【バニラ・エア問題】障害者への差別的な対応しないよう航空会社に指示へ 国交省★3©2ch.net
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6月30日 14時17分 NHK
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170630/k10011035891000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_007
今月、格安航空会社のバニラ・エアを利用した車いすの男性が鹿児島県の奄美空港でタラップの階段を自力で上った問題を受けて、
国土交通省は、航空各社に対して障害者差別解消法に基づき障害者に対して差別的な対応をしないよう改めて指示することを明らかにしました。
この問題は、今月5日に鹿児島県の奄美空港を利用した車いすの男性が同行者に車いすごと担いでもらってタラップを上ろうとしたところ、
バニラ・エアの空港スタッフに止められたもので、男性は腕の力を使って自力で階段を上りました。
この問題を受けて、国土交通省は、航空各社に対して去年、施行された障害者差別解消法に基づき、
障害者に対して差別的な対応をしないよう改めて指示することを明らかにしました。そのうえで、
どこまでの手助けが必要か、搭乗前に乗客に聞きとるなど適切な対応方法を紹介し、各社に周知を図りたいとしています。
石井国土交通大臣は、30日の閣議のあとの記者会見で「障害者に寄り添った対応が非常に大切だ。
バリアフリー施策はソフト面の対応をしっかりやっていくことが重要だ」と述べました。
また、アメリカ政府がアメリカ行きのすべての旅客機を対象に乗客や荷物の検査などの強化を航空会社に
義務づける方針を示したことを受けて、石井大臣は航空各社や空港管理者と連携して今後、
具体的な保安対策を検討していくことを明らかにしました。
★1 2017/06/30(金) 14:50:32.41
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1498813142/ >>944
つか、補助金云々なら空港設備を整備すべきだになるんじゃないか?
乗るまでの手順がバリアフリーじゃないと言うなら全空港全便ブリッジ搭乗にしろよ
使用料は無料にしろよとかさ お、今日も朝からがんばっとんなー
バニラつついて木島から話題そらすマン >>948
いや、利用者以外が知らないのは普通だろ。国交省はそこを指摘してる訳じゃない。 >>952
羽田でさえ全便ブリッジなんてできてないのに何考えてんだろう? >>953
10時からのシフトの人ですね
おつかれさま、つかわかりやすいなあ >>950
委託が安いばかりじゃないと書いてるだろw
繋がるんだから自社で
自社のが安いから自社で
何か問題でも? >>954
ソフト面というのはそういうことだが?
一切そこは無関係で指摘してないという根拠は? >>957
じゃコールセンターを外に委託してるところばかりなのは何故なんだろうね
バニラも今でも外に委託してるかもよ
何言ってんだか全然わからんよ君 >>958
ソフト面の解釈もお前の主観だろ。
普通に文面にない。利用者が予約の時に知る、で十分だし世の中他のサービスもそうだろ。 >>955
では羽田でさえできていないからそれが普通って言い切れるわけ
妥協するの?
理想は全便ブリッジ搭乗でしょ?
変なところで現実見ちゃって妥協しちゃダメでしょ? 富士山山頂に登るのに一般人ならそれなりの装備でいくわな?
それをビーサン・短パン・Tシャツで臨んで協会や行政に文句言う奴
まさにコイツみたいなやつ→ ID:PsDvOZPE0 >>959
え?バニラ委託してるの?
曖昧な表現なのでどっち? >>961
いや、普通に考えてソフト面で充実、搭乗者に必要な介助の内容を聞けって
聞き取りをきちんとしろってことだから
親会社ANAのお手伝いページ見てバニラとのギャップを見ればわかるよ >>964
書いたままだけど?声に出して読んで見て
君、日本語苦手なの? >>963
俺国交省に何も文句言ってないけど
今度のシフトの人室低いね、バイト料も安いのかな? >>966
つまりよくわかんないけと書いてみたってことね
了解した >>956
4時まで頑張ったのにもう仕事やもんなー
ブラックやでなー
シフトむちゃくちゃでほんま
ほんで、今日の戦況はどうよ?
ない知識しぼってググりながら想像絡めてうまいことやれてんの? >>962
別に昇降機でいいんじゃない?
もっと前から配備しとくべきだった
コストも安いしねw これは差別と言うより区別な気がするがな〜
会社として対応できる基準を割とハッキリ示してる訳だし
その基準を満たしてないなら満たしてなくても
利用出来る会社を遣えば良いだけなのに
無理なのを解ってて強行してくるような奴に絡まれたバニラ側に同情してしまうわ >>968
今はほとんど、100%自前でコールセンターなんて流行らないからね
客商売ではおそらくどこもやってないんじゃないかな
何割かは自社正規社員かもしれないけど、大半の応対要因は派遣、委託だろう
それが仮に親会社ANAと一緒の委託にすれば、かかってくる電話の方よりも吸収されて
平準化、効率化、低コスト化できるのはわかるよね
ちょっと後半は君には難しい? >>971
空港設備についてなら国や自治体や空港会社が整備すべきだだよね?
バリアフリーについての使用料無料にしろよ!って話にならない? >>973
連絡しやすく専用のデスクと専用番号を作ってるよね
あと要介護マイレージ番号とか、工夫をしてるよ
連絡しなくてもよく乗る人ならどんな状況かは毎回全部連絡しなくてもいいように工夫してる
LCCだからできないっていうかもしれないからこそ、そういうの親会社に私怨受ければいいだろって言ってんだが
そこも噛み付く人がいるんだなあ
不思議不思議 >>971
空港設備じゃない部分は?「ソフト面」はどうするの? >>976
つかバリアフリーについての使用料って何?
今バニラが障害者に対してそんな料金とってるとでも? >>977
さもこうしてると知ってるように書いてるけど
どこまで知ってるの?
やり方はいろいろあるけど客から連絡してねに違いはないよね?
客から連絡してねじゃなくて事業者から連絡しろの主張じゃなかった?あなた? >>982
>搭乗前に乗客に聞きとるなど適切な対応方法
これだけの話だけど? >>980
補助金使うなら空港設備使用料は無料にしろよでしょ?
バリアフリーでブリッジやリフト使っても補助金で無料にしなきゃ
で、ないの?
一番簡単なバリアフリーだよ >>984
ん?まだ意味わからんけど
直営でコストばかりかけて応対が不十分なのより、委託でも十分かかりやすく応対もきちんとした方がいいだろ
まあ、そういうところが少ないのも事実だけど直営とか関係なくない? 保安上、健常者とは対応に差が出るのは当然なんだから、差別でも何でもないだろ。
むしろ、国は障害ヤクザに、航空会社への事前通知を徹底するように指導しろよ。 >>987
委託と直営のコスト比較でしょ?
んで分かりにくいのかバニラの対応は? >>988
そろそろ想像で話しとるボンボンとやりあっても無駄やって気づきやぁ >>714
俺の周りでもネット見てない奴はその程度の認識だよ。 >>986
あんたのいうのもわからんけど、そういう話は奄美空港とバニラの間の話し合いじゃないかな?
パッケージの中にバリアフリー設備利用もコミにするということ?
それは悪くはないと思うが、「受益者負担」にこだわる人がこのスレにもいるからね
補助金の分配について、健常者の文が減るとか言い出すんじゃないの?俺は知らんけど
きみはそういう人にそれを言ってよ。俺はそうかもしれないというにとどめておくから >>988
君もそれを国交省に言って見たらどうだろう? >>994
俺は不満と思わないのに国交省に言わなきゃいかんの? >>995
楽しんでんのか
すまんすまん、ほならええわ
おもろいやろこの子 一般人 → 木島のことは関心ない バニラの対応については自分と関わりがある可能性もあるのできちんとしてほしい
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