【JR東海】３兆円借り入れ完了、リニア建設前倒し [無断転載禁止]©2ch.net

**ばーど ★** · 2017/07/10(月) 19:58:33.04

ＪＲ東海は１０日、リニア中央新幹線の建設前倒しのため、独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構と７５００億円の借り入れ契約を結んだと発表した。

利率は全期間固定の１．０％で、返済期限は２０５６年１月１２日。財政投融資を活用した機構からの低利融資は今回が５回目で、総額３兆円の借り入れが完了する。

配信　（2017/07/10-14:05）
時事ドットッコム
http://www.jiji.com/jc/article?k=2017071000561&;g=eco

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 19:59:00.32

リニア新幹線ｗ

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 19:59:32.57

まだ出来てないのか。

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 19:59:41.34

どこにそんなムダ金あるんだよ
ふざけるな

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 19:59:48.02

トンネル工事が上手く行くといいね

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 20:00:32.28

無人駅にしやがって
キセル多発だぞ
どうせなら無料にしろ

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 20:00:50.42

直線ルートで最速よろしく

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 20:01:02.78

借金ガー
ふざけんなよ
誰の金だと思ってるんだよ

俺の金だよ

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 20:01:09.16

返済期限は２０５６年１月１２日

この日が日本の最後になるとは誰も予想しなかった

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 20:02:30.28

中央構造線を刺激すんなよー。
絶対だぞ！

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 20:02:31.35

少子化なんだし借金やめようや

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 20:03:22.88

バカなことを
ＪＲ東海はこれが原因で潰れる

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 20:03:25.37

JRが頼まなくても動いた政治家にお礼をするのは日本の美風

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 20:03:48.04

絶対返せんと思ふ

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 20:03:48.33

こんなもの作っても・・・

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 20:04:54.62

>>4
ドル円118円まで行くにはまだまだかかるだろ

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 20:05:11.34

貸し付けでなく増資にしてJR北海道やJR四国に株を持たせればいいのに

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 20:05:14.23

これも安倍ちゃんのお友達なんでしょ

2017/07/10(月) 20:05:21.97

金、利、、、 #双天 #王玉 #大太 #νDi＋ #ジェジェジェ #±Ｚ∞ #ＺＺＺ #♪♪♪ #２４６９ #都連Ｄ #都連狩り

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 20:05:41.90

品川～橋本間だけで使い切ってしまいそうだな

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 20:06:01.94

東電があれだから３兆円ってそんなにすごい金額っていう感じがしないな

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 20:06:05.56

>>6
新幹線は無人駅じゃないから大丈夫

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 20:06:48.52

JRは借金しなくてもイケるって言ってなかった？なぜ借りた？

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 20:06:52.31

>>14
借金は「借りたもん勝ち」だからなー

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 20:07:04.74

よく分からんが、これが出来る頃には、俺は生きてはいまい

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 20:07:38.37

中央新幹線は良いが、リニアじゃなくてもいいんじゃないかなぁ・・

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 20:08:02.77

関西圏の人口、4年連続減少 .
日本経済新聞 2017/7/6 2:19
http://mw.nikkei.com/sp/#!/article/DGKKZO18524010V00C17A7LKD000/

　総務省が5日発表した住民基本台帳に基づく2017年1月1日時点の人口調査によると、
関西圏（大阪、兵庫、京都、奈良）の人口は1841万7573人と16年比で0.17%減った。

三大都市圏のうち関西圏だけが唯一のマイナス。1月1日時点の数値を発表するようになった14年以降、
関西圏は4年連続で減少した。

東京圏への人口流出などが要因とみられる。

　関西2府4県の人口は滋賀（0.03%増）以外の2府3県で減った。 ..

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 20:08:12.16

なにやっても批判

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 20:08:24.89

>>23
政府が金貸してやるから前倒ししろと圧力かけた

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 20:08:38.49

>>14
それが分かる頃には、現役員は全員退職金をしっかりもらって辞めてるので大丈夫です

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 20:08:44.02

ふらっと４０

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 20:08:59.87

300億の金利って…

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 20:09:00.79

すくねーな　こんなもんでできるんけ

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 20:09:06.45

>>26
ロープウェイかリフトがいいね
南アルプスの雄大な景色を見ながら行ける

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 20:09:25.51

ドトールコーヒーは悪の結社、創価学会の
一員だ
集団ストーカーを行なってる
ドトールも創価も法的措置を取らないのは
事実だからです
１０月５日悪魔の娘生誕
エクセルシオールカフェ赤羽東口閉店は
証拠隠蔽
とうきょうときたくあかばねは
そうかのまち公明党は悪党 (転載可)

ところが神は、これほどの大きな死の危険から、私たちを救い出してくださいました。また将来も救い出してくださいます。なおも救い出してくださるという望みを、私たちはこの神に置いているのです。コリント人への手紙第二1:10
hjっbjbっっっっっっっj

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 20:09:57.47

>>23
借りたくなかったが、関西延伸早期着工のために安倍が無理やり貸し付けた
JR東海としては、まずは名古屋まで作って、その後のことはその時の状況を見ながら判断したかったけど、これでそうもいかなくなった

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 20:10:03.01

儲かるのは安倍ちゃんのお友達なのかい？

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 20:10:08.47

>>23
借金しなくてもとは言ってないよ
長期的に計画的に借り入れをして、返済し終わってから名古屋から大阪を作る予定だった

それが民間より超低金利で借りれるようになったので、一気に進めようということ

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 20:10:20.99

>>23
元の計画では名古屋まで開業してから8年間工事を休んで借金をある程度返してから工事を再開する予定だった。
この空白の8年間を無くすのが今回の貸し付けの狙い。

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 20:10:54.09

開通まで

生きてないなｗｗｗ

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 20:11:36.47

リニアなんか要らないんだよ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 20:11:40.04

>>29
利子ありだよね。同じ借りさせるなら銀行の方がよくない？

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 20:12:00.33

>>23
順次建設していく予定だった区間を、まとめて一気に建設するため。
安倍首相が景気対策として打ち出した。
それが発表されたときにはこの板では評価する声が多かったがな。

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 20:12:28.04

>>42
金額が金額だから銀行は金利を吹っかけざるを得ない

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 20:12:31.32

これ国鉄がJRになった時くらいの代負債抱えるんじゃねーの？
俺の感覚だとJR北海道助けるより無意味の事業だと思うんだが

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 20:13:13.95

>>42
金利が段違いでしょ
いくら超優良企業でも3兆円1.0%の金利なんて、民間には無理無理

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 20:13:50.90

憲法改正に切り込む等、安部総理の意欲は買うが、経済政策については、昭和脳のまま。リニア作っても誰も儲からない。

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 20:14:06.06

2020TOKYOに間に合わせよ

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 20:14:25.13

>>47
東京一極集中が加速するだろうしねぇ

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 20:15:14.03

こんなの今の時代にコンコルド作ろうってのとほぼ一緒だろ

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 20:15:34.70

京都無視したら駄目だよ

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 20:15:51.93

>>46
マイキン時代だから1.0%でも貸すんじゃないの

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 20:16:21.81

出来上がったら東海道新幹線の本数減らして線路のメンテやるのか？

**窓際政策秘書改め窓際被告** ◆XJHikokuWU · 2017/07/10(月) 20:16:27.76

（　´ⅴ｀）ノ＜三兆円借りて返せるんだからすげえよな。
　　　　　　　　損の会社、ﾊｹﾞﾊﾞﾝｸなんて有利子債務だけでそれくらいだろ？

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 20:16:40.05

>>34
リニアを井川駅へ接続させれば、品川から30分で奥大井湖上液も間近に迫り、壮大な景色、我が国初の中空ダムを楽しめ大井川鐵道モーマンタイ

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 20:17:02.44

なお原発を停止させていることによる燃料費の増加分が年間3兆円

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 20:17:56.02

たった3兆かよ
いつになったら出来んだよw

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 20:18:11.48

あーあオラしらね
こんな計画まだ続けようってんだから

**憂国の記者** · 2017/07/10(月) 20:18:27.94

夢がない。夢をまったく感じない。

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 20:18:52.43

>>1
利子取るんかい
無利子でいいだろ

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 20:18:55.55

肯定的な意見があるのはわかるが個人的には全く理解できない事業

本当に作って良かったになるのか？将来

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 20:19:22.91

金利1％って、高いね
当初の話じゃ0.3％って話じゃなかったの？
この金利じゃ、大阪延伸が先延ばしになるだろ

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 20:19:26.14

>>61
なるわけないだろ
維持費で莫大な負債だよ

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 20:20:01.94

どうせ中国に技術提供するんでしょ？

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 20:20:03.87

>>55
リニアからアプトに乗り換えってなんかすごいものを感じるなｗ

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 20:20:39.92

早く作ってほしい

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 20:21:31.89

たった日本の数百キロの線路つくるのに3兆円かかる事業して
それを世界に売れるわけないじゃんどこが買うんだよそんなべらぼうに高い技術を

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 20:21:47.40

・品川～千葉～成田空港～水戸～いわき～仙台～新青森～函館～札幌～千歳空港
・新大阪～関空
この二つのリニア路線は国直轄で今すぐ整備しろ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 20:22:00.25

>>36
名古屋までじゃたかが知れてるしな
むしろこれでエエんちゃうか

**Fラン卒** · 2017/07/10(月) 20:22:25.24

正直要らんけどな。
関空リニアの方がよっぽど大阪のためになるし、観光客も大喜びやったやろう。

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 20:22:33.59

原発の廃炉費用に比べれば

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 20:23:34.84

>>67
長大トンネル掘らなくていい国もあるわけで

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 20:24:07.60

>>6
全席していだろ

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 20:24:53.63

>>72
新幹線技術で既に中国のポンコツ列車に価格で負けるレベルなのにか？

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 20:25:07.85

>>67
アメリカ東海岸なら見込みがあると思う

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 20:26:32.81

足りん！
足りんぞ！
ここは30兆突っ込み、博多まで一気に開通させるのだ！

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 20:26:40.57

>>9
ここで書き込みしてるやつのほとんどが死んでそう

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 20:27:06.21

本当に日本はわざとアジアの貧乏国みたいにしようとしてるよな

運賃いくらなん？こんなの作って最終的には激安夜行バスに客は殺到

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 20:27:28.84

東海道新幹線だけで余裕で返せるから

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 20:27:46.21

その金でアメリカ国債を買っておけば良いかもしれないな。

この借金が遠因となって東海が後に倒潰しなければ良いがな。

政治的な線路引きという国鉄時代の悪習の再演のような気がする。

本当にリニアは居るのか？堀ったトンネルが、放射性廃棄物の
貯蔵場にされて、地下の水源が汚染されてしまうのでは？

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 20:27:54.45

東京側はどこまでできてんの？実験線しか見たことない

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 20:29:02.13

>>79
なら東海を走るリニアいらねーだろｗ

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 20:29:18.09

この地震の多い時期に中央構造線下を何十キロも走るのは不安だな。死のトンネルにならなきゃいいけど

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 20:29:22.23

>>63
鉄の線路や高架線のような擦り減る部材が無いので、
維持費は既存鉄道より安いと言われているが・・・

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 20:29:28.41

ほとんどトンネルの中を走って、何の意味があるの？
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

景色見れないじゃん

仕事なんて、メールで片付くだろうがよ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

景色見れない鉄道に、何の意味があるの？？？
鉄道ファンがいたら、答えろ！！！！！！！

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 20:31:49.60

パチンコマネーを考えると3兆円なんて大した金額じゃない

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 20:32:58.81

>>85
東京と名古屋からなるメガロポリスの建設

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 20:33:35.05

>>85
確かに仕事での行動は減っていくだろうし

景色も見えないから観光としても使えない

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 20:33:51.22

借りた3兆円を1.5パーくらいで、別の所に貸し付けるだけで大儲けだな。

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 20:34:37.57

ハイパーループなら夢があるんだけどなぁ

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 20:35:25.90

>>10
トンネル掘削中に大量のお湯が出る
年間稼働5cmをどうやり過ごせるか見ものだね

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 20:35:55.71

まず作ったって乗る人がいねーよ
知らんぞこんな素人でも分かる事業にこんな時代にかねかけて

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 20:36:52.10

公共資産の食い荒らし？

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 20:36:54.52

始発と最終は東京大阪をノンストップにして欲しい

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 20:37:18.82

もういらないよ、リニアなんてさ

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 20:38:31.09

>>95
スーパーカーと一緒だからなリニアモーターカーなんてのは
だから何だって話で

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 20:38:31.18

>>94

途中で止まったらどうすんだ？

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 20:38:38.59

>>45
流石にそれはねーよ
JR北海道はそもそもの需要が無いのが問題

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 20:40:13.35

>>96
スーパーカーはいるけど、リニアはいらん

少なくとも前者は趣味レベルじゃん

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 20:40:31.61

● GDP 　　
東京都９４兆円　＞＞＞＞＞＞　大阪府３６兆円
http://www.metro.tokyo.jp/INET/CHOUSA/2013/11/60nbs300.htm 　　
http://www.pref.osaka.lg.jp/toukei/gdp/
●支払われた年間給与合計　
関東９２兆７２０１億円＞＞＞＞＞関西３１兆６０６７億円
http://www.nta.go.jp/kohyo/tokei/kokuzeicho/minkan2013/pdf/k06.pdf
●実収入÷１世帯あたり人数
東京都３０万６０００円＞＞＞＞＞大阪府１９万３３００円
http://www.pref.tottori.lg.jp/secure/105984/00000420052059.pdf
http://grading.jpn.org/y0220003.html
●全上場企業　
東京本社１７５４社　＞＞＞＞＞　大阪本社４５０社
http://www.rs-kumamoto.com/JK/area_menu.htm
●人口
関東４３１５万人＞＞＞＞＞　関西２０６８万人
http://uub.jp/rnk/p_k.html
●人口増減数
関東８万４０３９人「増加」＞＞＞＞＞関西８万４０６０人「減少」
http://uub.jp/rnk/p_k.html
●１００Ｍ以上のビルの数
東京５３５＞＞＞　大阪１３７　　
http://www.blue-style.com/area/tokyo/　　　
http://www.eonet.ne.jp/~building-pc/oosaka/builoosaka.htm
●卸売業者　小売業者向け売上高
東京都１１５兆円　＞＞＞＞＞　大阪府２８兆円
http://www.meti.go.jp/statistics/tyo/syokozi/result-2/h2c6koaj.html
●空港乗降者数　
羽田　68,738,099人、成田　32,474,447人　＞＞＞＞＞　関空　17,629,498人
http://airport.tokyu-agc.co.jp/airport_1_1.html
●大学生の数　
東京７３万２５４３人　＞＞＞＞＞　大阪　２２万７９２８人　　
http://www.stat.go.jp/naruhodo/c1data/19_01_stt.htm
●東京ディズニー入場者３１３７万人　＞＞＞＞＞　大阪民国ＵＳＪ入場者１２７０万人
http://mdpr.jp/disney/detail/1478308
●地価総額(10億円) 　東京圏　285,158 　＞＞＞＞　大阪圏　82,530
http://www.e.u-tokyo.ac.jp/~kanemoto/Tokyo2.pdf
●主な繁華街の小売市場規模
東京３兆７２３９億円＞＞＞大阪１兆２１１０億円
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%B9%81%E8%8F%AF%E8%A1%97
●小売業、年間商品販売額
東京　１１兆２５０２億円　＞＞＞＞＞　大阪　３兆７０７１億円
http://patmap.jp/CITY/RANK_FULL/00/04/FULL_PAY.html
●サービス業、年間売上高
東京　８０兆２６９０億円　＞＞＞＞＞　大阪　１３兆１５５７億円
http://patmap.jp/CITY/RANK_FULL/00/42/FULL_pay_all.html

..

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 20:40:35.25

新幹線の料金を安くして常に満車状態にすりゃあいいのにな、
名古屋-新大阪 3000円新大阪-東京 6000円とかでいいんじゃない？300キロ走行も新幹線可能らしいし。

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 20:41:02.64

>>99
リニアもそんなレベルでしょ
何十年も開発研究してきたからもう後には戻れんってだけで

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 20:41:54.52

移動時間は一番の無駄。
どこでもドアがあれば一番いいが、移動時間の短縮は少ない人口で日本経済を
回すために非常に有意義。

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 20:42:06.66

遅すぎ
中国なら三年で完成させるぞ

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 20:42:44.11

>>103
だったらコンコルドって何で無くなったのさ
金がかかるからでしょ

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 20:43:14.25

>>101
新幹線の速度は車両の性能の問題じゃないんだよ。
直線の長い線路があれば、いくらでもスピード出せる
北海道だから速度出せるってだけ

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 20:43:26.39

誰の金だよ！

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 20:44:05.63

これ結局トンネル工事請け負うゼネコンだけが儲かるシステム？

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 20:44:48.16

趣味の世界

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 20:45:03.47

リニアに賛成しているキチガイは全員死ね
国賊め

新幹線方式で作れよ
山陽新幹線と直通できるし
互換性って知ってる？　キチガイだから理解できないかな？

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 20:45:19.41

俺も名古屋生まれで最初の就職は東京で、次に名古屋で、今は大阪なので
名古屋を愛しているんだけど、正直言って関西的には名古屋は通過点。
会議は東京が７割、名古屋など中間地点は1割以下、他地方が2割以上。

東京ー大阪が日本の中心だよ。残念ながら。

名古屋人から俺への質問は受けるよ。
関西人的にはどう思うか、とかね。

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 20:46:17.77

>>111
だから工事前倒ししようとしてるんでしょ？
なんか間違ってる？

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 20:47:01.84

　　
マイナス金利だったりしてｗ
　　

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 20:47:04.23

>>101
東海道新幹線は、カーブがキツイから無理。

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 20:47:04.39

平均年収ランキング２０１４ ,

１位　神奈川　４８１万円
２位　東京都　４６７万円
３位　長野県　４５８万円
４位　茨城県　４５２万円
５位　千葉県　４５２万円
６位　群馬県　４４４万円
７位　滋賀県　４３８万円
８位　埼玉県　４３８万円
９位　栃木県　４３８万円
10位　山梨県　４３８万円

22位　大阪府　４１１万円　←貧乏人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

https://doda.jp/guide/heikin/2014/area/data.html

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 20:47:13.74

>>101
特急料金をなくすとそのぐらい
快速あつかいでいいよな

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 20:47:17.19

都道府県別１世帯あたり家計資産

１位　東京都５９０９万円
２位　神奈川４９４３万円
３位　愛知県４４２３万円
４位　栃木県４００１万円
５位　香川県３８８０万円
６位　奈良県３７７９万円
７位　千葉県３７６４万円
８位　滋賀県３７５９万円
９位　静岡県３７５７万円
10位　埼玉県３７４９万円

　　
　　　兵庫県３４８７万円ｗｗｗ
　　　京都府３３７１万円ｗｗｗ
　　　大阪府３０９９万円ｗｗｗ

http://www.stat.go.jp/data/zensho/2009/shisan/pdf/gaiyo3.pdf

rs

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 20:47:32.54

神奈川以下の田舎が「都構想」とかｗｗｗｗｗｗｗ　頭大丈夫かよ？関西のカッペｗｗｗｗｗ

●県民所得ランキング
関東　１４０兆９５９２億円
関西　　５９兆７５２３億円　←ボロ負けｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

☆1位東京都 533,496億円
☆2位神奈川県 285,150億円
★3位大阪府 264,537億円 ←神奈川以下
☆5位埼玉県 208,645億円
☆6位千葉県 182,214億円
★7位兵庫県 153,073億円 ←埼玉、千葉以下
☆11位茨城県 87,235億円
★13位京都府 76,863億円 ←茨城以下
☆16位栃木県 58,667億円
☆20位群馬県 54,185億円
★23位滋賀県 41,837億円　
★27位奈良県 35,459億円　
★38位和歌山県 25,754億円　　http://grading.jpn.org/SRC1201.html

●課税対象所得の総額ランキング（都市ランキング）
順位市町村名 =課税対象所得
1 特別区部(東京都) 18兆8331億円
2 横浜市(神奈川県) 6兆7819億円
3 名古屋市(愛知県) 3兆8439億円
4 大阪市(大阪府) 　 3兆3092億円 ←横浜にボロ負け
5 川崎市(神奈川県) 2兆6297億円
6 札幌市(北海道) 　 2兆4051億円
7 神戸市(兵庫県) 　 2兆2509億円 ←川崎、札幌以下
8 世田谷区(東京都) 2兆2117億円
9 さいたま市(埼玉県)2兆1011億円　　
10 福岡市(福岡県) 　2兆0108億円　
http://patmap.jp/CITY/RANK_FULL/00/15/FULL_KAZEI_SYOTOKU.html

ge

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 20:47:57.31

国内ＧＤＰランキング
http://grading.jpn.org/SRC1101.html

首都圏
東京都 919,089億円
神奈川 302,578億円
埼玉県 203,740億円
千葉県 191,323億円
茨城県 116,420億円
栃木県 77,379億円
群馬県 75,637億円
　
合計　１８８兆６１６６億円

関西地方
大阪府 368,430億円
兵庫県 182,732億円 ←千葉に負けてらｗ
京都府 98,470億円 ←茨城に負けてらｗ
滋賀県 57,695億円
和歌山 35,727億円
奈良県 34,992億円

　合計　　７７兆８０４６億円

関西ショボい、なんじゃこりゃwww

v

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 20:48:26.20

実収入（１世帯あたり１か月間）

☆２位　　神奈川　６０万４１９０円
☆３位　　栃木県　６０万１５２５円
☆１５位　東京都　５６万１６９４円
☆１７位　埼玉県　５５万８６４６円
☆２０位　茨城県　５４万２５４９円
★２２位　滋賀県　５３万３０４８円
☆２７位　千葉県　５２万３３９７円
★３３位　和歌山　４９万５２７５円
★３７位　京都府　４６万８５８９円　←貧乏人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
★４４位　兵庫県　４１万３７２６円　←貧乏人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
★４６位　大阪府　４０万６３３８円　←貧乏人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

http://www.pref.tottori.lg.jp/secure/105984/00000420052059.pdf

家計最終消費支出（１世帯あたり１か月間）

☆２位　　神奈川　３５万３５４４円
☆４位　　埼玉県　３３万８９３８円
☆５位　　栃木県　３３万７８６９円
☆６位　　東京都　３３万６１３６円
★１１位　滋賀県　３３万０３２２円
☆１８位　千葉県　３２万１４３４円
★３６位　京都府　２８万０６０９円
☆３８位　群馬県　２７万６６０５円
★３９位　兵庫県　２７万２６４２円　←貧乏人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
★４５位　大阪府　２６万１７２１円　←貧乏人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
★４６位　和歌山　２５万３７０９円　←貧乏人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

http://www.pref.tottori.lg.jp/secure/105984/00000420052060.pdf

g

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 20:48:32.34

>>36
まじか
あべのおともだちの私腹を肥やすのか

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 20:48:38.65

出来上がったら一回くらいは乗るわ

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 20:48:52.33

人口減少ｗ
新幹線とパイの奪い合いｗ

これでどうやって黒字になるのかとｗ

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 20:49:09.56

>>119
うむほんらいなら都内新幹線があってもよいぐらい

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 20:49:23.88

>>102
スーパーカーは自由じゃない

リニアは強制じゃないか

国の威信を示すためかもしれんけど、不要なものに投資するのはどうかと・・・
ワープするならまだしも

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 20:49:25.69

やってみろ。どうせ失敗するからＷｗｗ　日本の巨大な墓標になるよ、リニアが。

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 20:49:28.63

>>122
レゴランドじゃねーんだから

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 20:50:53.74

日本の新幹線やリニアが空力を試行錯誤で考えて、あの鼻の長いカモのくちばしみたいな形にしてるのに
それに比べ、中国のリニアのデザインって空力無視みたいに大雑把すぎるよな。あれで400km/hで走るんだから
そりゃ振動も多いわ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 20:50:58.34

むりやり人手不足演出して奴隷輸入
格差拡大して上級国民の権益強化
さすが俺達の安倍チョン！

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 20:52:26.54

>>75
あの国が一番見込みないw

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 20:52:29.28

規模が麻痺してる3兆円だぞ3兆円
レゴランドの100倍の金かけてリニア建設しようとしてんだぞ
回収できるわけないだろ常識的に考えてどんだけ負債すると思ってんだよ

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 20:54:02.94

黒字企業だから社債でも借りれるよ
まあ一番利息安いんだろうな

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 20:55:59.55

ますます便利になるから東京へ移住する予定
高速道も新幹線もない田舎には見切りをつけたわ

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 20:56:01.52

東芝に貸してやれよw
原発村の政治家と役人が潰したようなもんだろww

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 20:56:38.50

はやく名古屋～新大阪間のルートと駅を確定して欲しいんだけど。
京都がうるさくて。

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 20:56:56.19

やっとかよ
名古屋でよしとせんで大阪までとっととつくりやがれ
緊縮デフレ脳ミソの特効薬になるぞ

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 20:58:30.25

>>119
滋賀・奈良・和歌山を関西に入れるな！

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 20:59:38.95

>>118
都構想は大阪だから、大阪のカッペだろ！
なんで訂正されないの？この馬鹿コピペ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 21:00:07.92

>>137
関東だって群馬栃木茨城をカウントに入れてるだろ！

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 21:00:29.41

東京は止まらんでいいので成田直結で

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 21:01:37.23

飛行機厨が火病起こしててワロタ
心配せんでも羽田伊丹便は壊滅させてやるから心配すんな

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 21:01:58.40

>>120
なんでリニアとは無関係の和歌山が嘲笑されるの？
和歌山がリニアで何かゴネたの？

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 21:02:09.17

「公明党、創価学会よどこへ行く」( 週刊東洋経済 eビジネス新書 )

与党協議に関わった横山氏は
「自民党の北海道連の意見が
まとまっていなかったこともあるが、
札幌延伸をﾘｰﾄﾞしたのは明らかに公明党。

函館に新幹線を上陸させれば、後はなんとかなると、
『青函(青森と函館)同時開業』を公明党が言い出したときが
(事態が動き出した)転換点だった。」と振り返る。

http://56285.blog.jp/archives/49650766.html
-----------------
国土交通省で「天下り」が完全復活した。

その中心的人物が、石井啓一国交相だという。

　要するに「バリバリの元国交省キャリア」が、
かつて自分が勤務していた省で大臣となり、
天下りを復活させたことになる。

http://www.yellow-journal.jp/politics/yj-00000295/
-----------------
当時、内田氏は
都議会自民党幹事長として売り出し中だったが、
今ほどの権力はなく、公共工事の仕切り役は、
都議会公明党のドン・藤井富雄氏だった。

