【経済】バイク業界に押し寄せる高齢化の波…メーカーは若者ライダーの獲得に必死 ★2 [無断転載禁止]©2ch.net
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27歳のフェド・パチェコ氏が、オートバイ好きから本格的なライダーになるまでの道のりは長かった。
パチェコ氏は何年も前にベネズエラから米国に移住して間もなく、テキサス州でおじのスズキ「ブルバード」に乗せてもらった経験があった。その数年後にオートバイ免許を取得したが、まだ購入には至らなかった。
しかし、ホンダが昨年11月、新型「レブル500」を発表すると、パチェコ氏はその魅力にとりつかれた。発売直後にレブルを取り扱っているニュージャージー州のディーラーまで出かけ、その場で6800ドル(約77万円)を支払った。
ホンダ「レブル」は、メーカーによる参入が相次いでいる初心者ライダー向け新型バイクの一つだ。オートバイ業界のほぼ全ての企業が争ってこのタイプのバイクの製造に取り組んでいる。これらのバイクは比較的小型かつ軽量で、価格も手頃だ。そして、ミレニアル世代をターゲットとしている。
米国のオートバイ販売台数は2006年に71万6268台でピークを付けた直後、減少し始めた。株式市場で強気相場が続く現在でも、バイク店の客足は鈍いままだ。16年の販売台数は37万1403台と、10年前の半分程度の水準となっている。
また、バイク市場は高齢化による時限爆弾も抱えている。03年には米国のバイクのライダーに占める50歳以上の割合は約4分の1だったが、14年までに半分近くになった。突然、何が何でも新たなライダーを獲得しなければならなくなったバイクメーカーは、明らかにミレニアル世代に最も大きな期待をかけている。
この取り組みで先頭に立ったのはハーレーダビッドソンだ。同社は13年に「ストリート500」を発表。同モデルのエンジンの排気量は500CC未満で、座席の位置は比較的低く、全パッケージを7000ドル未満で購入することが可能だ。
その後、BMWが「G 310 R」を発表した。アンチロックブレーキが標準装備されており、店頭表示定価は4750ドルだ。
そしてホンダが、パチェコ氏をあれほど夢中にさせた「レブル」を発売した。マンハッタンのマーケティング会社の共同創業者である同氏にとって、運転を習うために乗っていたハーレーダビッドソンよりもホンダの方がしっくりきた。「悪趣味どころか、上品だと感じた」と説明。「そして、私のような人に向けて宣伝しているのがはっきり分かった」と述べた。
■ホンダの新型「レブル500」初心者ライダー向けで、価格は6000ドルから
https://assets.bwbx.io/images/users/iqjWHBFdfxIU/iMfSpKZKThd0/v1/-1x-1.jpg
■ハーレーダビッドソンの「ストリート500」
https://assets.bwbx.io/images/users/iqjWHBFdfxIU/iB8M3v3GI210/v1/-1x-1.jpg
■BMWの「G310R」のベースバージョーンの価格は4750ドル
https://assets.bwbx.io/images/users/iqjWHBFdfxIU/iKwr4z_B_q6w/v1/-1x-1.jpg
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2017-07-12/OSYO586KLVRL01
■ 前スレ (★1が立った日 2017/07/12(水) 16:45:03.19 ID:CAP_USER9)
【経済】バイク業界に押し寄せる高齢化の波…メーカーは若者ライダーの獲得に必死
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1499845503/
by びんたん次スレ一発作成 >>1
いつの時代も、いかにモテルか?
男の子は、これに苦心して努力している
女の子を取り込んだステマを行うのが最良と思われ なんかバイク ライダー という文字を見て、ああバイアグラの話題かと思ってしまった 四輪ですら免許取得しようとしない若者多いのに、無理に決まってるだろ!
就職するから仕方なし四輪通うらしい。 先進国では金のあるおっさんの趣味でしかないしな
若い連中は車買うし 意外にスレが早いな?
興味ないんじゃなかったの?() 庶民の可処分所得を増やす政策をさせれば?
お得意の企業献金で。
効果が出るのは何年先かわからんけども。 ホンダの安いパラツインのアメリカンはどうしてもレブルなんかw どのメーカーも若者を無視するかのような高級路線に走ってるからな
中古でも割高すぎるし
車の10年落ちなんて値段つかないのにバイクだとふつうに40万くらいするからな ぶっちゃけバイクが合法なら車のシートベルトなしも合法だと思うんだけど。
裸一貫で乗ってるやんバイク。 排ガス排ガスでドンドン弱くなってるのに誰が買うの? 昔の原付スポーツをちまちまレストアしたいけど場所がない (´・ω・`)jj音のバイクほど交差点の赤信号よけで住宅街の路地をjj、jj鳴らしながら通り抜けていく。
そんなにアクセル開けないとダメなんか?あぁ〜ん# 世の中には車と自転車があるのにバイクなどという半端物持つ必要ある? バイクなんて要らないと言ってる車乗りは感情でしか物事を計れないアホ
アホだから何故そうなのか分からないだろう ゲームの方が面白いしGoogleアースでどこまでもいけるし まあとにかく二輪の免許取りましょうよ
仕事がなくなったとき、新聞配達、郵便、バイク宅急便のお仕事つけますぜ 旧いハーレーでトコトコ走りたいけど
もらい事故とかあるからなあ・・・ >>7
操縦許可証としての運転免許はいらないが、国家公安委員会お墨付きの携帯用写真付身分証明書としての運転免許「証」は欲しい、というか、ないとバイトすらできないし携帯も預金口座も作れない(厳密にはパスポート等でも作れるが面倒くさい) 僕がホンダのバイクに乗らない理由
ホンダのバイクは万人向け
なんて欲の深いメーカーだろう
誰でも買ってくれれば良いのだろうか?
万人向けバイクなんか事実上そんなものない
万人に乗りやすいと言葉を換えても同じことだ
人間の体格に様々なサイズがあるように、バイクも様々なサイズが相応しい
身体の小さな人間に合わせれば大きな人には窮屈だ
大きな人に合わせれば、小さな人には危険だし持て余す
バイクは伸び縮みしてくれない
当たり前だ
造ってるメーカーが当たり前の事を嘘で誤魔化してバイクを売る
だから僕はホンダのバイクに乗らない どの国行っても若い奴はスマホの画面に没入してるからな 10年前にVT250でリターンしたんだけど、高速キツイんで半年でCB750に代えた。
それ以来CBR600RRやCBR600Fを乗り継いできたが、リッター以上は別に要らないと思った。
今年中に初めてアメリカン乗るかも 通勤特急原付二種は満員電車より過酷な状況下に置かれるが
現地到着スピードはどの公共交通機関にも負けない ガラケーと同じで日本だけの常識がおかしい、四輪車は軽四輪、二輪は原付です100cc以下はライセンス要らない国が殆ど普通に100ccを付けてやれば良いバカバカしい規制が多すぎです。しまいに規制で国滅び役人だけが生き残って誰も税金払えないことに。 ウチの娘は普通自動二輪の免許取ったわ。
生意気にもCBR250RRなんぞに乗ってる。 高校の3ない運動とか今でも続いてっからなー
今は4ない運動だったか ライダーのみなさんオレ毎日車運転してるけど走行中車の間すり抜けるのやめてくれよ
接触しそうで恐いよ
あれがなければこっちは何も気にしないんだが 期待して見に行ったレブル
まさかあんなに小さいとは 2ちゃんで100回以上バイク離れスレ見た
だいぶ前から毎月のように立ってる >>18
高速道路で不自由なく120q130q出すなら
車は350馬力もありゃ十分だし、バイクも400〜600tで十分なんだよなぁ…
前スレで車は550馬力制限、バイクは1000t制限かけろと書きまくったけど
極端な話、車は350馬力制限、バイクは600t制限付けてもいいくらいだ
そっからパワー上げたいならチューニング自分でするか
業者に頼めよ 普通自動二輪免許で600ccまで乗れるようにして、車検を1000cc以上からにしたら今より売れるよ。 16歳から30歳まで飽きるほど乗ったからもう乗ろうと思わないな。 ジジイとキモオタ御用達だからな
規制もあるからガソリン駆動じゃなくさっさとEVにしてくれ >>52
車は馬力制限で二輪は排気量制限にする意味がわからんのだが >>48
信号待ちの停車中のすり抜けはそんなに怖くないの? バイクも高いが、ウェアとかヘルメットとかも高杉
グローブ、ブーツとか一式そろえると、ちょっとなあ 遊ぶのにちょうどいい250トレールとか悲惨なラインナップだしなあ 乗るのも自由やけど乗らんのも自由やからな
押し付けるのは間違ってるわな どうせ暴走族になるんだから売らなくていいよ
ただの迷惑だろ何考えてんの? 馬鹿みたいに高い税金と保険。
駐車場所もなし。
ヘルメットなどの保護具の装着の必要性と、夏場の猛暑対策がほぼなし。
車もそうだが、車両は利権ががちがちになってるのが問題。 >>60
セローからWR250まで選り取り見取りやん バイクの衝突安全性能が普通乗用車と同等になったらバイク乗ってもいい バイクはカッコいいし乗れば気持ちいいんだろうけど、マナーの悪い既存ライダーと同列に扱われたくないとか、煽ったり幅寄せするキチガイドライバーが恐ろしいとか
バイクそのものじゃ無くてバイクを取り巻く環境の方に問題がある気がする。 原チャリ乗ってるけど
幼児(特に男の子)からよくガン見されるし
「バイクだ―」みたいに言われるんで
若い世代が興味ないことは無いと思うけど 老害でバイカーとか役満じゃねぇか
何で周りに迷惑掛けることしか頭に無いんだ >>56
極端な話、車は最速270q出せりゃ十分だし
バイクも最速220qぐらいで十分なんだわ
テクニシャンはサーキットでもこれぐらいの馬力で十分無双できるしな この前いかにもオタクっぽいデブがZRX1200で急に空ぶかししやがって爆音鳴らしてたわ
近くにいたJKドン引きしてたな
バイク海苔のああいう独特の痛い雰囲気がイメージダウンに拍車をかけてんだろうな 田舎とか観光地で困ることはなさそうだけど
コインパーキング使えない分、車より出先で停めておく場所に困りそうなイメージ バイク雑誌に載ってるようなカッコイイ現行車買おうとすると、
車両と装備と免許で中古でも100万要る。
暑い寒い雨に濡れる怪我する女の子も後ろ乗りたがらない。
そりゃ四輪買うわなあ。
免許は飛び込みで普通二輪、車両は中古のVTRかセローあたりで
充分楽しめるけど、それが分かるのはバイク乗りになってからだし。 >>53
バイクは250ccで十分
それ以上はバイク屋にカモにされたり雑誌の提灯記事に騙されたバカが買うもの >>55
EVにしたらもっと凶悪になるって乗らない人はわからないんだよなw
パワー熱効率は段違いだし音はしない。
多分そのままじゃ苦情くると思うよ。
EVバイクはわざわざ音つけると思うw
音つけないとひったくり多発するよ。 >>63
バーか
カブなんか時代遅れやんけ
新聞屋さんがべんりー乗っとるわ 30年ぐらい前がピークでずっと右肩下がりやな
少子化やし増える事はないやろな >>59
カジュアルで乗れるアメリカンはいいよ。メットとグローブだけでいける。
スピード出ないのを我慢できればね。 スズキは250ccクラスのオフロードバイクを出してくれよ… >>66
ヘルメットなどは昔と比べてもそんなに価格は上がったワケじゃないよね。
安全性は向上しているだろうが。 >>78
ガソリンエンジンだけでは5年後には新車が販売できず、メーカー倒産するけどな マナーの悪い基地害ライダーのおかげで4輪に目の敵にされてるからな
年に何回かは幅寄せされたり、当てようとしてくるキチガイ車がいるんだよ >>89
この前点検に行ったら整備士がおばあちゃんだった
正直ビックリ まあ中年年寄りも金の自由がきかなくなってきてバイクから離れてきてんだけどな
もうリッタークラスなんて手が出ないレベルになっちゃったんで26年物のリッターバイクを後生大事に乗ってるよ 俺もバイク乗りだけど、正直乗ろうと思ってる人には止めとけって言うよ、事故=死だからなぁ
まともな神経じゃ乗れやしないよ ダサいハゲたデブのおっさんか、アニヲタみたいなキモダサが乗ってるからだよ。 >>93
邪魔なのはベルファイアとかの無駄にでかいdqnカーだろ 値上げしすぎなんだよ
CB400SFなんて初期型より15万も値上げしてるしスーパーカブが20万する上中国製とか何の冗談だよw 地域にもよるみたいだけど自分が高校生のころは三無い運動が盛んで特に自分は
私立高校だったので沖縄や北海道で原付とっても休み明けに学校から呼び出されて
停学丸坊主免許卒業まで学校に取り上げられた。
あの時バイク業界は何も言わなかったのだろうか?危険な乗り物であることには
違いないが、無免許で乗り回されるより、安全講習をしっかりした上で乗せてやったほうが
いい、危ない目にあうのも若いうちがいい、おっさんになってから思い出したようになって
中免、大型二輪とってでかいの乗られるほうが危ない。 バイク屋って話掛けんなオーラのヤツけっこういるから休憩所も個室にしてくんねえかな。 面白さで比べたら断然バイクなんだけどね
みんな楽しめないほど困窮してる >>85
ヘルメットは凄い進化しましたね
システムヘルメットオススメ(^ω^) あとバイク屋にヤバいとこが多いんだよな
零細のバイク屋とか荒んでるからな >>31
それなら船舶免許の方が安いし資格としては上位だからw >>58
あの場合はこっち止まってるから別に気にしないな 2017年やで。どう考えてもバイクの進化が遅すぎる。
絶対倒れないバイク
自転車並みの手軽さのバイク
転倒しても絶対死なない防具
色々あるべき 本州、四国、九州では一般道の最高速は60キロ
高速道路はほとんどが上限80キロで100キロの所はほんの一部
よって一般道なら原付2種で十分だし
高速道路を走るにしても250ccで十分
車検のある400CCとか買う奴はアホ NSR250SE、RVF400、CBR600RRを所有してるけど、結局100ccの原2に乗ってる俺 ぶっちゃけバイクなんて600tからはレース用だし
車も350馬力ぐらいからレース用な空気になってくる
超高速道路(アウトバーン)が無い日本じゃ
過剰馬力は必要ないんだわ 合図の出し方も知らないのは車しか運転したことないヤツのほうが絶対多い。 アメリカで年間37万台しか売れてなくてびっくりした
売れなくなった売れなくなったて言われてる日本と対して変わらないやん
まあ、半分くらいが125ccとかの小型だけど・・・ 気持ちよさよりも
事故ったときの怖さのほうが勝ってしまった >>88
アホ!やな
今の原チャリはアイスト付きやから燃費良いじゃん
株のメリット0
もう時代遅れやんけ >>68
バイクだってタバコだってギターだって時と場合や人物によればかっこよく見えることはある
映画でタバコふかす渋い姿やギターの音楽やエンジン音の機能美やら
けどそれが日常の生活に近接した状況だと迷惑でうるさくて臭くて害悪でしかない気色悪い迷惑行為にしかならない
タバコやギターやバイクや車のマフラーやる側は自分が楽しい心地良いからリミッターを外して自分に酔うから常識の制御が外れるが
突然散発的に聞かされる、臭わされる第三者からしたら迷惑、異常、苦痛でしかない
その規制が今まであまりに遅い甘かった 値段が高い規制が多い駐車場がない
特に高校大学へ通学で使えないのが駄目 >>97
ないと思うぞ。
ありうるなら北朝鮮くらい。
独裁社会主義でうまくいったのは世界で日本だけ。 収納性が絶望的なのも痛い
もう少し日常生活に近づけて 地方都市で大学生くらいの若者が気軽に乗れるバイクを作るべきだな。
東京なんて止める場所ないし必要ないんだから。 うるさい改造バイクが嫌いです
死んでもバイクなんか乗りません 今年は久しぶりにテント積んで、フェリー乗って北海道ツーリング
こういうワクワク感は、クルマでは味わえないんだよな
バイク楽しいよ _,...、
。 ,f゙ __,..゙ゝ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
l { 〈 ^o^,l <バイクはスピード違反で一番捕まえやすい!!
l,。、. ,f´~`^i,λ \___________
i゚ 。ヽ /i ヽ|l r-a. ra
`l~||~´ l゙ \ 丶二_\、 ,|゙-―。、
.| |L,,,,,_i゙ミ=ョ。,,>=ー-i,゙>==rヘ;;-。、 ヽ、
d~~|b。,__f::{;::::.. レ'´ ̄ ̄`ー‐il:iλ \,....i
,r'~~´``ー。l:λ:::.. l゙r‐┐丶,。.、┴'┘ iー-v'
,l゙警視庁/./`゙A:. }:::`'" ,〈_。\ ___ ,トー-l
〉。、ノ__//>。,,.〉:. )彡=''"|i,,_Yフ ̄.`゚''ノー--li、
.〈_ ``''<巛》{:.. i|:〈 .h、|i∀~ /i ,,ィョ=ーハ
`~''ー。,___`,ー。├ー}゙i!∧'´~lL ,f´:::∧.Yトヾ゙i:::}i
V{ハ<`~゙`''=:| .l≡<゙ . ∨{:Hー゙∪}リ,,l:::}
`<三彡'"L,,,`'ュ`ー―――'.゙ウトニ三:ノ:::ゾ
゙'ー-‐"´ >>121
あほかアイストなんざ雀の涙くらいの効果しかないわ
あおベンリーなんかガソリンがカブの3倍いるわ じじいの意見聞くなよ
ハーレーみたいなの要望するからな(笑) >>111
貧乏人は黙ってろ、お前には何も言う資格は無い。
生かして貰えているだけで有り難いと思え、ゴミクズ 一番困るのが半身不随、本人も困るが回りも迷惑
一気にあの世まで行け バイクの免許もない雑魚がイメージでバイク叩きしてるスレ たった今NHKでマンホールでスリップ事故を起こすバイクが多い番組すると予告してた
マンホールも滑るけど道路に描かれた白文字も危ない 何処に置いても、バイクはミドリムシの格好の駐禁車
.,'⌒ヽ
/^l 〈 _ノ
(_ r' /´
`ヾvー'''ー-、r't,
,ノ'^'---ァ_=ハ--、
(_,,,-''" ,=ァつ⌒´
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/''´/ ,ム /:::::::::::::::::::::::::::::::::::::/ く/
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/ /,, '' /::::::/ ヽ ::\`ー-''" ./、
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/ / _ ヽ、:::i /`_ ,伴/::`oヽ
`,ーニ´ー" /\ ヽ::::l _,,/´o.`j_,,, -‐''ノ ./jK'::::::::::::::::::ト,
/:::::::::_:::::/ /ヽ\ \i_,,.. -'"/ _,,-'''" _,,,-"´ ,イ-=ニ-二下Y":i
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.i:::::::::ll ノミ,oll シi }::::jー、ノ __z二 ---─‐''"`ーニくー"`ー'''''''":/
i:::::::::ヾ',/ ̄,lレノ:::::ノ  ̄ `'''ー--'''"
ヽ:::::::::`==" ":::::/
丶、__;;;;-' >>131
4輪では味わえない楽しさあるよね〜 北海道 二輪規制を解除しなければ売れる要因が無い。ふつー車のるよ。 日本でバイク人気を復活させるのは簡単
バイク単価を下げて駐輪禁止を以前の基準に戻す
あとは
○普通免許で小型二輪(125cc以下)まで乗れるようにする
○普通二輪免許で600ccまで乗れるようにする(海外でミドルクラスは600cc)
○車検は廃止、または601cc以上から。600ccまでは車検なし
ここまでやれば新しい顧客層まで開拓できる
なのに行政とくに国土交通省は
あれだけ二輪環境を締めに締め上げて
二輪売上爆減の責任も取らない
駐車禁止強化に始まり
極度の音量規制に端を発した出力特性抑制
パワーの出方がつまらないこれ致命的
そして義務化された装置がABSとCBS
ABSはタイヤロックを防ぐ装置
CBSはリアブレーキを踏むと
フロントブレーキも同時に効かす装置
どっちも重量増になるし
ロック手前のブレーキ操作を邪魔するから
バイク乗りには嫌がられる装置
何でこんなオプション装置を義務化するのかな
陸と空の交通インフラも不動産もあれもこれも
国土交通省の管轄なんだよね
交通と不動産って何の関連もない
ちょっと権限を集約しすぎなんじゃない?
ほんと国土交通省って日本のために仕事してないんだよな >>131
潰した空き缶を持っていくの忘れるなよ。 立ちごけしない
4人くらい乗れる
雨でも暑さ寒さも平気
な車が20km/Lは出るんだから、移動手段としてのバイクはよっぽどじゃないと乗らんよなぁ。 店の若い同僚っても30超えてるけどさ
アフリカツイン新車で買ってうらやまねたましい
そんなおいらはバイク乗れない・・・家族がものすごーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーく嫌がるので買えない(´・ω・`) 若い奴が事故って軽く障害を負ってくれないと、
大企業が雇用のノルマを達成できないみたいね。
使い勝手がよい社員が欲しいみたいよ。 >>137
カッコ悪いじゃないですか
ライダー増やしたいのなら見た目も大事 まあ、危ないからな。
同級生で死んだのは病死、自殺、バイクでの事故死が3大要因だな。 一般道の最高速度は60キロ
高速道路の最高速度は80キロ、100キロの所はほんの一部
よって一般道なら原付2種で十分だし
高速道路を走るにしても250ccで十分
400ccなんかの車検のあるバイクを買う奴はバイク屋に騙されたアホ >>148
舗装にめり込まないようにサイドスタンドの下に敷くんだっけ。 まずは公共駐車場の確保からやらないと、バイク業界は何で放置してんだろ
口ばっかりで危機感全く無いだろ いい歳してバイクなんか乗るな!
存在してるだけでも迷惑かけてんだからせめてバイクなんか乗るな!
自分で気付け! >>73
馬力とトルクも分かってなさそう
もういいです バイク乗りたいけど、免許に10万払うのは馬鹿馬鹿しい。 モトレーサーでも事故ってあっさり死んでしまうようなバイクに乗りたがる奴なんて
もうアホしかいねえわ レッドバロン、90年代の古いYAMAHAセロー225が16万とか
ふざけてるわ。
あそこは古くても絶対に10万にさえならない。 高速料金を早く安くしろ
軽自動車とバイクが同じって、どう考えてもおかしいだろう?
軽自動車の重量が800kgくらいで、バイクは200kgちょっとだぞ
道路の占有も全然違うだろうよ バイクうるさいから迷惑だと言ってる奴ら、じゃーバイクが来ないように道路を無くしますと言われたら賛成するのか。
静かになるぞ。他人には禁止して自分は車を乗り回すとかタワケに過ぎないぞ。 バイクは別に自分が悪くなくても死ぬ時は死ぬからな。
ボケた爺さん婆さんがセンターライン割ってぶつかれば即あの世行き。
大丈夫でもかなりのダメージが残る。
後で賠償金貰ったところでどうこうできる問題じゃないからな。 山中で夜になって虫だらけになりながら半泣きで帰る、とか、
台風でフェリー欠航になって徹夜で自走、とか、
わーい、たーのしー! >>103
将来はバイクのない社会を目指してるのかと思ってたよ
最初から四輪乗せたら後からわざわざ二輪なんか乗らないし >>141
バイク批判のレスが総じて年寄り臭いのもこのスレの魅力
二輪四輪両方の免許を持つオレが優越感に浸れるのもいい ルーフカウル付きのバイクが国産ではジャイロキャノピーしかないのは何故?
昔、キャピーナってあったよね。 |
\ __ /
_ (m) _ピコーン
|ミ|
/ .`´ \ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
∧_∧ / いいこと思いついた
(・∀・∩< 六本木や東京タワーをイメージしたバイクを作れば
(つ 丿 \ 若者に受けるんじゃね?
⊂_ ノ \_____________________
(_) 昔は良かったって話しか聞けないから、当時の思い出を持っている層しか買わないだろ
俺が聞いたのは あの3本先の電柱まで行って戻ってきて で免許をとれた話だよ
その手の人から聞く話は、今は金はかかるし置く場所もないし盗難も怖いしで何一つメリットが無いわ
もう貧乏人と若者の足じゃなくて金持ちの道楽なんだろうな 原付1種で事足りてるわw
軽くて安い原付1種スクつくってさ!スズキのレッツ4みたいなやつw
あと〜 エンジンのバルブのカーボン噛みでエンジン止まるやつ、
始動できなくなるのはいらね〜わw
4st化されてからの日本のスクーターの病気w 安全性が低いのも痛い
時代の傾向にあってない
過保護に育った人たちにスリルは必要ない もう無理よ
若者は貧乏だし
娯楽以外用途がないバイクなんてわざわざ買うやつがあるか? 車もバイクも乗るが原付以外のバイクは先に行かしたほうがいい (;´д`)250cc以上のバイクを語るヤツが多いみたいだが、
メーカーが狙ってる市場は「入門・リターン市場」だろ。
それはズバリ「125cc」だよ。
スクーターはもちろん、オンロードでも力を入れ始めている。
で、オレが欲しいのは「ホンダ・グロム」である。 おまえら車は維持できないが
バイクくらいなら維持でんじゃね
ダメか? 安倍がバイク税金を1.5倍から2倍にしたからな。まったく無関係のところを突然狙い撃ち。 もうカッコイイとかで買うのが頭の悪いジジイしか居ないって事だろ
すごく危険だもの、あっDQNの若者には売れるかもね >>170
バイク乗ってる奴は、殆どおっさんなんだよ
自動車の免許持ってない奴なんかいねーよ 全国に総額3万くらいで通える教習所作ったら良いんじゃね?
下手な宣伝するよりよほど裾野広がるぜ。 バイクに比べて車の運転のなんと退屈で面白くのないこと・・
バイクツーリングは中毒性がある 免許改革しかないだろーな
でもやっぱあぶねーからなオートバイ
今の日本人って、いや日本は、危ないことできないし、ケガしたら終わりだからな… ネットに沢山出回ってるバイクの衝撃映像 観てると絶対乗りたくないだろ
転んだら身体がグチャグチャになるし
事故ったら生存率1%だろ?
女の子もケツに乗りたがらないしな
片手運転できる車と違って乳も揉めないし手マンもできない、しゃぶってもらう事もできない
バイクのメリットてないよ
バイクてB型がメインで乗ってるよね >>179
いいぞーグロム
頻繁なギアチェンジも楽しいしカスタマイズも自由自在だ
さぁ買え >>184
千円が二千円になって、正直痛いか?それで痛いなら趣味のバイク辞めたら? >>165
バイクは趣味な
趣味で軽自動車は乗らない 今までの認証とか言ってもJMCAとか業界の自主馴れ合い団体なんでしょ?車検の時だけずるして誤魔化したり。
詳しくないから揚げ足取らないでね。
でなきゃあんな通りの向こうから地響きや爆発音が聞こえてくるはずがないから
2016年新規制からより厳しくなったはずだし違法爆音は死滅しろ >>175
安全性を追求すると、バトルスーツとかヒットエアーとか、
バイクの持つ軽快さとは正反対の方向に行ってしまうんだよな。 >>189
中免たけーよな
あれじゃ免許取らないよ >>183
高速で飛ぶ猛禽類とかも受けると思うんだ 鈴鹿8耐とかも全然ニュースにならなくなったな、今でもやってるんだよな?
ワインガードナーが走った頃がバイク乗りの頂点だったか 3ナイ運動でバイクが悪者にされ弾圧されていた時、4メーカーはダンマリで何もしてくれなかったからな
それを今更、何を言ってるんだって話だろ >>180
軽のほうがずっと維持が楽
はっきり言ってバイクは贅沢品になった 大型バイクって道交法無視してる印象しかない
もういらない 今の若いのはリスク取ることは徹底的に避けるからな
リスクを上回る楽しさがあることを、信頼できる情報としても、実体験としても提供する必要があるのでは >>179
グロム、タイヤが12インチじゃあなあー
せめて14インチなら欲しい バイクが人気があったころは放課後のバイトを真面目に1ヶ月ちょっとやればRZやARを新車で買えた
入り口の原付はそれくらいの価格帯でないと
まあ、日本国内はクルマもバイクもこれから死ぬでしょ、余裕がない バイク欲しいけど、高いし、駐輪場が無いし、
買えないよ。
せっかく限定解除してるのに。 規制規制で検問不審者職質って警察が若年層男性に対して延々やってりゃそら乗らなくなるってw 単車乗りは必ず大ケガ一回はやってるからな
下手すると死んでるからw こんなエンジン積んでます!ここのこんな機能は凄いです!
そんな小難しいことはどうでもいい
スマホが爆発的に広まったのは無知でも取っつきやすいから 駐禁のせいも大きいよね
バイクのメリットが台無し、駐車場もないのに
駐禁とられる怖さw
アホらしくて乗らなくなる とりあえず左の路肩から抜いてくアホは自爆して死んでくれ >>206
それはムリ バイクが危険な乗り物ってことはどうやっても払拭できない。 俺はもともとケーターハムR500が欲しかったんだよ
だいたい800万円位で買えた。これくらいなら買えそうだと思ったけど中々買えないから隼を150万位で買った。速いだの遅いだの言う事自体がバカバカしくなったわ。 87、88、89あたりは毎年NSRがフルモデルチェンジしてたからなぁ
あの頃が一番盛り上がっていた気がする >>196
>バイクは趣味な
じゃあバイクの高速道路代金を車よりも高くすべきだな
車の3倍くらで丁度いい まぁ 乗りこなしてるバイクの あんちゃんは カコイイからね
三段変則のママチャリ派から見れば 憧れの お兄さまたちだよ ^^ ニコ動で北海道バイクツーリングの動画を見て免許を取りたくなったのはいいけど教習所へ行く暇がない…
あれからもう5年経ってしまった。 >>155
そう。
北海道ツーリングといえば、荷物をとめてるゴム紐に潰した空き缶とホクレンの旗を指すのが定番。 危ない汗排ガス臭い疲れる免許車体の価格高い止めるとこない >>222
アホなのかな?
バイク人口が減って業界が増やそうとしているのに
なんで3倍にするんだ?
金取るなら、お前の好きなキモイ、アニメとかアイドル関係の商売から
金取った方がいいだろう 若者なんて、バイク好きな女子高生のアニメでも出してりゃ一発だろ
けいおんみたいなアニメ作れよ >>213
田舎だと、どっちみち軽の一台も持ってないと生活出来ないし、
駐車場も安い。
都市部だと、アパートやマンションに原付より大きいバイクを置ける駐輪場が無かったりして、
結局ガレージかレンタルコンテナを借りるはめに。 >>206
理由つけてすっぱいぶどうしてるだけだよ。
バイクと同じように面白いのにサーフィンがある。
あれすげー楽しいぞ。
ライディングに魅力を感じるならハマる人は多いはず。
ジジイでもやってる人が多いのは共通点。
でもそれなりに危ないしきついし人を選ぶ。
ママの戯言を鵜呑みにしてるガキが多いだけさw >>222
考え方がまさに朝鮮人w韓国って唯一、バイクが高速道路走行禁止の国なんだぜ。
アメリカ、EUがどれだけ外圧かけようが規制を変えようとはしない。
理由、バイクメーカーで世界最強な国は日本だから、これが規制緩和しない理由なんだとw 「乗りたいか、テツオ!」
…てな、金田のバイク作れよ。w 今までどれだけの若い命が奪われてきたとおもってるの?高齢化でなんの問題もない ・主要部の駐車場確保と無料化
・ヘルメット強制廃止
大型免許持ちだが、これが実現しないともう乗らんわ
車や電車に比べてプライベートで使う利点が無さすぎる
仕事で使うならいいんじゃね程度 ジャイロキャノピーの超オシャレモデルを出せ
雨が防げて積載が十分ならワンチャンある
多分ある 車vsバイクって
右翼vs左翼みたいなグダグダな話が多いな
きのこたけのこ戦争みたいなフェアな争いって少ないよな >>198
相反するものをクリアできた分野ってあるのかなあ
なんか参考になるものがほしいですね 無駄にパワーある1200とか1300は大げさだが
400じゃ物足りんってのはあるから
600〜800のネイキッド作ってほしいわ
現行のCB650みたいなダサいだけのスカスカじゃなくて >>212
オレの知り合いのバイク好き転倒して血だらけなったり事故に遭い複雑骨折しても治療してまたバイク乗るから不思議だ
よほどバイク好きなんだろな
バイク事故で亡くなった人の墓石がバイクの形になってるのもあるぐらいだしな バイクは1200と250所有
どちらも四発
だが通信媒体は未だにガラケというおっさんが通りますよ >>19
ヘルメットが4輪のシートベルトに相当するのだと思えばおかしくない
ちなみにバイクは倒れるもので、そのとき車体とライダーが結ばれてる方が安全なのか、手放す方が安全なのかは一概にいえない バイクは趣味もんらしいから公道は走行禁止にすべきだな
モトクロスコースとかサーキットを走りやがれカス >>237
そうだな若いやつはバイク禁止。高齢者はバイクで即死。 >>240
バイク乗ってる奴はクルマも乗ってるから、クルマの魅力も知ってる >>206
若い人たちって快適な部屋で一日中スマホ弄ってるイメージしかないわ
自分からはなにも産み出せないくせに既存のコンテンツ批判ばかりしてる感じ 50の原動機付自転車を改造して
八王子パイパスで100キロ以上出しているオッサン
若干いるね キモい危ないダサいうるさいおっさん
騒音の基準値だけ守ってるなら勝手にやってろ
でも低知能だから一々うるさくしたがる バイクなんて頭悪い奴しか乗りたがらん代物に免許なんて設けるから誰も乗れなくなるんだよ。 >>238
ヘルメットかぶらないと目を開けてられんじゃん
ヘルメット禁止は無理だろ >>248
ガレージに盆栽ハーレー、ハンドルシフトのベスパ、モトベカンという
映画 アメリに出てきたモペット、リビングにアレックスモールトンを
飾ってるスマホが使えなくていつも困ってる、変態おやじが通りますよw >>252
魅力云々以前にバイク乗りは安全運転ができないのが多すぎる
四輪にももちろんいるが、比率が違いすぎる
スポーツ走行はサーキットでやれ このバイクかわいいが第一歩かもしれない
カッコいいバイクはいっぱいある バイクの価格がべらぼうに高い
スっ転んだら廃車か修理代が高い、怪我したら悲惨。 単車乗りの平均年齢は50歳近いからな。
もう高齢化社会の日本じゃ無理だ。
若者はネトゲに金使って満足してるから。 >>246
北海道まで自走すると、お盆休みが終わる
フェリーのワクワク感もいいんだよ 昔は一夏バイトしたら250ccの新車が買えたが今は無理だもんな
シンプルで値段下げてよ
ハイテクはいらんからさ >>239
アディバの三輪屋根付きスクーターはどう? 正直、バイクに入れ込む奴らってアホじゃん
・雨の日が大変
・寒い季節が大変
・せいぜい2人乗り程度しかできん
・安定感が車に比べ低い
・車と衝突すればまず完全に終わるのがバイクに乗ってる方の人間 >>263
バイク乗ってるやつがゴミだから意味ないな 記事はアメリカン乗りの人だが
日本じゃ規制でラインナップ少ないからな
国産のだとどうしても中古が多くなる
入門用にレブルもいいけど前に人気あった低くて長いドラッグタイプのも出すべきやね
ドラッグスターを水冷で復活させるとかして取り戻さないと 若い子で一人バイク乗りの子を知ってるけど
凄いオッサンどもに可愛がられてるわ
もちろん男だけど >>262
まあ、車はバイクみたいな動作が出来ないからしゃあない >>265
ほんとそれな。
昔、バイク乗りだったが、当時は40万ちょいで400cc買えた。
最近のバイクの値段みて愕然としたわ。あれじゃ若い子買わんよ。 また乗りたいなあと思ってる
中古の125ccだろうな。
CB125TかなRZ125は高いんだよね 150から220ぐらいの中途半端と言われるクラスが必要とされてるんじゃね?
自動車専用道路を走れて、車検がいらなくて、250ほど初期コストが高くないバイクが。 街中で駐車しただけで、罰金!罰金払いたければバイク乗れよ! 2st250ccを復活させて、スマホに入り浸りな若人達の脳汁を噴出させてやればいいのに >>268
250は400並の車格で街乗りには十分の上に車検が無いから人気あるんだろうけど
そのせいで恐ろしく古い中古でも高いからね
ホーネット250なんてXJR1200の中古より高い場合があるくらい >>268
んーニーハンて40万はしただろう?バイトだけじゃ無理じゃないと思ったけど
MVX250F 18万みたいなのもあったなと独りツッコミ 陸自が使ってる偵察用バイクを市販してくれ。それで釣りに行くから >>270
消極的要素しか見ないのは説得力に欠ける >>213
>>233
地方のアパートマンションは
駐車場1台とか2台分込みでいくら、が基本 たしかに道の駅とか行くと年配者の人達が集団でバイク止めてるの見るけど若い人はあまり見ないもんな
若い人は単独で走ってるからな バイクなんて
あんな金出してあんな疲れる乗り物ないからな
バイク専用道路が出来たら乗るわ >>270
バイクにはバイクのよさ、クルマにはクルマのよさがあるから同じ土俵じゃ比べられんな 俺の知り合いに
「車は高い、車は経費がかかる、車はバカが乗る物」
「だがバイクは安くつくからいい」
といいながら車両代金は軽自動車と同じ、車検あるから維持費も軽自動車と同じな
400ccのビグスク乗ってるバカが居る >>293
バイクってうるさくしなきゃ死んじゃうのか? >>270
そらただのでかい玩具感覚なんだよ
学生みたいにバイクのみで日常の足から買い物から通学までするんじゃなく
普段は車で道楽でバイクに乗る人がほとんどやし >>272
当時和製アメリカン、なんちゃってアメリカン、ハーレーのまね等と悪口を
いわれていた。初期の頃のアメリカンスタイルのが欲しくなってきたふしぎだ。
ホンダがカスタム、ヤマハがスペシャル、スズキ、カワサキがLTDだったかなあ 東京から比較的近い観光地住みなんだが
休日に度にオヤジライダーどもが大挙してやってきてすげえ迷惑
十数台でやってきて道路や店の駐車場占拠するし爆音でうるさいし集団で騒ぐし
バイクには悪印象しかないわ
あんなん糞中年オヤジ共の乗り物ってイメージ 今の若い人はマナーも良いし賢くなったから
公道でスポーツ走行はしないんじゃないかなぁ >>26
2stは駄目だけど、あの形状で水冷パラレルツインなら買いだな♪
出たら、俺はオーバー400が出るまで待つ♪ モンキーかおうとしたら40万以上だった(´・ω・`)
50CCがだぜ? >>296
俺はうるさいと頭が痛くなるからノーマルマフラー派だわ
まあ回したときのあの音が良いって奴も結構いることは確か 俺も中型持ってるけど、750に乗ろうとは思わないわ
おっさんになると腰が痛いから、一旦倒すと引き起こせないのが目に見えてる
最近は健康のためにもっぱら折り畳み自転車で往復12キロ走ってる バイクは原付以外運転したことないけど、中型とかのバイクの運転技術は
クルマの比じゃなく難しいだろうし
すごいな こういうスレをみると、やはり、2chの年代層は高いな、と思う
あと病気のスレとか マイバイクが数時間でチェーンロックの付いたタイヤだけになってた思い出
戻ったらタイヤがポツーンって立ってたんよ・・・ポツーンって(´・ω・`) >>296
やかましいバイクって今はほとんど見かけないんだが >>308
むしろ、乗っちゃだめだろw
免許持ってないんだもんw >>307
静かに安全走行してるライダーにまで文句つける気はないが
バイク乗りってなんであんなに他人に迷惑かけたがるのかね?
ほんと絶滅を願ってるわ
レミングみたいに集団で海にでも飛びこまないものかな >>131
俺だと北海道まで3回船を乗り継がないと行けないんだよなー
なんせ母島在住なんで
狭い島内を400ccのバイクでのんびりツーリングするのが今の楽しみ >>303
最近は一人では走れないヘタレが多いからな
80年代のバイク乗りはほとんどがソロだった
今のバイク乗りは頭の程度が低くて集団じゃないと何もできないクズだからな >>9
日本では車も買えない。だから電動自転車が流行る バイクは季節の乗り物。今は防具有りのウェア着なきゃ即死だし、都心で駐輪したらミドリムシの餌食だし駐輪場少ないし、それにバイクの値段が高過ぎる。ムリです。 若者のバイク離れスレは2ちゃんで10年以上前から100回は確実に見たな
毎月のように立ってる >>268
中古という賢い選択肢があるのにそれを選択できる能力がないんだろw 駐輪場整備してよ。
1回の支払で町の複数の駐輪場で1日の間に何回でも停められるようなのとか。 >>238
いや、ヘルメットは絶対必要。
バイクでこけてヘルメットの側面がざっくりした傷跡が付いているのを見たときは、
マジでヘルメットかぶっていて良かったと思ったわ。
半帽タイプのヘルメットの顎ひもをかけずにバイクに乗っているやつとか、
半帽タイプのヘルメットを頭にかぶらずに首の後ろにひっかけてバイクに乗っているやつとか、
特攻隊員並みの命知らずだなぁと思う。 ベスパ・ビンテージ50ccに乗ってたが非力過ぎて泣いた。
オイルは混合だし、プラグがすぐかぶるので予備必須。
めんどくさかった。(´・ω・`) これはアメリカの話だからな
どの国(先進国)も、バイクや車離れが進んでいる
アメリカの若者だって車乗らないとカッケ―って言われるんだぜ >>309
小型自動二輪から免許はあるけど、普通二輪免許からの取得を奨められ、さらに普通二輪取得後、一年以内に
入校料免除の特典があるから一年以内に大型免許取る人も多い。
まずは免許取得からやってみたら。CB400なんて楽だから。 このまえベトナムに行ったが、道路はバイクまみれだったぞ。
HONDAとか、YAMAHAとか。海外で大儲けしてるんじゃないのか? >>316
80年代の若者が今その年齢になったんじゃ? >>325
アメリカで車乗らないでどうやって生活してるんだろうな >>292
俺も経験あるけど死んでないんじゃない? 何でもカネのせいにするのは無理あると思う
価値観が変わったんだよ
まあ、価値観なんてずっと変わりゆくものだ
未来永劫カッコいい商品なんて存在しない >>309
運転技術は難しくないけど、年取ってくると反応速度、予測能力、視力が落ちるため
非常に危険。 250で安くて空冷単気筒や空冷二発なら若い人も取っ付きやすいだろうけど
バイクの値段が高いよね リスクと、傷を背負ってでも走る バイクの兄さまたち カッキィね
でも 死んでほしくないから 複雑 都内でバイク駐禁をユルくしたら50〜250クラスが爆発的に売れ出すんじゃないかな? カワサキホンダスズキアマノが合併して新生カワサキとなるべきだ
それでこそ日本売価〜の救いである ドカヘル被って運転してる輩を見るよ。
コケたら弾けたザクロみたいになるのにさ。 >>328
批判してるやつらがさらにじじいという流れ 国道脇に住んでるけど信号待ちで無駄に噴かすやつバットでホームラン打ってやりたいわ 止めるところがないすぐ切られるわじゃどうしようもない
衰退する運命 確かにバイク離れスレは100回ぐらい見たな
もう今さら書き込む事ないな >>336
そんなもんは知らん
もちろん田舎じゃ車なしじゃ生活できんだろ
ただ、「アメリカ 車離れ」で調べればわかるように、
若者が車やバイクから離れてるのは先進国共通だ
だから、日本の制度うんぬん(高い税金だの車検だの)は関係ない >>316
ただ同好会のサークルで集まって走ってるんじゃないの >>335
250以下(ギリ高速乗れる)だとジクサーにするか
グロムボアアップ&5or6速化(ってパーツあるのか?)で迷い中。 >>335
単車は割高なんだよ。
単純に1500ccの車が320万もするか?って話で。
それを考えるとハーレーの方が排気量に対しては割安だね。 >>344
それがあるんだって、BMWが出した変態スクーターがw
シートベルト付きだぞw >>328
いや、ツーリングしてるグループの平均年齢は
60くらいの感じだよ。
ヘルメット外したら、皺くちゃの禿げ頭ばっかりで
笑っちゃう。金に余裕があるんだろうね。今の若者はスマホ代払うのにも
ヒーヒー言ってるからバイクなんていらない。 >>350
そこは改造四輪も同じだけどな
直管のシビックとかシルビアとかチェイサーとかビックリするほどうるさいし 片足を引きずって歩いている人って大概、若い頃バイクで事故をした人じゃないかな? コンビニ寄っても休む場所がない辛さ。せめて木陰が欲しいわ。 若者に乗って欲しいなら
安くて車検のない250ccクラスに力を入れろよ
初心者はまずそこからなのに、ほんと頭悪いわ >>270
移動の手段として見てる前提がおかしい。
釣り好きの人にスーパーで買ったほうが楽じゃんとか言うようなもん。 >>319
軽自動車に意味不明なスポーツマフラーとか
個性的なトラック野郎とかの方がやかましいんだが >>340
空冷は新しい環境基準で絶滅が予想されてる。 >>300
和製アメリカンは400ccでも大きさは1200のハーレーと同じだし
中免で乗れるから人気あるんだろうがどうしてもエセアメリカンって感じはある
しかしホンダUSA、ヤマハUSA、スズキUSAのアメリカンはハーレー超えてるよ
VTX1800、レーダー、M109Rとか本場でも人気ある
特にM109Rはマッチョ外人に人気 >>267
目的地についてバイクでフェリーから下船(上陸)する時って、ものすごくワクワクするよね。
青函フェリーは2回(1往復)だけしか乗ったことがないけれど、東京湾フェリーや伊勢湾フェリーには
数回乗っている。 >>75
バイクを停めるところが無いとかよく聞くけど、駐車場の大半が民間だから需要があれば供給も出てくるよ、
オマエラが停めないから 駐車場もバイクコーナーを作らないんだよ、
ヲタロードに バイク用のコインパーキングが出来たけど 直ぐに無くなったよ…バイク乗りの実態だよ
ヲタロードには有人の駐車場も有るけど バイクが停まっている所は見たことないなぁ、 バイクはかっこよくても
載ってる人がかっこ悪いよね うるさい
マナー悪い
法規守らない
オヤジ
頭悪い
正直ポジティブなイメージが皆無 羽根がはえてるからね バイクは
乗りたい気持ちはわかるよ
でも 日本の道路事情は えげつないから 事故が本当に危ない >>287
あのサイドバッグみたいな荷物入れ付きのキャリアが欲しいんだよ
あれだけでも市販すれば売れる 五体満足でいられないようなけが人をたくさん見てきたという親に、
二輪だけはやめろと言われた >>348
JMCAか自主規制団体があるのか知らんが
バリバリバリブリブリブリブオォォォンバァァッッンパァァァッッンみたいのを家の真横でやったり通りの向こうから爆発音の重低音地響きさせて走り回ってるのがいる時点で機能してない 日本のメーカーはバカだな
高齢者に売れるなら高いの売れば良いじゃないか?
それに若者は金持ってないよ もう時代が違うから無理じゃね?
昔はGPとかあってケニーロバーツだー
平だーローソンだー凄かったからな
今なんかある?ネット配信?かわいそう 自分はインターネットとかも次世代の若者は興味示さないと思うけどね
ビジネス30年説はある程度あってる
100年続いてるビジネスなんて、食品、インフラ、住宅ぐらいしかない 俺も400cc乗るけど
大型バイクのおっさんたちのマナーの悪さはちょっと引くね
ウィンカー出さないのなんて当たり前 >>324
イタ車に整備面で文句言うほど無知でバカはいない 馬鹿や珍走団全盛の頃に業界で規制してれば
ここまで酷くならなかったと思う バイクは危ないから若者はやめとけ
俺らにまかせとけ >>366
じゃあバイク業界は東芝みたく消滅するかもね 昔は車が高くてバイクが安かった。
10万くらい中古の400が買えた。
今は車が安くてバイクが高い。
10万出せば車が買える時代。 バイク2台持ってるけど、糞暑いのにヘルメット被って乗れるかよ
猛暑の中、ドMのハゲしか乗らないわ
もうエアコンがガンガンに効いてる車しか乗る気にならん >>377
年寄りに高いのを売る商売はもう既にやりつくしてる。
それに年寄りはこれからどんどんバイクを降りていく世代だから、
いつまでも当てに出来ない。 >>358
ググったらC1というものがでてきました
これが限界なんだろうか… >>371
ほんとそれ
人間、自分には無い物を求めるからな >>377
これから死にゆく世代に売ってもな。
次の世代にタネを蒔いておかないから今みたいな状況に陥るわけで。 >>381
奴らはなんで車の後ろベタ付けで走るのか
急ブレーキ踏んだら死ぬのは奴らなんだが 自分も原付に乗った事があるが自動車から原付がみえにくいみたいで何度も
衝突されそうになった経験があります 250までのスクーターとかならまだしも、400とか750以上のギア付きバイクは完全に趣味の乗り物だから若い世代にそこまで出す余裕はないだろな 40過ぎてバイク
怖くて考えられえない
衰えがやばい >>388
ならモトコンボ、スカッシュ、ギャグも。 もう今の若者にバイクを勧めるなよ。
根本的に運転技術が低下してるし、危険回避能力や察知する能力も劣ってる。
自社がただ潰れたくないために、危険性を認識させずにただ売るだけなら、悪徳商法と同じだよ。
最近大型取得
結構若い子来てたけどね。
年配より多かったぞ。 最近は暴走族みたいなアホなやつもみなくなりましたね ビジネス30年説って、
要するに、熱狂的なファンって1代(1ジェネレーション)かぎりなんだよね
世代を超えて愛されるモノって結構少ない
この点、アメリカ企業はわかってて、意図的に親子連れ、子供にアピールする
マックとかディズニ―とか見ればわかるけど
こうすることで、次世代の消費者を作る
少子化バンザイとかやってる日本の企業じゃ無理 若い頃さんざんバイク乗ってたら、おっさんになってまた乗ろうとか思わんよ。
昔バイクに乗れなかったおっさんが青春を取り戻す感じで乗ってるのがほとんどだろう。 >>365
名阪国道で左が塞がってる状態で2台の大型バイクが軽自動車にビタ付して煽ってた
ホント馬鹿だねあいつら >>335
これで十分だと思う。航続距離400kmあるし、ガソリンより人の方が先にヘタる。 今の子は課金ゲームとかで搾取されてるから、バイクもクルマも手が届かないんだよね >>387
環境基準の弛い発展途上国のマーケットが一番でかいから心配無いよ。 >>223
平成イケメンライダーブームになってもバイク需要は薄いままだったな 年寄りがやってる趣味ってことでかなりイメージダウンするからな。
盆栽だってそう。 まあ自転車はガソリンもいらんし税金も車検もないし健康にいいよね バイク=バカ、のイメージが強いからな
珍走団とか勘違い短足ジジイとかダサいやつしか乗ってないイメージなんだよ
事故死のリスクはアホみたいに高いし、やっぱり乗るのは頭の悪いやつだよね
昭和のバカ揃いのジジイ世代と違って今の若い子は賢いよ >>403
おっさんしかみない
高いみたいだしね
CBXが100万とか笑える3万とかのゴミだったのに 150ccなんて「高速に一応乗れる」ってだけで危ないってより怖すぎて無理だろ
250ccですらすれ違うことなんて滅多にない >>405
は?若い頃に金が無くて買えなかったバイクに余裕ができた今乗ってるんだけど
決めつけんじゃねえよカス 駐輪場問題と免許の区分を海外に合わせる問題をまずどうにかせい >>371
スポーツカーとかもな
デブでメガネのキモオタ多過ぎw 良い奴が 事故で死んでしまうんだよね
やっぱ 複雑だね
勧めるに 勧められない 歯がゆさ バイクが盛んな国なんて発展途上国ばっかりだろ。
移動手段としてみたらバイクは車の下位互換なんだよ。
国が発展して豊かになったら、
オートバイは自転車のロードバイクのように趣味の世界の物になる。 250cc過給器付きで昔の2st並みの馬力出せばよろしい。
80年代にはなかったけど
今なら超小型タービンも燃料噴射も高性能化した制御チップもあるだろ
なんでやらんのよと思うが。 若いバイク乗りのほうがマナー良かったりする(原2は除く)
おっさんはホントマナー悪いのいるからね >>400
今の若い連中車なんてほとんどオートマ限定だしな >>417
だから若い頃に乗ってないからだろ?
若い頃乗れなかあこがれのバイクとかに乗ってんだろ? >>413
ピチパン、キモいんだよ。
オッサンの尻の割れ目とか吐きそうどころか犯罪だよ >>425
むしろマナー良いのなんていないだろ
絶滅危惧種だわ スズキのVツインのクルーザーはお気に召さなかったのですか… >>356
グロムは遊ぶ為のバイクで
知らない人が見たら小さなバイクにチョコンと乗ってる姿がおかしいと思うよ
ジグサーなら250っぽい車格だし乗ってる姿も様になってる 100キロ以上出なくていいから
もっとリーズナブルでかっこいい
デザインのバイクを出せよ
日本は車もバイクもデザイナー絶対50過ぎのおっさんだろ?
あまりにもダサいカラーのセンスもない 三ない運動の成果がしっかり出ているんだから良識ある大人はこの状況を礼賛すべきだろw
イイモン面して悦に入っていたことの先も見えていなかった連中にはお似合いの末路だよ このスレ見てると2ちゃんって老害しか残ってないんだなぁと実感するな >>1
クックックッ 非バイク乗りよ 全く哀れな・・
バイクで道志道を疾走して吉田うどんを食って富士山を見ながら樹海ロードを疾走し
白糸の滝とと鳴沢氷穴を鑑賞し 富士宮焼きそばを食い 自衛隊すすきの原の
素晴らしい眺めを見て疾走する痛快感を知らず 人生を終えていくとは哀れ千万・・ バイク事故の多さと死亡率の高さを知ったら怖くて乗れない >>428
若い頃も乗ってんだよ。
ただリッターとかは手が届かなかった 高校生の頃はバリバリ伝説とあいつとララバイは欠かさず読んでたわ。 社会的な意図と取れば、敢えて若年層をバイクに興味を示さなくなるように仕向けたようにも感じる
安全に乗り続けるには洞察力が必要だし、少子化で只でも少ない若年層をバイクで失いたくない社会的意図と考えるのは行き過ぎか 軽くてトルクのある単気筒エンジンがいいよDRZやトリッカー買ったら幸せになれる
WRは何か違う クソダサかったYZF-R15があんなにかっこよくなるとはな
日本でも売ればいいのに >>422
それで大型バイクより高くなったら誰も買わん。 >>1
ttp://image.itmedia.co.jp/nl/articles/1512/15/tnfigbakuon001.jpg
ttp://www.akitashoten.co.jp/works/bakuon/images/hero.png
ttp://pbs.twimg.com/media/Cg6lYGaU0AAqNyR.jpg
ttp://tamashii.jp/heroine_blog/uploads/2016/03/bakuon-rin_001c.jpg
ttp://cdn2.natalie.mu/media/comic/1507/0721/extra/news_header_bakuon_itabaiku_main.jpg 観光地の混んでる駐車場に車を停めようとしたらオッサンが立ってた。
どいてくれるよう言ったら「仲間のバイクか来るからダメだ!」と怒鳴られた。
オッサンライダーってなんだかそんな奴ばっかの印象。
どこに行っても集団で態度でかくてうるさくて自己中。 昔はホンダが日本のモータリゼーション考えてほしいって学校にカブ寄付したんだよな
最後は工業や技術の教材になって分解されたはず バイク高杉だよ。250で70万だの80万だのされたら、若者は買えないよ。 >>422
価格は一体いくらになるんだよ
150万か?200万か?
