【経済】タカタ倒産 負債総額約１兆７０００億円、製造業としては戦後最大 創業一族が逃げ続けたツケ©2ch.net
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倒産タカタ 逃げ続けたツケ
東京スポーツ：2017年06月28日 08時00分
http://www.tokyo-sports.co.jp/nonsec/social/702309/
史上最大の没落――。
欠陥エアバッグの大規模リコール（無料の回収・修理）問題で経営悪化していた自動車部品大手のタカタが２６日、民事再生法の適用を東京地裁に申請し、受理された。
東京商工リサーチによると、負債総額はリコール費用を含めて約１兆７０００億円になる見通しで、製造業としては戦後最大。
すべての失敗は創業一族の「潔さ」の欠如によるものと専門家はみている。
タカタの再生法適用によって、取引先のホンダなど自動車メーカー各社はリコールの立て替え費用回収が「困難」と発表。
その費用はトヨタが５７００億円、ホンダが５５６０億円にも上る。
自動車産業という日本の根幹に大打撃を与えた高田重久会長兼社長は会見で「金融機関にも返済を我慢してもらったが、一部報道で最終的には待ったなしの状況になった」と語った。
数日前から各メディアで再生法適用の動きが報じられ、金融機関が支援を渋るようになったのは事実だが、自分の責任をマスコミに転嫁する高田社長はトップとしての器の小ささを露呈したと言われても仕方ない。
欠陥エアバッグ問題は別項の通り。
経済ジャーナリストの片山修氏は高田一族の失敗について
「特に安全分野は世界が関心を持っている。タカタは情報公開を避け、責任を認めずに『原因が分からない』と言い逃れを続けてきた。
逃げれば逃げるほど『何か隠してる』と追及を受ける。創業一族が家業にしがみついたのが経営破綻の原因です」と指摘。
つまり、タカタの失敗は創業一族の「潔さのなさ」に尽きるということ。
その結果、支援を受ける中国企業傘下の米自動車用部品会社キー・セイフティー・システムズ（ＫＳＳ）に１７５０億円で実質的に全事業を“買収”される顛末に。
そもそもタカタは２０１４年、米議会公聴会に呼ばれたが、トップの高田社長が出席しなかったことで大きな批判を浴びた。
逃げ続ける姿勢を象徴する出来事だった。
会見でも「より早く決断できなかったのか」と経営退陣を示唆する糾弾が飛んだ。
片山氏は「タカタの中にも良識のある人がいて、高田社長は社内外から『辞めなさい』と言われていた。しかし、彼の後ろには絶大な権力を持つ“ゴッドマザー”がいて、座を降りなかった」と語る。
ゴッドマザーこと実母の暁子氏（タカタ財団理事長）は息子の高田社長に大きな影響を与える存在と言われている。
「死に体となってから、身を引くことを会見で発表する前に、トップを外部から招いて経営再建を任せればよかった。クビが回らなくなる」（片山氏）
もうひとつ浮き彫りになったのは、大株主であるホンダの姿勢だ。
「自動車メーカーとして株を一番持っているホンダがタカタとつながりが深い。メーカーの誰かが泥をかぶって音頭を取り、再建の仕切りをしなきゃいけなかった。それはホンダの役割だったと思う」（片山氏）
これで得をしたのはＫＳＳであり、中国だ。
「中国は米国を抜いて世界最大の自動車市場となった。様々な分野で企業買収して先進国に追いつこうとしている。
自動車は国策で世界最大の自動車会社を育てようとしている。ときの政権の意向が働いていたとしても不思議はありません。
タカタのエアバッグはホンダと一緒に世界に先駆けて開発したもの。ノウハウは喉から手が出るほど欲しい。中国としては棚ボタです」（片山氏）
ＫＳＳは日本の工場など製造施設の閉鎖・リストラ予定はないと説明しているが、「それはわからない」と片山氏。
楽観できるわけがない。 非正規勧めて「日本」を破壊しまくった
グローバル経団連系が自滅していくのは実に気持ちがイイ おまえらが自民党に望んでる展開だろう。
さっさと金融を引き締めときゃ、利益を生まないだめ企業は、もっと小規模の時点で潰せるのに。
いつまでも金融緩和を続けてりゃこうなる。
借金は消費税１０％で返済。 借金は日本の銀行が放棄し、技術は中国がただもらいか いつからこんなに日本は経営が下手くそになったのか ホンダは六千億近く貸してるし
倒産となったら株が紙屑となるし
明日は我が身なんだよな >>13 もう倒産しとるやん ホンダだけ借金返してもらえるん？ 関節的だけど人の命を左右するものなんだから
どんどん性能が良くなっていかないとダメなのに
技術が止まってるどころか欠陥品出荷しちゃうなんて
倒産して当たり前
研究資金より従業員（役員）の報酬を選んだ結果がこれです
僕は三菱のカーデザインをしている従兄弟がいるので
この業界の話は詳しいです
なんでも聞いてください 金利手数料はス・ベ・テ！当社が負担！！ 今回は特別にぃ！！
いっちょうななせんおくえん！！！ ど～ですかミナサン！！ エアバッグが消えたということは、これからはカーナビ・ゴリラで食っていくしかないのか タカタのエアバッグが暴発の危険性があるににしても
なんでホンダの車ばかりで死亡者が出るの？ 99.9%使われない部品でそこまでカネ毟り取るんだから
アメリカの弁護士はヤクザより怖い 世界的シェアがあって、連結売上高7000億の会社が2000億弱で手に入るのだから
国内企業が手を上げなかったのが不思議 これどこが得したの？リコールで動いた材料、部品、トラック、貿易業界？ >>18
1円になったら10万株買ってやろうと思ってる >>17
三菱もタカタと同じ匂いがするのは、何故ですか？ わたしにはささやかだがたしかにニクバッグが２つもある
エアバッグなんてあるのかないのかわからない物なんて不要だわ エアバッグ成金
安全性や品質よりも安く作って大量に売ることしか頭になかった
当然の報い 2016年「休廃業・解散企業」動向調査
2016年に休廃業・解散した企業数は2万9,583件（前年比8.2％増）で、調査を開始した2000年以降の最多記録だった
2013年の2万9,047件を上回り、過去最多を更新した。
http://www.tsr-net.co.jp/news/analysis/20170119_01.html
方や、税収減ろうが、民間が疲弊しようが、その民間からくすねて
利権維持拡大に余念の無いゴキブリ公務員ｗｗｗ
ゴキブリ公務員の寄生により社会を疲弊させておいてさ、
今度はその疲弊改善を理由に更に合法的寄生だっておｗｗｗｗ
何この無限最強ループｗｗｗ
「北朝鮮☆よりは比較的☆個人辺りの餌は多く与えられてる」し、
かつ義務教育で
「既成制度に対して疑問に思ったり従わない人間は徹底的に社会構造的に不利益与えられて最悪潰される」
てな完全洗脳されてるから誰も疑問に思わない訓練されてるだけで、
不透明さや不公正さは北朝鮮より確実に酷い国だよｗ
北朝鮮が少ないパイを極小数の上層部で独占してる、のに対して
もっと「個人当り多く分配できる筈の大きなパイ」を多数のゴキブリ公務員で食い荒らして
その「残飯だけ」を残りに「自由競争」として「残してる」て違い、なだけｗ
しかもさ？ｗしかも、だよ？ｗｗｗ
洗脳された連中ってさ、「残飯の多寡」で中流だ底辺だ言っちゃってんだぜｗｗｗ
年収１５０万だろうが２０００万だろうが「既に減らされた残飯を奪い合ってるだけ」なのになｗ
ゴキブリ公務員とその利権構造にあやかってる連中以外は極端な話全員「残飯漁り」なんだよなｗ
でもゴキブリ公務員側は「絶対にこんな美味しいシステム」止める訳ないよね？
美味しい利権システムだからどんどん増やして利権拡充してんのよ
ゆるキャラで地方活性ｗ＝いやいや最初からその予算を減税に当てて個人当りの消費量削らないでくれよ→スルー、強行実施
ふるさと納税、自殺防止対策、エコ、環境、ニート対策、男女共同参画、受動喫煙対策、民宿推進、、、、
名目数多の「看板の聞こえだけは良い」公益を謳った私益団体、全てｗ
「残飯漁り同士」でお互いヘイトし合いながら「先にくすねてるゴキブリ公務員」には
「残す量（可処分所得）増やせ」とは一切言わずに屈服ｗ
「先に食い荒らされて残飯しか残して貰えないのが当たり前、仕方が無い」前提ｗｗｗ
ねえ、マジで教えて欲しいんだけどさ、
「気付いて無い」のか「気付いてるけど認めたくない」のか、マジで、どっちなん？ｗ >>29
そうなんだよなあ
つか、タカタの経営者であり大株主である高田一族にとって、一番有利な相手を選んだってことなんだろう
国税はちゃんと調査しろよ 日本工場を閉鎖して海外で作るから品質管理が出来なくなる。 諸々の税金ってさ、
徴収税金を「最優先分配」されるゴキブリ公務員にとっては「税」だけど、
取られ損払い損で何の還元も受けない一般民間人にとっては「罰金」なだけなんだがｗ
同様に住民税やら所得税やら諸々もゴキブリ公務員にとっては「税金」でも一般人は「罰金」な？
寄生決め込んでリスクも責任も負わない「特権」が織り込んだ上の給料なのに偉そうに「民間準拠」ｗ
しかもその比較対象は極々上層の「特殊」民間のみｗｗｗ
その餌代を強制負担させられた挙句に倒産失業は自己責任ｗ
ここまで寄生して食い荒らして一般民間人疲弊させた癖にのうのうと昇給やら賞与やらくすねてんだぜ？
マジでゴキブリ公務員一家ってよく表歩けるなって思うわｗｗｗ
2016年「休廃業・解散企業」動向調査
2016年に休廃業・解散した企業数は2万9,583件（前年比8.2％増）で、調査を開始した2000年以降の最多記録だった
2013年の2万9,047件を上回り、過去最多を更新した。
http://www.tsr-net.co.jp/news/analysis/20170119_01.html
方や、税収減ろうが、民間が疲弊しようが、その民間からくすねて
利権維持拡大に余念の無いゴキブリ公務員ｗｗｗ
ゴキブリ公務員の寄生により社会を疲弊させておいてさ、
今度はその疲弊改善を理由に更に合法的寄生だっておｗｗｗｗ
何この無限最強ループｗｗｗ
「北朝鮮☆よりは比較的☆個人辺りの餌は多く与えられてる」し、
かつ義務教育で
「既成制度に対して疑問に思ったり従わない人間は徹底的に社会構造的に不利益与えられて最悪潰される」
てな完全洗脳されてるから誰も疑問に思わない訓練されてるだけで、
不透明さや不公正さは北朝鮮より確実に酷い国だよｗ
北朝鮮が少ないパイを極小数の上層部で独占してる、のに対して
もっと「個人当り多く分配できる筈の大きなパイ」を多数のゴキブリ公務員で食い荒らして
その「残飯だけ」を残りに「自由競争」として「残してる」て違い、なだけｗ
しかもさ？ｗしかも、だよ？ｗｗｗ
洗脳された連中ってさ、「残飯の多寡」で中流だ底辺だ言っちゃってんだぜｗｗｗ
年収１５０万だろうが２０００万だろうが「既に減らされた残飯を奪い合ってるだけ」なのになｗ
ゴキブリ公務員とその利権構造にあやかってる連中以外は極端な話全員「残飯漁り」なんだよなｗ
でもゴキブリ公務員側は「絶対にこんな美味しいシステム」止める訳ないよね？
美味しい利権システムだからどんどん増やして利権拡充してんのよ
ゆるキャラで地方活性ｗ＝いやいや最初からその予算を減税に当てて個人当りの消費量削らないでくれよ→スルー、強行実施
ふるさと納税、自殺防止対策、エコ、環境、ニート対策、男女共同参画、受動喫煙対策、民宿推進、、、、
名目数多の「看板の聞こえだけは良い」公益を謳った私益団体、全てｗ
「残飯漁り同士」でお互いヘイトし合いながら「先にくすねてるゴキブリ公務員」には
「残す量（可処分所得）増やせ」とは一切言わずに屈服ｗ
「先に食い荒らされて残飯しか残して貰えないのが当たり前、仕方が無い」前提ｗｗｗ
ねえ、マジで教えて欲しいんだけどさ、
「気付いて無い」のか「気付いてるけど認めたくない」のか、マジで、どっちなん？ｗ 自動車株が上がらないのはこれがあったからなんだなあ。 社長が薄汚いハゲでキモ過ぎたのが一番の原因やろなぁ まあ三代目が無能だったな
ゴッドマザーは有能だったが、子ども可愛さでその無能さを見抜けなかった 耳を塞いで目を閉じてじっと動かず、時が解決してくれると思ってたんだろうか？あまりに愚鈍すぎるｗ エアバッグはアフターサポートに金がかかりすぎるんじゃないのかな
普通はサポート代を上乗せして売るはずが、あとのことは知らねって
安く売ってたとかそんなのを予想 シートベルトとチャイルドシートだけやってりゃよかったんだよ 欠陥エアバッグ死亡事故一覧（犠牲者：18人＋胎児）
01例目：2009年05月 ホンダ アコード （2001年型） 運転者死亡 （オクラホマ州）
02例目：2009年12月 ホンダ アコード （2001年型） 運転者死亡 （バージニア州）
03例目：2013年09月 ホンダ アキュラTL（2002年型） 運転者死亡 （カリフォルニア州）
04例目：2014年07月 ホンダ シティ .（2003年型） 運転者と胎児死亡 （マレーシア）
05例目：2014年09月 ホンダ アコード （2001年型） 運転者死亡（ フロリダ州）
06例目：2014年09月 ホンダ シビック （2001年型） 運転者死亡 （カリフォルニア州）
07例目：2015年01月 ホンダ アコード （2002年型） 運転者死亡 （テキサス州）
08例目：2015年04月 ホンダ シビック （2005年型） 運転者死亡 （ルイジアナ州）
09例目：2015年04月 ホンダ シビック （2007年型） 運転者死亡 （インド）
10例目：2015年07月 ホンダ アコード （2001年型） 運転者死亡 （ペンシルバニア州）
11例目：2015年12月 フォード ﾚﾝｼﾞｬｰ .（2006年型） 運転者死亡 （サウスカロライナ州）
12例目：2016年03月 ホンダ シビック （2002年型） 運転者死亡 （テキサス州）
13例目：2016年04月 ホンダ シティ .（2006年型） 運転者死亡 （マレーシア）
14例目：2016年05月 ホンダ シティ .（2003年型） 運転者死亡 （マレーシア）
15例目：2016年06月 ホンダ シティ .（2005年型） 運転者死亡 （マレーシア）
16例目：2016年07月 ヒュンダイ ｴﾗﾝﾄﾗ （2009年型） 運転者死亡 （カナダ）
17例目：2016年09月 ホンダ シティ .（2009年型） 運転者死亡 （マレーシア）
18例目：2016年09月 ホンダ シビック （2001年型） 運転者死亡 （カリフォルニア州） 売ったもん勝ち、アフターケアや運用情報集めて改善する気なんてさらさらなし
今の創業者一族の姿勢によく表れてるよ、稼ぐだけ稼いだからあとは身銭を切らずに逃げ切る腹積もりだろ 自動車会社が自らエアバッグ作らんからこういうことになる。
命に直結する部品は他社任せにはしないこと。 もしかしてブレーキ部品も他社製品？ 借金はオマエラの税金で穴埋め、コレがヤッたもん勝ち逃げのスキーム >>58
自動車メーカーは彩色済みの
嵌め込み式プラモデルを買ってきて組み立てるようなものですよ
自社で部材を殆ど作りません 米議会まで呼ばれてんのに舐めた対応して挑発したからでしょ
自業自得 こういうときって株主はいつも被害者顔してくるな
儲かってるときは何もいわず散財して、損したら被害者か。
バブルの時や、急成長の新興企業が倒産したときの経営者と同じような反応するわ そもそも高温多湿のメキシコの山奥で上半身裸のおっさんらに作らせてる時点で、品質を安定化なんて出来るわけがないんだよ。 社長が東電の勝俣みたいなバカ対応して炎上w頭おかしい 同じ様に放漫運営したとしても一切責任もリスクも負わずにそのツケは一般民間人からくすねるゴキブリ公務員ｗｗｗｗ
http://www.yomiuri.co.jp/politics/20160313-OYT1T50170.html
４７都道府県と２０政令市の計６７自治体が２０１４年度までの過去５年間で、計約７２６７億円
の地方税や国民健康保険料などを徴収できないまま時効を迎えるなどして不納欠損処分としていたことが、読売新聞の調べでわかった。
都道府県と政令市の不納欠損総額が明らかになるのは初めて。調査対象外の市町村分を含めればさらに
額は膨らむ。２０１７年４月の消費税率１０％への引き上げを前に、識者は「債権の徴収に臨む姿勢は自治体によって濃淡がある。
公平な徴収システムの確立が急務だ」と指摘している。
債権放棄した約７２６７億円は、新国立競技場（東京都）を五つ建てられる規模だが、
これまで総務省は「地方自治の観点から現場への介入は好ましくない」としてきたため、
実態が不明だった。国民負担が増す消費増税を１年後に控えるなか、読売新聞は対象の自治体に過去５年分の欠損額を取材し、集計した。
ゴキブリ公務員「ゴメ～ン７千ちょい億円ドブに捨てちゃったｗｗｗ増税でバッチリカバーするわｗｗｗ」 >「中国は米国を抜いて世界最大の自動車市場となった。様々な分野で企業買収して先進国に追いつこうとしている。
>自動車は国策で世界最大の自動車会社を育てようとしている。ときの政権の意向が働いていたとしても不思議はありません。
タカタを日本側が救済しないのも、日本側の政権の意向だよな 安全装置をコストカットしまくってクレイモア地雷エアバッグを作り出したんだから自業自得だろｗ
アメリカがこの程度の懲罰訴訟で済ませてくれてよかったな
これが冷戦時代ならCIAあ暗殺に来てるレベルだぞ トヨタやブリジストンや武田薬品みたいにアメリカにリンチ受けたんだが、対応がまずかったわなwww ヤバイ騒がれ方してんのにビックリするくらい何にもしなかったからな。今の時代にあり得ない鈍感会社 上を全部排除して入れ替えないとどんな良い物作っても駄目だと思うよここ 高田一族は殺人エアバッグでどれだけ儲けたんだ？
こいつらに被害者への賠償させろ タカタＥＭＥＡ(欧州・中東・アフリカ地域)は好調で、破産申告する
予定はないそうです。タカタ本社との関係はどうなっているのでしょうか。
これについての報道がゼロなのは、なにかとてつもなく変ではありませんか？
http://www.turnulsfatului.ro/2017/06/27/interviu-cu-claus-rudolf-director-operatiuni-takata-europa-in-sibiu-angajarile-continua/
Rep.: Takata EMEA va solicita de asemenea inițierea procedurii insolvenței?
C. R.: Nu, nu intenționăm să solicităm inițierea procedurii insolvenței în
regiunea EMEA. でもしんだの17人やでたったの
ここの製品でそれ以上の人間が助かってるはずなんやけど >>51
安倍政権下で国内限定の話であればその対応がベストだからな大企業も普通に責任取らされる国と感覚がズレちゃうのも仕方ないかも >>1
■高田 重久【たかだ・しげひさ】
----------------------------------------------
【肩書き】タカタ代表取締役会長兼社長
----------------------------------------------
【生年月日】昭和41年2月12日
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【出身地】東京都
----------------------------------------------
【学歴】昭和63年慶應義塾大学理工学部卒業
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【経歴】
昭和41年2月12日生
昭和63年慶應義塾大学理工学部卒業
昭和63年4月旧タカタ㈱(現ＴＫＪ㈱)入社
平成8年6月同社取締役
平成11年6月同社常務取締役
平成13年6月同社専務取締役
平成14年6月同社代表取締役専務取締役
平成16年4月同社取締役(現任)
平成16年4月タカタ㈱代表取締役専務経営企画部門担当
平成17年6月代表取締役専務事業管理部門長
平成18年12月代表取締役専務
平成19年6月代表取締役社長
平成25年6月代表取締役会長兼ＣＥＯ
平成26年12月代表取締役会長兼社長 出が滋賀の田舎らしいからとにかく経営のセンスが悪いw 欠陥品だと分かってるのに製造し続けたのが問題
原因分からないで逃げ切れるほど甘くはないわな >>88
いやたったの17人やでって。
連結五万人の雇用に影響して株価ゼロになる代償にしてはでかすぎ アメリカで商売するの怖すぎるわwアメリカで訴訟起こされたら死を覚悟しないとなw アメリカや海外なんか訴訟でぶんどることしか頭にないやろ
はい追徴金 独占禁止法 >>94
訴訟の額は大したもんじゃないんだよ
全部リコールだから1兆もの負債になったんだよ >>85
しかも、このタカタ工場の責任者は、タカタのルーマニア、シビウ工場の人
だけど、シビウ工場は、エアバッグ装置を生産しているんだよね。 必ず国が助ける！お前らブサヨやチョンは日本を信用してないからそんなことがいえるんだ！とか喚いて
金曜日に全力買いしてたアホのネトウヨ元気かな >>18
元が低いから大した被害なさそう
1000円くらいからその辺まで急落したら笑えたのに >>12
失敗しない為に勝負をして来なかった。人間が評価されて経営者になり始めてからだよ 「無限にバカ」と評された本田宗一郎の息子本田博俊と相似型だの なぜ、この事実についてメディアも、ここに書き込む人々も完全無視を決め込むのでしょう？ｗ ホンダもトヨタもリコール費用を損金として計上するので
実はタカタの不始末の尻拭いをするのは国民 >>91
分かりません。で許して貰えるのは小学生までだからなwww
受験もしてないから、甘ちゃんなんだわw アベノミクスで大型倒産のオンパレード。どこが好景気やねん。 タカタの株主構成みたら酷いなこれｗ
こんな同族経営に合計だけど1兆7000億円も貸せるのは流石におかしいわ >>89
>【生年月日】昭和41年2月12日
ちょっ… アラフィフなのかアレで… 還暦過ぎかと思ったわ。
老けすぎだろｗ >タカタのエアバッグはホンダと一緒に世界に先駆けて開発したもの。
どうしてこんなとこで間違った起源説をぶち上げるかな
John Hetrick inventor of the airbag
Since their invention in 1952 airbags have saved thousands of lives
http://ae-plus.com/milestones/john-hetrick-inventor-of-the-airbag >>94
訴訟じゃなくてリコールな
欠陥品を指摘されてたのに無視して売りまくった自業自得 >>104
元気だよ
彼らは反日教育とか捏造反日報道だとか批判はしても
自分で教師になって正しい教育するとかマスコミを日本に取り戻すとかそういうのないから
当然株なんぞ買うわけがない
心配無用 リコールて、ユーザーが応じねば放置になるんじゃないの？。
次の車検の時に、ついでに交換すれば、経費は大幅になくなるじゃん >>58
馬鹿？
自動車会社みずから作ってたら
リコール費用全部自分持ちじゃねえか
そんな間抜けなことしてたら会社潰れるわ >>14
民進だったら「膿を出し切る」とかいうんだろｗｗｗ まだリコール対策できてない車が世界中で半分以上も残っているという。
死亡事故を起こすのはほとんどホンダ車だから、まずホンダの車を優先して対策するべきだった。 ＞すべての失敗は創業一族の「潔さ」の欠如によるもの >>131
そうか？俺はそうとは思えないな
本質はそうではないよ。
次はブレーキ行くからね？まっててね。 海外進出する際に別会社として米国企業にしておけば尻尾を切れたのにな
いまさら言ってもどうにもならんが よくわからんのだが、例えば今100万円分のタカタ株を所有してる人は具体的にどうなんの？ アメリカの銭ゲバ共に食い物にされたって事だわ
リスク分散して会社を細分化しておけば
トカゲの尻尾切りも出来たかも知れないのに
少しは弁護士も知恵貸せよ それよりさ、
自動運転になったときの裁判えぐいよな。
いくら自己責任にしてても、それを乗り越えて懲罰的判決がメーカーに突きつけられるよ？とくにTPPとかやると絶対なる。
トヨタは製造の全てを外注にするべきだな。 >>132
はいはいまた在日の陰謀とか言いだすんだろｗ
もうそういうのはいいからｗ >>135
明日のことはわかりませんが
昨日１１０円で１万株１１０万円で買った人は今３６万円になっていますｗｗｗ 元々エアバッグって危険物として
安全性重視に振り切れで設計していたのにね
2000年頃から目先のコストダウンだけ叫ぶ経営者だらけになった >>110
特別損失にして、最終赤字で法人税削減？ >>139
日本なんか道路事情最悪だから自動運転なんて無理
政治屋と役人のおかげで自動車産業壊滅するわ あとな
タカタのおかげで助かった人達から
助かった料金を追加で貰うといいよ 【ヤフオクの評価欄】
落札者からの コメント：あなたから雇われたという探偵社から連絡がありました。２ちゃんねるには
私の名前やIDが沢山書き込まれています。この出品者はキャンセルすると報復をするようです。
店名で検索すると他にも被害者が沢山います。とても普通の方とは思えません。警察に相談します。
(評価日時：2015年 4月 29日 17時 43分)
キチガイ最終章！煽ってやらせて打つ！ワタナベ発狂自滅方程式！
キチガイ倒産セール連続再開ギネス記録更新中♪本日はお得意の幼児で脱糞するも②ｹ目でパンっと出てプスっと消失そのまま閉店♪バレバレのネカマとして名を上げた消臭対策スレ10周年記念のキチガイ工作か♪
どうせ売れもしなけりゃ売れたところで工作員に騙し取られるだけ♪何のために店を開け何のために生きるのか♪そりゃ潰れるわ♪死ねば解決♪どーでもよし♪
毎日のキチガイ大発狂で資金も底を尽き死に物狂いの予算捻出工作♪今日はどこで狂っているのやら♪どんどんやらせて破滅に追い込め♪そしてまもなく訪れるXデー♪もう時間がない♪ついでに金もない♪タイホが先かこのまま倒産か♪だからどうでもよし♪
キチガイ大通報祭好評開催中♪警視庁は現在も24時間キチガイ発狂監視体制♪ネット上でも噂が拡散しキチイキーワード黒丸急上昇中♪着々と近づくブタ箱行き♪煽ってやらせて即通報♪馬鹿にも出来るチガイ制裁法♪
あぁ今日も家族の幸福が無能工作員の私腹に消えていく♪壮大な一家心中工作まもなくファイナルカウントダウン♪んー誰も興味ﾅｼ♪大爆笑
販売業者の名称 有限会社コー ルドターキー／DC BANK 代表取締役渡邊弘宣
販売業者の住所 〒160-002都新宿区新宿3-12-11 石井ビル2F Phone：03-5269-3675 >>143
在日？
ちがうよ、アメリカの排他的措置にハマっただけ。 >>150
もっと読みやすい文書に簡素してくれないかな？全く読む気しない 戦後最大とか言ってるけど戦前にこんな規模あったのか？ >>153
(調べるの面倒だから戦後までにしておこう >>93
うん、タバコメーカーの方が人を殺してるよな 経営者がジャパネット高田の社長なら誠意を見せまくって
アメリカ人をここまで怒らせるようなことはなかっただろうな >>144
そ そういう人は設け過ぎを減らしたいだけだから
損するために買ったわけじゃないから（震え声 まったく危機管理能力が欠如していた典型例だろうな。 ショットガンエアバッグ設計したアホンダも連帯責任で潰しとけ ゴッドババアと知恵遅れの子供か
逃げない社員も問題だが >>147
日本は自動車ばかり売りすぎなのよ。
もっと別のもの売ることを国がやらないといけないわ。
繊維とか家とか食いもんとか
日本の缶詰なんて世界最強なのにさ。 マザコン＆ボンボンの社長がお母さんに意見に逆らえず
何もできなかったわけか・・・哀れだね 事なかれ主義の大家
無能の帝王
借金王
好きな称号を選べ >>153
法律が大幅に変わってるから、比較しにくい >>163
このくらいの規模になると
ボンボンとか叩き上げとか、あんまり関係無いよ。 いよいよ自動車産業も終わりのはじまり 日本総負け組に >>168
タカタ社長はとっくの昔にジャパネットを辞めているからセーフやで。 創業者一族なんてどこでもただの資産管理者と化してるのにｗ
それを崇め奉るジャップｗｗｗｗｗｗｗｗ よく解らんのやけど
会社再生を申請しても債権者が拒否すれ
ば倒産だよな？
KSSとやらが出した1750億位では足らな
い、もっと出せ！とか言うとこも出て来
るはずで、まだまだ前途多難なんじゃな
いの？ >>151
ソースを出さないとお前の考えたファンタジー小説の域を出んぞｗ 実は自動車はエンジンカーが消えかけている。唯一アメリカくらいだろ。
ヨーロッパも日本も全て電気化するからね
今までの自動車技術はガラガラポンになるんだよ。 >>160
5000億くらいの損害らしいが
そんなのハナクソほどでもないだろうな
まぁ1円でも損したらまるでこの世終わりの如く喚くんだろうけどｗ おれの1973年式ワーゲンの
2点式シートベルトがタカタだった 事故る奴はハードラックとダンスっちまったのAA頼む >>176
バカだなこんなもんにソースなんてあるかよ！でも事実結果を見てみろよ。
金を持ってる外国企業から金を毟り取ることに終止してるから。
なんでもソースソースて、ばかですか！ 国民から税金搾り取って
企業は税の優遇政策しまくったこの20年近くの集大成が
昨今の大企業の醜態ですよと
乾いた笑いしか出てこんわ
日本の没落が止まらないというより
日本人の無能化が止まらないんだよね >>177
ソレ言うとヨタ厨にフクロダタキにされるんだお >そもそもタカタは２０１４年、米議会公聴会に呼ばれたが、トップの高田社長が出席しなかったことで大きな批判を浴びた。
この時点ではとっくに詰んでるのに、何で批判されるんだ？
>「自動車メーカーとして株を一番持っているホンダがタカタとつながりが深い。メーカーの誰かが泥をかぶって音頭を取り、
>再建の仕切りをしなきゃいけなかった。それはホンダの役割だったと思う」（片山氏）
安倍が中国に売りたいからホンダを止めたってこったろ >>181
馬鹿はテメエじゃボケｗ
ソースもねーのに誰がそんな与太話信じるかよ
消えろ >>1
まあ、潰れるとは思ってなかったし
シートベルトの会社でやってけば生き残ってたのか～ >>29
自動車メーカーは何処が作っていようと安ければ良いんです >>184
え？そーなのか？
これからは完全自動制御の車社会に移行する。場合によってはパソコンみたいに自分で組み立てもできる時代に突入するのだよ。 ■あまりにも理不尽な米国安全局の対応
正直なところ、大切な人命が奪われている、といえば聞こえはいいですが、それほど重大な問題ではありません。
米国安全局はエアバッグ問題で最大１億２０００万個のリコール対応を検討しています。
たいして、アメリカで死亡事故が発生したのは１０件前後です。
これを確率で表すと以下のようになります。
タカタ事故、１２００万分の１
８億ロト７、１０２９万分の１
５億ジャンボ、１０００万分の１
飛行機事故、９万分の１
タカタのエアバッグで死亡する確率は、８億のロトに当選するよりも高いのです。自動車メーカーも非難されたくないので言わないだけですが、米国当局の対応を冷ややかな目で見ています
タカタはエアバッグを製造して、いままで多くの命を救ってきました。社会的にとても意義のある会社です。 >>187
お前に信じろと言ってないわ
ソースが何より優先ならば、アメリカやイスラムで神がいるソース出せ！って言ってこいや！ 中国の会社棚ぼたじゃ無いだろうw
ぼたもちじゃなくて数兆円の借金だ。買収してくれるならありがたいだろう。 >>139
自動運転中の事故はソフトウェア会社に請求されることになった
自動運転OS＝疑似ドライバー
で法整備が進んでる
それでIT業界の腰がいっきに引けてしまったわけ >>193
俺だけじゃねーよｗ
誰も信じねーのそんな統失野郎の妄想なんかよｗｗｗ >>195
まぁ、エアバック自体が不必要な時代になるからどーでもいいや！ 中国に生産を移したら
タカタより事故が増えそうだな。 >>162
紡績は国が潰したろ
林業もそう
家電はテレビ局がバカ過ぎて
録画機同士の互換が無茶苦茶で消滅
役人が絡むと衰退するわ タカタの利益って100億円しかない
大した問題じゃない。
それに中国産のエアバックを採用するメーカーなんてない。
そもそもメキシコ工場の問題だし >>192
アメリカは卑怯者を嫌う
数年間にトヨタの御曹司が最高の手本を見せてくれたのに、同じ業界なのに何も学ばなかったのかと暗澹たる気持ちになるわ そうか車自体を箱で移動して、地区の末端だけ車を運転するか ツケって言えば、ツケかもしれないけど、
日本の労働者もゆとり化が進むとともに、
これから無責任化も進むかもしれないから、
決して他人事ではないわな。
まあ、ゆとり世代は自分の会社が潰れても全然平気か････。 >>192
>タカタはエアバッグを製造して、いままで多くの命を救ってきました。
エアバッグが人の命を救うのは当たり前じゃヴォケｗ
そのためにわざわざ装備されてるんだろうがｗ
>社会的にとても意義のある会社です。
競合他社ならいくらでもいるんだから殺人エアバッグメーカーなんかさっさと消えてくれていいよｗ
そっちのほうがよっぽど社会的にとても意義のあることだよｗ これ狙い撃ちだけだけだよ
アメリカは卑怯な手を使ってくる。 >>192
そういう計算にはならんだろｗ
衝突してエアバッグが作動した件数の確立じゃないと。
だからもっと危険確率はずっと高い。 未だに原因も分かってないのに。。。欠陥をみとめるのもな >>204
造船は役人と政治家に完全破壊されちゃったし
産業機械系も絶賛大阪に拠点が多いからと潰しまくってるしねぇ
メンツどころか好き嫌いだけで金の卵を産む鶏を〆るなんて韓国よりひでーや >>197
これは人の代わりの自動運転のはなしだろ
俺が言うてるのは自動制御のはなし。
道には誘導マーカーやらハードウェアが追加される前提。 創業者一族ばかり非難するように
仕向けているが
たかり先ができて官僚どもが大喜び
責任は民間に
いいとこどりは官僚に
これじゃ日本社会も壊れていくわなｗ >>205
>それに中国産のエアバックを採用するメーカーなんてない。
それは他の製品についても言われてたことだぞ
でも今どうなってるｗ？
>そもそもメキシコ工場の問題だし
今は日本工場だって働いてるのは途上国出身の外国人労働者だぞｗ
つまりどちらにせよ同じことなんだよｗ >>209
競合他社ないことが問題なんだよ
切り替えが出来ない状態がね
世界中でエアバックが不足する >>218
エアバッグ作ってる会社はタカタだけじゃないぞ >>217
リコールが増えた。
テスラも韓国製品で株価ぶっ飛ばしたし >>218
競合他社じゃねえ独占状態なら幾らでもトップ価格を自由に決められるんだからコストなんてさほど考えなくてもいいだろうがｗ
なんでコストコストキチガイみたいに叫んで、こんな散弾エアバッグ作ってたんだよｗ >>206
おい、出来る環境がちがうだろ
トヨタは現地アメリカ人従業員を大量に動員したろ。 >>195
https://pbs.twimg.com/media/C-WzR6BUMAEBFxL.jpg
新旧分離型の法的整理をするので
新会社を買収する中国企業には迷惑はかからない
旧タカタがリコール費用や賠償を引き継ぎのちに清算される >190
んなワケねえだろ
たしかに新興国はEV押しかも知れないが
近場にしか行けないし
そもそも新興国は各家庭レベルまで配電されていない
それ考えるとシリーズハイブリッド＝レンジエクステンダーEV
が現実的 >>204
役人は目先しか見ないからな
そして自分都合の法律解釈しかしないからな ホンダは在日乗っ取り完了の会社だし、
結末は見えていた。 ＞その費用はトヨタが５７００億円、ホンダが５５６０億円にも上る。
株主としての監督責任もあるからな >>225
現にユーロはエンジン全廃止するだろ
これからはアメリカくらいだよエンジンは >>225
>そもそも新興国は各家庭レベルまで配電されていない
