【自動車】米ＧＭ、新型車を「左ハンドル・大型・米国仕様」のまま日本に投入。トランプ砲頼み？日本で実際に受け入れられるか不透明★3 [無断転載禁止]©2ch.net
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■車体大きく／左ハンドルのみ
米自動車大手ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）は１３日、新型スポーツ用多目的車（ＳＵＶ）「キャデラックＸＴ５クロスオーバー」を
１０月２８日に日本市場で発売すると発表した。
全長４・８メートルと大型で、左ハンドルの設定しかない海外仕様のまま販売する。
ＧＭの平成２８年の日本販売は１千台超と苦戦している。
コスト増を理由に右ハンドルを設けなかった新型車が、どこまで反転攻勢の起爆剤になるかは未知数だ。
ＸＴ５には排気量３・６リットルのＶ６エンジンを搭載。自動ブレーキや衝突軽減装置など最新の安全機能を充実させた。
価格は６６８万５２００円から。１３日、東京都内で記者会見した日本法人ＧＭジャパンの若松格社長は
「ＸＴ５は日本で成功すると確信している」と意気込んだが、日本で実際に受け入れられるかは見通しにくい。
理由の一つが車のサイズだ。ＳＵＶは日本でも人気車種だが、
主流はトヨタ自動車の「Ｃ−ＨＲ」やホンダの「ヴェゼル」など全長４・２メートル程度の小型モデル。
狭い道が多い日本の道路事情を踏まえると、全長が長く重量が重いのは取り回しや燃費の点で不利だ。
右ハンドルの設定がないのも、日本の自動車ユーザーには売り込みにくい。
実際、ＧＭが日本で手がける「キャデラック」と「シボレー」ブランドの販売は低迷している。
大部分の車種が燃費に劣る中・大型の上、左ハンドル設定のためで、日本のシェアは０・１％にも満たない。
トランプ米大統領は今年１月、日本での米国車の販売シェアが低いことに「不公平だ」と批判したが、
日本の自動車関税は既にゼロで、競争条件は同じ。
日本の自動車メーカーは、米国車の低迷に「日本の道路事情に合う右ハンドルの設定など、売るための努力が足りない」と口をそろえた。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170714-00000081-san-bus_all
米自動車大手ゼネラル・モーターズが発表した新型スポーツ用多目的車（ＳＵＶ）「キャデラックＸＴ５クロスオーバー」＝１３日、東京都港区（伴龍二撮影）
http://amd.c.yimg.jp/amd/20170714-00000081-san-000-2-view.jpg
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1500101468/
2017/07/15(土) 15:51:08.33
※前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1500109820/ アメ車なんて本国でも売れてないからなw
ピックアップトラック以外で一番売れているのは
日本車ですからw コンパクトカーですら躊躇するような狭い道がたくさんあるのにアホか アメリカ人ですら買わない車だから日本で売りますよって話 駐車場に右ハンドル用のチケット精算機しかないのは
非関税障壁ということで全国の民間の駐車場に
左右両方に設置を義務付ける法案を
アメリカの犬の自民党が通す予感
そして駐車料金が値上げ >>488
礼を尽くすなんて会社としての最低限だよな 3.6Lという日本の事情をまったく配慮していない排気量
本気で成功すると思っているなら医者に行ったほうがいい >>466
当時の日産車に通じるような汎用車の感じはあって車じたいはキライじゃなかったよ SUVやピックアップはアメ車のパクリ セダンやワゴンは欧州車のパクリ 日本車のデザイナーが昔っからカスだから日本車買わねぇんだよ >>532
TPPにアメリカ残ってたら、マジで右側通行にされてたかもな。非関税障壁だって言われて。 >>450
某フランス車左に乗ってるけど、国産社用車に乗ると車線変更する時にワイパー動かして同僚に笑われるｗ
慣れれば問題無いけど、右折はやはり怖い アメリカ並みのガソリン価格にしたら少しは売れるかもな トヨタの禿げデザイナーは、ばばあの鼻の下みたいなグリルをオリジナリティだとかいう始末だし カッコ良さは関係ないとかね もうおわってんだよ この新型車3.6Ｌやろ？2.5ｔまでいかんレベルだし
アメリカ政府さん日本国民として言うわ
自動車に掛かる重量税と排気量別の自動車税、高い高速道路
２重に掛かるガソリン税がアメリカ車に取って敵ですわ
これを撤廃させるように得意の圧力を掛けて下さいや
事実ハーレーはこれで売れたぞ >>497
アイツラが買えるのは2.5L
古いキャデラックのほうが安い分まだ売れる >>521
グローブがCMしてた奴ね、あれは売れたでしょ アメ車はそれでいいんじゃない？手をかけても売れないんだから手をかけずに少しだけ売ったほうが楽
だから。日本では暴力団には車を売りにくくなったしそっちの需要もあるだろ。 日本でコレ買うのはネガティブ面を承知で買える財力あったり我慢しながら乗るマゾヒスト >>1 で？また売れなくて日本車ぶっ壊してデモンストレーションか ２０１７米国のマフィア大統領と日本の知恵おくれ政治家と公務員が迷惑極まりない アメリカのガソリン価格はリッター８５円 平均所得は２００万円以上日本より上
それに合わせてつくられた車だからな 世界に今の日本車がなかったら何買えばいいんだって感じになってたな。
ありがたい話だわ。日本があって良かった。 アメリカはなんでフィアットとかのが売れてるか考えた方がいい
個人的にはアバルトほしい 普通に売ったんでは売れないから
税金使って馬鹿なことやりだすんだろ >>548
我慢もいるかも知れんけどアメリカ気分が味わえるんだよね
ロマンティストの乗る車 >>513
でもゴルフでもやっぱり幅あるから狭い道で朝や夕方は自転車に接触しそうに フォーカスとかヨーロッパで売ってる物を輸入すれば良いのに。 ベンツやBMならこのクラスでもそこそこ売れるのにな >>535
まあ現実的ではないにしろw
日本の新車特需の売り方にはウンザリだから、
切り口を税金のほうに向けてくれればな トランプには、日本の道路は狭すぎるもっと広げろ、とかメチャクチャな要求をして欲しい。 ＧＭがダイハツかスズキの子会社になれば良いよ それで解決 >>550
戦後日本が焼け野原になった機会に道路整備を高規格なものにしようとしてたのを、
アメリカが日本が今後アメリカに歯向かって来ても生産性が上がらないように、
道路を含めた都市計画を非効率なものにさせたのが裏目に出たな。
ザマァと言っていいのか迷うとこだが。 タンドラのV8なんかをわざわざ逆輸入してる頭の悪いのがちょっとは買うんじゃないの？ 日本車もアメリカで売るときは最低限ハンドル左にして車種によっては
エンジンや車幅もアップしているけどね
またトヨタのアメリカ製ピックアップをそのまま日本に持ってきても売れないと思うよ
左ハンドル 4.7L？排気量 フルサイズ ガソリンがぶ飲み >>526
基本無料駐車場が完備の郊外型店舗ばかりで時間貸しがほとんどない田舎が大勝利するな
まさに地方活性化 >>565
バットモービルみたいに細くなるギミックを付ければいいんじゃない >>541
まぁ北米みたいく都市部の道路も穴あき、路肩崩れても「ドライバーの責任で通れ」で良ければ良いんでねえの？
結果、車が壊れた、事故した、ケガさせた、全部個人が抱えるって同条件でよければ >>542
アイツラって言うけど、お前さん2.5Lも買えんだろう アメリカ製品で欲しいのは銃だけ。
しかし、昔の戦闘機みたいで零戦圧倒するためには大排気量大型感覚が車でもあるのか？ まあ贔屓目に見てハリアーなんかの上位互換で買う奴は居るかもしらんがどうかねえ
必ず成功するってのがどの規模の事言ってるのか知らんが >>1
バカジャネーノ？
BMWだって日本に合わせて車開発してるのに、アメ車共は企業努力がまるで足りてない 日本で売るつもりなんか無いでしょ
アメ車の主戦場はアメリカ。日本車の関税強化してアメ国内のシェアを拡大したいだけ >>576
かつてキャバリエというGMの車が格安レベルで売っていたけど
結局鳴かず飛ばずで自然消滅しちゃったからな・・・
やっぱり日本の道は軽四サイズじゃないとダメなんだよ 売れねえよｗ
この殿様商売を止めても売れないだろうな
そこまで落ちてんだよおまえらは >>581
関税多少高くなっても燃費雲泥なんでペイできるでしょ
プリウスが売れてるんだからアメリカだってどういう車売れるかわかるだろうに 今一番米国の車が売れているのは米国じゃないからねw
中国ですよwww 庶民のマンソン駐車場では幅１９００ｍｍ超は無理だな。古い機械式駐車場も
横幅無理と思う・・・・ >>551
運転するよ
右車線な
道狭くても
そのまま行く >>513
でも、車室のスペースが広くても通路や車室前のスペース？が狭いので、少し大きい車だと鬼切り返し必須うに
プリウスクラスでさえ顔色変えて入出庫してるからなぁ えーとトランプさん
日本には重量税というもんがありまして
これみんな迷惑してんですよね 元から敢えてアメ車を選んでた層には歓迎かも知れんけど
ターゲットがニッチ過ぎるだろｗ
そんなんで反転攻勢狙ってるとか本気かよ
車に米国文化への憧れがあったのなんてせいぜい20世紀までやで・・・ ハンドル位置はともかくとして
>>590
非関税障壁として
撤廃の圧力になるかもよ？ >>581
近年はそうでもない。GMの売り上げで最大の市場は
既に中国だろw
ピックアップトラックの関税を2.5パーセントにしたら
米国の自動車なんか全部日本車だらけだよw >>591
チャイルドシートつけると、座る場所というかシートベルトが足りなくなるな。
この家族 >>33
一理あるが、コンパクトで性能は日本車より少し落ちるぐらいで、アメ車らしさが突き抜けてたら魅力的じゃない？
と言ってはみたものの、コンパクトはらしくないな。 日本でどういうスペックの車種が走ってるか見た方がいい。
あと最近割とテスラを見るようになってきたね。
そこら辺に答えはある気がするけど。 アメリカさんは、軽の税金が安すぎって文句つけてきたんじゃなかったっけ？
そのせいで税金あがったよね。 >>591
法的な定員的には0.5だけど、実際の占有スペース的には1.5なんだよな
チャイルドシートって結構場所を取るから・・・
狭いからって理由でチャイルドシートを使わないのはDQNだからなぁ・・・
子供が成長してチャイルドシートが不要になるまでは大きめの車に乗ってた >>1
国に合わせる努力をしないから日本車にシェア奪われたんだと気付かないのかね
やっばアメ公ってこういう所糞だわ この前デカい車で狭い道に入って来て対向車の軽にぶつけて
軽の兄ちゃんに殴られそうになってた奴いたわ >>1
あまり売る気無いなw
カタログ埋めだけかな？
アメ車も右ハンドル仕様のあるジープは
結構売れてるのにな。
このキャデラックも、右ハンドルなら法人需要も
ありそうだけど。霊柩車とか。 >>599
攻め口が逆だよね
アメリカの自動車税は大きくても軽四並み
軽四の税金が安いと文句をつけるよりも普通乗用車の税金が高すぎると文句をつけるべき 日本の税金制度に文句言えば良いのにな
ハーレー売りたいが為に大型二輪免許の設定をさせたようにさ >>501
イギリスやオーストラリアにも輸出すればコストは低くなるだろ >>367
>>392
名車再生は次期シリーズから本当にエドが降板する(´･ω･｀)
それでマイクのツイッターとかが大荒れしたのでエドがやめてってコメント出したぐらい >>1
ド腐れGMは、知的障害者集団。
畜生未満の池沼劣等生物群。
この池沼どもが作るゴミ車を、ハンマーで叩き壊せ。 米国の労働者の9割は自動車通勤。
だからいい自動車をつくればちゃんと売れる。
何度も言うが国か州の保護に依存しているから競争力がある
製品がつくれなくなりピックアップトラック以外は全滅だろ。
それで等しく規制して国内産業保護している中国のような
市場でしか売れなくなる。中国は国内の自動車メーカーは
まだそんなに競争力が無いから外国メーカーを規制している。
米国自動車業界は実は自由競争が嫌いですww アメリカ人にだって夢見させてやれよ
おまいら余裕なさすぎだぞ >>604
パッと見で、税収が上がるのと下がるのとで相手政府を動かし易いのはどっちかって思惑もあったんでね？
仮に登録車の税金を下げても、軽四と登録車の販売総数やシェアがどう動いて税収がどうなるのかは知らんけど 400万で出せば買う奴いると思うが700万弱なら他の選択肢に行くわな >>616
軽すら買えない貧乏で可哀そうな日本の若者に同情するべきだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
