【鉄道】朝のロマンスカーの愛称決定！／小田急電鉄 [無断転載禁止]©2ch.net
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小田急電鉄は7月14日、朝の通勤時間帯に運転する特急ロマンスカーの愛称を「モーニングウェイ号」に決めたと発表した。
複々線の完成に伴い、平日朝の通勤時間帯に運転するロマンスカーを増発。現在の7本から、2018年3月のダイヤ改正で11本に増やし、通勤時に着席したいニーズの高まりに対応していく。
愛称は、朝方に運転するロマンスカーの総称として公募。約1万6000件の応募から「モーニングウェイ号」を選んだ。（1）朝の通勤に座って快適な時間を過ごせるイメージ、（2）夕夜間に運転しているロマンスカー「ホームウェイ号」と対になる、（3）応募名称数で1位（567件）と、多くの支持があったこと──から決めた。
東京メトロ千代田線直通は「メトロモーニングウェイ号」とする。
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引用ここまで。全文は下記よりお願いします
http://www.itmedia.co.jp/business/spv/1707/14/news116.html >>1
座っていけるなら小田原から通勤するのもありかもしれないな なんですぐ横文字使うのさ
かわたれ号とかじゃダメなの？ 小田原から通勤してる人って新幹線と小田急どっちがいい？ 一方、東急電鉄は急行より遅いビジネス特急、時差Bokeライナーを新設
別名県民優先特急とも ビシッとスーツを決めたリーマンがタブレット片手に通勤に使うのは良い
キモデブピザがリュック背中に背負って使うのは駄目なんだろ？ 朝のロマンスカー号でいいだろ
小田急はセンスがない 新宿−代々木上原は複線のままなのに
そんなに増発して大丈夫なんかい 何だこの属国英語は！？
脱臼しそうになったぞ、オダッキュ 最近、痴漢冤罪事件が多発しているので男性専用特急がいいな。
ターゲットである純情そうな男性と、従来からのロマンスカーをもじって
「純情ロマンチカ」号とかどうだろう？ >>20
まだ完全に完成してない
来年3月に本数大きく増えるし時間も短縮される この女の子なんて子？
超好み
ttp://www.odakyu.jp/hello/ >>1
新宿〜代々木上原を複々線にしないと詰まりまくりで何の意味もないし、ロマンスカーもノロノロ運転で別料金を取る特急の資格なし。 通勤時間帯といっても最混雑時の7時半〜8時半には運転しないんだろ
その前後じゃねーの 最近のはロマンの無いロマンスカー･･･
ワイアール星人も乗ってないしさあ。 >>47
朝ラッシュ時の新宿〜代々木上原間は毎時24本の予定（複々線区間は毎時36本）
現状昼間でもロマンスカー含めて毎時21本だからそれほど詰まりまくりというほどでもなかろう
実際新宿からの所要時間は大幅に短縮されるところが多いし 小田急は株主優待定期でタダで乗れるけど、
ロマンスカーは有料なので株主優待にロマンスカーの
乗車券も追加して欲しい。(15000株以上保有限定で) >>65
訂正： 新宿〜上原、昼間は毎時18本だった
立体交差化と違って複々線化は政府や自治体の支援が多く受けられないので
小田急は便利になることをいろんな形でアピールして増収を狙っている
首都圏の鉄道会社であっても今後は少子高齢化と沿線人口の減少で利用が減ると予測されているので
この目論見がうまくいくかどうか 乗車率が下がったら売り上げが減るだからな
有料列車を増やして売り上げ確保 千代田線て地下鉄じゃん
今はロマンスカーが地下も走るのか
時代は変わったんだなあ 朝は酔っぱらいもいなくて快適。
下りは競輪場目当てのじじいがいるかもしれないけど。 >>77
たまに綾瀬にロマンスカー停まっててビビる（乗れないけど） JRが使わなくなったE電を譲ってもらえばいいじゃん
もちろんオレは絶対にE電などと呼ばないがな >>73
小田急線へ(小田急線から)の三社通し運転は小田急電鉄株式会社の側から"強い"要請で持ちかけてるんだけどね。
