【JR東海】新幹線停電、架線切れ事故 なぜ乗客に謝罪しないのか？「過失はなく想定外」 [無断転載禁止]©2ch.net
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先月、東海道新幹線で架線が切れ５時間にわたり運転できなくなったトラブルについて、ＪＲ東海が原因を発表しました。ただ「過失はなく想定外」として乗客に謝罪はしませんでした。
先月、東海道・山陽新幹線で約５時間、少なくとも５万１０００人に影響がでた架線トラブル。切れた「トロリー線」は頑丈で、摩耗などで切れることは稀なため、ＪＲ東海が調査していました。１３日の会見で明らかになった原因は…。
あの日は、大雨の影響で新幹線が遅れていわゆる「渋滞」が発生、架線にはいつも以上の電圧がかかっていました。のぞみ２４１号が停車した高槻市のその場所は、架線２本のつなぎ目、「同相エアセクション」部分で１本がパンタグラフと不完全に触れ発熱したのが原因でした。
Ｑ．今回の件について
「このような形でお客様にご迷惑をおかけした。その点については、ご迷惑をおかけした」（ＪＲ東海の会見）
ＪＲは、トラブルが想定外だったと述べ乗客に謝罪することを避けました。しかしあの日、立ち往生した新幹線では乗客が長時間待たされ駅員に怒りをぶつける姿も見られました。
「大変よ、もう疲れたわ」（乗客）
「不親切極まりないですよ。皆さん怒ってらっしゃる」
記者がそのことを聞いても…。
Ｑ．なぜ乗客に謝罪しないのか？
「私どもとしてはお客様にご迷惑をおかけしたと痛感していて、しっかりと原因究明して、対策をしていく」（ＪＲ東海の会見）
不備や過失はなかったと繰り返しました。しかし、今回のトラブルが起こった同相エアセクションは、東海道新幹線に１９２か所あるということで、今後その場所に停車しないよう運転士に指導するということです。
配信 07/13 20:07
MBSニュース
http://www.mbs.jp/news/kansai/20170713/00000056.shtml
関連スレ
【JR東海】東海道新幹線の停電、原因公表 エアセクションが一因
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1499921760/ 他人には謝罪を強制しながらも、自分は謝罪すらしない。これがマスゴミ 「このような形でお客様にご迷惑をおかけした。その点については、ご迷惑をおかけした」
2回迷惑かけたと言えばいいってもんじゃねーぞw 謝ればいいって風潮はそろそろやめよう
改善すればそれでよし 労組が北朝鮮だかの工作員だらけなんだっけ？
なんか異常なクズだらけなんじゃないっけ これが過失じゃなきゃ原発も東電の責任じゃ無くなるわな 女性に男性が偉そうに解説する「マンスプレイニング」を、1枚の漫画が的確に表現している
http://www.zidus.ns01.info/638.html
新幹線なんて乗ってるやつは
電波芸人とかそういう低レベルな人間だから
謝罪する必要はないという気持ちは
よく分かるねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ マスゴミってここ１０年ぐらいやたら謝罪にこだわるよね。 相手に頭を下げさせる謝罪は日本だけ
形だけの行為に何の意味があるのか
それで勝った気にでもなるんだろうか
納得できなきゃ司法で闘えよクズ フェイクニュースだから本当のところは乗客のつい待かな 乗客には運転再開時謝罪してるだろうし、マスコミは関係者全員が深々とお辞儀してる絵を撮りたかったんだよ こいつらは反省してないからこれからたくさん起きると思うね
こういう不祥事
新幹線はオワコン
「新幹線以外にお前らは選択しないだろ、黙って載っとけ」
ということであろう 謝るかどうかはどうでもいい
状況の説明がなさすぎる。何が起こっているのか早く教えてくれ 乗客は1人しか死んでないでしょ
どこに謝罪の必要がある？ 東海だもん。仕方ないよ
寝てても儲かる新幹線で稼いでる癖に他JRに対してやたら上から目線で物言いするから嫌い >>17
当たり前な事を当たり前にする、社会の自浄作用が働いたものだと思うが
過失があれば謝るのは子どもでも分かることだぞ >想定外だったと述べ乗客に謝罪することを避けました
設備の問題なんだから取り合えず謝りゃ良いじゃん
普段は、乗客のトラブルで遅れただけで謝ってんだからさ 最近鉄道で多いけど実はテロなんじゃね？
大事に至ってないだけで。 つくばエクスプレスは昨日の異臭騒ぎで遅れたせいで謝りまくってたぞ。
あそこに落ち度はなさそうなのにな。 >>26
なんで荷物にあやまる必要があるのか説明して 架線やパンタグラフの品質や製造上の問題に起因しているならば、製造元の責任だしねえ。
ドクターイエロー使って、どうやって事前に前兆を見つけるかとか、まだ解決してない問題も有るだろう。
何かにつけて謝れ謝罪しろとか言ったところで、全く建設的な話じゃないな。 新幹線に乗ってる人は客じゃなくて荷物。
荷扱いの問題だからね。荷物はしゃべらないはずなのにしゃべるｗ
おかしな話ですわｗ 2時間以上遅れたら特急、急行料金払い戻しだからそれでいいのでは。
昔の時刻表には遅延の際の旅客営業規則が細かく書かれてるが今もこの規則あるのかな？
例えば２時間異常の遅延で旅行中止する場合出発地まで送り帰して全額払い戻しとか。 これからは企業側から
文句あるなら使わなくていいわって対応だから
公共交通機関は他にあるから
嫌なら他使ってくれ
こういう中国対応を基本として弱者救済やクレームはガン無視にしよう 謝罪したら払い戻ししろとかと言い出す客がいるからだろうな。 リニアが仮に障害起こして
トンネル内で人が死んだとしてもそれは荷物の問題だろうし、
自己責任だと思うんだよね。
JR東海ってそのレベルに来てる会社だと思ってないから。
命を預かるとか別に考えてないと思うよｗ態度見てる限り >>17
謝ったあとは謝ってすむ問題ではないとまた攻めるが楽し >>32
なんであんたがJRの代弁してんの？責任者かなんかなの？ 客に迷惑かけたのだからたとえ責任なくても謝るのが社会常識と思うが。 >>41
食堂車が廃止されたときにそのように決まったと思いますが何か？ 「元慰安婦とその遺族のうち97％が
日韓合意と補償にすでに納得しているという事実」
うそつき韓国政府がひた隠しにしている！！！
2017.07.05
文在寅大統領は慰安婦合意について、「韓国国民の
多くが批判的だ」といい、当事者（元慰安婦）が納得する
対応が必要との見解を語っている。
しかし、合意を受け日本政府からの10億円基金ででき
た韓国政府の「和解・癒し財団」筋によると、合意に反対
し財団の支援を拒否している元慰安婦生存者はわずか
8人。すでに生存者36人と死亡者199人（遺族）は合意に
納得しているという。韓国政府もマスコミもこの数字を意
図的（？）に隠している。 >>43
荷物はしゃべっても誰も相手にしないでしょｗ
「わ この荷物しゃべっとるわ」って言うレベルだから
新幹線ホテルにするわけですよ＾＾ >>21
嫌なら降りろ、代わりの乗客はいくらでもいる 駅員とか社員は謝ってるだろうに
他にどんなことして欲しいんだ 停車しないようにとはいっても、新幹線はスピードが桁違い
運転だって基本的に、前方注視というより、運転席に表示される信号に従って行われているもんだしなぁ みんなで独占企業であるところに
荷物として載っている以上、
「いやならほかの移動手段でどうぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」
となるのは当然だと思いませんか？
◆独占企業ですので 謝罪したら謝罪したでつけこんでくる奴らいるから難しいな
かといって想定外だからしらねは話にならんし 独占企業ですから
仮に運賃を１．５倍にしても
載るしかない
そういうことですｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 取材先から愛人同伴のハワイ旅行の接待を受けたエグゼクティブ社員がいても、
ろくに謝罪もせずに相変わらず番組(ちちんぷいぷい)に出演させつづけているＭＢＳのニュースに、他人に謝罪を求める資格があるのか？ JR東海なんか
新幹線もらった時点で常勝軍団で
何にも経営努力も糞もないことぐらい
馬鹿だって分かるでしょ 競争してないんだからｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
JALもANAも５分ごとに飛ばせないしね、定員も少ない。
競争なんてうそだから。新幹線は長距離輸送独占です。 ＞大雨の影響で新幹線が遅れていわゆる「渋滞」が発生、架線にはいつも以上の電圧がかかっていました。
完全に人災 天災だからと言われたら納得できるのに
想定外と言われると言い訳に聞こえる 謝罪ね・・・通常通りの対応で十分だと思うが
不測の事態は起こりえるし
普通に遅れても最低限の謝罪はしてると思うが
何をしてもらいたいんだこの記事は？ 人は記憶型と思考型に大別できる
>>1はなんかよくは解らんが・・・・
想定外ってのは言い訳にはならんからね
で、想定外にも幾つか種類がある
思考型の場合、様々な理由でここから先は対処しないでおこうとしていたもの。想定したのちに敢えて想定外にしたんじゃね
そしてもう1つ、頭がそこまで回らなかったもの
記憶型の場合、マニュアルに書いてねーんだから俺にはどーしようもねーだろって言う意味 行政的な瑕疵と、おもてなしの商売コミュニケーションは全然違うだろ
お前は労基法に則って入社半年で有給休暇くれって言う新卒と何が違うんだ
裁判沙汰になってから主張しろ 「こういう人たちに謝罪するわけにはいかないんです」 黙っていれば
面白いほど金が入る
それが東海道新幹線事業
サルが経営者でも儲かるよｗ 出張するやつが馬鹿なんだと思うね
４Kでテレビ会議してる会社いくらでも知ってる。
ちょっとした造形なんかは３Dプリンタで作って共有化する
そういう移動コストをなくすということを考えない莫迦企業が
新幹線を使ってる >>70
お前の言う通りにしたら国が滅ぶわ
コテを「亡国の記者」に変えたら？ >>74
新幹線乗ってるやつなんて荷物なんだから
荷物に謝罪するはずないってことを
よく覚えておくべき あなたは JRが絡むと異常レス繰り返すキチガイって居るよねーw どーせ謝罪したって、グダグダ文句言うんだから
謝罪しなくてもいいじゃんｗ
あと謝罪しちゃうと、賠償がーとか言いだすバカもいるからなｗ
嫌なら乗るなでいいんだろｗ 駅員が
「いやなら新幹線のるのやめていただいていいんですよ、高速バス乗り場ありますよ
紹介しましょうか？」
ぐらいのことを言ってもOK
俺はそう思う
この国は奴隷ばっかりｗ 自分らは嘘もつくし誤報もするのに、ろくに謝罪しないマスコミが偉そうだな 取り合えず乗って下さい。って駅員言うてた列車ガラガラやったわ
みんな買ってるチケットと違うから､警戒して乗ってなかった
臨機応変で行けよ >>14
新幹線ってあらゆる階層の人が乗ってるんだけど
お前さ、引きこもってないで外にでろよ ◆いかに詰め込んで運ぶかが勝負◆
いかに詰め込んで運ぶか。
運送会社みたいな考えに反対する幹部もいたというが
食堂車を廃止して座席を全部同じ数にした。 それじゃ、福島の原発事故と同じ
想定できなかったことを謝罪す可きなんじゃ？ 謝罪とか無意味だろ。心のなかではサーセーンと思われてるの見え見え。
JR東日本中央線とか人身事故でおくれるとお客様がーの連呼でホームドアケチって死なせてることに向き合わない。その癖駅ナカ開発だけは熱心な守銭奴。 >>79
長時間停めちゃいけないエアセクションに停めたのが原因だから明らかにJRのミス ウソを電波に載せても謝らないＭＢＳに言われてもねぇｗｗｗ JR東なんて冤罪捏造に加担しまくっても少しの反省も謝罪もないぜ。
しかもあの大震災の時には客をゴミみたいに駅から追い出したしw
まあ他のJRもそのレベルだろうが。 JR東日本は一応乗客だと思ってるから桜木町の事故で謝罪
JR東海は荷物だと思ってるんで謝罪しない
よく分かる対応 すばらしいと思うJR東海は
「いやならバス使えよ社蓄ども」キャンペーンもやってほしいぐらい 「謝罪は迷惑をおかけした乗客にする、お前たちマスコミがガタガタ言う事ではない」
と言ったのなら評価する 新幹線で肉まんとか食うの
最高だってね
みんなやってるそうだ。これからはキムチ食べたりとか、中東のよくわからねえ
くせえ食べ物とか、外人が持ち込んで食べるんだろうなって思うと
わくわくするよね＾＾ 列車遅延で必要なのは再開見込みと代替経路だけ
怪我もしてないのに謝罪なんてさせるだけ無駄だし聞くのも面倒 >>1
業務にあたって過失になる事はしなかったので過失による賠償はしませんということだろう
言葉で謝罪しろではなく賠償を認めろということ
過失にしたらあれもこれも請求が来るんだろ… 何でもかんでも謝罪謝罪ってどこの国の人間だよｗ
気持ち悪い。
そういう奴に限って自分で謝罪なんかしないくせに。 まあ架線事故当日に利用者らにお詫びしてたとしたらいいかもしれんね。
それすらせずにこの態度ならちょっとね・・・ >>15
謝罪と賠償が大好きな国の人が増えてるからじゃね？ 新幹線に乗った意味が無いわけだから返金はすべきだと思うが？ ＪＲ東海と安倍しんぞーは特別な関係
リニア新幹線も安倍が３兆円も税金投入を決定
南アルプスはじめ大自然の環境を破壊する大工事でも
東海が建設申請してからたった２か月で建設許可
日本列島の背骨である糸魚川静岡構造線を
人類史上初めてぶち抜く破壊工事
血税３兆円で収まるはずはない
ＪＲ東海が独自でやると宣言していたリニア
血税投入を決定したのは安倍しんぞーです なんか世の中殺伐としちゃって嫌だね
謝れ〜、金よこせ〜、ギャーギャーギャー 臭い愚民を乗せてあげてるだけでも感謝しろ
なんで座ってるだけの馬鹿面に謝る必要があるんだよ 速度と快適さを売り物にしてるのに、
その両方を提供できなかったのけど料金は満額頂きますってありえないわ
国鉄時代の殿様商売がいまだ続いてるんだな 女性に男性が偉そうに解説する「マンスプレイニング」を、1枚の漫画が的確に表現している
http://www.zidus.ns01.info/638.html xsds >>21
同相エアセッションって>>1にあるが。
そういうところでパンタ付いてるモーター車停めてしまって発進させると（大電流を欲すると）、架線がもたない。 謝る必要全くなし。
丁寧な事情説明に徹すること。
俺も社会人15年超えたあたりでやっと理解できた。
非もないのにすぐに謝るのは、逆に客を逃す行為だよ。 謝罪を要求するのはいかがなものかとは思うが「ご迷惑をおかけした」×2ってのも妙だなｗ
謝罪すると賠償がって発想かもしれんけど元々何か規定があるんじゃないの？免責的なものが またなんでも謝れ！土下座しろ！賠償しろ！千年恨む！か… 別に公に謝る必要は無いけど、企業として「想定外」という言い訳は宜しくない。
単純に生じた原因を正確に開示して再発防止に努めれば良いと思うけど？ 調査してこんな短時間で原因が判明するという事は
想定範囲内でなければ矛盾があると思うわ。
所詮日本人の考えることも中国と同じで言い訳ばかりじゃねーかよカス。 謝罪が文化だった時代は昭和で終わり
いまはあやまったら負けだぞw 想定外だから想定外でいい。
一方マスゴミの誤報は想定外でもないのに謝罪しない方がおかしい たまにこういう事故起きてるよね
この前も東北本線で、似たような事故なかったっけ？ 謝罪する意向はあっても記者ごときに向かって謝るのは嫌だな >>3
それな。
けどこの場合はJRも謝るべきだろ。 客お荷物乗せてやってんだよ！
ありがとうございましたすら言わない糞R倒壊！ JR東海「なんで荷物ごときに謝らにゃならんのさｗ」 別に謝罪する必要などないだろ。
すぐにあやまれとか言い出すヤツは信用できない 昭和は謝罪時代。
兎に角謝ったらそれですんだ。
平成は謝罪強制時代
マスゴミが煽り、兎に角、謝らせようとする。
謝るまで許さないし
経たに謝るとますます批判する
次世代は謝罪しない、させない時代にしたいもんだ。マスゴミに煽られないように。 もともと電車は指定先まで運ぶことだけが契約だからな
何時間、何日かかろうが契約は果たしたつもりなんだろ アメリカみたいになってきたな。
日本にも「ごめんなさい」法が必要になる日が来るのか？ これ絶対に想定内だろ
想定内の事象なのに想定外ってことにしてるだろ >>125
想定外だから必要ない。
そんなに謝らせたかったら想定外でなかった証拠を挙げないとな >>139
特急サービスは債務不履行になるので返金 こういう意味のない報道するから嫌われるってわかんないのかね >>104
大昔からの規約で2時間以上遅延したら特急料金100％バックってのがある
これは当然のごとくやっているから全く触れられていないだけだな ｍｂｓも
荷物ですよねって聞けよ
はいそうです。荷物には謝罪しませんよワハハハ
ってなるから うんこ製造機の愚民を高速で移動させてあげてるんだから
むしろ客が謝れや >>139
新幹線に乗るために別に払う特急料金は時間通りにつくことを保証している料金
まあ、この時の特急券はしっかり払い戻して頂いたので文句は無いですけどね。 JR東日本なんか、震災のとき2日も休んでたよな。点検ができないとか言って。
東海は当日夜には運転再開してた。
どっちか社会的責任を果たそうとしている会社か、よくわかる事件だった。 ええんやで
新幹線はんにはいつも助けてもろてるわ
ご苦労さん 想定外なら過失じゃないってことは
無能であれば無能であるほど過失はなくなるということだな >>155
東海は関東では新幹線と御殿場線しかねーじゃんw >>88
ホームドアは進めようとはしてる＞中央線
ただそれやるならホームの設備とかも改良しないとならないし一度つけたら逆にそっちの改善が困難になる
なので混雑緩和や快適通勤とセットで、ということで12両化と一緒にやることにした
そしたら改良に予想以上に時間がかかることがわかり工期が遅れることになった
な？丁寧に説明するとこうなるけど
バカは途中でキレてうそ付くなとか言い訳いらねえとか言い始めるんだよｗ
だからバカほど謝罪を求める、サーセンで満足するからな
この東海の対応はバカ以外に真摯な対応を取ってるだけ
ただ改善への具体策が足りないかもだが 大宮駅近くでやらかしたのと同じかよ
システム的に改善出来ないのかな 愛知県人は絶対に謝らない
仕事でミスをしても責任をガチで人に擦り付ける
東証一部の大企業でもそんな感じ また朝鮮トンキンマスゴミが謝罪と賠償を求めてるのか たかが高くて２万ほどの金しか払っていない荷物に
謝らねーよ
むしろさっさと降車して失せろや >155
震源地からの距離や地震の頻度を考えればわかることだろ
まあ当時、静岡のほうでも一発だけ震度6弱か強クラスの地震があったようだけど。 セクションの境とか停止禁止の場所じゃん。
完全にJRの過失だわ。 原因は大雨
大雨の原因は地球温暖化
謝罪すべきなのは習近平 >>155
エリアのほぼ全域が被害を受けた会社と、関東近郊だけの被害の会社で同じ対応が出来ると？ こんな事で謝ることでも無かろう。リバタリアンのバカども静かにしておれ。
乗らなきゃいいではないか､誰も乗れとは言っていない。この記者なにをほざいている。 想定外でも謝罪するだろ、普通
謝罪＝罪を認めるって考えが日本的ではない >>1
ホテルなんか震災や近隣火災なんかでも謝るよな
「いやいやあんたらのせいじゃないだろ」ってのが良くある >>96
何を言ってるんだ？
引きこもりが見てる外の世界ってわけがわからんなw 東海道新幹線与えられて飯食ってるのに生意気だなw
ドル箱なんだからしっかりやれや 想定外の設備が故障しましたって、
不備であり過失だろ 企業努力いらずで勝手に金が入ってくる構造の弊害だよ
国鉄から引き継いだものは、打ち出の小づちだけじゃなかったようだ
摂津市HPより
http://www.city.settsu.osaka.jp/0000008405.html >>186
馬鹿でも儲かるシステムなんだよw
JR東海なんて要らない
東と西で分割しちまえ 何でもかんでも謝ってもらわないと気に入らない
チョンの真似するなよ恥ずかしいぞ またパンタ逆に付けてたんだろ
んで架線の接合も不適当だったから溶けたとかそんなとこじゃない？ 上がふてぶてしいから下までふてぶてしくなってきたな PDF見たらこれ謝罪の必要ないわな
同相エアセクションの長さはたった2mだし運が悪かったというか 中国が打ち上げた大量の降雨剤による気象攻撃で起きた異常な大雨。
これは非正規で非対称な中国による戦争行為。
北朝鮮がミサイルを飛ばせば新幹線が止まるように
中国から気象攻撃を受ければ新幹線も止まるさｗ 何でもかんでも謝らないで良いよ
けど想定以上が起こるようになったのだから対策はしてほしい 「迷惑をかけた」なら「お詫びする」のは普通だよねえ
日本の文化と違うことしようとするから日本語が不自然になるんだろうな
お詫びする気がないなら「ご迷惑をおかけした」も言わないほうがいいな
平仄が合わない 止まらないのを当たり前と思いすぎてるんだな
特急料金払い戻しで十分だろ いや、謝罪してるだろ。
車内放送で「列車遅れましてご迷惑おかけしております」みたいなこと言うじゃん。
聞いてねーのかよ。 ２時間以上缶詰にしたら返金しろとは思うｗ
拘束の圧迫感が耐えられない。 想定外だと謝らないのか
今までもそうだった？
知らなかった
なんか、迷惑掛けてすみません、っていつも言ってるような
気がするけど、すみませんの部分をわざとというか
敢えて言わないことにした、ってことかな 謝ったら
「賠償ﾆﾀﾞ」
と出てくるからかね。
先日の台風前、荒天などの影響で
JR東の京浜東北線とか2分遅れただけで車掌が偉い謝罪していたぞ。 元々の原因は渋滞だけど、結局の所は人為的ミスじゃん その分安くしてんだから文句言うなよ
高くしたら文句言うんだろどうせ 九州の豪雨で丸太が流れてきて営林署が謝罪したという報道はないな。
道路が土砂崩れで寸断して国交省が謝罪したという報道もないな。
現地のセブンイレブンが品薄になって本社が謝罪会見を開いたという報道もないな。 謝罪が無いってどういうこと？
車掌や駅員は謝罪の放送してるよね
記者会見で謝罪しないといけないの？ いつも以上の電圧がかかったら機器が壊れるわ
いつも以上に負荷がかかって多くの電流が流れただろ >>210
まあそういうことだよねえ
暗にマスコミのために記者会見やって謝罪しろというか >>210
記者会見でお偉方が雁首揃えて謝罪しないといけないみたいだね…
気持ち悪い世界だ 女性に男性が偉そうに解説する「マンスプレイニング」を、1枚の漫画が的確に表現している
http://www.zidus.ns01.info/638.html njuu888 ちなみにJR西日本は株主総会でこの件に関して社長が謝罪していました。
https://www.google.co.jp/amp/s/mainichi.jp/articles/20170622/k00/00e/020/222000c.amp
東海が管轄するところで起きた事故で、東海のせいで博多まで新幹線見合わせ状態になって、西日本が列車ホテルとかお客様救済したのに。
東海も大事故起こしたら企業体質変わるかな？ 殿様商売
猿でも儲かる大都市間のみの新幹線運行
そんなＪＲ東海も南海トラフ巨大地震までの命だ
地震被害で東海が再起不能になるのは目に見えてる
そのとき安倍しんぞーに政治力はなく擁護してくれない
日本列島の背骨 糸魚川静岡構造線に穴をあけた祟りだ
よく覚えていろ 「ご利用のお客様には大変ご迷惑をおかけしますが、運転再開までしばらくお待ち下さい」
利用者はこの放送うんざりするくらい聞いたんじゃないのか 大雨で見合わせた後、一気に無理に動かした指令のせいでもあるんじゃないの？
ある程度運休しといたら良かったのに。 不思議だな。
現場では乗務員が乗客に謝りまくってるだろう、電車内でも駅でも。
それで何がいけないんだろう。 エアセクションでとまったなら、なぜパンタ降下しなかった？ だな。想定外なんだから、東電も被災者や国民に謝罪する必要はなかった。
あんな大津波が襲ってくるなんて、誰も想定出来なかったんだし。 こういうのでキレる人って人生に相当ストレス抱えてるんだろうな 謝罪なら、ごめんなさい、すみませんでした、申し訳ありませんでした、と言うべき。
政治家から何からちゃんと謝れないうんこ野郎多いね。 >>125
別に謝る必要ないだろ、悪くないんだったら。悪くないのにとにかく謝れ的な発想は気持ち悪い。 我々国民は交通機関の監督は国交省に任せてるのであってマスコミじゃない。
なんでマスコミごときが国民の代表ヅラしてんのかよくわからない。 「過失はなく想定外だから、俺に非はないので謝らない」
凄いなー、さすが自身を「CENTRAL」と豪語する会社なだけはあるなー。
でもさー、この事故が「想定外だったという、想定の甘さ」があるんじゃないかなー。
別に、人智を越えた未知なる力が引き起こした事故じゃないんだろ。
謝れ、JR東海。客にとっては、もっと想定外だ、バカ。 2時間以上遅延で特急料金の全額払い戻し以上を望むのは
単なる古事記かクレーマー >>225
利用者には不便かけてるから、その場で謝るのは当然。
会社として謝る事案じゃないってことだよ。
これを教訓に、より良い架線技術を確立してくれればいいこと。 >>225
なんかレスが反対意見的な書き方になってしまったが
君の意見に同意してます。 鉄道の不祥事となると速攻で頭の悪い鉄オタが擁護に入るんだよなあ ＪＲ東海って
国鉄の一番ダメなところを
民営化して肥大させた
化け物みたいな組織だよね ご迷惑をおかけした、ってことで謝罪と受け取るけどなフツー。
誰が迷惑をかけた？ってことになると「うちの架線が勝手に切れて」とはならないだろ。
人為的なミスはなかったということで過失はないと言ってるだけで。 あんな大地震は想定外だったんだから、当時政権に就いてた
民主が批判されたのは、完全に的外れだったんだよな。
謝る必要は無かったんだよ。 >>233
> 我々国民は交通機関の監督は国交省に任せてるのであってマスコミじゃない。
> なんでマスコミごときが国民の代表ヅラしてんのかよくわからない。
その通り。
国民の代表は議員。議員は選挙で選出され、選挙で落とされる。
従って、記者（ごとき）が国民の代表ヅラするのであれば、
我々には、その記者を辞めさせる権利もあるはず。 鉄道って運送契約なんだから
迷惑をかけたら謝罪するのが当たり前なのにね
謝罪と補償は別の話だし
約款に記された範囲のみの対応でよいのだけど
謝罪が無いというのは
日本人の一般的な感性とは違うよね 架線の磨耗なんて定期検査項目なのに
切れるまで放置とか職務怠慢もいい所だろ >>3
マスゴミには関わるな。
つか、謝罪を強要するところからも汚鮮が芽見て取れるよな。 工作員雇って言い訳させても
更に怒りが増すだけで
ネットの世論工作員ってのは頭が悪いからな
ヨーグルトがコストダウンのために値上げかつ砂糖非添付になったときも
「俺は砂糖なしの方がいい」
「砂糖がない方が好き」
とかぬかしてたが
「製法の改善で味を変えるんじゃお前の好きな味じゃないだろ」
と突っ込まれて逃げていった
しかも全員一斉にいなくなったｗ >>1
自然災害ならともかく企業が管理してる施設の不具合でおきた事故なのに
過失が無いとかあり得んし、そういった発言すること自体狂ってると思う。
総理が平気で嘘繰り返すし辞任もしないし、大企業にもふざけた空気が
伝染して日本全体がおかしくなってきてるんじゃないか。 昨日首都高湾岸線の葛西付近で事故があったらしく大渋滞
すげー疲れたちょーめいわく >>252
今回のＪＲ東海も事後の対応に問題があったのに
謝罪しないと言ってるんだから、民主も謝罪する
必要は無かったな。 エアセクションの標識を新たに設置するってことなのかな
新幹線って、このテの注意喚起の標識は、最初から付けていないんだよね？ >>2
ほんこれ
普通の日本人なら今さら謝罪なんか求めてないだろうに >>260
だな
日本人なら今更朝日に謝罪なんて求めて無い。 >>1
リニア新幹線でも同じことを行うんじゃねｗ
しかし、ＪＲ東海の社長は、クズだね 謝罪なんかどうでもいいから返金だろ。
客に選択肢を与えろw これは想定外でもＪＲの事故だから謝っても良いのではないか。
大雨とか台風とか地震とか人身事故で謝る必要はない。
朝鮮人ガー言えば止まると思ったら大間違いだぞ
「ああそう で？」で終わりだよ
謝罪が当たり前っていうけどそういう思考がコンビニでの土下座強要事件みたいなのに繋がっていくんだろ
それがエスカレートして「誠意」が伝わらない、「誠意」は見えないものだから形に表すなら見える「金」しかない、ってね JRは傲慢だよ。
今にはじまったことでもないけどね。 運営側が想定外かどうか勝手に判断するのおかしいだろ！ >>1
架線が切れても、客には待たせておく。謝らない
東海は、これを当然とする理論を作って
つまり、傲慢を当然とする理論を作って、通しているが
傲慢を当然とする理論を作って、会社をやっている会社は
じつは、大事故への道のレールに乗って、ひた走っていることが
歴史上、多いんだよね
東海も、見事にそのレールに確実に乗っている
東海は、いちど大事故をやると、ものすごいことになるからな
おれみたいなやつが、事故前に警告していたのを
東海は、チェックしておけよ
わかるか？ エアセクション停車で不具合発生なんて、新幹線以外じゃ散々やって
在来線だと最近は「停車禁止区間」の表示とか散々有るのに「想定外」と言われてもなぁ メディアはなんでもかんでも謝罪会見にしないと気がすまないんだろうね
当たり前だけど当日は乗客には謝りまくってただろうから
会見の趣旨からして謝罪する必要ないってことなら「ご迷惑をおかけした」は余計 お客様は荷物扱いです。
荷物は黙って乗ってりゃいいんだよ！ 何故謝罪の有無を論点にするんだろう？
同じ事故が他社であったばかりなのに想定外と言い張る方が余程問題だと思うのだが JR東海って、認知症老人轢き殺しておいて、遺族に損害賠償請求するような会社
推して知るべし 会見は、日本人だけでいい。
朝鮮人みたいなことをいう奴は締め出せ。 >>277
そりゃ普通どこでもするだろアホか
実際に払われるかはともかく え、まさか、車内放送で「ご迷惑をおかけして申し訳ありません」すら言ってないの？
この物言いだとそうだよね？
もしちゃんと放送で詫びたんなら、それ以上何を望むんだよと思うけど そんなこと言ってるから
インドネシア高速鉄道を中国２回も盗られるんだわ
技術流出も想定外の自然災害ｗｗ >>259
速すぎて読み取れないだろうし
気がついてブレーキ掛けても最高速からの制動距離は四キロ以上だから無理 >>222
誠意ってのは言葉だけじゃダメなんだぜ、お金でもない。
その瞬間に客を待たせるだけの放置状態で迂回ルートを用意したりする態度が重要。 これが原因で親の死に目に会えなかった人に対しても同じこと言うのかね つまり現場ではなく報道の為の発表の際に謝罪がなかったという事か
しょうもな 新幹線は払い戻しするだろ？
高速道路は一切しないけどな！
事故渋滞も通行止め渋滞も、自然渋滞でも乗り入れさせるんだぜ 安易に謝罪しちゃうと労組が怒っちゃうから。
『会社から教育受けてないのに運転士の責任にされた！』って言って。 >>新幹線停電、架線切れ事故 なぜ乗客に謝罪しないのか？「過失はなく想定外」
このスレタイを素直に解釈すれば矛盾が出るんだよね
「想定外」なら、こう簡単に「架線の繋ぎ目に長時間の停車が原因」って
数週間で調査報告が出るって矛盾がね 新幹線電車の大出力化・高加減速化で
瞬間電流も0系の時代よりかなり増加したことも大きい
0系は加速は変圧器のタップ切り替えという合理的・簡素な方式で
加速度も当時の客車列車並みに設定していたから電流も少なくて済んだが
N700は出力が二倍近いし加速度が通勤電車並みだから電力系統がぶち壊れないほうがおかしい
それに最近のインバーター電車はブレーキの時にも架線から電気を取り入れて
逆相ブレーキというリニアの真似をしでかしているから
かつてのまじめな電車たちに比べ
架線に非道ないじめ・パワハラをしてるよ 新聞は記者という肩書きの人間が適当な思いを書いてるのが新聞という紙クズ
つまりチラシの裏によくわからん人間の書いた文章に金払ってるのと同じこと 一度も失敗したことがなく、他人に迷惑をかけたこともない者だけが謝罪を要求できる お金は払ってるからなー
新聞社が記者会見で謝罪したこと見たことない >>255
首都高謝罪しないといけないな
でもこれはいわないよねマスコミは 客が死んでも「想定外」だからと言って謝罪しないんだろうなＪＲ東海の理屈だと >>283
いや、止まったら電線切れちゃうとこに<止まるな>というカンバン
建てるらしい。285km/hというべらぼうなスピードだそうがOK牧場
ちなみに若い大統領がいるらしい今日パリ祭のフランスのTGVなどは
東海道よりは速度が速いが<アクセルをオフにしろ>と命令する
異相セクション標識などいろいろある
日本新幹線ではそれの通過はいくらなんでも大変だから機械化してる 想定外って便利な言葉だよな。
東電、原発ムラ、政治家、官僚などが
よく使ってるようだが。 >>295
謝罪をしたことがある者だけだろ
何言ってんだ？ >>299
まあ止まる直前にちょっと緩めればいいだけだからね。 過失でも想定外でもねーよ
欠陥だろうが。この程度想定も出来ない三流やとってるからこうなんだよ
もう飛行機にするわ 今後バックアップ電源と予備の食料については検討してほしいところだ。有料でもいいから。 逆に謝罪で済ませようとするなよ
原因究明と今後の防止についての説明の方が大事だろ これ記者の質問の仕方に悪意があるだろ
てか、いまさらこの場で謝罪しろって
何の意味があるの？ >>15
自分には徹底的に甘いけどね(´･ω･｀) >>271
数年前東海道線でやって長時間不通になってたよね。
なんで新幹線でも起こるって考えなかったんだろう。 マスゴミに揚げ足を取られて叩かれた経験から、
必要以上に防御的になって、逆に発言が硬直的で
喧嘩を売っているようだ。
同情はするが違和感を持つ社員はいないのか？ こちらの話も聞かずに平謝りする風潮はバカにされている気分にはなるが… そのうち英語の案内放送にも訂正が必要になるんじゃね？
本家・イギリスでは「レディースアンドジェントルメン」
でクレーム来たらしいから・・・ >>285
言うんじゃないの
というか何を求めてるの？ お気持ち至上主義w
謝罪して架線繋がると思うなら好きなだけ言ってろ >>314
そうじゃなくて列車からおろして帰らせてくれってことでしょ。
列車のなかでかんづめになるためにチケット買ったんじゃないんだからw 尼崎事故当日に置き石が原因だとか発表した西よりはまだマシ >>308
新幹線では異相<電流の波がずれている>渡り時は自動でアクセルオフとなる
<この時は車内はヒュイーーン・・・ニィイーーーンという感じになり乗客もわかる>
それで新幹線すごいと思考が濁り、鉄ちゃんすらもはあはあしてた。
だから変電所同じでばコーンとなるかもなんて
そこまで疑う気力がとても湧かなかったのだろう。 いや、この広報担当者は企業リスクをわかってないな。
会社の判断なのか、広報担当個人の判断かは知らんが、こういう場合は当方の過失の有無は関係なく、まずは陳謝が鉄板。
その上で、過失が無いならば経緯や事情説明をして理解を得るのが正解。
俺はリスク管理の部署に居たこともあるが、この対応はないわー。 謝罪と賠償がセットにされるから
安易に謝罪できなくなった >>2
> すぐ謝罪求める風潮だな
> チョンじゃあるまいし
はげ道 .