中国にはそこかしこに電気の自動販売所があるんだが トヨタやホンダの損失も合わせると3兆近くなるのか
すげーな・・・ 役人は嫌がらせして金ゆするのが仕事
だから・・・
嫌がらせを我慢するのは国民の義務だよ >>218
名義だけいろいろな会社作っといて
実際はタカタの独占にする……
こんなやり方でもしてれば
該当メーカーを倒産させるだけで済んだのにな
もっともアメリカの狙いは
タカタの独占状態を破壊することだったのかも
知れないけど エアバック自体が間違ってる
爆発物が目の前にある状況で運転なんてできない 日本が現在進行形で衰退してるとき、自称愛国者や保守たちはアベノミクス成功！と現実逃避している ホンダが知らなかった訳ないだろー
一緒に隠蔽してたんじゃないの？ >>222
人の安全にかかわる分野は技術的に繊細なんじゃないか？ まだリコールで交換してないんだけどどうなんのこれ？ >>229
欧州のアホ議会なんざ
綺麗事喚いて後先考えないから
移民問題見ればわかるだろ
>>230
充電すんのにどのくらい時間がかかるか解ってる?
中国なんて後先考えないから
デタラメなメーカーでっちあげてEVつくって計画倒産
あとは粗大ゴミがゴロゴロ… ホンダが新しいエアバックの会社設立すれば良い
日本に複数のリスク分散してエアバックの会社設立。
エアバックは少数の企業独占に偏りすぎてた。
タカタとの取引は減らして行くべき >>235
惨めな衰亡は避けらないものだから現実逃避して苦悩を和らげようとするのは仕方がない。
大和民族にとっての栄光の時代は完全に終焉し、激痛を伴う過酷な時代が延々と続いていく。 >>45
もうやらないだろ
うまいこと実質中国企業になったんだから ,
悪意に満ちた、金銭感覚、経営者一族の醜い根性
こんな人間にだけはなりたく無い、悪徳の栄え一族
、 >>242
売り上げは落ちるからとーぜん大規模リストラ ,
悪意に満ちた、金銭感覚、経営者一族の醜い根性
こんな人間にだけはなりたく無い、悪徳の栄え一族
日本の恥サラシ、、一族
、、 死亡事件は12件なので倒産するほどの事ではない筈なんだけど
全米リコールがやり過ぎだった 新会社複数設立するのが良いよ
国が監視体制作り、常に安全検査でチェックするシステムも作る。 >>86
トヨタの燃費表示がリッター４０とかになってて、突っ込みないし。
エアーバックの特許持った日本人は死んで、無償でゴーしてるし。
恐らくは、闇があるんだなあ。随分昔からのあれだろうなあ。
光あるところに闇あり。だいたいトイやな。
一昔前の食品偽装やらで騒いでた頃よりは、でかいのがでてきとる。 エアバッグによって助けられた命＞＞＞＞＞＞＞＞エアバッグによって失われた人命
アメリカ人はこれが分かってない 日本のほとんどの会社が騙し騙しで残ってる会社ばっかだろ。 1兆7000億円くらいなら安倍ちゃんのポケットマネー(国庫)でなんとかできるでしょ >>86
実際のトコ、交通事故数回分でどうでもいいんだが、
対応が悪質不誠実ってことだねえ シナ製タカタエアバッグってすごいことになりそうだな 海で着る圧縮空気のライフジャケット、登山のロープ
バンジージャンプのロープ、エアバッグ
いざ事が起きないと不良品かが分からないものに
中韓製はおそろしい もうあかん・・退場や・・・
タカタ高値掴みで追証
吉野家で半年間１日も休まずにバイトして稼いだ1000万円を
溶かしてしもた・・・あわわ >>80
私刑じゃなく自爆なんだが
挙げ句「うちはホンダに言われて（エアバッグ製造を）手掛けただけだ」って逆ギレしてみせたり 裏では中国もタカタ叩きに加担してそうだな
味しめてこれから日本企業叩きのロビー活動激しくなるだろう 中国製となった今後は、どんな不良品が出ようと
中国政府は受け付けません >>206
公聴会でトップが言いたい事言ってこないとなwww >>1 ＞各社はリコールの立て替え費用回収が「困難」と発表。
＞その費用はトヨタが５７００億円、ホンダが５５６０億円にも上る。
これは強烈だろう。
トヨタ、ホンダは倒産はしないだろうけど。 株式公開したら一族経営にこだわってはダメだってことだよね。
>>6
そんなことしても無駄だわ。代表訴訟されて資産隠しがバレればケツの毛まで抜かれる。 >>246
そりゃー存続の従業員は大変だ！
タカタてながりでジャパネットに引き取ってもらうとか。ないな。 何故ホンダは動かないんだと批判もあったけど、タカタのあまりにも自己保身しか考えない態度にダメだこりゃと判断したらしいな。 >>29
サラリーマンばかりだから、さらなるリスクが出てくる可能性があるって言われたら引っ込むだけだよ 戦後最大の製造業倒産か
ビッグニュースのわりに
静かだな ,
悪意に満ちた、金銭感覚、経営者一族の醜い根性
こんな人間にだけはなりたく無い、悪徳の栄え一族
日本の恥サラシ、、一族
、、、 バカボンだから資産管理会社の社長にして配当貰ってブラブラさせときゃ良かったんだよなwww >>1
この高田暁子が癌だったん？
なんでそこまで絶大な権力を持ってたん？ >>222
爆薬扱うのに技術が要らないだとか不思議な事をおっしゃる >>1
ジャァァァァァァァァァァァップwww
まさにアジア人の面汚し
人が死んでんねんで
原発事故よりもひどい ,
人間の皮を被った、守銭奴
悪意に満ちた、金銭感覚、経営者一族の醜い根性
こんな人間にだけはなりたく無い、悪徳の栄え一族
日本の恥サラシ、、一族
、、、、 >>240
充電するからイカンのだは。
俺充電メーカーで技術やってたから比較的知ってるぞ。バッテリー技術は20年前からあんまり変わってないことも。 これで得をしたのはＫＳＳであり、中国だ。
「中国は米国を抜いて世界最大の自動車市場となった。様々な分野で企業買収して先進国に追いつこうとしている。
自動車は国策で世界最大の自動車会社を育てようとしている。ときの政権の意向が働いていたとしても不思議はありません。
タカタのエアバッグはホンダと一緒に世界に先駆けて開発したもの。ノウハウは喉から手が出るほど欲しい。中国としては棚ボタです」
なんでいとも簡単に
中国にあげちゃうの？
ホンダに責任あるだろ ,
人間の皮を被った、守銭奴
悪意に満ちた、金銭感覚、経営者一族の醜い根性
こんな人間にだけはなりたく無い、悪徳の栄え一族
日本の恥サラシ、、一族
、、、、 ,
人間の皮を被った悪魔
悪意に満ちた、金銭感覚、経営者一族の醜い根性
こんな人間にだけはなりたく無い、悪徳の栄え一族
日本の恥サラシ、、一族
、、、、 初期段階で５０億円出して、危機管理チームを優秀な外部人材まで含めて結成。
それでそのフィーが合計１００億円になったとしても、安い「買い物」だったはず。
ケチケチでやって頭下げるのもイヤという当事者意識のなさが、ここまでの大被害を生んだのでは？ >>253
内張り外してカプラ抜いてインフレーター撤去するだけだよ
SRSだから付いてなくても警告灯も点かないし、保安上も問題ない いまは不況じゃないから東芝もタカタも不況型の倒産じゃなくて
経営者の資質を持たない者による狂った経営が招いた自爆倒産 >>192
死亡する確率が８億当たるより高い？？？ ,
人間の皮を被った悪魔の化身
悪意に満ちた、金銭感覚、経営者一族の醜い根性
こんな人間にだけはなりたく無い、悪徳の栄え一族
日本の恥サラシ、、一族
、 >>224
いつも思うんだけど、この2000億という金額は債権者が納得してこの金額なんだろうか。 タカタレベルで戦後最大だからなー
東芝なら
歴史的な倒産になるな >>69
しかもコカインとかでいい気分になりながら 威張っていた馬鹿高田が
事件起きたとたん、ぼくたちは頼まれたもの
つくってただけなのに～ と言い出した。
だったら普段ら下請けでございます という
態度をとってたらよかったのにね >>85
世界的にはタカタは破産していません。破産申告したのは日米だけです。
なぜみんなこの事実を無視するのですか？ でもこれ倒産させちゃったらこのあとリコールの面倒を誰が見るんだろうな？
死亡事故の賠償金も取れないし、アメリカの制裁金も取れない だいたいどこのメーカーでもリコールや不良品は発生する
そんなことで、なんで会社が潰れるに至ったのか、高田重久という男は正常な人間なのか？ これってエアバッグが正常に作動しないだっけ？
原因は解明できたん？ >>306
ホンダさ～ん、どうしたらいいですか？(*_*)
とか泣きついてたら良かったのになwww こんな言い掛かりで悲惨だな
アメリカなら何か物を作ってる全ての会社が同じ様にいつでも潰せるね このニュースを聞き、このスレを斜め読みした俺が思ったこと。
ジャパネットも風評被害で賠償を要求していい案件 日本の企業がとっくにメルトダウンしてて
メルトアウト中ってか ネトウヨ「タカタのエアバッグに欠陥は無いよ！アメリカ政府による陰謀なんだ！」
↑これ信じて半月前に全財産投じてタカタ株を信用買いしたけど、樹海行きなの？(´・ω・`) >>317
＞アメリカ政府による陰謀なんだ！
アメリカ政府による陰謀だと信じていたなら、なぜ日本の企業が勝てると思うの？
日本政府でも到底、勝てないだろうに。 >>2
「 このハゲーーーーっ！！！！
違うだろ～！！ 違うだろう～！！ 」 トヨタの社長は結局悪くないのに泣いてまで謝罪したのにタカタは謝罪したら負けという海外方式で会社が潰れたな １００殺しならぬ１０年殺しみたいな特性の硝酸アンモニウム
気付いた（バレた）時には、取り返しのつかないほど大量に
硝酸アンモニウムのインフレーターは世に撒かれていた
で、無視した >>322
アメリカでも誤ったら負けなんてないからw
メディアに騙されてるんだよwww
誤っておいて、交渉に持ち込むのが奴らの手口だからwww タカタの社長と東芝の社長が出合い頭に激しくぶつかってみると面白い事がおきるかも >>308
倒産してもすぐに解散するわけではない。
法的整理するってことは、なあなあじゃなく関係者の責任を
裁判所が入ることによってきちっと線引きするってことでしょ？ 火薬の知識に技術も無かったタカタは、インフレーターを火薬メーカーに作って貰っていた
んで「インフレーターを硝酸アンモニウムで作ってくれ」と頼んだが、どこのメーカーも（危ういので）全く作ってはくれない
「よし、自社で作ろう」 河野談話の見直しできないのはアメリカの圧力のせい。ハリウッドはもう政治的に完全に日本の敵！ハリウッド映画やアメリカ製品を日本から追い出そう！
中国に批判的な俳優を干したりする恥知らずハリウッド
反日媚中のハリウッドの映画を見に行く売国奴を徹底的に苛め抜いて地獄に叩き落としていきましょう
韓流もそうだけど、海外のコンテンツに滑稽なくらい憧れたりマンセーするのは恥ずかしい事だし危険性ある事だと自覚しろよ
ハリウッドはますます反日親中路線が露骨になってきている
反日ハリウッドと組んで、日本に文化的テロ攻撃を仕掛けてきている売国東宝＝映画館といった反日企業も国の政策で叩き潰す事が必須。
パチンコより日本に害を与えている。売国映画館がアメ豚のコンテンツを受け入れる土壌になってしまっている
映画館ほど売国的なチャンネルは他にない。反日ハリウッドと組んでいる売国東宝＝映画館自体を国の政策で叩き潰さないと
映画なんてもうネットで見られる。映画館なんてもう日本に必要ない
日本の政府とコンテンツ業界と官僚と国民が結託して、反日ハリウッドと組んでいる売国東宝＝映画館を叩き潰していきましょう
リチャード・ギア、反中国発言でハリウッド追放
https://www.cinematoday.jp/page/N0091201
中国と一体化しつつあるハリウッド↓
http://www.cinematoday.jp/page/N0086881
もうハリウッドはおしまいか…『GODZILLA ゴジラ』続編、中国の巨大スタジオで撮影へ
https://twitter.com/eigahiho/status/788192719445164033
>>『パシフィック・リム2』『GODZILLA ゴジラ2』は中国青島のスタジオで撮影実施！
>>レジェンダリー・ピクチャーズを買収した大連万達グループのスタジオにて撮影が行われる。
>>同所では40％のリベートを受けることが可能
ハリウッドに異変 大作に不自然な「中国ヨイショ」盛り込み
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20160216-00000012-pseven-int&;p=1
【中国という猛毒】映画の「洗脳力」注視… ハリウッドの紅化、習主席の意向も (1/2ページ)
http://www.zakzak.co.jp/society/foreign/news/20161119/frn1611191530002-n1.htm
夏休み映画の主役は“異星人”や“お化け”ではなく中国？ ハリウッドの「媚中」に日本の観客もあきれ気味！
http://www.sankei.com/smp/premium/news/160820/prm1608200021-s1.html
中国がハリウッド作品への影響力拡大！何から何まで中国色、業界ルール変える例も
http://www.recordchina.co.jp/a145063.html
中国パワーに魅せられたハリウッド、急成長を遂げる中国の映画興行成績
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150628-00037529-crankinn-movi
「米国・ハリウッドの映画館が中国投資で改修、リニューアルオープンしました」
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1379336479/
「尖閣は中国領」主張の＜ハリウッド映画＞を各地で上映…同監督にはチベットの解放称える作品も
http://ai.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1395920751/
中国に焦点合わせるハリウッドスター
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1402027143/
スピルバーグ氏が国連で警鐘「虐殺が身近なところに存在」
http://www.sponichi.co.jp/society/news/2014/01/28/kiji/K20140128007474130.html
＞ 自ら立ち上げた財団がカンボジアやルワンダでの虐殺、
＞旧日本軍による南京大虐殺の生存者ら５万人以上の証言を集めたことも紹介。
【中国メディア】オリバー・ストーン監督「安倍首相は日本を非常に危険な方向へ導いている」
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1392731423/
オリバー・ストーン監督「日本はまず中国に謝罪することから始めるべきだ」
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1376547048/
中国に媚びるハリウッド=“媚中”と揶揄される「トランスフォーマー」最新作
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1404138651/
最近のハリウッド映画の中国人はなぜ「いい人」ばかりなのか
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1409223579/
アンジェリーナ・ジョリー監督映画「アンブロークン」を中韓が抗日キャンペーンに利用！
http://blog.goo.ne.jp/sakurasakuya7/e/ee1107e6c91d7ede42ca19086438afb8
↓日本人を貶める為になんでもやるのが反日ハリウッド
http://www.news-postseven.com/archives/20150606_326123.html
イルカ漁断罪映画 残酷さ強調のため血の赤みをCG処理し脚色+687 君が代を歌うのを拒否した売国歌手の安室を叩き潰そう！そして売国安室を起用した反日企業のNTTドコモも叩き潰そう！
また安室起用を決めたドコモの担当者も解雇させましょう
反日勢力から賄賂もらっている可能性が高い
ドコモは詐欺まがいの行為をしている三流反日企業です
↓
https://search.yahoo.co.jp/search?p=%E3%83%89%E3%82%B3%E3%83%A2+%E8%A9%90%E6%AC%BA&;aq=-1&oq=&ai=Qop7sFXsQtaFQP30lfW16A&ts=4719&ei=UTF-8&fr=top_ga1_sa&mfb=414_54x&x=wrt
朝鮮ヤクザ＝バーニングの資金源の反日不倫女の安室奈美恵をCMに起用した売国企業のNTTドコモを倒産に追い込もう！
ドコモは反日韓国サムスンのスマホをえこひいきして社名消したり値引きしたりしてまで売りたがっている売国企業です
絶対に売国企業のNTTドコモを倒産に追い込みましょう！
http://blog.goo.ne.jp/2005tora/e/0e332cbc550c75471f9ff798edcf2d19
＞ＮＴＴドコモは韓国のサムスンとスマートフォンで組んだ為に「例の法則」が働いて、スマホ販売競争では「１人負け」状態が続き、ドコモに最悪の事態になる。
https://darkness-tiga.blogspot.jp/2015/04/20150421T1502060900.html
＞ドコモが出しているコマーシャルにも、サムスンというのは一言も出さず「ドコモ・ギャラクシー」とだけしか説明していない。
次に大麻で逮捕されるのは安室か？
↓
安室は小室のジャンキーパーティーの常連だった！
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/musicnews/1377125757/
＜安室奈美恵＞新年早々不倫疑惑と再婚話が浮上！
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1483711253/
安室などバーニング系芸能人はヤクザの利権です。露出していたら即、その媒体に抗議の電話とメールを！バーニングは自社の息がかかっているタレントのライバルに対するネガキャン記事を大量に書かせて叩き潰すという悪質な手法を多用します
安室推しの為に倖田來未や浜崎あゆみへの壮絶なバッシングが展開されたのもバーニングの仕業です
http://shukan.bunshun.jp/articles/-/6709
>各社には『B担』と呼ばれるバーニング担当記者がいて、日頃から会食などで親密に付き合っています」（音楽業界関係者）
レコ大の利権では死者まで出ている。↓みんな！ヤクザバーニングを警察や税務署に通報しよう！レコ大「1億円買収」についても完全に脱税です
http://www.dainipponshinseikai.co.jp/coram/burning_recotai.html
■いかさまレコード大賞 ■疑惑の審査員買収資金五億の大半は周防の懐に入ったのか？
＞●怪死した審査委員長、阿子島たけし（あこじま たけし）
JSBレコ大受賞「1億円買収」疑惑、LDHとバーニングは「脱税」該当の可能性
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20161027-00010005-bjournal-ent&;p=1
異常に浜崎を敵視している安室
http://up.gc-img.net/post_img/2016/10/F1H2m8Ud4tYD13z_782Cn_2194.jpeg
http://userimg.teacup.com/userimg/6246.teacup.com/panzer4h/img/bbs/0000927_2.jpg
2006年当時から浜崎を敵視して浜崎から歌姫の座を奪おうと画策していた下劣な安室
↓
安室奈美恵が「歌姫」の座を浜崎から奪い返す！？
http://idolgravuredvd.seesaa.net/article/24000402.html
＞「安室は、同世代の歌姫を目の敵にする傾向があり、これまでは同じレーベル内でもあった浜崎あゆみ（38）をやたらと意識していました。
http://news.livedoor.com/article/detail/12277775/
バーニングプロダクション
http://ja.yourpedia.org/wiki/%E3%83%90%E3%83%BC%E3%83%8B%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%83%97%E3%83%AD%E3%83%80%E3%82%AF%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3
＞実態は神戸山口組周防組。警察からも企業舎弟として監視されている
.5637987 >>328
タカタＥＭＥＡ(欧州・中東・アフリカ地域)とタカタ・オーナー一族の関係はどうなるの？
タカタＥＭＥＡは、破産申告の対象ではないのに、どうやって法的整理で線引きするの？ 朝日新聞、「総理からの指示に見えるのではないか」は都合が悪いから影で隠す作戦をとって印象操作していた
http://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_9/view/id/2423934
>>加計学園問題をめぐって朝日新聞が都合の悪い部分を影で隠して報道していたことが分かった。
加計学園報道、森友学園報道の本質は売国サヨクマスコミの捏造と印象操作。政府側には全く違法性の無い事を、さも問題かのように騒ぎ立てる
売国サヨクマスコミに広告を出している企業に対しても不買運動して制裁を加えましょう。売国サヨクマスコミに広告を出している時点で許せない。
民放の売国サヨクマスコミに関しては広告出している企業さえ押さえ込めば叩き潰せる。NHKにも売国サヨクは巣食っているけど、とりあえず、まずは朝日系・毎日系・中日(東京)系・読売系の売国サヨクマスコミを叩き潰そう！
民主党政権時代、日本の輸出産業は壊滅寸前までいって、韓国の輸出産業は絶好調でした。売国サヨクマスコミは日本をあの地獄に戻す気です
そもそもなぜ日本の売国サヨクはあそこまで韓国に絶対服従なのか？それは日本の売国サヨクの中核メンバーは日本人じゃないから
↓
https://twitter.com/sukhumvitanode/status/876585825676349441
印象操作は言論の自殺行為 @sukhumvitanode ・ 3時間3時間前
吉田調書・加計学園報道の共通点
① 問題とは言い切れない出来事を問題だと騒ぎ立てる｢冤罪型報道｣
② 文書の中のワン・フレーズの切取りによる「印象操作」
吉田調書「待機命令に違反して逃げた」
加計学園「総理のご意向」
https://twitter.com/smith796000/status/876531913086746624
上念 司? @smith796000 ・ 7時間7時間前
ガセ玉学園はやっぱり伝言ゲームと被害妄想が生んだフェイクニュースでした。
マスコミがこの結末を報じなかったらアウト。前川信用できるとか言ってた奴は全員土下座だね。
というか、お前ら二度と信用しないから。
加計学園問題「総理のご意向」の意味がついに解明。伝言ゲームで誤解が広まった
http://netgeek.biz/archives/98162
加計学園の件なんてなんの違法性もないのに執拗に騒いでる左翼マスコミはバカじゃないかと
むしろ文章を捏造した民進党の方が追及されないといけない問題なのに
【加計学園】「総理のご意向」文書、職員の個人フォルダから見つかる しかも内容が一部違う
http://snjpn.net/archives/22843
この記事への反応
・個人フォルダにしかない公文書？
・『総理のご意向』文書があったのはいいとして、そんな大事な文書が一職員の個人フォルダに入ってるのは変だし、
ここまで報道されてたのにその職員は言わなかったの…？あと、民進党が出した文書と違うってそれどっちかは偽装文書ってことでしょ？あ、公文書の形式じゃなかったのってそういう……
・誰が書いたかもわからないし、内容も定かではない非公式な文書が個人フォルダにあったってそれはほとんど怪文書だよね。
・個人メモや個人フォルダにしか存在しない公文書ってなんなんだよ
・個人フォルダの文書って公文書じゃない個人メモじゃん しかも内容は意向を示唆したものじゃなくて、概要を書いただけのもの こんなもんでギャーギャー騒いでたの？
・個人フォルダで見つかったのは草 しかも内容が一部違うとか怪文書で決定で良さそうですね
・職員の個人フォルダになんで機密文書入ってんのかそっちの方が気になるんだが。
・個人フォルダ?作り替え?玉木さんどーなってるの?
・文書存在って個人フォルダwwwwwwwwこんなん笑うわwwwwwwwwwwww誰でも勝手に作れるじゃんかwwwwwwwwww
・個人フォルダにしかないって、それ事実上アクセス自由な共有フォルダなの？違うよな？それ公文書か？？？
. タカタＥＭＥＡ(欧州・中東・アフリカ地域)の売上や利益は、タカタ本社の決算に
含まれていたの、含まれていなかったの？含まれていたのなら、タカタ本社とタカタ
米国子会社を清算しても、タカタＥＭＥＡは破産申告の対象ではないのだから、
米国でも日本でも裁判所で清算させられないよね。どういう扱いになるの？
なぜメディアは報道しないの？ >>27
さっさと不具合発表してリコールしてれば、傷は小さく済んだ。
意図的に隠していたから、莫大な賠償金となった。過去の日本企業の裁判失敗例があれだけありながら… 菅官房「安倍が全国に獣医学部をと言ったな。新設には石破4条件の適合が必須だ」やっぱり加計だけ特別扱いだった [無断転載禁止]2ch.net
http://hitomi.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1498457926/
【悲報】 加計問題、逃亡中のBBQ萩生田さん完全終了のお知らせ、面会録音公開へ [無断転載禁止]2ch.net
http://hitomi.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1498620498/ そもそも、タカタＥＭＥＡが法的にタカタ本社や米国タカタ子会社と法的にも、
会計的にも分離されているなら、なぜタカタ本社が民事再生法の適用の申請に
当たってタカタＥＭＥＡと交渉する必要があったの？なぜ、タカタＥＭＥＡ
は「私的整理」の方向であるとタカタ本社が発表する必要があるの？
謎だらけなんだけど。 自動車メーカー数千億の貸し倒れ？
でも痛くも痒くもないんだろ >>320
電池を規格化してレンタルまたはリース、充配電スタンドで充電切れバッテリーと充電済バッテリーを交換って方式にしろとずっと言われてるけどやらないからな。 これが米国企業なら有耶無耶で終わるんだろうな～助かった人も沢山いるとかでさ >>332
少しは自分で推察しろよ、裁判所が入って
これから決めるものを誰が知ってるっていうんだ？ 原因はアメリカで現地生産したから。
海外生産では誰もミスに気がつかないで大損するケースが多い。
タカタがそれを言っちゃうとアメリカの報復が怖いから。 >>332
まず破産申請じゃなくて民事再生の申請だから法定整理だけど破産管財人が入る法的整理じゃないよ。
これ認められたら今のタカタの経営陣で再建手続きに入るって事だから、どの道ズルズルなあなあで済まそうって腹だよ。 >>342
外国で商売するってのはそういうことだよ
誰だって自分の身内には甘くそれ以外には厳しい
日本人だって一緒だろ 負債ってことは貸してる側がいるわけでしょ
連鎖でバタバタ倒産するんじゃないのか 6000億貸していて損失出ても、従業員は変わりないせいかつなんだろ？ 結局、個人零細企業が内部で切磋琢磨しないまま
時代の波に乗って巨大化し過ぎただけだろ？ >>347
ばかはカキコすんな！きついこんな言い方？ 東芝もシャープもタカタも
トップが腐っててダメになるな これからの日本の未来だよねだまくらかして粉飾しまっくてる企業が次々と倒産 >>343 >>345
だったら、タカタ本社のオーナーや取締役が、破産申告の対象ではない
タカタＥＭＥＡから継続的に利益を得る取決めをしても、自動車メーカー
や銀行がそれを容認するなら、誰もそれをコントロールできないという
ことになりませんか？でも、それをやったら一般の株主に対する背任でしょう。 トヨタの急加速の件は、急加速は実際あったそうだぞ。トヨタが嘘をついた。
大雑把に言うと、ちょっと違うけど、アクセルペダルがさびてショートした結果急加速するらしい。
実装技術 カーエレクトロニクス：
2012年01月11日
トヨタの急加速事故をNASAが再検証、スズのウィスカが一因か
http://eetimes.jp/ee/articles/1201/11/news083.html
急加速による事故が報告された2003年型「カムリ」のアクセルペダル位置センサーの一部で、内部にスズのウィスカ（金属表面に成長するひげ状の結晶）が見つかった。
アクセルペダルの踏み込み方によっては、ドライバーの意に反した急加速が起きる可能性があるという。
Electrical Failure of an Accelerator Pedal Position Sensor Caused by a Tin Whisker and Discussion of Investigative Techniques Used for Whisker Detection
https://nepp.nasa.gov/whisker/reference/tech_papers/2011-NASA-GSFC-whisker-failure-app-sensor.pdf
Summary
?A tin whisker induced short was responsible for the failure of a 2003 Toyota Camry Accelerator Pedal Position (APP) Sensor based on a Dual Potentiometer Design
?NHTSA report states warranty analyses identified at least two additional failures due to tin whiskers in similarly designed APP sensors
?Use of pure tin coating can result in the formation of tin whiskers
?Tin whiskers are to be expected in other dual potentiometer APP sensors that use tin coatings >>352
日本の韓国化だよ。大半が外資企業だらけになる。人材そのものが枯渇すれば手の施しようがないからな。 >327
二人で漫才して欲しい。
wボケで収拾つかないだろうけど(^^; アメリカのせいにして嘘をつくからダメなんだろ。
本当にジ〇ップはクズしかいないな。
昔なら責任とって腹切るレベルだろ。 アベノミクスで景気回復？
と連呼していたのは何だったのだろう？ 1兆7千億あったら吉牛特盛何杯食べられるんだろ。
家族5人で1日3食食べても50年くらいは余裕なのか？ 責任転嫁と目先の利益と保身のために進んで身売りするのが今の日本のトップ企業達のトレンドだから 日本の地獄化を阻止するには
まず自民党という政党を政界から無くして行くべきだな >>352
今更産業転換もできないし、そもそもそんな発想もない。
日本は翼を失い嘴を割った鳥と一緒。後は狩られるだけ。 中国に奪われるなら国が助けてやればいいのに
あそこまでの企業にするのにどれだけ大変かわかってないのか >>364
自民党は東京五輪の方が大事なんじゃないの？ >>322
プライドを捨ててまで会社を守った豊田ｗ >>364
>あそこまでの企業にするのにどれだけ大変か
その割には後継者の育て方がなんだかなあ、高田家。 今日もお祭り、イベント、身内の利益誘導で大忙しの議員公務員！ >>341
アシスト自転車やスクーターなら
バッテリーボックスの大きさなんか
たかが知れているからやれるだろうが
自動車動かすバッテリーだと
交換作業だけでもひと苦労だからなあ 過去モデルを廉価した物を
勝手に新製品として売っている。 上級日本人リスクだな。
無能な経営陣、役員が企業を食い物にする 朝鮮バカにしてる場合じゃないだろ。
粉飾決算の東芝、
欠陥隠蔽のタカタ。
日本の経営者のモラルなんて、
ハナクソほどもないってことだ。
本当に劣化してるのは、
「今どきの若い者」じゃなくて、
こいつら団塊前後のカスどもだ。
戦争にも行かず、年だけ食った
悪ノリ世代。
早くみんな首括れ。 >>335
大学出ていきなりタカタに入社しちゃったみたい。
30歳で取締役、35歳で専務。 >>341
キャパシタの規格なんて、容量は表記の+50～－30%の“誤差
”が認められているんだが
バッテリーの“誤差”は、どれくらいになるだろうなw
規格化なんて、文系は簡単に言うが
乾電池の電圧がどれだけ変動するかも知らん無知だから言える無責任発言だ >>353
ならないでしょ、タカタはこれから自動車メーカーとの交渉で
リコール費用の分担金、事故にあった人に対する賠償金、
米国司法省に罰金等を支払わなければならない。そのためにも必要
なんじゃないの？じゃなきゃその金どっから持ってくんの？ >>376
豊田章男さんは工場の現場叩き上げだよね レースも出てるし その辺の差が出たかなー >>320
それゆえに日産の発電カーは意味があるとは思うが、モーターの熱ダレがどうなのかすごく疑問である！ バカだよね。科学の実験や数学の法則と一緒なのに。不祥事を起こしたら謝罪するっていうのは。
罪逃れをするほど、従軍慰安婦のように泥沼にはまるだけ。 1兆7000億円あれば株で損した130万円を取り返せるやん
あとは寄付するよ >>381
ちがうよ、
トヨタに決められたコストでものを収めないと行けない環境だから土俵が違うよね 自民党は改憲や共謀罪や集団的自衛権や東京五輪にご執心だからな
景気なんてよくなってないや 基地外クレーマーが日本の企業をどんどん潰していくよ
これはほんの始まり >>382
団塊がいなくなった日本なんて、ゆとりのカオスだぞ、40代はほとんど気違い
まあそのあとの平成生まれ十代は意外に優秀。 ホンダの逃げ足の速いこと、まあフィットの欠陥問題も抱えてるし。 >>390
少子化で競争もなく勉強も努力もしなかった平成生まれがなぜ優秀なんだ？ 俺もこれくらいの負債抱えられるほどのビッグになりてぇわ こんだけ額が大きくなると債務者と債権者の力関係が逆転するなｗ
債権者が債務者に「返してください」と泣いて土下座するレベル。 日本の企業は大体こんな感じで消えていくよね
一族経営者がアホすぎて 中国工場でできたエアバッグの破裂で運転者がハチの巣にされる事故が頻発かな。 >>399
経営は中国アメリカで日本人に作らせるんでしょ >>393
F1もこれくらいはやかったらね…いろんな意味で。 ID:0iuZF++J0
【悲報】全世界 重税ランキング、日本が、2位をGet!
