【経済】淡路島と関空結ぶ航路10年ぶりに復活へ…時間は陸路の半分 [無断転載禁止]©2ch.net
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兵庫県・淡路島と関西空港を結ぶ定期航路が１０年ぶりに復活する。
国土交通省が７日、同県洲本市の船会社の航路開設申請を許可した。移動時間が陸路の半分に縮まり、増加する訪日外国人客の取り込みを図る。９日運航を開始する。
運営するのは「淡路関空ライン」。洲本港と関西空港の間で高速船（２１７人乗り）を１日往復５便走らせる。航行時間は６５分。高速バスで最速でも２時間かかる移動時間が大幅に短縮される。
淡路島―関空間には同市の第３セクターが運営する定期航路があったが、利用客が伸び悩み、２００７年に休止となった。しかし、近年は日本を訪れる外国人観光客が増加。関空の５月の国際線利用客も過去最高の１６３万人を記録した。
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http://sp.yomiuri.co.jp/economy/20170707-OYT1T50086.html?from=ytop_main7
http://yomiuri.co.jp/photo/20170707/20170707-OYT1I50031-1.jpg まぁ外人だらけになってほしくないような気もするけどなー
淡路島、四国、瀬戸内すきだわー。
これがあるから、関東には住めない。 >>8
淡路島は鱧とか、穴子もあるし、鯛もあるでしょー。 高知のカツオが無視されるように
淡路島の玉ねぎもうどん県には無視されるの？ 関空まで行く時間
関空行かずに陸路で行く時間
難波あたりから比較しろ >>4
フェリー乗り場にマンション建ってしもうたがな >>4
残念ながら、港湾施設すら残ってない
マンション建ってるよ 淡路島に行っても車は必要だし、結局橋を渡る気もする 南港からの便も復活してくれよ
大阪からだと淡路島行くのに本当に不便になった >>13
まだある。
淡路SAを出てちょっと行ったところからいまでも屹立している様子が拝めるぞ。
近所の住民は観音様の落し物で大変だろうなハトかよ。 バカみたいに明石海峡大橋が渋滞するから
寄り付かないの
淡路わな 関空の桟橋がアクセス悪いんだよなあ
神戸からの高速船にお試しで乗ったけどなんでガラガラなのかがよくわかった
桟橋からターミナルへの接続バスが路線バスのお下がりの高床式で
スーツケースとか持って乗るのを全く考慮してなくて積み残しまで出てた
関空は2タミとかもアクセス悪いし、なんか作りが残念なんだよな たとえば梅田から関空まで行くのに1時間半かかるからどのみちでしょ 高速船って明石海峡大橋経由の高速バス以上に天候で止まりやすいから廃れたんじゃなかった？ >>28
このフェリーも車のっけれないから
今後も明石大橋の渋滞は解消されないなあ 淡路島パソナ帝国は益々隆盛のご様子で何よりですなぁ アワイチ、思ったより坂道多かった印象
面白かったな、また行きたい 上昇した途端に下降して到着する飛行機だっけかｗｗｗｗ >>32
徳島は元運輸官僚の円藤知事時代に
沖洲〜関空、沖洲〜和歌山の二つの高速船航路が廃止されてたな。
おかげで高速船ターミナルが無用の長物になってた。 前神戸港から関空まで時速80kmとかの
ジェットフォイル?乗ったけど今ないよね? 関空の位置が悪いんだよ。メガフロートにしとけば移動できたのに >>8
神戸山口とパソナと上沼恵美子が領有権巡って日々抗争してるところやで >>44
関空は神戸沖案が拒否されて、泉州沖に建設。 発車待ち時間とか出発場所考慮すれば確実に速いとは言えんだろ 関空は駅と港をもっと近くにして欲しい。
空港ホテルの裏側とか。 淡路島のみにとどまらず、そこからバスで鳴門徳島に接続すると面白いと思う。 洲本の温泉ホテルに泊まったんだが
ここ日本なのいうぐあい豪華だし大阪湾の日の出や夕暮れの
素晴らしいこと。なんでこれを宣伝しないのか不思議だ 関空から淡路島にわたってからのアクセスが問題だよ。
結局淡路島在住の人と淡路島に用事のある人だけしかメリットがないな。 >>28
本当にそうなったら、みんな幸せなんだが・・・
実際は、くっそガラッガラだからな・・・ 船じゃダメなん？
何年か前に日本から消えたホーバークラフトを使えばそれ自体も観光資源にならない？ >>1
（‘人’）
紀淡連絡道路が暫く先だろうからな
早く開通してね(笑) 車がなかったら淡路島フェリーターミナルでで放り出されても途方に暮れるだけだろ >>56
言う程ガラガラかな？
昔に比べたら平日の交通量も増えた印象。
個人的に大型連休の時は日本一の渋滞が発生するのをどうにかして欲しい そもそも関空をあんな辺鄙なところに作ったのが間違い
どう考えても神戸空港のところに作るべきだったろ >>62
それを言うと、また関空原理主義者が発狂するぞ 大阪主導で神戸に関空を作るとなると
神戸の土建屋がハブられるからな
土建屋の利権の問題 淡路は橋が出来て宿泊客激減で旅館業がダメになって沈没www 四国新幹線といい最近は淡路鳴門辺りの公共機関があついのか？ >>67
四国新幹線が仮に出来たとしても淡路島は通らず岡山経由になる。 >>51
ニューアワジは良いな。CMだと昭和みたいな感じだけど、
実際行くと、最新式だわ。 >>62
戦後すぐ（関空という形ではなく伊丹と戦前大正区にあった木津川飛行場の集約の形で）
今の南港あたりに検討→フェリーの支障になるから却下
関空構想具体化
最初は神戸沖構想浮上→公害問題などを心配した神戸市が蹴った
1994年関空開業 1995年1月17日阪神淡路大震災
震災復興のどさくさに紛れて神戸市が空港建設の暴挙
何をいまさらという感じで地元民からの反対強し >>67
淡路、四国はリゾート化できそーよな。
食べ物よく取れるし景色も良い。大阪から近いし。
淡路は良いけど、神戸は気難しいというか、
固いというか、
空港どうこうのまえに、43の制限速度なんとか
するだけで変わるんじゃない？
まぁ神戸にはそれすら変えるのが難しいか。 淡路島 航路 という連想でなんとなくググったら明石ー淡路島に原付の乗れる航路復活してるのな！
ヨカッタ >>73
＞>>67
＞淡路、四国はリゾート化できそーよな。
＞食べ物よく取れるし景色も良い。大阪から近いし。
まだ香港台湾人来てないのか？
和歌山が好きなぐらいだからすぐに行きそうだが… >>73
俺にとってはすでにリゾートだけど、人多いところ好きじゃないから、あまり来ないで欲しいのが正直なところ 淡路島だけじゃ使い切れないと思うが
四国の人が使うようになるのかな？ 淡路からやと駐車場有料なら2時かけて回る方がええわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
