【日経新聞】タカタ破綻はニッポン自動車業界の敗北か [無断転載禁止]©2ch.net
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欠陥エアバッグ問題で揺れ続けたタカタが26日、民事再生法の適用を申請した。タカタ製品は2005年ごろからトラブルが指摘されていたが、会社側の対応が後手に回り迷走を続けた。
この10年あまりの間、競合する欧米大手は積極果敢に業界再編に乗り出し、自動運転など新技術にも布石を打ってきた。タカタ問題は一部品メーカーの破綻にとどまらず、日本の自動車業界に与えた損失も大きい。
■オートリブ、タカタ尻目に買収・提・・・
http://mw.nikkei.com/sp/#!/article/DGXLASDZ26IIC_W7A620C1000000/ >>925
逃げ遅れたどころか嬉々として飛び込んだ投資家が多数w 敗北も何も明らかに同族系企業の悪い面が出たタカタの経営陣の問題でなんで絡めて言ってるか理解できない
さすが経済新聞なのに競馬だけはよく当たるので有名な日経だな >>926
隠蔽せずすぐに不具合を認めればよかったんだよな >>910 >>913
そりゃ、規模がトヨタより遙かに小さいホンダの方がタカタの最大売り上げ顧客なんだから、
ホンダはタカタに集中させてたってことだね。 >>788
大丈夫、大した事無いと放置した結果だろ? 傲慢な態度で自らの非を認めなかったのがすべての原因。 >>926
>自動車業界は理想を求めすぎているんじゃないかな
真逆だ
腐り切ってて自浄作用が無いから大事になる
トヨタVW辺りはロビー力でなんとかぶら下がっただけ >>929
不正に走る現場として上司からの圧力に屈してしまう現状があるんだろうね
不正してでも虚像の栄光を数年得られればそれで良いというのが
経営者の考えだろうけど。技術者としては嫌だよね。
技術に誇りを持つ技術者が率先して不正に手を染めるとは思っていない。 >>937
安全装置では無いぞ
事故にあった時に被害軽減出来る可能性がある装置だ
まともに作動しない事もあるし、
構造上危ない面もある >>915
>生産拠点を海外に移してる時点でさぁ、敗北とか以前に国内生産の品質が保ててるかが問題なんだよ
今日本は国内労働者を発展途上国出身の外国人労働者に置き換えていってるから
生産拠点を海外に移さなくても同じことだよw >>940
為替の加減で赤黒はっきりする付加価値無い車の輸出台数多いとこは奴隷依存度高いからな
それが最大手だしw
値段しか対抗要件無いから >>940
工場周辺の治安が不安定になるかならないかが異なるでしょ
向上で災害が発生した後の対処をする専門家・専門設備の有無とか違う
国内生産であれば上役を日本人にして現場を外国人も通りやすいだろうけど
国外生産では上役もそれ内の数を外国の現地人にしないと不満が貯まるだろう >>936
不動産が絶好調だから本業が0部になっても問題ないぞ >>944
そんな些末な事よりカネだよwww
車関連は全てコレ >>944
>国内生産であれば上役を日本人にして現場を外国人も通りやすいだろうけど
>国外生産では上役もそれ内の数を外国の現地人にしないと不満が貯まるだろう
同じことだよw
国内生産なら外国人を奴隷扱いしていいわけじゃない >>9
お前らどんなに品質が良くてもLGのテレビは買わないだろ? >>949
日本製にぼったくられるよりはLG選ぶ人も出てくるよ今後
っつか今や日本製もLG製部品使ってる時代なんだけどねw こうやってどんどん自動車産業が別の国へシフトしていくんだよな
アメリカもこうだったんだろうな エアバックに似せた顔面ショットガンロシアンルーレット >>913
ホンダの採用数が多いのと
その実装の問題
フェイルセーフになってなかったんだろう >>679
国産の万年筆のデザインとか終わってるからな タカタは死亡事件は12件だったらしいから
倒産するほどの失態では無いはずなんだよなあ
結局アメリカで全車リコールにされたのが痛かった
何とか守ることは出来なかったものか 主に米市場で「異常破裂」「金属片を伴う破裂」が多発
↓
「再現性がない」「根本原因が判らない」
↓
国内でも異常破裂が起きる
↓
「硝酸アンモニウム」由来だと指摘される
↓
仕方ないのでリコール
↓
根本的な原因不明なので品質管理をキッチリしたのを用意する
↓
なかなかリコール代替品の数量を用意できない
↓
静岡日産でリコール出したのにそのまま戻されて事故で開いて
怪我して訴えられる
↓
もうダメポ >>2
被害者が10代なら「運転が荒いんだろ!」と決めつけるクソジャップだったからね
やはりアメリカは不正を摘発する政治体制がある
日本には自浄作用がないので、この調子でアメリカには徹底的にやってほしい ■あまりにも理不尽な米国安全局の対応
正直なところ、大切な人命が奪われている、といえば聞こえはいいですが、それほど重大な問題ではありません。
米国安全局はエアバッグ問題で最大1億2000万個のリコール対応を検討しています。
たいして、アメリカで死亡事故が発生したのは10件前後です。
これを確率で表すと以下のようになります。
タカタ事故、1200万分の1
8億ロト7、1029万分の1
5億ジャンボ、1000万分の1
飛行機事故、9万分の1
タカタのエアバッグで死亡する確率は、8億のロトに当選するよりも高いのです。自動車メーカーも非難されたくないので言わないだけですが、米国当局の対応を冷ややかな目で見ています。
タカタはエアバッグを製造して、いままで多くの命を救ってきました。社会的にとても意義のある会社です。 >>957
>タカタは死亡事件は12件だったらしいから
19件だよ、うち一人は赤ちゃん >>937
欧米のマスコミはすでに70%がAIが記事を書いているってさw >>960
エアバッグ開かないまま廃車になるケースちゃんと、勘定してる?
「事故で展開したときに正常だった場合」:「異常破裂した場合」の比だよ?
もちろん、俺も知らんw >>960
エアバッグで多数の命を救ったのは他のメーカーも同じだよ
多数を殺したのはタカタだけだがな
馬鹿 >>961
不具合がなかった場合にも生きてた保障がないのがミソ。 >>960
>タカタはエアバッグを製造して、いままで多くの命を救ってきました。
エアバッグが人の命を救うのは当たり前じゃヴォケ
そのためにわざわざ装備してんだろうが
>社会的にとても意義のある会社です。
代わりなら他にいくらでもいるぞw >>951
アメリカ電化製品業界がそうだった。
そりゃ出てくわw >>968
コツンと当てたような場合でも死亡しているから
事故のショックだけで死んだのじゃないのは明白な点がミソ じゃぁエアバッグ無しなら危ないのか?
自動車メーカー:ゴニョゴニョ
シートベルトはしない駄目でしょ?
自:そうです!
エアバッグ無しは駄目ですか?
自:ゴニョゴニョ
じゃーエアバッグのぶん安くしてよ!
自:・・・・・・・・・ ところで、タカタのリコール対象車、1億台くらだったっけ。十年以上も前から
の車も含まれているんだから、かなりの割合で既に廃車になってるんじゃね?
だとしらら、各自動車メーカーからリコール費用の請求が、これまでにかかった
実費じゃなくて、対象車すべてに関して計算したものだったとしたら詐欺だよね。
逆にそうじゃないとすると、自動車メーカーには、今までに負担した1兆3千億円
の倍以上のリコール費用が、これから生じることになるわけですが? >>960
宝くじの確率で死亡事故って、それ嫌だろw なんか、すべての計算や説明が支離滅裂でまったく辻褄が合っていないように思うんだが。 設計ミスごとに会社潰してたら、ノウハウが蓄積しねーよ。 >>976
アメリカで10年とかパリパリの現役だよ
20年でもパリパリ
30年で普通の中古車 >>980
運転者を守るんじゃなくて殺すようなノウハウは消滅させないといけないんだよw >>981
>アメリカで10年とかパリパリの現役だよ
現役の車もあるだろうけど、廃車の車もかなりの割合で存在し、
そもそもほとんどがもう中古車だろ。中古車の製品のリコールまで必要なら、
他の家庭用電化製品とかも、中古までリコール対象なの? >>980
設計ミスって決まった訳じゃないのが問題だって気づけw >>983
なら会社を潰すなって話だな。おまえアホだろ。 >>980
隠蔽工作しなければ倒産にまで至らなかったよ… >>836
ゴネにゴネた結果、無事で要られる成らそれで十分だろw >>984
中古車の追跡も当然しなくちゃならないので問題になってる >>981
いずれにしても各自動車メーカーがタカタに請求しているというリコール費用が
既に出費済みの実費なのか、これから支出する総額なのかは重要だよ。
35%くらいしかリコール修理は終わっていない。実費だとすると、最大で
3倍近くのリコール費用、3兆円超が自動車メーカーの負担となり、そうで
ないなら、実費の3倍近い額をタカタに請求したことになる。 >>988
隠蔽したことを理由に倒産させられるなら、これからの企業はもっと真剣に隠蔽するわ。
日経新聞はいつもいろいろ間違っている。 >>982
そういう面も有るかもしれない
軽い事故をなんどもやってベコベコになったアメ車を乗ってたりするから
しかし基本的に車なんて古くてもいいって考えの人間や、古くて安いのしか買えないって人間が多いんだよ
それと日本の場合車を持つには車検と税金という固定費がかかるから車本体を安く手に入れてもある程度から費用は下がらない
アメリカはそれらが無いから古くても安い車を買えばぐっとオトクなんだよ、安くするなら日本でいうところの乗り出し費用+車検料金で1000ドルあれば十分
きれいな車乗っててもすぐにぶつけられたり盗難にあったりするし >>986
だからこそ会社ごと潰さないといけないんだよ
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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