【自動車】日産、フェアレディZ一部改良 走行性能アップ、顔つき力強く…新色「カーマインレッド」も [無断転載禁止]©2ch.net
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日産自動車は、スポーツカー「フェアレディZ」を一部改良して売り出した。より伸びのある加速感を感じられるよう、走行性能を高めたほか、前後のランプ周辺のデザインを変えて力強い印象を強調。見る角度によって色彩が変わる新色「カーマインレッド」も加えた。消費税込み390万7440円から。
2017年7月8日11時28分朝日新聞
http://www.asahi.com/articles/ASK773FZ5K77ULFA00C.html
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20170707002257_comm.jpg >>15
プレゼンで上司に「変えました」と言うためにだけ変えてるから
どんどん必然性の無い上っ面だけのデザインになっていってる
まあ全メーカーそうなんだけどな Zにしては珍しくハズレだなこれ
還暦になったらかっこよくZ乗りたいと思ってるのであんまり変なことしないでほしいわ 500マソもするんだ
なら、あと200だしてttクーペクアトロのブラックが欲しい フランスデザインだっけ、古臭さが良い車はあるがコレはダサいだけ ロンドンの橋が崩落だと
崩落だよ、崩落
ロンドンの橋が崩落だとさ >>109
微妙な価格だよね。大体世界的には、このクスラスは
750万前後のはずで、やっぱコストカット感があからさまに出てる。 このデザインを見せられて、「これはどれでしょうか?」と3〜5択問題で出されたら
「Zでしょ」と答えられる人は少ないんじゃないだろうか?
>>89
俺はマツダのデザインは好きじゃないけど、「あっ、これマツダのXXXだ」って言える
「特徴のあるデザイン」は良いことだと思う >>1
二回乗ったことがあるが所有している車が旧型キューブなので
感銘しか受けなかったw
加速は良いしコーナーリングはハンドルを切るだけで曲がるしシフトダウン
時のブリッピングは自動だし運転しやすくさすがに高価な車は違う
と思った。
>>16
創業以来の伝統あるCIだぞ?他社のぽっと出のエンブレムとは
歴史の重みが違う。 ライトが違うくらいしか分からんな
最近Zも見ないわ どこもミニバンとお買い物車しか作ってないからGTRと頑張って残してくれ さっさとフルモデルチェンジして
Vフロントのグリルにすべき
明らかに古くさい日産車のデザイン
誰が今さら買うのか 10年もFMCしないのは無能な証
会社の規模からして日産が怠けているとしか言いようがない >>2
むしろ残すべき
日本の数少ない伝統車だぞ
日本の車はころころ変わりすぎて落ち着かないし、それ故にブランド感が足りない
ある意味日本車の味として良いことなのかもしれんが、、、
トヨタ86もスプリンタートレノAE200とかで売ればよかったものを86とか糞ネームで出しやがって やっぱりスタイルはZ32だなあ
見慣れたせいか古臭く感じるときもあるけど チャレンジャーみたいに現代風にするだけの
簡単なことがなぜできないのだろう? Z33あたりが外装も灯火類もシンプルで良かったのに
いじくり回すとロクなことにならない これはまたはフェラレディとはお下品だな
うちの嫁も得意技だぞ >>136
アホだよな86て どうせならセリカで出してほしかった >>1
さすがに、デザインがもう古臭いw
かといって、新型開発するにはカネかかるからねw
街中でもZは死滅してしまったねw >>119
今のマツダのクルマみて車種まで解るとかマツダオタク位なんじゃねえの
俺はロードスターくらいしか解らん >>142
いや当時はオーバーフェンダーはおろかミラーの変更も違法だった
もちろん公認なんてものも存在しない 2008デビューのZ34がマイナーチェンジかZ34
モデルライフが長いなぁ
てか次期Z35でオートパイロット・レベル3搭載になるのかな
それまでの繋ぎか 成金そうな爺さんばっかり乗ってるわ
それも20インチくらいぶっ込んでる下品なの SR311を復刻させりゃいいんだよ、こんなクソ車売れるわけねえって何故わからんのかね 庶民がアベノミクスで総貧乏化してて軽自動車しか売れなくなった日本w >>42
十年目だから歴代Zでは一番長い販売期間。
>>333
売れないのでモデルチェンジの予算が回されないのだろうな。 >>39
前モデルの3.5リッターはルノー製のクソエンジンで最悪って
ジェレミーがこき下ろしていたな。
まぁ、3.7も一緒なんだろうけど。 Zは庶民がなんとかでも買えるように
あんま値上げせずにがんばってるのに そのうちアルピーヌの兄弟車ななるのかな
アライアンスアライアンス 値段安いね
フルモデルチェンジしたら700万円かな? マイコン時代に走れスカイラインってゲームがあったね スバルと日産車の内装のチープさは何とかならんの?
なんか軽トラ乗ってるみたい。 Zってでデブに見えてヤダ。前見たく背低くシュッとしろよ。 次のZ35にはVR30DETTが載るらしいじゃん
今回これでZ34の最終型になったから
Z33の時あった380RSに相当する限定車が出れば
そいつはにVR38DETTが載るんじゃねーのかね さすが日産(笑)
クラッシックカーとして円熟の域に達したね
発酵して糸引いて加速してゆく臭い車(笑) フェンダー張り過ぎてドアミラーが半分しか見えないし
フロントにクソ重いエンジン載せてる所為でタイヤの扁平率が前だけ高いし
ノーマルモードじゃ制御効き過ぎて面白く無いし
マニュアルモードにするとホイルスピンしまくって前に進まないアンバランスな欠陥車
C7コルベットの様にZ32のスタイルを進化させてAWDにでもすりゃあまだマシなのに
フォードやダッヂ等のアメ車の懐古主義に遠く及ばないデザインセンスで全て終わってる >>171
お前はローラスルーゴーゴーでも乗って独り満足してチンポシゴけ ZはGTRの陰に隠れちゃってるよなあ。もっと独自性を出さないとな。
オープンのスポーティカーでいいんじゃないのかなあ。性能はもうGTRに
任せちゃって。 >>192
S130のマンハッタンカラーもカッケーだろ。 むしろ初期のZに近づけて欲しいな。ヘッドライトの辺を特に ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています