【自動車】トヨタ、ヴォクシーなどミニバンを改良 [7/3] [無断転載禁止]©2ch.net
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2017/7/3 21:15日本経済新聞 電子版
トヨタ自動車は3日、ミニバンの「ヴォクシー」「ノア」「エスクァイア」を一部改良して発売した。1灯でロービームとハイビームを切り替えられる高性能な「バイビーム」発光ダイオード(LED)ヘッドランプを一部を除き標準装備した。
車両価格は税込みでノアとヴォクシーが24… トヨタってこのミニバン三兄弟を買う層をかなり
バカにしてるよな
何しろ外面をアルベル並みの強面に厚化粧しても
予防安全装備が軽自動車以下のセイフティセンスC
だものwww
普通でも乗り出し350のHVならセイフティセンスPを
標準装備するだろセレナやステップの方が安全じゃない >>5
ああいう車に乗ってる奴に限って気軽に路駐するから路上の障害物もいいとこ トヨタの開発会議では
「エンジンをパワフルにして楽な運転を!」と
「レッドゾーンまで踏み込んで楽しい運転を!」派が存在してて
殴り合いの様な会議が開催されておりますが
毎回引き分けになり、何も特徴の無いツマラナイ車が完成します 5ナンバー幅なのは良しとして、室内高165センチにできるハイルーフ設定ほしいのよ。 名一杯、車内空間広げてる余裕のなさがダメ
積み木かよ >>10
こんな国内専用車を用意してくれるだけでもありがたいと思わないと。
この層は400でも買うよ。この世代になったらこんな形の車に乗らなきゃならないって
刷り込まれてるからね。 昔ながらの真ん丸なワンボックスカーは好きだったけど、ミニバンはどうもね。
マツダは嫌いだけどボンゴのバンは好き。
商用車でなければほしいんだけどね。1年車検は面倒。 家族がいるとミニバンのありがたさが解る。ミニバンに文句を言う奴は… まあそう言うことだ 「煌」には笑わせてもらった
マイルドヤンキーの琴線直撃したんだろうな トヨタのミニバンに乗ってる奴のDQN率がやたら高いのは気のせい?
車よりもドライバーをなんとかしてほしい。 >>21
ミニバン乗る奴は頭が悪い
異論は認めない >>24
人や物を乗せて遊びに行く機会はないのかい? VOXY乗りのDQNぶりはつとに有名だけどノーマルの5ナンバーノア乗りもかなり始末の悪い運転するぞ 不人気車、日産ラフェスタ乗ってるけど
パノラミックルーフは広大で車内明るいし
なかなか楽しいぞ。
プラットフォーム(Cプラ)とサスはルノー メガーヌ2と共用だから
ルノーバッチが着いてると思って運転してるw >>17
家族連れがなんでミニバンに乗るか言ってみ?
君が刷り込まれてないか見てあげよう 改良しなければ
気が狂ってたんだろな。
とよた「ち・が・う・だ・ろ〜、ちがうだろ!」 日本はこれから
乗用車・トラック共に
ヘッドライトの位置は80センチ以下。
運転手の頭の位置は130センチ以下。
に収めないと販売出来なくする。 トヨタのボンネット開けてみたら飾り気のないエンジンが奥に鎮座してて呆気に取られる
エンジンなんてただのパーツと割り切っちゃうところがトヨタのすごいところ。
多分トヨタユーザーなんてエンジンルームなんて見ないんだろな 歩行者衝突防止装備無し
レーダークルーズ設定無し
電子制御パーキングブレーキ設定無し
ハンドリングアシスト設定無し
ナビはカープレイ連携無し
いつの時代の車だよw トヨタスレはスバオタとマツダオタが
荒らしに来るwww >>40
ミニバンはジジババは乗らないから、そんなもん要らんのだよ。
人や荷物がたくさん積めればOKだろ? >>41
子供乗せて走ってるハズの層がイキった運転するからイメージ悪い >>46
”BABY IN CAR"のステッカーを貼ってる車は例外なくDQNな走り方をするな ミニバン好きには朗報
もっと増えて切磋琢磨してほしい >>40
なんだっって?
