【自動車】ダイハツ、ハイブリッドセダン「アルティス」をフルモデルチェンジ [無断転載禁止]©2ch.net
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ダイハツ、ハイブリッドセダン「アルティス」をフルモデルチェンジ - Car Watch
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2017年7月10日 発売
349万9200円
ダイハツ工業は7月10日、ハイブリッドセダン「アルティス」をフルモデルチェンジして発売した。価格は349万9200円。
モデル ハイブリッドシステム 駆動方式 価格
G 直列4気筒 2.5リッターエンジン+リダクション機構付のTHSU 2WD(FF) 3,499,200円
アルティスは、トヨタ自動車からのOEM供給を受けて発売するハイブリッドモデルで1グレード展開。
今回のモデルチェンジでは、新開発の2.5リッターエンジンを搭載したハイブリッドシステムにより燃費を向上させ、JC08モード燃費は28.4km/Lを実現。さらに基本性能についても上質な乗り味を実現すべく、NV性能、操縦安定性、乗り心地を向上させたとしている。
エクステリアは低重心フォルムとワイドなスタンスを取り入れたデザインを採用。インテリアは上質感を向上させて広がり感のある空間を実現させるとともに、ドライビングポジションの最適化による視認性を向上させた。ハイブリッドシステム用のバッテリーをリアシート下に配置したことでラゲッジ容量を拡大させている。
安全装備では、「Toyota Safety Sense P」を採用するとともに、JNCAP 5相当の衝突性能を目標に開発した。
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http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1019/480/06_s.png >>26
聞いただけで よだれを垂らす人が出そうな話だww 走行しながらプランクトンを吸収するかのようでかっこいいな ダイハツの役員だってちゃんとした車に乗りたいだろ
いい加減にしろ >>26
いや、車両火災が多発した位だから寧ろ品質は良くなかったでしょう。 エンブレムは変えればいい。アルティスを安くしてくれるなら買いたい。 ダイハツ、ハイブリッドセダン「アルティス」をフルモデルチェンジ
SAIをカムリに >>37
トヨタのパッソはダイハツが企画から生産まで担当してトヨタで販売してる >>7
>SAIのバッチ変えれば良いのだ。
ふざけんな。スーパーリッドつけろよ。 大発に流さないでLエンブレ付けりゃ600万までボッタ出来るのに ダイハツ製の中身はレクサス?
部品は全てトヨタ製? >>30
大分行ったけど知らないぞw
道が広かった。 >価格は349万9200円。
ダイハツって軽しかないと思っていたわw 大阪発動機をわざと間違えて釣りとは
大分も迷惑たろーに >>57
これトヨタが作ってダイハツにOMEで出してるからダイハツが作ってるわけじゃないよ
軽以外でダイハツが作ってるのは
トヨタのルーミーとタンク
ダイハツではトールって名前で売ってる
後スバルではジャスティ
4兄弟 カムリのダイハツ販売店向けなだけだが
ダイハツの社員以外の需要がどこに? あー
トヨタのカムリのOMEか
正直トヨタでカムリ買うわ 新型カムリは実質4チャンネル併売ってわけか
(カローラ店、トヨペット店、ネッツ店、ダイハツ店) >>1
これをダイハツで買う意味あるか?ウケ狙いとか? >>56
情弱なのに頑張ってるんだから、そっとしておいてやれよ。
>>66
誰も知らない車に乗れるという特別感をお求めのあなたに!
