【自動車】運転席のダッシュボード革命、車部品メーカーに激震 [無断転載禁止]©2ch.net
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［サンフランシスコ ２９日 ロイター］ - 買ったばかりの新車の計器パネルには、小粋なデジタル表示のメーターやフルカラーの画面が並んでいることだろう。だが、そのダッシュボードの裏を見れば、米自動車部品メーカーのビステオン(VC.N)が直面する課題が露わになる。それは「混乱」だ。
運転席には、カーナビゲーションや、音楽・映像等のエンターテインメント装置などのデジタル機能が、かつてないほど詰め込まれている。これらを統括するための電子機器が、さまざまなメーカーによる部品の寄せ集めによって、手に負えない混乱を生じている。
そこで今、この混乱収拾に向けた競争が始まっている。
自動運転時代の先導役を務める完全デジタル化されたダッシュボード、いわゆる「バーチャル・コックピット」に向けて自動車業界が加速するなかで、ビステオンを含めた多くの部品メーカーはダッシュボード内部の簡素化や低コスト化、軽量化を目指している。
狙うのは市場規模が約３７０億ドル（約４．２兆円）と推定される運転席用電子機器市場だ。２０２２年までに市場規模は６２０億ドルに倍増すると調査会社ＩＨＳマーケットは試算している。
会計監査大手のプライスウォーターハウスクーパース（ＰｗＣ）は、自動車の価格に占める電子機器部分の比率は、２０１５年には１３％だったが、今後２年間で最大２０％に上昇すると予想。
ただし、自動車メーカー各社が、供給先を能力の高い少数企業に絞り込もうとするなかで、こうした車載電子機器部品のサプライヤー数は今後縮小していく可能性が高い、とＩＨＳマーケットの自動車主任アナリスト、マーク・ボヤジス氏は指摘する。
「もはや自動車メーカーは、サプライヤー１０社から調達した１０種類のシステムを組み込むなどという複雑な作業をやりたがらない」とボヤジス氏は語る。
運転席関連部品に関して、各自動車メーカーが直接取引するサプライヤーは、現在は１車種につき６─１０社だが、いずれは２─３社へと減少するだろうと同氏は予想する。
＜破たんから再生＞
ビステオンによるソリューションの１つが、「スマートコア」と称するコンピューターモジュールだ。この運転席用ドメインコントローラーは、車両の計器パネル、情報娯楽システムなどの機能を、すべて単一の半導体上でコントロールする。
デトロイトに本拠を置くビステオンは今年に入り、金額は非公開だが、大口契約を２件獲得した。４月に発表された、中国第２位の自動車メーカー東風汽車との契約と、ロイターの調べによれば、もう１件はメルセデスベンツ(DAIGn.DE)との契約と見られている。ビステオンは、もう１社の欧州自動車メーカーが、２０１８年に同社システムの採用を計画しているという。社名は明らかにしなかった。
ビステオンは運転席用電子機器に全力を投じており、それ以外の車内環境や内装事業を昨年手放している。この賭けは今のところ奏功している。中国における成長に支えられて、ビステオンは今年第１・四半期には、１５億ドル相当の新規契約を獲得した。ビステオンの株価は昨年５０％以上も上昇している。
１０年前にフォード(F.N)からのスピンオフとして誕生したビステオンにとって、これは大きな転機だ。ビステオンは２００９年に米連邦破産法１１条の適用申請を行っており、その１年後に再建された。
「迅速に変化し、適応する必要がある。そうでなければ、この市場にはついていけない」と語るのは、ビステオンでグローバル・マーケティング部門を率いるティム・ヤードン氏。「リードを維持するために、自ら生まれ変わるということだ」
(リンク先に続きあり)
Alexandria Sage
2017年 7月 6日 12:30 PM JST 追加追加でプログラムで言うところのスパゲッティになってる、ってことか こうなるのか
ttp://avstop.com/news_march_2010/glass_cockpit.jpg 確かに今の車のダッシュボードはもっと簡略化されてもいいと思うけど
チープさをどう誤魔化すかにかかってるな 液晶ダッシュボードパネルで統一して、あとはユーザーがアプリを入れてね方式だろな。
スマホと連動すれば、運転手ごとに変更できてレンタカーでも問題ないし。 電源断して途方に暮れるってオチが待ってんの、これ？ カッコイイのにしてくれよ。
現行Sクラスとかの液晶パネル2枚並べた
だけみたいなのは勘弁。 平板状のウッドボードに丸い計器(アナログメータ)がずらりと並んだクラシカルなデザインも好きだなぁ 夏場の蒸し風呂の原因てダッシュボードなんだろ、対策なんか考えてくれよ
運転中のこと考えれば黒一択なんだろうけど、遮光機能標準でつけるとかさ Bluetoothに接続されたアンプ、スピーカーさえあればこと足りる
あとはガッシリしたスマホスタンド。 自動運転になればハンドル要らなくなるから
スペース空くんじゃないかな >>7
どうせ「エアコンはよく使うから独立させておいて。ハザードも。オーディオのボリュームも。
あ、タッチパネルだと一気に変える操作に弱いからこれとこれはアナログスイッチで…」
とやっていくうちに今のとそれほどかわらない見た目になる予感 日経メーカーならだいたいTier1に丸投げしている 最新の戦闘機は四面を一面に見せかけてるから
一面破壊されても表示可能だったな ダッシューボード
ダッシュする際に足で踏ん張れるように設置された板 運転席周りなんて、チラ見程度なんだからなんでもいい スマホとかいってるやつネタにしてもうましか過ぎる。 オーディオ、ナビ、スピーカーの取り付けとか何であんなに面倒臭くしてるのか
店で買って来て自宅のガレージでポン付け出来るようになれば確実に市場は拡大する 一つだけ言いたいのはシガーソケットの規格を早く変えてくれ
狭い車内ででか過ぎ邪魔すぎ メーカーが用意してるものとユーザーが後付けするものの乖離は仕方ないとしても
ダッシュボードとかメーターパネルとか取外しやすく作ってほしい
前後ドラレコ電源とルータやタブレット充電用にUSBポートを3つ後付けしてるけど
タバコ吸わないのでシガー電源から取ってヒューズも全然大丈夫だが
とにかく裏が狭くて弄りにくい 車用の統合ＧＵＩとチップってだけの話か。
んじゃトヨタと協業してるスマホ勢がそろそろ本腰入れるんだろうな。 スマホとかタブレットとか熱に耐えれないだろバカかよ >>5
マイカーの空調の所運転席と助手席で温度設定別にするボタンにDUELって書かれてるけど
実際に闘うことになるとは… 悪文というか翻訳が変で何がなんなのか
二十年ぶりに車買い替えたらスマートキイとかスイッチでエンジン起動とかハンドルの真ん中にマイクついてたりわけわからんわ ナビもメーターも1つのモニターにしちゃえば簡単だもんね
ベンツがそんな感じに成ってきてるね
コストダウンも簡単だからね〜 プリウス乗ってるけど、ヘッドアップディスプレイがめちゃくちゃ便利
フロントガラスに映像が浮かび上がって未来的なんだよなあ 計器類とか、古臭くても機械式の方がいいんだけどね。
ブレーキと同じ。
誤差動起こして事故起きても運転手の操作ミスにされるぞｗ
で、やるならパソコン画面みたいなので速攻話題さらえるんだけど、
電気自動車でさえ、まだデジタル表示で、試乗した時ビックリしたｗ
こんなんだから負けるんだよと思った。
メーター着せ替えとか、いろいろ市場が拡がるのに。 炎天下の車内の温度でスマホやタブレットは壊れる
たかが車の運転にそんなに機能が欲しいのかわからん
