【UBER】米ウーバー、ソフトバンクや投資会社に一部株式の売却検討 経営混乱続く [無断転載禁止]©2ch.net
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配車サービス最大手の米ウーバー・テクノロジーズ（サンフランシスコ）の株主や取締役会が、同社の一部株式をソフトバンクグループはじめ、ほかの投資家に売却することについて議論したとブルームバーグが報道した。
ウーバーは未上場ながら企業評価額が690億ドル（約7兆7000億円）とされる世界最大のスタートアップ。
その一方で、セクハラ（性的嫌がらせ）や社内での差別など度重なる不祥事により、創業者CEOの辞任や幹部人材の流出が続いている。
さらに米リフトなどライバルとの競争も激しくなっていることから、持ち株を減らしたい初期株主の意向が強く働いているという。
株式売却については、創業直後からウーバーに対し資金支援をしてきたシリコンバレーのベンチャーキャピタル（VC）、ベンチマークが主導。
同社は主にアーリーステージの企業に資金を供給するVCで、他にもツイッターやドロップボックス、スナップチャット、イェルプ、ウィーワークなど名だたるスタートアップへの出資実績がある。
ただ、どれくらいの株式がいくらで売りに出されるかは不明。売却についてもウーバーの取締役会で承認される必要がある。
2009年に同社を創業したトラビス・カラニック氏は６月にCEOを辞任したとはいえ、取締役のポストにはとどまっており、初期株主の持ち株売却に反対しているとされる。
ブルームバーグの報道
https://www.bloomberg.com/news/articles/2017-07-14/uber-backers-are-said-to-discuss-stock-sale-to-softbank-others
2017年7月15日付
日刊工業新聞電子版 >>31
アメリカのヤフーと同じような運命たどるかもなあ >>26
どこの馬の骨ともわからんやつの車になんか乗りたくないな ソフトバンクは実はGrabも買ってるからな。
日本で早く始めてくれ。 >>18
使ってないの丸わかり。
乗る前から乗る場所、目的地、経路、値段が決まっててぼったくられる事はなく、乗ってから登録クレカで支払うから現金不要。
これは特にタクシーを信じない外国人からしたら神サービスなんだよ。
それから、どの国でも同じアプリを使えるというのも物凄く大きい利点。 >>32
中間搾取が凄まじくわがままな客ばかりでやる人間がいないらしい
そうした潜在的なリスクに蓋をし続けてきた結果が最近の不祥事に繋がっている
孫がここを見てないと痛い目に合うだろうな >>36
どこにでもすぐ現れるUBER工作員（笑） うわ、すれたいのせいかボコボコだな
っていうか、英語報道だとかなりいろいろ書かれてて、CEOも結局下ろされたんじゃないのかね。
(ガーディアンがまとめてたな)
でも、国内じゃなぜか報道管制みたいだったよな。
客の囲いこみ構造は結局だっぽう高速ツアーバス(いまはもうできない)と一緒やないの？と。 uber timeline でググると いくつか記事が引っかかると思う
それぞれのメディアがタイムライン作ってるね。
wikipediaまであったわ
https://en.wikipedia.org/wiki/Timeline_of_Uber 推す勢が繰り返す売り文句は、もう陳腐化しちゃってるんじゃない？
全世界でとかいうんだったら、タイミング的に政治がらみっぽい面があるかもしれないとしても、
#deleteuber の動きは無視できないはずだし。 ウーバーは画期的とは思うがKの法則で終わり
フジテレビのように堕ちるだけだわ あと、ウーバーはいざとなれば幾らでもパクれるからな。
アプリ自体簡易版なら俺でも作れるし。
あとアプリじゃなくても、中国人あたりなら人海戦術でいくらでも白タクするやろ >>38
まあ、自民政権ならね
孫から献金貰ってる民進や石破あたりが総裁なったら…中国人ウーバーが大量に出来て共食い
石破の盟友の小池が豊洲をアリババ会長に売ろうとした経緯もあるから、孫が後ろに控えてるのは間違いない ×ウーバー (ドイツ語風味)
○ユーバー (アメリカ語)
×ユーボート (アメリカ語)
○ウーボート (ドイツ語) >>51
というよりブサヨって想像力なさ過ぎじゃないの？
だから、連合赤軍みたいに最後は暴力に頼るのかな >>53
ユダヤは…アメポチって言われてる竹中や小泉もそうだけどな
だから、メディアは今の安倍みたいに小泉には攻撃的じゃなかった。ユダヤにビビって >>54
石破になったら小泉みたいな政策をやるんだろうね
岸田は中国韓国への土下座外交 >>56
投資によって運営されてて
実際の営業損益じゃうん千億も赤字出してるのに買収なんて誰もしないよ >>36
つまり正規のタクシーも雲助、というような治安の悪い国では
商機があるという事か recodeメディアの名物レズ編集長に目をつけられてしまって
大変だと思うわ。カラニックさんは気の毒だと思う。
セクハラは行けないと思うけどたたっきぷりがすごい。 日本の田舎は「近所の人が親切で乗せる」という独自の進化を遂げてるからな
これに少しの謝礼制度を設けて日本独自の形態でやればいい >>36
それ日本では更に不要って言ってるだけやん
訪日外国人以外需要ないな
今タクシーはNTTのAIソフトで見込み客を予測するのを既に始めてる。
怪しい雲助よりは日本人はタクシー使うやろな >>7
つーかアメリカには日本みたいにスマホで何処へでも呼び出せて便利なタクシーのシステムがないからウーバーが成立したわけだし元々日本に入り込める余地がない >>60
あ、そこの自治体用のウーバー簡易版アプリ売り込めば商売なるかな。
全国各地の自治体数知れず… 話題にはなっているのは理解しているが、Uberって一度も使った事無いし周りにも使った人いないんだけど、どうなん？誰かそこそこ使ってる人居るの？
都市部住みなんだけど >>1
白タク会社かよ
こんなのがベンチャーなんか 日本語はこれしかないのかｗ マジで報道管制なんかなｗ
2017年01月30日 12時10分00秒
Uberのアカウント削除を促す「#DeleteUber」がトレンドになった理由とは？
http://gigazine.net/news/20170130-deleteuber/ タクシー業界に力はないよ
ジタミと血縁関係を持つ日本交通の川鍋とタクシー利権の国土交通省がある限り
こんなもんは潰されて終了
タクシーセンター利権を官僚が手放す事はない 日本のタクシーが信頼できるのは規制のおかげじゃん
アメリカでウーバーが跋扈してるのはボッタクリタクシーが横行してる土壌があるからでしょ
道徳的な問題も抱えてるし >>69
アメのタクシーは移民だからボッタクリとかじゃなくて道知らない
日本で移民がタクシーやってたら強姦強盗殺人ラッシュになる >>68
海外で自動運転の車が人を運ぶのが当たり前になっても
国内では対価を得て人を運ぶことは規制されてタクシー業務が存続しそうな予感
（タクシードライバーはクビにされて許諾されたタクシー事業者だけが自動運転車で営業を許される） >>71
道知らない奴がタクシー運転手できる時点で欠陥業界じゃん
ロンドンみたいに厳しい試験するとか一定の規制がないからサービスの質が落ちてウーバーに付け込まれた >>64
グーグルマップで目的地までの電車の所要時間検索すると勝手にウーバーのオプションも表示されるね(広告？)
使ったことないけど
初回無料とかやってるから苦戦してるんじゃない？東京では ってか、ＣＥＯとドライバーが揉めた動画が流出した時、「運賃というかドライバーの取り分を勝手に下げちゃう」みたいな話があったんじゃねーの？ 軽井沢のバス事故でも、結局旅行業者が客をおさえてしまって、バス運賃を買い叩く構図になってたんだよね。
新制度に切り替えたはずなのにそうだった。 だから、朝鮮ナショナリストの経済犯罪者に入り込まれるなって。
カリフォルニアは本当にヤバイね。 スマホでポチれば自動運転の電気自動車くるようになるだろ
たぶん、リンゴマークの車 >>81
地図アプリもまともに作れない林檎が何だって？ kazuとか言うユーチューバーがハワイで利用して宣伝してたな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
