【自動車】ダイハツ、ハイブリッドセダン「アルティス」をフルモデルチェンジ [無断転載禁止]©2ch.net
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ダイハツ、ハイブリッドセダン「アルティス」をフルモデルチェンジ - Car Watch
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2017年7月10日 発売
349万9200円
ダイハツ工業は7月10日、ハイブリッドセダン「アルティス」をフルモデルチェンジして発売した。価格は349万9200円。
モデル ハイブリッドシステム 駆動方式 価格
G 直列4気筒 2.5リッターエンジン+リダクション機構付のTHSⅡ 2WD（FF） 3,499,200円
アルティスは、トヨタ自動車からのOEM供給を受けて発売するハイブリッドモデルで1グレード展開。
今回のモデルチェンジでは、新開発の2.5リッターエンジンを搭載したハイブリッドシステムにより燃費を向上させ、JC08モード燃費は28.4km/Lを実現。さらに基本性能についても上質な乗り味を実現すべく、NV性能、操縦安定性、乗り心地を向上させたとしている。
エクステリアは低重心フォルムとワイドなスタンスを取り入れたデザインを採用。インテリアは上質感を向上させて広がり感のある空間を実現させるとともに、ドライビングポジションの最適化による視認性を向上させた。ハイブリッドシステム用のバッテリーをリアシート下に配置したことでラゲッジ容量を拡大させている。
安全装備では、「Toyota Safety Sense P」を採用するとともに、JNCAP 5相当の衝突性能を目標に開発した。
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http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1019/480/06_s.png トヨタ終わったな
ダイハツのこれの方がプリウスよりよさげだろこれ 最近のトヨタの厳ついデザインでそこそこ大きいセダンにダイハツマークが笑えるw ダイハツの役員しか興味のないクルマ。
>>4
SAIのバッチ変えれば良いのだ。 昔ダイハツの工場で期間工していたときに、
アプローズを社員5人くらいで手作りしてたなｗ
月産３～５台位だったんだよなー フロントを普通のデザインにすれば沢山売れそうなんだが、
どうして奇をてらうんだろう ダイハツのエンブレムが欲しい方集まれ～
トヨタのエンブレム希望の方はカムリをどうぞ >>8
その時、教えて欲しかった。
手作りのクルマがあの値段で買えるとは。 せっかくOEMで売れるんだからカムリより格好良くしようって気概はないのかよ・・・そのままじゃねーか！ ダイハツのロゴがついたトヨタカムリ。
東南アジア版のカローラアルティスではないのよね。 こういうのってダイハツ社員以外にどういう人が買うの？ わざわざダイハツブランドでこれ買う奴いねーだろ。
いや、無知な人が希にいて年に5台くらい売れるかな？
ダイハツが会社で所有して役職が乗る車だな。
一般客は素直にトヨタで買うだろw いつも北朝鮮とかイスラム国とかヤクザに関するインチキを告発してる者だけど
https://sites.google.com/site/worldthreatoftruth/northkoreaoftruth
俺が働いてる会社の支社は2年くらい前から突然仕事が激減し始めた
他の支社は減っていないのに
うちは業界でも大手でこんなに仕事が減るなどあり得ない しかもうちの支社だけ
それとこれも1-2年前に別の支社が警察の立ち入りみたいのにあってその支社が廃止されてしまった
おそらく業界でそういう理由で廃止に追い込まれたのははじめてのはず
さらに騒ぎになった豊洲問題もうちの会社が関係していた
これらは明らかに警察が手をまわしている
会社に迷惑をかけて俺にプレッシャーをあたえて告発をやめさせようとするための警察による見え見えの嫌がらせ
これが警察の実態
そしてこれが俺が告発してることが真実である証拠で裁判でも証拠となる
