【社会】ベンツ「日本販売分はリコール対象外」 排ガス不正疑惑©2ch.net
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排ガス不正が疑われる独ダイムラーが実施する大量リコール(回収・無償修理)をめぐり、メルセデス・ベンツ日本法人は
20日、日本での販売分はリコール対象外だと発表した。
対象は300万台を超え、11年以降に欧州で売ったメルセデス・ベンツのディーゼル車のほぼ全てにあたる。
ダイムラーは、欧州と日本では排ガス規制が違うため、現時点では対象から外したと説明している。
ダイムラーは現地検察の捜査を受けているが、不正を否定し、今回の修理も「サービスキャンペーン」と主張する。
修理では、欧州の市街地を実際に走ったときに、排ガスに含まれる有害物質が減るようエンジンのソフトウェアを更新する。
http://www.asahi.com/articles/ASK7N4T8NK7NULFA00M.html ベンツ「ジャーーーーーーップwwwwwwwwww」 ボッタクリの値段で買わされてまともなサポートも受けられないバカどもwww 欧州の排ガス規制は厳しいからリコール。
日本は緩いからリコールしなくても規制値クリア。
って事? ドイツ車ってもはや乗ってるのが恥ずかしいレベルだなw >>1
ソフトのアップデートで燃費や走行性能が悪化するんだったら誰も行かないんじゃ無い? >>9
関税無いのに倍額で買う馬鹿ばかりだからなwこの程度で文句なんか言わないよ >>1
営業益 5千億円超、ソニー社長「十分狙える力がついた」 エレクトロニクス再生
http://headlines.ya hoo.co.jp/hl?a=20170523-00000526-san-bus_all
【経済】任天堂株、時価総額16位に浮上 武田薬品や日産抜きみずほFGに迫る 東証1部
http://www.nikkei.com/article/DGXLASFL26HU2_W7A520C1000000/
【日立製作所】危機から一転好調へ。選択と集中に M&Aを活用
https://maonline.jp/articles/hitachi0099
三菱電機「強いものをより強く」で会社絶好調!【前編】 - 売上高過去最高! 利益率業界トップ
http://blogos.com/article/174989/
パナソニック、売上高が1兆8826億円 円安基調受け業績見通しを上方修正 ←new!
https://japan.cnet.com/article/35096005/
いっぽうトンスル技術乞食ランド 欧州に技術力なんてねーからな
ブランドイメージだけはあるけど 欠陥自動車・ベンツか・・・
一気に乗っているのが恥ずかしい車に落ちぶれたな、ベンツw 舐められてんな。まあいまどきベンツなんて乗ってるのは見栄っ張りの成金かヤクザだけだから問題なし。 >>7
日本の方が厳しい(厳しかった)からそれはありえない >>14
汚染自動車・ベンツに乗っているような恥ずかしい人たちだとそうなんだろうねえw
意識高いんですねw、な人たちだしww 最近のBMWって
ガガガガってうるさい
のなんとかならないの? プログラム書き換えですむなら最初からなぜそうしない
燃費偽装かな ベンツ乗ってるクラスは嫌ならすぐ他のメーカーに買い換えるでしょ ドイツ車ってデフィートデバイスが標準装備なんだよな しらばっくれてるようだから国交省はきちんと検査しとけよ 日本人なんてアメリカ人並みにディーゼル嫌いなのに
クリーンディーゼルという宣伝文句と欧州ではシェア五割以上とエコ心をくすぐられ
それを乗り越えてディーゼルを選んだ客が可哀想w
日本でも欧州と等しくサービスメンテしてやれよ、これはオーナーだけじゃなく
日本で暮らす人のためにも しかし国の調査に先んじてサービスキャンペーン(リコールじゃない)とか完全に舐めてるな
ここもワーゲンも奢れるものは何とやらだわ 高額所得者は外国の高級車を買えば経費になるんだろ? 間接的な恩を仇で返す的な感じ? 日本車も殆どJC08モード詐欺なんだから、リコールすべきだろう >>33
インチキ数値でも通るほど日本の基準がゆるいだけだろw >>32
パワーも落ちぶれるからじゃない?
日本車と違って、パワフルで乗り心地がよく、燃費がよくて、意識高い系の人大満足なベンツwだしww ベンツの悪質性について、マスコミは取り上げないのかな?
特に環境問題に積極的なテレビ朝日にとっては、大きな問題だろう。 一番怪しいのはS300hが出たときにやったデモランの広報
25km/lなんて新東名を延々と80km/hで走っても絶対に出ない
あれデモラン用のデバイス付けてたろ オマイラは盲目的に叩くけど
不正ってあくまで最新の排ガス規制に対してだから
オマイラが乗ってるような10年落ちのポンコツのほうがよほど排ガス非道いぞ。 日本人舐められてるな
やっぱ戦後の日本人は大人しくなりすぎだわ
大抵はせいぜいネットで喚いてるだけだもんな
パヨクや在日みたいな異常な攻撃性持てとはいわんが ネトウヨ「日本人は名誉白人だよ!白人に含まれるんだよ!シナチョン土人とは違うよ!」
↑シナチョンと同じ、土人扱いだったの?(´・ω・`) 単にディーゼルのベンツなんて買う日本人がいないからじゃ・・・
そもそも売ってたっけディーゼル? >>48
意識高いマスゴミの皆さんの虚栄心が壊れちゃうから無理かもw
汚染自動車ベンツは、報道しない自由で守るんでしょう 日本の排ガス規制は甘いからそのままでおkってことか?
ずいぶんと舐められたもんだな(´・ω・`) >>26
俺2217だ。w
2213はサブフィルターに使ってる。 ベンツとか見栄っ張りのアホしか買わんぞ
バカにされてるのにヘラヘラ外車喜んで買う さすが腐ってるなドイツ
割と好きな国だったが最近のドイツは嫌いだわ
いや嫌いってより軽蔑する気持ち悪い 規則にうるさい職人気質のドイツはもう存在しないんだな…
すっかり中国に毒されてしまった >>7
たしか日本支社長が不正に気が付いて不正車種の販売を断ってた >>49
80kmまで落とせばいけそうなラインだけどな
こんだけ不正やってるとなんかやってるとしか思えない >>9
アウディは中国で日本人は皆殺しだと横断幕張ってたもんなんな
ドイツ豚は日本が嫌いなんだよ これは当局がメルセデスの顧客名簿を押収するチャンスだな
ヤクザを芋ずる式に逮捕できる とりあえず検査だけ通せるように改造して
後は知らんぷりだろ クリーンディーゼルwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 宝くじが当たったらベンツにしようと思ってたのにやめるわ 日本会議の人からの脅迫電話(全編録音バージョン)
https://www.youtube.com/watch?v=8bk7DbHpg0g
改憲の理由は「韓国の売春婦」だという日本会議のおじさん
https://www.youtube.com/watch?v=Efs2UPY8HM8
日本会議名誉会長・元最高裁判所長官・三好達による「天皇陛下万歳」(2016年2月11日)
https://www.youtube.com/watch?v=i-MU0csFcWE
街宣を取材をされてなぜか困惑する日本会議の人【2016年1月24日 渋谷ハチ公前】
https://www.youtube.com/watch?v=GI0WKEMOHGM
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レイシストヘノナカユビノタテカタ
https://www.youtube.com/watch?v=gEkfBYo4k3Q
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池田香代子の「100人に会いたい」28人目 菅野完さん 日本会議を知る
https://www.youtube.com/watch?v=lAEydphHAX4
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Tamotsu Sugano: "What is Nippon Kaigi ?" 「日本会議の研究」の著者 菅野完氏 日本外国特派員協会(2016年7月20日)
https://www.youtube.com/watch?v=SdZNCzZcQck
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Yasunori Kagoike: Moritomo Gakuen President 森友学園理事長 籠池泰典氏 日本外国特派員協会(2017年3月23日)
https://www.youtube.com/watch?v=kDLbkRxfjRg
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松井一郎大阪府知事 @gogoichiro からの内容証明郵便 noiehoie
https://www.youtube.com/watch?v=35K_mFoJg_E
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モーニングショーから謝罪の入電
https://www.youtube.com/watch?v=umPH4F_BCbE
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「加計学園」の文科省書類を公開
https://www.youtube.com/watch?v=17hdN95xCmw
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(全録)加計学園問題 前川前文科次官が会見1 2017/05/25
https://www.youtube.com/watch?v=wx-P0MC4rp8
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(全録)前川氏、FNNのインタビューに応じる 2017/06/02
https://www.youtube.com/watch?v=CBv58ok0Nvo
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Shigeaki Koga, Former METI Bureaucrat: Speaking Truth to Power 元経産省官僚 古賀茂明氏 日本外国特派員協会(2017年6月5日)
https://www.youtube.com/watch?v=rxujkHouWbQ
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【週刊新潮】凶暴代議士「豊田真由子」による秘書への“絶叫暴言&暴行傷害”音声 デイリー新潮 2017/06/21
https://www.youtube.com/watch?v=Bc6UEvT9H_o
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【第2弾】「豊田真由子」代議士の“ミュージカル調”イジメ音声 デイリー新潮 2017/06/26
https://www.youtube.com/watch?v=PtD1mNickNY
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【第3弾】〈物事にはねえ!裏と表があんの!!〉 さらなる絶叫暴力「豊田真由子」代議士 デイリー新潮 2017/06/28
https://www.youtube.com/watch?v=wd-daKi0yBs
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【第4弾】〈チョギ!〉そして罵倒… 「豊田真由子」代議士の絶叫暴行 デイリー新潮 2017/07/05
https://www.youtube.com/watch?v=coFWcHDxSL4
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【ノーカット】前川喜平前文部科学事務次官 記者会見 日本記者クラブ(2017年6月23日)
https://www.youtube.com/watch?v=LB_hBw-2MCE
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都議選前日ようやく表に姿を現した安倍総理を待っていたのは「やめろ!」「帰れ!」の嵐!怒れる聴衆の中には森友・籠池氏の姿も!安倍総理は市民を指差し「こんな人たちに負けない」逆上! 17.7.1
https://www.youtube.com/watch?v=-C17J5XK6Jg アホだな
日本人は抗議しないかも知れんが離れて行くよ
長い目で見れば確実に損をする VWほど汚くはないけど
ここも大概姑息な事ばかりやってる印象
安全を歌いながら左ハンドルを売っていたり
まあこれは乗せられてる消費者の問題でもあるけど 異様に安くなって誰でも乗るようになったから
何か手を抜いているように感じていたが
がっかりだね 技術力のない日本メーカーに合わせた基準になってるから楽勝でクリアしてたのかwww >>57
普通にあるぞ
汚染エンジンディーゼルを積んだ汚染自動車ベンツw 排ガス規制で不正をしたドイツ車
・VW
・ダイムラー フォルクスワーゲンしかり、不正まみれのメーカーの車なんて恥ずかしいわ 車はやっぱりJapan as No. 1だったな! 高い値段で売りつけて、サポートは手抜き
こんな会社の製品かっちゃダメ
日本市場がなめられる。 日本のは大丈夫な事にしとかんとベンツのディーラーにやっちゃん怒鳴り込んで来るやろしな。 とりあえずドイツ製のディーゼル車に乗ってる奴には高額の環境負荷税を課すべきだな >>32
>プログラム書き換えですむなら最初からなぜそうしない
VW騒ぎの時、さりげなく書き換えで対応して逃げ切れたつもりが
結局逃げきれなかったってのが今回の話なんだぜ。 ディーゼルなんやな。カラカラ聞こえたから壊れてんかと思ってた
高額車がディーゼルとか笑える。トラックかよ >>64
ポンコツのほうがよほど有害
エコ換えしないオマイラのほうがよほど環境汚染 >>92
まあ、おつむの軽い意識高い系御用達だしね
汚染自動車ベンツはw 見栄で乗っている裸の王さま見たいな
バカの事など気にしないよ。
日独友好に変化なし 日本でディーゼル売ってるの?
ガソリン車だけじゃなかったっけ? 以前追い抜かれた時に新しい車種にも関わらずやたら排気が臭かったんだよなぁ
あの時から何かおかしいと思ってはいた、
一度ちゃんと検査してみろ、どうせ黒だから 今度ベンツのディーラーが営業に来たらゴミ屑浴びせてやる つか高級ブランドで一番やっちゃあかんやつでしょ
いくら日本人がバカだと言っても虚栄心は世界共通だぞ
ワンランク上の品質だと思うから無駄に高いもの買うんだよ 三年前にcx5買った時、ベンツのSUVと後ろ姿同じじゃねえかって、なんか負けた感があったけど
ベンツ買わなくてよかったぁああ 日本でディーゼル仕様のメルセデス買う奴なんて余程の馬鹿か物好きしかいねーだろw >>105
モデル番号にdがついてるのが、汚染エンジンディーゼル対応車
汚染自動車ベンツを擁護しても無駄だよ 日本も対象にしてもらおうとか厚かましすぎるんだよ日本は >>99
古い車を大事に使う方がエコって考えのエゲレス人に言ってどうぞ >>28
留学出来ない英語力も無い無能ボンクラが欧州的雰囲気に憧れて乗る車の一つ いい加減なメーカーだということがバレたな
そこは素直にリコールすべきなのに判断力の欠如は、その他経営体質や技術的に問題が潜んでることを意味してる 欧州メーカー全滅だな
つーかEUの環境当局と主要メーカーが主導して組織ぐるみでやってただろ
前代未聞だぞこんなの カタログ燃費の乖離率辺りにも顕著に表れてるが
かなり以前からソフトで規制を誤魔化すのが常態化していったんだろうな ドイツ車をまだ乗ってる人を見るとつい失笑してしまうのは内緒w ドヤりたいおっさんが買うだけの高級ポンコツブランドだしどうでもええな そもそも消費者が排ガス問題なんて気にしないから大丈夫だろ
問題あるならベンツ全部を輸入販売停止くらいの処置してもらわないと >>124
汚染自動車ベンツに乗っているなんて、意識高いんですねw どっちにしろ創価の国交省は独自検査する気はないだろ >>68
そんな話有ったな
で、クビになったんだっけ どうせ金の使い道に困ってるヤツらなんだから良いんじゃないの >>17
最近はドイツ本国より日本の方が安く売ってるモデル多いけど?
むしろボッタクリは国産車でしょう >>131
売ってるよ
VWの不正で大騒ぎになってた頃
うちは大丈夫と宣伝しまくってたからな
でも触媒方式でもダメってなると
もうディーゼルは普通乗用には使えないな >>105
よく機械にはくわしくないんだけど
尿を注入しながら走るタイプのエンジンあっただろ? つまり 日本で走ってる自動車なんて
ザル規制ってことか。
自動車大国が笑う。 ベンツ乗りは排ガス撒き散らし野郎確定!
見つけたら殺せ!!! これは課税すべきだな。環境破壊税をとるべき。乗ってない人にとっては迷惑だw >>116
いや、ちょっと羨ましかった
世界でまともなクリーンディーゼルのSUVはマツダとベンツしかないと言われてたからな
新車のcx5乗ってたら目の前にディーゼルベンツさん
格下感に打ちのめされた
このスレでなんか救われた トヨタは無罪なのに数百億とられ
タカタは自業自得とはいえ命までとられたのに
白人は白人の企業には甘くね?
一兆円くらい罰金払う事案だと思うが >>51
ホントそう
VWの時もおおはしゃぎで騒ぐやつに限って
乗ってるのは10年落ちボロボロの中古国産車
どっちが迷惑か考える頭もない >>154
まぁ 他の日本車がガバガバなのに、
1人だけ欧米のガチ基準やったってベンツが損するだけだし。 >>26
おれもインペラーとかシャフトとか交換しながら大切にのってる >>76
ベンツも日本ではリコールしない、論点そのものだよ もう日本でもセレブ層はベンツ売りに走ってるだろ
中古市場は大変な事になりそう 排出ガスだけでなく燃費検査もメーカー任せで国交省はまるでやる気なし
日本が衰退するわけだ、むしろわざとじゃないかな 次はBMWだろう
てか一連の不正でドイツメーカーの技術力が大したことないのが分かってよかった
これでもドイツ車信仰止めないバカはいるんだろうなぁ >>144
検査の時だけヨーロッパ査定通るプログラム組んでたんだろうな
普通走行だと汚染ガス垂れ流しのワーゲンと同じタイプだと思う でも日本人のベンツ好きは異常だから売り上げに影響が出ることはないだろうな >>155
そっちはそっちで、煤詰まりが・・・
汚染エンジンディーゼルは旧世紀に置いてくるべき筋の悪い技術だから 妬み嫉み僻み
また底辺ゴミカスどもが集まってるのおw ベンツの新型ピックアップトラック
一番のドル箱であるアメリカで販売しないんだよな
これ見て確実に黒だと思ったわ 消費者センターは、ちゃんと調べるべきじゃなかろうか? >>169
アウトバーンがどうのこうのでまだまだ信仰は続くよ ドイツ経営者「日本人は冷遇してもアホだから継続的に車を買ってくれる」 この前、東名走ってたらSクラスとCクラスが
たまたま並走してて後ろから見たら
見分けがつかなかった
ケツのデザイン同じだよね? 消費者庁もベンツのような高価な車まで検査しないだろ測定機器すら日本にないだろ 自動車大国の日本で、ドイツ車買うなんて、見栄っ張りのバカだから
ブランド品を中古で買ったり、美容整形したり、表面的な部分ばっか気にする連中
もしくは、訳あって経費を使わなければならない種族(銀座で寿司くう連中と同じ) >>181
めっちゃ上客だよな。優遇する必要も無いってwww >>169
まあ全部もとはボッシュだからな
シェアは大きいけど技術は低い
デンソーには頑張って欲しいわ >>166
しっかり調べて、違反していたら会社が傾くレベルの制裁金を科せば良いのにな これは経産省か国交省がでばってリコールさせろよ
日本だけ外すのは理屈通らねえだろ
中国だけガラクターNote7をリコールしなかったサムスンに匹敵する
ナメプ 日本は各社の系列でやる事が多いからこんな事にはなりにくいが
欧州メーカーでは巨大なサプライヤーが一手にほとんどの基幹部品を作る
ようは一社が駄目なら他も全部駄目ということ >>172
出るよ
ワーゲンアウディですら直接日本で販売してなかったのに売り上げ激減した
ニュースで取り上げる時間が多ければ3割ぐらい落ち込むよ >>189
ね。EUはそれやってるのに。非対称で不平等だわ 関税もないくせに同じモデルでも本国よりはるかに高い値段で買わされ
欧州車の味付けとかいうわけのわからないものに大枚払い
あげくには排ガス詐欺をやらかしたあげく
日本人相手にはリコールにも応じない
それなのにドイツ車を未だに乗る奴はドMだと思う ダイムラー、ユーザーを騙した上まともなサポートもなし、ドイツ終わってるな。 >>186
基本的に今の国産はダサすぎだからな
バカ顔のレクサスとか罰ゲームレベル >>173
トラックやバスとかない状態だぞ
無くすのはまだ早い >>191
トヨタも似たようなもんじゃん
レクサスにも流用してるし、リコールのときは大量 またジャップがナメられて泣き寝入りしたって?
いつものことだな ベンツ「猿どもにはこれで十分だろwwwwwwwww)」 今売ってる外車で買ってみたいのはFIAT500位しかない。
ベンツとかBMWとか何がよくて買うんだ? ベンツの米国価格が日本の半分でワロタw
どんだけ日本人だけぼったくられてんだと。 何か昔から車業界ってこうだったんだろうな
昔からカタログ値とか存在してたし
初めて聞いたとき、何それって思ったし
現実では出るわけのないベストエフォート的なものとしてユーザーは理解していて
ライバルが検証しているはず、という思いがあって嘘は無いと信じていた
業界の中に自浄作用があると信じていた
嘘をつくのは低コスト、嘘を検証するのは高コストの典型 >>41
東京都内でもたくさんディーゼル車が走り回ってるし珍しくもないでしょ? >>188
うはw おいらデンソーマン
ボッシュ強いよ 品質、生産性、共に敵いません
マニアックな技術とかなら負けないけどさ >>196
その不平等は日本側の問題だけどね。
担当の役人がワイロ受け取っているとしか思えんw 欧州メーカー
オイル交換のインターバルが異様に長い
新車初期オイル交換も必要なし
何故か?
それが環境保護につながるからとの説明
環境に優しいメーカーアピール
車には優しくない EUと自由貿易交渉をやった後だからな安倍政権のやることはすべて裏目になる。 フォルクスワーゲン()の次はメルセデス()になるのか
こりゃBMWがBMW()になるのも時間の問題だな >>25
昭和の時代からヤクザか成金の見栄っ張り車 DENSOのi-ART使ってるボルボこそ真のクリーンディーゼル 一時猫も杓子もアウディだったけど最近まったく見なくなった。
廃れたの? 冷やかしでCクラス試乗した事あるけど正直買えるなら買いたいわ。
今の車スバルのWRX S4だけどベンツの方が圧倒的に良かった。
試乗なんかしなきゃよかったと後悔。この騒動で中古車安くなるのに期待してるわ。 これでも不買運動に発展しないんだから
日本は舐められても仕方ないね 抗議の電話してきた
「日本人を舐めるのも、いい加減にしろ」と。 日本販売分は、欧州よりも厳しい医本の排ガス基準に適合するように、金をかけて排ガス浄化機能を強化しているということだろ。 >>77
そんなもんよりジャイアントのロードバイク買おうぜ
TCRで良いよね >>216
日本のベンツ人気って石原裕次郎の影響じゃないかな >>211
頑張ってボッシュ潰せ
欧州車って電気系全然駄目やん 結局、自動車評論家に散々こき下ろされたトヨタ方式のHVの勝ちか
あいつ等が評価してるDSGもすぐ壊れるうんこだし
ドイツメーカーから金もらってるの見え見えだよ ベンツの白人ドイツ人社長、幹部を皆殺しして
↓「ファッキンジャップぐらい分かるよ馬鹿野郎!!」
https://www.youtube.com/watch?v=8SajkGSx6L8
日本人は怒らせると怖いことを、ドイツ人は分かってないな。 >>1
ソフトウェアで日本もやっていたのならEPA関税も決まったことだしダイムラー車の日本での販売はなくなったな 昔はベンツが田舎道で故障するとヘリコプターで駆けつけて修理してくれて
「ベンツは故障しません」と言い残し去っていくという話があったのにね。 >>227
汚染自動車ベンツの真実が暴露されて辛いんですか?
次はダウンサイジングターボあたりで辛い真実に直面するんですか? 欧州車なんて燃料噴射装置はボッシュ製しか使ってないだろ >>207
フィアット500に乗ったけど、オートマミッションが今時有り得ないレベルの品質だったよ。
あれなら、MTのミニの方が数段マシ。 俺のランクルはキチガイ都知事のディーゼル規制で廃車にしたくせに、
排ガス不正車はこのまま毒ばらまきながら走ってねってか、死ねよ >>223
いや、日本向けはシッカリと対策されてるって事なのでは? フォルクスワーゲンが韓国でリコールやらなかったのは韓国の法律で定める排ガス規制には違反してなかったからという理由らしいけど
今回のベンツの件、日本の場合は排ガス規制の値から逸脱してるのにリコールしないんだろ?
そんなこと許されるのか? >>213
それもちょっと違うよ
オイル交換の頻度は長いが、代わりにオイルを大量に消費してる、減った都度補充する
一度交換する頃には日本車などに比べると2倍とはいかないがそれに近い量を使っていたりする >>26
> 俺、エーハイム2213に乗るわ
俺は2234だけど2台持ちww >>147
ドイツ本国価格は30%の間接税が乗ってる価格だよ。
本国価格から30%引くと、大体先進国は日本以外同じ価格。
日本だけ30%〜50%ぼられてる。
なので、日本だけドイツ車の中古残存価格が異常に低く、中古価格は、国際価格と同列になる。
ばかにされてるんだよ。ドイツ人に。
何故か怒らない従順な日本人。 >>231
ディーゼルで負けたと思ってた デンソーではヨーロッパ基準満たせない ドイツの一人勝ちと思ってた
全部ウソかー! >>216
お前って見栄も外聞も無く行きてんの?
なんかカーイソー >>236
メルセデスケアがいいのは事実
でも裏を返せば手厚いサポートを付けないと
日本車の耐久性と勝負できないポンコツってことだよ >>240
あれは自動MTだからね。
ATと特性違うのはしょうがない。 ベンツのディーゼルハイブリッドがすげー航続距離なんだよな 中古になると凄まじい値落ちするから
そもそもの品質がどんなもんだろね
この手の高級外車
高級時計は値落ちしないけど車だと激しいというのが VWと同じで排出ガスをクリアする触媒装置を効かすとパワーダウンするからだろ
いつものこと ファック豚野郎ドイツが、どんどんイメージ悪くなってるんだけど。
2015年のVW排ガス不正発覚から。 >>26
俺はテトラ派だったけど、震災で水槽が壊れて引退した >>248
ドイツ人は本当に日本人の足下見てるよな。 アメリカと同じように、
ドイツから2兆円賠償請求しろよ。
何やってんだ、日本政府は。
ドイツ豚のチンコをフェラチオしてるのか? >>248
日本でのブランド力があるからでしょ
アホ車にしか見えないけど レクサスはデザイン酷いし日本車にロクなのがないからドイツ車に乗ってる
という金持ちが多い
もう少し洗練されたデザインの日本車が有ればいいのにと思う 欧米では下手すると、罰金や課徴金等が高額になって否応無しに対処を迫らせるが
日本では大した罰金や課徴金等が科せられないので華麗にスルーって話。
つまり、舐められてるだけの話www もっと悪質なのは、
テレビ局のどこも、このニュースを流していないこと。
ドイツ豚にそんたくされたのか? またディーゼル?
これさぁ、一部のディーゼルマニアはいい加減ディーゼルは
ガソリンよりも環境に悪いと認めたほうがいいよw >>248
まあそれで売れるんだから市場原理だよ。
ブランドと見栄っていう付加価値に100万200万出せるってことと、ドイツ車が今でもその価値を持っているってこと。
安くしたら逆に売れなくなる類いの商品。 >>266
知らなかったのかw
説明しない販売店がダメだね。 日本は規制緩いからな
これソフトウェアだけで対策するわけだから修正したらパワー落ちるぞ
日本で乗ってる分には違法じゃないから日本のユーザーはそのままのほうがよくね? >>252
そういえばこの間知り合いが乗ってるベンツのディーゼルが白煙を吹いて入院してたな。
買ってそんなに経ってないのに。 ルノー かなりグレー
FCA ほぼ黒
BMW グレー
あとはPSAとジャガーランドローバーだけ
この二つは多分やってないんじゃないかな 今朝のドイツZDFニュース
大気汚染が深刻化して、ついに、ドイツのある都市が
ディーゼル車の2世代前のを走行禁止にする法案を出す。 >>128
確かにそんな感じだった
で、日本社長短期で解任されてたはず 日本の自動車メーカーは何かやったら欧米に潰されるが
欧米の自動車メーカーは何をやらかしても大したお咎めはない >>263
それでも買う人多いからなあ 車雑誌の影響か イモ百姓御用達のふんぞりかえり車
こんなもんを今でもありがたがってる日本て遅れてるね ”改良型”プログラムに書き換えると、環境には良くてもエンジン出力が下がったり燃費が悪化するからドライバーにとってはメリットが無い。
さらにアドブルーの補充頻度も上がってドライバーにとって手間とコストがかかる。
ドライバーは誰もやりたがらないだろ。
日本政府が何か言わない限りはベンツの対応は変わらない。
そういえば国交省は外国車についても走行中のNOx排出状況を発表すると言っていたが、結局うやむやにしたな。
良心的に解釈すれば、欧州とのEPAのカードにでもしたかったというところか?
欧州でベンツの排ガス不正が発表される前に日本でばれてしまっては、まずかっただろうからな。 >>276
乗ってる当人はよくても
その巻き添えで環境汚されるのはたまったもんじゃない
だから高額の環境負荷税を課すべきなんだよ さすがナチスに罪をかぶせて自分たちとは別と主張する卑怯な国民性だな >>220
試乗でいいなら他の車を乗ってもいいかもキーキー音させながら試すとが一番よくわかるね >>248
それ大きな間違い。
ドイツ車ってグレードによって値段に数百万の差が出る。
日本はメルセデスベンツジャパンがオプション盛ったグレードを輸入してるから高い。
本国の素のグレードと日本のオプション盛ったグレードを比べて「ボッタクリ」とか単なる無知というか買えない連中が
それ信じ込んで溜飲下げてるだけ。
同じグレードなら先進国はそんなに値段に差がない。ただしアメリカだけは別。
圧倒的に儲かる市場だからすげー安く売ってるけどそれはドイツ車に限らず日本メーカーも同じ。
アメリカ向けはどのメーカーの車も安い。
ちなみにタクシーで使われるベンツも素の安いグレード。完全に実用車グレードがタクシーとして使われてる。 >>282
あれ?そうだっけw 今までベンツと思ってたよ。 欧州てよくこれでCO2削減と排出ガス規制強化とかやるよな
自動車メーカーがついていけない これリコールすればいいって話じゃなくて、型式認証取り消しになるかどうかの話だろ? 汚いやり方だな
内容はVW,アウディと同じだろ
死ねべンツ ドイツさん「日本猿はありがたくリコール車乗っとけ」 訳「日本でベンツ買うようなやつは税金対策かろくでもない職業のやつなんだから黙ってろ」 >>269
ジャッキーチェンに負けそうだったんだろ? まあ馬鹿御用達のメーカーだし、こういった対応してくるのも頷けるわ 未だに関税が高いからって思わされて高級車扱いされてるからな
おま値でかわされてるくせに… ドイツ車の中でもベンツブランドは日本で別格だもんな
アウディ、ポルシェ、BMWと違ってベンツは何があっても売り上げは落ちんよ >>281
クリーンディーゼルが嘲笑の的になったのは
アメリカの地方大学が日本製の小型測定器で走行中のデータを取ったことから発覚し
アメリカ当局はそのメーカーに兆単位の制裁金を課しているんだが?
アメリカは過去にもドイツ車を標的にしている。 >>304
負けそうでもなかったけどね
クラスが違うし
計算通り追い越してったよ まあ日本人の白人から見ての価値なんてこんなもん
むしろ逆に追金を要求されないだけ温情 >>1、すげーなw
300万台の魔改造キャンペーンwww
それリコールじゃねえの? つか、バイクのりなら
欧州車の後ろ走ると臭いって常識
ガソリン車でも臭い ヤナセが日本での高級ブランド確立に頑張った
ってどっかで見たことある。 >>292
いや、日本価格は基本割高だよ。キミこそ何を言っているんだい?
割安なのは下位グレードだけ。 そもそも排ガスの不正ってリコールで何とかなるわけないだろ
技術力が無いから、不正したわけでさ 本国や欧州で売った台数に比べたら日本向けの数なんて知れてるのに
なんで等しくサービスキャンペーンを適用してやらないかね
環境への理念があるなら、パワーが落ちようがやれよ欧州と同じように ダイムラー「黄色のが黒くなって少しくらいは良くなるだろw」 >>253
ディーゼル禁止じゃないから新しいディーゼルは普通に乗れるし、都内は今でもディーゼル車がたくさん走っているよ。 高い金払ってこの対応
レクサスと比較するのも憚れる
これでもまた買うんだからアホ しかし、日本人ってほんとに陰湿で僻み妬みが凄いなw >>308
売上は落ちないかもね。
ディーゼルの規制逃れはイメージ悪いけどいざ乗って見ると
そもそも車の造りが国産より断然いい。コストの掛け方が贅沢というか…
ベンツ乗った後に国産乗るとペラいんだよね。
レクサスでようやく土俵に乗る感じ。スバルなんかもうね… 貧乏人の僻みは醜いな
燃費や排ガス気にして買う車じゃないし 日本のディーラーも並行輸入業者も知ってただろ?
営業マンが皆「ディーゼルはやめといたほうがいい。入荷予定もない。」って言ってた。 まー回収して治すコストの方が石油換算で消費でかいだろうからな 支那人ならベンツ販売店に暴動起こして破壊活動するが、日本人はなんお抗議活動もしないから舐められてる。
>>328
都内入るとやたらドイツ車ばっかなんだな
あれ失笑 様々な不正があったにも関わらず
まさか車を買った残念な頭の奴は
この日本にはおらんよな(笑) ベンツスレは案の定底辺共の妬みレスで埋め尽くされるな なんか、排ガスの値を下げる機能がベンツクラスだとどれも付いてるようなこと言ってなかったか!?
糞ボロベンツ >>312
そりゃ舐めるだろ ベンツ信仰ハンパない国だからな 真面目に働く日本人が、馬鹿みたいじゃないか!
インチキしたもん勝ちか? >>321
ドイツのメルセデスのHP見りゃわかるだろ。
オプション付けた値段調べてみ。大して変わらんから。 そもそもベンツを買おうってやつがディーゼルとか選ぶんじゃねーよww ベンツ乗り・・・涙ふけよ、裏切られたなwwwwww あーあ、やっちまったな
これで大手の企業の社用車からは除外
意識高い系wのマイカーからも除外
そもそもステータスだけなら既にレクサスだから
ヤーさんだって今はレクサスだし
ベンツ終わったなw
みんなもさ、こんな日本舐めてるメーカーのクソ車走ってるの見たら指指して笑おーぜwww
ベンツ乗ると笑われる風潮作れば、恥ずかしくて乗れねーw >>308
そりゃ腐ってもベンツだから
ベンツの威光はすごい 300万台もあるのに日本は1台も含まれない不思議
300万台って >>331
AMGの特別仕様車とかなら確かにそうだ
でも1000万以下のモデルはトヨタと変わらんぜ
ドイツ車もだいぶトヨタナイズされたからなw >>320
そうでもない
元のブランドが駄目ならやっぱり駄目
ワーゲンが自社販売始めた時に空いた穴をオペルで埋めようとして失敗してる
オペルはダイハツみたいなもんなんで、ヤナセがどう気張ってもブランド化出来なかった >>338
田舎に行くと軽とオンボロミニバンばっかだ。
格差だよ格差。 お前らはベンツ乗ってないから関係ないしベンツ乗ってるやつが周りいねえんだから黙れば? メルセデスのディーゼルはVWと違って尿素SCR使ってるんじゃなかったのか? 100万ウォン賭けるが、
韓国人はベンツに賠償請求するよ マクロンは20年以内にガソリン車を無くすと言ってるからディーゼル車なんて10年以内に消えるだろ
Q. なんでドイツメーカーってこんな不正やってんの?
A. ドイツとフランスがEU法でやっていいって法律作ったから
この二カ国、自動車産業が盛んなのは知っているだろうが
それがロビーやって、こういう不正をやっていいという法律を作ったのだ
自分のとこを守るためにな
それが外国にバレ、「ヨーロッパではこんなひどいことをやっているのか!」となり
「いえメーカーが勝手にやったんです」と他人のせいにするドイツの得意技が炸裂したと言うわけだ
レクサスは中身クラウンでぼったくりだし
クラウンは親父臭いし
高級セダンで買えるのないなw うわ〜〜・・かわいそす裏切られても信じてるって
賞味期限切れた愛人気分wwwww >>331
その贅沢なコストをなぜ環境規制をクリアするために使わなかったのか? どうせベンツなんてヤクザくらいしかのってないし
リコールとか笑わせんなって感じだろうW C220dとレクサスIS200tのどちらかタダであげますと言われたらどうしますか? ホワイトから見たらイエローの扱いなんかこんなもんよ そらそうだ、日本でベンツなんて買う奴の信仰心はこれくらいではびくともしない。
ほら、さっさと擁護しろよ。 >>1
何故?
同じディーゼルのも販売しただろがよ? >>370
ドイツメーカーには環境性能の技術力がないからです
お察しくださいw 便通が悪かったんで便通を良くするためにソフト変えても他が悪くなるだけか とにかく、ベンツ乗ってると笑われる流れ作ろう
オレは始めたよ
今日も何回か指指して笑った
ベンツ乗ってるオーナーさん、恥ずかしいって早く気付いてねw >>356
>でも1000万以下のモデルはトヨタと変わらんぜ
それは無い。レクサスのISなんて今時足踏みパーキングブレーキなんだぜ?足回りも板金プレスだし
ましてやトヨタとなれば… >>354
街中でベンツのエンブレム見ると車も見ちゃうもんな ベンツはEクラス以上じゃないと、乗る意味ないよ。
Cよりはクラウンのほうが絶対に良い。 >>220
W205はかなりコスパ良いよ
スバルなんかと比べるのはあまりにも…w
200のAMG革パケがオススメ
正確に言うと
「排ガスの測定はベンチ(検査台)でやったものを採用」
「その際のエンジン制御は問わない」
ということ
ベンチで検査しているのは日本も同じだが、「ベンチ専用の制御プログラム」など認めていない
当然だが不正に繋がるからだ
とはいえ、日本は日本で
専任ドライバーが、普通は絶対にできないような走行をして燃費の値を出し
それをカタログに載せていいなどという詐欺燃費を生み出すような不正があるのだが
>>379
お通じ良くすると大気汚染ぱなくなる
だからもっと性能を落とすことになる
まともに走らなくなるだろう 「日本人にはコストかける必要はない、何故なら辛抱してくれる。死人と日本人に口なし」 >>57
ディーゼルは走ってるよ、ふ抜けた軽い音が違和感あるけど とりあえずね、ガソリン買おうや
ディーゼルが環境にいいとか、これは10年以上前からの
ディーゼル信者による大嘘だから
石原慎太郎というのがいたが、あれの唯一の功績はディーゼル車の真実を明るみにしたこと ラベルがベンツってついてる便器かったようなもんなのにwww >>384
でもボディはペラいだろ?
今の普及価格帯のベンツに昔のベンツの乗り味なんかあるか?w >>389
燃費詐欺と環境汚染物質垂れ流しは
問題のレベルが違う 汚染された空気を日本人に吸えと?
ベンツを買った奴が悪いけどベンツを見たら息を止めることにする ベンツは糞だな
日本なめきってるわ。
裁判されても賠償金は雀の涙だからな。
ベンツは痛くもかゆくもないから、なめきるわ。 >>397
ディーゼルは廃車にしろよ
それかヤナセにゴルァしろ 近所の建設会社やら運送会社の幹部はやたらディーゼルが多い >>402
むしろ走ってたら車から引きずり出すところだろ >>370
その質問は
環境規制がクリア出来ない国ではそもそも売らない。
というマツダのような判断をしなかったベンツの社長に聞いてくれ。 ドイツ豚は、宣伝だけは上手い。
宣伝力は、ナチスからの伝統 >>386
車格が違うよ
クラウンは幅が狭くて細長い変な形だけど一応Eセグメント ベンツはダメなのか?
BMWより100倍マシなんだがwww ここでベンツ叩いてる連中と同じクルマにだけは乗りたくない
と富裕層が申しております 俺は40過ぎてからベンツ乗るのも悪くないと思えるようになったな
それまでは頼まれても嫌ってくらい雰囲気嫌いだったわ
今はレクサスが嫌、なんか昔のベンツの臭いがする
詐欺燃費の代名詞、トヨタなんか
例えばプリウスは日本のカタログだと40km/Lとか言ってるが
ウソつくとすぐに訴訟、制裁金、のアメリカでは20.2km/L
燃費が詐欺だと何が悪いかって言うと
当然、その40km時点での排ガスの総値も変わってくるからだ
1Lで40km走った時の排ガスは1Lぶんだが
「本当は20kmでした」なんて場合、40kmで2L使ってるわけだ
単純に考えても排ガス、有害物質は倍になるわな
俺は本来、バスやトラックですらガソリンにすべきだと思ってるからねw
構造上どうしても、ガソリンが使いにくいから仕方なくディーゼルを受け入れてるけどもね
本当はガソリンにしたほうがいい >>416
ドイツではタクシーだってベンツだけどなw ベンツ S550
日本だと1600万円
USAだと97000ドル(約1100万円)
まあ、日本人はぼったくられとるw いい加減ユーロ6とか自分らの国のメーカーが1社もクリア出来ないアホな規制やめたらどうだ。
電気自動車しか売れなくなったら売れ行きガタ落ちで業界が死ぬぞ。 正直、環境を気にしてベンツ乗ってる奴はいない。
ベンツのガソリン車からディーゼル乗ると
燃費の良さにはビックリする。 >>422
状況的には、EUの理念と同じ状況だな
建前だけ立派だったので >>419
ガソリンを製造する=軽油が出来る。だからディーゼルエンジンなど適度に軽油を消費させるほうが好ましい。 >>417
燃費表記がkm/Lの時点で騙す気満々だと感じる
普通はL/100kmでしょう >>1
うわあ
これでもキレない日本人オーナーって馬鹿だね >>414
たらねーよ、id赤くしてエクストリーム擁護しろよ クリーンディーゼルってやっぱトラックみたいな音するの? 俺の弟が、先月ベンツを買った。
エンブレムを思いっきり足で蹴ってやった。
怒った弟にドイツZDFニュース見せたら、
黙り込んでやんのwww ベンツ?? ダッサwww
日本の空気汚しても構わないってメーカーなのよ
オーナーさん、早く気付いてくれたらいいな
そもそも車でステータスなんて昔の話しだ
ベンツ??ダッサwwwwwww
「ロビー活動が盛んな国」の悪いところがモロに出てるんだ
「犯罪者だけがロビーする」と思ってる日本の感覚からすると、
普通は、厳しくすると「より良くしてクリアしよう」って思うよな
ところがロビー活動がごくありふれた、悪いことでもなんでもない、と言う国だと
「良い物を作るよりロビーして法律を曲げさせればいい」ってなる
ドイツ車の不正はまさにこれ
>>398
ペラくは無いがアルミだから昔の鉄ベンツより軽い。
それでもトヨタと比較するのは…ねぇw >>138,280
うわーマジならその社長すごいじゃん
名誉回復したれよダイムラー どゆこと欧州の基準に比べて日本はディーゼル車の排ガス規制が緩いってことなのか
だから日本に売った不正排ガスベンツはノープロブレムっていうのか 今の時代ベンツなんて逆にダサいからね
恥ずかしいレベル
Aクラスなんて出した時点で終わってるよ >>434
それは君の精神に問題があると思ったからかもw なんだかんだ言ってもみんなベンツ乗れるんなら喜ぶくせに >>409
真面目に環境規制をクリアするのに金と努力を投入するより
素人の目に理解できる所に金をかけて
わかりづらい環境性能はごまかして
ぼったくり価格で売るビジネスモデルに魅力を感じたからでは? 馬鹿そうなツラした奴がゲレンデに乗ってた
指差して笑ってやったわ >>422
だから今必死で電気自動車開発してるよ
ポルシェですら宣伝してる
トヨタのハイブリッドに勝てる要素が電気以外なくなったからね >>211
BOSCHの品質がいいとはとても思えないんだが 次はドイツ抜きでやろうぜ!
ドイツと組んだせいで、広島に原爆が落ちたんだ >>442
確かにAクラスは良い車だけど
ベンツのやることじゃないよね
今は小さいの作らないとやって行けないのかも知れないが 音もガソリン車より大きいね。
ただ車室内にいれば、たいして気にならない。
立つ鳥後を濁しまくりで、騒音まき散らしてます。 >>444
東京都の大気汚染が許せない感情は
当然じゃないか? >>292
現在はオプション、装備は国際的に同じだよ。
そもそもタクシー仕様を引き合いに出すなんて、クラウンコンフォートの価格と、クラウンアスリートの価格を比べる様なものだろう。論点のすり替えだ。
君は日本だけドイツ人からぼられていて、悔しく無いのか?
「ロビーが悪いことであるという認識」
政治屋が便宜を計れば犯罪、
というような国で厳しくすると
法律で抜け穴を作れないので良い物ができる可能性もある
人間、ケツに火がつくと偉業を成し遂げることもあるからな
そのまま火だるまになることも多いが
ヨーロッパやアメリカは違う
何でもかんでもロビー活動で緩くなる
最初からポンコツ独車を買う意味などないよ
価値があるのはポルシェくらいであとはゴミ 日本には車検という制度が有るからメーカも警戒して不正しないって営業マンが言っていた。 ベンツは馬鹿と見栄っ張りしか乗ってない
これだけは自信がある。
頭の良い人はトヨタに乗ってる 日本の法律に違反してないというなら、それでいいんじゃねーのw
ソフトウエアの更新で有害物質の排出を減らせるなら、日本でもそうしてもらいたいがねえ
どうすりゃいいんだろ?
ユーザーが自主的にディラーに持っていけば、無償で修理ってのもなし? BMWは絶対に買わないほうが良い。
日本の暑さに極端に弱かったり、故障しまくる。 アホみたいに飛ばさないのならISで良くないか?
モデル末期で少々デザインがくどいけど。。。 >>458
そうだね。
だけどエンブレムを蹴ったりはしないよ、普通の人は。 今では成金趣味に走りすぎて、デザイン共々見れたものじゃないというのに
ブランドなんてものは、中身に客観的に目を向けられるようになったらその瞬間に終わりだよ この転職力診断で予想年収が350万円以下だとマジで池沼レベル !
