【国際】仏、脱石油燃料車「2040年までに」目標…EV車への補助金や排ガス規制の強化を発表 [無断転載禁止]©2ch.net
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【パリ＝作田総輝】フランスのユロ環境相は６日に記者会見し、２０４０年までに石油を燃料とするガソリン車とディーゼル車の販売終了を目指すと発表した。
ユロ氏は、仏国内の自動車メーカーにとって目標達成は容易ではないとの認識を示しつつ、電気自動車（ＥＶ）購入に対する補助金の拡充や排ガス規制の強化を図って対応していく考えを示した。
マクロン大統領は、地球温暖化対策の国際的枠組み「パリ協定」の順守を強く主張している。トランプ米大統領がパリ協定からの離脱を表明した際、対抗する姿勢を示しており、高い目標を設定して世界の環境政策をリードする狙いがあるとみられる。
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2017年07月08日 07時25分読売新聞
http://yomiuri.co.jp/economy/20170707-OYT1T50090.html ２３年後のヨーロッパは、完全にイスラム原理主義の社会になっているから、
もうマッドマックスに出てくるガソリン車だけの荒廃した
世界になっているだろう。 20数年後のヨーロッパなんて移民の流入で崩壊していてもおかしくないほど
先の話だな 通販でよく見かけるミドリムシでジェット燃料作る計画とかあったと思うが、あれをガソリンとかの代わりにできればよさそう
サイエンスZEROで、アンモニアを燃やして発電するみたいなのも紹介してたし、それもガソリンの代わりにできれば… 原発の夜間電力で充電するアル！（可能ならば・・・。）ｗ
やるならトローリーバス形式、発電機と組み合わせたシステムとかだよな。ｗ 電気どうやって作るの
フランスは原発多かったな
みんなが充電するとどれくらいの電力必要なの まあ、クロネコヤマトでも見習えとしか
今トラック配送から、自転車と大八車にシフトしていってる 二次電池のブレイクスルーがなければ
二次電池の枯渇によって
ただのＥＶ車は
生産禁止になるだろう。
熱効率が６０％近くの発電用エンジンを使った
レンジエクステンダーＥＶ車を
開発しなければ生き残れないだろう
駆動に使わない、発電用ＨＣＣＩエンジン完成を急ぐべき 石油需要減少→原油価格大暴落→中東産油国経済危機→ムスリム経済難民EUに大流入→フランスイスラム国成立 電池が意外と資源食いつぶすんだよな
ついでに、意外と寿命が短い。
日産みたいなターボエレトリック方式（内燃機関で発電してモーター推進）
で突き詰めが始まると思うわ。
スターリングエンジン発電モーター駆動って
自家用車じゃ無理？ >>20
レンジエクステンダー用発電機エンジンにコストかけるのはバカってわからんの？
>>21
あれは単なるハイブリッド。 数年でＰＨＶ用（駆動にも使う）ガソリンエンジンは
熱効率４０％があたりまえになる
２０２５年には５０％近くまで伸びるだろう
自動化、ＡＣＣのレベル向上により
無駄な排ガスも少なくなるだろうね >>22
ハイブリッドであろうとなかろうとにエンジンの効率アップは必須なんだが。
所詮回生エネルギーは減速時からしか得られないのだから。 >>21
スターリングエンジンそのものの小型化が難しいからね
レンジエクステンダーだったらタービン式もやれそうだが
燃料だってディーゼルやケロシンでやれる
連続燃焼だから内燃機関より排気はクリーンだし
だけどアメリカの戦車だと燃費がディーゼルの2/3ほどなんだよな >>19
発電能力もないと厳しくね
原子力必要だろう >>26
ハイブリッドとレンジエクステンダーって全然違うよね？だから、求められるエンジン性能も全然違うよね？
これ、わかるよね？ 排ガス規制って書いてあるけどハイブリッドはオーケーなのか？ フランスのことだから欧州の他の国にもゴリ押ししそうだな >>33
原油需要が減って中東の石油マネーで儲けてる連中が苦しむのは非常に痛快なのでもっとやれ
日本はハイブリッドカーから電気自動車までカバーしてるから勝ち続けるけどね 【国際】中国、日本領海を侵犯！世界各国が一斉に中国の不当輸出品を排除の動き[9/07] 2ch.net
元スレ http://mint.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1473201688/
中国のダンピング製品は市場から排除へ
このまま進んでいくと、世界で何が起きるのか。ひとつは、西側による中国の閉め出しである。
すでに、アメリカは中国企業のファーウェイとZTEに組み込まれているチップの開発に中国人民解放軍が関与しているということで、「国家保安上のセキュリティリスクがある」として、使用に強い拒否反応を示している。
政府機関や軍での使用を禁じるとともに、ソフトバンクがアメリカの通信会社のスプリント・コーポレーションを買収する際にも、ソフトバンクがファーウェイやZTEのチップや機器を使用していることを危険視し、中国製品の排除を条件に買収を認めたことがある。
また、アメリカは中国に対して、プロセッサやCPUの輸出禁止という措置もとっている。
かつて、国務規定というかたちで、東側諸国への最新鋭の製品の輸出統制があった。
1980年代に東芝の子会社が旧ソ連に工作機械などを輸出したことが対共産圏の輸出統制に違反するとして政治問題に発展した「東芝機械ココム違反事件」があった。このままでは、再びそういった輸出統制がかけられるような方向に進んでいくことになるだろう。
規制には金融規制という方法もあるが、一度に急激な金融規制を仕掛けた場合、中国に多額の投資をしている西側諸国にとっても大きな負担になる。
特に、ただでさえ弱体化しているドイツ銀行など、ヨーロッパの各銀行にとっては破綻の原因にもなりかねない。逆にいえば、そうした事情をわかっているからこそ、中国は横暴を働いているわけだ
ただし、中国の傍若無人な振る舞いをこれ以上放置すれば、世界秩序が大きく乱されることになるため、今後は段階的な規制が進んでいくことになるだろう。そのひとつとして、中国製品のダンピング（不当廉売）に対する動きがある。
現在、中国では鉄鋼や太陽光パネルなどが過剰生産の状態で、ダンピングによって輸出しているような状況だ。それによって先進国の市場は大きなダメージを受けており、国際的に問題視されている。
すでに、アメリカ国際貿易委員会は中国から輸入される冷延鋼板について大幅な反ダンピング関税の適用を決定しており、その税率は522％にもなると見られている。
また、中国からパテント違反の鉄鋼が大量に輸入されているということで、中国の鉄鋼企業に調査が入っており、今後は税関でストップがかかる可能性もある。
このように、特にアメリカで中国製品に反ダンピング関税を適用する動きが強まっているわけだが、この流れはヨーロッパも同様である。そして、今後は、世界中がそういったかたちで“中国排除”を進めていくと見られている これ！2040年までに全廃だからな！
全廃だからな！
実際、もっと前倒し
2030には、全てEV リッター80ｋｍとかのガソリン車をスズキの修ちゃん
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