東京地下鉄は(メトロ)は兎も角、東京メトロ跨いだ先のJRはかなり難色見せて渋ってたが。
あまりやりたくないとな。
小田急に何のメリットあるかは知らないが。
田都とは別路線とはいえ、stgy区通るとなんでこんな意識高い系レスがつくんだかとマジに思う。
小田急電鉄さんが持ち込みした内容なんでやめるも大幅に減らすも小田急電鉄次第。
私のほうで小田急使う可能性あるのは年5回の行楽の時くらいかな。
小田急電鉄の要請したことになにか思うことあるなら、小田急電鉄に要望どうぞ。 いっそ(仕事から)小田急で逃げましょか(西條八十)
ロマンスとは駆け落ちないしは不倫のことである どうせ雨が降るだけで遅れまくる体質は変わらないだろ、小田急は。 登戸〜向ヶ丘遊園もなんとかしろって
結局あそこで詰まるじゃん >>20
下りは登戸までが完成しないと
上りは向ヶ丘遊園から複々線になってるが
やはり新百合からあったほうがいい
あとこのへんは小田急もそうだが津久井道も早く拡幅してほしい
生田とか読売ランドのとことか狭すぎるし
新百合から先は拡幅がほぼ終わってきて走りやすくなったが >>72
ホントに日本はおかしいんだよ
複線化・複々線化は安全対策上でも効果が大きいのに
やっぱり旧運輸省の解体をセずに国土交通省なんてのを
作ったのは大間違いだった 代々木から先って実際やろうと思えば複複線に出来るの？
予算はともかく土地空いてないよね >>1
夜のロマンスカーのやつあるじゃん
あれって途中駅から乗って良いの？
京急のウイング号は上大岡から先は追加料金無しで乗れるんだけど
小田急はどうなの？ >>23
運賃を考えなければ新幹線。朝は小田原からだと三島始発の列車しか座れないけど、30分で品川着く。小田急は新宿まで一時間半はかかるから勤め先が新宿にでもない限りメリット無し。ロマンスカーで新宿小田原が一時間なら利用する人増えると思うが期待薄。 夕方の帰宅時間帯のほうは
ヤンキーゴーホーム号だっけ これってやっぱり擬人化されたらｳｪｰｲ系のキャラにされちゃうのか >>92
やるとすれば現行線は高架、急行線は地下とかだろうけど
新宿方をどう繋ぐかが難しいよね
まあ向ヶ丘遊園以西もそうだけどこれ以上の線増は
少子高齢化もあるしやらない可能性が高いと思う
ちなみに京王も高架化の予定はあるけど
複々線化は全くやる気がないみたいだね イメージキャラはやっぱり広瀬コーミなの？(´・ω・`) 京急のモーニングウィングとほぼ同じじゃねぇかwwwww そして京王は「KOライナー」という縁起でもない名称の特急をはしらせます >>106
京王は調布の平面交差がなくなっただけでもかなりダイヤの制約がなくなったから
もうそれで満足してるな 先端にトゲトゲした球体をくっつけてモーニングスター号にしようぜ 奴隷階級リーマンを朝から差別してみました号
これ本音だし良いじゃん。 西武鉄道のレッドアロー号は本当に便利
同僚の形成外科医は池袋のクリニックと外勤の新宿のクリニックに必ず座っていけるから所沢にマンション買ってた
所沢って池袋も新宿も30分以内程度で必ず座っていけるから唯一の駅なんだよな この電車に乗るための特急券はおいくらです？
でもお高いんでしょう サポート号って一時期あったな
意味わからない名前だったが >>119
京急は川崎横浜飛ばして上大岡まで
東武も和光北朝霞飛ばしてふじみ野までいくけど
東横線で渋谷からそれやったら横浜ついちゃうし
それだけの優等列車を走らせる余裕はラッシュ時にはない
今やってる時差ビズの時間帯ならできるだろうけど 小田急の複々線化工事は一体いつからやってるのか調べたら1989年からか
30年もかかったのか なんでMSE(青いやつ)とEXE(小豆色)が同額なんだかわからん
EXEは狭いし、MSEのほうがずっと快適 >>130
立ち退きがスムーズに行けば長い距離でもすぐできるし
たとえ一軒でも絶対立ち退かないぞ！ここに線路は通さないぞ！
地下でも絶対許さん！って地権者がいたらたかが数kmでも何年何十年でも掛かる ロマンスカー通勤できないすし詰め車内の奴隷船使いの奴隷リーマンは元気ですか？
