【社会】ベンツ「日本販売分はリコール対象外」 排ガス不正疑惑©2ch.net
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排ガス不正が疑われる独ダイムラーが実施する大量リコール（回収・無償修理）をめぐり、メルセデス・ベンツ日本法人は
２０日、日本での販売分はリコール対象外だと発表した。
対象は３００万台を超え、１１年以降に欧州で売ったメルセデス・ベンツのディーゼル車のほぼ全てにあたる。
ダイムラーは、欧州と日本では排ガス規制が違うため、現時点では対象から外したと説明している。
ダイムラーは現地検察の捜査を受けているが、不正を否定し、今回の修理も「サービスキャンペーン」と主張する。
修理では、欧州の市街地を実際に走ったときに、排ガスに含まれる有害物質が減るようエンジンのソフトウェアを更新する。
http://www.asahi.com/articles/ASK7N4T8NK7NULFA00M.html 結局、自動車評論家に散々こき下ろされたトヨタ方式のHVの勝ちか
あいつ等が評価してるDSGもすぐ壊れるうんこだし
ドイツメーカーから金もらってるの見え見えだよ ベンツの白人ドイツ人社長、幹部を皆殺しして
↓「ファッキンジャップぐらい分かるよ馬鹿野郎！！」
https://www.youtube.com/watch?v=8SajkGSx6L8
日本人は怒らせると怖いことを、ドイツ人は分かってないな。 >>1
ソフトウェアで日本もやっていたのならEPA関税も決まったことだしダイムラー車の日本での販売はなくなったな 昔はベンツが田舎道で故障するとヘリコプターで駆けつけて修理してくれて
「ベンツは故障しません」と言い残し去っていくという話があったのにね。 >>227
汚染自動車ベンツの真実が暴露されて辛いんですか？
次はダウンサイジングターボあたりで辛い真実に直面するんですか？ 欧州車なんて燃料噴射装置はボッシュ製しか使ってないだろ >>207
フィアット500に乗ったけど、オートマミッションが今時有り得ないレベルの品質だったよ。
あれなら、MTのミニの方が数段マシ。 俺のランクルはキチガイ都知事のディーゼル規制で廃車にしたくせに、
排ガス不正車はこのまま毒ばらまきながら走ってねってか、死ねよ >>223
いや、日本向けはシッカリと対策されてるって事なのでは？ フォルクスワーゲンが韓国でリコールやらなかったのは韓国の法律で定める排ガス規制には違反してなかったからという理由らしいけど
今回のベンツの件、日本の場合は排ガス規制の値から逸脱してるのにリコールしないんだろ？
そんなこと許されるのか？ >>213
それもちょっと違うよ
オイル交換の頻度は長いが、代わりにオイルを大量に消費してる、減った都度補充する
一度交換する頃には日本車などに比べると2倍とはいかないがそれに近い量を使っていたりする >>26
> 俺、エーハイム2213に乗るわ
俺は2234だけど2台持ちww >>147
ドイツ本国価格は30%の間接税が乗ってる価格だよ。
本国価格から30%引くと、大体先進国は日本以外同じ価格。
日本だけ30%〜50%ぼられてる。
なので、日本だけドイツ車の中古残存価格が異常に低く、中古価格は、国際価格と同列になる。
ばかにされてるんだよ。ドイツ人に。
何故か怒らない従順な日本人。 >>231
ディーゼルで負けたと思ってた デンソーではヨーロッパ基準満たせない ドイツの一人勝ちと思ってた
全部ウソかー！ >>216
お前って見栄も外聞も無く行きてんの？
なんかカーイソー >>236
メルセデスケアがいいのは事実
でも裏を返せば手厚いサポートを付けないと
日本車の耐久性と勝負できないポンコツってことだよ >>240
あれは自動MTだからね。
ATと特性違うのはしょうがない。 ベンツのディーゼルハイブリッドがすげー航続距離なんだよな 中古になると凄まじい値落ちするから
そもそもの品質がどんなもんだろね
この手の高級外車
高級時計は値落ちしないけど車だと激しいというのが VWと同じで排出ガスをクリアする触媒装置を効かすとパワーダウンするからだろ
いつものこと ファック豚野郎ドイツが、どんどんイメージ悪くなってるんだけど。
２０１５年のＶＷ排ガス不正発覚から。 >>26
俺はテトラ派だったけど、震災で水槽が壊れて引退した >>248
ドイツ人は本当に日本人の足下見てるよな。 アメリカと同じように、
ドイツから２兆円賠償請求しろよ。
何やってんだ、日本政府は。
ドイツ豚のチンコをフェラチオしてるのか？ >>248
日本でのブランド力があるからでしょ
アホ車にしか見えないけど レクサスはデザイン酷いし日本車にロクなのがないからドイツ車に乗ってる
という金持ちが多い
もう少し洗練されたデザインの日本車が有ればいいのにと思う 欧米では下手すると、罰金や課徴金等が高額になって否応無しに対処を迫らせるが
日本では大した罰金や課徴金等が科せられないので華麗にスルーって話。
つまり、舐められてるだけの話www もっと悪質なのは、
テレビ局のどこも、このニュースを流していないこと。
ドイツ豚にそんたくされたのか？ またディーゼル？
これさぁ、一部のディーゼルマニアはいい加減ディーゼルは
ガソリンよりも環境に悪いと認めたほうがいいよｗ >>248
まあそれで売れるんだから市場原理だよ。
ブランドと見栄っていう付加価値に100万200万出せるってことと、ドイツ車が今でもその価値を持っているってこと。
安くしたら逆に売れなくなる類いの商品。 >>266
知らなかったのかw
説明しない販売店がダメだね。 日本は規制緩いからな