250にそんな金出すなら最新のリッターSS買うだろ、阿呆 >>371
体系的にデブとか
余りに終わったファッションとかどうしようもないが
盲点は足元だよ
スラックスとかでバイクに乗って
ズボンがどうしても上がるから靴下が見えて恐ろしくダサい
バイク用長めの裾のズボンとブーツを履くといいんだけど >>438
ああ、人を選ぶ乗り物だからな。
腰抜けや臆病者には向いてない >>439
だからリッターバイクとか乗ってないからだろ?
それをおっさんになって夢実現ってやつだろ?
若い頃乗ってないからだろ 駐車時のデカイ図体を持て余すんだよ
ボタン1つで折りたたみ傘みたいに畳めるバイクあったらよか 実は、未来の消費者を育ててこないと、最後の最後で困る
華道とか着物とか、もう消えるしかない商売って結構ある
これまでは、若いころからずっと親しんできた層(20代・30代から始めてジジババになるまでずっとやってた層)にカネ落としてもらえばよかったんだけど、もう寿命
で、新しい人は来ない
日本って団塊世代がカネ持ってるからって、
それ一本でやってきたとこが多い
あと20年もすれば困る >>256
バイク自体車に比べても車体も軽いから全部強制EV化しても良いくらいだしな
バイク騒音問題も一気に解決するから美味しい
音付けたら違反で >>440
加齢臭がするネタだもんな…
俺CB買う!刀!うぅ涙が猿!
若い時だけの楽しみだよ単車は 以前テレビのドキュメンタリー番組でバイク事故でトラックと接触して右腕切断してから看護師なった女性見たことある
利き腕がないからかなり不便そうだった
たしか静岡の人だったと思う >>1
バイクは悪!
「乗らない、乗せない、(免許を)取らせない」
とか宣伝し続けた効果があったね。
よかった。 バイク アル中 喫煙
こいつらマナーの悪さがえげつなさ過ぎて
業界自体が終焉へ向かう構図しかない >>394
若者に売るって簡単に言うけど若者もバカじゃないからほしくない物は買わないよね
高齢者がなぜバイクに乗りたいか?
知らんがどうせバイクがクールだとされていた時代に青春を過ごしたからという単純な理由だろ?
今からメーカーがその流行を作り出せるとでも??
無理だね >>406
ドン臭い軽自動車とか煽る大型バイク乗りがいるの?
それはバイク乗りの方がキ○ガイだ >>439
手が届かなかったじゃなくて、大型自動二輪免許がとれなかった。
この問題を、貿易障壁だって、意見行ってくれた、アメリカ政府に感謝w
それと、高速道路タンデムもできるようにしてくれたしな。 バイク業界「750ライダーって知ってる?主人公は爽やかで女の子にモテモテだよ」
若者「でも初期の頃は気に入らない先公やバトルの相手を事故に巻き込んで
◯そうとしてましたよね?主人公は」
バイク業界「・・・・。」 >>445
メイン層のおっさんジジイの体力なら車体が軽い方が売れると思うんだがなあ…
見栄で大型選ぶ層が全部じゃないだろ? 出荷台数見てると若者だけじゃなく日本人全体で減ってるもんな
30年前がピークやろな VTRが生産終了らしい
新車で買える最後の機会なんで
買っちゃおうかな これからのバイクは転倒防止のため3輪にした方がいいな 一番興味が湧く年代で3ない運動の壁だしな
アラフォデビューの俺からしたら無茶な運転はする気ないからそれはそれで良かったのかと思う面もあるけど 昔は交通の取り締まりもいいかげんだったからね。
見逃してくれ〜って言ったらほんとに見逃してくれたりしたし ここまで減った原因、駐輪場不足の問題解決が先だろ。あったま悪すぎ >>455
若い頃乗ってたニーハンはバイクに入らないのか?
お前の基準じゃリッター以外バイクじゃないらしいなw >>195
原付かなり減ってるねえ。現実見ろよ工作員(笑) 近所のバイクショップ、休日にたむろしてるのは50.60ぐらいの今にも死にそうなオッさんのみで若いヤツなんて見た事もない
もう10年もすれば完全になくなるだろうな
本屋とかレンタルビデオ屋みたいな感じで 親子連れに売るっていうのは、それなりに根拠があってやってるんだと思うよ
ユダヤ商法そこまで馬鹿じゃない
子供を取り込みたければ、まず親から >>459
バリバリマシンに写真を投稿して、「見かけたらピースサインよろしく!」とか書いてた? >>446
ミニスカセーラー服でバイクは流行らせようw >>1
若者のバイク乗り=うっとおしい乗り方をする50ccの土方の兄ちゃん、って完全にマイナスイメージだからなあ 昔、自爆のバイク事故を見てから無理だわ。100mくらい道路に血が、、、その向こう30m先にぶっ飛んでた。 >>466
先輩って60とか50以上は楽だったみたいだけど大型免許がまず無理だった
無理だったんだよぉ >>438
乗ってるやつもそういう自覚はあるんだよ
高速道路の電光掲示板には二輪事故多発中なんてお知らせは必ず見るし
サービスエリアのトイレに入れば、「昨年の二輪事故の死者数○○人」なんて事故写真つきで啓蒙活動してくれてる。
沼津近辺で大型トラックに囲まれて「ここでコケたら死ぬな・・・」ってのは頭でわかってる
それでも奴らは右車線でぶっ飛ばすして行くから・・・
事故るまでやめられない
要するに大型バイクの性能に乗せられてる馬鹿なんだよ。あいつらわ・・ >>421
日本の道路交通は発展途上国レベルだよ。
法が現状に合わせるという中世ぶり。
都市計画が最悪。
そして今まさに衰退している国という認識もないのかw 全く売れないらしいね
その内骨董品になるんじゃないか? バイクは危険だから絶対に乗るなって親父にキツく言われたから眼中にすらなかった
若者ライダー復権には暴走族の推奨するしか無いんじゃない? メットを外したジジイのライダー集団ほどくさそうでおぞましく見えるものも珍しいw
やはり若いというだけで千金の価値があると思うな… 格好がダサいオヤジってかジジィしか乗ってないし
若者は寄り付かんよ。盆栽に興味持つ若者がいないのと一緒
まあバイクは盆栽と違って根強い人気もないし世間からは嫌われもんだから先ないなw せめてどこの駅前の公共駐輪場でも原二までは預かれるようにしろと >>414
バカでなければ腹抱えて爆笑することができない。賢い人はつまらない人生だと思うよ。 車にしろバイクにしろ維持費がなあ
バイクはさらに事故った時が怖い怖い
免許は役に立つけど 三ないにせよ悪書追放にせよ健全育成運動のバックには大抵チョンかチャンが居るんだよ
まあ、上辺に騙された自分らの無能を呪うんだな バイクは事故ると高確率で死ぬから買わない
車は維持費が高いから買わない 車も二輪も乗ってるが
二輪は貧乏人には無理
ここで文句言ってるアホは単に金が無いだけ
あんな楽しいものは無いのにな
大人しく原付でも乗っとけ 特に母親
母親から拒否されてるものは、子供はやらない
先進国の車やバイク離れは、母親がバイクなんて大嫌いだからだろう バイクは仕事で使ってるカブとタミヤの1/6のやつで満足してる
若いころはモトクロッサーでレースしてたんだけどねw エントリーモデルは赤字覚悟で安くしてその分、大型を高くするとかすればいい
金に余裕あるジジイはそれでも買うし 貧乏人には骨組みだけの安いバイクを提供してくれりゃあいいだけなんだよ
あとは布はってペイントするからさー、空き缶でボディーつくるしー バイクサイズの四輪スクーターなら安ければ売れるかも
二輪は滑りやすい・転けやすい等、事故が多く
それなりの運転テクニックがないとすぐ取り返しのつかない事故を起こすからな
事故りにくいバイクorスクーターを作ればまだワンチャンあるかもよ 車1台所有すると維持費が年間35万ってマジか・・
毎週ピンサロいってまだおつりがくるではないか 日本は独身商法やり過ぎたからな
アメリカみたいに親子代々、細く長く絞るほうがよかった 125CCまでは、四輪自動車免許のおまけで付けよう!
原付きはあまりに速度が出なくて危険だから。 >>478
大型免許が無理過ぎて10回どころのさわぎじゃない
GSX400F買ったそんな雑誌に応募することもなく
ひたすら解体屋をめぐってた >>496
よう!ママのオッパイは美味しいか?
ついでに乳首の色教えろやw >>475
趣味性の強いもので年間1000円が2000円になって痛いなら、ホントにやめりゃいいよ。
趣味なんだろ? >>492
バイクは自損事故の時にまともな保険をかけようとするとバカ高い。
若者はあんなの入れんだろう・・・
実際、バイクの任意保険の加入率って30%とかだった記憶がある 高齢者ライダーがどんどん事故死してるし普通に危険だからw バイクは任意保険糞高いのに、いざ事故ったら死ぬのは自分なんだよな
昨日も信号の無い交差点でババアが飛び出してきて、車だったからギリ止まれたけどバイクだったら死んでたかもしれん
今のバイクの値段で軽自動車買った方が遥かに快適で安全な移動が出来るのにバイク買う奴はバカなんだと思う >>474
おまえ何歳だよ。語尾にwつけて、恥ずかしくないの。
若い頃に大型に乗れなかったからといっておっさんになってデビューしといて、
遅咲きのルーキーかおい。 バイクは事故したら悲惨とかいうけど
うちの中学は、学年年間死者数8人の内、6人が自動車運転中事故による死者だったから
車の方が危ないと思う。 250でもフルパニアにできるようにして、実用性高めるだけでいいんだけどな。 バイク乗りって”バカ”って言葉をなぜかいい方に捉えるよね
ほんまもんのバカなんだな キムタクがテレビドラマの中でズーマーに乗っていたからって
ズーマーが流行した、ということがあるんだから
バイク業界4社がそろって、バイク=カッコいいというイメージになるような
ドラマを制作して放送すればいいんだよ 排気量 600以上で2発以上
アルミチューブフレーム
モノサス禁止
倒立フォーク
前後ディスクABS
シート高700〜790mm
乾燥重量250kg以下
海外生産
価格100万前後
こんなのある? バイクで半身不随になる人沢山いるからな
そりゃいなくなるよ
あと手間かかるし、髪崩れたり、服を選んだり何かと不便 バイクに乗るのは怖いという意見は圧倒的なんだが、個人的に四輪に乗っている時の方が怖いんだが
二輪で一回60m滑り飛んだ時はあるけどさ 今の若者は家でゲームしたりネットで動画サイト見てるのが趣味だもんな
彼女も作らずアニメとか見てニヤニヤしてる・・・心底キモイ
童貞も多いんだってね >>496
そんなこた〜ない。
アメリカ、イギリスの自動車、バイクの番組の多いからね。
先進国でこれだけ、自動車、バイクに興味ないの日本くらいだぞ。 金の若者離れをなんとかするか、そんな若者が気軽に楽しめる仕組みでも考えれば? >>518
お前の言う昔っていつだよ
昔は誰も彼も大型には乗れなかったし
リッターなんて国内では売ってなかったんだぞ >>517
対物、対人はそんなに高くないんだが、事故った時に自分サイドのケガをまともに保障しようとすると、いきなり1万円近くに跳ね上がる
まぁ、保険屋にしたら当然だよな・・・ >>453
俺もバイク乗るときは裾が長いやつ履いてるわ
靴下は絶対に白とか履かないし >>519
> うちの中学は、学年年間死者数8人の内、6人が自動車運転中事故による死者だったから まぁここでこうやってバイクの危険性とか教えてやっても猿以下の知能のバーカーには理解できないだろう
騒音撒き散らして、世間に迷惑かけてるんだから一人で事故って死んでくれれば、社会にとっても有益だろう バイクが売れなくて高価な自転車が飛ぶように売れてる
人力のが面白かったりする >>518
おお、そんなのいくらでもいるんだが。
じゃあ偉そうにオッサンリッター組叩いてるてめえは何乗ってたんだよ?
若い頃からリッターだよな?
ブラックバードくらいは乗ってたから
そんな偉そうに叩いてんだよな?カス野郎 >>1
オートバイに乗ればモテると思ってた時期が俺にもありました ソロハーレー乗りはいい奴多いよ
蒸れた豚ハーレー乗りはゴミ屑ばかり 今度また8月に大規模規制で半分以上の既存車種死亡だからな、もう壊滅しかないだろう、
日本のバイク、特にMTの奴は。生き残るのは海外市場と互換性があるクラスだけ
最も壊滅か近いのは400ccクラス >>516
若い頃の体力はもうないというのに
若い頃でさえ、これ買って果たして使いこなせるん?
…みたいなクソ馬力大型バイクばっかり乗ろうとするから死ぬんだよ。
600でも十分すぎる。 バイクの価格が高くなっていること。
次に路駐出来ないことかな。 >>537
騒音撒き散らす奴ってお前と一緒で自覚ないから無駄だと思うよ >>528
それと同じかもしくはそれ以上にキモいよね、バイク乗りって 昔買った加藤大治郎レプリカのメットをリフレッシュしたいんだけど、内装や緩衝材などは交換できるの? >>395
それ逆も然り。
なんでバイクの後ろにベタ付きする車がいるのか?
急ブレーキ踏んで追突したら、人身事故確定なのにね。 即死ならいい・・・即死ならな・・・
事故った後に後遺症とか、手足切断とかザラだろう・・ >>496
そんなら車ですら
無駄にスピード出て危ないし人も物も積めないスポーツカーは無駄
日本で大型SUVは走る場所も置く場所も苦労するし
重量税も自動車税も高いから無駄
あなたは小さいけど人も乗れるし税金も安い、場所も取らない
軽のワンボックスを買いなさいと「お母さん」に言われたら
軽ワンボックスを買うのか? >>1
夏は暑い、冬は寒い
ダサい、邪魔
若いので乗ってるのは車代とその維持費持ってない貧乏人だけ おもしれ事が何一つねえからバイクに乗ってんだよ
それしかねえんだ
危ねえとか危なくねえとか関係ないわ 危険なことを平気でやるバカほど魅力的な人間はいない。 単車が高いよ止めるとこもないし
昔は人からか腐りかけてるバイク屋がおぉぉぃ買取でいいのあるぞ
ヨシムラの集合管がついてる単車なにGSX400インパルおぉぉぉ
なんぼなん?7万そんな感じだったからな バイクは任意保険に入ってないのめっちゃ多いから、うっかりぶつけられたらめんどくさいことになるよ >>529
興味がないのではなく、いちいち金がかかって不便なシロモノだからだよ
主に道交法と警察のせいで乗らないってことだな
良くも悪くもだが、外国並みに緩かったらバイクはおろか電動スケボーとかセグウェイとかで走ってる奴沢山いるだろうからなw 250で十分だろ特に都内はね
毎日通勤とかで乗るなら取り回しが良くて楽ちんだぞ
逆にハーレーなんて乗ってる奴は馬鹿 若者向けよりオッサン向けにCD250Tやスーパーカブ250を作った方がいいんジャマイカ? >>507
2輪免許もない人間に100kmh近く出る小型2輪は乗せちゃだめでしょ
四輪のおまけで乗れるのは50でいいと思う クソ高けーっぺよ
昔は、原付ちゅうたらせいぜい15万円だった
それが今や40万って
昔なら400ccクラスが買えた値段だ 金ない暇無いに雀の涙程にある余裕はスマホポチポチ
インフラも確立してないからちょろっと停めたら緑のOSSANがタグ付けに来る
そりゃ若い子バイク乗れないよね。 頼みの綱は地方のDQNというw
>>469
儲けにならなけりゃなんでも生産中止
最近のHONDAは4輪も2輪もホント糞だと思うわ >>560
それで事故ったら最悪殺人未遂で逮捕って事を知らない奴多いよな >>114
>>138
バイク乗りって良い歳こいてこんなことばっか言ってる知恵遅れみたいなのばっかだもん
そりゃダサすぎて若いやつは乗らんよwww 初めて乗ったのは教習所のホンダ・ホーク
最初の愛車はVF-400F
チョイ乗りでCBX-400とZ400-FX
その後はヤマハのDT-200、セロー、VT250を一時所有
1991年でバイク人生終了だったな(遠い目) 税金
引き下げと駐車禁止の緩和
この2つが出来れば 少し回復するよ まあ10年くらい前に比べて、バイクの値段あがったもんねぇ
乗る層はだいぶ限られてくるよね
中型はまだ10万位の上昇?だけど
大型は数十万位高くなってる >>564
日本で車にかかる税金の金額=アメリカで車にかかる税金金額×40
らしいからなw
馬鹿だろ?日本の行政 >>541
群れるというか、ハーレーのチーム(背中におそろいのワッペンつけてる人たち)が
嫌いで、ソロで走ってる、本当に楽しんでる人たちだからな。
日本一のバイカーチームに入会するのに、何の間ので100万円に毎月のお布施w
その上、最初は下っ端なんで上の人たちのお世話がついてくるからなw
なんで金出してまで、縦社会に入っていくのか意味わからん・・・・ 何回も言うけど、これアメリカでバイク離れって記事なんだけど・・・ >>466
石井いさみって思いっきりそうかそうかで、
なんか学会の漫画も書いてたよね。。。 >>535
バイク用に専用のジャケットは買うのに
ズボンは普段のままで靴もスニーカーってのが多いよね
靴下見えないように長めのズボンとエンジニアブーツとかでもいいから買っとくと
乗ってる姿も様になるわな 人生で 将棋とバイクツーリング程面白ものはなかった・・
北海道ツーリングを知らずして死ぬ人は不幸にさえ思う・・ いや、どの国でも同じだよ。
ロンドン、パリ、ミュンヘン、シドニー、サンフランシスコ、バンクーバーに支社があるから現地のオッサンと良くこの話題になる。
俺含めて全員異口同音。
最近の若えモンは酒飲まねえ煙草吸わねえバイク乗らねえオンナ抱かねえ博打打たねえ、なんなんだアイツらオカマかよ!