速度計と燃料計 あとは警告ランプだけで十分だろ 最終的に全てnVidiaのTegraでやるんだろうな >>55
今の時代、アナログ式も単にデジタル信号をアナログで表示してるだけだぞ
自転車のスピードメータですら、いまはデジタルだし フロントガラスに写るようにしてくれや
SFチックでカッコいい 移動の道具やん･･･
機械式でシンプル構成な奴
残しといてくれよ レクサスLCとかアウディR8のインパネはもう一枚ディスプレイだな >>41
貧乏でカーナビも付けられないだけなんだろう
車なんか軽で充分とか言ってる奴と同じだな そうなんだよなー
パネルなんて殆ど見てないわ
一瞬速度確認するだけだし
いっそ速度と燃料表示だけでいい >>41
目的地付近の市街地走ってて
マダー？って電話かかってきて脂肪するぞ >>72 単にナビ用スマホを導入すれば済むのでは。 マジックミラー構造で周囲の様子が判る全周囲ウインドー
LCLで満たされた球体構造で衝撃に強く運転者を守り
まるで動く浴室のようです全裸で搭乗していただけます
さぁ、夜の街へGO！ これ、20年前に叫ばれてたコトなんだけど、今まで大きな吸収合併も無かった
事が驚きなんだよな ダッシュボードって自動車メーカーが組み立ててるのか？
部品集めてユニット化したメーカーが自動車工場に納入してるのかと思ってた
まあ、配線は大変そうだけど >>78
スマホナビかカーナビかで言ったらカーナビだわな
わざわざカーナビを使わないって選択肢は無いかと PCで言うMBみたいなのにデバイスを挿すとか、
そう言う構造にすれば良いだけだろ もうめんどくせえw
全部取っ払って機械式タコメーターとスピードメーターぐらいでいいわw
手と足で操作しろ、下手くそは練習しろ
以上。 >>81
え、俺外してるけど…
前はつけていたけど、結局自分の住んでいる県内+αはナビ無しで普通に走れるし、地元なら確実にナビより早いし。 >>78
そうだよな
埼玉県の地図さえあれば安心だよ 自動運転で勝手にやってくれるなら、見なきゃいけないのなんてFUELメーターだけじゃん、寝てりゃ着くならなんもいらん >>85
私用でしかも近場しか行かないなら必要ないわな >>2
うちの会社タブレットをナビ代わりにしてるけど熱で画面暗くなるわ充電しなくなるわレスポンスわるくなるわで使い物にならん
毎日18時間点けっぱなしにしていいものじゃない 最近の車てハイブリッドだか何だか知らないがデジタル家電かよって言いたいくらい運転席の表示がごちゃごちゃしすぎ 全部まとめてタッチパネルにしたら
使い方がわからないというクレームの数で評価する
アメリカの初期品質調査だかが酷いことになるだろ 助手席無くして真ん中にシートを配置してやってほしい >>90
確実にスマホやタブレットを早く痛める
運転中のスマホ操作がこれだけ問題になってんのにナビより小さいスマホの画面なんて見てたら確実に脇見運転になって危ないぞ 全部の情報OBDから出して、それを表示するようにしたらいいんじゃね
異常も拾えそうだし そのうち全部フロントガラスに表示される時代がくるよ そして走行中の強制アップデートに
ブルースクリーンオブDEATH タッチパネルだと手探り操作が出来ないやんか
逆に危険 20年前頃に雑誌で規格統一の模索的な記事読んで10年もしたら規格統一されて、
ナビもオーディオも一つのコネクタでワンタッチになるからこんな苦労はしないんだろうなぁと思っていたが、
去年付けたナビはカメラやETCが増えた上に、センターコンソールの奥行きもギリギリしかなくて
ハーネス左右に割り振って捻じ込んだり何倍も複雑になっていたというね。
せめてそれぞれの国内ではセンターコンソール用の規格統一しろよって ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
