【自動車】ランボルギーニからSUVが登場 家族にも優しい今時のスーパーカー [無断転載禁止]©2ch.net
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趣味を存分に楽しむなら、遊び道具は満載で出かけたいし、だからってクルマの走りだって忘れたくそんなワガママを叶えてくれる粋なクルマを紹介しよう。
■ 今時のスーパーカーは遊び道具も運べる！
スーパーカーといえば走りに特化したマシンを想像するかもしれないが、家族4人が無理なく乗れて、積載性も確保したモデルも存在する。
ポルシェ『パナメーラ』はゴルフバックを横積みにしても余裕がある広い荷室と圧倒的な速さを両立。
ターボモデルなら時速100kmまでわずか3.8秒で加速する。
写真：ポルシェ パナメーラ 価格：1162万円〜（ターボ 2377万円〜 ）
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/6/d/6d33e_1515_dbc1adbce27e2497f09d288741082adb.jpg
スーパーカーの代名詞、フェラーリからはハッチバック『GTC4ルッソ』が登場。
心臓部は伝統のV12エンジンで、最高速度は時速335kmに達するが、荷室も広く後部座席を前に倒せばサーフボードも余裕で載る。
写真：フェラーリ GTC4ルッソ 価格：3470万円〜
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/f/0/f0048_1515_ab0221ca573f157ac75baf8d4ccf9f05.jpg
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/c/f/cff17_1515_a59a594e5fab77c892d156e03cef12f5.jpg
もう一つのイタリアのスーパーカーメーカー、ランボルギーニからはなんとSUVが2018年発売予定。
800馬力のエンジンにフルタイム4WD、ターボやハイブリッドモデルの用意など、様々な展開が予想されている。
SUVにランボルギーニらしさがどう吹き込まれるか注目だ。
ランボルギーニ ウルス 予価：2280万円〜
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/d/0/d0122_1515_0d4f90759751e7bd159fe48e7f5f41f2.jpg
http://news.livedoor.com/article/detail/13349499/ 名前が一人歩きしてる自動車ブランド
・ミニ
・ランボルギーニ ←new! 陸上競技の格好をしながら登山靴
かっこいいはずがない >>2
軽自動車でさえ660馬力だからそれくらいへーきへーき ランボ、やっぱRVはへたくそだな。トラクターは恰好いいのにな。 ぶっちゃけスーパーカー買っても
車高がひくすぎて
コンビニ駐車場の段差にもひっかかるんじゃ
使い道ねえしな トラクターにナンバー付けた方が格好良いぢゃねーかよ！ SUVとは。
リア充になったつもりになれる車のこと。 またトゥアレグファミリーだろ
いいかげんにしろと言いたい あれ？
自分の知ってるSUV車形と違う
日本のはもっと尻が上がってるよね？ ウルス＝SUV
ルッソ＝シューティングブレイク
パナメーラ＝セダン
ジャンルが全然違うだろ。 オフロード目的なら金持ちはH2やランクルなんじゃないの？ >>23
パナメーラのセダンじゃなくてスポーツツーリスモっていうワゴンやで 家族にも優しい…＞
まあ、庶民は同じ値段で家建てた方が、よっぽど家族に優しいわな。w >>23
カイエン持ってこなかったんだから、わざと違うジャンルの車を選んだんだと 値段は２千万でいいから、軽規格の車を出すべきだな
買う金持ちは結構いる >>30
それはそうだな
ハリヤーとかめっちゃバカにしてたな
雉さんとかもｗ >>1
これ書いた人、ランボルギーニチーターの存在すら知らんのやろな… >>9
600馬力の軽があるんなら教えてくれ
買うわ >>9
・・・まあ・・・その・・・なんだ・・・強くイキロよ。 ランボルギーニは
元々トラクターの製造販売から始まってるから
庶民派の会社ですよ＾＾
ちなみにそのトラクターはデザインも抜群、
日本でも変えます＾＾ つい最近 アヴェンタドール？を見た
究極のシャコタンつう感じで笑った もう、ガンデーニの亡霊には惑わされない
21世紀のランボルギーニデザインだ
・・・・
中古のカウンタック下さい 日本のミニバン全盛期はなんなんだろな？
欧米には需要ないのか？ >>1
× ランボルギーニからSUVが登場 家族にも優しい今時のスーパーカー