どの国でも同じみたいでいつもお互いにオッサン同士で笑い合う。 20年ペーパーだと、もう乗れる自信が無い。
大体、どの区分まで乗れる免許か判らん。
とったときの区分では、中型400cc排気量までだったけれど 高齢なだけでなく、バイク乗りはデブばっかなんだわ
この季節は特に見苦しい バイクは暑い寒い、止める場所ない、乗るまでが面倒。
これを解決したら売れるよ 大型とってからMT07で駆け回ることが楽しい
理屈じゃないんだわ(´・ω・`) 昔のってたカブはよかったな どこまでも行ける気がした
でも今更乗ろうとは思わん 若者でハーレーに乗ってるのはよく見るようになったな
恐らく富裕層 >>550
Araiはやってからshoeiでもやってるんじゃね。モデルにもよるからショップかサビセンに電話したら。 スーパーカブの110が欲しいんだけど、
都会だと停める場所がないよね。駐車場は四輪専用だし。 完全に行政によって殺された業界
税もそうだし駐禁の取り締まり強化も当初吹いてた駐輪場の充実なんて一切進めていない
もっと怒って良いと思うんだけど マッチョ志向のアメリカ人すらバイクとかいいよって
ヲタ系が増えてるのかね >>539
おまえさ、リッター組っていうけどさ、おっさんにデビューしたんだろ?
本当のバイク好きならよ、若い頃から大型に乗ってるがな。
だからおめえみたいに若い頃乗れなかったのが、
おっさんになって買ってるのばっかってんだろうが。
おまえみたいなのと、若い頃から大型乗ってるようなのを一緒にすんなっつの。
おっさんはおっさんらしくしとけ。若者のバイク乗りみたいなこと言うなアホ。 >>585
そうそう18歳のときに
北海道、東北ツーリングしたけど
楽しかったわあ、もう一度あの時のワクワク感味わいたいなあ >>504
よう考えたらそうやな、君賢いな
もう車やめようかな。。。 コーナー一つ上手く曲がれるだけでも楽しいんだけどねぇ >>469
9月の規制に向けて製造打ち切りは1つや2つじゃないからな、シングルのバイクとかほぼ全滅、
2008年以上の大規制だよ、生き残るのは超低排気ガス&ABS装着のくそ高いゴミだけだな 山深い静かな森林公園の駐車場に
大型バイクが徒党を組んで爆音まき散らしながらやってきた時は
さすがに迷惑だったなぁ
それがみなさんそれなりのお歳で・・・ 普通免許で小型2輪乗れるのはどこいったん?待ってるんだけど >>596
FIもだよね
もともと効率の良いカブとかに付ける必要ないってのに
電子化のせいで製造単価が糞上がってる メイン市場の東南アジアで売れないバイクは消滅するだろ クソみたいな話で昭和はどこでも止めれたしどこでもいけた
電信柱の横は犬か単車の置き場だった
いまむりでしょ不便しかない免許返納もな… バイク乗りの文化が何から何まで昭和臭いんだよ。
爺が群れてる印象しかないわ。 米は意外に電動バイクメーカー多いんだよな、ZEROとかALTAとかVictoryとか 趣味の物、バイクやデジタル一眼カメラ、オーディオなんか
購買力のある層に高額商品売るビジネスモデルになってるから
初心者ライトユーザーが入るにはハードルが高すぎるんだよな >>527
取るのが面倒臭いし、金かかるじゃん
それに、そんな態度でいたら、二輪車なんてどんどん減っていって
新車も出なくなるし、駐車場とかのインフラも全然作られないし、
あんたらも困ると思うのだけど。。。 >>31
それ、マイナンバーのカードで代用できないかね? 女の子に純粋にバイク楽しいよ一緒にやろう
と誘えるやつはなかなかいないだろう
今は男がそれの同類が増えただけw
ホモが増えただけw 上島からバイク乗るなよ〜 ってCMしてもらったら。 情報弱者が減ってく時代にバイクが売れる訳ないだろw このまま小金持ちの趣味で
貧乏人には縁がねえ高嶺の花になるね
まあ貧乏人は軽自動車か原付に乗っとけ 昔は結局サッと乗れて格好いいっていうのが人気だったんだろうけど
今じゃ停めるのに余計手間かかるし電車の方がサッと乗れるしね
駐輪問題は大きいと思うよ はよ騒音税とれよ
バカはエンジン音の大きさで自分を大きく見せようとするからな
こういうバカからもっと金を搾り取れ 日本より税金が高い、あるいは同等なのは
シンガポールとデンマークだけ
世界に知られた重税国家
シンガポールは税金が安いとかぬかしてるバカは行ったこともないやつだ
ほぼ全部が日本並み、一部は日本を越えている
金持ちの脱税に使える部分だけが日本よりも低い >>585
北海道住みだけど、冬乗れないんだよね。
たまに来るからいいのかもね北海道。
俺は、本州に走りに行きたい。 >>614
東南アジアとか電動バイクが増えてるらしいし
中国に行った人は電動バイクの多さにびっくりしてた
日常の足としてならいいんだろうけど
ちっこい車体でギアチェンも無い電動ミニバイクじゃ道楽として楽しめないわな
便利で日常の足になる電動バイク
道楽用の従来あるエンジンバイク
この二極化が進みそう >>575
アクシストリート、Dio110、アドレス110 無理だよ。若者向けって出されるのがいっつも「かつて若者だったオッサンが若者時代に乗りたかったモノ」なんだもん。 バイク乗りのメリット
見ず知らずの人からやたらと声をかけられる。
「これ何cc?」とか「そんな遠くから来たんだー」とかね。
人間が好きな人は楽しいんじゃないかな?
あと、バイク乗り同士の変な連帯感ね
「バイク乗りはみんなトモダチ」って感じで
すれ違う時に手を振ってくれたりとかさ。
おれは嫌いだがw >>613
そうだな。
昭和の時代は暴走族が多かった。
とくに80年代は暴走族が多かった。 発展途上国のバイクとかは通勤で使ってるだけだったりするから、
地下鉄などの公共交通機関が整備されると一気に乗らなくなることはある >>630
おぃ!ばくおん!
ハングオンはゲーセンやろ!なんでやねん!
あのアニメはゆれたけどまぁ… >>619
いつ追いかけ回す話になってたのか
ほんとバカは脳内で話作るからついてけない こけたら終わりだもんな
嫌がらせプリウスとか
ヤンキー軽に負けるもんな カッコ悪いイメージ払拭しないと無理じゃね
乗ってるのオタク臭いのばかり
あのフォルムに似合った人が乗ってたらかっこいけどさ
服も見た目よくないとあわないのばかり >>634
いやメーカーもそれが狙いだから
鵜呑みにする若者が馬鹿だわ >>147
完全に勘違いしてる。
バイクが売れない理由は、あんたみたいなジジイには解らんだろな。
実を言うと、メンテナンスの部分からは
電子制御燃料噴射は有用
キャブレターだと、どうしても燃焼しきれない燃料が出てくる
それの何が悪いかって、エンジン内部にカーボンのカスがたまっていくことだよ
2万キロも乗ると
超!!!!!!!!!!!!!!!!溜まってるからな
溜まるだけならまだしも、これが非常に硬いのでエンジン内部を思いっきり傷つけてしまう
機会があったらバイクエンジンの内部を見てみると分かるだろうが
かなりヤバい あと道がない
気持ちよく乗ろうと思ったら北海道か高速のるしかない 夏は北海道
冬は九州ツーリング
オーシャン東九は船きれいになったけどサービス悪くなって残念(´・ω・`) 親世代の人が 若い頃 バイク乗りの兄ちゃんで
北海道の先端まで横断バイク旅行やって すごく良かったって言ってたよ
道中で 宿泊する場所で とても良い話があったらしい
いつまでも、ずーっと良い思い出になってるってさ >>594
アライがやってるならショウエイでもやってそうだね
昔のモデルだけに心配だけど一回メーカーに聞いてみるわ >>507
バイクの講習しないのに125CCまでつける方が危険だろ
本来なら原付きだっておまけでつけなくていいのに >>610
タイの二輪屋でVinoみたいな女の子が乗るような原付きの値段聞いたら
日本円で6万円程度だったわ。。。
コレ日本だと倍するんだよね。
コレじゃあ誰も買わないっしょ。 日本の総人口に14歳以下と65歳以上の占める割合
【1985年】14歳以下21.5% 65歳以上10.3% 総人口1億2105万人←団塊ジュニア世代が子供だった時期
【2017年】14歳以下12.69% 65歳以上27.2% 総人口1億2710万人(2016年) >>641
ソースを読むこともググる事も出来ない馬鹿だったか
じゃあ俺からはもう何も言うことはないな 団塊からバブルがカネ持ってるからって、
そこに焦点当ててマーケティングするとジリ貧なんだわな
20年後に困るパターン 今のバイクって樹脂パーツで固めた昆虫ガオのばっかし >>639
期待してた突っ込み感謝
あれなかなか面白かったな クローズドで競技というかゲームのツール
としてバイクを位置付けることが底辺の拡大や
永く楽しめる趣味になると思う。
免許も保険も車検もいらないし。
死なないとは言わないが公道で無茶やるより
はるかに安全だしおもしろいよね。 近頃のバイクはデザインが悪い。
ダサイ。
ウルトラマンみたいな顔になってるし。 >>588
排気量制限は同じだよ
今は普通二輪に名前変わっただけで
乗れ乗れ! バイクの運転なんかブランクあっても簡単だよ
昔のより乗りやすくなってるし
俺なんて28年もブランクあっても今大型バイクに普通に乗ってる
ただスピード控えるのと車に巻き込まれないよう気を付けたら何とかなる 孤独な若者でトモダチを作りたいっていうなら、バイクはすごく良いと思うよ
どこ行っても色んな人らが声かけてくれると思うよ >>635
俺の友達がかなり昔Vツインマグナに乗ってて
やたらオッサンに声かけられてた
それナナハン? ハーレー? とか
250ccでホンダなのにw 初期費用300万ぐらい?
年間費用100万ぐらい??
趣味の中じゃ全然高くもないような…むしろ貧乏人向け… >>656
単車は誤解だわ糞安かったしだいたいお古だったよ
3万とか10マンとかバックステップ!かっけー!なんでハンドル鬼ハン?みたいな >>646
ということは
今のバイクは小排気量バイクでもカーボン噛みの心配は不要ってことか
いいことじゃないか 昔のバイクは加齢臭ありすぎて(´・ω・`)
ホーネットは好き >>646
だけど更に排気ガス規制もやるんだろ?ABSは置いといてこれ以上排気ガス規制って
やる必要あるのかね?ただでさえ台数少ないしそんな実害があるとはちょっと思えないけどな お前の国のバイクは最高だな!って言われたことがある
日本人はもっとバイク乗ったほうがいい >>655
知能足りなさすぎだろ
最初の話ってバイクの後ろに車が付けたら
バイクが急ブレーキかけた時に人身事故起こすぞって話だろ
読み返して見ても確かにそうだ
頭沸いてるのお前じゃん
いつから煽って事故起こさせる話になってるんよ
お前が勝手に脳内変換したんだろ
バーカ いい加減実燃費60〜70キロ走るハイブリッドバイクか航続距離300キロ以上の電動バイクを出すべき
車ですら20キロ走るプリウスや200キロ走るリーフがあるんだからやる気がないだけ
暑くて寒くて音楽の聞けず燃費が対して良くないバイクに乗る理由がなくなった
そうすれば普及する >>633
その辺が安いのは東南アジアで売れてるやつを
持ってきてるからなんだよな
でも、車体は原付一種なみに軽くて、取り回しは良く
燃費はリッター50km走ったりするし、
維持費は安いし、100km近く出せる
通勤などの一人用の移動手段としては、
ある意味完成の域に達してる 日本の自動車やモーター産業は応援してるけど
とにかく政府や警察は
基準値を越えたマフラーやエンジン音など重低音、爆音、車検逃れや交換、不正を壊滅させて欲しい
深夜や早朝にもアホみたいな爆発音や走行音の地響きで叩き起こされて健康を壊されるし人生を破壊される殺人や犯罪だよあんなの許せないよ 日本の総人口に14歳以下と65歳以上の占める割合です
【1985年】14歳以下21.5% 65歳以上10.3% 総人口1億2105万人←団塊ジュニア世代が子供だった時期
【2017年】14歳以下12.69% 65歳以上27.2% 総人口1億2710万人(2016年) >>647
キカイダーとマッドマックスの影響で
カワサキは悪のイメージになってしまった 国や学校ぐるみで二輪撲滅運動やっといて
今更、若者獲得ってwwww バイクメーカー主導で
上手い漫画家を捕まえて
バイク漫画つくってアニメ化
スポンサーになれば、とやれば
低コストで影響力が大きいものができる気がする 友人に誘われて気まぐれで中免取って乗ってたけど今じゃ倉庫番のバイクくん >>170
俺も両方免許有るぞ
バイク乗りは未成年でもない限り、基本車の免許持ってるよな >>671
そいつを日本の道路を国内版で走らせたら
日本ってクソだな!
って言うと思うw
電子制御燃料噴射のバイクエンジンでも4輪用のエンジンでも
カーボンは溜まっていくのだが
昔よりはだいぶマシ
キャブレターはヤバい
2万キロごとに少なくともバルブ周りの研磨、
4万キロで研磨できなくなってヘッドそのものの交換、
なんてことはなくなっている
パワーが落ちててもいい、壊れてもいいってのなら
そのまま乗っててもいいのだが
>>663
おれ、逆の体験したわ。
ハーレーソフテイル乗っていて、
信号待ちで、隣のついてた自動車の窓があき
おっさん「なんてバイク?」
俺「ハーレーです。」
おっさん「そんなわけない、ハーレーって書いてない!」
おれ、「・・・・・」絶句したわ。カスタム塗装しちゃダメなのねw 少子高齢化がバイクが売れない原因
日本の総人口に14歳以下と65歳以上の占める割合
【1985年】14歳以下21.5% 65歳以上10.3% 総人口1億2105万人←団塊ジュニア世代が子供だった時期
【2017年】14歳以下12.69% 65歳以上27.2% 総人口1億2710万人(2016年) >>680
これはあるな3難易何とかあった!
ガン無視だけど 最近のスクーター見てもオタク向けのばっかりで足代わりになる様な
価格帯のものがないからなw
そのうえ、ショップも会員制のおた向け営業ばっかだしw
パンク治すにも往生するくらいだw
もう完全にバイクの時代は終わってますよw >>681
もうバイクの萌え漫画でたろ
アニメ化もしたぞ 都内は自転車とバイクで車道が危険地帯だわ
どうにかならんかね 丸目一灯のバイクに憧れた儂らに、今のザクレロ顔なバイクは受け付けんのは確かだ
若い人にはどう映るのだろう >>674
最近の125とか50km/L当たり前なんだが
時代を知らない奴が時勢を語るとか滑稽すぎる >>644 いやその通り。結局ターゲットがオッサンなんだよね。
バイクに興味無い若者に裾野広げたいなら、空力とかトルクとかスポーツとかどうでも良いから無印良品とコラボしてシンプルな白い四角いスクーターとかじゃないと売れないと思う。カフェにトコトコ乗っていって店の前でインスタした時にかわいいのじゃないと。 >>513
趣味で持ってる奴は、複数持ち多いんじゃねーの?実用で使ってる奴は、電動アシストチャリに流れて悲惨な状況だろ。メーカーは趣味の奴だけが相手じゃねーんだよ。その蚤見たいな脳みそで少しは考えろよわ >>679
だいじょうぶだ、ライム先輩のおかげで、イメージが変わってるからw >>679 自分で書いといてなんだが、影響あるかなぁ
バトルばかりに目がいってバイクには目がいかないイメージだな
野球に興味ない奴がタッチ読んで、野球に興味ないまま終わるみたいなな >>616
だったら法律かえなきゃどうしようもないじゃん。
今の法律のままなんとかなるんなら、中型四輪の8t限定とか、大型二輪ATの650ccまでって制限もないんじゃないの?
許可(免許)が必要なものは、許可(免許)とるか、法律かえるしかないよね。免許とる方がはるかに現実的なのは分かる? バイク世の中にいらないって奴は一度バイク乗れば楽しさが分かるんだけどな
特に緑の中や海岸線をバイクで走ると車の爽快感の何倍も気持ちいい
全身に自然を浴びて走れて操ってる感がいい
漕がなくていい自転車を想像するといい 日本の総人口に14歳以下と65歳以上の占める割合
【1985年】14歳以下21.5% 65歳以上10.3% 総人口1億2105万人←団塊ジュニア世代が子供だった時期
【2017年】14歳以下12.69% 65歳以上27.2% 総人口1億2710万人(2016年) 酷道って知ってるか・・ バイクで全国の酷道走破 おもしれーぞ・・
魚沼〜銀山平を 真夏にバイクで走って見ろよ 最高だぜ・・ >>696
問題はそれに30万も40万も出せるかって話
メーカーも原付一種は半分諦めてる >>694
誰も125なんて雑魚クラスのバイクの話ししてないんだが、250や400で出さなきゃ意味ないだろ
バイクには相変わらずHIDもナビも普及してないしな、これだからバイクメーカーのじじいはw
時代錯誤なのはお前だよw >>701
乗ったからわかるけど快適性を求める人にはバイクは合わない、車でいいやってなる
面倒な事が好きなら合う 趣味としては比較的ハードル低いよね。
二輪免許から大型免許取得と中古の車体購入代金あわせても
60万もあればデビューできる。かな? 中学の時に技術の授業で2サイクルエンジンと4サイクルエンジンの仕組みを習ったな。 >>627
規制されたのは2stだけじゃない
日本向けだと2009年の排ガス規制で4stもパワーを落とした >>693
むしろ丸目でケツが萎えてるバイクに
凄い加齢臭が(´・ω・`) 競馬とかもファン層の平均年齢が50代後半らしいから、
あと20年経ったらどうすんだろうな 大型が教習所で取れるようになってから、崩壊が加速したように思えるなあ。
簡単に免許取れるなら400は馬鹿馬鹿しいし、車検無くても、400とならともかく大型と比べると250も格落ち感半端じゃないから、すぐに嫌になる。
ほとんどが実質的に四輪買うまでの数年間。ちょっと乗ってみたい繋ぎユーザーが多かったのに、その手頃なクラスを崩壊させたら、そりゃ皆買わない。
目先の儲けに目が眩んで、免許制度改定させて中型クラスを崩壊させちまったメーカーが馬鹿。今更何をやっても手遅れ。どうにもならんよ。 >>701
今の季節に走ると、直射日光とエンジンの熱に
サンドイッチされて、ヘロヘロになるけどなw
全身フルメッシュのコミネマンでも、キツいわ >>681
プロのレーサーが活躍する漫画ならともかく
公道を暴走する頭文字Dみたいな漫画だとバイク乗りのイメージがさらに悪くなりそう 趣味にしちゃ高い遊び道具になってしまってるから
若者獲得は無理だろう 二駅向こうに 美味しい、たこ焼き屋さんがあるんだけど
季節柄が良くなるとゎそこの広場に なぜか 全国からツーリングや 、バイクの兄ちゃんらが やって来ていて 談笑してたりする 珍走みたいなのずーっとほったらかしにしてイメージ底辺まで落としといて今更何言ってんだか
あんなの乗ってるのバカかマゾかのどっちかしかいないだろ 車の維持費結構かかるな。
駐車場代 年間252000円
保険料 年間143000円
税金が毎年5月に約50,000円
あと車検代 が先月15万位かかったし
メンテのオイル交換とかタイヤ交換とかと
タイヤもレグノ4本で12万したな。
こーして見ると結構かかってるなーバイクにしようかな。 >>618
ホモの方がバイク好きが多いイメージなんだがw >>707
スズキ会長、国内二輪「125ccが小排気量バイクの限界になるのではないか」
https://response.jp/article/2017/05/12/294630.html
もう50cc生産廃止になりそうだよな >>701
気持ちいいのは知ってる
自分の気持ちよさのために交通ルールは無視
爆音で大迷惑
でもオレきんもちいいー!