三菱のプラウディアとか攻めても面白いかも >>62
普通カムリ買うときは、トヨタで買うよねw >>72
ダイハツが作ってるトール売れてないのにトヨタのルーミーとタンクは絶好調なんだよな
でも軽になるとダイハツウェイクは絶好調だけどトヨタのピクシブメガは売れないんだよな やっとダイハツの役員もタントカスタムから乗り換えれるな フロントのデザインがずいぶんとトヨタ臭すると思ったら、
トヨタからのOEMか
ダイハツが軽以外作れるわけないと思ったら、そういうことか >>77
パッソを企画設計製造してるのはダイハツだよ だって、カムリ買ったら革被り扱いされるし…。
そういう需要向け? あえてダイハツで買うヤツっていんの? ダイハツ社員以外で ヒュンダイでホンダの車売るのと似てるな
パクるなよ カムリはNASCARのイメージがつおいから市販車見ると萎え〜 >>78
パッソって、限りなく型に近い小型車じゃねーか 女「車何のってるの?」
男「アルティスって車」
女「アルティス?どこの車?」
男「日本だよwダイハツの車」
女「ふーん(軽かよ、、)」 >>89
思ったより軽いし、逆に鍵をなくすリスクがなくなる >>77
ダイハツブランドでちゃんとした普通車を設計して作って売るってのが一時ダイハツの夢だったらしいけど。
YRVとかいう変な名前の奴が最期ですかね。
ブーン、パッソ、タンク、トール、ライトエースとかがダイハツが製造してる車。
少し前まで売ってた変なbBとかもダイハツが製造のはず。 昔マツダはロードペーサーと言う、オーストラリアのアメ車ベースの車体に、
13Bロータリーエンジン乗せて販売してたが、
車体は会社なので、マツダ下請け企業の社長が乗ってた。
センチュリー、ブレジデント並みのデカさ。 アルティス という車名を初めて聞いた
新型じゃなくて、フルモデルチェンジ…だと……? そいえば、ロッキーとかいうオフロード4駆みたいなのあったな >>60
ヴィッツとかタウンエースノアあたりもダイハツだったような >>97
ロッキー、ラガー、テリオスなんかあったで こんな車あったのか、初めて見たぞ
っていうかカムリじゃん ダイハツですらモデルチェンジしたのにお前ら m9(^Д^)プギャー 5〜6年前にタイに行った時にタクシーとして沢山走ってたトヨタのALTISはピンクでもカッコ良かった
あれを日本で売れば良かったのに どうしてもダイハツの車を買わないといけない事情がある人か、ダイハツが好きでたまらぬといった人しか買わない車 ダイハツにこんな車があったのかって、読んでみたら、トヨタのOEMでカムリかよ。
OEMのモデルチェンジってニュースの価値ないだろ。 >>106
ダイハツ好きなら軽乗っとけばいいよね
コペンとか >>35
中はまあ広い。静粛性も悪くない。
ただ、クラウンと比べると車格がね・・・。
>>39
後で改修したよ。
>>47
そこまでは無理だろ。
そんなに言うならSAIを「シャルマン」って名前で売るか。 「最近は若者があんまりお金を持ってないと、いうのがあって
若者が少し車離れしてるんですね、それで(聞き取れない)お金がないって事で
『そういう連中』が少し安い車という流れも少しある」 >>83
アプローズの発売当時「喝采、と言う名のクルマ」ってTVCMやっていたな。
クルマバイク大嫌いな朝日新聞のネガティブキャンペーンの煽りで、喝采なんてまるで浴びなかった。
浴びたのは、「燃えるクルマ」ってネガティブキャンペーンで受けた、マイナスイメージのみ。 >>108
カムリも同時モデルチェンジなので
別にカムリの記事もちゃんとある まだ売ってる事に何より驚いた
ロッキー、ラガー、デルタワイドも売れよ ダイハツエンブレムだから少し安くして売ってくれると嬉しいんだが モノグレードっていうのが売る気のなさの現れ
相互供給の建前モデル こんなシロナガスクジラみたいなの誰が買うんだよ… >>17
ダイハツから仕事をもらってる会社の社用車 こっち安く買ってトヨタかレクサスエンブレムに付け替えりゃいいのよ
ただでさえカムリなんて車名すら認知度も低い
リセールなんてヴィッツ以下
カムリの方ですら欲しいとも思わないけど
セダンに載せるのは物はトランクのみ アルティス→ベルリナ改名じゃ無いのね
ブーンのセダン版でベルリナ? >>26
三菱コルトラリーアートVR思い出した
中堅メーカーってそういう一般人でも手が届く価格帯で変なこだわり見せる所が昔あったよね
トヨタならレクサスLFAくらいでしかやってない 日本のEVやハイブリッドは怖いよな
まるで走る電子レンジだからな >>8
ミゼットて3輪車もどきも手作りだっただろw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています