【経済】日本のような経済大国が･･･「日本は英国よりEUを選んだ」 日欧EPAで英国衝撃、EUは大喜び「我々は成し遂げた」 [無断転載禁止]©2ch.net
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6日、日本とEUは経済連携協定（EPA）を結ぶことで大枠合意した。
欧州ではEUの窓口としてイギリスを拠点にしてきた日本が、ブレグジットを前に軸足を大陸に移す動きとも見られている。
イギリスでは、今後の日英関係に楽観的な見方もあるが、
日本からの投資やそれに伴う雇用が国外に流出する可能性も指摘されており、ブレグジットの現実を垣間見る機会となりそうだ。
◆EUは大喜び。イギリスへのあてつけか？
日欧EPAの大枠合意後、ドナルド・トゥスク欧州理事会常任議長は、「我々はEU外で国際貿易を行うのがより簡単なのに、
EUにいる価値はないというコメントを聞いてきた。今日、それが真実ではないこと、またEUがますますグローバルになっていることが示された」と述べ、
明らかなイギリス批判を行なった（政治誌ポリティコ欧州版）。同氏はツイッターで「我々は成し遂げた」、「グローバルなヨーロッパ！」と日欧EPAを賛辞しており、
やっかいなEUの官僚主義を逃れ、賢く自由な貿易国「グローバルなイギリス」を目指すとしたメイ英首相へのあからさまなジャブだった、と
フィナンシャル・タイムズ紙(FT)は解説している。
ポリティコは、TPPが流れた後、再調整のため日本が最初に選んだのはイギリスではなくEUだったとし、
自国が日本のようなパートナーの優先リストのどの位置にいるのかを知るという意味で、
今回の日欧EPAはイギリスにとって有益な教訓であったと述べている。
◆日欧EPAの恩恵はイギリスにも。ただし離脱後の便乗は無理
もっともイギリス国際貿易省は、「既存のEUの自由貿易協定を複製し」、イギリスがEUにいる間は、新規の自由貿易協定の批准をサポートするという公約から
いまだに離れず、「良いとこ取り」の姿勢だとポリティコは指摘する。つまりブレグジット後もEUに便乗し、第3国とこれまで通りの公益条件を維持することを望んでいるという。
しかし同誌は、日本のような経済大国が、EUと同等の条件をイギリスに与えるのかは疑問だとし、日本は巨大な経済圏であるEUにはかなりの譲歩をしたが、
規模のずっと小さなイギリスに対しては、むしろ自国の主要産業に有利な条件を徹底的に議論する構えだろうと述べる。
ブリュッセルのシンクタンクのディレクター、ホソク・リー＝マキヤマ氏は、離脱前であればイギリスは日欧EPAの恩恵を受けることができると述べるが、
離脱後に同条件の協定を日本と結べないのであれば、EUと日本の経済的な統合は、イギリスと日本のものより強化され、
結果として日本の投資がEU単一市場またはトルコに向かうだろうと述べている。
イギリスには日産、トヨタ、ホンダが工場を構え、単一市場への窓口としているが、その競争力も低下すると見られている。
さらに、たとえ日欧EPAレベルの協定を結ぶことができても、イギリスがEUの関税同盟から抜けてしまえば、
これまで享受してきた関税面での優遇は受けられなくなるという点も指摘されている（FT）。
◆金融界は着々とリスク回避へ。どうなるイギリス？
ポリティコは、イギリスがこのままEUの貿易圏に残れば日本にとっては好都合だと述べるが、ガーディアン紙によれば、
安倍首相は離脱がハード・ブレグジットになることを予測し、その行方は日本政府の手の及ぶ範囲にはないと親しい政府関係者に語ったという。
同紙によれば、今のところ日本の製造業は、様子見の姿勢だという。
トヨタや日産は、イギリス国内での工場建設や新車種の生産を発表しており、ブレグジット後のイギリス経済にも信頼を寄せているということだ。
一方、金融業のほうはブレグジット対策が進んでいる。日本の多くの金融機関は、ロンドンの現地法人でEU内の営業認可とっており、
続きはソース元をご覧ください
http://news.livedoor.com/article/detail/13330352/ 日本の輸出大企業は生きない生産販売に転換していくでしょう。
全世界で売れるものは今後は生産コストが安い国に移っていくでしょう。 >>861
そもそもEUにドイツを強引に引き入れたのはイギリスとフランス >>943
まぁ、そのへんは長い目で見てればわかることじゃねｗ
本当に支那に技術が根付くのか
根本は変えられないと思うがｗ >>953
当たり前だろ
ドイツが侵略戦争ばっかするから暴れさせないため共同体のＥＵ作ったんだろうが 日本は譲歩した中身をつまびらかに報道しているのか？
EUは何を大喜びしたんだ？ >>932
回していける輸出資源って石油くらいしかないぞ
普通自動車とかを輸入に頼るようになったら一瞬で貿易赤字だ >>960
問題ないよ
どちらも「自民党」なのだから 自民は割れるって主張続ける奴が
地方と本部は前から割れてるって指摘に対してはろくに反論出来て無いのはなんか間抜けと言うか滑稽と言うか >>954 ゲノム解析で、米中で殆ど戦争みたいな競争やってるとか
本当にしらないの？
日本は蚊帳の外だよ。
更に技術は二次使用だと、経済数値を伸ばさないかというと、
そんな訳はない。
経済的発展を見る場合は、常に最先端技術でなくても良いわけだ。
市場と人口を自国で多数持ってる場合はね。 よくわかんないが、イギリスが好き。これはしゃーない 普通割れるってなると新党成立とかって話にもなるけど
そうとも言えず、地方切捨てを指摘してるのに
そういう方向性を出している人たちを挙げることも出来ず
地方創生なんてニンジンぶら下げてる事を批判するならまだしも
いや、別にどっちかを選ぶなんてことはないからw
日本としてはEUとも英国とも同じように付き合うつもりなんだけどね。
イギリスはシティの金融力でイギリス病からなんとか立ち直った
GDPの３割を金融業に依存している金融立国だから
EUに加盟して金融の独立性を失ったら死んでしまうという面があるんだろ
物作りを馬鹿にして金を動かして生きてきたイギリスはEUにいたら金融力が落ちる
EUから離れたらやはり不利な面もある
どっちを取るかでしょ >>1
保護貿易が酷いから先にEUを
やっただけだろ？
英国には日系の工場は沢山あるし
現地で消化できる。 >>871
自動車で言うとEU全体と米国は同じくらいで1300-1400
万台/年の市場規模だが中国一つで2600万台/年。
しかも2桁成長しているから今年の予測は3000万台/年だよ。 イギリスと組めとか言ってる奴は情弱か？
まだ離脱してもいない危うい国と組んでどうするんだ？
EUが崩壊寸前とかどこのニュース読んでるんだよｗ イギリスは他の欧州諸国よりも日本を厚遇してきたのか？ 日本で買えるジョンロブの靴って英国製じゃなく
ジョンロブパリのものなんだよな。複雑 >>963
少なくとも、支那発の技術というのはまだ生まれてないし、有名メーカーも支那からは生まれていない
そういうのが出てきてからでしょ 日本もアメリカ・イギリスを見習って
保護貿易に回帰しよう。
ＥＵは反面教師にしよう。 >>977
フィンテック技術は中国から生まれてる
レノボやハイアール、ファーウェイなど有名メーカーも多い 最近の英国は日本・日本人の悪口が過ぎるんだよな、勝手に孤立すれば良い。 イギリスとeuなら明らかにeuの食い物の方が魅力的 >>881
1人あたりの収入で語ると貧富格差でお笑いレベル。もちろん、Aiとかロボット技術がキモだろうな。 ∩ ∧ ∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣＼∩ ∧ ∧ ＼（ ﾟ∀ﾟ）＜ ユダヤ金融悪魔！
ユダヤ金融悪魔！ ＞（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜ / ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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／ ＜◎＞ ＼ ＜EPAで日本支配ユダ
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ILLUMINATI イギリスは金融大国だからほしいものが無いが売りたいものは多い >>977
中国の問題は優秀なのが居ても
アメリカ等に居て、本国に帰らない事じゃね？ >>979
まぁ、別にいいけど、せいぜいその程度でしょ
支那の経済が大きいとか言っても、基本的に今でも下請けでしかないんだよ
だから、日米が撤退すると支那は終わる構造に変わりない イギリスはかつてのプライドと皮肉精神だけあって
日本を批判できるチャンスがあると、ついつい上から目線でノリノリに
批判しちゃうんだよ
性格が腹黒いひねまがった奴らなだけだから利用しようよ 難癖みたいなEU法でカツアゲしまくってるの忘れて
ヨーロッパの拠点として企業のコスト増える英国は死んだとか思ってるんだろうな・・・EUは >>989
中国は自動車台数世界一の内需国なんだけど
今は外資ははじき出されて工場撤退して逆に必死に売り込みにきてる段階 >>2
経済大国なんだから〜ってあれこれ毟り取られるくらいならそんな肩書要らないわな。
日本人が経済的に困るようなことがなければ大国だろうと小国扱いだろうとどうでもいい。 >>995
自動車に関しては中国メーカーはまだ独力では
大した製品はつくれない。だから外資との合弁を
政策として強いている。 >>998
合弁強制は廃止が決まった
技術は買収で全て得て独力で作れるようになったから このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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