【経済】京都「ちょい乗り」タクシー来春にも 1キロ400円台©2ch.net
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京都市内を走るタクシーの小型初乗り運賃が、現在の「１・７キロ５５０〜６１０円」から「約１キロ４００円台」に値下げされる見通しとなった。運賃改定を申請したタクシー会社が保有するタクシー台数の合計が、国の定める基準に達したためだ。各社とも「ちょい乗り」需要を開拓し、ドライバーの待遇改善につなげたい考えだが、狙い通りになるかは不透明だ。
各社は、おおむね１キロ〜１・２キロで４００円〜４５０円程度で申請。初乗りは安くなるが、一定の距離を超えると値上げになる。
運賃改定は４月初め、市内のタクシー大手、弥栄（やさか）自動車（下京区）と都タクシー（南区）が「公共交通の混雑緩和になる」などと申請したのをきっかけに各社が追随。６月中旬に申請各社の保有台数が市域（京都市以南）全体の７割を超え、国が審査に入る条件をクリアした。
国土交通省近畿運輸局が７月から審査に入り、来年２月ごろには新運賃が実現する見通し。各社ともちょい乗り需要を開拓し、ドライバーの労働環境や待遇を改善させる狙いがある。
全国ハイヤー・タクシー連合会…
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http://www.asahi.com/articles/ASK6N3CDQK6NPLZB005.html
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20170702001161_comm.jpg そう考えると大体1km＝15分ぐらいの距離だし
荷物めっちゃ持ってるとかじゃなきゃどっちでもよさそうだな 京都運助手取り7万
こんなの始めれば6万じゃん
台数減ってちょうど良いけど タクシー会社の既得権益守るために
uber邪魔して最悪だな。 住所教えても通り名で教えてと言われ、調べてると行き先の電話番号教えてと言われ運転しながら電話して目的地聞いてた。 >>51
それ
マイカーもタクシーももっと減らすべき
大通りはまだいいけど路地にまで車があふれてる現状は良くない >>3
諸説あるなら全部の説載せろやキムチウンコ人が 仁和寺から大覚寺って微妙に離れててバスも無いのでタクシー使ったわ 実質値上げだろ、今まで短距離で2キロ分の料金払ってた人が得をするだけ >>6
都内で実際にやられた。
文句まで言われた。 1、2キロのチョイノリ専用なら、ターレを改造したヤツで良いんじゃね？
普通のタクシーは2キロ超から。 そんなのよりいい加減SUICAで払えるようにしろよ この前お客さんになんの興味もない運転手さんのに乗った ,滋賀すげぇえええええ 完全に大阪超えキタぁあーーーー
【現代的新しい価値・文化の創造】
１．ゆるキャラ（ひこにゃん）
２．イナズマロックフェス （西日本最大）
３．オペラ
４．ビワイチ（自転車 琵琶湖一周）、ウォータースポーツ（フライボード・パドル・カヌー）
５．ラッピング（路面）電車
【著名な観光地】
１．比叡山延暦寺、三井寺、石山寺、坂本・日吉大社、近江神宮、おごと温泉、びわ湖バレイ
２．彦根城、安土城
３．長浜黒壁、竹生島、多賀大社、メタセコイヤ並木、湖東三山・鶏足寺・永源寺（紅葉名所）
４．八幡堀、近江商人屋敷、水郷、ヴォーリズ建築（旧豊郷小 他多数）
５．信楽焼、琵琶湖博物館、佐川美術館、ＭＩＨＯミュージアム、甲賀流忍者
【美味名物・食文化】
１．近江牛、鴨料理
２．鮎、ビワマス、ホンモロコ佃煮、ふな寿司
３．焼き鯖そうめん、近江ちゃんぽん、比叡そば、伊吹そば、来来亭
４．近江米、近江野菜、朝宮茶、近江の地酒
５．叶匠壽庵（和菓子）、クラブハリエ（バームクーヘン）
大阪 → たこ焼き（笑）串カツ（笑）ハルカス（笑）偽大阪城（笑）道頓堀（笑）橋下劇場（笑）
. 京都のバスだけど、停車ボタン押しても無視されたな。数人で声わあげたのに無視。修学旅行だったんだが最悪の気分。
京都人はあんなのばかりなんだと学んだ。 >>76
バス停以外では降りるのは法律違反になるんだよ坊や 京都人の俺の車の乗り方。
ゴミタクが邪魔な場所にいればホーン連発。
ゴミタクが後ろにいればノロノロトロトロど進路塞ぐ。 >>79
とっても性格が良い！？
京都らしい方ですね〜(笑) タクシー使わない生活してる奴らが高えって言ってもw >>59
渡来人系の神社なんて幾らでもあるよなw
ついでに当時の高句麗や新羅と今のエベンキは全く関係無いんだよなw タクシー会社は運転手に給料払えよ
安くするんなら内勤の社畜どもも痛手を負え >>53
運転手もチョイ乗りばかり増えたってうれしくないだろうね。
その間にも長距離客を乗せる機会を失ってる可能性だってあるわけだし。 細かいお客増えたら良いお客さんを乗せる確率が低くなるのは当然
なんでわざわざ貧乏風吹かすんだかね？ >>84
内勤に文句あるならさっさと個人タクシーになればいいだろアホ雲助 観光シーズンだと、1キロなら歩いた方が30分くらい早いw 需要なんて増えてないよ
回数的にはむしろ少ないかも
インチキデーターに騙されるな 400円の距離圏内の行き先を依頼したら、運転手に舌打ちされたら料金無料の規則にしてくれ。 >>91
やらなきゃもっと減るのは明らか。
バブル期に郊外戸建て買ったような世代は定年退職する一方で、
長距離客はいなくなるのだから。 >>78
それがブロッテモンダロ。
法律を守るようじゃ甘ちゅあだよ、甘ちゅあ。
ところで、甘ちゅあのちゅあって何？ >>92
無賃乗車って言葉
関西には無いんだろうね
警察つきだされるよ他の地域では >>87
ということは、タクシーは個タクにならないと人間らしい生活ができませんということなんですね？
内勤の社畜豚野郎ｗｗｗ 増えるぞ塵客
こんなの絶対数が圧倒的に多い東京だからなんとかこなせるんだよ
ローカルは首吊り確定(笑)
なんか他の仕事探したほうが身の為だぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