ＪＡＬ,ＡＮＡだったら ホテル、食事を 提供するよな！！
ＪＲは 列車に寝かすだけで、偉そうに報道しやがる！！！！ >>312
じゃあ「ライデイース・・・」とコックニーな放送すれば
イギリス人に受けるかどうか・・・ 逆にこの状況で謝るのは日本だけだよ
今まではな
JRとしても申し訳なく思って謝罪はしたいと思うけど
もう謝罪に対して賠償がセットになってくる世の中では
過失でない以上は
うかつに謝罪できねぇよ
仕方ない
マスゴミやら隣国に疑問なく謝罪と賠償させられてきたんだからよ
たかり乞食がいっぱいいる国になっちまったんだよ
そーゆー世の中にしちまったんだよ 遺憾に思う
残念に思うだけさ
マスゴミやサヨクリベラル思想が
「謝ったら負け」みたいな世の中にしちまったんだよ
昔の日本人なら「お互い様」で許しあってきたけど
もうダメなのさ モンスタークレーマーだらけにした
マスゴミのにせいだよ 賠償は約款通りに対応したはずだし
そこまで気にしなくてもいいと思うが つーか電圧は多少上下があっても基本一定だろ？
電車が多かったら負荷が掛かって電圧は下がるだろうし。
嘘の説明はよくないぞ。 イギリス之有名な笑い話に珍しく時刻通り列車が来たが24時間遅れだったというのがある。
日本人は遅刻特に鉄道の遅れには厳しい。
それは江戸時代参勤交代のせいだという。
日本の道路が劣悪なのは徳川がわざとそうしたように
日本人が遅刻に物凄く怒るのも徳川のせいなのだろう。
東海は長年ニッポンを休もうと言っているのにだれも
いうことを聞かないのは仕方がないか 謝る謝らないにかかわらず正規の料金は大遅延で客に損害出してんだから何割かは返却するべきだろ。 ﾚﾃﾞｨｰｽｴﾝｼﾞｪﾝﾄﾙﾏﾝｳｨｳｨﾙｽｰﾝﾒｲｸｱﾌﾞﾘｰﾌﾊﾟﾝﾂｱｯﾄﾅｺﾞﾔ ｻﾝｷｭｰｰ 約款に書かれてる以上のことはしないよ
遅延は損害賠償の対象にはならないからね
定刻通りに運行するのが当然なのは日本くらいのものだし
日本の鉄道会社が当たり前にやってるからって
それを逆手に迷惑かけられたなんて当然の権利みたいに
思ってるのはワガママなんだよ
実際に訴訟も起きたけど完全敗北してますよ
鉄道会社が約款以上の対応をしてくれたりしたら
それは誠意やサービスでしかないんだよ
そんなヤクザやチョンみたいな脅しには応じられないよ 鉄道会社の義務は
「料金分の目的地までお客さんを運ぶ事まで」だよ
「定刻通りに」は含まれない
極端な話、カイジ風にやれば
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ヾミ || || || || || || || ,l,,l,,l 川〃彡|
V~~''-山┴''''""~ ヾニﾆ彡| 出す・・・・・・！
/ 二ー―''二 ヾﾆニ┤ 出すが・・・
<'-., ￣￣ _,,,..-‐､ 〉ニﾆ| 今回 まだ 定刻通りとの
/"''-ﾆ,‐l l`__ニ-‐'''""` /ニ二| 約束まではしていない
| ==＝､! `＝====､ l =ｌべ=|
. | `ーﾟ‐'/ `ー‐ﾟ―' l.=lへ|~| そのことを
|`ー‐/ `ー―― H<,〉|=| どうか諸君らも
| / ､ l|__ノｰ| 思い出していただきたい
. | ／`ー ~ ′ ＼ .|ヾ.ニ|ヽ
|ｌ 下王l王l王l王lヲ｜ | ヾ_,| ＼ つまり・・・・
. | ≡ | `l ＼__ 我々がその気になれば
!、 _,,..-'′ ／l | ~''' 遅延した列車の発進は
‐''"￣| `iｰ-..,,,＿,,,,,....-‐'''" ／ | | 10年後 20年後に到着ということも
-―| |＼ ／ | | 可能だろう・・・・・・・・・・ということ・・・・！
| | ＼ ／ | | >>336
日本の交通機関チートじみた正確さだから
当たり前のようになれきっちゃってるから感覚ずれるよなｗ >>334
「LGBT?新型のIGBTか？」
と言いかねないJRだから
車内放送はしばらくそのままではないかな >>310
これだよね。
質問した記者も揚げ足取る気満々だし なんたらセクションに停車しちゃイカンてのは
常識じゃなかったのか？
過去何度も在来線でやらかしてなかったか >>1
何でもかんでも謝罪、謝罪、謝罪。
迷惑かけられたくないなら乗るなよ。 乗客を乗せてやってる から
JR東海のサービスはそんな感じ
駅のうんこ便所♂が少なすぎる バスが事故で死人が出たらバス会社は謝罪するが、バスが故障で動けなくなったくらいで社長が謝罪しないだろ。その場に居合わせた社員が謝るだけだろ。 >>1
この記者を載せたわけじゃないのに、
なぜ謝罪しなきゃいけないのだ？ 国民の代表のような態度で質問する記者にはもううんざり、東京新聞にもいたよな >>336
>10年後 20年後に到着
ふいたｗｗｗ 謝ったら負け。
自分が悪くないのなら、相手がいくら怒っても絶対に謝るな。
たとえ殺されても謝ってはいけない。 最新電車ごっこに乗っけてやってるから。
ちゃんと切符買ってお辞儀しろ とりあえずACだろうがDCだろうがセクション停車でパン下げしなかったのは過失だよ
もっとも高崎線みたく2-3日止めといて新幹線振替羨ましーだろー
とか開き直られても困るけどw
誰彼構わず難癖をつけ、何が何でも「謝罪」させて
相手より優位に立とうとする卑しきマウンティング行為は
糞チョンやトンキンに特有の風土病なんだよね。
ほんと キモい、糞チョンとトンキン。
>>333
民進党の議員が朝の田園都市線の遅延にげきおこして料金返せって発狂してたな >>1
＞ただ「過失はなく想定外」として乗客に謝罪はしませんでした。
まるで旧民主党政権みたいな言い訳 >>13
謝罪しているだろ
それよりも、存在自体が迷惑な高卒は、国民に対して謝罪しろ 新大阪行きの新幹線が大雨で運転見合わせ後運転再開
名古屋駅では2時間1分遅れだったのに新大阪で遅れが1時間59分と言って
特急料金払い戻さなかった過去あるからな東海は >>361
名古屋駅で降りた人は特急料金払い戻して貰えたのに
新大阪駅で降りた人は払い戻し無しだもんな…一部の客がゴネたが
東海は決まりは決まりと言って払い戻しはしなかったとさw
東日本ならゴネたら払い戻した可能性はあるかもしれないが…東海はがめつい これは謝る必要なし。
俺が同じ東海の経営者なら謝らないかも。 >>340
交流電化の同相セクションは運転士にとって無いものと見なしていいというのも常識
直流電化と違って長さも短いし、そもそも電位差が生じることも稀 「ゆとり」が出来る中間層って・・・・？
まぁ、スレチなんだけどさ 京都駅で足止め食らった乗客用に提供された列車ホテルを出したのはなんとJR東海ではなくJR西日本
会社としての体質の違いみたいなのが垣間見えたな >>29
客=荷物ダァ〜？貴様糞JR東海のやつか？ >>1 てめえの利益を独占してウハウハしてＪＲ北海道には一切援助しない守銭奴。
俺が生きてる間に身勝手の報いを受ける瞬間を必ず見てやるからな。 >>362
在来線なんか毎日遅れてるし、
1分2分は当たり前、3分4分なんかあった
？5分6分気にしない、7分8分どうかした？だからな。糞JR東海は。 >>27 だったらいいな。東日本と倒壊は運行不能になるまでもっとやり続けてくれ。アッラーアクバル！ >>356
安倍のお友達はこんな奴ばかりや。
秋元康？もかな？ ＪＲ倒壊とＪＲ東日本の従業員はもっと客から説教されるべき。
どんだけ甘い仕事で高給取りなんだよ。昔見たく吊し上げられろ馬鹿。 多額の税金投入が確実なリニアは止めて、
既存の新幹線などのインフラの老朽化対策に力を入れろよ。
これから低成長時代は続くのだから、金食い虫のリニアはいらない。
低成長時代なのに、莫大なコストをかけて
東京から名古屋に1時間弱で着いても仕方ない。
今あるインフラを維持するだけでも大変なのに。 >>360-362 それになりそうだったら便所の緊急ボタンを押してやればいいよ。
間違って押したんだよな？あくまで誤って。 列車ホテルについてツイッターを調べてみても京都駅での実態は見当たらない
これは当日の報道が間違っていたということなのだろうか
JR東海は東京・名古屋・新大阪の各駅で列車ホテルを実施していたようだ
京都駅で在来線による列車ホテルの情報はツイッターを見る限り存在しない
