【JR北海道】ＪＲ日高線復旧後「利用しない」６５％ [画像あり] [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
2017/7/19
高波被害で２０１５年１月から不通が続くＪＲ日高線鵡川―様似間（１１６キロ）について、日高管内の住民でつくる「日高の公共交通を考える有志の会」（高橋幸二代表）が６月に行ったアンケートで、回答者の６割以上が「日高線が復旧しても利用しない」と答えたことが分かった。日常の交通機関として鉄道利用の意識の低さを物語り、同会はアンケート結果も踏まえ、日高地方の持続可能な公共交通の在り方を探る考えだ。
アンケートは、日高管内７町に住む同会メンバーがそれぞれの町で住民に協力を求め、１０代から８０代の１８７人から回答が寄せられた。
(とまみん)
https://www.tomamin.co.jp/news/main/11755/
https://www.tomamin.co.jp/fcontents/abc/cache/news_block_image/19/240x240/KP10119135229559.jpg 盲腸線だからねぇ．．．
せめて襟裳・広尾と繋げてくれれば．．． >>7
廃止する距離が無駄に伸びるだけだよ。
そもそも北海道で鉄道が必要なのは札幌近辺だけ。
住民が明確に(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈって言ってるのよ。 そら何年も放置しといて住民は代替手段で生活してるんだから、今更復旧させてもそら要らんってなるわな
ゲリゾウの罪は重い 18きっぷで行けなくなるやろカスきっぱーがどんだけ金落としてくれると思ってんねん じゃあ復旧の必要ないね
代替バスの必要もなし
住民が勝手にやってください そんなことより貴様ら！悪い冗談とは、恐ろしいことなのだぞ！
ttp://kamesokuhou.com/wp-content/uploads/2016/11/1W4UpVq.png 「日高の公共交通を考える有志の会」（高橋幸二代表）の正体は？ 北海道は土地や観光は中国で人とインフラが南朝鮮で家畜が日本なんだろ 北海道には鉄道いらんやろ
新千歳札幌小樽まででええわ 2031年以降は新幹線と旭川⇔札幌⇔小樽の在来線だけJR北海道、後は自治体で何とかしてで良いな。
スーパー十勝&大空も、例の災害でダメになったし。 過半数が必要性感じてないなら、もういらないじゃんｗ こんな状況で「残せや！」ってJRに殴り込みを掛けるのもどうかと思う 旅客はどうでもいいけど、貨物は必要なんじゃないの？ 景色だけはいいんだけどなぁ
海岸走ったり牧場にサラブレッドが見えたりで
四季島に来てももらえんか？ 「北海道の鉄道網を維持しろ！」
「じゃあおまえ利用してるの？車しか使ってないじゃん」
「誰も乗らなくても国防上必要」
「結局税金にたかるってことか」 むかし浦河に住んでたけど札幌に行くときは車か高速バスだったな
汽車に乗ったことは一度もない 北海道ワイド周遊券が無くなった時点で北海道のローカル線の存在価値は０になった 大量輸送するでもなし貨物輸送もないから、もはや｢町に鉄道があることが好ましい｣という一部の地域住民のためだけに存在してるんだよねぇ。
休止して線路だけ未来永劫残してやればいいんじゃないかな？草刈り費用は地元負担で…… 本数少ない上に時間かかる、おまけに災害に弱いとか役に立たんだろ
沿線人口も少ないんだから尚更
まあ、こんなんだから老人がいつまでも車運転して事故起こすんだが 日高線は観光鉄道化してＳＬなどの旧車を走らせ他方が良いんじゃね？
観光鉄道は長くのんびり乗れて旅が楽しめるのがあっても良いと思う。
ただ、ＪＲ北じゃ維持も運営もダメだろうな。 >>14
何これ？？
バブル全盛期でも実現しそうにないなw そりゃ一日数本しかないような汽車に好んで乗る奴はいないわな
買い物するにも郊外型になっちゃって駅前に何もないし >>1
アホなアンケートだなあ
そもそも９０%以上の人は今までも使ってないんだから
この結果じゃ劇的に繁盛することになる ドトールコーヒーは悪の結社、創価学会の
一員だ
集団ストーカーを行なってる
ドトールも創価も法的措置を取らないのは
事実だからです
１０月５日悪魔の娘 生誕
エクセルシオールカフェ赤羽東口閉店は
証拠隠蔽
とうきょうときたくあかばねは
そうかのまち 公明党は悪党 (転載可)
「今、光は見えないが、それは雲のかなたで輝いている」
(旧約聖書 『ヨブ記』37章21節から)
Hhuhhhhhhhhhhgggyyhyy >>39
数年前のダイヤ改正で事実上使えないきっぷになりました 海沿いをのんびり走っていくのはなかなか魅力的だったんだが
しかしあれだけの災害が起きてしまっては乗りたいと思えないな 187人からアンケートっていうけど一日の乗客も187人しかいなかったりして 貨物輸送の無い路線はバス輸送に切り替えても致し方ない
貨物が無ければ地域の経済効果を考慮しても軌道維持費を賄ってもメリットが無い >>14
この頃が懐かしいと思ってよく見たら、全盛期より路線数が多かった これだけ長いこと運休してたら、そりゃ利用しない生活が身に付いちゃったわな 35年前、大阪から急行きたぐに、青函連絡船、急行すずらんで苫小牧へ。
苫小牧から始発の鈍行に乗り様似へ。
様似からバスに乗り換えて襟裳岬にたどり着いた。
苫小牧から様似までほとんど寝てたけど、海が近い路線だなという記憶はある。
乗った路線がどんどんなくなるなー >>14
どういう事？
黒いのがある路線？
青いのが計画？ 北海道全線乗りに行ったら、大雨で8月いっぱい不通ばっかりになって、全然乗れなかったでござる。
廃線区間は羽幌線天北線と標津線（別海線）くらい。
昭和56年（1981）、8月3日は猛暑で、せっかく取った小樽の宿は不親切でキモイ三面鏡が怖い部屋だった。
友人らは4日の朝に付くはずが舞鶴と敦賀を間違えて翌日となりランデブー失敗、
そいつらは石狩川氾濫の中滝川まで走ったんだと。ワイは塩狩のユースで降り込められて3連泊やった。
北海道くらい飛行機で何べんも来てやるわいと思ったのだが、爾来36年行けてなーい こういうのは嘘でも利用するって答えとくものだろ。
自ら過疎化を助長してどうする 北海道へは最初に学生の頃ワイド周遊券で、２度目は豪華に往復北斗星、現地はレンタカーで移動した。
俺が北海道に旅行に行くとなぜか尼崎で大災害が起こる。
最初は長崎屋の火災、２度目は福知山線脱線事故。どちらも現地の宿のニュースで大騒ぎしていたが
帰ってきたらすっかり下火になっていた。 公共交通機関使って襟裳岬訪れる難易度が高過ぎる。
レンタカーで行くわ 学生の頃に利用したワイド周遊券は学割で26000円で1ヶ月間有効、
しかも首都圏から往復夜行急行の自由席が使えた。当時は八甲田と津軽があった。
ヒマさえあればかなり楽しめる旅行だった。今はああいう風情が無くなって残念だ。 >>14
根北線とか唱和40年代に廃線になってんだよなー。全線開通してから廃止まで10年あまりだっけ？(´・ω・｀) 爺婆、学生しか乗ってないやん。
車免許取ったらめったに乗らん。 北海道って変なドミトリー？の民宿がいいよね。ドラム缶とか。 >>35
湿原号だかも休止になってるのに？C62でも復活運転すれば客は来るかもしれんが。 ×復旧後は利用しない
○そもそも利用していない
地元民としては本当は鉄道より道路を良くして欲しいんだよな
あの地域は北海道とは思えないレベルで海岸線沿いの土地が狭いので大変 >>14
今尾さん監修の鉄道地図帳か。
廃線も載せてるんだよな。
夢があるぜよ。 その代わりえりもまで高規格道路勝ち取ればいいのに
そういうセンスが無さすぎ
今なら取れるのに キハ40の普通車各駅停車より
道南バスのハイデッカーの観光バス車体のほうが
椅子もいいし楽だよね
人が少ないところは鉄路に税金突っ込むのもいいが
次に疲弊するバス会社の経営にも目を配れよ
鉄道ガーってやってバス会社放置してたら
鉄路死んだ時に代替バス走らせる事業者すらなくなって
泣く泣く町営バス買う羽目になるぞ新車で3300万
それに運行委託たかいぞー
そんなんならさっさと鉄路やめて道南バスやJR北海道バスに赤字補填したほうが
地域交通は長く持つぜ >>14
未成線も一部あるけど、全盛期はこれに近くあった 週1回の観光鉄道にして、乗客から往復２０万円くらい取ればいいとおもう。 日本の出生率が３くらいのままで推移して、いまごろ人口２億人こえてるような
状況なら >>14 も現実味あったんだろうな('ω') ３時間に一本とかにでもすれば採算取れるだろがよ
乗る人はちゃんと時間に合わせて行動するんだからそれでいいだろ >>91
本数に関わらず固定の保守費用がかかるから採算取れないだろうな。
3時間に一本の電車より1時間に一本のバスの方が便利では。 日本会議の人からの脅迫電話（全編録音バージョン）
https://www.youtube.com/watch?v=8bk7DbHpg0g
.