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暑さじゃない 湿度だ
特にプラスチック 日本の湿度に合わせたモノじゃないから加水分解する >>466
ポルシェもエンジンはウンコ以下だけどな
つけるクスリが無いポンコツボクサーは排ガス燃費糞以下で
全車種EVにするってほざいてるけど
スポーツマインドだけは唯一残ってるメーカーだから >>475
いやーそう突っ込まれるとよくわからんけど、
メルセデスって150キロ位出すと調子良い感じがするって
昔190E乗ってた頃に思った。
市街地だとハンドルが糞重くて難儀したわ。 直接は売ってなかったVWとアウディが今ではあの様
今はその客が流れて繁盛してるみたいだけど、これでめでたく仲間入りかな >>464
日本のVWディーラーがいくら要望しても
日本にVWディーゼル卸さなかったのもその辺かな
韓国では売ってるのに日本では売らなかったのはおかしいな
と思ってたらそういうことだったのか コンパクトカーの方が日本には向いてるよな、地方にいったらデカイ車の不便なこと、ベンツは爺ばっか このネタでポルシェも技術協力に加担したとかで騒がれてたよな >>485
>つけるクスリが無いポンコツボクサー
スバルdisってんじゃねーよ 女でベンツのCクラス乗ってドヤってるアホの多い事w
最低でも車両価格1千万超するの乗ってからにしろよ恥ずかしい アイフォンに不具合があったってYahooやLINEで個人情報が流出したって
マスコミが叩かない限り日本人は気にしないよ 日本の場合、燃費測定と排ガス測定が同時に行われるから誤魔化せない。
かつ、誤魔化さなくてもエンブレムだけで勝手に買うからね。そっち系の人たちは。 >>487
そうなんだよ
VW買ってた層がベンツBMWに流れてる >>427
電気自動車は補助金抜きじゃ高過ぎて数が売れないからサムマイナスは確実。
テスラみたいな規模の小さい新興メーカーが頑張っても巨大な自動車マーケットから見ればゴミ。
更には充電インフラも圧倒的に不足してるし充電時間も糞長いしで化石燃料から簡単にはリプレース出来ない。
ディーゼルが売れないなら電気自動車を売ればいいじゃないなんてマリー・アントワネットも真っ青の幻想。
プログラムのみでという条件でディーゼルで有害物質を減らすには
単純に点火時期を遅らせるだけ
つまり圧縮比を下げるだけ
圧縮比が下がれば燃焼の圧力と温度が下がる
温度が下がれば窒素が酸化されにくくなる
その代わりパワーがなくなる
>>470
紫外線の当たらないガレージに保管しようね。 >>502
運転席はおろか後ろのシートに座ったこともないと思います
でもベンツが気になって気になって仕方ないようです ディーゼルのいいところ
・圧縮しての着火という仕組み上、圧縮比がものすごく高い
・高い圧縮比から来る大きなトルクを得られる
ディーゼルのダメなとこ
・圧縮比を高く取るということは燃焼時の圧力と温度が上がるので、エンジンに強度が必要
・温度が上がるということは空気中の窒素が酸化されて有害物質に変化する
ガソリンでも似たようなものだが、つまりは
パワーを得ると有害物質が多くなり
有害物質を減らすとパワーがなくなる
これは仕組み上のことだから、エンジン本体だけでは何ともならん
それ以降に有害物質を捕まえて浄化するシステムがないと
>>20
敗戦国だからそういう扱いなんだよ
ドイツ人にもそういう扱いだよ
何を勘違いしてるのか知らんが
ベンツの乗用車って外貨獲得のための輸出用で
ドイツ人は昔は買えなかったんだよ
80年代はそうだったな
わずかに敗戦国民ドイツ人用の割当があったが
一年以上待つとかで
東ドイツでトラバントを待たされて買うようなもん
おもに戦勝国向けの輸出用なんだよ
日本でも昔はベンツに乗ってるやつなんて
自称戦勝国の朝鮮人ばっかりだったよ A)排ガス測定に合うようにすると、パワーと燃費が悪くなる。
B)パワーと燃費を稼ごうとすると排ガスが規定値をオーバーしてしまう。
欧州だとプログラムでAプランとBプランを巧みに切り替わていたけど、
日本は同時に測定するし、排ガスの規定値をオーバーすることは少なくともできないから、
Aプランのパワーと燃費をライバル以下にして対処するしかなかった。
でもそんなの気にしない層が買うから関係なかったね。 まあドライバーが気にすることじゃないからw
問題が出ても、メーカーの責任。 韓国や中国が同じことされていたけど、
確かに腹立つなw >>38
ほんとだよ、昔ディーゼルなんて北海道の人か営業車のカローラバン位だったわw ジェミニディーゼルは良い車だったが それでも勘違いで意識高い連中はベンツ買うんだよなあ >>493
コンプレックス丸出しじゃん。
いい年して恥ずかしいよ 糞ベンツ乗ってるのヤクザか、節税目的の成金だけだからな >>515
ジェミニ良かったよな 親父の愛車だった
大人になったら俺もジェミニと思ってたのに… ベンツが悪いんじゃなくて、ベンツのマークほどプレステージを感じない
他のメーカーが悪いんだよ。
嫌なら金持ちから指名買いされるほど、ブランドイメージを向上させればいいだけ。
テスラだって、ついこの間でてきたメーカーだけど金持ちから支持されてるじゃん。
ベンツが悪いんじゃなくて、他のメーカーが悪いんだわ。 ディーゼルが本領を発揮するのは「大排気量、低回転」のとき
船のディーゼルエンジンは、シリンダー内に人間が入り込めるほど大きい
その何十万ccという大排気量で、毎分50回転くらいの低回転で回す
こういうときは最も優れている
仮に8000ccあっても、自動車用としてはあんまり良くないんだ
アイドリングで少なくとも700回転、上の方では4000回転くらい回るだろ
それがいかん >>521
ヤクザはは偉いさん以外は軽自動車だよ、金ないから。 環境性能とやらで、ベンツを選ぶ奴はいないって・・・
いくら空気汚しても構わないくらいの意識低い人が買うよw 屁理屈を言ってるが何か日本を下手に観てるようだな
日本はベンツのかなり良い顧客市場なんだが? 人口の多い中国はどうなのかね、ドイチェ
BMWやアウディ、ポルシエに客が流れてもいいのかな ジャップは嫌われ者だからな
そもそも先進国と思われてない >>518
結局誰も謝ってないんだよな。
VWのCEOは経営陣は無関係と言い張り、
VW内の一部の人間が悪いと数人更迭してお終い。
でもなぜか他社でもディーゼル不正が普通に行われてる。
VWの一部の人間だけがやった事なのになんで他の会社にも波及してる訳?
とね。
共通してるのはとある一つのサプライヤー。
必死で隠してるみたいだけど、無理有るわなw >今回の修理も「サービスキャンペーン」と主張する。
潰れてしまえよ。 まあまともな人間なら世間体を気にして他メーカーに乗り換えるわな >>499
電気モーター車は、インフラが整備されて大量生産されれば、エンジン車より安くなる可能性が高い。
部品点数も少なくなるし車体も軽くできる。
どうみても、エンジンにこだわる理由はない。 そもそも環境気にして車買う奴なんかそうそういないよな。
プリウスアクアだって結局安いから売れてる訳だし。エコなんて安い車に付加価値付けるメーカー側の売り文句。
今時の「本気で環境を気にする金持ち」はテスラに乗ってるよ。 どうせ遺憾の意しか出さない日本なんて、リコールするまでもないなってことだな
完全に舐められすぎワロタ >>537
リコールしてないメーカーをさがす方が大変そうだね。 マツダはマツダで良くねえ
「外に出てくる」ガスはいいかもしんね
だが「エンジンの内側に溜まって傷をつけるスラッジ類」が異様なまでに多すぎる
一昔前のバイクみたいに「2万kmでオーバーホール必須」だぞ
あれ 日本の規制ってぬるいのか
世界でも厳しいほうかと思ってたわ
まぁ自動車メーカーも排ガス対策費用使いたくないだろうし
自民党ゴミ政府だと国民の健康よりトヨタや日産のコスト削減のほうが優先されるわな >>516
意識高い系?
単に小金持ちで何にも考えてないやつが乗るブランドじゃないの? >>532
三国人朝鮮はWWUで元日本だが
何度も同じ間違いを指摘されうバカキムチ在日や地溝油ウオッカはネットを辞めたほうが良い >>506
オレがそう
一度も乗ったことがない
でも今はベンツと言っても小さいのがあるから
一概に昔のようにベンツと言ったら高級車という訳でもない
外車ではシボレー、ルノー、シトロエン、フィアット、ボルボ、VWは乗ったことある
持ってるんじゃなくて乗っただけね
しかししょぼいな大衆車ばかり たまにニュースになるけど、自転車とかスクーターの代わりに
一人か二人乗りの電気自動車は欲しい。 これはドイツの復讐やね
敗戦で周りの国からボコボコにされてるから
仕返しと戦後復興と外貨獲得のために
輸出用にベンツ乗用車を量産して周りの国に販売
輸出用だからもともとどうでもいいんだよ
ドイツ車ってあくまで輸出用中心に生産して
余ったのを国内で販売してるようなもんだから
日本でもトヨタなんかが輸出中心で
国内販売用は手を抜いたりしてるのと同じ
「環境のためなら俺の資産や車などどうでもいい」
ってやつしか乗れない
マツダのディーゼルは
とにかくカネがかかる
多少パワーと燃費が悪くなっても気付かない鈍臭いやつか
ナンボ金を無駄にしても笑って済ませられる金持ちのためのもの
>>543
一昔前のバイクみたいに「2万kmでオーバーホール必須」だぞ <
そんなバイクは無い
アペックスシールの構造上の課題があるロータリーエンジンだってもっと持つ
無職無免許低学歴シナチョンは書き込まないこったw タバコが出すのも有害な気体だろう
だが自動車のそれに比べれば遥かに微量なものだ
健康被害を理由にタバコを規制 締め付けるなら
自動車の排ガス規制ももっと厳しくしろよ まぁお前らも一度はベンツ乗ってみなよ試乗はタダなんだから。
スバル最高と思ってた俺が目ウロコなんだから腐ってもベンツよ。 残念ながら独ガス車をありがたがって乗る糞馬鹿日本人が悪いよw
世界はテヨンの言うように騙された方が悪いっていうのがルールなんですよw
いつまでも愚鈍でいれば騙され続けるだけだぞ?いつになったら気づくんだ? >>550
日本でもトヨタなんかが輸出中心で
国内販売用は手を抜いたりしてるのと同じ <
無免許がウリナラ妄想で現代自動車の事を言わなくてもいいです
キャブレター時代のバイクのエンジンを開けたことがあるやつは知ってるだろうが
2万km走ると、ものスゲえことになってるからな
あちこち傷が入りまくり
キャブレターゆえにバルブ周りがもうメチャクチャ
今は電子制御燃料噴射なのである程度はいいが、それでも高回転で回すからカーボン類の溜まりは多い
マツダのディーゼルは、そのバイクエンジンよりもスラッジが多い
ベンツとかレクサスのディーラーに行くと
リンゴジュースが、ストレート果汁で美味しい。 >>556
買わないのに試乗すんの?
後から営業から電話かかってきてウザいっしょ >>529
トヨタの販売店(ネッツ)にいたら「ウィッシュはあるかー」と言って
入って来たのには驚いた
あれはやっぱヤクザ屋さんなのかな >>560
行間開けて莫迦が言う
どうせまともにオイル交換してなかったんだろ >>527
いや、プレステージ云々以前に
詐欺は悪いだろ。詐欺は。
何いきなりよそにクソなすりつけてるの。 やっぱり日本で乗るならクラウンだな。
そりゃ、レクサス出てから影が薄くなったけど
まだまだパトカー需要高いし侮れん。 >>1
これがドイツの「インダストリー4.0」の正体よ
思うに
ディーゼルは気にしすぎ
「原理的に、エンジン本体の改良では排ガスは絶対に減らせない」
と認めるべきだ
だからエンジン本体はもう昔の高圧縮ディーゼルでいい
その後に、排ガスの浄化装置を付ければいいだけのこと
重くなるだのコストが上がるだの眠たいことぬかしてないでこっちを改良すべきだ
>>558
ヒュンダイももちろんそうだが
日本もそうだよ
安倍が為替操作して円安にして国策で売ってる
売るためには手段を選ばない
これはドイツも同じで
売るためには排ガスごまかしぐらいはするってこと こんな、イカサマ詐欺車に乗って
ステータスも糞ないだろうw
指差指されて笑われるレベルよw >>556
ヤナセのメカの人が「一度乗ってみて下さい、良い車ですから」と言ってた
良いんだろうなーと思ったけど未だに一度も乗ってない スバルなんていい年した大人が恥ずかしくて乗れない
特にインプとかキモ過ぎるわ 日本に住んでてわざわざ外車なんざ、マトモな人じゃないわな。 >>563
一度かかってくるけど電話に出なければもうかかってこない
試乗するなら自分が乗ってるクルマと同じセグメントで比較しないと意味がないよ >>7
どうせリコールしたくないから屁理屈こねてるだけだろ。
確か日本の方が排ガス基準がきついからディーゼルじゃなくてハイブリッドに進んだんじゃなかったっけか。
ほれ、日本の消費者が困ってるから行政の仕事だぞ。外務省はこういう時ぐらい仕事しろ。
つうか、欧州車なんてやめてレクサスを買っとけとあれほど俺が言ったのに・・・。
あいつらはいかにして他所の市場に寄生するかしか考えてない乞食だからまともな物作りなんて無理なんだって。
日産もいい加減あの寄生虫を切り捨てろ。 >>528
8000ccなら大型車だから上は2500回転程度だよ。 >>573
ドイツこそユーロの魔術で
本来の体力より安い通貨で商売できてんだけど。 リコールで環境良くするためにマイカーの燃費悪くしに行く奴いるのかな? 放射能汚染と同じで排ガス規制のハードルも低い日本です >>583
輸出より輸入が多い方が国力が上ってことに気がついた方がいいんだけどね。
だからアメリカが世界一の国力を持ってるんだよね。 中国とかインドは排ガス規制あるのかね_?
もしなければやりたい放題やれるな。 同じ敗戦国で戦後の復興外貨獲得で
いろんな手段を用いて売ってきたドイツ車を
同じ敗戦国民で同じように必死に輸出用製品を作って
輸出して復興してきた
ジャップがありがたがって買うのはバカみたい 日本で以前検査してたグラフも妙な動きしてたんだよなぁ
しかし11年以降の全てのディーゼル車種に不正の疑いとはまた、えらく盛大にやってしまったものだな、
燃費でも不正の疑いランクトップに常に居るようだし、VWに負けず劣らずここも大概だな 独勢にこれだけ敵失があるのにレクサスがうんこだからな >>587
アメリカへの輸出分はゴミを送ればいいんだよ。
あいつらはゴミみたいな和食でもぼったくり価格で嬉しそうに食ってるから。 別に成金がベンツ買うのはまだ分かるけど
貧乏人が金無いのに見栄張って高級外車買うのは
オススメ出来ないな。外車の故障率調べてからにしろと言いたい。
ガソリンだとまたちょっと違うが
ディーゼルにおいては原理的に
有害物質少ない = パワーがない
パワーがある = 有害物質多い
と完全に決まってるので
パワーがあるのにeuro6クリア、とかウソもいいとこ
ディーゼルのことを知ってるやつはウソくせーって思ってたんじゃないの
じつに嘘くさい、でも技術立国、技術による前進ってスローガン掲げてるドイツのことだから
なにかあるんじゃろか
分解しても特に良いもんは見つけられなかったのだが・・・
って感じで
あーあ、これで意識高い人はレクサスかBMWになるだろうな
ベンツもVWのゴミ仲間入りだ >>596
10年くらい乗ってるけど故障なんてしませんが…
車検もディーラーで総額15万位だし ロム書き換えてスペック落とすんだぞ
リコール出したらユーザー側が損するやん
性能下がったぶん差額返金してもらっていいレベル 日本の一般消費者は不信感を持ったら静かに選択肢から外すだけだからな
不買運動とかデモとか騒がしいことはしない
ただし元々趣味でブランド目当てで買ってるマニアはどうだろうな
ディーゼルこそ至高とか思ってそうだし >>234
白人ドイツ人を皆殺しないと、
日本は舐められる。 BMWは、やたら壊れる。
まあレクサス一択だなw
それならクラウンでいい気もするが・・・ 悪魔に魂売り払うほどHVってそんなに脅威だったのかよ >>598
同じ銘柄とサイズなら同じ値段ですけど、何で国産厨は嘘ばかりつくのかね おそらく、180kmぐらい以上出ない設定だからかな? 外車のいいところは、修理マニュアルの分かりやすさだけ
remove 4 screws, and then remove seat
remove insulator
バカでも分かる、英語が苦手な日本人ですら分かるような言い回しで作業手順が書いてある
車本体のいいところじゃねえな ドイツ車関連のスレは必ず「雉」が湧く。
アメ車とかは初めからゴミ扱いなんでハエすら湧かないが。
つうかこれ日本でのドイツ車のシェア考えると普通に国際問題で良いぐらいなんだけどな。
行政が仕事しないから結局国民は自衛するしかなくなる。 >>601
あんた1人の経験談には意味がない
JDパワーの耐久品質調査では
ベンツはもはやアメ車のビュイック以下の信頼性 悪食で力持ち。でもうんこが臭いのがディーゼル。
クリーンディーゼルって良いところ捨ててるんだよなぁ ...ドイツ車の中古車価格、
来年はどう変わるかなー。 アホが憧れて騙されるブランドがBMW
ポンコツ過ぎてまともに動かないレベル
そして便通に買い替えやっぱ便通は壊れないから良いわ。となる
またボッタくりレ糞スも大口を開けてアホ客を待ち構えてる 最近のヤクザとチンピラはベンツやめて黒のアルファード乗ってるらしいな >>616
フォードのフィエスタは安いわりに中々面白い車だった。
まぁ日本じゃ売れないと思うけど。 外車の修理のいいところは
「高額な工具をできるだけ必要としない」ところに真髄がある
日本車のハブナットは、だいたい190Nm〜400Nmくらいのものすごい力で締まってるので
「その締め付け力を測定できる工具使って締めろ」と書かれてるわけだよ
190はともかく、400計れるやつって6万円くらいする
ところが外車の修理マニュアルは、
「120Nmで締め付けた後、更に240度回せ」という書き方がされていることが非常に多い
このやり方だと140まで計れる工具と、長い棒さえあればいいわけだ
140くらいなら1万円も出せば高級なものが買える
外車のいいところはそれくらいだね 日本人は腐ってもベンツ、とか言ってブランド買いしてくれるからな
そりゃほっとかれるわ BMWに5年くらい乗っていたが
普通に走ってて、2回レッカー必要になった。
ベンツは3台で10数年乗ってるけど、大きな故障はないね。
ちなみに、いま乗ってるのはディーゼル車w そもそもレ糞スでまともなクルマなんかLSくらいだけど
LS600HはHVモドキのゴミだし
残りはトヨタからシール張り替えて100万上乗せしただけのボッタくり
部品はレ糞ス、トヨタ共通で品質は同じ。バカ騙すためガワだけ飾り立てたのがレ糞ス
バカは、やはりレ糞スは上質だな〜と有難がって買うw なんかベンツってシェア増えてるのに、
あんま見なくなった。どういう層が買ってるんだろ。 しかし何で日本人はドイツ車を神聖視してるのか
ドイツ人に聞くと、「ベンツはともかくBMWは高級車ではない」って必ず返ってくる
BMWは、日本でいうとホンダ
ホンダは高額な車も作ってるが、高級車メーカーじゃないよな
それであると
ところが日本では、高級車メーカー扱い >>628
BMWの型式教えて
どうせ中古車でエラー入力の確認もせずに乗ってたんでしょ? 六本木ヒルズとか玉川高島屋の駐車場を見ると
ベンツがたくさん見つかる。 >>1
別いいんじゃね、外車に乗ってることがステータスになるんだからwww その昔、知り合いのおじさんがのってたBMのオイルランプだか何のランプだか覚えてないが
つきっぱなしに成ってたのを子供ながらに指摘したら
「ディーラーで交換しないとそれ消えないんだよ」って聞いた時はなんてアコギな会社なんだと思った >>631
Audiのドイツでの評価はどうですか? >>631
ベンツのライバルみたいな扱いだから
ベンツは自動車発明したメーカーだから
日本人はそういうのに弱い >>631
ヤナセの馬鹿が悪い。
あそこはゴミを輸入してぼったくる企業だったからな。
その分の消費をメーカーに投資すればもっと技術に還元できたりしたりしたのに寄生虫に餌やってるようなところは犯罪に近い。 偏向報道にうんざり!マスコミの安倍総理批判に国民から大ブーイング
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1499593879/
【報道暴力団】秋葉原 安倍やめろコールの真実!テレビ局は一線を越えた
https://www.youtube.com/watch?v=njc-0-UZhP0
http://b.hatena.ne.jp/entry/twitter.com/aritayoshifu/status/881045139640143872
有田芳生さんのツイート: "「聖地」が「墓標」に変わる画期的な街頭演説会がはじまります。"
↑
民進党の有田芳生の事前のツイートとかみると民進党と共闘している共産党としばき隊と左翼マスコミが結託して最初から安倍さんの選挙演説をヤジで妨害する計画をたてていたんだろうね
安倍さんの演説妨害した、しばき隊一派はマスコミだけが入るの許されていた一等席に朝から陣取っていた
これって犯罪だよ、明らかに。この件は売国サヨク側にとって致命的な問題に発展する可能性がある
安倍さんの演説妨害していたのはしばき隊だと大量に証拠が残っているのに、
自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように報道する売国サヨクマスコミの程度の低さに驚く
日本のマスコミは在日の暴力集団のしばき隊と連携して捏造報道するまで落ちているのだ
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881872300726829056
報ステ。しばき隊の意図的な演説妨害を自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、
安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように殊更に問題視。
仕上げはイソ子の嫌がらせ質問。我々は詐欺報道の時代に生きている。
元都知事の猪瀬さんもこう言ってる
↓
猪瀬直樹
https://twitter.com/inosenaoki/status/881370560105660416
テレビで見たけれど、あの「安倍辞めろ」コールはプラカードなどから、共産党の組織的な行動ですね。
ところがふつうの視聴者には、「辞めろ」はあたかも都民の声と聞こえてしまう。
百田尚樹氏が外国特派員協会で会見 都議選・安倍総理「こんな人たち」騒動の真実をバラしてしまうww [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1499184980/
安倍総理を取り囲む360度の周辺は、ほとんどが安倍総理の話を聞きたい、あるいは安倍総理を応援したいという人で埋まっていました。
ところが一角だけ、わずか30メートル四方の一角だけ反対派が陣取っていました。ところが日本のテレビ局は、その一角の周辺にだけに集まっていました。
そして決して全体を写さずに、その一角をクローズアップしてテレビで放送していました。非常に汚い報道のやり方です。
http://netgeek.biz/archives/99004
安倍やめろの巨大横断幕、しばき隊が2015年につくったものと一致。集団の正体が明らかに
500円
https://twitter.com/_500yen/status/882396914074779648
【計画的選挙妨害】大阪市民の籠池夫妻は都議選の選挙権がないのに上京して、TBS記者と横川圭季がタクシーに同乗。
秋葉原演説会場では、籠池泰典を謎のメガネ男が、籠池諄子を青木まり子が、しばき隊の野間易通たちが陣取る場所まで案内してる。
籠池泰典の掌には、事前にセリフまで書かれている
500円
https://twitter.com/_500yen/status/882401676233015296
【公務執行妨害動画】秋葉原演説会場でしばき隊が横断幕を掲げていた下では、
暴れるしばき隊を取り押さえる警察官の耳元に大声で罵声を浴びせるしばき隊メンバーと、
警察官の肩に腕をまわして警官の制服を掴む野間易通の姿が写ってる。
民主党政権で官邸に出入りしてた平野太一らしき人物も確認できる
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881834647646126080
秋葉原騒動に参加したしばき隊の中で、画像から確認できる中心メンバー:野間易通、日下部将之、無量光(韓国系?)、井手実。
その他、籠池夫婦を連れて来たと思われる横川圭希と青木まり子。
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/882414630915653634
のりこえねっとで野間が秋葉原での選挙妨害を弁解。
「在特会が先にやった」という論理。妨害された共産党候補は「卑劣な集団には負けない」と、安倍総理と同じようなことを演説している。
自民は在特会と共闘してないが、しばき隊と共産党は共闘関係。560875 クリーンディーゼル売っといてこれはwwwwwwww ベンツBM運転してるやつ見てみ
もれなくおっさんか金満じじばあ
見栄張る以外に乗る意味ないもんな 最近のマスコミのいちゃもんじみた、的を射ていない政府批判は異常だと思いませんか?
その背景にあるものはコレ↓です
パチンコも「設定」導入で完全終了も? パチスロ同様の「規制スパイラル」に陥る可能性も
http://biz-journal.jp/gj/2017/07/post_3860_2.html
パチンコに設定を導入!?2018年のパチンコは驚異の出玉規制を実施!
https://after-laughter.com/hobby/kisei3/
パチンコ業界に激震、CR廃止、300万台撤去、警察庁が来年2月の鬼規制募集中、潰れるよ! ★2 [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1499721477/
パチンコ出玉規制強化へ=客のもうけ5万円以下に−ギャンブル依存症対策・警察庁
http://www.jiji.com/jc/article?k=2017071000776&g=soc
儲けは5万以下で損は青天井になります
誰も儲からなくなるんだから誰もパチンコなんてやらなくなります
みんな店、潰れるって言ってる
↓
パチンコ業界に激震、CR全廃、ECO移行、警察庁が来年2月確定だと発表、潰れるよ! [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1499677156/
安倍政権は在日韓国人 在日朝鮮人の利権の中核であるパチンコを急速に締め付けています
パチンコマネーは北朝鮮の核開発の資金源に流れているとも言われています
安倍政権のパチンコ業界への締付けは素晴らしい事です
来年から実施されるパチンコ規制で潰れるホールが沢山出てくるでしょう
それで焦ったパチンコ業界がマスコミに金を流して政府批判の報道をさせているわけです
今、安倍政権を守らなかったら、日本は永遠に韓国人に支配されると考えてください
それほど反日勢力の跋扈は危機的状況なのです
6+0+54 かっこわりー
ベンツ乗りとかスマホリュック並みのみっともなさ >>30
近所のおっさんが1シリーズのディーゼル乗ってるけど冬の朝とか煩くてかなわん HV+アイドルストップって高級外車にはホント脅威だからな。
モーターが低速でアシストかけるんで
街中の加速だけはガチ速いうえに超低音低振動。
速度が上がってきたり長い加速だと電池が息切れして
電池は単なる錘になるからスポーティカーには向かんがね。
低価格車がそれなりにラグジュアリーな走りできるってのは
ドイツ車的にはきつかったんだろうな。
評論家大量動員してプリウス叩いてたけど。 一部メディアのすさまじい偏向の狙いは「倒閣」にある! 安倍首相は本気で対抗策を打ち出してはどうか?
http://www.sankei.com/politics/news/170714/plt1707140017-n1.html
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/886950074923626496
CatNA @CatNewsAgency
『朝日新聞は1面トップで「加計ありき 疑念消えず」の見出しを付けたが、加戸氏の証言はほぼ無視した。
「まともな記事が載らないから疑念が消えないのだ」と読者にバレたら解約者続出だろう。危ない橋を渡るものだ』→廃刊へまた一歩前進。(笑)
https://twitter.com/_500yen/status/886900976925384704
500円 @_500yen
長谷川幸洋「加戸守行は、歪められた行政が正されたと言われた。その通り。
文科省は告示で52年間も行政を歪めてた。中教審ですら2002年の段階で今の規制は問題があると報告してるのに、
前川喜平は事務次官の時に無視してた。NHK含め民放も加戸守行の証言を報道してない。報道が歪められてる」
https://twitter.com/smith796000/status/876531913086746624
上念 司 @smith796000
ガセ玉学園はやっぱり伝言ゲームと被害妄想が生んだフェイクニュースでした。
マスコミがこの結末を報じなかったらアウト。前川信用できるとか言ってた奴は全員土下座だね。
というか、お前ら二度と信用しないから。
https://twitter.com/champion_K_A/status/887665095949533184
晴男 @champion_K_A ・
三つの疑問としているが「安倍総理の関与」は「一切無い」と国家戦略特区諮問委員会の委員が、はっきりと言っている。
しかし、メディアは一切報じていない。倒閣の為に情報操作を繰り返し真実を歪めている。 #tvasahi #報道ステーション
加計学園報道、森友学園報道の本質は売国サヨクマスコミの捏造と印象操作。政府側には全く違法性の無い事を、さも問題かのように騒ぎ立てる
売国サヨクマスコミに広告を出している企業に対しても不買運動して制裁を加えましょう。売国サヨクマスコミに広告を出している時点で許せない。
民放の売国サヨクマスコミに関しては広告出している企業さえ押さえ込めば叩き潰せる。NHKにも売国サヨクは巣食っているけど、とりあえず、まずは朝日系・毎日系・中日(東京)系・読売系の売国サヨクマスコミを叩き潰そう!
民主党政権時代、日本の輸出産業は壊滅寸前までいって、韓国の輸出産業は絶好調でした。売国サヨクマスコミは日本をあの地獄に戻す気です
そもそもなぜ日本の売国サヨクはあそこまで韓国に絶対服従なのか?それは日本の売国サヨクの中核メンバーは日本人じゃないから
シールズも中核メンバーはキリスト教愛真高等学校という在日学校出身の生徒たちなのにマスコミは一切それを報道しなかった
↓
https://twitter.com/sukhumvitanode/status/876585825676349441
印象操作は言論の自殺行為 @sukhumvitanode
吉田調書・加計学園報道の共通点
@ 問題とは言い切れない出来事を問題だと騒ぎ立てる「冤罪型報道」
A 文書の中のワン・フレーズの切取りによる「印象操作」
吉田調書「待機命令に違反して逃げた」
加計学園「総理のご意向」
60957 ドイツ車なんぞBM633csiの時代に懲りて選択肢にないわ 日本人はベンツから出る排ガス吸って死ねって事だろう 都議選で安倍さんは全く負けてないよ
負けたのは売国サヨクの内田茂(都連のドン)と民進党
売国サヨクの内田茂が左翼の舛添や増田を次から次に推すからこうなる
負けたのは内田茂であって安倍さんじゃない
あと民進党なんて壊滅状態じゃん
安倍さんと小池さんって殆ど政策一緒じゃん
安倍路線の保守じゃないと国民に受けない時代
勘違いしてはしゃいでる馬鹿サヨが滑稽すぎるw
小池さんって自民(除名処分になってない。離党届を受理しただけ)も日本会議も辞めてないじゃん
保守政治家の小池さんをさんざん叩いてた馬鹿サヨがなんで勝ち馬に乗ろうとしてんだよw
馬鹿サヨ、卑しすぎるw
馬鹿サヨって小池さんのいままでの保守的な政策知らないの?