これソフトウェアだけで対策するわけだから修正したらパワー落ちるぞ
日本で乗ってる分には違法じゃないから日本のユーザーはそのままのほうがよくね？ >>252
そういえばこの間知り合いが乗ってるベンツのディーゼルが白煙を吹いて入院してたな。
買ってそんなに経ってないのに。 ルノー かなりグレー
FCA ほぼ黒
BMW グレー
あとはPSAとジャガーランドローバーだけ
この二つは多分やってないんじゃないかな 今朝のドイツＺＤＦニュース
大気汚染が深刻化して、ついに、ドイツのある都市が
ディーゼル車の２世代前のを走行禁止にする法案を出す。 >>128
確かにそんな感じだった
で、日本社長短期で解任されてたはず 日本の自動車メーカーは何かやったら欧米に潰されるが
欧米の自動車メーカーは何をやらかしても大したお咎めはない >>263
それでも買う人多いからなあ 車雑誌の影響か イモ百姓御用達のふんぞりかえり車
こんなもんを今でもありがたがってる日本て遅れてるね ”改良型”プログラムに書き換えると、環境には良くてもエンジン出力が下がったり燃費が悪化するからドライバーにとってはメリットが無い。
さらにアドブルーの補充頻度も上がってドライバーにとって手間とコストがかかる。
ドライバーは誰もやりたがらないだろ。
日本政府が何か言わない限りはベンツの対応は変わらない。
そういえば国交省は外国車についても走行中のNOx排出状況を発表すると言っていたが、結局うやむやにしたな。
良心的に解釈すれば、欧州とのEPAのカードにでもしたかったというところか？
欧州でベンツの排ガス不正が発表される前に日本でばれてしまっては、まずかっただろうからな。 >>276
乗ってる当人はよくても
その巻き添えで環境汚されるのはたまったもんじゃない
だから高額の環境負荷税を課すべきなんだよ さすがナチスに罪をかぶせて自分たちとは別と主張する卑怯な国民性だな >>220
試乗でいいなら他の車を乗ってもいいかもキーキー音させながら試すとが一番よくわかるね >>248
それ大きな間違い。
ドイツ車ってグレードによって値段に数百万の差が出る。
日本はメルセデスベンツジャパンがオプション盛ったグレードを輸入してるから高い。
本国の素のグレードと日本のオプション盛ったグレードを比べて「ボッタクリ」とか単なる無知というか買えない連中が
それ信じ込んで溜飲下げてるだけ。
同じグレードなら先進国はそんなに値段に差がない。ただしアメリカだけは別。
圧倒的に儲かる市場だからすげー安く売ってるけどそれはドイツ車に限らず日本メーカーも同じ。
アメリカ向けはどのメーカーの車も安い。
ちなみにタクシーで使われるベンツも素の安いグレード。完全に実用車グレードがタクシーとして使われてる。 >>282
あれ？そうだっけw 今までベンツと思ってたよ。 欧州てよくこれでCO2削減と排出ガス規制強化とかやるよな
自動車メーカーがついていけない これリコールすればいいって話じゃなくて、型式認証取り消しになるかどうかの話だろ？ 汚いやり方だな
内容はVW,アウディと同じだろ
死ねべンツ ドイツさん「日本猿はありがたくリコール車乗っとけ」 訳「日本でベンツ買うようなやつは税金対策かろくでもない職業のやつなんだから黙ってろ」 >>269
ジャッキーチェンに負けそうだったんだろ？ まあ馬鹿御用達のメーカーだし、こういった対応してくるのも頷けるわ 未だに関税が高いからって思わされて高級車扱いされてるからな
おま値でかわされてるくせに… ドイツ車の中でもベンツブランドは日本で別格だもんな
アウディ、ポルシェ、BMWと違ってベンツは何があっても売り上げは落ちんよ >>281
クリーンディーゼルが嘲笑の的になったのは
アメリカの地方大学が日本製の小型測定器で走行中のデータを取ったことから発覚し
アメリカ当局はそのメーカーに兆単位の制裁金を課しているんだが？
アメリカは過去にもドイツ車を標的にしている。 >>304
負けそうでもなかったけどね
クラスが違うし
計算通り追い越してったよ まあ日本人の白人から見ての価値なんてこんなもん
むしろ逆に追金を要求されないだけ温情 ＞＞１、すげーなｗ
３００万台の魔改造キャンペーンｗｗｗ
それリコールじゃねえの？ つか、バイクのりなら
欧州車の後ろ走ると臭いって常識
ガソリン車でも臭い ヤナセが日本での高級ブランド確立に頑張った
ってどっかで見たことある。 >>292
いや、日本価格は基本割高だよ。キミこそ何を言っているんだい？
割安なのは下位グレードだけ。 そもそも排ガスの不正ってリコールで何とかなるわけないだろ
技術力が無いから、不正したわけでさ 本国や欧州で売った台数に比べたら日本向けの数なんて知れてるのに
なんで等しくサービスキャンペーンを適用してやらないかね
環境への理念があるなら、パワーが落ちようがやれよ欧州と同じように ダイムラー「黄色のが黒くなって少しくらいは良くなるだろw」 >>253
ディーゼル禁止じゃないから新しいディーゼルは普通に乗れるし、都内は今でもディーゼル車がたくさん走っているよ。 高い金払ってこの対応
レクサスと比較するのも憚れる
これでもまた買うんだからアホ しかし、日本人ってほんとに陰湿で僻み妬みが凄いなw >>308
売上は落ちないかもね。
ディーゼルの規制逃れはイメージ悪いけどいざ乗って見ると
そもそも車の造りが国産より断然いい。コストの掛け方が贅沢というか…
ベンツ乗った後に国産乗るとペラいんだよね。
レクサスでようやく土俵に乗る感じ。スバルなんかもうね… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