改憲の理由は「韓国の売春婦」だという日本会議のおじさん
https://www.youtube.com/watch?v=Efs2UPY8HM8
.
日本会議名誉会長・元最高裁判所長官・三好達による「天皇陛下万歳」（2016年2月11日）
https://www.youtube.com/watch?v=i-MU0csFcWE
.
街宣を取材をされてなぜか困惑する日本会議の人【2016年1月24日 渋谷ハチ公前】
https://www.youtube.com/watch?v=GI0WKEMOHGM
.
レイシストヘノナカユビノタテカタ
https://www.youtube.com/watch?v=gEkfBYo4k3Q
.
池田香代子の「１００人に会いたい」28人目 菅野完さん 日本会議を知る
https://www.youtube.com/watch?v=lAEydphHAX4
.
Tamotsu Sugano: "What is Nippon Kaigi ?" 「日本会議の研究」の著者 菅野完氏 日本外国特派員協会(2016年7月20日)
https://www.youtube.com/watch?v=SdZNCzZcQck
.
Yasunori Kagoike: Moritomo Gakuen President 森友学園理事長 籠池泰典氏 日本外国特派員協会(2017年3月23日)
https://www.youtube.com/watch?v=kDLbkRxfjRg
.
松井一郎大阪府知事 @gogoichiro からの内容証明郵便 noiehoie
https://www.youtube.com/watch?v=35K_mFoJg_E
.
モーニングショーから謝罪の入電
https://www.youtube.com/watch?v=umPH4F_BCbE
.
「加計学園」の文科省書類を公開
https://www.youtube.com/watch?v=17hdN95xCmw
(全録)加計学園問題 前川前文科次官が会見1 2017/05/25
https://www.youtube.com/watch?v=wx-P0MC4rp8
(全録)前川氏、FNNのインタビューに応じる 2017/06/02
https://www.youtube.com/watch?v=CBv58ok0Nvo
Shigeaki Koga, Former METI Bureaucrat: Speaking Truth to Power 元経産省官僚 古賀茂明氏 日本外国特派員協会(2017年6月5日)
https://www.youtube.com/watch?v=rxujkHouWbQ
.
【週刊新潮】凶暴代議士「豊田真由子」による秘書への“絶叫暴言＆暴行傷害”音声 デイリー新潮 2017/06/21
https://www.youtube.com/watch?v=Bc6UEvT9H_o
【第2弾】「豊田真由子」代議士の“ミュージカル調”イジメ音声 デイリー新潮 2017/06/26
https://www.youtube.com/watch?v=PtD1mNickNY
【第3弾】〈物事にはねえ！裏と表があんの!!〉 さらなる絶叫暴力「豊田真由子」代議士 デイリー新潮 2017/06/28
https://www.youtube.com/watch?v=wd-daKi0yBs
【第4弾】〈チョギ！〉そして罵倒… 「豊田真由子」代議士の絶叫暴行 デイリー新潮 2017/07/05
https://www.youtube.com/watch?v=coFWcHDxSL4
【ノーカット】前川喜平前文部科学事務次官 記者会見 日本記者クラブ（2017年6月23日）
https://www.youtube.com/watch?v=LB_hBw-2MCE
都議選前日ようやく表に姿を現した安倍総理を待っていたのは「やめろ!」「帰れ!」の嵐！怒れる聴衆の中には森友・籠池氏の姿も！安倍総理は市民を指差し「こんな人たちに負けない」逆上！ 17.7.1
https://www.youtube.com/watch?v=-C17J5XK6Jg 昔、ふるさと銀河線というのがあったよね。
北見に行く奴だったな。乗ってみたかった >>95
途中にあった足寄駅の跡地には道の駅が建てられ
その前の信号も足寄駅という名前のまま
そして鉄道時代の線路と駅舎が残っているが
駅舎には松山千春のポスターがでかでかと掲げてあったｗ >>14
青い路線は計画かと思ったらウィキに記録あったわ 初めて乗った時に既に本桐から先が一閉塞だった。
でも夏休みだったせいか、終点までそこそこ混んでいた。 この沿線住民のバスの乗車マナーよくなったんかな
みんな座席に荷物載せたうえで寝たふり。座れなくて、補助席で札幌いったことがある。運転手も荷物よけろのアナウンスをしない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
