【ドイツ】ダイムラー、「ベンツ」など100万台以上で排ガス不正の疑い 独紙報道★2 [無断転載禁止]©2ch.net
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【フランクフルト＝深尾幸生】独ダイムラーが100万台以上のディーゼル自動車で違法な排ガス操作をしていた疑いがあると12日、有力紙「南ドイツ新聞」が報じた。
検察が５月にダイムラーの拠点を捜索した根拠になっているという。2008年から16年までに欧州と米国で販売した主力車種が、規制を大きく超過する有害物質を排出していたとしている。
南ドイツ新聞と２つの公共放送局が捜査令状の文面を入手したという。これによると、高級車「メルセデス・ベンツ」の主力車種や小型商用車などに幅広く搭載されていた２つの型式のディーゼルエンジンが疑われている。
販売された台数は100万台を超えているとみられる。
独フォルクスワーゲン（ＶＷ）の不正発覚後、ダイムラーは排ガス制御装置を修正するため独自に24万７千台をリコール（回収・無償修理）していたが、それを大きく上回る規模となる可能性がある。
ダイムラーが本社を置くシュツットガルトの検察当局は、当該エンジンが試験のときだけ窒素酸化物（ＮＯx）などの有害物質を減らす装置を備えていたと疑っている。
南ドイツ新聞は新車発売時に検査機関から得た型式認証が取り消される恐れもあると指摘している。認証取り消しとなれば所有者への影響も大きくなる。
配信 2017/7/13 4:20
日本経済新聞
http://www.nikkei.com/article/DGXLASGN12H2H_S7A710C1000000/
★1が立った時間 2017/07/13(木) 08:38:55.44
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1499902735/ ダイムラーベンツなのかメルツェデスベンツなのかいい加減はっきりさせろ 世界中の女性を撮り集めたら、色々な美しさがあることがわかった（画像）
http://www.muyzy.iownyour.biz/8624.html bzwe 所詮ディーゼルでクリーンなんて夢の話。
ガソリンが電気がいいよ ドイツはマスコミが機能してるってことだね
他の国なら揉み消してるわ >>6
尿素式は本当にクリアしてるだろ
夢なわけない >>1
EUはGoogleやMicrosoftなどへの
外国企業に保護貿易で嫌がらせの
巨額な罰金とかしてるから
世界中で請求書を送りつけてやろうぜ。 ドイツ人はディーゼルに拘り過ぎなんだよなあ。発明者のプライドがそうさせてるんだろうが、、 ヨーロッパはディーゼル多いから空気悪いもんな
行ったことないけど 欧州発の自動車技術のトレンド
ガソリン直噴ターボのダウンサイジング → なのPM 放出しまくり、実燃費が悪いことが発覚。
いまさらライトサイジングとか間抜けな排気量拡大。ｗ
クリーンディーゼル → 違法行為しまくり。ｗ
４８Vマイルドハイブリッド → ほとんど効果なし。ｗ 350dだろうな
これ不正してたらやばいよ
ワーゲンと同じで兆単位の損失になる なにをいまさら
VWだけを悪者に仕立て上げたが実はみんなやっている >>20
逆神というか鎖自慢する奴隷
自分もその辺の一般国民とそんなに変わらない奴隷なのに勘違いして浪費している養分層 マイルドHVによって、欧州がハイブリッドの新たな可能性を開拓した
トヨタのなんちゃってハイブリッドとは違うホンモノのハイブリッド >>1
>違法な排ガス操作をしていた疑いがある
こういうのＥＵ全体だろ、Ｆ１も然り。
ＨＯＮＤＡが数年勝ててないのはおかしい・・・ 外車の中ではマシなだけの基本ポンコツがドイツ車
意識高い系の乗り物 2008年からとなるとかなり古いな
320CDIあたりからダメだと全滅だな 日本の指導者は人情重視の無能だが
ドイツの指導者はやり方汚いんだよな >>17
日産やスズキなんかもやってるけど、10馬力にも満たないモーターアシストって何の意味があるの？
マイルドハイブリッドとか柔らかく言ってるけど要はエセハイブリッドだろう？ クリーンディーゼル詐欺ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>25
そうだったのかマイルドハイブリッド売りまくりなスズキこそが、真のハイブリッド車メーカーだったのか 日本がディーゼルを小型車に使わない理由は、廃棄物を抑えるのが難しいから
欧州が拘った理由は、HVで勝てないから（200万では到底作れない）
結果的に廃棄物塗れになったのは御愁傷様としか言いようが無い
代わりにEVをやたらと持ち上げているが、本命になる筈も無い
結局、HVしか最適解は無い模様だ
（PHVも高杉で普及しそうにない） 南ドイツ新聞は週刊文春のお手本かそれとも弟子か。
VWもこの新聞にヤラレタな。 >>12
移民の起こした問題を隠してたのはドイツのマスコミだぞ。 みんな一斉に不正するのもおかしな話。
どっかが主導してたとしか思えないよね。 >>25
100km走って0.7リッターしか燃料削減効果がないゴミがなんだって？ ベンツがLG製のカメラ採用決めた途端か
法則発動だな >>12
機能してたらＶＷの不正発覚の時点で合わせてバレてると思うのだよ。 >>31
ハイブリッドにすれば燃費規制も排ガス規制もクリアしやすいが高電圧のため安全システムが高価。
マイルドHVは性能は低いが48Vで安全システムを割愛出来る。早い話スズキや貧乏欧州車にはコレしか手段がない。
貧乏欧州車はAクラスの事。日本でも欧州向けとされるAクラス、トヨタヤリスなどはとことん貧乏臭い。価格もゴミみたいで金がかけられない。 >>17
だからダウンサイジングもあっという間に聞かなくなったのか。
今はこぞってEVを推してるけど、あれもどうなるかね。 自動車メーカーというよりボッシュ帝国保護がEUの本音だからなあ
メーカーは統合してくっつけりゃいいだけだけど ドイツ車お得意の排ガス不正
こいつらインチキしないとまともな車すら作れない >>50
ジャガージャガー飲むのもフォードフォードに
ここらでやめてもいいコロナ〜 クリーンディーゼル(嘘)
っていうかディーゼル車ってうるさいやん。 空気が汚染されるから公害だよな
売りさばいてる数半端じゃないし ドイツ車ってむちゃくちゃ売れてるよな
街走っててやたら見かけるし
ランクル一筋の俺にはまったく興味ないからどうでもいいんだけどさ 自動車業界は、技術提携して開発した方が楽なのかもな まぁダイムラーがやらかして株価暴落したら欲しいところは一杯あるだろうな
中華、アルファベット、トヨタ、GMあたりか EUは技術が無いんだよ
だから詐欺ばっかやってる
VWもフランス法人だけで80万台の水増しバレた ありゃ、溺死しちゃったか( ー人ｰ)|||~~~ ﾅﾑﾅﾑ 気温が15℃以下なら、
いくら窒素酸化物を出しても、罰則なし
ファック野郎ドイツに騙されずに済んだ日本の石原は偉い 車で難癖が付くってことはおなじみの連中が動いてんな ファック野郎ドイツは
日本を恨んでいるよ。
日本の堀場製作所の
小型排ガス測定器さえ、無ければ
ドイツのディーゼルインチキはバレなかった！！ ベルリンのヴィルマースドルフ
http://farm4.static.flickr.com/3547/3453260238_bc0c104f06.jpg
いまはロンドンよりベルリンのほうが大気汚染がひどい,
日本は石原がディーゼル禁止したせいで、
今朝も東京から富士山か見えるくらい
空が綺麗 前から怪しいと言われてたよね。
フィルターか中和反応かで対応とか言われてたが、
余計な器具をつけてるのであって、実測値では基準クリアできてないのでは？
と言われてた。 >>68
ジャップが排ガス測定器を作らなければ、
ドイツ車はアメリカで売れたのにな。
ジャップは皆殺ししないと。 2015年9月から、
ドイツ豚のメッキが、剥がれまくり。 どうせ日本の外車マスコミは、こういうことも「問題ない」と
言い張って、相も変わらずドイツ車の宣伝ばかりだろうなあ。
イギリス、フランス、アメリカ、色々、外車はあるだろうに、
「ドイツ車が一番」みたいな歪んだ価値観を持たせるのは
おかしいぜ。 ドイツ人が生産性が高いのは
当たり前だ！
インチキしてるんだから。 マツダのエンジン買うしかなくなってしまったのねｗｗｗ これでまた日本車の価値が高まるだろう。
俺はホンダ・インスパイアに15年近く乗っているけどエンジントラブル１回もなし。
乗り換えようと思っているが、愛着があって実現できない。 結果ディーゼルはマツダしかダメなのか？
尿素添加除く >>78 政治力で中枢に繋がってそうだからね。
どの政権になっても、手を出しにくいというやつだろう。
政治資金などの便宜を、裏表から・・・・いわゆる切れない関係だろう。 >>79
ティーガーも強力ではあったが故障が多かったり、大して量産できなかったり、
重すぎて動きが鈍かったり、、、昔から偽装してたのだろうか。 真面目に作っちゃったのはマツダだけなんでしょ？真面目に作ると走行性能は低いから売れないという 乗用車のディーゼルなんて一体どんな層に需要あるんだ？ そこまで燃料費気にするなら素直に軽乗ればいいのに。 トルク・耐久性・排気ブレーキ
これが必須になる大型トラック・バス以外はディーゼルなんて要らないのさ
乗用車には小さくて馬力の出るガソリンエンジンが向いてる >>81
まだわからんね。
ドイツを殺したカリフォルニア州規制はスカイアクティブDでも通らない。
尿素水無補給のホンダ方式も発表だけで出てこないし。
小型車用ディーゼルは壊滅するかも。 これはまたアメリカに難癖付けられて巨額の賠償金コースだなｗ >>86 マツダ、なにげに凄いな。
こんなのどうせ実用化無理なんだから特許ごと高く売りつけてやれ
→ 背水の陣で買った基本特許ロータリーエンジンを実現
クリーンディーゼルなんて、本当は欧州以外排斥であって、数字はインチキ
→本気でその規制水準クリアに取り組んで、「本当に」実現
そういえば、ダイムラーベンツが、
マツダのミラーサイクル技術を本気で欲しがった時代もあったんだよなぁ。当時としての話だが。 VWで問題になったときにベンツは改めて知らん顔してたら良かったのに
まだやって見つかるって間抜けと言うか厚かましいと言うか リーフがNEC ノートがPanasonic エクストレイルが日立 って電池がばらばらなくらい やっちゃえやっちゃえで車種別に 社内もバラバラ
そういえば 販売店も3系統んバラバラ
やっちゃえば ヤラレちゃうよ
Eーpああーは軌跡 まあ車はベンツが発明したんだし
ベンツがやってるんなら車ってそういうもんなんじゃないの これだけ不正が起こるってことは無理のある規制なんだよ 日本車は面白くないしドイツ車は不正だし
やっぱ車はアメリカ車だね
昨日ムスタングのオープンカーが走ってたけどかっこ良かった
オレも欲しいけどでかいな
BMWのオープンならちょうど良いサイズだけどアメ車はでかい ドイツ車メーカーは談合して排ガス不正をしてたんだろうな。
って言うかEUぐるみだよな、これ。
悪質さも度が過ぎるだろ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