○ ポルシェに続けと「何でも売れればイイという今時のスーパーカー」
. 車高高いランボルギーニとかちんちくりん過ぎるだろw 金持ちならダサいな
SUBでいいなと思ったのはポルシェ >>1
× ランボルギーニからＳＵＶが登場 「家族にも優しい今時のスーパーカー 」
○ ランボルギーニお前もか？「とにかく売れればイイという今時のスーパーカー」
. フェラーリって目立つからかもしれないけど、結構路上で故障してるの見るよね ＞庶民派の会社ですよ
通学路にディーラーがあるんだが、
おまいらは近づくなよオーラが出まくってるわw スーパーカーてファミリーやレジャーで乗るものなのか ＶＷは不正発覚で苦しいのか何でもありになってきたな >>1
４枚目の画像は撮影場所まで自走していったのだろうか 画像見つかんないけど昔のモーターショーで日産がXトレイルってクーペを底上げした奴出してたな
（今のエクストレイルとはまったく別物） つくづく、ハリアーは偉大だったと再認識する。
この分野の先駆的存在だったから。
初代ハリアーを10年間乗ったが手放す瞬間まで
全く問題なかった。途中消耗品の交換や、テレビの
地デジ対応などで少し電装を弄ったがその程度。
乗り心地は最初から全く変わらずヘタリ知らずだったと
記憶している。もう10年間近く前の話だ。 画像にあるような岩場をこの超扁平タイヤで走るのかい？ 最近は高速のサービスエリアでも道の駅でもスーパーでも神社でも区役所でも当て逃げされるから、たとえ金があっても高級車は買わない ランボルギーニと言ってもVW傘下だから何か造って売るノルマがある。 >>78
RX450h
車検を3回通している。
しかしこのRXを含め、このジャンルの車が本当に増えたものだと感じている。 ランボのSUVでオフロード走るやつなんていないだろ
すぐにホィールが傷つく >>81
セダンが壊滅的に減ったので高速でセダン見かけると覆面かって身構えるな ランボルギーニはムルシエラゴを復活して欲しいのに
(´･ω･｀) RX、街中で腐る程見るようになったけど、
700万円オーバーのクルがこれだけ買える人間いるんだなぁ、と思うと
それなりに景気は良いのかなる？とは思う。
俺には無縁だがw >>24
カイエンとか買っちゃう人もいるわけで‥
ぶっちゃけ2駆でもいいんでしょう
ようは町乗り高級クロカン ランボは昔も化け物SUV作ってたしね。
元々はトラクター屋なんだからSUV造りは似合ってるよ。 お手軽なんちゃってSUVの需要が分からない日本人は海外経験少ないんだと思う。
舗装路は都市部だけで、郊外行けば砂利道あぜ道は当たり前。
舗装路でも荒れてる道路多いし、石畳の道路も段差が激しい。
雪が降れば積もる国も多く、移動距離も含めた車社会事情知ってれば納得の選択肢だよね。 カウンタックの外見で、後ろに荷物が可能なら
結構な需要があるだろう、今はエンジンも４輪駆動も
アウディなので、壊れる事もない、安定性すごい LP400をランボルギーニの今の技術と加工精度で作って欲しい。
加工精度は変わらんか。 >>94
日本や米国は舗装後進国だから道が良い。
ヨーロッパは舗装先進国だから紀元前からの舗装が残っていたりして道が悪い。
と、都市工学の教師が言ってたわ。
やっぱそんなもんかね。 ランボルギーニとかポルシェにSUVなんて必要？
イメージダウンとしか言いようがない。 SUVのノウハウが全く無いメーカーの車、誰が買うんだよ >>106
昔出してたろチータとかＬＭとか
クソほど乗り心地良かったという評判だよカッコだけじゃないんだな >>106
VWやアウディのノウハウがあるから問題無し
ポルシェのSUVもバカ売れだし ベントレーまでSUV出す時代だからな
中国人がSUV好きなんじゃね、見栄とメンツが全ての彼らには背が高い車は売れるんだろう >>106
どこだかわすれたが
大手の自動車メーカが親会社だから問題ない その手のジャンルじゃなくて、ミウラリバイバル版のショーカーを以前出してたけど、そういうのやれば良いのに。買えないけどw ランボルギーニが出そうが、SUVであるというからには、
「スーパーカー」とは言わなくなるんだが。 >>103
さいてょがおねだりして買ってもらうんだよw 嫌いじゃないデザインだなぁ
下手なレクサスよりはカッチョいい カワサキがスーパーカー作れば凄いモンスターカーができるはず >>70,71
こういうの、金銭感覚が10倍以上違う人達が買うんだよ 市販スーパーカーかっこよさランキング
ランボ＞＞（超えられない壁）＞＞アストンマーティン＞マセラッティ＞ジャガー＞＞＞
フェラーリ＞＞（超えられない壁）＞＞ベンツ＞マクラーレン＞レクサス＞＞（超えられない壁）＞＞
アウディ＞ホンダ >>1
>ターボモデルなら時速100kmまでわずか3.8秒で加速する。