これ、小田急の奴隷差別化商法ｗ ジャンプスクエアでA先生が連載してるルポ漫画ではよくロマンスカーで通勤するのが出てくる ロマンスカーっていうんだから男と女がいちゃいちゃしてんだろ？ どーけーやーどーけーやーこーろーすぞー ていう奴？ >>92
その区間を複々線化したところで、その投資に見合う時間短縮や本数増加の
効果・需要が見込まれないからやろうとは思わないだろう。 >>42
> 朝から働け社畜ども号でいいじゃん
あはは。
確かに小田急は、新宿だけでなく、千代田線経由で、
霞が関・日比谷・大手町・御茶ノ水に通勤するのに便利だからね。
公僕社畜のためにある。 >>133
北海道舞台にしたロリドロンジョの話だったよね
たしか アメリカにメトロライナーという特急があったような・・・？ >>12
座ってゆけない方の名前は
あさだち
だな。 >>78
それは「パノラマカー（名鉄）」でしょ
ロマンスカーでそれをやるなら「どけよな〜 ○○すぞ〜」になる まあこんな名前になるだろうとは思った
しかし新百合ヶ丘〜向ヶ丘遊園の逼迫は変わらんから超低速だろうな 小田急は各停でもっと冷房効かせやがれ
みんな汗だくで千代田線で生き返ってるし >>130
梅ヶ丘の三軒さえゴネなければ…
大手で最も本業収益率が高いし無駄な投資にはならなかった >>150
あれの問題は、通過なのに一旦停止しなければならない駅があること。 東横線はもともと急行が隔駅停車っていわれてたくらいで
他社みたいな優等列車をぶっ飛ばす余裕がない
今祐天寺に待避線作って少し余裕ができるけど
もうちょっとバッファのある駅が増えないとそういう列車を増やすのは難しい >>1
これのどこが速報性のあるニュースですか？＞イセモル ★ 最新列車のポスターのコピーは
「なンで エレクチオンしないの！？ 」 >>167
本これ！
あと１００年経っても夢みたいな話なんだろうね。 ロマンスカーってそもそも、豪華な特急列車の旅を楽しむ列車って意味で近鉄が最初に付けた名前の列車だけど、小田急は通勤にも観光にもとりあえず何でもかんでもロマンスカーって名前使っててもはや何がロマンスなのか意味不明な列車だよね。 >>1
> （2）夕夜間に運転しているロマンスカー「ホームウェイ号」と対になる
対にするなら「アウェイウェイ号」 今こそＥ電(`・ω・´)
時代はＥ電(`・ω・´) >>181
ルート的に快速じゃなく各駅停車の方に直通になるけれど
亀有・金町・松戸に直通して「やったー箱根に乗り換え無しで行けるー」とか喜ぶのなんて
俺くらいだ >>20
海老名から新宿までは通勤ラッシュが激混み
下北沢がピークで、ドア付近だと内臓破裂しそうな時ある
マジで早くしてって感じ ホームウェイの逆ならワークウェイじゃないのか
社蓄でもいいけど >>176
近鉄も伊勢志摩に行く一部を除けば、通勤・ビジネスが主体だよ。 >>181
我孫子から伊豆急下田も箱根湯本も特急乗り換えなしになったらすごいな。 京急は朝はwing号が2本だけ
小田急は朝は7本もか？ ロマンスカーのロマンスはローマが語源
箱根湯本の温泉をローマ風呂に見立てて
そこへ入浴客を運ぶ列車だからロマンスカー
だから上り列車にロマンス使うのおかしい
まぁ、嘘だけど 上野動物園のパンダの赤ちゃんにも、早く名前を付けないと >>193
いらねぇよ
草津の踊り子として伊豆急下田から長野原草津口行きのJR特急なら面白い いわきから箱根まで特急で繋がったら試しに乗ってみるよ 今のダイヤになってからまともに会社にたどり着けない
次の改正待ち遠しい >>196
当時「9to5 モーニングトレイン」って邦題だったと思う >>176
もともとはロマンスシートの電車だからロマンスカー
肘掛けが左右にあって中央にない２席ソファをロマンスシートと言う >>176
小田急は駆け落ちロマンスで有名だったからね
シネマ見ましょか お茶飲みましょか いっそ小田急で逃げましょか〜♪ >>202
常磐緩行線は常磐線と信号システムも違うし基本的に乗り入れできない
さらに取手以北は交流になるからますます無理
MSEは交流区間を走れないしE657は地下を走れない 朝のロマンスカー。
