【大阪】京阪電車でダブル人身事故、１９万人超に影響 門真と枚方©2ch.net
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１０日午後５時５０分ごろ、大阪府門真市末広町の京阪本線古川橋駅で、
同府守口市の男性（４５）がホームから線路に転落し、停車しようとした中之島発出町柳行き普通電車に接触した。
男性は左腕骨折などの重傷。
知人と会話中に転落したといい、大阪府警門真署が詳しい状況を調べている。
京阪電鉄によると、上下線４本が運休、計２０７本が最大７４分遅れ、約１９万人に影響した。
また、午後１０時過ぎ、同府枚方市南中振の京阪本線の踏切で、
男性が遮断機を越えて線路内に進入し、通過中の準急電車に接触した。
消防によると、男性は４０〜５０代とみられ即死。
全線が一時運転を見合わせたため、影響人員はさらに拡大するとみられる。
以下ソース：産経west 2017.7.10 23:34
http://www.sankei.com/west/news/170710/wst1707100120-n1.html https://youtu.be/zAU_BfBwFwY
今日もランプがまぶしいねえ！！！
おめでとう！確変ラッキースタート！ >>1
枚方の40ー50代男性
まさか田丸浩史じゃあるまいな ＞午後１０時過ぎ
この辺の時間に飛び込む奴って普段から空気読めないんだろな 若い者から自殺でどんどん死ぬ美しい国wwwww
1944年と同じだぞwwwwwww 古川橋、昨日免許の更新で行ったわ
まさか翌日に人身が起きるとわ 寝屋川市〜光善寺間は10年スパンで大きな人身事故起こす魔の踏切だらけだもんな
何でこの区間は数十年いや半世紀近く踏切を改善出来ないんだw とにかくこれを見てください。
https://goo.gl/tpP4h6
勘のいい方なら、もうお気づきかもしれませんが・・・
https://goo.gl/BWKfpG
どうぞ、疑ってください。
https://goo.gl/UyrK2w
絶対にあなたの固定概念が打ち砕かれますよ。
https://goo.gl/6aW4XR
kopp 関空で飛び降り自殺無かった？
今日全部で何人死んだんだろwwwwwwwwwwww
関西こっわ >>20
踏切どころかバス道でさえ歩道がないくらい街の整備ができてない
あんなところには絶対に住みたくないわ >>12
京都と大阪をつなぐからなにげに沿線人口は多いんだ。
毎日超満員電車。 >>23
何これ？
元古川橋駅近くに住んでたけど分からん
しかし古川橋駅で人身事故で珍しい
あそこ四車線あって駅に止まる区間快速と普通以外の、準急や特急のような通りすぎる電車、要する
自殺に使いやすい速い電車は駅から遠い真ん中を通過する。
だから自殺できない。プラットホームに近い電車は止まるから
だからこれ、単に酔っ払って落ちたとかそういう次元の話だと思う 一方枚方駅周辺、特に枚方公園駅辺りは準急や特急みたいな速い電車が踏切前通るから飛び込みしやすいわな >>29
混雑率118％で関西でも23位。全然混んでないじゃん
こんなんで有料座席指定なんかやって成り立つんかいな ほんとこういう時に地元だの何だのでしょうもない情報をドヤ顔で
俺は情報知ってるぜ的に現れる連中を見ると恥ずかしい気分になるわ
中学生でもあるまいし >>38
朝が特にひどいよ。
俺今、東京の京浜東北線で通勤してるけど、京阪の時の方が余裕で混んでたよ。 知人と会話中・・・つまり鋭いツッコミでも食らったんだろうな >>42
あのロータリーのとこのダイエーか
天井とか分かるかよw
あのダイエー、はるか昔まだ売れる前のダウンタウンが営業に来たことあるんだよな
ドムドムバーガーは健在なんだろうか >>1
病気は辛いからな
いきなり宣告されたらやっぱきついだろうな >>38
多分、交野線とかの過疎エリア含めた沿線全体の混雑率でみてるからじゃね？
寝屋川辺りが一番押し込まれるんだ。 午後10時とか・・・
残業終わってやっと帰れるーってところに来たら辛いな >>48
いや一部早合点して自殺って書いてる奴いたからね >>46
ちなみに京浜東北の混雑率は北行で182％(大井町→品川)。比べ物にならないよ 普段語れる事が何もなくてこういう時ぐらいしかドヤ顔出来ないんだろうなと思うと見てて恥ずかしいを通り越して哀れにもなるな そしてこの程度の事本来誰も興味も持たない事だからスレも対して伸びずに終わるのに
何時間か後にまた覗いて俺の情報が必要とされてるとか思っちゃうんだろ
次は笑いが出てくるな >>51
萱島以西は本数が大幅に増えるから見かけの混雑率は低い。 >>58
混雑率は一番輸送量が多いところで出すから野江→京橋で118％
複々線区間の急行と緩行を均した数字 >>60
>>61
鉄道関係者？
それとも鉄オタ？ >>57
うーん俺みたいな奴の事を言ってるのかな？
地元の話や昔住んでた所の名前が出て来たら描き込みたくなったんだよすまんね 今京阪改造のために特急の8両編成を7両にしても苦情来てないんだろ
東京じゃ考えられないよ >>59
ちなみに門真の高圧電線周辺はチョンが多い。 枚方の方の電車に乗ってた。
ぜんぜん衝撃とか感じなかったけど、即死だったんや
前のバンパーみたいなのに少し赤いのが飛び着いてた あっぶね
なんかやな感じしたんで寄り道せず10時前に最寄り駅に帰って正解だった
ちょっとの違いで帰れない所だった ＞知人と会話中に転落したといい
いい年してほんとに馬鹿だな 京橋の反逆者みてるかー？
思考奪取装置の威力思い知っただろ、あれは沖縄県警察本部長がやったんだぜ、悔しかったら沖縄まで来てみな！
どうせ警察署襲撃なんてできるわけねぇだろ！
権力に逆らうやつは片っ端から列車に飛び込ませてやるぜ
非国民はくたばっちまえ、全員思考を操って洗脳してやる 最初に鉄道作るときに高架にしておけばいろんな問題を回避できたな >>46
京阪の最混雑時間に乗ったが、関東の混雑に比べたらゴミみたいなもんだった
やっぱり関西人って地方人なんだなーと思ったわ >>78
近鉄も関東に比べたら混雑してるうちには入らないレベルだよ
関西の混雑のレベルは低すぎてビビる >>64
苦情は来てるだろ
表面化しないだけで(笑) >>79
なに混雑自慢してるの？キモいんだけどw
混雑してない方が快適でいいじゃない
狭いエレベーターとかで寿司詰めになって押し潰されて氏ねよw >>13
大阪民国と在チョンの巣窟・京都がある関西がなんだって？？？ 実は京阪の輸送量って近年になって激減してる
遠距離：JR新快速や阪急特急に客を奪われる
中距離：パナソニックやサンヨーなど沿線企業の規模縮小や沿線人口の減少に伴う利用減
近距離：大阪市営地下鉄に客を奪われる
1976年 輸送量68322人 混雑率219％
2015年 輸送量38612人 混雑率118％ >>87
梅田に乗り入れなかったのが全てだな…。
もし乗り入れていたら香里園や樟葉は関西でも有数の高級住宅地として発展していた。
あと東京への一極集中も大きい。 会話中にホームから転落して肉片に！！((((；゜Д゜))) >>73
お前引きこもりクソニーーーートやないかwww
人の役に全然立ってないやないかなwww
早よ首くくれやwww 知人と会話中に転落って..
ツッコミ担当の奴が「なんでやねん！もうええわ！」って
ドツいたらボケ役の相方が思いのほか飛ばされたんやろな.. 生活保護の不正受給の常習犯夫婦「坂本和廣／サカモトカズヒロ＆坂本美惠子／サカモトミエコ」の携帯電話番号はコレだ▼▼▼０８０ー１４１７ー０８００▼▼▼０８０ー１５２５ー４０２２▼▼▼０８０ー２５２９ー４８４０ >>77
奴隷の鎖自慢？
それも短いほうのｗｗｗ
どういう心理？ｗｗ >>76
明治開業の路線に無茶言うなやw
そもそも当時は路面電車扱いの区間も多いし どっちも生きる資格が無いとしか言わざるを得ないゴミが迷惑をかけたケースか 光善寺ジモピーだが確かに人身は多い K特急は結構なスピードで踏切の多い区間をぶっ飛んで行く
高架化の話は有るのだが・・・・・・・完成するのは何時の話やらwwwww
国道１号線と言う動脈のような国道が上を走ってるので高架が難しいらしい
最初はビビったが余りの多さにまたか？と言う程度だよwwwwwww
国道も結構花が飾ってあるし・・・・・w ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
