【Amazon】アマゾン「デリバリープロバイダ」問題、ヤマト撤退で現場は破綻寸前★6 [無断転載禁止]©2ch.net
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6月末ごろからネット上で騒がれるようになった、Amazon.co.jpの「デリバリープロバイダ」問題。当日お急ぎ便などが指定日に届かず、
また多くのケースで配送業者が「デリバリープロバイダ（※Amazon.co.jpと提携している地域限定の配送業者の総称）」になっていたことから、ネット上ではこの「デリバリープロバイダ」が配送遅延の原因なのでは――と推測する声が多くあがっていました。
アマゾンジャパンのジャスパー・チャン社長は10日の会見で、「配送遅延は実際に発生していたが、現在は解消した」と語りましたが（関連記事）、利用者からは依然として「荷物が届かない」といった声があがっている状態です。
果たして「デリバリープロバイダ問題」とは何なのか、なぜ配送遅延は起こるのか――。実際に現場で働くスタッフに取材したところ、想像以上に過酷な実情が浮かび上がってきました。
デリバリープロバイダについては、ネット上では6月末ごろから話題に
http://image.itmedia.co.jp/nl/articles/1707/14/nt_170716amazon02.jpg
デリバリープロバイダ勤務、Aさんの声 「遅延が出るのは当たり前の環境」
最初に話を聞いたのは、実際にデリバリープロバイダで配送業務に携わっているというAさん（仮名）。勤務場所は関東にある配送拠点（デリバリーステーション）の1つで、主に配車や仕分けなどを担当しているとのこと。また、人手が足りない時にはドライバーとして自ら配送を行うこともあるそうです。
―― 最近になって注目を集めていますが、「デリバリープロバイダ」というのは以前からあった仕組みなのでしょうか。
Aさん：私が所属する会社は比較的最近参入したのですが、仕組み自体は以前からあったと認識しています。ただ以前は荷量が今ほど多くはなかったので、あまり問題にならなかったのだと思います。
―― そもそもデリバリープロバイダとは何なのでしょう？
Aさん：簡単に言えば、地域限定の配送業者の集合体です。ヤマト運輸や佐川急便といった大手だけではカバーしきれない配送を、地域の配送業者が請け負うシステムだったのですが、大手企業の撤退などがあり、当日配送が手薄になったことで、デリバリープロバイダによる配送が一気に増えました。
デリバリープロバイダとして公開されている5社
http://image.itmedia.co.jp/nl/articles/1707/14/nt_170716amazon04.jpg
―― Amazonのサイトによると、TMG、SBS即配サポート、札幌通運、ファイズ、丸和運輸機関の5社がデリバリープロバイダとされていますが、実際はこの5社以外にもあるのでしょうか。
Aさん：デリバリープロバイダと呼ばれているのはこの5社ですが、この5社がさらに小さな地域の運送会社をまとめている形です。
―― ネット上では、配送の遅延や再配達依頼ができないといった声が多数見られましたが、こうしたトラブルは実際に起こっているのでしょうか。
Aさん：日常茶飯事です。弊社はTMGという会社にコールセンター機能を外注しているのですが、そこがパンクしてしまい、各デリバリーステーションに連絡が来ないということが毎日のようにあります。また、再配達の連絡もTMGから配信されるのですが、再配達時間の終了10分前に来たりするので対応しきれないというのが実情です。
―― 編集部内でも「終日家にいたのに、日付が変わってから『不在のため持ち帰った』というメールが来た」といった声がありました。
Aさん：十分あり得ると思います。例えば建物名が書いてなかったり、分かりにくい場所に家があったりすると、ドライバーによってはすぐに住所不定で持ち帰ってしまうことがあります。また配送時間があまりにも遅くなった場合、訪問せずに持ち帰る事例もあります。
実際に配達遅延に遭ったケース。「当日お急ぎ便」で商品を注文し、その日は終日在宅だったにもかかわらず、「不在のため持ち帰りました」との連絡（不在票もなし）
http://image.itmedia.co.jp/nl/articles/1707/14/nt_170716amazon05.jpg
http://image.itmedia.co.jp/nl/articles/1707/14/nt_170716amazon06.jpg
―― 現場から見て、他にどんなトラブルがありましたか。
※続く 全文はソース先で
ねとらぼ （2017年07月16日 19時15分）
http://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/1707/14/news098.html
★１の日時： 2017/07/17(月) 00:09:31.76
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1500257208/ アマゾンが本当に狡猾ならヤマトに頭下げるだろうな
ただしそれを大々的に記事にする うちは相変わらずamazonはヤマトが持ってくるから何の不便もないな。 >>53
うちはヤマトが来るから普通に頼んでるな
配送予定日が確実に自宅にいる日なら自宅指定
平日ならヤマト営業所留め >>80
俺が聞いた実話
配送員が顧客（女性）を気に入ってしまいラブレターを出して連絡が行きクビ
マジ頭おかしいｗ 愛国言うならAmazon使うな
金が海外流出するだけだ
ヨドバシ使え >>80
怖いねそれ。
盗もうという発想になる奴ってまともじゃないな。 >>91
極力ヨド使ってるけど如何せん商品点数がなぁ >>1読んでみたらデリバリープロバイダだと荷物追跡や時間帯指定配達はこなせなさそうだな
そこにも結構コストかかりそうだもんな
追跡できない上いつ届くかわからないけど届くぞ、というのでよければ使い道はあるだろう そもそも、アマゾンで何をそんなにも急いで買うんだろ。
死ぬ気になって早く届けてもらわんでよし。 コンビニ受け取りのみにして
コンビニパンクさせちゃえ テレビの実況と間違えちゃった
お茶でも買おうかなあ >>81 >>87
それはわかっているんだけど、
めんどーだから１クリックでデリバリープロバイダ回避する策を探してる 不思議なもので２０００円になってから買わなくなったねえアマゾン
変換ケーブル欲しいんだけど２０００円に届かないし 職場で飲み物をいくつも箱買いするんだけど
そういう時に限ってヤマトのおばちゃんが自転車で持ってくる
かわいそうで俺が荷降ろししてあげるんだけど、嵌められてるのかな？ >>40
業種は違うがジムキャリーのケーブルガイを思い出すな＞再会 >>104
その手のもので納期２週間でもOKなら基本 Aliexpress だな この騒動、ペナルティで運送業者がさらに買い叩かれるんだろうな >>105
職場は必ずいるからね
不在で持ち戻ることがないから
まだ許せるわ >>103
配送の選択で通常配送、お急ぎ便、お届け日時指定便のうち
お届け日時指定便にするだけだから何の面倒もないよ。 >>45
この季節におから10kgって腐りそうで怖いな
地場の豆腐屋さんへ買いに行く方が良くないか？ 【急募】迷走運輸
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仕事内容 Amazonデリバリースタッフ
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それはお前の勘違いじゃね？
目黒区に住んでるが、ヤマトしか着たことねえよ >>116
わざわざありがとう
都市圏がデリバリープロバイダっていうところに対して突っ込んだつもりだった 料金体系も変えてかなきゃダメだろうな
送料は当たり前に取って、再配達料金1000円
階層割増・階層が高くなるにつけて割増、3階なら+300円、10階なら+1000円
距離割増・配送車を止めた地点から玄関までの距離で100mごとに+1000円
庭付き一戸建て割引・庭に配送車を止めさせてくれたら送料、再配達無料
まずは庭すら持てない貧乏人から切り捨てていこう 正社員をリストラして非正規ばっかりになった現場みたいだなｗ >>36
まともな更衣室やロッカーのあるコンビニじたいそんな多くないのに何処に荷物おくんだ？パンクするわ アマゾンがヤマトを支配できれば、
全ての小売業がアマゾンの商品現物展示コーナーになり、
アマゾンに利用されるだけで順番に倒産するかも。 >>117
TMGはすでに東京にも進出しているよ。
何年か前、埼玉にTMGが出現した時は埼玉の人が散々な目にあってた。
自分が住んでる地域がデリバリープロバイダになるかどうかは運だな。
http://www.tmg-group.jp/company/office.html 思い付きで無責任なサービス始めるからこうなるわけよ
制度設計なっていない >>30
なんか勘違いしてるな
労働環境を良くするのはヤマトも含めその配送業者の問題 ヤマトは末端の請負ドライバーでも教育が徹底されてたというのがよく分かる結果になったな
零細の請負ドライバーなんか「おるかー？」を遥かに超越してるわ >>36
一日何度もちまちま配送があるようなコンビニにでかい倉庫があるわけないじゃん。
店の商品の在庫置くだけで一杯一杯な。 >>82
無人配送はできるようになるかもしれないけど
授受の問題をクリアできる気がしないな。
配送するための車（機械）の数も限りがあるから同時多発に今から配送してくれ
ってオーダー来た時に対応できる気がしないし
結局有人と同じ問題にぶち当たる。 >>125
まあだからヤマトは負担を減らす方向に向いたのだろう
今後零細がどう対応するかが見もの 身の丈の範囲で商売しろ、そうでなければ故意だから詐欺だろ
詐欺損デリバリーと言われないうちに手を尽くすべきだ >>121
最近てなんか逆転してるというか
まずアマゾンのレビューで確かめて
次にほらアマゾンの拡大写真
あれかなり便利だから隅々まで見て
最後別のショップで買うという
ちょっとぐらいの差なら近くで買う時も結構ある
もちろん俺は金持ちじゃないんで３％の差とかそのレベルだけど 東京だと丸和運輸機関の桃太郎便が増えてるみたいだな 都会は荷物がまともにつかないんですか・・・？
しがない日本海側の人口二万人程度の寂れた市に住んでますが
翌日には着ますよ >>132
あの拡大機能は大いに役立つよな
近隣の店舗で置いてあるものなら買いに行ってるわ
Amazonで買うのは実店舗で扱いがない物が殆ど >>135
人口少ないからドライバー余裕なだけだろ >>135
都内で頻繁に利用してるけど翌日の希望時間に届かなかったことはないよ
おそらくもっと小さな町の話じゃないかな >>129
アメリカみたいに玄関先や庭に放り投げる方向にしたら解決するな
壊れ物はガッチリ梱包して投げても大丈夫な感じにすれば アマゾンの倉庫から半径５００キロ以内は当日に着かんとおかしいわ
車で半日くらいだろ？ 最近は発送の段階で遅れる事も多いんじゃ無いかな…
昨日の昼に注文したブツが今日到着予定だったのに、発送が今日の13時過ぎになったせいか到着が明日に変更されてた…
お急ぎ便使ってても意味ないわ… もうユーザー任意の自動運転車で配達でもいいよ
こっちはメールくれりゃ家前の道路まで取りに行くから https://search.yahoo.co.jp/realtime/search;_ylt=A2RCA9bVeGxZlj4AgEpol_p7?p=%E6%A1%83%E5%A4%AA%E9%83%8E%E4%BE%BF+amazon&ei=UTF-8
やはり丸和運輸機関の桃太郎便は不評みたいだ >>30
足し算、引き算ができない日本人なんて普通にいるよ
日本の識字率は99.0％だから、１００人いたら１人は字が読めない計算になる。
オイラが陸自におった時、平仮名しか書けない同期が２人いた。
漢字も自分の名前は書けるけど、教本(自衛隊の教科書)は全然読めてなかった。
２人共高卒やったけど、足し算はかろうじてできたが、引き算、掛け算、割り算はまったくダメやったで。
ちな２年前の話な。国内の所得格差と教育格差は
もう取り返しつかん危険水域に達してる。 即日宅配破綻させたく無ければ、ヤマト等の言い分聞いて、値上げ飲めば良いんだし。
補償等で無駄が多いとして即日宅配辞めるのも手だし…
即日配達ない地域だから、ユーパックかヤマト便だしどうでも良いｗ
無名会社増えて即日配達エリアで、渋滞や事故が増えるって
主に発生するのは都心部の（一般道）宅地エリアだろう。
地方へ（高速道路使う運搬）には、ほぼ関係いな。 Amazonプライム
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マンションとか都市部のクソ密度の高いビル群は置いて帰れないし
一時停止して駐車しておけるスペースがない場所もあるから
受取人が取りに行くとして、確実に受取人が通知を受けれて迅速にとりにきて
もらわないといけないとか問題しか思いつかない。
たまたまトイレに入ってたとか、客がきたとかすぐに動けないこともあるし
どんどん配達スケジュールが後ろにいく >>144
日本でもこんな風に配達できればかなり負担が減る
しんぶーん
ttp://blog-imgs-49.fc2.com/n/o/c/nocturnetsukubane/20120521213904727.jpg >>30
足し算、引き算ができない日本人なんて普通にいるよ
日本の識字率は99.0％だから、１００人いたら１人は字が読めない計算になる。
オイラが陸自におった時、平仮名しか書けない同期が２人いた。
漢字も自分の名前は書けるけど、教本(自衛隊の教科書)は全然読めてなかった。
２人共高卒やったけど、足し算はかろうじてできたが、引き算、掛け算、割り算はまったくダメだった。
ちな２年前の話な。国内の所得格差と教育格差は
もう取り返しつかん危険水域に達してる。 一般論としてamazonが物流事業に参入した場合成功する可能性が高いけど
日本の少子高齢化社会だと根本問題として労働力不足があるからamazonでも解決困難な問題
AIが発展して物流事業を取り巻く環境が根本的に変わればまた違う結果になるだろうけど いまこうしている間もデリバリープロバイダが本日配達するのを待ってる
今日中に受け取らないといけないので出かけたいけど何時くらいに持ってるくるか全然わからんので出かけられない
発送の通知メールは11時ごろ送られてきたけどアマゾンアカウントサービスでの配送状況は
「7月17日 0:00 出荷しました」、「7月17日 0:00 輸送中」で全然トラックされてない アマゾン一強は良くないから、なるべく淀、ビックと
順番にバランス取って買ってる。 他の受取人が受取遅れるとこの時間まではいたから
配送指示したのにとかクレームが増えるだろうな。
なんらかの理由で受取ができない場合
また荷物が載ったまま集配施設に返ることになる
宅配遅延で配達不能の場合の再配達を無料にするとしたらどんどんコストアップだ まあ、一日40個マックスの仕事量が
ヤマト撤退で一日200個とかになったら、、、 電子工作系の
アンプキットとかUSB-DAC基板みたいなの
やたら引っかかる
これ以前から？
誰も買わない。レビューもなし。台湾あたりので日本語があやしい。 amazonは維持できなくなったサービスを打ち切るべきだ マスゴミのヤマトドライバー
かわいそうキャンペーンで
結局損したのは消費者なんだよな。
ヤマトからすればシメシメww
ってなもんでしょ。 どこがやるにしても必要なのは
安い賃金で長時間働く奴w アマゾン、ヨドバシ、オムニ７
これを使い分けるのが最強方程式か。 遅いのはかまわんが中味開けられてたり配送員が持ち逃げしたりとか最低な配送の質になるのが怖い
移民の配達員とかトラックごとばっくれそうだしな プライム年会費が3倍くらいになってもヤマトに指定通りの日時帯で配達してもらいたいわ >>12
Yahooショッピング、ポイント還元率考えたら
5のつく日にソフトバンクスマホから注文しないとメリットない >>172
実際、イギリスやアメリカでのプライム年会費は日本の倍以上なんだよね。
日本だけ異常に安いのは配送業者の犠牲の上に成り立ってるのかも… しかしプライム会員が払えないほど極貧でもないが
やはり少しでも節約したい程度には貧乏だし
かと言ってコジキ丼とかコジキバーガー
コジキ西友返金とかまでは堕ちたくないし
困ったものだな資本主義も ま、バカがアマで買い続けるうちは
問題なし
だわなwww 2000円以上で送料無料、＋300円でヤマト指定できるようにすれば良い。
ヤマトクオリティーが良い人もいるし、家にずっといるからとにかく無料優先
な人もいるから。 AIとロボットで全てが解決するというようなやり取りを今日も見たが、
それは理想論であって技術的に可能であっても様々な雇用を失い
貧乏人を更に作って顧客自体を失うことになる
ジャップ特有の内需崩壊ｗ >>103
パソコンの電源を落として自分の足で買いに行く
ワンクリックで確実にデリバリーを回避出来るぜ なんでプライム会員が悪いことになってるの？
プライムじゃなくたって送料無料だろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
