【社会】ベンツ「日本販売分はリコール対象外」 排ガス不正疑惑©2ch.net
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排ガス不正が疑われる独ダイムラーが実施する大量リコール（回収・無償修理）をめぐり、メルセデス・ベンツ日本法人は
２０日、日本での販売分はリコール対象外だと発表した。
対象は３００万台を超え、１１年以降に欧州で売ったメルセデス・ベンツのディーゼル車のほぼ全てにあたる。
ダイムラーは、欧州と日本では排ガス規制が違うため、現時点では対象から外したと説明している。
ダイムラーは現地検察の捜査を受けているが、不正を否定し、今回の修理も「サービスキャンペーン」と主張する。
修理では、欧州の市街地を実際に走ったときに、排ガスに含まれる有害物質が減るようエンジンのソフトウェアを更新する。
http://www.asahi.com/articles/ASK7N4T8NK7NULFA00M.html 日本でディーゼル仕様のメルセデス買う奴なんて余程の馬鹿か物好きしかいねーだろw >>105
モデル番号にdがついてるのが、汚染エンジンディーゼル対応車
汚染自動車ベンツを擁護しても無駄だよ 日本も対象にしてもらおうとか厚かましすぎるんだよ日本は >>99
古い車を大事に使う方がエコって考えのエゲレス人に言ってどうぞ >>28
留学出来ない英語力も無い無能ボンクラが欧州的雰囲気に憧れて乗る車の一つ いい加減なメーカーだということがバレたな
そこは素直にリコールすべきなのに判断力の欠如は、その他経営体質や技術的に問題が潜んでることを意味してる 欧州メーカー全滅だな
つーかEUの環境当局と主要メーカーが主導して組織ぐるみでやってただろ
前代未聞だぞこんなの カタログ燃費の乖離率辺りにも顕著に表れてるが
かなり以前からソフトで規制を誤魔化すのが常態化していったんだろうな ドイツ車をまだ乗ってる人を見るとつい失笑してしまうのは内緒ｗ ドヤりたいおっさんが買うだけの高級ポンコツブランドだしどうでもええな そもそも消費者が排ガス問題なんて気にしないから大丈夫だろ
問題あるならベンツ全部を輸入販売停止くらいの処置してもらわないと >>124
汚染自動車ベンツに乗っているなんて、意識高いんですねw どっちにしろ創価の国交省は独自検査する気はないだろ >>68
そんな話有ったな
で、クビになったんだっけ どうせ金の使い道に困ってるヤツらなんだから良いんじゃないの >>17
最近はドイツ本国より日本の方が安く売ってるモデル多いけど？
むしろボッタクリは国産車でしょう >>131
売ってるよ
VWの不正で大騒ぎになってた頃
うちは大丈夫と宣伝しまくってたからな
でも触媒方式でもダメってなると
もうディーゼルは普通乗用には使えないな >>105
よく機械にはくわしくないんだけど
尿を注入しながら走るタイプのエンジンあっただろ？ つまり 日本で走ってる自動車なんて
ザル規制ってことか。
自動車大国が笑う。 ベンツ乗りは排ガス撒き散らし野郎確定！
見つけたら殺せ！！！ これは課税すべきだな。環境破壊税をとるべき。乗ってない人にとっては迷惑だｗ >>116
いや、ちょっと羨ましかった
世界でまともなクリーンディーゼルのSUVはマツダとベンツしかないと言われてたからな
新車のcx5乗ってたら目の前にディーゼルベンツさん
格下感に打ちのめされた
このスレでなんか救われた トヨタは無罪なのに数百億とられ
タカタは自業自得とはいえ命までとられたのに
白人は白人の企業には甘くね？
一兆円くらい罰金払う事案だと思うが >>51
ホントそう
VWの時もおおはしゃぎで騒ぐやつに限って
乗ってるのは10年落ちボロボロの中古国産車
どっちが迷惑か考える頭もない >>154
まぁ 他の日本車がガバガバなのに、
1人だけ欧米のガチ基準やったってベンツが損するだけだし。 >>26
おれもインペラーとかシャフトとか交換しながら大切にのってる >>76
ベンツも日本ではリコールしない、論点そのものだよ もう日本でもセレブ層はベンツ売りに走ってるだろ
中古市場は大変な事になりそう 排出ガスだけでなく燃費検査もメーカー任せで国交省はまるでやる気なし
日本が衰退するわけだ、むしろわざとじゃないかな 次はBMWだろう
てか一連の不正でドイツメーカーの技術力が大したことないのが分かってよかった
これでもドイツ車信仰止めないバカはいるんだろうなぁ >>144
検査の時だけヨーロッパ査定通るプログラム組んでたんだろうな
普通走行だと汚染ガス垂れ流しのワーゲンと同じタイプだと思う でも日本人のベンツ好きは異常だから売り上げに影響が出ることはないだろうな >>155
そっちはそっちで、煤詰まりが・・・
汚染エンジンディーゼルは旧世紀に置いてくるべき筋の悪い技術だから 妬み嫉み僻み
また底辺ゴミカスどもが集まってるのおw ベンツの新型ピックアップトラック
一番のドル箱であるアメリカで販売しないんだよな
これ見て確実に黒だと思ったわ 消費者センターは、ちゃんと調べるべきじゃなかろうか？ >>169
アウトバーンがどうのこうのでまだまだ信仰は続くよ ドイツ経営者「日本人は冷遇してもアホだから継続的に車を買ってくれる」 この前、東名走ってたらSクラスとCクラスが
たまたま並走してて後ろから見たら
見分けがつかなかった
ケツのデザイン同じだよね？ 消費者庁もベンツのような高価な車まで検査しないだろ測定機器すら日本にないだろ 自動車大国の日本で、ドイツ車買うなんて、見栄っ張りのバカだから
ブランド品を中古で買ったり、美容整形したり、表面的な部分ばっか気にする連中
もしくは、訳あって経費を使わなければならない種族（銀座で寿司くう連中と同じ） >>181
めっちゃ上客だよな。優遇する必要も無いってｗｗｗ >>169
まあ全部もとはボッシュだからな
シェアは大きいけど技術は低い
デンソーには頑張って欲しいわ >>166
しっかり調べて、違反していたら会社が傾くレベルの制裁金を科せば良いのにな これは経産省か国交省がでばってリコールさせろよ
日本だけ外すのは理屈通らねえだろ
中国だけガラクターNote7をリコールしなかったサムスンに匹敵する
ナメプ 日本は各社の系列でやる事が多いからこんな事にはなりにくいが
欧州メーカーでは巨大なサプライヤーが一手にほとんどの基幹部品を作る
ようは一社が駄目なら他も全部駄目ということ >>172
出るよ
ワーゲンアウディですら直接日本で販売してなかったのに売り上げ激減した
ニュースで取り上げる時間が多ければ3割ぐらい落ち込むよ >>189
ね。ＥＵはそれやってるのに。非対称で不平等だわ 関税もないくせに同じモデルでも本国よりはるかに高い値段で買わされ
欧州車の味付けとかいうわけのわからないものに大枚払い
あげくには排ガス詐欺をやらかしたあげく
日本人相手にはリコールにも応じない
それなのにドイツ車を未だに乗る奴はドMだと思う ダイムラー、ユーザーを騙した上まともなサポートもなし、ドイツ終わってるな。 >>186
基本的に今の国産はダサすぎだからな
バカ顔のレクサスとか罰ゲームレベル >>173
トラックやバスとかない状態だぞ
無くすのはまだ早い >>191
トヨタも似たようなもんじゃん
レクサスにも流用してるし、リコールのときは大量 またジャップがナメられて泣き寝入りしたって？
いつものことだな ベンツ「猿どもにはこれで十分だろwwwwwwwww)」 今売ってる外車で買ってみたいのはFIAT500位しかない。
ベンツとかBMWとか何がよくて買うんだ？ ベンツの米国価格が日本の半分でワロタw
どんだけ日本人だけぼったくられてんだと。 何か昔から車業界ってこうだったんだろうな
昔からカタログ値とか存在してたし
初めて聞いたとき、何それって思ったし
現実では出るわけのないベストエフォート的なものとしてユーザーは理解していて
ライバルが検証しているはず、という思いがあって嘘は無いと信じていた
業界の中に自浄作用があると信じていた
嘘をつくのは低コスト、嘘を検証するのは高コストの典型 >>41
東京都内でもたくさんディーゼル車が走り回ってるし珍しくもないでしょ？ >>188
うはw おいらデンソーマン
ボッシュ強いよ 品質、生産性、共に敵いません
マニアックな技術とかなら負けないけどさ >>196
その不平等は日本側の問題だけどね。
担当の役人がワイロ受け取っているとしか思えんw 欧州メーカー
オイル交換のインターバルが異様に長い
新車初期オイル交換も必要なし
何故か？
それが環境保護につながるからとの説明
環境に優しいメーカーアピール
車には優しくない EUと自由貿易交渉をやった後だからな安倍政権のやることはすべて裏目になる。 フォルクスワーゲン()の次はメルセデス()になるのか
こりゃBMWがBMW()になるのも時間の問題だな >>25
昭和の時代からヤクザか成金の見栄っ張り車 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