報道が正しいのか、もし間違った報道だとしたら今も掲載されていることに問題はないのか？ 早く北陸新幹線が大阪まで開通しないかな
そしたら倒壊なんか乗らなくてすむ 遅延の時ってさぶっちゃけ、謝罪アナウンスばかりされても余計苛立つ。
遅延の原因と復旧の目処も併せてアナウンスは必ずして欲しい。 また想定外かｗ団塊層はこの言葉好きだな
責任逃れの定型語になりつつあるが想定してないのが悪いとは面は考えられんのかね 頭のいい官僚みたいなやつらを採用しているから、
体質も文科省みたいに官僚的になってるから仕方がない。 新幹線特急券は返しているんだから、誤る筋合いは無いと。 人身事故も列車に人が触車ってわざわざ言う東海様だもん
謝るわけがない。
てか何時間も雨で運転見合わせてて、運転再開したら止められてた列車が一気に運転再開したからこんなことになったんでしょ？
京都や新大阪でむちゃくちゃ満線状態だったし。
そんなん指令なんの仕事してるの？
在来線の指令に比べて、新幹線の指令って楽な仕事だよねー
指令の人災じゃないん？ 【東海豪雨】 2000年（9月11日-12日を中心に、愛知県名古屋市およびその周辺で起こった豪雨災害
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E6%B5%B7%E8%B1%AA%E9%9B%A8
以下、抜粋
東海道新幹線は、11日の昼ごろまでダイヤ通りの運行が続いていた。その後、名古屋市付近で警戒水準を超える
降雨を記録したにもかかわらず、「いずれ止むだろう」という期待を含んだ見通し、更に「遅れを最小限にとどめたい」
「運休は避けたい」という葛西敬之社長（当時）の意向（後述の記者会見からも伺える）があり、東京駅からダイヤ通りに
新幹線を発車させた。 ＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾
しかし、雨足が強まっていく中で出発した列車は、徐行と停止を繰り返しながら遅延を拡大させ、結果的に
東京駅 - 米原駅の間で７０本近い列車が団子状態でストップし、全面的に不通となった。
天候が回復した翌日もダイヤの乱れは続き、当時の「のぞみ20号」（博多発東京行き）は、２２時間２１分遅れで
終着の東京駅に到着するという、開業以来最悪の遅延を記録した。
数日後の社長定例会見では、社長である葛西が「あれは未曾有の大災害が原因で、正常で適切な運行だった」と発言したが、
この発言にも批判が集まり、後の会見では「多くの乗客にご迷惑をおかけしました」と陳謝する事態に発展している。
【社長定例会見】 葛西敬之社長（当時）
「あれは未曾有の大災害が原因で、正常で適切な運行だった」と発言した。
＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾
この発言にも批判が集まり、後の会見では「多くの乗客にご迷惑をおかけしました」と陳謝する事態に発展している。 【社長定例会見】 葛西敬之社長（当時）
「あれは未曾有の大災害が原因で、正常で適切な運行だった」と発言した。
＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾
この発言にも批判が集まり、後の会見では「多くの乗客にご迷惑をおかけしました」と陳謝する事態に発展している。 一般的に「ご迷惑おかけしました」は謝罪の意がある言葉では？ にもかかわらず謝罪をしたほうが丸く収まる
すみませんが日本の文化
朝鮮のせいでそれが分からない変なネトウヨがわいてるなえ どこが想定外なんだよ。
馬鹿でも想定できる事態だわ。
いい加減にしろ。 >>391
いやいや、日本のビジネスで謝罪の定形は「申し訳ございませんでした」やろ。
理由が何であれ、結果的に金とって客に提供するサービスが不十分だったなら、まずこれを入れるのが鉄則。
それがイヤなら、文句も出ないぐらい客を札束でひっぱたくより他ない。 お前ら、新幹線もリニアも活断層動いたら、全員死亡だからな。
想定しつつ責任ないってスタンスだからｗｗｗ >>392
ほんとそう。従来日本では「謝罪」≠「責任」「賠償」だった。
このごろ本当に朝鮮化してんのか？？ 想定をしていなかったこと自体が過失に思えるのだが… 別に謝罪とかいらんから
同じようなことが二度と無いようにしてくれればOK 死人や怪我人が出たわけじゃないからなあ
それより、飛び込みなどで電車を止めた場合、損害賠償を取られるとのことだけど
損害が出たのは客の方だろうよ
客に損害賠償支払えよ
何掠め取ってんだと思うわ 自分は謝罪しないくせに、鬼の首とったように謝罪させたがる、世間の意識とはかけはなれたマスゴミｗ
そんな形式的な謝罪に固執してる奴なんかいねえよ そもそもマスゴミ共に謝罪する必要があるのか?
人に謝罪要求するならまずマスゴミが国民に謝罪すべきことが
大量にあるのでは? タカタのエアバッグも仕様要求を出して
衝突実験を繰り返していた自動車メーカーが謝罪しないからなｗ 高槻市は大阪で西日本の管轄だが
根本的な技術に関わることなので、実質は仕切ってるJR東海が担当した
公式レベルでは謝罪をしないのは設計品質とも言うべき解決策の無い事なので
うやむやにお茶をにごしてるし対策は無いということ
日本の会社にとっては一番痛いとこを突かないでほしいんだよゴラ
と言うこと
以上 本当は謝罪したかったが法務担当が「訴訟リスク」を嫌って止めた
って所でしょ
何でもかんでも訴えるぞって世の中になってくるとこうなってしまう >>405
JR東海の新幹線は熱海〜米原だったんですかｗｗｗ >>359
じゃあ、運転士に周知させていなかった管理側の手落ちじゃん。
在来線では散々発生している事故だから対策は出来るはず。 高飛車な態度でも利用客は増加の一途だから、全然平気なんだよ。
町工場なら、顧客に迷惑掛けて無視でもしようものなら即倒産レベル。 >>408
新幹線は交流だから起きることはないって思い込みがあったんだろうね。
通常なら大丈夫だったんだけど列車が大量に存在するという想定はしてなかったと。 荷物置き場もなく、最後列の座席と壁の間にしかスーツケースの置き場がない
いつも訪日客の外人がどこに荷物置いたらいいかわからず立ち尽くしていて、
なかなか全部の乗客が着席できない
食堂車もなく目的地までただ座ってじっと拘束されているだけの新幹線
世界標準からは程遠いガラパゴス 製造業なんかPL法で無過失責任負わされるのになぁ
気楽でいいな 北陸新幹線が大阪に繋がったら、東京から大阪まで東海道新幹線と同じ料金設定にしたら面白いのに
東日本はともかく西日本はやれないか
東海は本当に傲慢 架線が切れる様な新幹線に乗る方が悪い。当たり前やん。 謝ったら裁判に損だからとかいうアメリカ型の企業が増えたな
これも新自由主義者の頑張りのおかげか ホームから線路にとびだすのは想定されるのに
いまだにホームドア設置しないのはなんでだ >>413
ホントそれ。
しかも値段は海外標準の倍以上。
奴隷運搬車なんだよな。 嫌なら利用すんなよ
その分席が空いて他の利用客が座れる >>425
「こちらの設備のせいで申し訳ありませんでした」
でいいと思う。
賠償とかは2時間遅延の特急券返金で終わってるだろうし。 >>427
それなら嫌だから利用しないので、傍迷惑な設備は撤去してくれ。
補助金も出てるし、用地取得に際して当然法的な優遇もあるわけだから、公共交通機関が嫌なら乗るなは通用しないよ。 >>410
運転手なんて現業の最たるものだからな
高卒だから存在すら知らなかったのではないかな >>419
名古屋の本社は東海鉄道事業本部=在来線だっけ? >>434
確か新幹線もあったはずや、、、
だいたい、「荷物が喋るな」とか、
書き込んでいる奴。
糞JR東海の関係者だろ？
糞JR東海の犬が、、、、 >>438
ＪＲ東海は、客に迷惑をかけても、”会社の立場”で絶対に謝罪をしない。
・地震で被害が発生しても、想定外 （地震のせい）
・車両がトラブルをを起こしても、想定外 （機器のせい）
・社員が業務中に不祥事を起こしても、想定外 （個人のせい） 社内では「遅延によりご迷惑をおかけしております」とか言うだろ？
それじゃ謝罪にならないの？ >>1
悪くないんなら謝らなくていいだろ。
急病人が出て遅れた場合とかで、車内放送で車掌が謝るのはおかしいだろ。
お前は何か悪いことしたんか？と。
いちいち謝るなっつーの。 >>32
