【自動車】米ＧＭ、新型車を「左ハンドル・大型・米国仕様」のまま日本に投入。トランプ砲頼み？日本で実際に受け入れられるか不透明★3 [無断転載禁止]©2ch.net
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■車体大きく／左ハンドルのみ
米自動車大手ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）は１３日、新型スポーツ用多目的車（ＳＵＶ）「キャデラックＸＴ５クロスオーバー」を
１０月２８日に日本市場で発売すると発表した。
全長４・８メートルと大型で、左ハンドルの設定しかない海外仕様のまま販売する。
ＧＭの平成２８年の日本販売は１千台超と苦戦している。
コスト増を理由に右ハンドルを設けなかった新型車が、どこまで反転攻勢の起爆剤になるかは未知数だ。
ＸＴ５には排気量３・６リットルのＶ６エンジンを搭載。自動ブレーキや衝突軽減装置など最新の安全機能を充実させた。
価格は６６８万５２００円から。１３日、東京都内で記者会見した日本法人ＧＭジャパンの若松格社長は
「ＸＴ５は日本で成功すると確信している」と意気込んだが、日本で実際に受け入れられるかは見通しにくい。
理由の一つが車のサイズだ。ＳＵＶは日本でも人気車種だが、
主流はトヨタ自動車の「Ｃ−ＨＲ」やホンダの「ヴェゼル」など全長４・２メートル程度の小型モデル。
狭い道が多い日本の道路事情を踏まえると、全長が長く重量が重いのは取り回しや燃費の点で不利だ。
右ハンドルの設定がないのも、日本の自動車ユーザーには売り込みにくい。
実際、ＧＭが日本で手がける「キャデラック」と「シボレー」ブランドの販売は低迷している。
大部分の車種が燃費に劣る中・大型の上、左ハンドル設定のためで、日本のシェアは０・１％にも満たない。
トランプ米大統領は今年１月、日本での米国車の販売シェアが低いことに「不公平だ」と批判したが、
日本の自動車関税は既にゼロで、競争条件は同じ。
日本の自動車メーカーは、米国車の低迷に「日本の道路事情に合う右ハンドルの設定など、売るための努力が足りない」と口をそろえた。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170714-00000081-san-bus_all
米自動車大手ゼネラル・モーターズが発表した新型スポーツ用多目的車（ＳＵＶ）「キャデラックＸＴ５クロスオーバー」＝１３日、東京都港区（伴龍二撮影）
http://amd.c.yimg.jp/amd/20170714-00000081-san-000-2-view.jpg
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1500101468/
2017/07/15(土) 15:51:08.33
※前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1500109820/ なんならパッソなりヴィッツのOEMをGMが日本で売れば良いのに サイズに関しては
従来のアメ車より小さい
クラウンサイズだな 運転席に誰も座ってないと思われて巡回中の警官に職質受ける率200%
そのあと弁解して誤解解けるも「いやーかっこいクルマですね」棒読みで冷ややかなコメントをいただく率80%
別れたあと警官たちに仲間うちで「あれはねーよw」「迷惑」「ダサい」などとネタにされる率300%
買うしかないだろ財布とってくる！ >>1
日本が車にかかる税金全てをアメ車だけ免除すれば売れる >>99
お前のレスは意味不明なんだけど
ＴＰＰなんかアメリカ、中国、ＥＵもいない雑魚の集まりになったんだが
農業分野とか見てないのか？ >>1
好きな奴が買うだろ
まぁ周囲からはトラックと同じで邪魔者扱いされるだけだがなぁ 米国内向けに押し売りをアピールしてないとな
GMジャパンの関係者でも買わんやろ
ランクルで通勤してGM売っとるわ トランプを来日させろ！お題は「日本情緒！谷中・根津・千駄木ツアー」
トランプ仕様のでかいアメ車でめぐる谷根千ツアーだ！
美味いもの食わせれば狭い道がいかんと文句を言うだろう！ ガラパゴスジャップ向けに専用車を開発したって売れないからなｗ すっごい優遇税制でうれるかも知れんが、トヨタがおんなじ様な車種投入してくるから詰んでるだろ アメリカ人は馬鹿だから日本が左ハンドル車をアメリカで売ってるから、
日本も左ハンドルと思ってんだろ。 戦後占領下で右側通行にして道幅を拡げられなかった事が根本的失敗だろ
実用性に難があるのに買えと言われても困るわ つうかコレならタホとかキャプティバのほうが売れる気がする アメ車はデザインとか嫌いじゃないんだよな。コルベット最高に良いし
とにかくサイズが日本の道路に合わない。 左ハンドルのままだと
女性とかから敬遠されるだろ？
自分でマーケットを狭めて
売れないのを人のせいにするなよ 車購入の検討リストにアメ車が一台も入ってないよ(^o^ゞ FJクルーザーが売れるんならいけそうな気もするんだが
サイズが違う? まずライバルは日本車じゃなくドイツ車と考えた方がいい ワゴンRワイドにシボレーのエンブレムでも付ければ売れるんじゃね >>44
道路、駐車場、高速代、ガソリン税、自動車税をアメリカ並みにしろ。
押し付けるならそこまでやらないと売れないぞトランプさん。
自動車税が 年111000円→年75ドル に下がればさすがにお得感があるわ。 日本で大型仕様の需要あるの？
左ハンドルはお洒落って事でまだ分からなくはないけど だいぶ昔、それをやって、日本ではさっぱり売れなかった。
まあ好事家は買うかもしれないが。 例えばこの車を買う時に
税金で１００万円控除が有ったとしても
買う人の数って増えないだろなぁ。
現状のままでは日本においてのニーズがないんだよなぁ。 GMはボッタクリ過ぎだろう
一台あたり250万位粗利ありそう
現地仕様なんだから販売価格は400万が良いところ
アメ車は高級車じゃないのに高級車の値付けをするな 左ハンドルで左側走行する時の死角の多さを判ってないヤツ多過ぎだろう ３０年前は軽なんて、貧乏な若者が乗るもんだった当たり前にだぞ。
でも今は一般的な大人でも軽しか買えないのだ！。格差が開く国それが日本 例えどんなに格好良い車だとしても
日本で乗るならただの馬鹿の代名詞なんだよな
とにかく合わない 700万かぁ 3，6L かぁ
1，8Lで350万でも高いよな
アメリカ政府が日本人ユーザーに半額分補助すればいいんじゃね？
本当に買ってほしかったら日本に工場建てろよ 日本人を雇え 日本人工員が帰る車の値段で出せ 心の底から「バカジャネーノ？」って思うわ。
事情も状況も全然、何も調べないの？
売る気あるの？
圧力掛けるの？
それでも売れないと難癖つけるの？
人権派()なの？
頭おかしいの？ 街乗りだろうが遠出だろうが留める場所に苦労するなこれ >>1
いっぺんGMの首脳どもは、日本の住宅街や下町や路地裏を、自社謹製の車で一日中走ってみるがいい。
日本でアメ仕様の車をそのまま売るとかいう、いつまで経っても治らないバカを抜かすのなら、話はその後で聞いてやる、 アメリカ政府・GM・フォードは日本の道路が「車が右側走行」になるのをひたすら待っていますね。 ぶっちゃけカイエンの方がデカくて高いのにバカ売れしてる。 無理に輸入させるとこまでは出来ても誰も買わないから以前と同じ結果になるのにｗ >>19
セルボはもう少し高かったろ。
なにこれ、耐衝撃バンパー付きの北米輸出仕様車？ >>1
販売国の道路事情とか売れ筋とか検討してないだろコレ。
勝手に盛大にすっころんで、
「日本が悪い！」
なんてチョンみたいな事ほざくのはやめてくれよ ポルシェのカイエンやパナメーラに乗っている人をたまに見かけるけど、左ハンドルに乗っている人はなぜそれにしたのかな。
右ハンドルも設定してあるのに。 >>144
日本国内でもこの特需に期待する向きは案外多いのかも (ﾟ_ﾟ)韓国車もだけど、性能とか言う以前にディーラーが少ない。 トランプ「日本も左ハンドルにしろ」
トランプ「自動車重量税・自動車税なんかやめろ」
トランプ「早い話日本がこっちに合わせろ」 >>131
>日本で大型仕様の需要あるの？
モータボートや水上バイクを積車に乗っけて牽引してるレジャー層ぐらいだろう
フォードエクスプローラーとの市場の食い合いだなｗ で、売れなかったら「ニホンセーフハ、アメリカセーヒーンヲ、シジョーカラシメダシテマース」だろ 誰も買わないよ
駐車券をとるときや左に曲がるとき危険すぎる で、このアメ車もエコカー減税の対象車になるんだよね^^？（笑） 今まで５ナンバーサイズだったクルマがフルモデルチェンジで３ナンバー化すると、途端に売れなくなるよね。
イスト、シビック、シルビア、スカイライン……などなど。 日本じゃ
ミニクーパーやワーゲンビートルが人気って事
長年日本に車を売りつけていてなぜその理由が判らん
アメリカ人には？ >>18
てか日本は戦後の焼け野原時代が右側通行に変えるチャンスだったと思うけどな。
それとアメリカは自国の大排気量車種を売り付けたいなら関税だけでなく自動車税など日本の自動車に関する税制にも口出しすりゃいいのに。
例えば6リッター超￥111,000を1/3にしろとか。
アメリカだけでなくオーストラリアなんかも大排気量の維持費は安い。
3,2リッターの車種の維持費は日本なら1リッターほどの維持費で済むらしい。 道路もそうだろうが、何と言ってもデカい車は駐車場で困るだろうな。 先代の300cやキャデCTSはかっこよかった
今はアクが強すぎて無理 一般的な日本人の体型には合わないからな。
ちんこいのがハマーやキャデラックから出てくると、やっちまったなと思う >>121
なおコルベットやムスタングのデザインやってたのは日系人 >>167
今更コンパクトなアメ車なんて誰も乗りたがらないよ ダサくて安っぽいなw
アメリカじゃ通用するのかもしれないけど・・・ 米軍のミサイルや核攻撃にも耐えるアメ車が200万円くらいで買えるなら考える 関税障壁としちゃ、重量税だよな。
軽も3ナンバーも一律にしたら、買う人が増えるかもしれない。
安倍ちゃんだって、軽も3ナンバーも同じ税金をとれたらそれでいいだろ。 >>152
左ハンドルに乗り慣れてるからじゃないのか 俺はかっこいいと思うよ。
遠くから正面でも側面でも後背からでもキャディラックとわかる。
燃費はそこそこで故障もしないだろう。 >>168
そういえば沖縄は右側通行にしたのに全国的にはやらなかったんだな >>172
それはあるなｗ
なんかのギャグかと思うわ >>131
左ハンドルがお洒落って思ってるのは頭がおかしい団塊ぐらいだろ >>179
911だとMT仕様は左ハンドルしか設定が無いから、そういうケースもあるのかも。 キャデラック売るなら大統領特別仕様車にしろよ
お値段17億円
1000台くらいは売れるだろ >>1
まあ熱烈なアメ車ファン以外買わないだろうなあ
アメリカ人ってこういうどうでもいい意地張りすぎるの多いよな
馬鹿ばっかりって事か？ キャデラックのエスカレード乗ってる人いるけど
とめる場所に困るって言ってたな 時代は変わったよね。
ベンツの右ハンドルとかダサいイメージだったけど、今では右ハンドル必須みたいな。
左ハンドル見かけないね。 >>1
＞日本の自動車メーカーは、米国車の低迷に「日本の道路事情に合う右ハンドルの設定など、売るための努力が足りない」と口をそろえた。
＞
サターン「努力したって買ってくれないじゃないの」 >>155
最初の10年は販売チャネルが撤退するか見守る人多いけど、そこに気付かずに引き上げちゃうからな。
パーツが無けりゃ金属と樹脂でできた燃料タンク付きオブジェになっちゃう。 60年代、70年代のアメ車のデザインは芸術的に美しいのに
いまはヨーロピアンを模倣して無粋すぎる >>49
自動車税が安くなったらAMGとかのV12が維持しやすくなるのにね。
ぶっちゃけ日本はハイブリッドが有利になるように税制を組んでるとしか思えん。
更に言うなら日本の高速道路の法定速度が100km/hから上がらないのもハイブリッドカーの存在があるからと思ってる。 ユーザーとしても「やる気なさそう」って思って敬遠しがちになる。 日本円300万円台でコンバーチブルクーペかセダン
オートエアコン・キーレス・TVナビ・クルコン・ETC・前後ドラレコ
オートウィンドウ・フォグランプ・リヤワイパー
レザー張り内装・リトラクタブルライト・アルミホイールまで標準
汎用性あるオプション・5年間保証
これなら左ハンドルでもええよ
エクステリアはサンファイヤとレバロンとセブリングのいいとこどりで 技術的に優れているから売れるとは限らないけど
現地の状況を無視して原産国の押し付けじゃ買う訳ねーだろ
海外メーカーは日本のマーケティング調査が足りなさすぎ 売れそうなフォーカスRSを導入せず
どう考えても売れないエコスポーツを入れる日本法人
撤退したフォードのことですけどね
要は日本法人がやる気無いし無能揃い アメ車はそれでいいのよ、小型車は国産で間に合ってる ベンツのＧクラス、今まで左ハンドルしか無かったけど、数年前に待望の右ハンドルが復活した。
最近はAMGモデルにも右ハンドルが設定。
やっとかよ(´･ω･`)
来年辺りにフルモデルチェンジするけど。
http://i.imgur.com/J7b964Z.jpg ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