あの値段でついてないの? >>52
申し訳ないけど、法廷速度内で走ってるから
何な問題ないんだよね。 現行のアルウ゛ェルのリアってマルチリンクだっけ?
旧型はトーションビームだったから散々馬鹿にされてたけど。 >>61
やっとヴィッツと同じプラットホームを止めたみたいだなw >>56
>>57
そりゃぁ今どき車にお金を使ってくれるのは田舎のDQNぐらいだからね
客層に合わせた商品を供給するのは当然のこと >>62
旧型アルウ゛ェルに習って新型オデッセイがダブルウィッシュボーンから決別してトーションビームにしたら
新型アルウ゛ェルがマルチリンクにしてきたから涙目なんだっけ? ミニバン叩いてる車のプロの皆さん教えて下さい
2世帯前のステップワゴンから乗り換えを検討しているのですがオススメな車はなんですか?
メーカーはこだわりません
家族構成は
私、妻、子供3人(7、5、3才)の5人です
地方都市なので駐車場は問題ありません
私の通勤用にもう一台(フィット)持ってます >>69
その「普通のお母さん」ってのが邪魔くさい危険運転するんだけど…
流れに乗れないノロノロフラフラ運転で大名行列作るわそのくせ信号が黄→赤の切り替わりは華麗にスルーして後続足止めにするわ
ウインカーは曲がるために使うだけの棒だと思ってるのか合流やレーンチェンジには使わないわ >>38
飾り気なんて不要
これもコストダウンの1つ >>66
子供がまだ小さいけど、長く乗るつもりならアルファードかヴェルファイアの一番安いヤツおすすめ。
荷物の多い家族旅行や、おじいちゃん、おばあちゃんを乗せる時、パンクした自転車を載せる時にありがたみが分かる。
DQN車と叩かれることも多いが、ここまで室内が広い国産ミニバンは他にそう無い。 >>38
トヨタのエンジン周りは整備性の良い優れた設計だと思うがなぁ。車をイジる層にこそ評判がいい。
ホンダやスバルはその点厳しい。 海外で1BOX車が売れないのはなんでなんだろう
デザイン的に受けないのかな >>74
それに8888とかのナンバーだったら、完璧なアレ。
警察もマークしたほうがいいレベル。 >>76
米・欧州でバンは貨物車や乗合車の意味合いが大きいから。
国家首脳レベルの送迎を見てみれば分かるけどセダンがほとんど。 >>36
でもアクアは狭いとか言い出すんだろ?馬鹿馬鹿しい >>22
トヨタはマーケティングが上手いわ
旧帝大院卒の秀才が何の接点もないであろうマイルドヤンキー層の好みを見事に抽出したんだから >>75
スバルは水平対向エンジンだしな
運動性のために整備性を犠牲にしてる クラウンあたりからフロント強調しすぎw
今回も後ろ姿は完全にバンなんだよ〜 >>78
2AZだっけ、発売してすぐ不具合酷いのにリコールされたの10年後w
献金天下りまみれの政商にカネ落とすのは馬鹿げてる >>79
最近は大きなSUVみたいなのが多くないですか? 無職の引きこもりが批判してるんだろうな 本当に興味なきゃこんなとこにわざわざ書き込む訳ないw 見え張ってゴルフ()とかよりまともに経済判断できる人に見えるよ >>96
車検証では、ワゴンRみたいな車もステーションワゴンになってるんだよね。
国産車では絶滅寸前だけど輸入車では多く作られてますね。 前モデルのノアはもっとファミリーファミリーしてたけど、今はアイアンマンみたいな顔になっちゃったんだな >>96
フィールダーかアベンシス乗れよ
5ナンバーと3ナンバー両方用意してくれてるのなんてトヨタくらいだぞ トヨタも日産もこのクラス、わざとチャチに作ってるのが見え見えだよな。
あからさまに馬鹿にしてんのに、それでも買う奴が大量に居るから無問題なんだろうけど。 いまノアの新車買おうと思ってんだけど、マイナー前の在庫車なら安くしてもらえるかな? ライトエースなどの屋根高くして車内広々な1BOX系は50年近く前からあるし
派手に横転事故起しても、何も考えずにハンドル切ってる運転手が馬鹿とされ、メーカーはあまり叩かれないし
重たいから燃費が悪いのは仕方ないで片付くし、