そんな奴が顰蹙買って絶滅しかけてるだけ 二輪に関しては俺はもう達観の域に達したね
都内なら250で十分と
維持費も軽めで楽しめる バイクは娯楽だもんな
普通免許の教習費用払うのも最近の若者には大変だろうしな さすがに普通免許で小型2輪まで乗れたら普及すると思うけどな
通勤快速になるし今流行のクソチャリも撲滅できるわ バイクなんて排ガス撒き散らす上に自分でも直接吸う派目になるしな
都内で1時間も走ってみろ、鼻の穴も肺も真っ黒になるぞww 3輪バイクにして髪型モヒカンにしてプロテクター装備してヒャッハー!!ってデカい声で言いながら
バイク屋が走ればもしかしたら注目度が出るかもしれないね >>681
ワイルド・スピードのバイク版を作ればいい
ハリウッド映画なのにランエボ、シビック、GT-R、RX7、RX8、スープラ、あらゆる日本車が出まくるアレ >>693
それ東南アジア向けで日本人の方は見てないから。 >>708
バイクはHID通り越してLEDの時代ですが バイク乗ってるおっさんも若者も、もやしっ子のガリガリクソオタか汗臭いデブしか見たことないんだけど
格好もおかしいし 最近かっこいーバイクない
欲しいバイクがない
ゼファーみたいなバイクなら乗りたいが高いし 防犯一色で何よりも「危険」を嫌う時代に危険の塊の様な乗り物に乗せる
足がかりがある訳もないw >>698
バイクの名はよくわからんけど
カワサキのイメージはカッコカワサキ宣言になりました(^ω^) バイクに乗れって言うのは「事故って死ね」と言ってるのと同じだから
若い奴は乗らなくていいよ 近所の教習所で今度の連休にバイクショップ提携で
二輪教習体験会をやる、とか書いてあったな
原付二種に興味があるから行ってみようかな
狙い通りの客じゃなくてごめん、な感じになるなら行かないけど 免許とって買って維持する
車もバイクもこれが今の人には難しいんだろ 海外と比べたら駄目だよな
この国では250以上は維持費が跳ね上がる
無理すれば400程度は乗れるかも試練が
やっぱ、もう年でキツイわw 発電能力の関係でバイクにHID標準装備は難しい・・
改造してやってるやつもいるけど、四苦八苦してるよねぇ 親父たちが支えてるのは何もバイク業界だけじゃないぜ!
模型業界も危機的状況だろ
何せ今のガキは日本の模型メーカーのあんな丁寧な図面すら見れないらしい・・・ >>708
125ccは上手い奴が乗れば、滅茶苦茶速いぞ >>701
ジジイどもはガキどもに誰だってそういう。
でも実際やるやつは殆どいない。
やる気のないビビリには何やらしてもだめだよ。
ネガティブなことしか考えない。
人間って無から湧いてくる欲望、情熱が大事なんだよ。 >>697
年間1000円にこだわる方が痛くないか?
あぁバイク板でもそういうヤツいたな。払いたくないなら署名とかで終わらせずに徹底的に払わなきゃいいんじゃない? 若いならガンガンのればいいよ!
まぁ絶対事故るけど
あの楽しさは味わえんよ >>735
類は友を呼ぶってやつだなw
お前はもやしなのかデブなのかどっち? バイク乗りって日本語も通じないバカが混じってるよな 日本の総人口に14歳以下と65歳以上の占める割合
【1985年】14歳以下21.5% 65歳以上10.3% 総人口1億2105万人←団塊ジュニア世代が子供だった時期
【2017年】14歳以下12.69% 65歳以上27.2% 総人口1億2710万人(2016年) 、 >>740
都会なら電動チャリの方が良かったりするんだよな
何より駐禁を切られないのがいい
てかバイク普及させたいなら駐輪場を整備しないと無理だな >>729
車視点で見れば
バイクよりも、左端を必死にこいでいるチャリのほうが邪魔臭いよな
バイクなら、まあ交通ルール、最低限の安全確認してからの車線変更をするけど
チャリは後方確認もせずにいきなり飛び出し来るような馬鹿な運転平気でするからなw バイク通勤始めてから痴漢冤罪の恐怖から解放されました 今の時期 千葉の房総半島一周 最高だね・・たまんえーよなバイク乗り・・ 貧困時代に3万円のパッソル買っていつかはCBXみたいな年齢層で
バイクの時代は終わってますw >>741
二種取る人増えてるしラインアップも充実してきてるから狙い通りの顧客だぞ 安全性、乗員数、積載量、快適性、雨と雪道の走行能力、長時間の巡航速力、駐車場の多さは軽の勝ち
価格、燃費、維持費は同等
バイクが勝ってるのは信号変わった時のダッシュだけ
昔バイクのってたけど、最大の理由は250なら軽よりもはるかに安かったからだ
どこにでも止められて楽しくもあったがな
でも同じ価格でとめる場所も多いなら軽だろ。親の説得も楽だ >>701
いやぁ、気持ち良さとかならサーキット行ってよ。車もバイクも移動手段だわ。 車乗ってる奴に比べてバイク乗りはフカシやマフラー改造してる馬鹿が多い所為でうるさくて嫌われるんだよ
あと軽い事故でも車より体に食らうダメージが大きいのもあるな 車は実燃費20走るようになって電気自動車で航続距離200キロ走り次のリーフは300キロ
走ると言われており追突防止機能やミラーレスなど次々に進化している
HIDもナビも普及せずハイブリッド化も電気化もせず進化しないのはバイクだけ
進化したのはテールカウルがとんがって59馬力規制のころからパワー抑えて燃費微妙に上げただけ
いまだにハロゲンバルブで燃料計すらないモデルもあるとか >>722
バイクいいよ維持費は車とは比較にならないくらい安く済む。
短時間で満足感も得られるし。
外車だと見栄えもいいし。 >>757
原付ですら遅すぎて危ないのにチャリは本当に危ない
意地でも歩道は走らんぞ的な奴には
法律で車道が安全ではない場合は歩道を走っていいと書いてあるぞ、と言ってやりたい >>757
ダウト
バイクは運動性の良さに任せてとんでもない事するからチャリより怖い
後ろ走ってたバイクが一瞬目を切ったら消えていて
左から追い抜きかけてきてたとか割とよくある
怖すぎ 高すぎるんだよ
250ccで60万ってなんなんだよ もうこの国は終わり
消費しないというより、趣味に消費できない
同胞からの搾取を極めた結果だから自業自得
あとはシナにでもいけ 意識が違うからな
バイク世代は娯楽に添えてるが、若者は単なる動手段にしか考えてないからな
これ理解してない中年奴結構いる
だから
「あの楽しさが解らないのは可哀想」なんて上から目線の物言いは逆効果でしかないんだよな 歳いっててサンデードライバーで
取り回しも怪しいのに大型のってる奴は一番危ない
特に集団で乗る奴は更に危ない(無意識に無理をするから) 本当に面白いものだったり興味あるものだったらどんな障害があろうとやる人は減らないんだよな
誰も風なんか感じたくないし自然を堪能なんかしたくもないんだよ
なのにそれを押すバイク乗りはほんとバカなんだな >>743
維持費が跳ね上がるって程じゃないよ
2年に一回の車検はあるけど税金は大して高くないし
俺大型バイクで5月の税金は6000円やで >>762
リッターバイクですら、高速道路上では軽自動車に負けるからな
必死な形相で横風に煽られつつ右車線をかっ飛ばしてる大型バイク乗りのオッサンを
涼しい顔で左車線を並走するBBAの軽自動車 バイク乗りって何であんなに群れたがるんだろう
道ではもちろん邪魔だし、
週末に地方のちょっと有名な飲食店に行こうとすると
奴らが10人単位でやってきて店を占拠して居座りやがるから迷惑この上ない 50ccが消滅して終了〜でしょ
もう手を打ってどうにかなる段階は超えてる >>772
そりゃ車と同じでピンキリ
GSR250とかでええやん(´・ω・`) 次の世代のバイク乗りになる予定の若造共にオマルスクーターを
積極的に売ったメーカーの責任論は内部で出てないのかい? >>4
馬鹿女の妄想?今時女はオワコンで、稼ぐなら共同生活してやるってレベルなのに。 駐禁が怖くて原チャリでラーメンも食いに行けやしねえ >>761
そうか、顔出してみようかな
もっとも教習に通えそうなのは半年以上先だが、まとまった時間がない
そういう奴お断りな雰囲気だったら即帰る もうみんな毎月の通信費にいっぱいいっぱいなんだよ
バイクに車維持できないんだよ 70-80年代のヤマハのカタログ写真とか今見ても楽しそう
カラーバリエーションも豊富だったし
今時の爬虫類顔の攻めたデザインは親近感わかない
色も黒ばっかだし 雨の時も大丈夫なピザ屋のバイクみたいなのの二人乗りVerを出してよ。
ユーザーは実用性を求めているのに、そこが駄目なんだぞ。 バイクはクソうるさいのが時々走っているからイメージが最悪 自転車にはウインカーがないから車から見て予測不能な動きをするもんな バイク世代は早死にするから年金絡みではバイクは有効だぞw VTR250をお勧めする
リッター40は走るし堅牢だし >>781
排気音が小さすぎてゴミだったのにびっくりだよ
RPM官やべぇー???えぇぇCBRとかゴミオブゴミだった >>771
普通にチャリの方が危ないけどな
そもそもチャリの方が多く感じる 排気ガスにまみれた道路走って爽快感感じるバイク乗りって本当は自然なんかどうでもいいと思ってるだろう レブル500ってアメリカで乗ってたらちっとカッコ悪くないか
ハーレーの縮小コピーつーとこで あれな便利だけど夏暑くて冬寒い
春秋だけのために買うのもコスパ悪いし
何より車の免許じゃ乗れない >>789
事故ってないんだから安全確認にいちゃもんつけられる覚えはないし
違法行為してるのはバイク乗りの方
俺らが気をつけてるから奴らは死なないんだよ
感謝せえや 今どき「バイクかっけぇ!」なんていう若者はDQNだけだろw だっせー エアクリーナー掃除したくらいじゃ
大した効果無いな
「原付扱い電気自動車」(ミニカー)もクソみてえな規制があるからな
日本では、定常600W制限がある
馬力に直すと1馬力もない0.8馬力
最大出力の上限は今のところないので、
最大出力100KW(136馬力)あってもいいのだが
定常600Wのモーターで最大出力がそんだけあるモーターが存在しない
たいていは最大3KW(4馬力)〜5KW(6.8馬力)
また、ミニカーに使われるモーターはDCモーターが多く、
DCモーターで高回転まで回すと熱ですぐに焼けてしまう
東南アジア向けを国内でも販売してるだけだからね。
日本で売れないのはあたりまえ。 昔は、同級生でもちょっと流行に敏感なやつとか、イケてるやつは普通にバイクに乗ってたけど
今のそういう子らはバイクなんて乗らないどころか、乗ってる奴らを侮蔑な目で見るんじゃないかな? 道具としては利便性も安全性も車に負けるし、娯楽としてはそこまで魅力が無いし金もかかる
そら衰退するわ >>802
どっちかと言うと陰キャやオタクが好き好んで乗ってるイメージ おっさんなんか身体能力が圧倒的に劣化してるのに自覚がないからな
そもそもおまえ若い時からたいした身体能力なかっただろうとw 危険だ危険だ言うけどさ。
年間129万人死ぬうちの687人だけだぞ。
二輪も四輪も充分減ってるよ。
リスク気にして避けるようなもんでもないよ。
「危ない運転するやついるなぁ」
というのを見て「自分はそうしない」という心がけが持てるなら、その人は統計よりさらに一桁死亡率は下がるだろう。
こんな議論してないでツーリング行こうぜ。 団塊の世代に、どんどんバイクを売ればいい。
そしたら事故って○んで、若者は助かる。 >>801
ちゃんとミラーだけじゃなくて目視で確認しろって教習所で習うんだけどな
お前が事故ってないのはお前の周りが気を付けてるからだよ
感謝せぇや もうタバコとバイクは滅び行く運命
カッコいいと思われてたのは仮面ライダーとかバイクブームとかの頃だから
高度経済成長〜バブルの頃までの昔々の話 車に比べて、バイクの弱い所は天候に弱い事。
これを解決すればいいんだよ。
そこを勘違いしているからユーザーがどんどん減っているのだ
ニートのくせに北海道と長野辺り走ってるよ(´・ω・`)
毎日がゴールデンウィークだから一番晴れた平日に車が少ない中
夜まで走り回って日帰り温泉行った後、無料キャンプ場で飯炊いて星を見てる毎日(´・ω・`) >>795
生産終了らしいですよ(´・ω・`)
250だとZ250SLとか軽くて楽しそう 事故って死ぬだけの
夢の無い業界でしょ?
何が楽しいんだ。 >>779
ないないw
高速道路じゃ軽自動車なんてリッターバイクからすりゃ一瞬でミラーの点だよ
古いハーレーとかなら話は別かもだけど 今時の学生って何やってるんだろうな
バブルの頃はみんなバイクに乗ってたなw >>808
比較相手を 自転車 として考える方が、日本においては適切かと 日本の総人口に14歳以下と65歳以上の占める割合
【1985年】14歳以下21.5% 65歳以上10.3% 総人口1億2105万人←団塊ジュニア世代が子供だった時期
【2017年】14歳以下12.69% 65歳以上27.2% 総人口1億2710万人(2016年) >>816
俺は後ろばっかり見て走れとは習わなかったけど
君の地方では車乗るときは後ろをずーっと目視するのか
こりゃ失礼しました
そんな常識はなかったわ 兎に角 今の時期 バイクツーリングは最高なんだから
楽しいし充実するんだから 経験者しかわからんね 高い。高すぎ。
中古でも若造が買える値段じゃねーだろ。
まあ、日本じゃ只の贅沢趣味品に成り下がったんだし、どうしようもないね。
遊べないよ。 >>813
乗らないと思うぞ
楽しみがまったっくない危ない
無理無理 車より価格も維持費も安いし今の車を買えない層に合ってるような気もするけど売れないんだね この前バイクの免許取ったよ 普通二輪のな
ただ200ccもあれば十分で
ツーリング等、乗り回す気はまったくなし。 >>813
団塊の世代にキャンピングカーが人気
団塊の世代にスポーツカーが人気
団塊の世代に大型バイクが人気
日本で楽しんでいるのは団塊の世代だけかよwって感じだなw 若い人にマッドマックス1を見せるべき
あとはジョン&パンチ つまらない世の中なんだよ。
何事も許容できない余裕のない社会だろ。 >>816
なんでDQNのくせに偉そうなんだよお前はw 自転車は金もかからんし、軽いし、維持費も価格も安いし、排ガス臭くもうるさくもないからなぁ、バイクが勝ってんのは速さ位じゃね >>802
マイルドヤンキーみたいな軟派ファッションDQNには受けないね
好んで乗るのはオタク系か昔ながらの硬派系DQNくらい レブル買おうかなって思ってたら顔見知りが買うとか言い出して買うに買えなくなった・・・悔しい >>827
うわ本気で目視確認しない人なのか
周りに迷惑かけてる自覚持とうな 偏向報道にうんざり!マスコミの安倍総理批判に国民から大ブーイング
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1499593879/
【報道暴力団】秋葉原 安倍やめろコールの真実!テレビ局は一線を越えた
https://www.youtube.com/watch?v=njc-0-UZhP0
http://b.hatena.ne.jp/entry/twitter.com/aritayoshifu/status/881045139640143872
有田芳生さんのツイート: "「聖地」が「墓標」に変わる画期的な街頭演説会がはじまります。"
↑
民進党の有田芳生の事前のツイートとかみると民進党と共闘している共産党としばき隊と左翼マスコミが結託して最初から安倍さんの選挙演説をヤジで妨害する計画をたてていたんだろうね
安倍さんの演説妨害した、しばき隊一派はマスコミだけが入るの許されていた一等席に朝から陣取っていた
これって犯罪だよ、明らかに。この件は売国サヨク側にとって致命的な問題に発展する可能性がある
安倍さんの演説妨害していたのはしばき隊だと大量に証拠が残っているのに、
自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように報道する売国サヨクマスコミの程度の低さに驚く
日本のマスコミは在日の暴力集団のしばき隊と連携して捏造報道するまで落ちているのだ
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881872300726829056
報ステ。しばき隊の意図的な演説妨害を自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、
安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように殊更に問題視。
仕上げはイソ子の嫌がらせ質問。我々は詐欺報道の時代に生きている。
元都知事の猪瀬さんもこう言ってる
↓
猪瀬直樹
https://twitter.com/inosenaoki/status/881370560105660416
テレビで見たけれど、あの「安倍辞めろ」コールはプラカードなどから、共産党の組織的な行動ですね。
ところがふつうの視聴者には、「辞めろ」はあたかも都民の声と聞こえてしまう。
百田尚樹氏が外国特派員協会で会見 都議選・安倍総理「こんな人たち」騒動の真実をバラしてしまうww [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1499184980/
安倍総理を取り囲む360度の周辺は、ほとんどが安倍総理の話を聞きたい、あるいは安倍総理を応援したいという人で埋まっていました。
ところが一角だけ、わずか30メートル四方の一角だけ反対派が陣取っていました。ところが日本のテレビ局は、その一角の周辺にだけに集まっていました。
そして決して全体を写さずに、その一角をクローズアップしてテレビで放送していました。非常に汚い報道のやり方です。
http://netgeek.biz/archives/99004
安倍やめろの巨大横断幕、しばき隊が2015年につくったものと一致。集団の正体が明らかに
500円
https://twitter.com/_500yen/status/882396914074779648
【計画的選挙妨害】大阪市民の籠池夫妻は都議選の選挙権がないのに上京して、TBS記者bニ横川圭季がタャNシーに同乗。
秋葉原演説会場では、籠池泰典を謎のメガネ男が、籠池諄子を青木まり子が、しばき隊の野間易通たちが陣取る場所まで案内してる。
籠池泰典の掌には、事前にセリフまで書かれている
500円
https://twitter.com/_500yen/status/882401676233015296
【公務執行妨害動画】秋葉原演説会場でしばき隊が横断幕を掲げていた下では、
暴れるしばき隊を取り押さえる警察官の耳元に大声で罵声を浴びせるしばき隊メンバーと、
警察官の肩に腕をまわして警官の制服を掴む野間易通の姿が写ってる。
民主党政権で官邸に出入りしてた平野太一らしき人物も確認できる
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881834647646126080
秋葉原騒動に参加したしばき隊の中で、画像から確認できる中心メンバー:野間易通、日下部将之、無量光(韓国系?)、井手実。
その他、籠池夫婦を連れて来たと思われる横川圭希と青木まり子。
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/882414630915653634
のりこえねっとで野間が秋葉原での選挙妨害を弁解。
「在特会が先にやった」という論理。妨害された共産党候補は「卑劣な集団には負けない」と、安倍総理と同じようなことを演説している。
自民は在特会と共闘してないが、しばき隊と共産党は共闘関係。6+206347 >>809
2人乗りしてるの見ても、後ろに女乗ってるの殆ど見ないな 昔はバイク乗ってるやつはカッコイイやつっていうか、いわゆるモテるやつが多かったんだよ
今とはだいぶ違うかんな >>811
まともに乗ってるヤツはハナからこんな議論相手にしてないよ。ある意味馬鹿だから。 歳いって身体機能が落ちるのはお前ら経験済みだろw
250十分
400だと立ちコケしそうだわ 東京神奈川は無理 駐輪場がない上にガンガン駐禁切られる
そこをどうにかしなければおしまいだよバイク業界さん 今は「若者」が少ない。今は老人が多すぎ
日本の総人口に14歳以下と65歳以上の占める割合
【1985年】14歳以下21.5% 65歳以上10.3% 総人口1億2105万人←団塊ジュニア世代が子供だった時期
【2017年】14歳以下12.69% 65歳以上27.2% 総人口1億2710万人(2016年) 死にたい奴しか乗らないだろバイクとか
原付乗ってた時期あるけど生身で車道走るとか特攻隊の気分だったわ >>834
金持ってて人口多いからマス広告のターゲットになってるの当たり前じゃん >>811
自動車と二輪じゃ分母が違いすぎんだろ・・・
率でだせよ・・ >>845
昔からバイク乗ってるやつってオタク系だろ?
