>>65
訂正：　新宿〜上原、昼間は毎時18本だった

立体交差化と違って複々線化は政府や自治体の支援が多く受けられないので
小田急は便利になることをいろんな形でアピールして増収を狙っている
首都圏の鉄道会社であっても今後は少子高齢化と沿線人口の減少で利用が減ると予測されているので
この目論見がうまくいくかどうか