９０年代のトレンディードラマのタイトルみたい。 はこね号 あしがら号 さがみ号 あさぎり号 えのしま号 改めて見ると「ロマンスカー」って名前、なんか恥ずかしい かつての京成の「開運号」みたいに、「大吉号」とか「出世号」とか
そういう和風なみやびな名前にすればいいのに >>215
和風なみやびな名前つーなら漢語じゃなくて和語を使えよ
阿川先生が怒るぞ >>214
昭和のロマン香る素敵なネーミングしゃないか。 >>205
初めて知った ロマンスカーには何度か乗ったけど
気が付かなかった >>206
新宿駅では金曜夜、オッサンと若い女のカップルが見られると聞いたけどｗ >>176
近鉄がロマンスカーなんて表記を案内上でしたことは一度もない。
京阪が昭和初期に二人前向いて座れる座席を装備した事から
ローマンスカーと名付けたのが最初。 >>202
特急車両ロマンスカーMSEはJR側のシステムに電車を対応させてないもんね。w
JRメトロ小田急の普通から急行の車輌は通し運転で3社とも車輌を対応できるようシステム変更行ったけどね。
小田急の強い要請で。 うぇ〜い先輩のJRだが、フェアーウェイ号が入線して急行能登になって能登最終列車になった(´･ω･`) >>224
変わる新宿あの武蔵野の月もデパートの屋根に出る頃だから、土曜日じゃないか？ 普通列車にも愛称をつけろよ
痛勤列車でどや? （´・ω・｀） あなたお願いよ
席を立たないで
息がかかるほど
側にいてほしい 特急と急行は統合、新たに快速で12/h、
グリーン車４両と椅子無し家畜車６両で運行。
待たずに乗れる小田急。 小田急混んでるってみんな言うけど
朝の7時くらいに新宿到着するやつはそれほど混んでないよ ホームウェイの対義語ならオフィスウェイだろ。
社畜にピッタリ。 >>83
複々線化が完成すると増発されるのはほとんど千代田線直通だから。
今の代々木上原折り返しが延長される形。
そうなると常磐線まで直通しないと運行本数を確保できない。 ★一度は撮影したい、富水の踏切脇の撮影地の確認です★
富水駅のホーム栢山方から見える、駅至近の栢山6号踏切の脇で
鉄道撮影の四大原則を遵守したVな写真が撮影できます。
富水駅を西口から出て、線路に近い道を歩きましょう。
迷う間もなく踏切が見えてくるはずです。
各種ロマンスカーが直線から緩やかなカーブに差し掛かった瞬間を狙いましょう。午後にバリ順となります。
※狭い場所です。踏切を通行する人の迷惑にならないよう、
品行方正に振る舞いましょう。
※シチサン専門員向けの撮影地です。風景派の方は他の場所で撮影しましょう。 ★★一度は撮影したい、富水の踏切脇の撮影地の確認です★★
富水駅のホーム栢山方から見える、駅至近の栢山6号踏切の脇で
鉄道撮影の四大原則を遵守したVな写真が撮影できます。
富水駅を西口から出て、線路に近い道を歩きましょう。
迷う間もなく踏切が見えてくるはずです。
各種ロマンスカーが直線から緩やかなカーブに差し掛かった瞬間を狙いましょう。午後にバリ順となります。
※狭い場所です。踏切を通行する人の迷惑にならないよう、
品行方正に振る舞いましょう。
※シチサン専門員向けの撮影地です。風景派の方は他の場所で撮影しましょう。 ★★★一度は撮影したい、富水の踏切脇の撮影地の確認です★★★
富水駅のホーム栢山方から見える、駅至近の栢山6号踏切の脇で
鉄道撮影の四大原則を遵守したVな写真が撮影できます。
富水駅を西口から出て、線路に近い道を歩きましょう。
迷う間もなく踏切が見えてくるはずです。
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※シチサン専門員向けの撮影地です。風景派の方は他の場所で撮影しましょう。 ★★★★一度は撮影したい、富水の踏切脇の撮影地の確認です★★★★
富水駅のホーム栢山方から見える、駅至近の栢山6号踏切の脇で
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富水駅を西口から出て、線路に近い道を歩きましょう。
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品行方正に振る舞いましょう。
※シチサン専門員向けの撮影地です。風景派の方は他の場所で撮影しましょう。 「モーニングウェイハッハー号」にするセンスが欲しかった ★★★★★一度は撮影したい、富水の踏切脇の撮影地の確認です★★★★★
富水駅のホーム栢山方から見える、駅至近の栢山6号踏切の脇で
鉄道撮影の四大原則を遵守したVな写真が撮影できます。
富水駅を西口から出て、線路に近い道を歩きましょう。
迷う間もなく踏切が見えてくるはずです。
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※狭い場所です。踏切を通行する人の迷惑にならないよう、
品行方正に振る舞いましょう。
※シチサン専門員向けの撮影地です。風景派の方は他の場所で撮影しましょう。 グモ発生
新百合ヶ丘ー柿生の踏切でロマンスカーに特攻 今おもくそ影響受けてるわ
ロマンコカーはいいからとっとと柿生駅の踏切無くせよ 事故多いな〜 神奈川のエリア♪
小田急 小田急 グモー グモー♪ >>209
金妻3は中央林間だったから実際にロマンスカーが出てきたな そういえば 最近ロマンスカーのオルゴールの音が聞かれなくなったな．．． >>227
MSEは御殿場線対応だから、常磐線も直流区間なら走れるはずだぞ。
デジタル列車無線だけ持ち込みが必要だが。 >>262
御殿場線はATS-ST
常磐緩行線はATC
千代田線ー常磐緩行線から常磐快速線に転線できるのは、一番東京寄りでも松戸。 >>214
だよなぁ
DRC（デラックスロマンスカー）くらいにしとけよ >>217
生涯独身だと思ってた阿川先生の娘がまさか嫁に行くとは…
こうなったら檀ふみは俺が貰う！ 碑文谷バラバラ殺人事件って、覚えてる・・・？
小池百合子と鳥越が争った都知事選挙の直前に発生した
犯人は長期の引きこもりニートのはずなのに、腕のけんすいだけでマンション外壁を三階まで
よじ登って侵入したというあの事件
どうやらガチの対日工作員だったらしく、パチンコ利権から完全な報道統制が敷かれたらしい
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/news/1469615198/137- はっきり言うね
特急券を買ってホームに行って
メトロ車だと残念な気分になる。 >>254
今時切符買う際に口で何かを言うことってあるのか ロマンスカーって踏切おりてる時間が長くない？ 結構手前にいる段階で鳴り出すの。
ロマンスカーの本数増えるとさらに開かずの踏み切り化すると思うわ >>267
なんかちがうの？
新宿発着しか使わないから青いの乗ったことない >>263
御殿場線はATS-P互換のATS-PTだし、常磐緩行線のATC10はメトロの新CS-ATCと同じものだぞ。 いわきまでは交流はムリでも、取手発くらいやればいいのにｗ＞ＭＳＥ
我孫子発の直前に入るようにして、松戸で5番線使って各停一本退避すれば、緩行線で取手発やれるだろうw
とりあえず特急なんだから速いってことで、
最初に『朝抜き号』って発表して
「下品」とか「痴漢ホイホイかよ」とかアレコレ突込みが
入って炎上した後に
糞面白くも無い『モーニングウェイ号』すべきだったな。
もはやロマンスとは関係ないのにロマンスカーとはいかに？ >>1
愛称ってそれぞれが考えて呼ぶもんだろ。
なんで公式に押し付け？ いきものがかりの歌に「帰りたくなったよ」という歌があるから、帰りたくなったよ号で
出勤前に既にネクタイが帰りたいになってる人向け >>53
今度のダイヤ改正でその時間帯にも入れてくるんだよ。だから愛称付けた あ、小田急って、予定の複々線化工事は、全部完了したわけ？ まあ、どこも、増収と先々の特に長く乗ってくれる遠距離通勤者の減少を見越したというか歯止めをかけたいいってだよな >>47
あれは座席指定料であって速達料じゃないから >>294
上りはもうとっくに完成してるが下りは登戸が立ち退かないと
ってすでにずっとこの状況なんだが
ただし大本の計画は新百合ヶ丘までの予定 >>184
代々木上原→新宿と向ヶ丘遊園→登戸が複線のままで残念すぎる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
