【自動車】米ＧＭ、新型車を「左ハンドル・大型・米国仕様」のまま日本に投入。トランプ砲頼み？日本で実際に受け入れられるか不透明★3 [無断転載禁止]©2ch.net
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■車体大きく／左ハンドルのみ
米自動車大手ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）は１３日、新型スポーツ用多目的車（ＳＵＶ）「キャデラックＸＴ５クロスオーバー」を
１０月２８日に日本市場で発売すると発表した。
全長４・８メートルと大型で、左ハンドルの設定しかない海外仕様のまま販売する。
ＧＭの平成２８年の日本販売は１千台超と苦戦している。
コスト増を理由に右ハンドルを設けなかった新型車が、どこまで反転攻勢の起爆剤になるかは未知数だ。
ＸＴ５には排気量３・６リットルのＶ６エンジンを搭載。自動ブレーキや衝突軽減装置など最新の安全機能を充実させた。
価格は６６８万５２００円から。１３日、東京都内で記者会見した日本法人ＧＭジャパンの若松格社長は
「ＸＴ５は日本で成功すると確信している」と意気込んだが、日本で実際に受け入れられるかは見通しにくい。
理由の一つが車のサイズだ。ＳＵＶは日本でも人気車種だが、
主流はトヨタ自動車の「Ｃ−ＨＲ」やホンダの「ヴェゼル」など全長４・２メートル程度の小型モデル。
狭い道が多い日本の道路事情を踏まえると、全長が長く重量が重いのは取り回しや燃費の点で不利だ。
右ハンドルの設定がないのも、日本の自動車ユーザーには売り込みにくい。
実際、ＧＭが日本で手がける「キャデラック」と「シボレー」ブランドの販売は低迷している。
大部分の車種が燃費に劣る中・大型の上、左ハンドル設定のためで、日本のシェアは０・１％にも満たない。
トランプ米大統領は今年１月、日本での米国車の販売シェアが低いことに「不公平だ」と批判したが、
日本の自動車関税は既にゼロで、競争条件は同じ。
日本の自動車メーカーは、米国車の低迷に「日本の道路事情に合う右ハンドルの設定など、売るための努力が足りない」と口をそろえた。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170714-00000081-san-bus_all
米自動車大手ゼネラル・モーターズが発表した新型スポーツ用多目的車（ＳＵＶ）「キャデラックＸＴ５クロスオーバー」＝１３日、東京都港区（伴龍二撮影）
http://amd.c.yimg.jp/amd/20170714-00000081-san-000-2-view.jpg
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1500101468/
2017/07/15(土) 15:51:08.33
※前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1500109820/ ラッパーの猿真似したDQNか893くらいしか買わないだろこんなの >>211
「キャディがお好き？ けっこう。ではますます好きになりますよ。さぁさぁ、どうぞ。キャディのニューモデルです。
……快適でしょ？ んああぁ、仰らないで。
シートがビニール。でもレザーなんて見かけだけで、夏は暑いし、よく滑るわ、すぐひび割れるわ、ろくなことはない。
天井もたっぷりありますよ。どんな長身の方でも大丈夫。どうぞ回してみてください。
……いい音でしょう？ 余裕の音だ、馬力が違いますよ」 日本でアメ車を売るなら、こういうのしかあるまい。
「なんちゃってトヨタ車」がリアルトヨタ車に勝てるわけない。 日常の足、信頼性→日本車
ブランド、安心感→ドイツ車
非日常、おしゃれ→イタフラ車
伝統、紳士淑女→英国車
HAHAHA！→アメ車 >>191
メルセデスとかBMWで右ハンドルというのも個人的には抵抗ある。
日本ユーザーの右ハンドル志向のせいで中古車で手頃な値段の左ハンドルが見付かりにくい。
それに3,5リッター以上になると年間の自動車税が高いから中古車市場でも持て余し気味。 アメ車だけガソリン税や重量税や消費税等全て税金を免除するなら
オレは買うぞ！ >>218
まぁ昔と違って最近はみんなおんなじ様なコンパクトカー、SUVばっかりになっちゃったけどね、中身も外見も PTクルーザーは、そこそこ売れた筈。
最小回転半径が小さければ、もっと売れただろう。 アメ車、中国に仕事にいくと、現地の人はビュイックで案内してくれることが多いが、こいつは長距離を６人で移動するには最高の車だよな。
日本でも売れると思うよ >>206
道路事情もそうだけど税制もアメリカやオーストラリアのように大排気量有利にしないと駄目。
アメリカも日本に外圧掛けるなら税制そのものに噛み付いたらいいのに。
兎に角日本はハイブリッドや低排気量有利だし。 >>223
分かる
俺も興味あったり買ったりするのは10年前の車ばっかりだ
最近の車はほんとつまらん 若い奴は俺のような成功者を目指せよな( ^ω^ )ﾆｺﾆｺ
自慢のマイホームと愛車
http://i.imgur.com/QdNsx2e.jpg まじめに考えるとしたら
レクサス見たいなプレミアム感な過剰サービスの
販売店を全国展開すればサービス好きの金持ち日本人は買うと思う >>217
そんなことはない。
寧ろ左ハンドルが有利な場面は多い。 >>225
わーっ、何を！ わぁ、待って！ ここで動かしちゃ駄目ですよ、待って！ 止まれ！ うわーっ！！ これはもはや戦車サイズだな
戦車で通勤買い物したいかって話 軽自動車全盛のニッポンではアメ車は売れないよｗｗｗ
でも軽より安くすれば糞不便でも貧乏人が乗るかもしれないけどな！！ まぁ今でも大きめのSUV乗ってるやついるしある程度需要はあるんじゃね？
ただ一巡したあと撤退の展開しか見えない >>196
完全同意
その時代のアメ車は本当に個性的で格好いいし、
どうせ意地を通すならあのデザイン踏襲しきればいいのにね >>206
欧米諸国はアジアの法律・規格に自国の法律・規格を合わせて変更するのは苦手です。
したがって日本の経済力が落ち込んで日本が車の走行を右にしてくれるのを
アメリカ政府は永遠に待っています。 >>238
そういう連中はこれ買わないと思う
シボレーだけどタホ持ってきた方が売れる予感 これは売れないだろう
買う奴はいるだろうが全く売れないな
そもそもGMディーラーどこだよ >>240
国内で売るならあれでいいのよ、関税がかからない分コスパの良さで売れるから
国外だと個性が死んでどの層も買わない >>1
全長もだけど横幅の方が、大きいと困る数字
全長の大きさが問題になるのは交差点での右左折だが、横幅の大きさは走行時、常に問題になる
その点でアメ車は無論、海外展開を考えて3ナンバーサイズが主流となってる現在の日本車も厳しい トランプの対外ポイント稼ぎで
最初から売る気はないわ >>1
まず車検制度の廃止
税金の一本化ガソリン税に〜
このくらいはトランプに頼んでやろうよ レクサスの納車式は本当恥ずかしかったわ( ^ω^ )ﾆｺﾆｺ
LS600じゃなくてRXだから納車式なんていらねえよって言ってんのに
担当が記念ですからご家族と一緒にとかしつけえから折れちゃった（；^ω^）
本当罰ゲームだよな（；^ω^）
http://i.imgur.com/5Kzu0JF.png >>237
トランプ「アメリカにない軽自動車制度は不公平。廃止しろ」 日本では外車はドイツ車じゃないと売れない
ドイツ車ならVWみたいな大衆車でも恭しく乗る 法律変えて道路の幅員最低6mにすればアメ車も問題ないと思うよ。∧∧ GMもリーマンショック後に実質国営企業になったからな
官僚機構が造った車でマーケティングじゃ無理だわ
生産し過ぎたんなら保険掛けて太平洋に沈めろ 車検と駐車場代と１０万円くらいくれるなら
貰ってやってもいいぞw ID:hpU+WewZ0
↑
(あ、コレ相手しちゃダメな奴だ。無視しよ。) >>1
過去でもローカライズ悉く無視してるの見るに意外とアメ公のエリートも馬鹿 日本の駐車場入れんのこれ？
アメリカなら普通に入れるんか？ 右ハンドルにしたところで こんなクルマは売れるわけもないから当然の決断です
だいたい米車のようなバカ車を好き好んで買うやつは右ハンドルは買わない 左ハンドルを買う >>266
スピンドルグリルはレクサスのアイデンティティー(だっけ？)だからなぁ(´･ω･`)
確かにやめてほしい。 今の米国は自動車ローンバブルが弾けようとしてるんやな
その皺寄せの代表例がコレ 2016 Fortune Global 500
Motor Vehicles and parts
7.Volkswargen
8.Toyota Motor
16.Daimler
20.General Motors ←GM
21.Ford Motor
36.Honda Motor
46.SAIC Motot←支那
53.Nissan Motor
81.Dongfeng Motor←支那
84.Hyundai Motor←朝鮮
/
130.China FAW Group←支那
160.Beijing Automotive Group←支那
178.Renault
208.Kia Motors←朝鮮
□■□□■□□■□
373.Mazda Motor←（笑）
395.Subaru←( ´,_ゝ｀)
405.Suzuki Motor←(´Д⊂ヽ
あらら、、、、、GMより売れてる日本車メーカーってトヨタ1社だけで
マツダ、スバル、スズキってヒュンダイ、KIAのキムチ車より売れてねえんだ、、、、 シボレーはボルトを200万円台でだせば売れるのにね。 トランプさんに良い事教えましょ
日本をアメリカの51番目の州として併合するんですw
そうすれば貴方の思い通りに出来ますよww 左ハンドルなんてわざわざ選ぶのはジジイかバブルオヤジしかいないがな。
成金趣味だねぇ。 >>26
これ、ネタだよな？マヂなら救い様がないなwww >>46
DOHC・・
すごいな、アメ車以外じゃ過去の遺物OHVじゃないのか
少しは進歩してるんだな
でもリアサスはリジッドなんでしょ？ 美人の嫁さんと、可愛い子ども達と週末は近所のガストでディナーだぜえ
まあ、お前らも俺みたいに頑張れば何とかなるから2ちゃんで外車叩いてないで希望持てよな( ^ω^ )
http://i.imgur.com/5Kzu0JF.png >>246
まあ確かにアメ車、特にクラシックなアメ車はアメリカ以外だと似合わないわなあ・・・ｗ
以前街でベルエアー見たけど、やっぱ全然似合ってなかったし、
アメ車はあの馬鹿みたいに広い国土だからこそ似合うってのはあるわな アメ車なんか乗れたら豪気だろうなあ
一度で良いからそんな思いをしてみたい
これはベンツやBMじゃ無理 米国内で起きてる事、自動車ローンバブル崩壊→クレジットカードバブル崩壊
FRBの金融引き締め(利上げ)の影響が大きい
またビッグスリー逝くわ >>261
そういえばタイタニック号も船に保険掛けて沈めた保険金殺人説、
９１１はあらかじめビルに保険掛けて破壊した説があるよなｗ >>280
カウンティングカーズみたいなノリは日本じゃ合わねぇよな旦那！
左ハンドル？？エイメン！ >>279
俺は好き。
世界中で根強い人気があるのか、1980年代からフルモデルチェンジしてないのよ。
それがやっと、フルモデルチェンジする。
でも新型は現行モデルとほとんど同じになるみたい。 トランプ砲入れたとして誰が買うんだ？
公用車にこんな車使わんよな iPhone買ってんだから良いだろ
そんなに買って欲しかったら核原潜でも売れよ 米性のアコードやシビックだって売れないのにコレが売れる理由が見当たらない
つか自分が損をするわけでもないのでご自由にどうぞ まだそんな商売やってんのか
こりゃまた近々経営不振に陥りそうだな デブ用の車をそのまま日本に持ってきても日本人には大き過ぎる。 フォルクスワーゲンのゴルフみたいなコンセプトのアメ車出せば検討してもいい。 >>287
実際にタイタニックも、WTCも保険金降りてるね
タイタニックはそっくりな姉妹船を沈めてるんじゃないかな >>204
右ハンドル無かったのか
日本で左ハンドルって、右折時や追い越しで危ないだけなんだよな プラザ合意やらないと生き残れない、なんとか生き残ったのにサブプライムショックごときで死に、国営化してやっと生き残る。
この程度の経営力しかないビッグスリーなんて本来いらないのだが、こんなしょーもないビッグスリーとデトロイトの廃墟を守るために
日本はいつまで円高不況やらにゃならんのよ？ GMだとかFordだとかクライスラーだとか激レアレベル >>297
そういえば姉妹船を沈めて、本当のタイタニック号が沈んだ訳じゃなかったかも。
あなた詳し過ぎｗ >>288
ガスモンキーのノリも無理だよな、ヒャッハー！ｗ トランプ「自動車重量税・自動車税なんかやめろ」 ＼(^o^)／ 未だに左ハンドル乗ってる変なの居るからね
一番変だと思ったのはレクサスの左ハンドル
左ハンドルがステータスだったのは昭和までだろ
それに、微妙な操作が必要なステアリングは右手が合理的だと思う >>295
規格は世界で統一しといたほうが効率がいいのは確か
代わりに米はヤード・ポンドを使うなと言えば良い >>296
ゴルフのライバル、フォード・フォーカス 故障したときの修理の迅速さを考えると、アメ車など論外。燃費悪そうだし。やはり日本車だろう。 なんで、右ハンドル作らないんだ？
意地になってんのか？
世界の３０％は左側通行なんだから十分、採算取れるだろ？ >>305
昔はホンダの左ハンドルも走ってた
わざわざ輸入してるんだね ＳＵＶは欧州産がいろいろ出してるからなぁ
わざわざキャデラックを選ぶかね？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
