【社会】ヤマト、全ての集配車にドライブレコーダー搭載へ [無断転載禁止]©2ch.net
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ヤマト、全集配車にドライブレコーダー
2017/7/8 23:30
宅配最大手のヤマト運輸は2018年度までに約３万8000台あるすべての集配車にドライブレコーダーを搭載する。投資総額は10億円規模とみられる。交通事故の際の記録を残すとともに、運転手に自分の運転の映像を視聴させるなどして安全教育に役立てる。
16年度か
以下ソース
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ07H8H_Y7A700C1EA6000/ 前方の録画だけならいいけど自分も撮られるのは嫌だな 今までなかったのか。あって当然のもんだと思ってた。 >>3
いや稼働の裏付けが容易になるからいいことだと思う >>6
バスだと前後左右車内2箇所が標準
運転手も監視できる １０年くらい前に佐川のドライバーさんが言ってたけど、
１０メートル以上バックしたら記録されて減点減給になるってホント？ これを決めたお偉いさんは17時30分にはエアコン効いた会社から退社してるかと思うと酷い待遇差だ 20時-21時の枠がなくなり19時-21時になるから
平日受け取れないなって思ってたけど
20%も値上げするなら再配達も遠慮なく依頼すればいいね
19時じゃ絶対帰ってないけど20時以降にくる可能性に賭けてだめもとで再配達依頼
で不在でもまた次の日の19時-21時で依頼
受け取れるまで毎日やったるわ デミオジャンプみたいに貴重な映像が撮れるやもわからん 運ちゃん可哀想
ずーと監視されっぱなし何て息が詰まりそう その前にブレーキアシストつけろよ業務用の全ての車に 運送会社の法令順守は結構だけど、
片側1車線の70キロ制限道路で65キロくらいでチンタラやられると腹たつわ。
付き合わされる方に見にもなってみろ。 もちろんこのドライブレコーダーはIoTなんだよな？
IoTじゃないなら0点、やり直し 路駐がどうとか言っとるアホがおるけど
その辺り厳格化したら荷物届けられる場所なんて
トラック停めれる駐車場がある周囲限定になるぞ。 違うだろー！違うだろうー！ボイスレコーダーだろうが！このハゲ！ ドライブレコーダーあると容易にサービス残業がバレる
しかしバレてしまった今導入しない理由はなくなった 大型の運転手だが
デジタコ 車内外カメラ 巻き込みカメラ レーンはみ出し フラつき感知 GPS 音声録音 全部SETされてますん
監視されてますん
ちなみにヤマトのミラーは左右にリボンついてるのは豆な 人間にもGPS付けたら？
近所にいつもヤマトの制服でウロウロしてる乞食みたいなおっさんいるぞ ドライブレコーダーなんて中小のトラックでも必須なのに
21時以降も車が動いてたらサビ残の証拠になるから付けてなかったんだなぁ あの〜違法駐停車の証拠残してどうすんですか？ｗｗｗ
警察に提出を求められたら、拒否できるんですか？ｗｗｗ ＞＞交通事故の際の記録を残すとともに、運転手に自分の運転の映像を視聴させるなどして安全教育に役立てる
本当は勤務実態を調べて給与に反映させるためだろ ヤマトや佐川の人サボってるかぁ？
公園奥地に数人集まってベラベラ喋ってる郵便局員（の営業なのかな？）なら頻繁にみるけど。一人乗りのバイクにネームもついてるのによーやるよ。 >>31
いや、当然入ってるだろ
ただ、個々人が入る保険とは別口のやつ
大手は大抵社員に保険掛けてる
例えば、事務職の社員に室内の電球交換やらせないだろ？
そういう保険掛けてないから何か会った時の保障が会社負担になるってことでやらせないんだよ 現時点でもすべての集配車にGPSを含む車載システムが乗ってる
それに映像記録機能もつけるってことだろ >>50
スーツ姿だったら渉外。
お客さんのとこに行くのに時間を合わせてる。 >>1
リヤカー引っ張ってる暴走軽車両モネ
歩道を暴走、一方通行違反など 他の会社や下請けの車にも頼むよ
たまに車上生活してるのかってくらいごみ溜めな車見るわ
とくに佐川の下な 結局ドライバーの締め付けが厳しくなるだけかわいそうだな 届出先の家の前でも映像撮りっぱなしだろ
荷物取りに来た家の人間の姿も撮ってるとか
プライバシー侵害だろ >>39
うちのトラックは軽トラまで、音声録音はないが、あとは全部ついてます。
ちなみに、会社の点呼してるパソからデジタコにメッセージを送れるようになってる。
この間、未読のメッセージがありますって表示されたら
「転送、ご苦労様です。」とメッセージが流れたｗある意味、からかってるのか？とおもっちゃうｗ >>58
バイクでスーツ着てお客さんのところはいかんだろ
そういう担当は公共交通機関使う
そういうのが無ければ社有車 日陰で休むことも、喉を潤すために自販機でコーヒーを買うことも、尿意に勝てずにコンビニによって放尿することさえ監視されると…
事故の検証以外には使用いたしません。って誓約書出さないと運転者がカワイソウ >>61
一方通行軽車両はOK書いてるとこが多いけどな >>68
そんな極端なことはやらんだろ
ただ、著しく配達効率が悪い社員は突っつかれるだろうな >>67
知ったかすんなよ。
郵便局はバイクで行くよ。 >>72
下っ端の外回りの銀行員もなｗ
カブが仕事の相棒です。 >>67
いや行くよ。
今でこそスクーターが増えているけど
ほんの数年前まで配達と同じカブに乗って訪問すんだよ。 昔みたいに軽く5〜60万以上稼げるならまだしも労働量いっしょで給料は半分。激務な上にルールも監視もガチガチ。いずれはドライバーの大半が外国人に。いやドローンで配達するのかw ロガーじゃなくてドラレコなら、
常に検証する人員を割くことが難しいから、
お前らの言うような監視までにはならないだろ
ヤマトの集配車いくら走ってると思ってるんだ 系列含め殆どのトラックに既に付いてるよ。
自転車連中にもドラレコを付けるのかね？
そんな事より指差し呼称しろとかいう社内ルールをなんとかしろよ。
ハンドルやシフトから手が離れるし 危なくて仕方ないわ 集配車ならいいんじゃないかな
別に車内で寝るわけでもないしな
これが長距離だと
デリヘルが呼べなくなるな ドライバーになる人減りそう
締め付ければいいってもんじゃないと思う
本当にこれがプラスになるのかな俺はならないと思う >>52
こんだけの規模になってくると自社でやっちまったほうがいい
車一台事故った所で額なんてたかが知れてる
数億に膨らんだ所で会社が吹っ飛ぶ事も無し YAMATOってAmazonから撤退したらもう用がないよね >>6
ヤマトは残業の支払いが表面化したからもう隠さなくていい なんとなく独り言いったりとか、そういうので
人の精神はバランスが保たれてると思うのです。 >>80
デジタコの存在しらないのか？
出社して、運転業務前の点呼、業務終了の点呼、その間に
何処にいったか、分単位で運行状況がすべてわかる。
高速道路での最高速度、一般道での最高速度に走行距離、どこで何分停車、駐車したかもね。
運行管理の観念から、すべて保管していることもね。
退勤するときに運行管理者が目を通すことになってたりするからな。 学生の頃、都内の大手某カラオケでバイトしてたけど部屋や廊下にもカメラないのに厨房にカメラつけやがったからね。備品の減りがおかしいとか厨房は独立したとこだからバイト同士がサボってないか監視でね。
引いたわ。
在庫いつも食ってたの店長なのに…。 >>32
いや、ドラレコ無くてもどこで何してるかわかるみたいよ
よく知らんけど 今後、配達や集荷の間に時間調整という名のサボりができなくなったね ヤマトは邪魔なんだよ
何処でも止めやがって積極的に通報してるわ 真面目にやってるやつには朗報だろう
これで車内でのイジメは大幅に減ると思う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