小池さんは真性保守だろ
小池新党は小池さんありきの党なんだから小池さんが保守である限りバカサヨが喜んでいい状況じゃないだろ
無理やり国政とリンクさせて論じてる馬鹿サヨが無理矢理過ぎる
民進党壊滅の時点で国政レベルで考えたら自民圧勝って話なのに、無理やり安倍自民叩きに利用してる
小池さんって安倍さんより右なのにwwwwwww
馬鹿サヨ苦しすぎるだろwwwwww
馬鹿サヨは勝ちに飢えているからって苦しすぎるだろwwwww
小池さんは「私が戦ったのは自民党都連のみなさんだ」、国政では自民と協力していくと言っている
都民ファーストの国政進出にも否定的
↓
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170702-00000073-mai-pol
>今後の自民党や安倍晋三政権との連携について「政府とは、東京五輪・パラリンピックで協力関係をより深めていかなければいけない。
>しっかりと連携を取っていくべきところは取っていく」と強調。「私が戦ったのは自民党都連のみなさんだ」と述べた。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170702/k10011038851000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_001
小池知事 国政進出に否定的な考え
http://www.jiji.com/sp/article?k=2017011700595&g=pol
小池都知事「衆院選は自民支援」=安倍首相に明言
0+987 ドイツ車なんかゴミだね。不正ばかりでリコールすらしない。
値段が高いだけで最悪じゃん。乗ってるやつは成金のアホ。 君が代を歌うのを拒否した売国歌手の安室、しかも最低不倫女の安室を叩き潰そう!そして売国安室を起用した反日企業のNTTドコモも叩き潰そう!
また安室起用を決めたドコモの担当者も解雇させましょう
反日勢力から賄賂もらっている可能性が高い
ドコモは詐欺まがいの行為をしている三流反日企業です
↓
https://search.yahoo.co.jp/search?p=%E3%83%89%E3%82%B3%E3%83%A2+%E8%A9%90%E6%AC%BA&aq=-1&oq=&ai=Qop7sFXsQtaFQP30lfW16A&ts=4719&ei=UTF-8&fr=top_ga1_sa&mfb=414_54x&x=wrt
朝鮮ヤクザ=バーニングの資金源の反日不倫女の安室奈美恵をCMに起用した売国企業のNTTドコモを倒産に追い込もう!
ドコモは反日韓国サムスンのスマホをえこひいきして社名消したり値引きしたりしてまで売りたがっている売国企業です
絶対に売国企業のNTTドコモを倒産に追い込みましょう!
http://blog.goo.ne.jp/2005tora/e/0e332cbc550c75471f9ff798edcf2d19
>NTTドコモは韓国のサムスンとスマートフォンで組んだ為に「例の法則」が働いて、スマホ販売競争では「1人負け」状態が続き、ドコモに最悪の事態になる。
https://darkness-tiga.blogspot.jp/2015/04/20150421T1502060900.html
>ドコモが出しているコマーシャルにも、サムスンというのは一言も出さず「ドコモ・ギャラクシー」とだけしか説明していない。
次に大麻で逮捕されるのは安室か?
↓
安室は小室のジャンキーパーティーの常連だった!
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/musicnews/1377125757/
<安室奈美恵>新年早々不倫疑惑と再婚話が浮上!
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1483711253/
安室などバーニング系芸能人はヤクザの利権です。露出していたら即、その媒体に抗議の電話とメールを!バーニングは自社の息がかかっているタレントのライバルに対するネガキャン記事を大量に書かせて叩き潰すという悪質な手法を多用します
安室推しの為に倖田來未や浜崎あゆみへの壮絶なバッシングが展開されたのもバーニングの仕業です
http://shukan.bunshun.jp/articles/-/6709
>各社には『B担』と呼ばれるバーニング担当記者がいて、日頃から会食などで親密に付き合っています」(音楽業界関係者)
レコ大の利権では死者まで出ている。↓みんな!ヤクザバーニングを警察や税務署に通報しよう!レコ大「1億円買収」についても完全に脱税です
http://www.dainipponshinseikai.co.jp/coram/burning_recotai.html
■いかさまレコード大賞 ■疑惑の審査員買収資金五億の大半は周防の懐に入ったのか?
>●怪死した審査委員長、阿子島たけし(あこじま たけし)
JSBレコ大受賞「1億円買収」疑惑、LDHとバーニングは「脱税」該当の可能性
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20161027-00010005-bjournal-ent&p=1
異常に浜崎を敵視している安室
http://up.gc-img.net/post_img/2016/10/F1H2m8Ud4tYD13z_782Cn_2194.jpeg
http://userimg.teacup.com/userimg/6246.teacup.com/panzer4h/img/bbs/0000927_2.jpg
2006年当時から浜崎を敵視して浜崎から歌姫の座を奪おうと画策していた下劣な安室
↓
安室奈美恵が「歌姫」の座を浜崎から奪い返す!?
http://idolgravuredvd.seesaa.net/article/24000402.html
>「安室は、同世代の歌姫を目の敵にする傾向があり、これまでは同じレーベル内でもあった浜崎あゆみ(38)をやたらと意識していました。
http://news.livedoor.com/article/detail/12277775/
バーニングプロダクション
http://ja.yourpedia.org/wiki/%E3%83%90%E3%83%BC%E3%83%8B%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%83%97%E3%83%AD%E3%83%80%E3%82%AF%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3
>実態は神戸山口組周防組。警察からも企業舎弟として監視されている
.+609+97 >>660
BM633csiってもう射精しちまうほどかっこいいけどな。
なんで普通のクーペ風をかっこよくできたんだろ?
なんであのデザインができるのに1尻なんだ? 車なんて速くとも260q出せる性能なら十分
馬力にして330馬力ってところか
ついでにいうならバイクも600t(最高速240q)で十分
それ以上は蛇足でしかない
燃料減りやすくなったりタイヤ傷みやすくなるからね >>6
それは違うよ
サポート受けられたくないから高価格で販売を受け入れことができたんだよ 河野談話の見直しできないのはアメリカの圧力のせい。ハリウッドはもう政治的に完全に日本の敵!ハリウッド映画やアメリカ製品を日本から追い出そう!
中国に批判的な俳優を干したりする恥知らずハリウッド。反日媚中のハリウッドの映画を見に行く売国奴を徹底的に苛め抜いて地獄に叩き落としていきましょう
韓流もそうだけど、海外のコンテンツに滑稽なくらい憧れたりマンセーするのは恥ずかしい事だし危険性ある事だと自覚しろよ
反日ハリウッドと組んで、日本に文化的テロ攻撃を仕掛けてきている売国東宝=映画館といった反日企業も国の政策で叩き潰す事が必須。
パチンコより日本に害を与えている。売国映画館がアメ豚のコンテンツを受け入れる土壌になってしまっている
映画館ほど売国的なチャンネルは他にない。反日ハリウッドと組んでいる売国東宝=映画館自体を国の政策で叩き潰さないと
映画なんてもうネットで見られる。映画館なんてもう日本に必要ない
日本の政府とコンテンツ業界と官僚と国民が結託して、反日ハリウッドと組んでいる売国東宝=映画館を叩き潰していきましょう
リチャード・ギア、反中国発言でハリウッド追放
https://www.cinematoday.jp/page/N0091201
中国と一体化しつつあるハリウッド↓
http://www.cinematoday.jp/page/N0086881
もうハリウッドはおしまいか…『GODZILLA ゴジラ』続編、中国の巨大スタジオで撮影へ
ハリウッドに異変 大作に不自然な「中国ヨイショ」盛り込み
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20160216-00000012-pseven-int&p=1
【中国という猛毒】映画の「洗脳力」注視… ハリウッドの紅化、習主席の意向も (1/2ページ)
http://www.zakzak.co.jp/society/foreign/news/20161119/frn1611191530002-n1.htm
夏休み映画の主役は“異星人”や“お化け”ではなく中国? ハリウッドの「媚中」に日本の観客もあきれ気味!
http://www.sankei.com/smp/premium/news/160820/prm1608200021-s1.html
中国がハリウッド作品への影響力拡大!何から何まで中国色、業界ルール変える例も
http://www.recordchina.co.jp/a145063.html
中国パワーに魅せられたハリウッド、急成長を遂げる中国の映画興行成績
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150628-00037529-crankinn-movi
「尖閣は中国領」主張の<ハリウッド映画>を各地で上映…
http://ai.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1395920751/
オリバー・ストーン監督「日本はまず中国に謝罪することから始めるべきだ」
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1376547048/
日本人を貶める為になんでもやるのが反日ハリウッド。アンブロークンは反日映画ではないとかバカなこと言ってる奴がいるけど、
原作は日本人は人食いの風習があるとか書いてる捏造小説なんだから映画がヒットして (アンブロークンは米では一億ドル以上の大ヒット) この捏造だらけの反日原作も売れるんだから同じこと
映画アンプロークンは反日映画ではないとか言ってる奴は映画化の際にあまりにも過激な所が原作からカットされたからそれを利用して反日ではないとかデマを流しているんだよ
アンブロークンを作った反日ユニバーサルの映画を日本で配給しているのが売国東宝の100%子会社の東宝東和
反日ユニバーサルと売国東宝は結託・提携している。「アンブロークンは反日映画ではない」というデマを流したのは売国東宝
↓
「日本は人食いの風習」「戦時中は…」実話と称する仰天小説(NYタイムズ14週1位)をアンジーが監督・映画化
http://doumin.exblog.jp/17543165/
ザ・コーヴという反日捏造映画も酷い。
シー・シェパードの過激行動の切っ掛けになったのがハリウッド映画のザ・コーヴ
↓
イルカ漁断罪映画 残酷さ強調のため血の赤みをCG処理し脚色
http://www.news-postseven.com/archives/20150606_326123.html
「オーストラリア」って反日映画も酷い
↓
> 2月28日から日本でも公開される映画「オーストラリア」に仰天シーンがある。
>ナント、日本軍がオーストラリアに上陸してアボリジニを虐殺するのだ。
>史実では、「日本軍によるアボリジニ虐殺」など存在しない。 それどころか、そもそも日本軍はオーストラリアに上陸していない。
>完全なプロパガンダである。世界の大多数の人々は、正確な世界史、 それも詳細な部分は知らない。そのような人はイメージだけで判断する。
>「アボリジニ虐殺」と「日本軍」を結びつける情報工作が行われている。
.63.0957 ベンツとか物笑いになるために乗ってるんでしょ?
自虐ボケなんでしょ?
えっ?違うの? ドイツ車妬み多すぎだろw
景気良いんだから一度くらい買って乗ってみりゃ良いのに 中古の型落ちは論外だけど、便通の新車乗ってりゃ一応金持ち扱いで路
上じゃ大衆車には一目置かれるからな
目上のポルシェには全くの形無しで
国産でもGTRクラスが後ろから来たらコソコソと逃げていくがw 安倍政権の恩恵を受けていながら、安倍政権を倒そうとしている売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業を叩き潰そう!
中韓や在日利権の尖兵と化している売国サヨクマスコミを叩き潰す事は国として急務!
広告宣伝費が多い=売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業のトップ15です
これらの企業の商品は絶対に買わないでください
これらの売国企業の商品について常に悪い噂を流し続けましょう
安倍さんより下の年代はもっと右なわけで、そういうこれからの日本を引っ張っていく層を企業は敵に回す気か?
↓
広告宣伝費が多い=売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業トップ15
1位トヨタ
2位ソニー
3位日産自動車
4イオン
5セブン&アイ・ホールディングス
6ブリヂストン
7マツダ
8武田製薬工業
9パナソニック
10リクルートホールディングス
11NTT
12花王
13三菱自動車
14富士重工業
15キャノン
一部メディアのすさまじい偏向の狙いは「倒閣」にある! 安倍首相は本気で対抗策を打ち出してはどうか?
http://www.sankei.com/politics/news/170714/plt1707140017-n1.html
共同通信が北朝鮮制裁の「抜け穴」!? ――平壌支局運営費として多額の送金
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20170616-00010000-sentaku-soci
60546 個人的にはアウディって車メーカーと言うより技術開発部門な感じだな >>670
あんたねえ
ゴルフじゃないんだから
普通の人はSクラスはおろかEクラスも無理なのよ。
Aくらすとかあんなんべんつちゃうw >>675
Cでええやん。
W205やS205はコスパ高いよ。 ここ10年で意識高そうなメーカーから意識高い系向けメーカーに順調に転落していってるな。
頑丈だけは譲らないイメージだったが接触死亡事故も多いんだよな。今ごり押し以外なにができるんやろ。
そりゃドイツ車は中国市場がお似合いですわw 2tのドリフトカーとか造ってる会社だよね
ベンツとかギャグでしょ
存在が なんやこれーwベンツ乗ってるやつは情弱成金で恥ずかしいやつ決定ww >排ガス規制が違うため、現時点では対象から外した
日本の規制自体はクリアしてんのnf でも国産でクーペやステーションワゴン買おうとなるとマトモなクルマがない
仕方なくCクーペ、Eクーペなんかを消去法で選ぶことになる
レ糞スもLC500ってのを出したが単なるV8ソアラの後釜ごとき1500万てボリ過ぎw ベンツが評価されるのは分かるがBMWが売れるのがさっぱり分からん 経産省や環境省は今回の不正事件を受けて、緊急で排ガステストをするべき >>617
それはちょっと印象操作入った書き方だな。
レクサストヨタ以外の国産メーカーよりベンツは上なんだからさ。
http://i.imgur.com/4ThlnAl.jpg ホントホント
おベンツ様はさSクラスとかEクラスとか庶民が寄り付けない車だけ作ってれば
よかったのに何を思ったのかAだのCだの挙句の果てにデーゼルって >>686
そりゃあ、雉沢のおかげに決まってるじゃないか 日本でベンツ乗る層はそんなこと気にしないだろ
でもヤクザやさん、いちゃもんつけるチャンスだ!って思うかな >>686
BMWまでは許してやってよ。
VWとかアウデェまでがくそ偉そうにしてるのはむっかつくが。 ベンツじゃないが、エアバックのリコール行ってきたよw >>689
お前ディーラー行った事ある?イメージ古過ぎんだよ。
Eの下のモデルとCの上のモデルは値段逆転してんだぜ?値引き絡むと尚更。 こっちはHV+アイストで静かな室内なのに後ろのディーゼルベンツが
トラックみたいにガラゴロいってるのみてなんだかな
って思うわ。
あとAクラスの後席がフイットより狭そうなんだけど大丈夫なのかあれ? おま国wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>698
いかねえよヤナセのショールームなんて
あそこ、貧乏人が入ったら塩捲かれるんだろ 今時の893はまあレクサスだろ
ベンツは実力不足なんだよ 不正ボロクソワーゲンと同じでベンツすら
後ろ指指されて笑われてしまうのか それでも所詮Cで、Eの乗り味には変わらん。
最近、驚いたのはAが土台のCLAだっけ?
あれ、ぼったくりすぎでしょw それでもありがたかって乗ってるバカ(笑)
ベンツが恥ずかしい時代になる >>701
てか貧乏人が前通っただけでヤナセの中に人に舌打ちされたり
陰口叩かれたりしてAクラスのカタログとか投げてよこされるんだろ?
Aクラスだけ土間で商談とか 意識高い系って>>699みたいな奴じゃね?
ただの貧乏人だけど。
しかもHVがガチ速いとか上で書いてて失笑。
速いと思ってんのは本人だけで0-100kmのデータ見りゃせいぜいアクセラ程度だったり。 >>1
糞すぎベンツ ボロクソワーゲングループといいドイツ車ゴミだな 私は斉藤靖也です、職業はルンペンです、生活保護ももらっていてすいません、死期が近いのでお許しください。
ふざけるなー
ばかべんつー
お許しください。 最近のベンツには、アイドリングストップは付いてるでしょ。
いちいち煩わしいから、オフにしてる人が多いだけ。
環境とか、どうでもいいし 隣の韓国みたいにまともな車の会社がないんだったら外車に頼るのは分かるわ
ヒュンダイ車なんぞ乗りたくないってな
日本やアメリカやドイツやフランスで外車乗ってる奴は知恵遅れレベルのアホ >>709
じゃあおベンツ様もVWもHVつくりゃいいのに
なんでできないの?