道の駅にたむろしてるバイク乗りのおっさん、どう見てもモテてたようには見えんがw >>838
DQNって久し振りに聞いたな
歳がバレるぞオッサン
まあ俺も30だからオッサンだけど >>799
しかしこのくらいのバイクが
普段使いやらエントリーモデルやらで重宝されてる模様(´・ω・`) 最近のマスコミのいちゃもんじみた、的を射ていない政府批判は異常だと思いませんか?
その背景にあるものはコレ↓です
パチンコに設定を導入!?2018年のパチンコは驚異の出玉規制を実施!
https://after-laughter.com/hobby/kisei3/
パチンコ業界に激震、CR廃止、300万台撤去、警察庁が来年2月の鬼規制募集中、潰れるよ! ★2 [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1499721477/
パチンコ出玉規制強化へ=客のもうけ5万円以下に−ギャンブル依存症対策・警察庁
http://www.jiji.com/jc/article?k=2017071000776&g=soc
儲けは5万以下で損は青天井になります
誰も儲からなくなるんだから誰もパチンコなんてやらなくなります
みんな店、潰れるって言ってる
↓
パチンコ業界に激震、CR全廃、ECO移行、警察庁が来年2月確定だと発表、潰れるよ! [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1499677156/
安倍政権は在日韓国人 在日朝鮮人の利権の中核であるパチンコを急速に締め付けています
パチンコマネーは北朝鮮の核開発の資金源に流れているとも言われています
安倍政権のパチンコ業界への締付けは素晴らしい事です
来年から実施されるパチンコ規制で潰れるホールが沢山出てくるでしょう
それで焦ったパチンコ業界がマスコミに金を流して政府批判の報道をさせているわけです
今、安倍政権を守らなかったら、日本は永遠に韓国人に支配されると考えてください
それほど反日勢力の跋扈は危機的状況なのです
6+3297 >>842
マジで言ってる?バカじゃね?
バックの話じゃなくて前に進んでるんだけど?
車線変更とかの話でもないんだけど?
君は後ろ向いて車に乗り
前に走りつつ後ろから目を切らないのか
死ねば? つーか 本当に二輪も
原付がありゃあだいたい事足りるからな。
足で使うだけで乗ってるけど
原付よりも上は、趣味半分とはよく言ったものだと思うよ。 大学の通学用にバイク乗り始めて、なんだかんだで辞められず、15年乗ってるわ。
もちろん現在の普段の足は四輪だけど。
二輪の爽快感には依存性があると思う。 >>822
軽は110キロをキープして500キロ走れる
バイクでは不可能だ。SAと補給が入るし、風で疲れて速力が落ちる
おまえバイク乗ったことない素人だろw バイクのアニメなり漫画をさらに出すしかないかもしれんな。
バイクフレンズとか。 儲け主義があるからかえってバイク離れを引き起こしているようだね。本当は原付が最も戦力になるはずなのに。そして、法改正に取り組まなくてはその原付の魅力は最大限に生かせない。理想は二種原付を自動車免許でも乗れるようにする事だよ。 >>722
金あるなら車でいいよ
車の維持費全然かからないな。(3年目軽)
駐車場代 年間0円 (家賃込)
保険料 年間70000円(原2ファミリー特約込)
税金が毎年5月にコミコミ約10000円
あと車検代 は来年
メンテのオイル交換とかは納車時メンテプランぶち込んで無料
タイヤ交換とかとまだ先
こーして見ると全然かかってないなバイクも乗ろう >>844
わかってるやつは女が乗りたいと言って来ても乗せないよ。
男でもよっぽど事情がない限り乗せたくないし。
そんな妄想してるのは童貞だけw
タンデムシートは基本緊急用。 バイクで女乗せるの楽しかったな
暖かい胸がぎゅーって背中に押し付けられるんだぜ
昔はインカムなんて気の利いたもん無かったから会話は信号待ちくらいしか出来なかったけど、今はいい時代だな 原付よりはバイクの方が怖くはないかな
生身で走ってるのには変わりないけど 所詮趣味の乗り物だからとマニアに向けてばかり作りあぐらをかいて実用性や燃費の
進化をないがしろにしていたからしょうがない
400CCで実燃費60キロまたは電気化で航続距離300キロ以上、HID・ナビ・
メットイン完備、車両価格30万以内。このぐらい便利で手ごろな道具にしないとただリスクの高い危険な乗り物なだけで
今時のかしこい若者はわざわざ乗らない、車に対しての優位性や乗るメリットが少なすぎる >>845
たぶん戦前の話だな
カミナリ族とかヲタそのものだし
暴走族も喧嘩ヲタでしかなかった ウエイトレシオを考えたら
リッターSSバイクは一般人が操作できる
最も速い乗り物だろうとは思う
軽自動車と比較するほうがおかしい
全開で300Km/h以上とかだし セミリタイアしたジジイにバイク乗らせようって時点で賛同は得られないよな
体力も判断力も衰えたジジイがバイク乗ったらどうなるかなんて分かりきっているんだから 今まで一番楽しかったバイクは125のオフロード。
姿勢楽だし。
大きなオフロード欲しいけど短足でイケメンな、俺には厳しい。 結局アドレスが最高ってこと
K5のアドレスだけは何があっても手放さない 朝日新聞、「総理からの指示に見えるのではないか」は都合が悪いから影で隠す作戦をとって印象操作していた
http://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_9/view/id/2423934
>>加計学園問題をめぐって朝日新聞が都合の悪い部分を影で隠して報道していたことが分かった。
加計学園報道、森友学園報道の本質は売国サヨクマスコミの捏造と印象操作。政府側には全く違法性の無い事を、さも問題かのように騒ぎ立てる
売国サヨクマスコミに広告を出している企業に対しても不買運動して制裁を加えましょう。売国サヨクマスコミに広告を出している時点で許せない。
民放の売国サヨクマスコミに関しては広告出している企業さえ押さえ込めば叩き潰せる。NHKにも売国サヨクは巣食っているけど、とりあえず、まずは朝日系・毎日系・中日(東京)系・読売系の売国サヨクマスコミを叩き潰そう!
民主党政権時代、日本の輸出産業は壊滅寸前までいって、韓国の輸出産業は絶好調でした。売国サヨクマスコミは日本をあの地獄に戻す気です
そもそもなぜ日本の売国サヨクはあそこまで韓国に絶対服従なのか?それは日本の売国サヨクの中核メンバーは日本人じゃないから
シールズも中核メンバーはキリスト教愛真高等学校という在日学校出身の生徒たちなのにマスコミは一切それを報道しなかった
↓
https://twitter.com/sukhumvitanode/status/876585825676349441
印象操作は言論の自殺行為 @sukhumvitanode ・ 3時間3時間前
吉田調書・加計学園報道の共通点
@ 問題とは言い切れない出来事を問題だと騒ぎ立てる「冤罪型報道」
A 文書の中のワン・フレーズの切取りによる「印象操作」
吉田調書「待機命令に違反して逃げた」
加計学園「総理のご意向」
https://twitter.com/smith796000/status/876531913086746624
上念 司? @smith796000 ・ 7時間7時間前
ガセ玉学園はやっぱり伝言ゲームと被害妄想が生んだフェイクニュースでした。
マスコミがこの結末を報じなかったらアウト。前川信用できるとか言ってた奴は全員土下座だね。
というか、お前ら二度と信用しないから。
加計学園問題「総理のご意向」の意味がついに解明。伝言ゲームで誤解が広まった
http://netgeek.biz/archives/98162
加計学園の件なんてなんの違法性もないのに執拗に騒いでる左翼マスコミはバカじゃないかと
むしろ文章を捏造した民進党の方が追及されないといけない問題なのに
【加計学園】「総理のご意向」文書、職員の個人フォルダから見つかる しかも内容が一部違う
http://snjpn.net/archives/22843
この記事への反応
・個人フォルダにしかない公文書?
・『総理のご意向』文書があったのはいいとして、そんな大事な文書が一職員の個人フォルダに入ってるのは変だし、
ここまで報道されてたのにその職員は言わなかったの…?あと、民進党が出した文書と違うってそれどっちかは偽装文書ってことでしょ?あ、公文書の形式じゃなかったのってそういう……
・誰が書いたかもわからないし、内容も定かではない非公式な文書が個人フォルダにあったってそれはほとんど怪文書だよね。
・個人メモや個人フォルダにしか存在しない公文書ってなんなんだよ
・個人フォルダの文書って公文書じゃない個人メモじゃん しかも内容は意向を示唆したものじゃなくて、概要を書いただけのもの こんなもんでギャーギャー騒いでたの?
・個人フォルダで見つかったのは草 しかも内容が一部違うとか怪文書で決定で良さそうですね
・職員の個人フォルダになんで機密文書入ってんのかそっちの方が気になるんだが。
・個人フォルダ?作り替え?玉木さんどーなってるの?
・文書存在って個人フォルダwwwwwwwwこんなん笑うわwwwwwwwwwwww誰でも勝手に作れるじゃんかwwwwwwwwww
・個人フォルダにしかないって、それ事実上アクセス自由な共有フォルダなの?違うよな?それ公文書か???50+95+7 >>822
バイクはあくまで、自動車に比べて瞬間的な加速が良いってだけだから・・・ >>851
原付より自動二輪の方が車と同じスピードで走れて安全だよ
俺は逆に原付の方が怖いわ
高校の時に一年乗ったけど横から車に抜かれるのが怖いから自動二輪にしたら解決した >>859
運転もそうやって直ぐイライラしちゃうんだろうね怖い怖い
君みたいな優良ドライバー(自称)の近くは車でもバイクでも走りたくないわ >>855
ねらーも高齢化が進んでるだろw
アラサーってもはや珍しいんじゃね?
田舎の「青年」団的なポジションだぞおまえw 日本の総人口に14歳以下と65歳以上の占める割合
【1985年】14歳以下21.5% 65歳以上10.3% 総人口1億2105万人←団塊ジュニア世代が子供だった時期
【2017年】14歳以下12.69% 65歳以上27.2% 総人口1億2710万人(2016年) ケニーロバーツ
エディローソン
ケビンシュワンツ
昔は天才ライダーの影響でオートバイ大人気だった 近場はチャリの方が便利だからね 入口の近くに置けるし オタクのバイク乗りなんて滅多にみないけどな・・・
昔も今も 今はマウンテンバイクで満足な俺。足腰丈夫になったし風邪もひかなくなった。
http://i.imgur.com/ew7bM10.jpg スマホ代ねん出するのにキュウキュウしてるのに
数十万プラス維持費がかかり燃料費がかかりしかも必需品でもない
おもちゃなんて若者が買えるわけないだろう >>780
俺みたいなぼっちライダーもおるんやで。 バイク乗りが高齢化しているという前提を理解せずに物言ってる奴が何人かいるよな >>883
今度は煽りですか
公道でも煽りまくりなんかね
素直にごめんなさいできないの?
間違えてるのは君だよ >>873
バブル世代は結構乗ってたな。
高校大学の同級生とか会社の同僚もバイク乗り多かったわ。 消防団の先輩でレクサスRC乗ってる独身の先輩が自転車で派手にこけて一か月入院して、
もうロードバイク乗らないって言ってたな >>633
アクシストリートはアクシスZに変わって割りと見栄え良くなった >>854
バブル期にバイクを持ってたらモテたのはマジだからな。
当時はシャイな俺ですら3人は後ろに乗せてって言われたもんね。 >>859
それだけ車のほうがバイクよりも危険な乗り物ってことなんだよ
車は周りの人に危険な乗り物で、車の運転には常時周囲に細心の注意を払わなければ
常に誰かを傷つける、殺す可能性のある乗り物
でもバイクは、自分を傷つけるリスクは高いけど他人を傷つけるリスクはかなり低い乗り物
ここから導き出せる結論は
バイク乗りは、自分の身を犠牲にしてでも他人を傷つけたくない聖人のような心の持ち主が多い
車乗りは他人を傷つけても、自分だけは傷つきたくないという利己的な小人のような心の持ち主が多いってことだ 今はDQNがカッコイイみたいな風潮無いよね
公立の中学と偏差値低めの公立高校の子も最近は良さそうなのが多いし 車を持っていても便利だと思うのは二種原付ぐらいだよ。排気量の大きなバイクは趣味で乗るものだから基本そんなに売れるはずがない。 日本の総人口に14歳以下と65歳以上の占める割合
【1985年】14歳以下21.5% 65歳以上10.3% 総人口1億2105万人←バブル期!!!!!
【2017年】14歳以下12.69% 65歳以上27.2% 総人口1億2710万人(2016年) >>645
だよな。absとか馬力とか排気量とかじゃないよね。
駐車場はバイク乗り手が減った原因ではあるが増えない原因ではない。 おばちゃんの原チャリもめっきり減ったもんな
電動自転車にとってかわられた >>903
それ嘘だろ
中古になるけど腐るほどあるわ >>851
ぬるすぎ
昔の2stレプリカのケツに乗る方が怖い
シートなんてただのゴム板だし、グラブバーもなければ細いベルトに命預けてる基地外状態
チャンバー換えてるからステップすらねえ
おまけに背中はオイル塗れ
自分のバイクに殺されかけたわ 若いうちにバイクに乗って楽しさを知れたのは幸せだった
もう乗る事は多分ないけど二輪って本当に良いものなんだけどな
中高年の人達が大型免許を教習所で取って、今楽しんでるのも悪くはないと思うけど何か違う気がする 50cc以下の原付は125cc以下の小型自動二輪に統合すればいいと思うが 大型バイクで軽自動車が買えるからね。
軽自動車
エアバッグ
ABS
エアコン
ステレオ
パワステ
パワーウインドウ
集中ドアロック
仮眠もできる
大型バイクの値段高すぎというかボッタ栗
こんなの原価10万もしないだろ >>886
道楽荷物車やで
スロープ憑いてるから黄ナンモンキーBAJAモトコンポにしてる >>900
俺も俺もw
3人ぐらいコクられて病院に行ったら看護師にやたら色目使われたり
妙なモテ期があったわ。 今はどうかって聞いちゃだめだぞw 俺バイク屋だけどメーカーはもっとカフェ的な店を出した方が良いと思うよ
ロクでもないバイク屋ばっかじゃん俺みたいな
興味ない人も気軽に入れて触れてでもしつこい営業はされないって感じの >>864
軽で110キロキープとかいうが
たとえばアルトの加速はスムーズにいくのは80キロちょっとまで
100超えたら結構エンジン無理してる感じでてくるよ。
余裕かどうかは疑問だ。
まぁバイクも結局
俺はスク―タータイプが好きなんで
フォルツァとかで言うけど
120いけるけど105キロ超えたら無理してる感あるしな。
風はロングスクリーン使えばどうってことない(スクーターに限る) 原二は原一と動力性能が違いすぎるので、
やはり免許の区別が必要かと >>863
彼女とタンデムで、空いてりゃ180超キープして一日1000km以上の旅をよくしてるけど?