藤井氏は、05年に政界を引退し
仕切り役、調整役の座を内田氏に禅譲。

(中略)
老朽化した築地市場の移転は、
石原氏の前任の
青島幸男知事の時代に持ち上がったが、
その構想を推進したのは、
東京都港湾局長時代の石川雅已・現千代田区長で、
臨海副都心開発部長として石川氏を支えたのは、
前川あきお・現練馬区長だった。

山田氏は、後述するように
両氏をOBとなっても物心ともに支えた。

つまり豊洲移転は、
石原都政の前に都の官僚が
議会や市場関係者に対する根回しを行い、
推進してきたのだ。

http://gendai.ismedia.jp/articles/-/50989
-----------------

公共事業絡みで口利き

公明・藤井都議が都幹部などに
コンサルタント会社を紹介　長男が「顧問料」もらう

http://www.jcp.or.jp/akahata/aik2/2004-01-08/01_02.html
-------[[@---------[-
創価大学生のおもな就職先
http://56285.blog.jp/archives/49851484.html

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 21:02:29.48

液体ヘリウムたりるの？

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 21:02:56.13

もうリニア実験線て何十年やってるんだよｗ　
新幹線みたいに東京オリンピックまでには完成させろよｗ

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 21:02:58.15

融資とかケチ臭いこと言ってないで投資にすればいいのに。

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 21:04:01.88

東名間が更に速達になった所で、出張社畜に更に仕事が降りかかるだけだろ
誰得だよ

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 21:04:45.63

恩恵を受けるのは東京なんだから都も金を出すべき
　

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 21:05:37.41

>>103
社長に余計負担がのしかかるだけだろ
人を道具としてしか見てない

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 21:06:47.41

JR東海って確か森友のお友達だったよな

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 21:07:40.38

火災帝国終焉の時

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 21:08:16.61

>>149
社長×
社畜◯

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 21:08:30.15

大地震のフラグが立ったか

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 21:08:38.41

>>78
そんな貧乏人ばかりじゃないよ

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 21:08:54.51

関西はクソ地主のせいで暗黒の地のまま

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 21:10:58.98

環境負荷がデカいのが問題視されてるし
マジでやんのかねコレ
維持費も凄いらしいし
やる事に疑問な事業だな

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 21:11:06.88

国鉄時代はどうやって東海道新幹線の資金調達していつ返済終わったの？

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 21:12:55.66

>>157
貨物輸送するとか騙くらかして世界銀行から調達した
返したのはいつだったかな…

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 21:14:01.44

リニアつくる予算で東名名神を動く道にしてもらいたい

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 21:16:18.21

10年後なんて通信速度が更に高速になって、わざわざ人が移動しなくても鮮明なテレビ会議でやり取りできるようになるよ。
そっちの方が格安だし、時間使わないし。

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 21:16:40.73

半世紀以上前の、若い力が溢れていた頃の日本じゃないんだよ、もう。
あの頃の若者は今の老人。日本は少子高齢化し、衰退一直線。
日本人だけでは、仕上げる事ができないだろう。

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 21:18:44.01

JRなら3兆くらいキャッシュで持ってるだろうに

借金した方が得なんけ

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 21:19:46.77

なわけないか

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 21:21:34.75

>>147
静岡長すぎｳｾﾞｰって言ってる奴には得だろ

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 21:23:15.18

安倍総理は将来のリニアモーターカー構想について語っている。
九州から出発し、民主化・統一した後の朝鮮半島、そして中国、シルクロードを通って、
インド、西南アジア、ヨーロッパへと向かう。さらにはイギリスを通り、北欧からロシアへ回って、
シベリアから北方四島へ橋を架け、日本に帰ってくるというルートだ

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 21:24:35.14

>>162
借金（税金）踏み倒すんだろう

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 21:25:17.69

>>150
JR東海をどうこうできるほどの権力者なのあれが？

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 21:25:32.97

一番ヤベーやつ始まっちゃったなあ。
日本オワタ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 21:25:43.07

このJR東海って会社は本当に不思議な会社だな
鉄道会社の中で、もっとも安定した会社か？
もしかしたら、国内企業全業種の中で最も安定してるか？

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 21:27:23.09

>>164
社畜にとっては新横浜ー名古屋の1時間半はゆっくり仮眠取れる時間なのに、それすらも削られるのか

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 21:27:42.89

リニアは有事の核シェルターだろ

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 21:29:06.18

よくさ、鉄道とは赤字であるのが基本で
その赤字を付帯事業で埋め合わせるのが常識っていう話を聞く、事実そういう会社も多い
JR東海は真逆の会社なんだよなｗ

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 21:30:25.37

>>162 利益剰余金で2.6兆
現金は4000億程度だってさ

全然足らんわｗ

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 21:31:27.81

>>150,1
葛西会長が安倍首相の古くからの友人

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 21:33:12.45

リニア経路のエリア住民御愁傷様。
生活も人生も全て崩壊です。

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 21:34:13.54

>>1
えっ？
なんで町田のモノレールを後回しにするの？

酷いわ！

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 21:34:49.75

自家用車
自動運転車　（自家用車）
飛行機
飛行機　（自家用ジェット）
自動運転車（タクシー）
自動運転車（バス）
鉄道
インターネット会議

競合だらけ

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 21:35:06.80

開業して数年で止まるだろな
この国は甘い

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 21:35:29.11

もう今のの日本人には無理でしょ。途中で頓挫しそう

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 21:35:44.51

飛行機でいいじゃん

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 21:36:54.68

人が乗れるドローンが普及してるよ

ばーか

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 21:36:56.76

もし中央新幹線の利用率が低かったら、東海道新幹線を微妙に使いにくくして中央新幹線に客を誘導しそう。別会社にして競争させたほうが利用者にはメリットありそう。

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 21:37:01.97

北海道と大陸とが陸路でつながれば、日本からヨーロッパまでの輸送にかかる時間は船便より2週間短縮される。
日本とロシア、欧州との間で経済的な結びつきが強まり、日本の輸出拡大も期待できる。
日露関係について言えば、ロシアは日本に対し、サハリンから電力を供給する構想を提示しているし、
天然ガスの売り込みも進めたいところである。こうした資源の貿易も、より活発になるだろう。

この計画は、日本、ロシア、そしてヨーロッパと、ユーラシア全体の発展に寄与するものである。
実現すれば日本とロシア・ヨーロッパの間で人・モノ・カネの動きが加速し、経済発展へと繋がることだろう。
日本はこのプロジェクトにより積極的に参画すべきである。

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 21:37:23.95

田中角栄の頃のやり方
もう通用しないんだよ
途上国ですらな

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 21:38:20.29

金をドブに捨てるとはこのことだな
金鉱山でも掘るほうがマシ

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 21:38:25.66

リニアが無駄とか言ってるバカは東海道新幹線の混雑を知らないんだろうな

リニア中央新幹線は東海道新幹線のバイパスの意味もある
東海道新幹線は寿命が見えてきていて改修するには、いまの東海道新幹線の需要の受け皿が必要
東海地震を考慮に入れると東海道ではなく中山道ルートは妥当

ちなみにリニアの距離当たりの輸送エネルギーは新幹線よりちょっと多いくらいだから、リニアのスピードを考慮するとリニアも妥当

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 21:38:26.24

>>176
多摩モノレールは東京都が出資してるヤツだからな
町田は神奈川県に頼めよ

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 21:39:08.40

飛行機でもマッハ１くらいあるんだろ

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 21:39:22.86

馬鹿かこいつら？
南海トラフどうすんだよ？

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 21:40:02.01

>>183
サハリン経由する旅行路が需要あって要るのなら今すぐ作りなされ
航空機リレーで

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 21:40:54.81

不景気なんだから投資を妨害するなよＢ層ども。

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 21:41:50.13

リニアってあれでしょ？
サグラダファミリアみたいなもんであと数百年とかかかるんでしょ？

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 21:42:07.59

>>177
東京名古屋間40分でヒトモノを移動させるものが皆無なのに競合とな

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 21:42:16.05

なんだよこのスレ
3兆円、充填完了！みたいな

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 21:42:56.36

>>191
ほらな
小泉の頃から好景気と国民騙してきた
やっと認めるの？

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 21:42:57.74

それだけでなく、アフリカ大陸や南北アメリカ大陸にもリニアを通し、
世界規模での「交通革命」を起こそうという構想だ。
サブプライムローン危機以降、各国の企業はお金を借りて投資する意欲が低調になっている。
投資どころか借金返済を優先しているためだ。その結果、金融機関はお金の使い道に
困って各国の国債を買っていたわけだが、EUもアメリカも信用不安が起きている。
つまり、世界的にはお金は余っていて、その行き先を求めているのが現状だ。
世界の余剰マネーを引きつける巨大プロジェクトが今こそ必要だ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 21:43:02.79

俺が生きてるであろう40年で完成するのか

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 21:43:56.71

名古屋が東京にストローされておしまいｗﾁ～ﾝ

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 21:44:35.11

>>195
？？？
俺は好景気だなんて一言も言っていない。
人違いじゃないの。

**名無しさん＠１周年** · 2017/07/10(月) 21:44:51.83

1%も利息払ってくれるなんて、このご時世ありがたい存在ですなぁ～