【デュアル・モード・ビークル】道路も走る鉄道車両、全国初の営業運行へ試乗会 [無断転載禁止]©2ch.net
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試乗会のためお目見えした「デュアル・モード・ビークル（ＤＭＶ）」（徳島県美波町で）
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20170717/20170717-OYT1I50011-L.jpg
線路と道路の両方を走行できる乗り物「ＤＭＶ」（デュアル・モード・ビークル）の展示会と試乗会が１６日、徳島県美波町で行われた。
徳島県南部の観光の新名物にするため、県などが導入を目指しており、その一環で実施。住民ら約８０人が〈未来の乗り物〉を体感した。
ＤＭＶには、線路を走るための車輪と道路を走るためのタイヤが付いている。徳島県や高知県、沿線自治体でつくる団体が、
保有するＪＲ北海道から来年１月まで借り受けたもので、県内のイベント会場で試乗会などに活用し、２０２０年を目標に準備を進める全国初の営業運行に向けた機運を盛り上げる。
この日は午前７時過ぎから、徳島県海陽町の阿佐海岸鉄道・宍喰駅でセレモニーがあり、関係者がテープカット。
その後、美波町の薬王寺前駐車場まで走行し、展示、試乗会を行った。住民らは次々と車両に乗り込み、約３０分間の試乗を楽しんだ。
同町の「観光ボランティアガイド会日和佐」の日野浦三男さん（５２）は「観光客やお遍路さんも利用するだろう。県南部の活性化につながる」と期待していた。
配信 2017年07月17日 21時43分
YOMIURI ONLINE
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20170717-OYT1T50022.html?from=ytop_main4 北海道から徳島まで路上で移動したのかな？線路で移動したのかな？ ドトールコーヒーは悪の結社、創価学会の
一員だ
集団ストーカーを行なってる
ドトールも創価も法的措置を取らないのは
事実だからです
１０月５日悪魔の娘 生誕
エクセルシオールカフェ赤羽東口閉店は
証拠隠蔽
とうきょうときたくあかばねは
そうかのまち 公明党は悪党 (転載可)
「今、光は見えないが、それは雲のかなたで輝いている」
(旧約聖書 『ヨブ記』37章21節から)
tgっっっっhっgtっgtっっっっy ダイハード3に出てた軌道用車両を格納してるやつだろ ゴムタイヤの耐久性が気になる。
試験は十分してるだろうけど、パンクしやすいのではないかな。
あと鉄輪よりもブレーキ効かないでしょ。 道路と軌道の両方を走らせるメリットが今一つ解らない タイヤ駆動か
雨の山間部で乗員増えたら登れないってケース出てきそう
赤字路線だからそんなイレギュラーな乗員はレアだろうけど 軽すぎるのがダメで、結局バス専用道路にした方がいいっていうことだったような。 まだプロジェクトが生きてた事に驚いた
副社長の柿沼氏が更迭されて消えたと思ってたのに >>1
道路も走る鉄道車両？
そんなもの、広島市街にいっぱい走ってるぜ？ >>14
新幹線の線路上を車で走れると東京大阪なら6時間かからない、車にはメリットが大きい。 路面電車改造して軽自動車的なミニ車両を走らせたらえいやん。
バスはホームに横付けできるようにして。 普通のバスでいいのでは？
坪尻にバスで行きたい、とかの使い道しかないだろ。 >>23
四国南部地域限定運用で時短メリットあるかなぁ 運転手が鉄道免許と大型2種免許の両方を持ってないといけないんだっけ？ 重いんだろうなあ
こんなのに轢かれたらノシイカになっちゃう レールを路面電車みたいに道路に埋め込んでバスを走らせれば良い DMVは旅客より貨物の方が向いているような気がする >>32
貨物は大量輸送こそ鉄道の長所だからDMVやるなら普通のトラックで道路を走るのと変わらん >>28
日本の狭軌だとあのサイズのドレッドじゃないと巧くレールの上に載って駆動力をタイヤからレールに伝えることが出来ないから仕方ない。
井上薫が標準軌を採用しなかった事を怨んでくれ。 連接バスと云い、ＤＭＶと云い・・・もう少し日本のメーカーは本気出せよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