砂利と言わないってことは国労じゃないな？ JR九州西日本東日本北海道の新幹線も同じ構造？
それならばJR東海だけをフクロにはできないかもしれないな >>443
それは思う。JR東海の対応が本来で、
今の世の中、何でもかんでも客は安直に謝罪を求めすぎだし、
企業も簡単に謝罪しすぎ
そもそも謝罪って、罪を謝るってことだけど、
じゃ何の罪があるかといえば？と考えれば？？というようなことも多い
それに、謝罪したら、それにつけこんでさらにその罪の償いの賠償って話になって
この賠償がまた、誠意を見せろとか誠意が足りないとか
曖昧でキリがない話になりやすい
JR東海は特急料金払戻しで、客に対して責任は果たしたことになるんだから
それ以上のことはする義務はない
客もそれ以上を求めんなよ、乞食根性出してさ、と思うね 殿様商売だもんな
普通は客が騒いだら自分は悪くなくても頭下げるもんだ
粋がってるニート様には分からんだろうが そりゃ日本だけの話
外国行ったら、明らかに相手が悪くても、
相手は絶対頭なんか下げないぞ。それが世界標準 大雨の影響で、新幹線が遅れ渋滞が発生→天災なので謝る必要はありません
架線にはいつも以上の電圧がかかる→想定の範囲内です
架線2本のつなぎ目に〜→想定するべきところを想定していませんのでミスです つまりですね、渋滞でレール上にしばらく停車する羽目になったら、つなぎ目のとこにちょうどパンタグラフが来て燃えて線が溶けちゃったと
ただ渋滞は天災でも事故でも考えられるわけで、架線のどこでもパンタグラフはとまることはあるんだからこれは設計ミスだろ >>440
それところか、そもそもJRの責任によらない遅延は遅延の計算にカウントしない。 民主党「想定外です」
東京電力「想定外です」
大川小学校「想定外です」
てるみくらぶ「想定外です」 >>451
ビートルズは演奏終わったら深々と頭下げてたから
欧米人が頭下げるのは感謝の意を現したいときだけじゃない？ JR東海にはカサノバさんが大勢勤務してるからな。
あっ、シンドラーエレベータからの転職組もいるのか。 ＞ ＪＲは、トラブルが想定外だったと述べ乗客に謝罪することを避けました。
想定できていないのが問題かと・・・・ 電車遅延で駅員に食ってかかるおっさんのニュース映像とか、
天候不順ならしょうがないだろ、駅員に八つ当たりするなよ、などと思いながらいつも見てたが、
あの日品川駅で4時間ほど足止めくらって蒸し暑くてイライラするし
駅員に八つ当たりしたくなる気持ちが理解できたわ、実際に駅員に食ってかかったりしてないけどね。 相手が日本人だけだったら、簡単に謝罪するだろうけど、「謝罪してもらう」＝「賠償金をもらう」と勘違いしている三国人がいるからだろ。 別に点検を怠ってわけじゃねーだろ
事故でいちいち謝罪ってなんだよ
そもそもご迷惑おかけしたじゃだめなのかよ
これも謝罪の一つじゃないのか？
ほんと頭おかしい記事だな
三国人が書いているとしか思えん 切れた架線にシャジャイとﾊﾞｲｼｮｳを要求すべきだなｗ
謝る人が延滞の原因なら、その通りだとは思うけど。。 ＞なぜ乗客に謝罪しないのか？
被害者でもないお前がなんで聞くの？ 止まるのは仕方ないにしても
車内カンヅメはありえないだろ？
なんで代行輸送しないんだろ。 >>142
想定外かどうかが、謝る謝らないに関わるって発送がおかしい
想定してないのはJRのミスであって、客に謝罪は当然
飛来物で切れたとか、第三者がきったとかじゃないんかだから >>462
>>468
まあ客による駅員への暴力を決して正当化する訳じゃあないが、
こういうインシデント時の鉄道会社側の対応なんか総じてちぐはぐだったりするからな
そういうのが火に油を注いでいるような気はせんくもない
昭和時代じゃああるまいし、バス・タクシー代行ぐらい手配しろよと >>369
そもそもダイヤの設定がおかしい
運転時間の余裕削りまくって駅の停車時間も短いんだろう
かつての西日本も新快速を中心に酷かった
始発駅で遅れたらもうおしまい
あの事故以降ダイヤにゆとりを持たせたようだ 倒壊は労務管理が酷い
・酉より厳しい日勤教育
・便所に自殺防止用カメラ完備
>>449
執拗な煙草の美化行為による精神的苦痛の謝罪と賠償はよ 乗客死亡事故0だから殿様商売やってられる訳で、
JALみたいに派手にやらかしてたらこうはならないだろうな。 当たり前
謝罪したら
賠償しなきゃいけないんだよ
どんだけタカられると思うのｗ >>476
そんな必要は無い
特急料金を返却したらそれで終わり、謝罪しようが レス主がほとんど日本人として、主流は次に2分されるかな:
⑴日本人はとりあえず謝罪して済ます。
⑵日本人は他人に求めないし謝罪しなくていい。
50すぎの俺は間違いなく⑴なんやが、近頃の若いやつは⑵が多いのか？ 国鉄が作ったものをそのまま使ってる上
氷河期に人を取らなかったためノウハウの継承に支障が出てる
国鉄時代の架線柱の構造を碌に確かめず工事やって倒しちまったJR東日本のように
東海もこの先なにかしらやらかし続けるんだろうな >>93
桜木町の現場にはエアセクションを示す標識があり、その位置での停車は禁止されていたので謝罪。
今回の新幹線はエアセクションの標識など当然なく運転士にもその位置での機外停車を禁止されていなかったので謝罪なし。
だいたいあの間隔で新幹線が停車するなど想定されていなかった。さすがにあれは映像見たとき目を疑った。 >>1
「架線事故の影響で」
「人身事故の影響で」
「踏切事故の影響で」
影響じゃない、おまえらの会社のことだろ >>484
ずっと前、東海豪雨の時だっけか列車団子状態にしちゃって
最大22時間遅れとか記録的な事になってたけど
そういう事例が過去にあったわけだし
あの間隔は想定外とか目を疑ったとか流石にちょっと過剰擁護じゃない？ 車掌が放送で謝罪していそうな気がするんだが・・・？ >>487
事態の改善に有益な情報がない、口先だけ謝罪なんて余計に客をいら立たせるだけだったな。 >>487
いつ復旧するのか伏せたままの
口先だけの謝罪もどきなんて
神経逆撫でするだけだ。 >>488 >>389 に書かれている。あえて転載する。
【東海豪雨】 2000年9月11日-12日を中心に、愛知県名古屋市およびその周辺で起こった豪雨災害
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E6%B5%B7%E8%B1%AA%E9%9B%A8
以下、抜粋
東海道新幹線は、11日の昼ごろまでダイヤ通りの運行が続いていた。その後、名古屋市付近で警戒水準を超える
降雨を記録したにもかかわらず、「いずれ止むだろう」という期待を含んだ見通し、更に「遅れを最小限にとどめたい」
「運休は避けたい」という葛西敬之社長（当時）の意向（後述の記者会見からも伺える）があり、東京駅からダイヤ通りに
新幹線を発車させた。 ＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾
しかし、雨足が強まっていく中で出発した列車は、徐行と停止を繰り返しながら遅延を拡大させ、結果的に
東京駅 - 米原駅の間で７０本近い列車が団子状態でストップし、全面的に不通となった。
天候が回復した翌日もダイヤの乱れは続き、当時の「のぞみ20号」（博多発東京行き）は、２２時間２１分遅れで
終着の東京駅に到着するという、開業以来最悪の遅延を記録した。
数日後の社長定例会見では、社長である葛西が「あれは未曾有の大災害が原因で、正常で適切な運行だった」と発言したが、
この発言にも批判が集まり、後の会見では「多くの乗客にご迷惑をおかけしました」と陳謝する事態に発展している。
＿＿
【社長定例会見】 葛西敬之社長（当時）
「あれは未曾有の大災害が原因で、正常で適切な運行だった」と発言したが、
＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾
この発言にも批判が集まり、後の会見では「多くの乗客にご迷惑をおかけしました」と陳謝する事態に発展している。 謝罪すると、「非を認めた証拠」といって卑しい在日が訴訟だ訴訟だって騒ぐからだろ >>490
実際に缶詰食らった人間の率直な感想だから。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