俺は0-100km/hが5秒の車に乗っているが、高速道路の料金所ダッシュでも、
合流でも、アクセルを床まで踏めたことなどないよ。
直ぐに前の車に追いついてしまうから、油断すると追突しそうになって
「おっとっと」とブレーキを踏む羽目になる。 >>9
そういやＦ１のターボ全盛期時代のホンダエンジンが1500ccで1500馬力をやってのけたことがあったな むかしチータって出してたよなあ、パリダカとかも走ってたような記憶が。 >>67
これニュース番組なの？バラエティなの？でも天気予報があるからニュースなんだよな？
どういうシチュエーションでわざわざ間違いを訂正してるのか知りたいです トラクターで最高級になれば、２千万じゃ無理だな
億超えだな やっと発売か。2012年の初お披露目からかなり時間かかったね >>1
SUVかよ……
このままだと、最後には耕運機や馬鞍を売り出すんじゃなかろうか？ ランボのSUV昔もあったじゃん
米軍に売り込もうとして失敗した奴 >>1
こんなので狭い道走ってスーパーまでお買い物？
軽四のほうが便利。 スーパーカーに家族への優しさなんか誰も求めていない SUVって無駄を買うジャンルの車ブームがここまで続くって世界はまだまだ景気いいんだな 流石のランボだけど、時台を考えると毎日常用するSUVはV10-6.0Lとかじゃなくて、V6-3.8LターボとモーターでHIGH POWER狙って欲しいな。 私のベンツにドアパンする黒系の軽は市ね。
隣に車が来ないようにとわざと遠く停めてるのに隣に停める軽は市ね。 >>159
買い物用に国産コンパクトか軽を買い足せばいいじゃん >>161
軽なんて無能低能低所得を街宣してるよな車よく乗れるな
恥ずかしすぎて俺には無理 日常で不便とか噴飯ものすぎる・・・
この手のスーパーカーでなくてもちょっとした数百万円レベルのスポーツカーでも
普通は2台持ち以上だろ 普通のカウンタックとかでも、山の別荘の駐車場までは行けるからこんなかっこ悪いのいらん。 スーパースポーツカーでは無いね スーパープライスカー >>9
今ならどのエンジン使うとそんくらい出せるんだろ
RB26の前は7M-Gがそんくらい出せた >>162
一張羅でどこにでも出かける方が貧乏臭いけどw SUVってオフロード性能なんかどうでもよくて、荷物乗るのが便利でいいんだよな ８００馬力って、８００頭分の馬の力と一緒ってことでいいのか？ スーパーカーは金持ちが、遊び金で買うもんじゃないの？
なに、利便性とか実用性加えようとしてんの
なんか、憧れ度が減るから嫌だわ なんだよポルシェの値段
ターボで倍かよ
値段決めてんの小学生じゃねえのか ランボ初の市販SUVはLM002。
http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/028/455/960/044de3bc53.jpg?ct=a7c31366dbe7
軍用プロトタイプであるLM001（チーター）を大改修して市販仕様にした物。
エンジンはカウンタックと同じで、450馬力の5.2リッターV12ガソリン仕様。
車体は鋼管スペースフレームに、アルミやFRPの外装。
完全に、スーパーカーじゃん… >>180
こんな殺人兵器市販しちゃいかん
スーパーカーに乗る層とSUVに乗る層は違うよ
ま、日本だけの話だが >>151
創始者はフェラーリ社員じゃなかったか？ アヴェンタドールをベースに外見をカウンタックにしたいなあ >>182
ランボルギーニの最初の技術者はフェラーリから多数引き抜き 買えない庶民が理想押し付けて文句言うが、高級車何台も買える金持ちはネタとして普通に買うんだろーな。 >>1
日本では海外と違って家や車は年々価値が無くなるばかりだから
海外基準で日本に売り込んでも富裕層の一部が趣味で買う程度になってしまう >>189
親会社はフォルクスワーゲンだから資金は潤沢
新しい工場も建てた >>7
チータのインパクトはすごかったよね。
最初見たときは、うわダッサ何これって感じだったのが、
次第に、いやこれって結構カッコイイかも・・・となり
これ最高にいいよ、と意識が変換していく。
日本人のSUVに対する好意的な認識はチータに始まっているのだ。 >>198 ワン・ツー！ワン・ツー！ ＼(^o^)／ >>196
ジムニーはSUVじゃなくてCCVだし・・・ 売れそうにないから余計にレア度アップだな
20年後には2億くらいかな
おまえら早よ買えよ テレビもねぇ
ラジオもねぇ
車はランボルギーニ・イオタ つい先日 イギリスの携帯の高級メーカーが破綻したそうですが。 そこまでしてSUVに拘る意味ないだろ。SUVなんて金がねえ若いやつの車だ。
高級感だとハイスペックだのほど遠いんだよ。泥靴で乗っても濡れたサーフボード積んでも
気にならないくらいボロな車でいい。 >>209 ガキの頃はイオタ一択だったが
いつの間にかミウラ派になってるワイ >>216
判ります
フェンダー無いポルシェダサい格好悪いと思っていたのに
今じゃナローや９１４の方が好き
コブラだけは４２７だな >>3
節税
税制上五年後は無価値
その時に売れた金額が丸々儲け SUVブームだからね
世界中の高級車ブランドがSUVを出しまくりだよ 五年位前のショーに出品されてたけど販売まで時間が掛かったな やっとこれで超速スピードで荷物が運べるわけだな
時速３００Km/h以上の速さであなたの荷物を
運びますと宣伝すりゃ頼む人も出てくるぞ >>31
残念な子だなきみは…w
馬鹿発見wwww >>2
バイクは250で十分、車は軽で十分とか？
トルクのあるエンジンも、パワーのあるエンジンも楽しいよ。 >>13
元々付いてるよ、運転するには大型特殊免許要るよ >>111
なんか安っぽいよね、FFのがいいよね、高いけど 10分の1の値段で
同じ人数乗れて
半分ぐらいの最高速度が出る車の方が
お得感ある >>226
でもSUVって訳すと「スポーツ用多目的車」だろ？
ジムニーなんて居住性も積載性も悪くてクロカン目的にしか使えないから「多目的」じゃなくなるし・・・
大体「今度の車はSUVだぞ〜」って父ちゃんがジムニー買ってきたら
母ちゃんがブチ切れるし・・・ どうせ、どれも車幅2メーターなんだろ
日本じゃきついねん >>234
車種ぐらい相談するだろ
しない家庭もあるのかな？殺伐としていて嫌だなw 格安モデルのランボルギーニだしてくれよ。
300万位の。
まず買えないよこんなの。 ランボルギーニがファミリーカーみたいなハッチバックとな？
いっそのこと、トラクターでも作れば？ >>241 （ ＾ω＾）っトニーノ ランボルギーニ TL-972 [BLACK]
http://kakaku.com/item/K0000658078/
最安価格(税込)：\24,058 >>243 リンク先に［メーカー］ランボルギーニ と表示されてるからセーフ (。´･ω･)? 渋滞にはまると出火します。
それが例えファミリー向けでも・・・
ランボルギーニの伝統です。 >>9
人生でやりたいことはそんなもんだったのか？ >>226
ジムニーは設計段階でSUVではないな。
舗装路ではなく悪路に重点を置いてるから。 車高が高いランボルギーニかあ…
まあ本来トラクター会社だから
何でもアリだけどなあ… 当然ガルウィングなんだろうな。地下駐車場でガッってなるw >>255
ボディの形状にもよるけど、普通に300kmオーバーだよな。さすがダイハツ。 >>1
ポルシャもランボルギーニもフェラーリも・・・
なんかひと昔のデザインセンスなんだよなあ、変に薄っぺらいというか、カクカクしてるというか
例えばホンダとかアウディとかＢＭＷとかトヨタもそう、
この辺の1000万ぐらいの流線型のスポーツカーと比べたら明らかに爺くさい
まあ、昔を愛する車マニアの人ならそれこそがいいのだろうが。。。 きっと日本のメーカーなら、より非力な馬力とより少ない燃料で、もっと加速、もっとスピード、もっと安全、もっと安い価格を追い求めるんだろうな >>263
欧州人よりアメリカ東西海岸と中華やロシア向け >>265
昔はフェラーリにしろポルシェにしろスーパーカーメーカーには哲学という物があった
今のこれらには哲学が感じられない >>266
今のフェラーリは版権売る為に毎年限定モデルを発売 元々、トラクター作ってた会社だからオフロードは得意なんじゃ？ ランボルギーニってもともと農機具トラクターメーカー、
SUVやピックアップ作っても何の問題もない。 パスタとピッツァとジェラート以外にイタ公の作った物は信用しない >>266
だね。
ただの「使えないクルマ」になちゃった。 >>230
でも本当に充分だよね
しかも役に立つし
気が付いたら一番長く所有してるのは250ccと軽四だわ チータってドアがオプションだっけ
家族に優しくはないな。 ディアブロ修理ブログを見ると
ランボは今でも頑固に変わらず、
そんなクオリティを維持しているだろうと
想像はつく へー格好いいなー
プラットフォームがカイエンなんだよねこれ >>12
ボタンひとつで車高が高くなる車があったような
スーパーカーかスポーツカーだったかは忘れた スーパーカーってのは女にもてるために乗るんだろ
ファミリー向けなら日産セレナの方がいい まあランボって昔からエスパーダみたいな大人4人が座れるラグジュアリー風な車も造ってたしな。
で、相変わらず壊れやすいのか？ｗ >>287
チゼタみたいの出してチゼタ
アベンタンドールじゃ無い ミニクラブマン
ミニカントリーマン
ミニチーターマン ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