それこそ、普通の国産くらいじゃ無理なモノもザラにある。バイクによると思うよ。 >>799
アメリカじゃヤマハのクルーザーが売れてんだぜ
ドラッグスター400も500位にしてVスターという名称で売ってる >>1
税金安くしろ
そうしないと車の代替になりえない
増税とか馬鹿じゃないの?メリットを強調しろ
・リッター50キロ以上とエコ
・渋滞がない
・ツーリングは気分爽快
雨、風、雪の日は電車乗ればいいさw
自分で運転しないのもたまにはイイ、気が楽よ http://www.honda.co.jp/news/1997/2970620.html
オレの原付き、ホンダ・ヴィア
未だにデザインは悪くないと思う。
16インチなので、遠出しても疲れない。
でも80CCで80キロ位でたら本当にコレだけで充分なんだがなー ロケットカウルのBMWバイクは恰好良いとは思ったが、
なんらかのバイク排気量125あたりにでかいロケットカウル
つけたバイクなんかも良いかもしれん。
不良が好むロケットカウルじゃないやつね。 >>121
排ガス規制強化で非力になったし、ほぼスクータータイプしか無い目も当てられないラインアップ お願いですから一般的な乗用車や原付のような消音や静音的なデフォのマフラーやエンジン音のみにしてその他基準値越えの音や地響きは壊滅、殲滅してください
それならいくら走ろうが事故ろうが良いよ
車やバイクだけあんな常識や日常を逸脱した爆発音や珍音集団が許されるなんて耐えられないよ >>791
全天候型の通勤バイク、いいね。
俺も欲しい。 今は「若者」が少数民族なんだよ。
日本は終わってる。
日本の総人口に14歳以下と65歳以上の占める割合
【1985年】14歳以下21.5% 65歳以上10.3% 総人口1億2105万人←団塊ジュニア世代が子供だった時期
【2017年】14歳以下12.69% 65歳以上27.2% 総人口1億2710万人(2016年) >>924
それだと娯楽品になるからますます増税だな 125ccまでを原付免許で乗れるようにすればいいだろう >>911
それな。 昔やれなかったことを金に任せてやってもむなしいだけ。
しかも死ぬw
人生は年相応のことをしておくのが大事だなw 都議選で安倍さんは全く負けてないよ
負けたのは売国サヨクの内田茂(都連のドン)と民進党
売国サヨクの内田茂が左翼の舛添や増田を次から次に推すからこうなる
負けたのは内田茂であって安倍さんじゃない
あと民進党なんて壊滅状態じゃん
安倍さんと小池さんって殆ど政策一緒じゃん
安倍路線の保守じゃないと国民に受けない時代
勘違いしてはしゃいでる馬鹿サヨが滑稽すぎるw
小池さんって自民(除名処分になってない。離党届を受理しただけ)も日本会議も辞めてないじゃん
保守政治家の小池さんをさんざん叩いてた馬鹿サヨがなんで勝ち馬に乗ろうとしてんだよw
馬鹿サヨ、卑しすぎるw
馬鹿サヨって小池さんのいままでの保守的な政策知らないの?
小池さんは真性保守だろ
小池新党は小池さんありきの党なんだから小池さんが保守である限りバカサヨが喜んでいい状況じゃないだろ
無理やり国政とリンクさせて論じてる馬鹿サヨが無理矢理過ぎる
民進党壊滅の時点で国政レベルで考えたら自民圧勝って話なのに、無理やり安倍自民叩きに利用してる
小池さんって安倍さんより右なのにwwwwwww
馬鹿サヨ苦しすぎるだろwwwwww
馬鹿サヨは勝ちに飢えているからって苦しすぎるだろwwwww
小池さんは「私が戦ったのは自民党都連のみなさんだ」、国政では自民と協力していくと言っている
都民ファーストの国政進出にも否定的
↓
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170702-00000073-mai-pol
>今後の自民党や安倍晋三政権との連携について「政府とは、東京五輪・パラリンピックで協力関係をより深めていかなければいけない。
>しっかりと連携を取っていくべきところは取っていく」と強調。「私が戦ったのは自民党都連のみなさんだ」と述べた。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170702/k10011038851000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_001
小池知事 国政進出に否定的な考え
http://www.jiji.com/sp/article?k=2017011700595&g=pol
小池都知事「衆院選は自民支援」=安倍首相に明言
+92867 >>933
バイク便の人も居ますんで増税はいやん
あ、あと新聞配達とかさ…仕事の人も居るよ! >>939
スレチコピペでサヨ連呼とか
終わってんなネトウヨ >>923
2時間充電で航続距離20kmでもいい? 3人に告られただけでモテ期w
やっぱりオタク系なんだな >>863
FJR1000乗ってた時は高速道路乗ったら、とりあえずふわわキロ出してたけどな >>936
冬はほんと地獄・・・
夏は走ってればなんとかなる 日本のメーカーは技術力がないから平成28年の排ガス規制に対応できずにバイクの生産を続々と中止しちゃったよね
でも世界の流れはEV
中国はEV自動車でも電動バイクでもシェア世界一
日本のバイクメーカーも多少は電動バイクを作れるようだけど、世界シェアは中国が圧倒的だね 400ccくらいまで普通自動車免許で乗れるようにすれば増えるんじゃねーの >>936
ちょっと違う。走ってる間は何ともない。
停まったら暑くて死ぬんだよw 若い人向けにンダさんはクラブマン、カワさんは250TRを再販すればええで 君が代を歌うのを拒否した売国歌手の安室、しかも最低不倫女の安室を叩き潰そう!そして売国安室を起用した反日企業のNTTドコモも叩き潰そう!
また安室起用を決めたドコモの担当者も解雇させましょう
反日勢力から賄賂もらっている可能性が高い
ドコモは詐欺まがいの行為をしている三流反日企業です
↓
https://search.yahoo.co.jp/search?p=%E3%83%89%E3%82%B3%E3%83%A2+%E8%A9%90%E6%AC%BA&aq=-1&oq=&ai=Qop7sFXsQtaFQP30lfW16A&ts=4719&ei=UTF-8&fr=top_ga1_sa&mfb=414_54x&x=wrt
朝鮮ヤクザ=バーニングの資金源の反日不倫女の安室奈美恵をCMに起用した売国企業のNTTドコモを倒産に追い込もう!
ドコモは反日韓国サムスンのスマホをえこひいきして社名消したり値引きしたりしてまで売りたがっている売国企業です
絶対に売国企業のNTTドコモを倒産に追い込みましょう!
http://blog.goo.ne.jp/2005tora/e/0e332cbc550c75471f9ff798edcf2d19
>NTTドコモは韓国のサムスンとスマートフォンで組んだ為に「例の法則」が働いて、スマホ販売競争では「1人負け」状態が続き、ドコモに最悪の事態になる。
https://darkness-tiga.blogspot.jp/2015/04/20150421T1502060900.html
>ドコモが出しているコマーシャルにも、サムスンというのは一言も出さず「ドコモ・ギャラクシー」とだけしか説明していない。
次に大麻で逮捕されるのは安室か?
↓
安室は小室のジャンキーパーティーの常連だった!
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/musicnews/1377125757/
<安室奈美恵>新年早々不倫疑惑と再婚話が浮上!
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1483711253/
安室などバーニング系芸能人はヤクザの利権です。露出していたら即、その媒体に抗議の電話とメールを!バーニングは自社の息がかかっているタレントのライバルに対するネガキャン記事を大量に書かせて叩き潰すという悪質な手法を多用します
安室推しの為に倖田來未や浜崎あゆみへの壮絶なバッシングが展開されたのもバーニングの仕業です
http://shukan.bunshun.jp/articles/-/6709
>各社には『B担』と呼ばれるバーニング担当記者がいて、日頃から会食などで親密に付き合っています」(音楽業界関係者)
レコ大の利権では死者まで出ている。↓みんな!ヤクザバーニングを警察や税務署に通報しよう!レコ大「1億円買収」についても完全に脱税です
http://www.dainipponshinseikai.co.jp/coram/burning_recotai.html
■いかさまレコード大賞 ■疑惑の審査員買収資金五億の大半は周防の懐に入ったのか?
>●怪死した審査委員長、阿子島たけし(あこじま たけし)
JSBレコ大受賞「1億円買収」疑惑、LDHとバーニングは「脱税」該当の可能性
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20161027-00010005-bjournal-ent&p=1
異常に浜崎を敵視している安室
http://up.gc-img.net/post_img/2016/10/F1H2m8Ud4tYD13z_782Cn_2194.jpeg
http://userimg.teacup.com/userimg/6246.teacup.com/panzer4h/img/bbs/0000927_2.jpg
2006年当時から浜崎を敵視して浜崎から歌姫の座を奪おうと画策していた下劣な安室
↓
安室奈美恵が「歌姫」の座を浜崎から奪い返す!?
http://idolgravuredvd.seesaa.net/article/24000402.html
>「安室は、同世代の歌姫を目の敵にする傾向があり、これまでは同じレーベル内でもあった浜崎あゆみ(38)をやたらと意識していました。
http://news.livedoor.com/article/detail/12277775/
バーニングプロダクション
http://ja.yourpedia.org/wiki/%E3%83%90%E3%83%BC%E3%83%8B%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%83%97%E3%83%AD%E3%83%80%E3%82%AF%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3
>実態は神戸山口組周防組。警察からも企業舎弟として監視されている
.5049+7 >>936
速乾インナーにメッシュジャケット着て走り出してみろよ
エアコンの風浴びてるが如く涼しいぞ走ってるうちは 航続距離300キロ走れて全国のガソスタや自販機でコイン入れて充電できる電動バイクを
30万以内で作れば売れるだろ
出川が乗ってるのはあの知名度とテレビの企画だから成り立つ、普通のおっさんにコンセントなど貸してくれないし
20キロの航続距離では使えない
リーフでできるんだから2輪でもできるだろ 若者は夏は 7月から8月は バイクツーリングに行かなきゃダメ
テントとシュラフを積んで 北海道や四国九州の山々をバイクで走破して
温泉に入らないとダメ CBXやFXの旧車會仕様を安くで販売しろよ
売れまくるしアホガキがいっぱい乗るぞ
そもそもバイクなんて低価格のガキのおもちゃなんだから
>>502
>>785
それはモテない大人の発想www
中高生の男子は昔とたいして変わっとらんよ >>918
ロンスク付けてる奴が少ないよな
リアボックスと並んで
あんなに付けて良かったと思う物は無いんだが >>903
キチガイかっ飛びバイクと名高いVMAXというのをヤマハが出してる >>929
真面目な話、バイク乗りよりはよほど気をつけてるね
20年近く毎日乗ってゴールド無事故無違反ですから
そして毎日バイクの違法行為を見続けるわけだ >>917
今その再編やってるみたいじゃん
小さい所には原二までしか卸さないって言ってるけど
お前んところは大丈夫なのか? 中型までは普通自動車免許で可、中型まで車検廃止
これで増えるだろ ドラゴンボールのカプセルバイクみたいに
まるくって雨風しのげるバイクが有ってもいいのに。
もっとかわいくて全天候型の便利なバイクは作らないのか? 昨今、メーカーによりまともな修理が保証されるのはホンダくらいだろうなw >>882
30km/h制限があるからな
50ccで幹線道は怖い >>917
HONDA Dream店は車のディーラーぽくて割と好き。 まあ何が原因なのか知らないけど・・・
安倍が悪いって事でいいんじゃないのかなwww >>917
そう思うw
バイク人気が下がっている一因はバイク屋がろくでもないってのもあると思うw
元暴走族みたいな不良中年がやってきた客にガン飛ばしているような店が多すぎ
そして修理代をボッタくりすぎw >867
金は、ミエというか、背伸びしてるだけだからなぁ。
バイクは大型二輪まで取ってて2年しか乗ってないから、バイクも乗ると楽しいんだよ。
だから迷うわ。 >>957
四輪なら皆で行けると思うのw
しかも人数分で割れるから ツーリングよりも高速代とか安いのw 冬のバイクはやべぇよな
体の末端の感覚がなくなる
夏場のバイクは突発的な天候悪化や虫問題があるけど >>1
2輪車は危ないイメージあるから補助輪付けたら乗る人増えるんじゃない? 河野談話の見直しできないのはアメリカの圧力のせい。ハリウッドはもう政治的に完全に日本の敵!ハリウッド映画やアメリカ製品を日本から追い出そう!
中国に批判的な俳優を干したりする恥知らずハリウッド。反日媚中のハリウッドの映画を見に行く売国奴を徹底的に苛め抜いて地獄に叩き落としていきましょう
韓流もそうだけど、海外のコンテンツに滑稽なくらい憧れたりマンセーするのは恥ずかしい事だし危険性ある事だと自覚しろよ
反日ハリウッドと組んで、日本に文化的テロ攻撃を仕掛けてきている売国東宝=映画館といった反日企業も国の政策で叩き潰す事が必須。
パチンコより日本に害を与えている。売国映画館がアメ豚のコンテンツを受け入れる土壌になってしまっている
映画館ほど売国的なチャンネルは他にない。反日ハリウッドと組んでいる売国東宝=映画館自体を国の政策で叩き潰さないと
映画なんてもうネットで見られる。映画館なんてもう日本に必要ない
日本の政府とコンテンツ業界と官僚と国民が結託して、反日ハリウッドと組んでいる売国東宝=映画館を叩き潰していきましょう
リチャード・ギア、反中国発言でハリウッド追放
https://www.cinematoday.jp/page/N0091201
中国と一体化しつつあるハリウッド↓
http://www.cinematoday.jp/page/N0086881
もうハリウッドはおしまいか…『GODZILLA ゴジラ』続編、中国の巨大スタジオで撮影へ
ハリウッドに異変 大作に不自然な「中国ヨイショ」盛り込み
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20160216-00000012-pseven-int&p=1
【中国という猛毒】映画の「洗脳力」注視… ハリウッドの紅化、習主席の意向も (1/2ページ)
http://www.zakzak.co.jp/society/foreign/news/20161119/frn1611191530002-n1.htm
夏休み映画の主役は“異星人”や“お化け”ではなく中国? ハリウッドの「媚中」に日本の観客もあきれ気味!
http://www.sankei.com/smp/premium/news/160820/prm1608200021-s1.html
中国がハリウッド作品への影響力拡大!何から何まで中国色、業界ルール変える例も
http://www.recordchina.co.jp/a145063.html
中国パワーに魅せられたハリウッド、急成長を遂げる中国の映画興行成績
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150628-00037529-crankinn-movi
「尖閣は中国領」主張の<ハリウッド映画>を各地で上映…
http://ai.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1395920751/
オリバー・ストーン監督「日本はまず中国に謝罪することから始めるべきだ」
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1376547048/
日本人を貶める為になんでもやるのが反日ハリウッド。アンブロークンは反日映画ではないとかバカなこと言ってる奴がいるけど、
原作は日本人は人食いの風習があるとか書いてる捏造小説なんだから映画がヒットして (アンブロークンは米では一億ドル以上の大ヒット) この捏造だらけの反日原作も売れるんだから同じこと
映画アンプロークンは反日映画ではないとか言ってる奴は映画化の際にあまりにも過激な所が原作からカットされたからそれを利用して反日ではないとかデマを流しているんだよ
アンブロークンを作った反日ユニバーサルの映画を日本で配給しているのが売国東宝の100%子会社の東宝東和
反日ユニバーサルと売国東宝は結託・提携している。「アンブロークンは反日映画ではない」というデマを流したのは売国東宝
↓
「日本は人食いの風習」「戦時中は…」実話と称する仰天小説(NYタイムズ14週1位)をアンジーが監督・映画化
http://doumin.exblog.jp/17543165/
ザ・コーヴという反日捏造映画も酷い。
シー・シェパードの過激行動の切っ掛けになったのがハリウッド映画のザ・コーヴ
↓
イルカ漁断罪映画 残酷さ強調のため血の赤みをCG処理し脚色
http://www.news-postseven.com/archives/20150606_326123.html
「オーストラリア」って反日映画も酷い
↓
> 2月28日から日本でも公開される映画「オーストラリア」に仰天シーンがある。
>ナント、日本軍がオーストラリアに上陸してアボリジニを虐殺するのだ。
>史実では、「日本軍によるアボリジニ虐殺」など存在しない。 それどころか、そもそも日本軍はオーストラリアに上陸していない。
>完全なプロパガンダである。世界の大多数の人々は、正確な世界史、 それも詳細な部分は知らない。そのような人はイメージだけで判断する。
>「アボリジニ虐殺」と「日本軍」を結びつける情報工作が行われている。
.9219+07 日本の総人口に14歳以下と65歳以上の占める割合
【1985年】14歳以下21.5% 65歳以上10.3% 総人口1億2105万人←団塊ジュニア世代が子供だった時期
【2017年】14歳以下12.69% 65歳以上27.2% 総人口1億2710万人(2016年) 賃貸暮らしだとメンテのしようがないから自然とバイクから疎遠になってしまったな おっさん達がID真っ赤にして頑張り杉だぞ
自重しろ 欧州の国やメーカーは、今後15年ほどかけての内燃機関エンジンの段階的廃止を宣言してるよね
世界はもうガソリンエンジンを廃止する動きになっている
日本のメーカーは電動バイクの生産に舵を切るのが遅すぎたようだね 日本の総人口に14歳以下と65歳以上の占める割合
【1985年】14歳以下21.5% 65歳以上10.3% 総人口1億2105万人←団塊ジュニア世代が子供だった時期
【2017年】14歳以下12.69% 65歳以上27.2% 総人口1億2710万人(2016年) 冬はなぁ・・・・
グリップヒート付けても 体までは耐えられない。
夏もいま結構 暑い。
フルフェイスヘルメットにクーラー付けてほしいwww >>977
そういうコスト的なもんで語れないのよバイクは >>911
事故率で心配な人が居るが、クルマとった後(普免)に中免取るような人だと、
クルマ視点が身についてるので事故率が極端に下がるとか
雨の日のマンホールはアレなので、可能なら絶対に乗らん方がいい
足がバイクしかない、どうしてもというなら徐行で
若い時のバイクか
奥多摩方面や箱根の方に良く行ったなあ…
都心は取り締まりがキツいと聞き近づかなかった >>917
それはある
バイク業界は閉鎖的
ショッピングモールとかに自由に跨がれるよう展示とかしとけばいいのに >>975
修理代はしょうがない
バイクはしょっちゅう壊れるんだから手間賃で稼げっていう
歴史的経緯で修理部品の卸値が恐ろしく高い >>946
バブル期はほとんどの野郎がバイクに乗ってたんだよ坊や。 風は人じゃないので道交法をまもらないという理屈だろう。 通勤や買い物なら原付で十分だから
バイクは完全に趣味の世界で合理化されてる若者には無駄に見える
バイクの免許を取るぐらいなら車に走るでしょ なんか売れなくなってきたものを無理に売ること自体
おかしいってそろそろ皆口に出しても良いと思うんだよね メルセデスベンツとBMWの販売台数で、いまもうすでに韓国の方が日本よりも台数多いんだよね
韓国の人口なんて日本の半分に過ぎないのに >>918
俺がその元アルト乗りだw
110キロなら燃料切れるまでキープできる。120を超えるのは難しかった。
命がけで150キロで走って車をどんなにぶっちぎっても、高速だと速度差は実質20キロくらいしかない。
150キロごとに疲れてSAで休憩し、燃料補給する間に軽に抜かれる
まあ、全部やったことがあるのだw
高速はSAに入ったら負けが答え。トラックと同じだね。 >>989
知ってる 俺も乗ってるから二輪
だから趣味道楽っていわれんよ このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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