http://i.imgur.com/qHyBtLR.png
http://i.imgur.com/4fNT3LF.jpg
http://i.imgur.com/dKhfWPV.jpg
https://www.generalheadlines.com/top-10-highest-tax-paying-countries-2015/
http://www.abcnewspoint.com/wp-content/uploads/2015/07/Top-10-Highest-Tax-Paying-Countries-2015-Japan.jpg
2: JAPAN
なんと、この日本は、めでたく
「全世界第二位の、国民が重税を負担する国」になったそうだ。
東京スタンピード
東京デッドクルージング
バイナリードメイン
応化戦争記 ハルビンカフェ
ブルータワー
アニメ スピードグラファ～ ラスト
２０５５年までの人類史
アイアムアヒーロー
ＡＫＩＲＡ
ＨＯ、禁書、インテリ
ここらの近未来予測モノで、予測されているが、
今は、豊富で、安定し低価格な原油価格が、
阿蘇、西ノ島、箱根のカルデラあたりが、破局巨大噴火、首都圏テラ津波
東日本大震災が誘発する、関東地方太平洋沿岸超巨大地震
想定最大で平成南海トラフ超巨大地震（M9.4)が発生
いますぐ起きそうな朝鮮核戦争 東亜大戦
（ユーラシア アポカリプス・アジアマゲドン）
ここらで、日本国債金利が急上昇、
また、原油価格も急速に上昇し始めたら、日本政府の、恐るべきテラ増税路線に、恐るべき勢いの、
破局円安と破局インフレが、はっきり露見する。
すなわち、シャープ、東芝、三菱自、>>1破綻危機で見え始めた、
スタグフレーション
苛烈な慢性的構造大不況が、一気に露見する。
すみやかに、日本で、テラ資本逃避（キャピタルフライト）が始まる。
日本全土でテラ取り付け騒ぎ、テラ預金封鎖開始。即座に、財産税、デノミへ。
日本円は、即座に紙くずに。
同時多発暴動開始だなｗ >>405
事件発生時の社長は外国人らしいな。
でこの人が社長に交代して対応することにしたんだろうけど、
ただまあその対応の悪さもここまで至った原因としてないわけじゃないからな。 >>367
>>368
確かに自業自得なんだけど、助ける代わりに高田一族は全て切り離すとかさ
あの規模の会社は今後新たに出てこないでしょ
日本は順調に衰退する一方だね >>384
耐久性向上の問題はあるけど
それ以前にモーターなんざ電器製品だからな
交換しちまえば手っ取り早いかもしれん ジャップんだｗ ジャップんだｗ ジャップんだｗ ジャップんだｗ ジャップんだｗ ジャップんだｗ ジャップんだｗ ジャップんだｗ
ジャップわっしょい！ジャップわっしょい！ジャップわっしょい！ジャップわっしょい！ジャップわっしょい！ジャップわっしょい！
ジャップ絶好調！ジャップ絶好調！ジャップ絶好調！ジャップ絶好調！ジャップ絶好調！ジャップ絶好調！ジャップ絶好調！ジャップ タカタも東芝も海外で大失敗した。
日本国内で地道に製造業やってりゃ潰れずに済んだものを。 >>346
法人税回避でもお目こぼしのamazon
かんぽのがん保険販売を取り下げさせてまで保護したアフラック
iPhoneの割引サービスばかりでスマホの日本市場独占を許したアップル
どちらかというとアメリカに忖度しまくってると思う アメリカに目を付けられたらどうにもならんよな
あることない事でっち上げられて潰されちゃう
とても気の毒 ジャパネットの社長がコケたのかと思ったらチャイルドシートのタカタか >>412
お目こぼしもなにも法的根拠がないのにどうやって法人税取るつもりなんだよ こういう事故が起きた時にタカタとか名前使ってると全ての責任負わせられるな
他の名前にしておけばよかったのに >>317
親に借金して倍プッシュで買ってみ
ひょっとしたら化けるかもよ？ タカタのインフレ－ターは作動性能に優れていたんだけど
湿気に弱く、異常爆発の危険があった。
他社のは、湿気たら不発らしい。要するに肝心な時にエアバッグが
開かない。米国においてエアバッグが作動していれば死なないで
すんだ事故ってどれくらいあるのかな、気になるなあ、
だから、火薬を使用するってことは有効期限が必要ってことだよね。
車についてる発炎筒は４年が有効期限だし、飛行機のベルト形エアバッグは
１０年らしいから車も決めるべき時がきたんだよ。 会見してた社長高会長をテレビで見たけど人相悪かったな 新聞でファナックとか現金の内部留保7000億弱あって溜め込みすぎだ
内部留保なんて年間売上の1ヶ月分くらいで十分だなんて書かれてたけど
タカタ見てると万が一何かあったら7000億くらいでも余裕で吹っ飛ぶし
内部留保増やす理由はわかるわ >>422
お前は内部留保という言葉の意味を学習したほうがいい 日本の経営者なんて、みんなこの程度だよ。
それが政治に口出しするから日本がダメになった。 >>1
片山っていうのはどーでもいいけど、
社長の風貌がショボすぎる。いかにも無能二世という感じでね
慶應は出てるみたいだけども タカタ潰れた！タカタ潰れた！
ﾖﾖｲﾉ ﾖｲ! _＿＿ ﾄﾞﾝ!ﾄﾞﾝﾄﾞﾄﾞﾝ! ｿﾚｿﾚ ｿﾚｿﾚ
П∧＿∧.ﾐ __ ヽ:::..ヽﾀｶﾀｯﾀｶﾀｯﾀｶﾀ! ∧＿∧ ∧＿∧
∩(# ･∀･) // i::::::: |Σ ∩ ・∀・） ∩ ・∀・）
ﾄﾞﾄﾞﾝｶﾞ ヾ冫祭 ⌒lつ l:::::::::| ヽ ⊂丿 ヽ ⊂丿
ﾄﾞﾝ! （＿＿.八 ＿._ノ.＿ノ （ （ ﾉ )） （ （ ﾉ )）
）_）＿） 凵凵 凵 し'し' し'し' エアバッグをいっとう最初に開発したのは町工場の社長で、結局は夢を果たさずに、夫婦で自死したらしい >>422
ファナックの内部留保1兆3千億円で現金は6千3百億円だよ
この現金はここから給料や仕入れ代金の支払い、販促広告費用
税金、工場事務所の光熱費、設備代様々のものの支払いに必要。
それでも多いといえば多いけど万一のためあったほうがいいよね
配当に使うよりは自己株式や給与のほうが活きるよね。 >>427
自殺と言わない理由なんかあんの？
気持ち悪いんだがw たしか特許切れてからエアバック実装しだしたんだっけか >>85
何度でも同じことを言わせてもらいますが、世界的にはタカタは破産していません。
タカタＥＭＥＡ(欧州・中東・アフリカ地域)は、売上も利益も順調に伸ばしています。
日米で破産申請しただけです。 >>427
日本人が発明したのか？ それならそれですごいんだが エアバッグの死亡事故はホンダ車で多かったみたいだな 戦後最低最悪の創業一族として高田家は名を残したなｗ 米国人の支社長がメキシコで作らせたものらしいじゃん
陰謀だよ
米国ではよくあること >>433
しつこいよ
>>378に答えてくださいな
タカタはエアバッグの製造はやめてない、リコール対象になってない
乾燥剤入りのインフレーターはリコール部品としても使われてます。 この社長って、ヤバイっていわれた時期に豪邸建ててたからな
社長の母が実権を握ってるっていわれてたしｗ 日本の各自動車メーカーは、日米だけでなく欧州、アジア、アフリカで販売した
タカタ・エアバッグの搭載車をリコール対象としています。したがって、
タカタＥＭＥＡ(欧州・中東・アフリカ地域)が製造したタカタ・エアバッグも
リコール対象となり、すべてを世界全地域を含めた予定されるリコール費用の
見積額をタカタ本社に請求していると考えるのが自然でしょう。その請求の
債務の総額を元にタカタ本社は、債務不履行に陥る恐れが高いとして民事再生法
の適用を申請した。
ところが、民事再生法の適用の申請には、タカタＥＭＥＡ(欧州・中東・アフリカ地域)
は含まれておらず、タカタＥＭＥＡはＫＳＳへの資産譲渡の対象になっていないよう
です。これは明らかな法律上の矛盾でしょう。なぜ、この処理について追及する
メディアが存在しないのか？ 米国のせいだろうな、自国の有益の為なら国主導でなんだってやるからな。 こんな恣意的な民事再生法の適用を利用するなら、どんな不正会計でも可能だ。 >>430
エアバッグ発明 日本人の悲劇ってのは
ちがうなか？ 競争相手も少なそうだし、安全を天秤にかければ、単価も上げやすそう、でも駄目なんだなぁ。。 これ、初手を誤らなければ倒産回避できたの？
最初、製品の不良を隠してたんだよね？
一番最初に「設計がヤバい」って気づいた人が居るわけよね、
その時点でなんかしらの報告をあげ、なんかしらの手を打ってたら
倒産は回避できたの？ >>430
ソースと言えるか微妙だが、ｳｨkｨﾍﾟにも乗ってる。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B0%8F%E5%A0%80%E4%BF%9D%E4%B8%89%E9%83%8E
しかし、エピソードが悲しいなぁ・・・
>小堀の発案は当時としてはあまりにも奇抜なものだったため、
>エアバッグ発表の場では日本人の関係者からは失笑を買い、相手にされることはなかった。
>が、欧米の企業ではその間エアバッグの研究と開発が進められ、それにあわせて法規も整えられていった。 >>439
仕組まれた事だとしても管理不行き届きに過ぎん >>452
> とりあえず隠す
愚かだなぁ。社内じゃ「隠し通せたリコール」ってのもあるんだろうけど、
隠し通せなかった場合、一連の三菱、今回のタカタしかりの被害を考えないのかね。
大体、後回しのツケってのは損害を超拡大させる。
歴史に学ばないのかね。愚かすぎる。 アホノミクス司令塔は見てるだけか
放置してたら連鎖倒産始まるんじゃないのか このご時世、情報は消去しない限り忘却されるということはないのだから
個別の事例もいつか名寄せされてクレームになりうる
ゆえに、ダンマリでやり過ごすなどというのは愚の骨頂
ってことを理解できない老人は多い >>454
政治力の大小がいまだにある
発売当初からデタラメな不具合有名な中華エンジン積んだトヨタなんかは車両数減ってからのリコールでお咎め無し タカタの利益100億円しかないから大したことないだろ 安い人件費を求めて海外に工場を展開させた企業の没落はメシウマでしかないわ 株の空売りで儲けようとしてるヤツが、金わたして、薬剤の保管を湿気のあるところに
やらせてたら悪質やな 名古屋がデトロイトになるのも時間の問題だな
ゴーストタウンになったあとにリニア開通して採算取れなくてJRも破綻か >>1 >>400-465
日経新聞ＯＢが、まさか、
やらないだろうとおもいつつ
書いたであろうワーストケースを実行した、
日本国・自公安倍政権wwwwwwwwwww
元日経新聞 主幹 水木 楊 著 銀行連鎖倒産
２００２年刊
２００Ｘ年（近未来）――
製造業の衰退、不動産の飽和状態から、慢性的構造不況にある日本。
景気浮揚をはかる日銀の超金融緩和
（ アベノミクス円安政策
今のマイナス金利含む）、
そこに社会福祉コストが膨れ上がり、
各種増税が行われた日本。
不良債権問題がくすぶっていた
地方銀の、
インターネット上などでの天文学的な額の、ずさん融資暴露から、
（事務系の新規採用全面中止、
２年で３万人以上解雇な、東芝経営
危機や、台湾企業にドナドナされ
１万人解雇なシャープ経営危機
三菱自動車やスズキ自動車のギガ
粉飾捏造、
>>1自動車関連巨大メーカーのタカタ
破綻みたいな）
大企業が連鎖破たん、複数の大手地銀へも連鎖的な金融不安、
経営破たん、日本各地で大規模取り付け騒ぎ、
預金封鎖、中小暴動が多発。
これで、日本のアドバンスだった
雰囲気上での、
唯一の治安の良さが失われ、
国際市場で、日本国債が
一気にイタリアなみに大幅降格され、
（ギリシャ、ウクライナ侵攻後のロシア、今のトルコ、今のエジプトみたいな）国債金利暴騰、
大手都市銀行株大暴落。制御不能な
ギガ円安が始まる。
ウルトラ スタグフレーションへ 慶応理工学部ってことは塾高の成績は上位の方だよね。 >>467
くだらん
もはや社会に出てるのに成績が上位だったなんて糞の役にもたたん 東芝、サンヨー、最近ではタカタ
昭和臭い企業名ばかり >>468
事故が起きてた時の社長はとっくに逃げ切った
今の社長は事後処理の貧乏くじを引かされただけ エアバッグでは世界市場でシェア 20%を占めていた（2011年3月期時点）
顧客の売上上位4社は、上位から順に、ホンダ、トヨタ、フォード、日産
まあ、ホンダの下請け部品屋みたいな 非正規は「ん？これって危険じゃね？」って気づいても何も言えないし。
非正規拡大路線を進んでる日本の現実。 >>480
非正規のほうが社長より知能高い事も多いんだよなー 法定耐用年数が定められていないエアバッグは
古くなると動作をしない事が多い
ノーメンテを前提としながら
安全装置メーカーとして事故による死亡者を少しでも減らしたいという
日本的な改良精神が裏目に出た感じはするがな >>481
非正規で技術ある人多く居るけど、
非正規は何も言ってはイケないんだよなぁ。 1兆越える負債出しても創業家一族は数百億円の金持ち
痛い目見るのは株主と従業員と下請けだけ >>481
非正規の価値を上げたいのは分かるけど、
世間相場的には所詮「非正規」という使い捨ての立ち位置よね。 >>58重要部品や特許はメーカーより数少ない大手部品メーカーが持ってるんで >465
日本列島の断層が動きまくっている場所に
超長トンネルを通す時点で
運命は決まったでしょ >>486
どっちにしても死亡かな
事故を隠蔽しなが高額報酬を得て
発覚したらとっとと逃げたボッシュが連れてきた
毛唐社長の判断は極めて合理的w >>486
ステラだって人殺してるけど罰金はうけてない
慶応卒のボンボン社長が逃げ回ってドツボにはまったんちゃうかな？ >>486助かってないよ
創業者一族対銀行とメーカー連合軍の争い これ発覚してから10年以上経つんだよな
その間に裁判起こされてそんな危険なエアバッグは採用されないからメーカーも敬遠
自業自得
ワンマンっぽいのに何もしないから >>486
世界中で事故が頻発していたならともかく、
実際には相当低い発生件数だから、ほとんどはジャパンバッシングのような気がしてならない。
これから日本が世界シェアを奪うような事象が起こるたびに、毎回追い出し作戦展開されちゃうかもね。
逆をかえせば、日本企業の価値観が低くなっているのかも。 >>124
内製率ゼロで全部外部調達でも責任は車屋だよ タカタといえば、セーフティーアベニューがパッと出てくる 中小は社長が担保いれたりもするが、ここはどうかねえ 結局結論出ないままに、おわた＼(^o^)／ 車メーカーもどうにもできんかったんだろう >>460
>車両数減ってからのリコールでお咎め無し
うへぇ、クズだ。 >>471
ねーよ 好意的みてもどこの馬の骨が社長にならないかくらいで実力が能力がない奴がトップに立つんだろ リコールの進まない米国で、今後のサポートは自動車メーカーが負うことになるだろうね。
部品がうちじゃないからサポートしませんとはいかないだろ。
タカタの1兆越える負債が更に増えて自動車メーカーを襲う予感。
どうすんだこれ？ >>503
タカタからむしれるだけむしった後は車屋がかぶるしかないだろう
保険でもあるんかねえ
つってもホンダがメインか タカタ倒産で一番風評被害受けてるのってジャパネットたかただよな 廃業逃げ戦法だな
1兆7000億だと影響がデカすぎるで国が支援に入るパターンなんか >>41
読んでもらいたかったら3行にまとめろ、阿呆 >>508
ないだろ。従業員５万ほどだし？
政治力ないってことは、潰しても困らんとアメリカも、おそらく日本も考えてる >>434
アメリカに関わったらというかアメリカがタカタを
使っていたのではないですかね
日本でもうけるために韓国人を使って
吉野家とかセブンイレブンとかヤマト、読売、キリン
カルビーとかを作った気がするのですが
そんな感じと同じなのではないですかね 世界でエアバックの死亡事故って100人もいないだろ？
にしては巨額の金が動くね
そういうことだろ ＞「なぜわからない中国企業に売るのか」タカタ総会で株主から批判
＞http://www.zakzak.co.jp/eco/news/170628/eco1706280004-n1.html
＞「世界２位のサプライヤー（部品供給業者）なのに、なぜわけのわからない中国の会社に１７５０億円の安さで売るのか」
中国系企業KSSに払わせばいいのに…なぜ安く売る？
高田重久会長兼社長は信用できないね
＞タカタ破綻の債権者リスト判明 銀行に重荷
＞http://www.nikkei.com/article/DGXLASDC27H4C_X20C17A6EA1000/
＞最上位は米国政府の415億円で、２位はトヨタ自動車の266 億円。上位には国内金融機関が多く並んだ。
債権者リスト一覧あるんでどぞ ＞「タカタ」1兆円倒産 熱視線を浴びる“女帝資産”
＞http://news.livedoor.com/article/detail/13264177/
大株主
TKJ 52.1％ ←高田家の資産管理会社（重久の実母である高田暁子(77歳)が黒幕“タカタの女帝”）
高田重久 2.9％ ←会長
高田暁子 2.1％ ←妻
三井住友銀行 1.6％
エスティー 1.5％ ←高田家の資産管理会社
本田技研工業 1.2％
高田和彦 1％ ←家族
宮澤節子 0.9％ ←親族
三菱東京UFJ銀行 0.8％
農林中央金庫 0.8％
三井住友信託銀行 0.8％
「高田家で約60％の株保有」
「債務保証していないのでタカタ株は失ってもTKJとエスティー2社で10億円以上の現金が残る」
「高田家には社員もほとんど知らない会社が多数存在する」 日本はものつくりガーとかテレビやネットで散々オナニーしといて実態はこのザマwww トイレのトラブル８，０００円
タカタの負債総額１兆７０００億円 社長や親族の株券は、
銀行への担保提供もしてないのかよ。
無責任な話だな。 ＞タカタは情報公開を避け、責任を認めずに『原因が分からない』と言い逃れを続けてきた。
＞逃げれば逃げるほど『何か隠してる』と追及を受ける。
今の安部自民党と同じだなｗｗｗネトウヨm9(^Д^) >>420
なんだそれ 開かないのも重大な欠陥だわなぁ 開いてたら死んでなかったとするなら >>17
おい、カーデザイナーは口が硬くないとなれんぞ。 ,,＿r'"￣￣￣｀`ﾐヘ､
.／ 彡ヾ;:;:;:;: `ﾐ､_
/ ;:;:;:;: ゞ;:;:;:;: : : : ＼
/ ミﾐヾrｰ――‐‐ミ: : : `､
. /: : : ミ "彡 }
/;:;:;:: : : : : ソ ヾミ.}
{;:;:;:;:;:;:: : : : : 彡 __,----ｯ rzzzy,!ミ}
.ヽ;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:/. ｧｦ"⌒`.ﾍ r'´ ＿`､{ｿ あははは
ﾍ__.;:;:;:;:;:;:| __, rtﾆｯ.) ､ 'r`‐'`､i
{" `ヽ;:;彡 `ｰ _ ｀￣ .ヽ
`i て ヽｿ r'( ヽ .} 東芝が潰れtも好景気
ヽ れ{. / `.^ .nイ ヽ !
ヽ､ .,:::::... ( ＿_,, ｨ`} j シャープが潰れても好景気
ﾐ!:::::::... `ゞ¨＿ｴｨ'" / /
,rｰ|. :::ヽ ー‐' / タカタが潰れても好景気
／三{.ヽ :::ﾐ､ ./
_,ｨ'"三三| '､ ヽ､＿ _,ノ 好景気だと僕が閣議決定しますた。
/三三三ミ ＼ r /|＼､＿
三三三三ﾐ ＼ ／ |三＼三ﾐｰ､＿ チョッパリざまあ
三三三三.ﾍ ＞ー＜ /三三＼三三三ﾐ､
三三三三三ﾍ ／{ﾐ三三ﾐ}＼|三三三ミ三三三三ﾐ
∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧
＜安倍を倒せ！安倍を倒せ！安倍を倒せ！安倍を倒せ！安倍を倒せ！＞
＜安倍を倒せ！安倍を倒せ！安倍を倒せ！安倍を倒せ！安倍を倒せ！＞
∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨
、 、 、 、 、
/っﾉ /っﾉ /っﾉ /っﾉ /っﾉ
/ / ∧＿∧ / / ∧＿∧ / / ∧＿∧ / / ∧＿∧ / / ∧＿∧
＼＼（ ）＼＼（ ）＼＼（ ）＼＼（ ）＼＼（ ） >>399
でも、中国なら賠償金踏み倒す
そこは強さだよな
真似したら日本らしさがなくなるけど >>1
トップが馬鹿だと会社が潰れるという例を世界に発信したのは良いんじゃないか？
愚かな重久が全て悪い
死んで償え >>1
ジャパネットたかたのCM普通にやってるのにおかしいと思ったら別のタカタか
びっくりしたわ >>530
それよ、それ。
日本企業の価値を一時的に失墜させて、格安物件になった途端に会社を乗っ取り。 トップも悪いが現場のエンジニアが一番クソ
試験で危険と分かっていたのに見て見ぬフリしたのはこいつらだから 3代目が会社を潰すを地で行ったな
同じ羽の鳥は集まるというが、アホがトップだと周りもアホになるからな
世襲させなかった本田宗一郎は偉大だった ゴッドマザーがいたのか、それで疑問解明だな
身近に、ゴッドマザーのせいで不採算部門を切り捨てられず苦しんでいた会社が、
ゴッドマザーがお亡くなりになられて、不採算部門の破産で、
全体の存続を成し遂げた会社があった。
マザコンの二代目社長が諸悪の根源だったか。
ラスベガスで大金捨てた二代目は、会社は壊さなかったな。 負債の1/10で中国に売っちゃうのか
裏でリベート貰ってる人がいるんじゃねーの？ 完全に仕組まれた情報操作、印象操作っていうのが実際にあるのかもしれないね。 >>422
内部留保の意味がらないバカなのかね、キミは。バカ杉。 >>428
内部留保の意味がらないバカなのかね、キミは。バカ杉。 世の中には、原因不明や因果関係の明らかでない事件が多々あるが
文系マスコミは、すべて隠蔽と忖度するから大騒ぎとなる。 まあ企業も生き物で寿命があるからね
頭（会社トップ）が脳死判定されたら、あとは臓器移植（採算部門の転売など）して生かすのが有効活用
創業者一族がみんな会社経営に向くとは限らないからね トップガー創業者ガーねぇ
法人ってのはその組織をもって一つの人物、人格とみなし責任と自主性を認めるって事なんだから
銀行は企業相手に金も貸すし企業相手の裁判も成立する
そういう当たり前の事を考えりゃ当然の身の引き方だと思うけどね また、上手く切り離して美味しいところは中国
負債はこっちでとかのオチだろ
中国製のエアバックが出回るのも時間の問題かぁ １兆円以上とか報道されてたけど、1.7兆かよ。余裕で超えてたな。 ジャップんだｗ ジャップんだｗ ジャップんだｗ ジャップんだｗ ジャップんだｗ ジャップんだｗ ジャップんだｗ ジャップんだｗ
ジャップ絶好調！ジャップ絶好調！ジャップ絶好調！ジャップ絶好調！ジャップ絶好調！ジャップ絶好調！ジャップ絶好調！ジャップ
ジャップナイス ジャップナイス ジャップナイス ジャップナイス ジャップナイス ジャップナイス ジャップナイス ジャップナイス >>1
しかし、原発失敗した東芝以上の負債なのに、ねらーは全く興味ないな >>1
しかし、原発失敗した東芝以上の負債なのに、ねらーは全く興味ないな
いつも通り、底辺のお前らがどや顔で上層部は無能！って大爆笑発言するの待ってるのに ttps://www.youtube.com/watch?v=DWDCWKFVoJI 原因わからないで生産し続けるキチガイだからなぁ、どうにもならんこんな連中 会長兼社長って、もう文句言う奴いないじゃん
総書記かよｗｗ
それが無能ならこうなるわな 今回、タカタ本社とタカタの米国子会社は、エアバッグ事故によって生じた
自動車メーカーからの１兆円を優に超えるリコール費用によって債務不履行
になる恐れが高いことを理由に民事再生法の適用を申請した。ところが、
タカタＥＭＥＡ(欧州、中東、アフリカ地域)は、その対象には含まれず、
民事再生法の適用申請が提出されたその日にもエアバッグ製造工場を含む
工場の増産のために投資拡大、雇用拡大を進めている。
自動車メーカーがタカタに請求する１兆円を超えるリコール費用の支払い
が、既に実現した実費であれ、これから実現する予定の見積もりであれ、
リコールは全世界を対象としているので、そのリコール費用には、
タカタＥＭＥＡ(欧州、中東、アフリカ地域)が製造、販売したエアバッグ
も含まれているはずである。
つまり、タカタは、民事再生法の適用申請の理由とする債務不履行に
なる可能性の高い負債には、タカタＥＭＥＡの販売分を計算に含め、
民事再生法の適用申請にはタカタＥＭＥＡを含めないという会計計算上
の二重基準を使用している可能性が高いことが強く疑われる。しかも、
民事再生を理由に日本の取引き先には、一部債務不履行になる可能性
を示唆しながら（政府が肩代わりするなら、国民の税金が投入される）、
タカタＥＭＥＡは、ルーマニアのエアバッグ製造をする工場を含む
3工場だけでも同時に数千人規模の雇用拡大と、増産のための工場拡張
の投資を計画し、売上の規模を倍増することを見込んでおり、
タカタＥＭＥＡは、タカタ本社、タカタ米国子会社とは財務的に独立
なので、今回のタカタ倒産の影響は受けないと主張している。 ジャパネットの方は見事な危機管理で乗り切ったのに…
同じタカタでもえらい違いだわ このように都合により、債務にはタカタＥＭＥＡ(欧州、中東、アフリカ地域)
を含め、債務の支払いの処理には、タカタＥＭＥＡを含めないという二重基準
が用いられていたとするなら、どのような不正会計でも可能になってしまい、
しかも、タカタの経営陣は、退陣するまでに自由に利益を懐に入れることが
できる仕組みとなってしまう可能性がある。 タカタ九州に派遣で入っていたけど、年配の社員にいじめられたからな。
そんな落ち度がないのに、怒鳴られたよ。派遣にたよっているなら、
働きやすい環境を整えないと。タカタ社長は念頭挨拶を英語でスピーチしたと
伝え聞いたが、おかしいな。かっこつけないで、ちゃんと日本語で組織に
必要なことを喋らないと。海外のせいにばかりはできないだろう。 股間を守るエアバッグ開発して経営再建。
あとコンドーム開発。 インフレーターを金属で作るからいかんのだろ
爆竹みたいに紙で作れよｗ 戦後最大てことは戦前はもっとでかい件があったのか？ 大失敗だったのが、動作保証年数を定めて無かった事だろ。
自動車メーカーにも責任の一端はあるな。
エアバッグの動作保証を5年にしてそれ以降は経年変化を
理由に、ユーザー実費でユニットごと交換するかにして
おくべきだった。
リコール云々よりも問題起こした大半は、相当年数が経って
いたものだらけだったんだからさ。 東芝とかタカタとかいくら技術持ってようが上がアホだとどうしようもないっていう見本だね 一族個人は悠々自適生活が待ってるだけじゃね？ つらいのは、社員と下請けだけ。 大失敗だとか、アホだとか、優越感を抱かせて、
まだ実現していない(架空の？)債務で減税措置と債務放棄の権利を与えられ、
税金投入で支援されて、売上と利益の増加の見込めない日米の市場の工場等の
リストラを買収先企業にまかせ、売上と利益が急成長している地域で製造、
販売を拡大する自動車部品メーカーおよび自動車メーカーの戦略である
可能性は思いつかないのでしょうねｗ 安倍が首相になってから、日本はどんどん失ってるね
サンヨー、シャープ、東芝、タカタ
日本から家電と車とったら何が残るんだろう？
風俗嬢ぐらいしか外貨稼ぐことのできる産業が残らなそう。
これが自民党の目指した美しい国か。 これいつものアメリカのいじめらしいね
日本人が勝つとルール変える白人らしいよな まあ車部品で死ぬのはまだ分る。サムソンのスマホで死ぬよりマシだろ。 逃げれば追ってくるもの
フィクションの世界では恋の相手
現実の世界では責任 今の経営者世代なんて時代が良かっただけ
実力以上のものを享受し過ぎて勘違いが多い
会社に実力主義を導入したら一番の無能が経営者でした
と言うオチ 監視カメラに映った本物の 幽霊 映像 Part 4
https://youtu.be/VOwxgIY_I5k?t=9m23s
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
抗精神病薬が効くのかが謎ですｗ 同じタカタでもジャパネットとは対応が雲泥の差だな
結末も正反対 国内の工場も全部中国に移るのか
技術だけ盗んで従業員も放り出された事例があるからなあ >>557
むしろ、無能なら隠蔽できないから、こうはならない。
（不正をする）能力が高いから、こうなった。
１６名の死者でタカタは倒産。
一方、
イグニッション・スイッチの故障で１３名、
一説には１２０名以上ともいわれる死者を出している
ＧＭはどうなった？
結末を知ったら、この記事も
『米国自動車業界からいくら貰った？』言いたくなる。
>>69
経営者が日本人従業員をばかにしてる証拠
誰に作らせても同じから人件費削ろう
みたいな >>14
もっと前からだぞ
ていうかシャープと東芝は民主党政権時の歴史的超円高の余波や。 ｈ
消費税はじめ諸々の税金ってさ、徴収税金を「最優先分配」されるゴキブリ公務員にとっては「税」だけど、
取られ損払い損で何の還元も受けない一般民間人にとっては「罰金」なだけなんだがｗ
同様に住民税やら所得税やら諸々もゴキブリ公務員にとっては「税金」でも一般人は「罰金」な？
一般民間人への恒久寄生決め込んでリスクも責任も負わず税金くすね放題の「特権」
が織り込まれた上での給料なのに偉そうに「民間準拠」だとさｗ
ちーーーがーーーうーーーだろ違うだろｗｗｗ
民間準拠なら「民間には無い寄生特権」織り込んだ人件費じゃないとおかしいだろうがｗｗｗ
しかもその比較対象は極々上層の「特殊」民間のみｗｗｗ
その餌代を強制負担させられた挙句に倒産失業は自己責任ｗ
ここまで寄生して食い荒らして一般民間人疲弊させた癖にのうのうと昇給やら賞与やらくすねてんだぜ？
マジでゴキブリ公務員一家ってよく表歩けるなって思うわｗｗｗ
ゴキブリ公務員「公務員の給料なんかトヨタや電通や三井三菱安田等財閥系列企業やら普通の民間より全然安い。ハイ論破」
ゴキブリ公務員「民間で賞与も昇給も無いなんて一部の極レアケース。ソースは俺の周囲。ハイ論破」