は >>17
ダイハツと付き合いが深い会社の社長。 変わりモノ。 ダイハツ社員に何だかの恩義がある人。 カムリの値引きの当て馬に使おう、って考えてダイハツの店に言って、ダイハツの営業に丸め混まれた人。 ドトールコーヒーは悪の結社、創価学会の
一員だ
集団ストーカーを行なってる
ドトールも創価も法的措置を取らないのは
事実だからです
１０月５日悪魔の娘 生誕
エクセルシオールカフェ赤羽東口閉店は
証拠隠蔽
とうきょうときたくあかばねは
そうかのまち 公明党は悪党 (転載可)
ところが神は、これほどの大きな死の危険から、私たちを救い出してくださいました。また将来も救い出してくださいます。なおも救い出してくださるという望みを、私たちはこの神に置いているのです。コリント人への手紙第二1:10
hjんっっっっっっっっっjっっっh ダイハツ＝大発・・・大分発動機の略
大分県民なら誰でも知ってるマメ >>1
これのどこが速報性のあるニュースですか？＞trick ★ >>13
生産台数少ないからラインにも乗れずスポット溶接とかも手打ち、
部品も手作業で運んで組み立ててたからｗ
しかも手の空いた時間に職長や班長とか呼ばれてる現場の責任者が作ってたから品質は高いんでないかな？ キザシみたいに見たら覆面確定車になるのかね
アルトのセダンと思う人がいる…いねえな >>24
大分県民だけど知らないぞｗ
戦時中の上陸艇「ダイハツ」からじゃないのか？ >>26
聞いただけで よだれを垂らす人が出そうな話だｗｗ 走行しながらプランクトンを吸収するかのようでかっこいいな ダイハツの役員だってちゃんとした車に乗りたいだろ
いい加減にしろ >>26
いや、車両火災が多発した位だから寧ろ品質は良くなかったでしょう。 エンブレムは変えればいい。アルティスを安くしてくれるなら買いたい。 ダイハツ、ハイブリッドセダン「アルティス」をフルモデルチェンジ
SAIをカムリに >>37
トヨタのパッソはダイハツが企画から生産まで担当してトヨタで販売してる >>7
>SAIのバッチ変えれば良いのだ。
ふざけんな。スーパーリッドつけろよ。 大発に流さないでLエンブレ付けりゃ600万までボッタ出来るのに ダイハツ製の中身はレクサス？
部品は全てトヨタ製？ >>30
大分行ったけど知らないぞw
道が広かった。 >価格は349万9200円。
ダイハツって軽しかないと思っていたわw 大阪発動機をわざと間違えて釣りとは
大分も迷惑たろーに >>57
これトヨタが作ってダイハツにOMEで出してるからダイハツが作ってるわけじゃないよ
軽以外でダイハツが作ってるのは
トヨタのルーミーとタンク
ダイハツではトールって名前で売ってる
後スバルではジャスティ
4兄弟 カムリのダイハツ販売店向けなだけだが
ダイハツの社員以外の需要がどこに？ あー
トヨタのカムリのOMEか
正直トヨタでカムリ買うわ 新型カムリは実質4チャンネル併売ってわけか
（カローラ店、トヨペット店、ネッツ店、ダイハツ店） >>1
これをダイハツで買う意味あるか？ウケ狙いとか？ >>56
情弱なのに頑張ってるんだから、そっとしておいてやれよ。
>>66
誰も知らない車に乗れるという特別感をお求めのあなたに！
三菱のプラウディアとか攻めても面白いかも >>62
普通カムリ買うときは、トヨタで買うよねw >>72
ダイハツが作ってるトール売れてないのにトヨタのルーミーとタンクは絶好調なんだよな
でも軽になるとダイハツウェイクは絶好調だけどトヨタのピクシブメガは売れないんだよな やっとダイハツの役員もタントカスタムから乗り換えれるな フロントのデザインがずいぶんとトヨタ臭すると思ったら、
トヨタからのOEMか
ダイハツが軽以外作れるわけないと思ったら、そういうことか >>77
パッソを企画設計製造してるのはダイハツだよ だって、カムリ買ったら革被り扱いされるし…。
そういう需要向け？ あえてダイハツで買うヤツっていんの？ ダイハツ社員以外で ヒュンダイでホンダの車売るのと似てるな
パクるなよ カムリはNASCARのイメージがつおいから市販車見ると萎え～ >>78
パッソって、限りなく型に近い小型車じゃねーか 女「車何のってるの？」
男「アルティスって車」
女「アルティス？どこの車？」
男「日本だよｗダイハツの車」
女「ふーん(軽かよ、、)」 >>89
思ったより軽いし、逆に鍵をなくすリスクがなくなる >>77
ダイハツブランドでちゃんとした普通車を設計して作って売るってのが一時ダイハツの夢だったらしいけど。
YRVとかいう変な名前の奴が最期ですかね。
ブーン、パッソ、タンク、トール、ライトエースとかがダイハツが製造してる車。
少し前まで売ってた変なbBとかもダイハツが製造のはず。 昔マツダはロードペーサーと言う、オーストラリアのアメ車ベースの車体に、
13Ｂロータリーエンジン乗せて販売してたが、
車体は会社なので、マツダ下請け企業の社長が乗ってた。
センチュリー、ブレジデント並みのデカさ。 アルティス という車名を初めて聞いた
新型じゃなくて、フルモデルチェンジ…だと……？ そいえば、ロッキーとかいうオフロード4駆みたいなのあったな >>60
ヴィッツとかタウンエースノアあたりもダイハツだったような >>97
ロッキー、ラガー、テリオスなんかあったで こんな車あったのか、初めて見たぞ
っていうかカムリじゃん ダイハツですらモデルチェンジしたのにお前ら m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ 5～6年前にタイに行った時にタクシーとして沢山走ってたトヨタのALTISはピンクでもカッコ良かった
あれを日本で売れば良かったのに どうしてもダイハツの車を買わないといけない事情がある人か、ダイハツが好きでたまらぬといった人しか買わない車 ダイハツにこんな車があったのかって、読んでみたら、トヨタのOEMでカムリかよ。
OEMのモデルチェンジってニュースの価値ないだろ。 >>106
ダイハツ好きなら軽乗っとけばいいよね
コペンとか >>35
中はまあ広い。静粛性も悪くない。
ただ、クラウンと比べると車格がね・・・。
>>39
後で改修したよ。
>>47
そこまでは無理だろ。
そんなに言うならSAIを「シャルマン」って名前で売るか。 「最近は若者があんまりお金を持ってないと、いうのがあって
若者が少し車離れしてるんですね、それで（聞き取れない）お金がないって事で
『そういう連中』が少し安い車という流れも少しある」 >>83
アプローズの発売当時「喝采、と言う名のクルマ」ってTVCMやっていたな。
クルマバイク大嫌いな朝日新聞のネガティブキャンペーンの煽りで、喝采なんてまるで浴びなかった。
浴びたのは、「燃えるクルマ」ってネガティブキャンペーンで受けた、マイナスイメージのみ。 >>108
カムリも同時モデルチェンジなので
別にカムリの記事もちゃんとある まだ売ってる事に何より驚いた
ロッキー、ラガー、デルタワイドも売れよ ダイハツエンブレムだから少し安くして売ってくれると嬉しいんだが モノグレードっていうのが売る気のなさの現れ
相互供給の建前モデル こんなｼﾛﾅｶﾞｽｸｼﾞﾗみたいなの誰が買うんだよ… >>17
ダイハツから仕事をもらってる会社の社用車 こっち安く買ってトヨタかレクサスエンブレムに付け替えりゃいいのよ
ただでさえカムリなんて車名すら認知度も低い
リセールなんてヴィッツ以下
カムリの方ですら欲しいとも思わないけど
セダンに載せるのは物はトランクのみ アルティス→ベルリナ改名じゃ無いのね
ブーンのセダン版でベルリナ？ >>26
三菱コルトラリーアートVR思い出した
中堅メーカーってそういう一般人でも手が届く価格帯で変なこだわり見せる所が昔あったよね
トヨタならレクサスLFAくらいでしかやってない 日本のEVやハイブリッドは怖いよな
まるで走る電子レンジだからな >>8
ミゼットて3輪車もどきも手作りだっただろｗ アルティスは高級車だな
ダイハツの技術が使われていると
ディーラーの人も言ってた、パクリをするメーカーもあるんですよ
ダイハツの最高の技術は世界最高ですから 柵とかない一般人がダイハツバージョン買うメリット皆無だよな。 レクサスとは言わんがせめてクラウンくらいにしてやれよ ダイハツの重役が軽乗るわけにいかないから売ってる車だから ダイハツの車ってトヨタで売ってる車と瓜二つなんだね ダイハツマークの裏にTOYOTAって刻印があるんだろうな
トヨタマークの裏にSUBARUと刻印がある８６と同じ感じで >>113
この件調べてはじめて知った。
朝日新聞ってマジでなんなんだろうな
日本や日本の企業を潰すために動いてたとしか思えないわここだけは信じられない >>135
ダイハツバッジにこだわる理由ってそのへんしか思い浮かばんよな ダイハツはミラココアがあればいいよ
つうかミラジーノもういっぺん出してくれないかな ちょっと前に日産のフーガだか、シーマだかの三菱版の高級車見たことある
三菱だし、絶対に関係者しか乗らないよなｗ 日本車の顔はメッキ飾が過剰で歯の矯正患者みたいだね。
後ろから来られると怖いもんな。 >>146
黒塗りのディグニティだかプラウディアだかの緑ナンバーがコンビニ前に止まってて、後席からいかにもな人が出てきたの見たことある。
あれは三菱財閥関連会社の役員が乗ってるガチなやつ。 >>146
叔父が付き合いでプラウディアに乗っているわ ダイハツが近くて広くて便利だから
ダイハツからフィット買おうか
真剣に悩んでいる それよりダイハツはマイルドハイブリッド搭載の軽自動車を出せよ！ トヨタのちんちんマークより、ダイハツマークで良くね？ コンパーノベルリーナ（F30/F40）
コンソルテベルリーナ（パブリカKP30）
コンソルテクーペ（スターレットKP40）
シャルマン（カローラKE20/AE70）
アプローズ（A100）
アルティス（カムリV20/V30/V40/V50/XV70） ダイハツは、大便発動機の略語。
戦時中の人ならわかるが、石油の
輸入ができなかったので、大便から
メタンガスを作り、エンジンを動かしていた。 ダイハツの社員以外の人が買いに行ったら
トヨタで買ってくださいと断られるときいた カムリも立派になって皮剥けた感じだな
昔はカローラをデカくしたような車だったのに ここまでメビウス無し
かと思ったら>>70がいたか
バッジチェンジって、どういう顧客向けなんだろうか この車のミッション車を買ってドリフト仕様にして乗ったら楽しいよ！ >>156
昔のダイハツはフランス車風でどこかオシャレ。 どれぐらい売れんだろ
ダイハツ関係者のためでしょ？
せめてアクアとかOEMしてあげりゃダイハツディーラーも喜ぶだろうに お願いです。初代コペン復刻希望
嫌ならオッパイザー作って、買わないが >>112
年収の5分の1の値段の“クルマ”を5年かけて乗る。
これがステータスシンボルとしてムリのない“クルマ”の乗り方でした。
ところがバブル期に突入したことに加えて外国の圧力などから3ナンバーの
税制が変わり、いわゆる高級車が飛ぶように売れました。
バブル崩壊後も高級車からのフィードバックによって日本車全体の品質が
格段に向上しましたが、壊れにくくなってしまったことでフタを開けてみれば
年収とほぼ同額の値段の“クルマ”を買って7年でも10年でも平気で乗る。
こんなことがまかり通るようになってしまい（以下略 ダイハツ工業株式会社
本社は大阪府池田市
ブランド名、社名の由来は、
地名と前社名の「 大阪 」と「 発動機製造 」の、頭文字を組み合わせた「 大発 （だいはつ ） 」から。
現在はトヨタ自動車の「 連結子会社 」であり、トヨタ色が強くなっている。 社用車だけはダイハツマークだけど
本社の管理職でもプライベートではトヨタ車乗るんでしょ？ うちの爺ちゃんは、
ハンバーガーに挟まっているレタスやトマトを外すぞ。
爺ちゃん曰く「レタスやトマトは，日本にもともとなかった野菜。
戦後GHQに食べさせるために日本の農家が作らされた。
つまり，レタスやトマトは敗戦の味だ」。
こんなことを，大好きなハンバーガーを食べながら話していた。 >>13
でも欠陥が見つかったんだよね・・・気の毒としか >>94
追われる営業マンのマストアイテム、
プロボックス＆サクシード をお忘れではないか！ >>145
初代のがいいな。1000ならなおよろしい。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