雉沢さん曰く日本車より優れたエンジニアがあるんでしょ? そもそも日本でディーゼルのベンツなんて売れてないだろ
この手の車買う日本のユーザーは安さで車は選ばない >>701
オレ貧乏人だけど良く行ってた
ゴルフUの中古車(7万キロ)だけど何かと不都合が多くて
感心したのはメカの人が親身になってメンテしてくれた
ほとんどただ働きのこともあったけど
嫌な顔一つしなかった
ヤナセは教育が行き届いてるなと思った >>704
Eは重いんだよね乗り味が。ノッソリしてて。
それがいいって人もいるけど最低でも400かAMGのエンジンじゃないと運転してつまらないと思ったな。 >>719
ベンツのブルーテックはほとんど見ないね
Bmwは結構見かけるけど > 排ガスに含まれる有害物質が減るようエンジンのソフトウェアを更新する。
日本のは減らさないってことか >>665
633電気系トラブル多かった
後年に三菱のディアマンテが真似したっぽいデザインだった >>Eは重いんだよね乗り味が。
かっけーな言ってみたいわそんなセリフ。 >>717
VWもベンツもHVあるんだが何言ってんの?少しは調べてから書けよ >>702
資金難になって売る時に値下がりしにくいからトヨタ車が増えたってだけだぞ >>721
そうだな
少し前までV8 E500乗ってたけど良かったよ
E350には試乗したけど物足りなかったわ >>717
あの使いものにならないやつかw
まともなHVつくれねえから毒ガス車で誤魔化して
死にかけの徳大寺まで引っ張り出して
評論家総動員してディーゼルさいこーとかやった挙句がこのざまだろw
しかしなあVWはともかくおベンツ様までこうなるとは・・・ >>729
>少し前までV8 E500乗ってたけど良かったよ
マニアだな 最近はライトバンみたいのしか見ないけどな。おベンツ。 >>731
>あの使いものにならないやつかw
乗ってもいないのにこの言い草ww 知ったような口を聞く奴はカッコ悪いよ。ホントに。 欧米の司法省が持つ政治パワーに
日本政府が全く対抗できてないんだろうな
国際開発銀行のバラまきとか騙されるような原発プロジェクトじゃなくて
こういうのの根回しに使えよ >>737
じゃあなんで売れないの?ドイツ製HV
インチキディーゼルで毒ガス吐くの?
勘違いしないでよ、おれはベンツは凄いと思ってるよ。 >>81
外車乗るんだから左ハンドルが良いだろうに最近右ハンドルばかり
右ハンドルが良いなら国産車で良いだろ?っと思うが右ハンドルのが需要有るんだよな
見栄を張れりゃそれでいいんだろうな いいんじゃね?やっても触媒の寿命が縮まるだけでオーナーにメリットないし 日本はなんでもこれ。PC関係の補償でも諸外国の年数にくらべて日本は著しく短い
民族レベルで舐められ差別されていて、日本政府はそれをニヤニヤ笑ってみてるだけ 各社HV出してみたけど、結局トヨタのTHS方式には勝てなかった
モーターとガソリン駆動の連結で信頼性が無かったり性能が出せてない
あらゆる面でTHSは合理的なんだよ
このトヨタHVに対抗して出したクリーンディーゼルとか、小型ターボとか、不正の嵐でもうね 日本で売ってるベンツでディーゼルっつーとGか
それも対象外なんか? 下の外車が左ハンドルだと右折完了間際まで後続車が全く見えないのがわかるか?
自動運転前夜に悪手を打ったな
ベンツは未完成品を売っても直せないほど逼迫してるとバレた 逆を言えば、
それだけ日本国内の基準がおかしいってことなのに
それは許容されて
ドイツ勢だけ 印象悪い って言い切る理由がよくわからない。 ドイツ本国の売れ筋がディーゼルらしいからねえ。
これからトヨタの特許も切れたし、HV、EV移行してくるだろうね。
そしたらまた外車バカが偉そうに日本車腐すんだよ。 ドイツ製品のパーツは魅力的だが
パッケージには魅力を感じない ベンツなんてただブランド車乗ってるって自己満足の為に様々な故障と無駄に高額な修理代に我慢して乗る車だな
と、毎年故障と修理を繰り返し2年に一回は乗り換えた方が安い故障だとか言って車自体が変わってる友人を見て思う そもそもディーゼル技術は日本が上だよ
トップブランドは米国のキャタピラー、カミンズだから
提携してる小松や重工やイスズのエンジンが性能も最高
乗用車は単純に分厚いフィルターで黒煙をこしてるだけで技術もへったくれもない そもそも、環境を意識してる奴はベンツなんて乗らんわ。 これは徹底的に検証しないとだめだろ。完全に舐められてるよw マツダは後処理無しでNoxを排出しない代わりにパワーを抑えている。燃焼の最適化に成功した。
PmはDOF、
ベンツは後処理装置付けてもマツダには及ばない。但しパワーはある。 モーターマガジンとかこんな感じでほぼ表紙が毎月ドイツ車で特集も多く組んでるのにスポンサーのやらかしが続いて大変だな
VWの件以前も以降も全くこの傾向は変わってないからよっぽど色々貰ってるんだなと勘繰らざるを得ないレベル
http://www.motormagazine.co.jp/shop/products/list.php?category_id=11 欧州はCO2対策、温暖化対策で道路によってはディーゼルの方が当たり前に排出は少ない。
PMは別だが、あいつ等は朽ち果てるまで乗る直して乗るので古い車も多い為
空気が汚い。 >>745
それで事故るバカが見栄で外車乗るなだな
左ハンドル楽しめないやつが外車買うメリットがどこにあるか見栄以外分からんわ これでも欧州ディーゼル車を進める自動車評論家はいるのか。 >>770
左ハンドルを見栄で乗る意味がわからない >>746
だって燃費計測すら満足にできない盆暗役人の国なんだぜ? >>766
でもさ、マツダのスカイアクティブにしてもカーボン蓄積でリコール出しただろ。
環境規制をクリアしても品質を犠牲にしてんだからいずれ大問題になると俺は見てる。
結局クリーンなディーゼルなんて無いのよ。
環境規制クリアしてるけどエンジンの内部にカーボンが溜まって不調(要オーバーホール)になるのと、
エンジンは問題無いけど環境規制オーバー。
どちらか金を出して買うならどっちを買うよ? >>772 もう手のひら返してそんなこと記憶から消去してるよあいつら。
あいつらの経歴調べたけど殆どの奴が、雑誌社のライターかバイト上がり
たまにファッション雑誌と兼任のやつとかいて
徳大寺も一時ファッション雑誌に
投稿してた。
エンジニア上がりってほとんどいないし、たまにいるテストドライバー崩れ
レーサー崩れは日本語が怪しいバカ揃い。
そんなんであの人たちは先にエンブレムと価格で予断をもって評価するからw
酷い奴なんか3気筒でもトーションビームでもドイツ車のエンブレム付ければ
そっちの方が高性能とか言いだす奴までいる。
欧州がEV・HV中心になればそのような論調になるだけさ。 こういう記事がでると所有する事の出来ない甲斐性の無いゴミどもが必ず湧いてきてベンツ所有者を貶すよね(笑)
他人からは嫉妬とやっかみにしか見えないのに(笑) >>1
日本でベンツにのっている奴は意識高い系の猿だからなw
やっぱりこんな扱いだw
そもそも欧州王侯貴族相手のボッタクり商売、そこに憧れる身の程知らずが日本を叩きつつ乗る車だしな
妥当な扱いだわ >>779 いや流石にベンツだけは尊敬できたけどそれだけに
ちょっと期待を裏切られたって感じなんじゃないですか。
ウンコVWのときとはちょっと勝手が違って
おれなんかフェイクニュースって言ってほしいくらいだよ。 日本ではフィルターを通した後の排気が
キレイなら問題ないんじゃね? 日本人ならレクサス一択
ベンツやBMなどアホが乗るもの >>7
じゃ無くて、何の理由にも成って無いけど
兎に角日本人何かに金払いたく無いって事 >>53
チョン「ドイツを見習うニダ!」
黒人を差別するレイシスト民族朝鮮人 <<780
で車は何乗ってるの?もしかして自転車だけとか(笑) ベンツの何が良くて買うのかわからん
レクサス乗ればベンツなど見栄でしかない ジャップみたいな劣等民族に生まれたせいでベンツのリコール対象にならないなんて本当に嫌になるわ 日本で日本車を選ばないバカは
こういうリスクは当然受け止めるんだよな >>759
プアマンズ・ポルシェw
ポルシェは無いな。VWやメルセデスがこんな体たらくで、ポルシェが問題無いなんて事は有り得無い 中国、アメリカの手前、日本に友好的な態度を取るわけにはいかないだろう 最近のドイツ車はデンソー等のおかげで壊れないよ
日本車の足もザックス入れれば良くなるって分かったから
日独がどうのこうので語るのは無意味。
違うなって思うのは車仕上げる最終段階の『思い切り』 じゃあ君は何に乗っているのもしくは
乗ったこともないくせに。これしか言い返す言葉がないようだな。
乗ったこともないくせにをネットの書き込みでやるのはいいけど
これ徳大寺が雑誌でおもっきり書いてたんだよ。
じゃあおまえいらんやんってw 壊れるぐらいがかわいいなんて思わないと乗ってられない
イタ車フランス車だったら「まあこんなもん」で済んだろうな… もうディーゼルはマツダ一強と言っていいだろうな。
他メーカーもスカイアクティブ買うべき >>599
高級路線(笑)でボッタクり過ぎた。性能やコスパで見る客はベンツなんか端から選択肢に無い
優れた高級車メーカーは他にも有るしね >>800
マツダは昔は純正タイヤ細いわ、ブレーキもトヨタと違って甘すぎて怖くて車検1回で乗り換えたから今は違うと言われても乗る気にならんな ID変えながら単発で貶してる人がいるけど、バイトでやってるの? ひええ…
これからベンツみたら心のなかで指さして笑ったろ なんかマツダって遮音が悪いような気がしたな。
デザインは秀逸なんじゃないでしょうか? 外車って関税かかってるから高いって思ってたけど、わざと高くしないと金持ちが欲しがらないから高く売りつけてるんだな >>810
今はそんなに高くないだろ?
安くもないけどプリウスやリーフ買う金ありゃ普通に下位モデルなら新車買えるだろ? >>810 外車のディラーいくとさすぐに営業マンが
50万引きとかとんでもないこと言いだすんだよ。
あと信じられないような値段で中古が出てたりな。
Aクラスなんて1年落ちで250万とかゴロゴロあるしさ
だから、超高級モデル以外はのれないこともないんだけど
どんな商売してるんだよおまえらってことだわなあ。 日本でのベンツブランド崩壊。
ベンツ乗りはバカの証明といわれるようになる。 >>810
最上級モデルしか持ってきてないからだぜ
使いもしない装備満載だろ >>812
中古ならゴミだぜ。天井は落ちるわ電装はボロいわ修理でン十万すっ飛ぶからな。
ワーゲンアウディなんか昔から値段つかなかったが最近はベンツもBMもゴミ価格。 キム公が湧き出したな
チョンの技術じゃディーゼルどころかガソリンエンジンすらマトモに作れない
お前らにエンジンの話など100年早い。身の程を知れよ 欧州人は基本 人をだます イカサマルールが得意だよ まだ 米国人の方がまし 特にドイツなんて信用できない つうか、ベンツに乗る事が、恥ずかしいと言われる時代が来るとは・・・
いや、以前から別の意味で恥ずかしいユーザは多いが。 >>814
異常に安い中古やAクラス登場で見栄っ張りDQN御用達のイメージが完全に定着しちまったからな
まあこれはメルセデスに限らないで外車に共通するけどな 欧米がHVで日本に勝てないから出てきたのが
ディーゼル、小排気量ターボ、EVってこと。
世の中フェアじゃないんだよ。外交や政治の駆け引きが
決して上手ではない日本はいつも結局負ける。 >> 816
おや、最近ドイツ車の電装品も良くなってきて
前にゴルフを見に行った時は、一通りの物はついていて
ピアノブラック加飾などもあって、なんだいこれじゃ
カローラと同じじゃんと思って購入見送ったんだけどね。
やっぱり電装品は悪いのかい? レクサスより チャリ派か、バイク派だわ 乗ってる姿がイイから
わりと、エコロジーだし >>68
なにそれカッコよすぎる
もっと有名な話になればいいのに >>823
本質的に電装が悪い訳じゃないよ。日本ではドイツ車に限らず欧州車の電装は全滅なんだ。
答えはよく考えてみればわかるはず。ドイツ人も気がついているはずだが日本の消費者舐めてるから対策しないだけ。 メルセデスのAクラスやらBMWの2とか3気筒は悪手だったよなあ。
手の届かない憧れブランドやら鬼スポーティで売ってる会社が
3気筒やら廉価版ハッチバック売ったらしらけますわ。
ヨイショしかかかない自動車ジャーナリストもそこ書かないと。
ま、日本人がなにいってもゲルマン様は無視するか。 >>827
カッコよい?内部告白すればカッコよいけど
だんまりなんでしょ?どこがカッコよい? 数年前までベンツと三菱はエンジン開発で提携してたしな
三菱がアウトなら自動的にベンツもアウトになるだろうと思ってた 日本ってトラックは厳しいけど、普通車の規制はアメリカはともかく欧州より緩いわけ? ドイツみたいにディーゼルのドイツ車が増えれば日本の環境も悪化するってことだろ。
それでも、日本の分はOKだと。舐められてるな。 >>116
そりゃそうだw
ベンツ乗っててディーゼルなんて恥ずかしくて口が裂けても言えないだろ 日本車が喧嘩売ってるレベルでかっこ悪いデザイン
そのせいでシェア取られちゃったねえ デザイン見たら中国相手に売ることしか考えてないの丸わかりだもんな
小金持ちの日本人のおっさんがベンツからレクサスに流れるのは当たり前 >>837
かっこ悪いデザインといえばBMW1尻だねえ。
おまけに低グレードは3気筒であの韓国車レベルのブッサイクさ
値段は乗り出し300万後ろがFRでくっそ狭くてBMWはないそうダサい
ワーゲン以下
実は前の型の1尻に乗ってたけど新型の不細工には参った。
試乗する前に現物見せられて試乗もせずに帰ってきた。 ジャップランドとヘル朝鮮
おま国価格のぼったくり定価設定したほうがブランドって喜んで買う。
メンタリティが一緒。 ドイツはテロられろ
メルケルBBAはよ逝ってヨシ
ドイツ車不買運動勃発
俺も今乗ってるベンツ売っ払って
BM乗ってやる、ザマミロだ メルセデスはワーゲンより高価なシステムだから大丈夫とはなんだったんだ? >>1
おかしいな。2009以降日本の規制値はユーロ5よりきついぐらいだぞ。 >>843
欧州の測定モードで悪さするようにしてたけど、日本用の裏モードは無いって事じゃね? 日本は排ガス基準が厳しいから欧州で売ってる一部のモデルとかは輸入されてないんだろ かんきょうせんしんこくwwwwwwwwwwwwww
げえええええええええええええええええええるまんwwwwwwwwwwwwww さてE350ブルーテックは世界最強規制を乗り越えたのかどうか。
日本ベンツは墓穴掘ったようだ。 >>70
WW2で中国に武器と軍事顧問派遣して、日本つぶししてたしな。
貿易黒字も中国に並み、ギリシャはもっと謝罪させた方が良い。 げるまん不正で一人勝ちwwwww
EUはもっと謝罪させろwwwwwwww ドイツには日本に通じる職人気質的な気質があると思っていたが、過大評価だったのかな
VWにつづいてベンツってことはBMにも似たような事があるのかな 不誠実な会社の不正な車をドヤ顔で乗り回してるやつw この機でちゃんとダイムラー叩かないとずっと対応しない
どんだけ独車壊れるか!!それでもユーザー持ちの修理してきたんだわからね ドイツ人ってクラフトマンとか嘘だったな
ただの嘘つき豚 >>853
たぶんベンツに限らずヨーロッパの環境基準対策として
各社みんな似たようなことやってるんじゃね
だってディーゼルは不正をしないと環境基準に適合出来ないのだとしたら
みんな横並びにやって誤摩化すしかなかったんじゃね 別にお前らオーナーじゃないべ。
1番怖いのはサイレントクレーマーだからね。
最近アウディも乗り換えされまくってるし、
ベンツもアメ車並に日本で見なくなる事だろう。 みりあちゃんより安いからなベンツは
まあそんなもんだ 自動車評論家と称する詐欺師にドイツ車は素晴らしいと騙されてきたんだよ >>859
昔ヤの付く販売店が言ってたね
ドイツの(いんちき)クラフトマン・シップw ヨーロッパ人のディーゼル信仰(燃費とトルクと環境問題に良いという)と
皮肉にもヨーロッパの厳しい環境基準に
応えようとしたメーカーの苦肉の策の結果
こういうことになったんじゃね
ヨーロッパの大失態 まさか毒ガス噴霧車ベンツに乗ってる2ちゃんねらーは居ないよな? どうせ信者しか買わんのだから、規制値どうのなんて関係ないわな 現行、日本のデーィゼル乗用車の
排ガス規制値は平成21年規制のもの。
ドイツの場合はユーロ6。
両者はPM(粒子状物質)やNOx(窒素酸化物)の
数値は同じ。
ただ、違うのはモード。
モードとはリッター当たり何キロ走行できるかを
幾種類かの走行パターンから計算する燃費測定のこと。
ここにダイムラーが不正でのリコールではなく
サービスと言い張り、
日本は対象外と公表する理由が潜んでいる。
あとは自分で調べてね。♥
>>862
燃費を犠牲にしたら排ガス規制はクリアできる
ベンツは燃費を気にする人は乗らない ベンツもワーゲンも日本の基準はクリアしてない
全部個人輸入扱いで、個人の責任で基準クリアを求められる 日本も貧乏になったもんだな、ベンツ乗りに僻んで嫌がらせ文句ばかり言う奴が増えたのが何よりの証拠だよ >>6
893さんが主顧客なのに、こんな塩対応で大丈夫なのか? 排気ガスがクリーンかどうかなんぞ関心ある層が好むクルマじゃないから。
この程度の問題、痛くもかゆくもないわ。 結局ディーゼルの環境基準に対する不正を行っただけで
車に欠陥があったのを誤摩化してた訳じゃない
メーカーは最初から意図的に不正をやってた 相談・苦情・損害請求は、自動車評論家の雉沢さんへドーゾ 善意でパワーを落とさないようにする為の処置なのか
悪意で日本の公害対策が舐められたのか
ベンツはアフターサービスに信頼があるから持っていたのに、やっぱり対策すると言い出しても1度こうなると築いた信用失墜。
レクサスに移る人が出るのだろうな。 環境にうるさいユーザーは別にして
ユーザーしては不都合はないんだよね
ウソついたのが気に食わないというだけで
ユーザーによってはこれで性能が上がってるんなら
このままでバレなきゃ良かったと思う人もいるんじゃね 日本はHVを含め小排気量ガソリンNA車が大多数だからいくら欧州ディーゼルが毒ガス吐こうが大勢に影響ないんだよね
欧州車メーカーもそこを見越して日本でディーゼル売ってるんだろ その程度のチャチな外車を買うやつはバカ。SクラスやSUVを買えないなら無駄だから手を出すな >>1
朝からワロタ
まぁこういったことを契機に外車をありがたがってる馬鹿達が少しでも減るといいな さすがメルセデスだな よく分かってるわ
日本ではかつてのヤクザ御用達車のイメージも残ってるし
他人を踏み台にし成り上がる下衆が好むブランドだから
「最初からクリーンなイメージなどない」「毒ガス上等!」の開き直り ベンツのディーゼルは、日本で売れているのかな。
ガソリン車で良い気がするが。 走るアウシュビッツ便痛wwwwwwwwwwwwwwww しかしこのリコール(プログラム改修)を受けたら、たぶん性能はかなり落ちるはず。 >>863
アウディは飽きられただけ
排ガスどうのなんて関係なし ひと言で言えば
永年にわたるヨーロッパ人のディーゼル信仰にはからくりがあった
言い方変えれば永年にわたってユーザーは騙されていた
結局ウソが暴露されてディーゼル信仰が崩壊した >>886
近所の金持ちが、ベンツからレクサスに乗り換えてた。
乗り換えた理由は聞いてないが、恐らくそのあたりではないかと・・・ 昔一度ベンツ運転したことあるけどクソだった
560SECとかそんな感じの奴
今はどうなんだろ? 日本は対象外っておかしな話
サービスキャンペーンじゃあ、国土交通省も口を出せないか >>901
1回しか運転してない貧乏の話なんて誰も聞かねえよwwww >>906
そりゃ俺の中の「購入したい車」の枠に入ることのない車だから仕方ない
なんの魅力もないつまらん車には食指も動かん 倭猿は人間ではないので人に対する対応は致しません。
あくまで下等動物としか見ていませんので。 >>877
今時の金持ちはベンツよりレクサス
ヤクザすらベンツよりレクサス
もうベンツは世界的にブランドランキングで落ちてるから 移動式不正ガス室ベン痛wwwwwwwwwwwwwwwwww 日本でのベンツ車なんてエンブレムに大金払ってるだけだから燃費だとかなんだとかは関係ない 10年以上、言葉一つで良く詐欺を引っ張って来たよな
さんざん稼いで逃げ切りかよ
気温はクソ暑くなる一方だし
許しちゃだめなんだって >>909
集まったときトヨタの車とか乗ってたらハジかくから >>1
日本人にとってのベンツは、相手を威圧するためのブランドなんだから
この対応でも何の問題もない
正直な仕事をするメーカーなんて評価は日本人はしていない 日本だといかついフロントマスクのベンツよりも
デザイン的にBMWの方が合ってるよな まあユーザーとニュースを見たヤツの印象は悪くなるわなw
30年前と違って国産車も勝るとも劣らないレベルまで来てる訳で
そろそろベンツ神話から離れても良いのでわと >>913
今時「車はステータス」とかいっちゃう人?w 独ガスを喰らえってことだよ
言わせんなや(^ω^) コスパが悪くて庶民が買えないところが金持ちにとってはまたいいわけで
貧乏人はコスパ重視で軽に乗ってGショックつけてろwwwwwwww まともなエンジンを作る技術力が無いだけでなく、アフターケアもまともに出来ないなんてびっくりした
ドイツ車神話は完全に終了だわ、これ まあ、やくざが排ガスなんか気にするはずもないわなw。 >>921
コスパならもっと悪い車いくらでもあるよ
ベンツじゃ中途半端 最近のヤの人は金が無くてミドルクラスの金融車に乗ってるイメージだわ 昔のヤクザ映画見たら
『ベンツ?信用ならん。車はアメ車だろ』というセリフが出てきて笑った。 >>921
コスパが悪くていいならフェラーリでも乗れば?
ドイツ車に性能求めないならドイツ車の価値ないじゃんw 金持ちでもフェラーリに乗る奴はかかなり特殊でランボに乗る奴はもっと変なヤツ こんなんでも外車厨はこのスレに居るんだから驚きだわ 欧州ではNOxとPMによる大気汚染の限界値を超えたようで
御愁傷様です そりゃそうだろ
片っ端からエコカー減税とかやってりゃ舐められるわな 日本もさっさとWLTCモードのリアルワールドでの測定とEuro6c並の排ガス規制導入すればいいのに。
そうすりゃエコ詐欺のクリーンディーゼルもダウンサイジングターボも死滅するのに。
ただ、某メーカーがダウンサイジングターボ車をこのタイミングでポツポツ出し始めちゃってるから、
開発費回収するまでちょっと待ってください!
とかお役人に上申して、規制までタイムラグがありそうな気がする。 まあ日本の空気のキレイさ見ればエコ(ロジー)カー減税大成功ですけどね 最近のベンツはジジババしか見ないわ
若いねはレクサスやアウディに流れてる このリコールってデチューンだから所有者は受けたくないだろ。 こういうのを差別って言うんじゃないんですか?ねえ? WLTPモード対応はデフィートデバイスで何とかするつもりだったけど、
それが出来なくなったから焦ってパワートレーン刷新&48Vマイルドハイブリッドなんてもんを搭載し始めてんすよね。
規制が始まる9月までに全車種のリフレッシュ終わんのかなw 過渡期の技術だってことでクリーンディーゼルやダウンサイジングターボまでエコカーの対象になっているのはご愛顧 最近のベンツの良い所はウインカーが大きくてはっきり分かるぐらい
日本車のは前から見たら出してるのか分からないの有るからあれは真似するべきだな そうそうダウンサイジングターボもpm2.5ヤバいんだっけ?NOxもかな? 最低最悪の左翼偏向番組のTBS『ひるおび』スポンサーのP&G製品を不買しよう!
P&Gはアメ豚企業だから倒産しても日本人としては全く心が痛まないしねw
容赦なく不買していきましょう!このP&Gって反日アメ豚企業、前々から反日姿勢が強くて気になっていました
http://damedia1.blog.jp/archives/2758750.html
TBS『ひるおび』提供スポンサー「P&G」のクレーム対応がテンプレ丸出しで視聴者の怒りを買う
安倍政権の恩恵を受けていながら、安倍政権を倒そうとしている売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業を叩き潰そう!
中韓や在日利権の尖兵と化している売国サヨクマスコミを叩き潰す事は国として急務!
広告宣伝費が多い=売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業のトップ15です
これらの企業の商品は絶対に買わないでください
これらの売国企業の商品について常に悪い噂を流し続けましょう
安倍さんより下の年代はもっと右なわけで、そういうこれからの日本を引っ張っていく層を企業は敵に回す気か?
↓
広告宣伝費が多い=売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業トップ15
1位トヨタ
2位ソニー
3位日産自動車
4イオン
5セブン&アイ・ホールディングス
6ブリヂストン
7マツダ
8武田製薬工業
9パナソニック
10リクルートホールディングス
11NTT
12花王
13三菱自動車
14富士重工業
15キャノン
一部メディアのすさまじい偏向の狙いは「倒閣」にある! 安倍首相は本気で対抗策を打ち出してはどうか?
http://www.sankei.com/politics/news/170714/plt1707140017-n1.html
共同通信が北朝鮮制裁の「抜け穴」!? ――平壌支局運営費として多額の送金
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20170616-00010000-sentaku-soci
+6.950+307 >>936
んあー確かに
禿げた爺さんがCクラス乗ってて前が良く見えないのかシートから肩離してハンドルしがみつくように運転してるの良く見るけど、悲しくなるね >>1
ドイツ車をありがたがっているアジアの土人にリコールなんて不要
あいつらは何をしてもドイツ車ってだけで崇め奉る未開人だからなw
って感じだなw ドイツは基本的な物理の実力が著しく落ちたまま長いからなあ 予想通りドイツ車を買えない貧乏人が叩きまくるスレになってるな。
お前ら妬みやっかみはみっともないぞ。 どんなにバカにされてもドイツ車を崇め奉る未開人の日本人
走行中に突然発火するのもドイツ車の特許w
こんなものをありがたがっているバカのせいで、ますます日本人そのものがバカにされてしまう >>951
規制が厳しすぎるんだよ
現実無視して理想だけで規制作っちゃうからね
性能を思いっきり落とすか不正するかって選択肢になっちゃう >>957
車乗るのに必要な額は日本の方が遥かに高いぞ 日本を対等に見る国は少ない
多くは見下したり、舐めている
日本は強くなるべきなんだよ 規制のせいにしだしたか
トヨタはクリアしてるだろうがバカたれ
クソみたいな人間育てちゃったな、ヨーロッパは >>957
意味が分からん
なぜそこで妬みになるんだ?
排ガス不正があったのならマイナスイメージだろうとリコールすべきだろ
でなければ信頼を失うだけだぞ
高級車ってのは信頼があってこそなんだよ
コンプレックス拗らせた貧乏人はベンツのゴミガス吸ってオナニーでもしてろや >>961
ジジババばかりの国ではもう無理なんだよなあ 外国から日本が見下したりするならば
見下されないようにすべき
憲法9条がぁwww
なんて言ってる場合ではないんだよ
平和ボケ日本人は 欧米と日本では、環境基準が違うからだけでは説明にならないな。
どのように違うから、日本はリコール対象外となると説明しなくては。 >>957
だって副流煙出さないでほしいんだもんwリコールで排気管室内につなげてほしいわww 本当の事を喋ったら日本じゃベンツの車なんか金属バットでボコボコにされるから喋る訳無いね >>844,847,860
日本では常に測定モードだったとかかも
ヤーパンにはアウトバーンもないディッヒ、いつも低速渋滞ンゲンみたいな >>972
よう年寄り
いつまでも人権(笑)に頼れると思うなよ
時代は変わるぞ社会のゴミ、寄生虫め >>960
妬んでる奴もその対象も日本なのに、日本の方が遥かに高いって意味わからん。 メルセデスはこの先、電気自動車になるから
粋がるためにベンツ乗ってる日本人は買わなくなるだろ?
だからどうでもいいんだよ。 三菱財閥なめんなよ!
日産なんて逆に飲み込まれるからな 日本の害務省が舐められてる証拠
あと勘違いしてるやつが多いが、これで不利益を被るのは排ガスを吸わされる日本人全員
車のオーナーはリコール修理で馬力が落ちることになるのでリコールされない方がお得 >>1
小金持ちの癖に無理して乗ってるやつ涙目www 一番のバカは欧州車は世界一と思って乗っていて大気汚染が限界を超えた欧州人なw >>980
そう
倭猿は大人しく言うことを聞けばいいということ >>975
それでいいけどお前は二度と中国笑うなよ まあ金太郎飴みたいな車種増やしまくって昔のメルセデスは完全に死んだから
こういうことになるとは思ったがね
AMGモデルも怪しいよ
もう最善か無かなんて今のメルセデスには残ってない リコールと言っても、常にコンピュータを検査モードにして排ガスを減らすだけだろう。 でもお前ら、あの威圧的なベンツマスクが近づいたら道をお譲りするだろw
つまりそういうことだ! 日本でのバカはバカにされるために高い金払っていた意識高い系()な 日本メーカー以下のドイツ
F1もインチキしているんだろうな ベンツって球数少ない割によく炎上してるよな
絶対日本市場舐めてるだろw 2リッターのC200が500万以上するからなー
国産2リッターなら半値で買えるわ
ベンツの価格はおかしすぎる >>946
夜にライトがかっこいいと感じるのは全部ベンツだな
光物関係は日本車が完敗 朝のテレビ局、どこも報道してない!
ドイツ人のチンコをフェラチオしてんのか?日本人は 最近やたらと陳腐さが目立ってきていたとは思ったが技術まで誤魔化していたとは >>338
そして福島まで行くと何故かレクサスばかりなんだよな。
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