ゴキブリ公務員「非正規は好きでそうしてるだけで自己責任。何か偉い大学教授がそう言ってた。ハイ論破」
ゴキブリ公務員「公務員はこんなに頑張っても規定通りの報酬しか無いのに民間は堀江とか竹中みたいに稼ぎ放題だから恵まれてる。ハイ論破」
ゴキブリ公務員「公務員の給与に文句言う奴は公務員以下の低収入で、納税額も少ないんだから言う資格無し。ハイ論破」
ゴキブリ公務員「我々不当に安い給料で頑張ってる愛国日本人の為にも黙って納税しろや。公務員を批判する奴は全員反日朝鮮人。ハイ論破」 2016年「休廃業・解散企業」動向調査
2016年に休廃業・解散した企業数は2万9,583件（前年比8.2％増）で、調査を開始した2000年以降の最多記録だった
2013年の2万9,047件を上回り、過去最多を更新した。
http://www.tsr-net.co.jp/news/analysis/20170119_01.html
方や、税収減ろうが、民間が疲弊しようが、その民間からくすねて
利権維持拡大に余念の無いゴキブリ公務員ｗｗｗ
ゴキブリ公務員の寄生により社会を疲弊させておいてさ、
今度はその疲弊改善を理由に更に合法的寄生だっておｗｗｗｗ
何この無限最強ループｗｗｗ
「北朝鮮☆よりは比較的☆個人辺りの餌は多く与えられてる」し、
かつ義務教育で
「既成制度に対して疑問に思ったり従わない人間は徹底的に社会構造的に不利益与えられて最悪潰される」
てな完全洗脳されてるから誰も疑問に思わない訓練されてるだけで、
不透明さや不公正さは北朝鮮より確実に酷い国だよｗ
北朝鮮が少ないパイを極小数の上層部で独占してる、のに対して
もっと「個人当り多く分配できる筈の大きなパイ」を多数のゴキブリ公務員で食い荒らして
その「残飯だけ」を残りに「自由競争」として「残してる」て違い、なだけｗ
しかもさ？ｗしかも、だよ？ｗｗｗ
洗脳された連中ってさ、「残飯の多寡」で中流だ底辺だ言っちゃってんだぜｗｗｗ
年収１５０万だろうが２０００万だろうが「既に減らされた残飯を奪い合ってるだけ」なのになｗ
ゴキブリ公務員とその利権構造にあやかってる連中以外は極端な話全員「残飯漁り」なんだよなｗ
でもゴキブリ公務員側は「絶対にこんな美味しいシステム」止める訳ないよね？
美味しい利権システムだからどんどん増やして利権拡充してんのよ
ゆるキャラで地方活性ｗ＝いやいや最初からその予算を減税に当てて個人当りの消費量削らないでくれよ→スルー、強行実施
ふるさと納税、自殺防止対策、エコ、環境、ニート対策、男女共同参画、受動喫煙対策、民宿推進、、、、
名目数多の「看板の聞こえだけは良い」公益を謳った私益団体、全てｗ
「残飯漁り同士」でお互いヘイトし合いながら「先にくすねてるゴキブリ公務員」には
「残す量（可処分所得）増やせ」とは一切言わずに屈服ｗ
「先に食い荒らされて残飯しか残して貰えないのが当たり前、仕方が無い」前提ｗｗｗ
ねえ、マジで教えて欲しいんだけどさ、
「気付いて無い」のか「気付いてるけど認めたくない」のか、マジで、どっちなん？ｗ
＠ >>585
結局まだ欧米の支配下 嫌なら共産側いくか…どっちもどっちなような… 判明した死者が18人だったのが不幸中の幸いだったなw
タカタはそれで甘く考えたんだろうがwww まあ長い事、にやにやしながらバックれ続けようとしたからね…田舎っぽい態度だよな
最後は外資系金融から融資をカットされて、潰された 結局、経営者の人柄の問題だったな
そういうのは大事 じゃあ、中国や韓国やアメ車、ドイツ車はどうなんだっつーねｗ
詐欺、お笑い、クソみたいな世の中になっちゃったな～ >しかし、彼の後ろには絶大な権力を持つ“ゴッドマザー”がいて座を降りなかった
何かよくある会社が傾くパターンだよなあ。 >>569
そこはビックリだったわ
アメリカは車検制度がない州が多いというのも知らんかったわ >>1
エアバッグで１０数人を死なせたタカタは、１兆７０００億円の負債を抱えて
民事再生法の適用、とうとう外資の傘下に
１９８５年、修理ミスによる墜落で５２０人を死亡させたボーイング社は、
何十兆円の懲罰的賠償を課されたの？ まあ、オバマ政権下で日本の企業を潰そうと邪悪な意志が動いてたよな
まんまと嵌まってサー大変
でも労働者虐待しか能の無かった経営者がどうなろうが知るかっつーの
誰が助けるか、バーカ、と言ったところか https://bbj.hu/business/takata-to-expand-in-hungary-despite-parent-bankruptcy_134922
何度でも同じことを言わせてもらいますが、タカタＥＭＥＡ(欧州、中東、アフリカ地域)は倒産しません。
ルーマニアでも、ハンガリーでもタカタ工場は、増産のために投資拡大で、雇用も拡大します。
欧州のタカタ工場は、民事再生法の適用申請の対象とはされていません。営業利益も大幅拡大中です。 >>607
典型的な銀行に融資を打ち切られた黒字倒産だな
まあ、嵌められたんだよ
そして、そこから脱出する方法を間違えた（馬鹿の癖に誰かが何とかしてくれる、いつか状況が変わるだろうの楽観論での冷笑＆無視） >>608
＞典型的な銀行に融資を打ち切られた黒字倒産だな
だから何度も言っているでしょう。タカタは、世界的には倒産しないのです。
倒産して民事再生の対象とされるのは、営業利益の大幅減少が見込まれている
日米だけです。 >>607
タカタEMEAごと中国に二束三文で献上したってことか、東芝をハイニクスに献上する話なみにひでーな どうせリコール受け入れていても倒産に近いダメージ負ってたんだろ
一か八かしらばっくれる方に掛けたがアメリカが相手で逃げ切れずに追い詰めめられた タカタＥＭＥＡは、民事再生の対象から法律的な文言の上でも明示的に除外されています。
https://bbj.hu/business/takata-to-expand-in-hungary-despite-parent-bankruptcy_134922
No Insolvency in EMEA Region
"...It is not intended to initiate insolvency proceedings in Europe," the press statement added.
http://www.4-traders.com/TAKATA-CORPORATION-6499274/news/Takata-Notice-of-Orders-of-Commencement-for-Civil-Rehabilitation-Proceedings-24670127/
＞Under the supervision of the Tokyo District Court, the Supervisor, and
＞the U.S. Bankruptcy Court of Delaware, Takata, together with its subsidiaries
＞that simultaneously filed petitions, will make every effort to restructure
＞its businesses. トヨタ自動車首脳は顔を真っ青にしていると聞いたわ(笑)良いことだよ。 んでも、まあ、ホンダは知らんけど、トヨタはシートベルトとエアバッグは東海理化かと思ってたけどな 結局、タカタが潰れたのは主力工場をメキシコにしたからか…いろいろと馬鹿だな タカタＥＭＥＡ(欧州、中東、アフリカ地域)は倒産しません
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2017-06-25/ORZHU46JIJUO01
＞タカタから再建策の取りまとめを依頼されていた須藤英章弁護士は会見で、
＞日米以外の欧州・アジアでは私的整理で再建を図ると話した タカタの女帝はどうしようもない屑だが
そもそも一歩間違えれば凶器となるエアバックを
タカタに開発させたのはホンダ
結局ホンダのトップは責任を取らず、タカタを
見殺しにした上に、タカタの貴重なノウハウを
中国にタダ同然で売り渡すことになった
ホンダのトップはタカタに強権発動し経営者を
変えることも出来たのにだ
８号は無能社長 >>616
ヨタもシートベルトはタカタから沢山購入
してるよ
エアバックもね >>616
エアバッグは豊田合成だが、20年前以上からタカタの技術が日本のエアバッグ技術なのです。ｗ
トヨタには昔から独自技術が無いんだよ。どこかから借りてきた連中を引き入れて技術を蓄積してきたのです。ｗ 豊田合成のエアバッグ、何時から大量生産されていましたっけ？
最近ですよ。トヨタが自前のを入れ始めたのはｗ >>626
豊合のはモノはいいけどね
購買政策があるのかな ここで断っておく。トヨタ自動車が2000年代に生産した自動車、特に小型自動車には
タカタのエアバッグを少なくとも400万台以上載せていたはずっすよ。
最初は否定していた同社、とうとう10万台程度に搭載したと嘘をつき、それがばれて100万台以上だったと訂正、
その後、小型自動車に殆んど載せたと自白したが、100万台までの話しかソースが無いわな。それも過去の分だけｗ 尚、ＮＨＫは本件のデータを過去に隠ぺいした実績があります。(笑)恐ろしいねえ。死人が出ているのにｗ >>7
気持ちはわかるが没落した日本企業が何十年と掛けて蓄積した技術を中国に丸ごと持ってかれるのはマズイわ。 マスコミのせいにする経営者は器が小さいと書き立てる「東スポ」というれっきとしたマスコミww
そりゃ事実かもしれないけど、安全なサラリーマンが社会を変える顔して勝手なこと書くなと思ってしまう。
マスコミを監視する者はいないのだから。 まあエアバックメーカーはスウェーデンの
オートリブとタカタ、豊田合成の３社があるから
ヨタも３社と取り引きがある >>632
豊田合成の引き抜きはあるよ。今も中途採用で経験１０年以上のＳＲＳエアバッグ設計と生産技術の職種を募集してるから。
俺は昨年失業したが、その募集はずっと出ているさｗ俺のところにも案内が来たことがあったが、どうにも胡散臭すぎるｗ >>636
事実を書くのと叩くのとは違うのだよ。(笑) オバマの頭パー助の根拠なしのトヨタバッシング見てたら、そらまあタカタでもやっただろ、ってのは解るけど、余りにも危機意識が無さ過ぎたよな
小銭儲かるからメキシコを主力工場にします、って、何か大事な物とか全部無くした感じ バレてきた近江滋賀県の真実
伝統誉れ高き松下電器を悲惨な状態で潰したハリボテだった中村邦夫
製造メーカーとして１兆７０００億円もの負債を抱えたタカタ創業地ｗ >>642
まあアホが虚勢張ってるだけの惨めな土地だよ
人ガラも三重と並んで最悪クラスに悪い 今日もカタログ届いたけど倒産したんだなｗ
他でエアコン探すか 創業家というより、海外展開して安全性のリスク管理が無能だったんだろ タカタのチャイルドシートと
ジュニアシートを買った
よく出来てるよ >>642
新幹線から見えるあの工場も中は大変なんだな アメリカでは謝ったらダメ…というイメージがあるけど違うんだよね。
この一族は分かっていなかった。 タカタに欠陥エアバック開発させたの
アホンダの責任もあるんだろ
アホンダ責任取れよ アメリカの陰謀などと言ってる連中は、日本車を大量に買ってくれるのは
世界中でアメリカ人だけなのを知らないのかな 日本だってアメリカの欠陥OSやスパイソフトを買ってやってるだろ タカタＥＭＥＡ(欧州、中東、アフリカ地域)が生産したエアバッグを装備した車も
リコール対象ですよね。なぜ、民事再生の適用の申請にタカタＥＭＥＡの工場は
含まれないのですか？
https://bbj.hu/business/miskolc-plant-awaits-outcome-of-takata-bankruptcy_134870
Hungarian daily Magyar Nemzet reports that cars containing the defective airbags had
also ended up on Hungarian roads, as a result of which more than 15,000 Toyotas had
to be recalled to the factory. >>651
そんなのマスゴミが日本を蔑むために作ったデマだからwww タカタに同情の余地があるとすれば
東京の企業だから少々のことでも大騒ぎにならなかったとこだな
もっと早い時期にマスゴミが大騒ぎしてれば
タカタもいやいやながらでも身を正したかもな
大阪の企業だったら初期の段階でどれだけバッシングされてたことかｗ DAIHATSUなんてボンネットが炎上しただけで大騒ぎだったからなぁ >>662
何マスゴミに期待してんだよ？
馬鹿か？www タカタ支援とかいって官僚はまたたかり先を作り出した
責任は民間人
おいしいところは官僚天下り メキシコに作った工場労働者が検査機器を勝手にオフにしてたのが不良品の原因、とか記事読んだけどどうなんだろか >>1
それにしてもアホだな。
本田か豊田が企業買収しちゃえばよかった。 たとえ人件費が高くても日本で日本人労働者がまじめに製品作ってたら倒産は免れたのか まだまだ創業者一族は終わらんよ、本格的に責任から逃れて私財を守るのはこれから、まだ始まってもいない >>668
硝酸アンモニウムを使ってる限り、何処の誰が作ってもいつかは起こる 謝罪会見の写真でも、会長は頭を下げてないんだよ。
役員２人が禿げて、焚かれたフラッシュに禿頭が反射してポイントたたかったのに、
同族会社の飾り役員だから、
採点では、ロイヤルは付かない。真ん中の会長が頭を下げないのでストレートもなし。
光った禿げ頭でフラッシュだけだ。
評価はフラッシュだけで誠に残念です。 こういうのが始末されない不思議
ゴルゴ雇えばいいやん 可哀想にな
そもそもエアバッグ開く事故起こした時点で
自己責任。
エアバッグの生産がアメリカやメキシコ製なら
その現地の政府が責任を負うべき。
それが嫌なら日本製のタカタエアバッグを
採用するように自動車メーカーに
訴えれば良かったものを。
結局、日本の企業が目障りだったのが
アメリカのやり口だろうな なぁに「想定外」と言う魔法の呪文を唱えれば
大抵助かる。 でも、タカタ関連の事故がなければ、このとてつもない数のリコール予定は
生じなかったわけですよ。タカタが債務不履行になったところで、リコール
修理のための膨大なエアバッグ需要が今後、数年にわたって続くことになる。
逆に見れば、タカタ関連のリコールがなければ、エアバッグ需要は自動車
販売台数に比例してしか伸びが期待できない。今後、リコールしてエアバッグ
を交換する費用は、自動車メーカーが負担することになるのだから、
タカタ工場は、所有者が変わっても、今後、安定した膨大な数のリコール
交換用のエアバッグの需要で高い売上と利益を確保することができる。
実際に破産申請が受理されたことが確認されているのは、日米のタカタだけ
だから、残る40以上のタカタ子会社にタカタ一族やタカタ経営陣がステーク・
ホルダーとして留まることができるなら、むしろ、タカタ本社が破綻
しなかったとした場合よりも将来的に見込める利益が大きいかもしれ
ないでしょ。 残る40以上のタカタ子会社×
50近い数のタカタ子会社○ これ日本だけじゃなく外国人社員とかも
一家路頭に迷うんだろ？
社員、パートとかで１万人はいるのかな
（家族合わせたら大変だね） >>683
日本のタカタ本社の民事再生の適用の申請が受理され、米国のタカタ子会社
TK Holdings Inc.のチャプター11の適用の申請が受理されたことは確認され
ているが、それ以外の世界中の子会社では、メキシコだけがチャプター11の
適用を申請するとタカタが発表していて、それが実際に行われたのかどうか
も現時点では不明。
タカタは世界中に59の拠点(子会社)を有するが、日米とメキシコ以外での
事業の法的整理は予定されておらず、通常通りに営業を続けている。
むしろ、投資と雇用の拡大が計画されていて、今のところ、世界中のタカタ
子会社のどこでも首切りは行われていない。 >>685
どこか日本のメガバンクから支援社員が
入ればいいんだけどね だから、今回のリコール問題を受けて、今後、各国でエアバッグを定期的に交換
するよう規制や指導が行われることになれば、タカタの事業は、それが新しい
オーナーのものとなっても、売上と利益が安定的に伸びることはほぼ確実。 んで中国傘下のこの企業から、トヨタやホンダその他の日本自動車企業は
エアバックを購入するのかな？
…本当にこれで良かったの？ >>673
／ ￣￣￣ ＼
/ ,――――-、
| ｜/'''llllllll llll ||
| / ＝＝ lll＝||
（6 | ／|｜ || 用件を聞きたいが、今は外務省の仕事で忙しい
ヽ|｜ ／ - ｣ ||
| ≡ -‐- /
/＼ ＼ ⌒ /
/ ＼ ￣￣/＼ 命に関わる製品は日本以外で作るべきでは無い。まあ、経営陣の責任でしょう。 日本人の物作りに対する誠実さが無くなってる
レスも金の話ばかりで、安全対策に対して論じる物は無し てか、危険なエアバッグ要らないジャン外せよ、保安装備から >>692
そりゃあ今や日本企業の大株主は外国人・外資だからだよ。
欧米式の株式会社を日本企業にも求めた結果、日本企業は売り上げ重視の品質は二の次の経営方針に移行してしまったw >>690
①タカタ関連の事故がなければ、エアバッグ交換が行われる予定はなかた。
②エアバッグの交換がなければ、エアバッグの売上および利益は、新車販売台数の
増加に比例してしか増えない。
③日米の自動車市場の新車販売の伸びは鈍化している。
④タカタ関連の事故でリコール修理が行われる必要があるとされる自動車台数は、
数百万台はあり、そのエアバッグの交換のためにエアバッグの需要が今後数年に
わたって続くことになる。
⑤タカタ本社を破綻させることで、世界中のタカタの事業全体からリコール費用の
債務を切り離すことができ、世界中でタカタの事業を手に入れたオーナーは、
リコール債務を負担することなく、リコールによるエアバッグ交換需要から
安定的に大きな売上と利益を手に入れることができる。
⑥今後、エアバッグの定期交換の規制が各国で行われるなら、タカタの事業を
手に入れたオーナーの売上と利益はさらに拡大が見込める。
分りますか？ すべては創業家のため。
創業家の保身のために自動車メーカー、金融機関が振り回され、
10年以上の時間を無駄にし死傷者やリコール費用が膨れ上がり、
国家的損失を被った。
株主総会で創業家は貯めこんだ私財を投げ出せと言ってた株主がいたけど、
オーナー企業に対する社会的統制を改める必要があるよ。 租税回避賛成派のアホ個人ホルダーが租税回避地を吐かせろと言ってて笑ったわ >>690
⑦欧州タカタの営業利益は大幅に伸びている。今後、アジア、南米でも営業
利益の伸びが期待できる。
⑧タカタ事業の大株主がタカタ一族でなくなったところで、タカタの株管理会社
は、タカタ本社とは別法人なので、世界中のタカタ子会社の株をすべて売り払う
のでなければ、もはや過半数の株式を握っていないにしても、タカタ一族が
タカタ株管理会社の利権を握っている限り、新たなオーナーによって経営される
旧タカタ事業からの利益を手にすることができるものと思われる。 >>696
④タカタ関連の事故でリコール修理が行われる必要があるとされる自動車台数は、
数百万台はあり ×
④タカタ関連の事故でリコール修理が行われる必要があるとされる自動車台数は、
数千万台はあり ○ >>705
今後、これだけのエアバッグ需要が確実に見込めることがエアバッグ製造業者に
とってどれだけ凄いことが考えてみるといい。タカタ関連のリコールは、
ネガティブな要素ばかりではないんだよ。 ＞社長がアホでチキン
それが本当かどうかは知らないが、今の経営陣のお陰で、この金鉱脈の
巨大な鉱山を発見したかのようなリコール・エアバッグ需要が生まれたわけだ。 裏でかーちゃんに仕切られて船場吉兆みたいやな
苦労知らずのボンボンが能力無いのに会社ついで潰すパターン 何事も物事をネガティブな面ばかりで捉えるのはよくありませんよ。
タカタ関連の事故がなかったとしても、製造後10年も経過しているような
火薬製品が事故の際に正常に動作してくれるかどうか疑わしいじゃないですか。
結果から見れば、今回のタカタ製品リコール＆経営破綻騒ぎは、自動車メーカー
によるエアバッグ無料交換サービスの提供によって１兆円を超える経済効果の
あるエアバッグ製造需要が生まれたのと同じですよ。タカタの個人株主が
損失を被るのは残念ですが、それよりはるかに多くの利益を享受する人々が
生まれるということでしょう。その人々が日本人であるかどうかは分りませんが。 徹底的に認めなかったからな
一族経営じゃなかったらありえない >>653
アメリカという巨大市場無くしては日本なんて国ごと沈むなんて分からんやつが大勢いるんだよ >>692
仕事に誠実な人間はホント少ないよ
中国人か朝鮮人みたいな日本人が増えてる
アジア的蒙昧さの末路 これくらいで2兆まで負債膨らんで倒産とかおかしくねえか？ タカタはチャイルドシートでお世話になった
一番信頼できるメーカーという評判だったはず 嘘、隠蔽、責任転嫁・・・日本企業の典型やなあ
国内じゃこれやってれば済むもんなあ 創業一族殺されるんじゃねーかこれ。
世界中から狙われるだろ。
自殺するか殺されるか、好きな方を選べって感じだろうな。 創業一族の隠し資産は管財人がちゃんと暴くの？
海外にたんまり預けてるだろうね ＞これくらいで2兆まで負債膨らんで倒産とかおかしくねえか？
負債の実額は公表されていないし、該当するエアバッグが装備されている
車の台数からの見積もりだから、リコール修理が実施されるまでは
負債総額は、想定に過ぎない。「今後、３年間入院して治療費が1.3兆円
かかる見込みだから、今からその全額を請求しときますね」というような
ものだよ。個人の税務でこれをやったら架空請求になるだろうね。 だから、むしろ、タカタの自動車メーカーに対する1.3兆円の債務というのは、
これから実現するリコール修理のためのエアバッグ需要の経済効果の額と
考えた方が、ポジティブで分りやすい捉え方じゃないかと思う。どうせ、
タカタがその額を実際に支払うわけじゃないんだし。 >>724
タカタは仕様書の通りの物納めただけだしな～
車屋の子飼いが必死で喚いてるがｗ でも、タカタが、請求されたリコール関連の債務を認めるという形で民事再生を
申請したのだから、タカタと自動車メーカーの間では、名目上、タカタの責任
として今回の問題は決着して、自動車メーカーは、善意でリコール費用を負担
するという名目で、面目は保ちながら、実質的な責任を引き受けることになった。
タカタのオーナー一族は、タカタ本社を破綻させても、ＴＫＪ株式会社として
世界中のタカタ子会社の株式の保有は続けるのだろうし、過半数の株式保有を
失ってＫＳＳに経営を任せても利益は確保できるんじゃないかな。日本での
エアバッグ製造がどうなるかは知らないが、リコール需要で世界的には旧タカタ
工場のエアバッグ製造は拡大するでしょ。そうなれば、実質的に損害を被るの
は、法的整理される日本のタカタ本社と米国のタカタ子会社の個人株主くらい
のもので、グローバルな縮小拡大のリストラ策としては成功でしょ。 実態は大して変わらずＫＳＳが食い込むだけだし再構築的な要素は無いな >>731
>>723に書いてあるが、読めないとか？ 自民党の大本営発表によれば日本の景気は良いそうですｗｗｗ >>734
メキシコのタカタ工場について書いてある記事のようですが、この記事にどんな
ことが書いてあるのか教えてくれたら、また答えてあげますよ？
http://www.zocalo.com.mx/seccion/articulo/habria-mas-trabajo-en-takata-frontera
‘Habría más trabajo en Takata Frontera’
Incluso, dijo que dados los problemas financieros de la empresa en Japón y
Estados Unidos, se podría generar mayor trabajo en la planta de Takata Frontera.
José María Gil de los Santos, presidente de la Canaco, expuso que los problemas
que Takata tiene en Japón y Estados Unidos, países en los que la mano de obra
es más cara, podrían beneficiar con más trabajo a las plantas que tiene
en México, donde es más barata. この大爆発は、米国ワシントン州で製造されたタカタ・インフレーターをメキシコ
のタカタ工場に輸送する途中に起きたんですね。
http://www.epbusinessjournal.com/2016/09/quemado-explosion-victim-files-lawsuit-against-automotive-parts-maker-takata-in-maverick-county-texas/
The commerial truck carrying the hazardous freight from Del Rio to Takata’s warehouse in
Eagle Pass, Texas highlights the dangers of transporting the air bag inflators from its original
factory in Washington State to the U.S.-Mexico border for export to Takata’s air bag factory
in Monclova, Coahuila, Mexico. 日本は粉飾ばかり
海外で談合して刑務所入ってる人とかもいるし >>739
爆発後の様子は、こちらのニュースの方がよく分ります。
輸送していたトラックが無残な残骸になっているようですね。
https://www.youtube.com/watch?v=d_sUYJ-Ofmc >>739
亡くなられた犠牲者の方は、引退する前は空軍の病院にでも努められていたのでしょうか。
Robles worked at Laughlin Air Force Base in Del Rio, Texas as a Nurse Practitioner
for more than nine years. 日本で一流企業扱いされてるとこってこんなんばっか
偽装粉飾捏造 お家芸 >>744
車関連は図体だけのとこが多いのもイメージ悪くなる一因かな
そもそも最大手がクズ政商だし >>1 これで得をしたのはＫＳＳであり、中国だ。
意味不明。
日本企業が買えばよかっただろ。
日本企業がタカタを買わなかったということは、買う価値が無いということ。つまり中国に買収されても何の脅威にもならない。
そういう風に日本の全企業が判断したということだ。一つ二つの企業ならともかく、買収可能な力のある全企業が勝ち無しと判断したんだから間違いはないだろｗ 日本に人無し
10年後は悲惨な後進国に転落してるわこれ 日本企業が買わないという事はタカダの技術は他の日本メーカーなら皆持ってるレベルで、特に欠陥品が出るようなノウハウはいらないと言う事なんだろうな。 日本の企業が世界に買われてグローバル化するからいい
安倍ちやんさすが >>752
何処でも良いのさ、キックバック目当てだし そのうち電気自転車に使うバッテリーの問題なんかも解決してEV革命が起きるんだろうな
その時に日本に進出するときに装備されてるのはタカタの技術を使ったエアバックなんだろうね
日本の自動車産業もガラケみたいに駆逐されるんじゃね トップがどうのというより、これだけの規模のリコールが発生した時点でどうにもならんでしょ
安価な部品メーカーは今後も同様のリスクを抱えることになるんだよ 火薬を扱うインフレーターを製造したのは米国のタカタ子会社で、タカタ本社ではない。
タカタ本社にインフレーターを製造する技術はない。最初から、米国のインフレーター
製造会社を子会社などにせずに、単に部品として使用していれば、自動車メーカーが
タカタを切ったのと同じ理屈で、米国のインフレーター製造会社を倒産させるだけで
済んだだろうにね。でも、インフレーター製造会社を子会社にしたのは、タカタに
エアバッグを作らせたホンダだろう。 >>758
どこの火薬メーカーも硝酸アンモニウムのインフレーターを作ってくれないから
自前で作る事に
日本で火薬作る工場作ろうとすると許可などが大変だから、楽な外国に工場製造 タカタはもともと繊維品メーカーだろ。タカタ自らエアバッグを開発して
自動車メーカーに供給しようという動機はなかった。取引先のホンダから
依頼されて、ホンダに要求されるとおりの製品を製造して供給したと考える
のが自然。 なんか、納得がいかないのは、数多くの事故の原因となるエアバッグ装置を
出荷したとされるメキシコの工場自体が、今回のタカタの破綻のお陰で、
雇用が失われるどころか、今後、受注が増えるだろうと見込んでいることだ。 タカタの破綻処理(何度でも繰り返すが、法的に破綻処理されるのは、日本と
北米だけだ)がすべて終わってみれば、結局、損をさせられたのは被害賠償額
が減額される事故被害者と日米の個人株主だけということになるのではないか
と予想している。タカタのオーナー一族が、法的整理の対象でない世界中の
タカタ子会社の利権を簡単に手放すとは思えないし、手放すとすれば、それ
相応の見返りを受け取るのではないかと思う。 >>756
技術なんてものは市場に出た時点で丸裸だし、
パテントがある内も何だかんだで回避すればそれに準ずる物作れるし、
切れてしまえばそれこそデッドコピーでも問題無し
技術なんてものは順次枯れてくんだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