上位車種のデザイン真似て時々MCしとけば勝手に売れていくし
ノア+ヴォクシーでプリウス(α含む)より売れてたりするし
開発費に大して金掛けずにソコソコ売れ続けるから、トヨタから見ればコスパ高い車かな エスカイヤーと行くと、バニーガールを思い出す。まだあるのかな? >>103
とことん下げて、オプションサービス責め。 家族4人プラス子どもの友達でどこかへ行ったりするのに
ミニバン以外の選択肢なんかないぞ
VOXYかエスクワイア欲しいなぁ 車幅が無いのに車高だけ高いからなんかひょろっとしてて気持ち悪い 独身だが、甥っ子と両親連れて出かけたいから、最近ミニバン欲しくなってきた。
こんなことなら最初からミニバン買えばよかった。 >>114
レンタカーでいいじゃん。
スポットでしかつかわねーんなら。 フィールダーは小さすぎる、アベンシスは・・・やっぱ国産がいい。 ノアボクの厚化粧でしかないエスクァイア(発音しにくい)を
何を血迷ったのか高級車として売り出したのには笑った
しかも日本のクルマを強調しながらCMキャラはバットマンというチグハグさ
トヨタはたまにこういうおバカをやらかす ノアボクの厚化粧版でしかないエスクァイア(発音しにくい)を
何を血迷ったのか高級車として売り出したのには笑った
しかも日本のクルマを強調しながらCMキャラはバットマンというチグハグさ
トヨタはたまにこういうおバカをやらかす だせええええええええええええええ
豊田のデザイナーは心の病気でも持っているのか? エスクァイア(発音しにくい)のCMってヅラかぶった斎藤さんじゃなかったけ ミニバンってリア充車だよな?
結婚して子供いるってだけで人生生きてる意味あるやん? >ミニバンの「ヴォクシー」「ノア」「エスクァイア」
こんなポンコツ買う奴って頭悪いんちゃう 一番ショボイ、ノアのガソリン車でもすっかりオラついちゃったなあ。
フツーのが良いんだがフツーのが。 独身ハゲデブキモヲタの俺が中古のカプチーノをお勧めするよ 金の無いDQN 軽
並のDQN ヴォクシー、ノア
金のあるDQN ヴェルファイア いかつい大型メッキグリルはいかにもアジア人が好むデザインって感じで苦手だなぁ。
以前はハッチバックMTを愛用してたけど
子供2人出来てからはやむを得ずミニバンになってしまう。
動力性能は糞だけど皆が乗れる道具と割り切れば結構重宝するね。
車内でオムツ替えが簡単に出来るし時々ジジババも乗せれる。
出来れば遊び車欲しいけど維持できんw >>121
でも、悲しいかな売れてる。
デザイナーの勝利。 トヨタなんか、クラクションを「このハゲーーーーーーーーー」にすりゃあいいんだよ。 プラスチックメッキを増やして、予防安全装備は金を掛けない。
このクラスを買う層が安全と見栄えのどちらを優先するか、トヨタは客の程度に合わせるのが凄い。
プレミオやアリオンなんかも、運転が上手いと思っている老人を読んで、外観は豪華そうで安全装備は適当にして商売上手。 >>40
これで乗り出し320〜370万だからな
どんだけぼったくってんだよ ヴォクシーってなんかタイヤハウスの隙間がやけに広い奴とちゃんと埋まってる奴と両方あるな。
あれなんだろ? >>139
綺麗に収まってるのはローダウンしてる
ノーマルでもスカスカだが4WDは特にひどい
350ml缶が縦に入る >>139
リアがドラムブレーキのやつとディスクフレーキのやつもあるよね。 そうそう広いのはありえんくらい広いよね。タイヤ間違えてるかと思うくらい >>87
1NZ-FEは最高の実用エンジンだったけどなぁ。 また売り上げ目標低くして売れてる売れてる詐欺やるんだろ >>88
時々見かけますね。
アメリカのSUVはトラックベースが多く頑丈でパワーが最初からあるから、比較的安価に対テロ対策仕様にできるのかも。
米大統領の専用車が乗用車ベースのリムジンなのも車に対する考えが違うのが伺える。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています