【社会】イージス艦衝突事故、イージス艦の方が悪かったとの見方―米当局 [無断転載禁止]©2ch.net
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米イージス艦衝突、米海軍に責任 初期調査
2017.07.22 Sat posted at 11:17 JST
衝突で損傷したイージス駆逐艦「フィッツジェラルド」
（ＣＮＮ） 米海軍のイージス駆逐艦「フィッツジェラルド」とフィリピン船籍の貨物船が６月に日本沖合で衝突した事故で、米当局の初期調査の結果として、フィッツジェラルド乗組員による複数の誤りと衝突直前の対応の失敗が原因になったとの見方を示していることが２２日までに分かった。米国防当局者２人が明かした。
当局者の一人は「乗組員は事故直前ま
以下ソース
https://www.cnn.co.jp/usa/35104614.html?ref=rss チョウセンメクラチビゴミムシに
確定しましたーーーー！ はい
最初にこのスレで言われてた艦長予備役編入までは確定と お、でも正直に言ってきたなｗｗｗ
オスプレイのときみたく
有耶無耶にするとおもってたｗｗｗ そもそもリッツジェラートと言いそうになってしまう名前が
リッツパーティなのだ 雑なアメ公が
ビール飲み過ぎで寝てたのは
心ある日本人は全員知ってたよ・・・ さすがアメリカ
明らかに航行法違反してても客船が悪いことにする自衛隊とは違う >>4
小さい大きいは回避義務の要件にはない
エンジン積んでるか？
帆船か？
底引き網で漁労中か？
舵が不能か？
エンジン死んでるか？
の順で優先順が変わる 追突事故起こして２名殺した強襲揚陸艦おおすみ事件とは対照的だなw いくら軍艦が臨戦態勢じゃないとはいえ接近する物体に対してアラートとか鳴らないのかな シロートでもイージス艦側に問題ありって判る様な傷跡だったもんな 数百キロ先の目標は把握していたが数ｍ先のタンカーには気づかなかったのか ネトウヨ憤死ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ネトウヨのミリオタの自称玄人が貨物船側に問題あるって散々言っていたけど今の見解を聞きたいな なんで注意義務を怠ったんだ・・・
貴様それでも軍人か！ 艦長さん事故処分は米国でやってね 日本でしないでね 共和国と韓国の軍艦はつねに正しい行動をとっている。
ミズホ あれ？
日本のせいにして来ると思ってたんだがどういう風の吹き回し？ >>31
たまたま日本の領海で事故が起きただけで、日本は無関係やろ
どうやっていちゃもんつけるんだ 珍しいね、米軍が海難事故でミスを認めるなんてと思ったが、ミスを認めないのは自衛隊だっけ >>33
フィリピン船籍だけど日本郵船が借主じゃなかった？ とは言え仲間が居る浸水区画を閉鎖した艦のダメージコントロールはよく訓練されてるな
艦長は最初に負傷して副長が指揮を執ったんだろ水兵から将校まで非常に訓練されている まあこの件、あえて黙ってたけど、その可能性は有ると思ってたよ ＞事故原因などについて臆測するのは時期尚早
とコメントしとるよ >>34
今回は漁船が蛇行運転したわけでもなく
貨物船のAISが直進してるから問答無用なだけ >>1
CNNが真っ先にニュースソース出すなんて変だな
艦のなかにパヨクがいたんじゃないの？ みんなも寝てるしコンテナ船の航跡を乗り越えたくないから前を横切ろうとした。それだけのこと。 初歩的なミスをするとは思えない
これは艦の中のパヨクのスパイが起こした
人為的事故なのではないかと
目的はトランプ下げ。
米国国防省は徹底的に調べたほうがいいぞよ。 支那よ！今がチャンスだぞ！！
今の米軍なら勝てるかも知れんぞ！！ｗ まぁそうするしかないよな、タンカーの方が悪いじゃ避けれねーのかよってなるしなｗ かつて
日本の敵だった米国の中のパヨクが
この事故を起こした可能性もある。
未だにその残党が生き残っている可能性も捨てきれない
保守側の米国とは問題なく付き合うよ
我々は同盟国であるからだ。
忌まわしき事故だが
徹底的にスパイの可能性も含めて究明してもらいたい 自衛隊の事故は漁師が悪い。
死んだからとりあえず頭を下げる日本的な初期対応が問題をこじらせた。 漁師のは後ろからカマ掘ってアレした故意の事故だったよな >>47
ウヨがまた訳のわからない事を言いだしたぞ
ここまで来ると精神に異常があるんじゃね？ 貨物船が追い越しかけた可能性もあったが…
駆逐艦が貨物船の前を横切ろうとして突っ込まれただけだったという事か
まぁ貨物船の航行記録でも直進から右急旋回かけてたもんな の方が悪かったとか、小学生の書いた文章かと思ったｗ >>49
逆じゃね、争点は漁船が前を横切ったかイージス艦がカマ掘ったかだったような 日本では残党が悪事をしまくっているので
この件
簡単な視点で見て終わりとは判断しかねる 日本郵政側は大変だったろう
積み荷の入れ替えだけで
3,4日はかかるべ トランプ大統領ってまだワシントンＤＣについてないよね、就任式も
何だか「宇宙戦争」や「ハプニング」の映画で見る同じような２本道路の通った東海岸の
クトウルフ神話で宇宙人火星人が襲撃下から逃げる時みたいな道路が出てたし
セーラムの魔女裁判みたいな閉鎖実験都市地域がアメリカ東部のあちこちにあって
カナダやアアラスカや北極圏やメキシコや中南米に行ったり
アメリカのＴＶ局もリアルなワシントンやＮＹやロスやサンフランシスコのＴＶ局じゃなく
メキシコとか中南米とかロシアとか中国シルクロードとか東欧とか
全然アメリカ合衆国じゃない場所に閉鎖実験都市地域にいるんじゃないの？
日本の政府も日本の国会議事堂そっくりの町とかワシントンＤＶそっくりの町がシベリアや
メキシコ中南米カナダ辺りにありそう 一旦港に下ろすだけで
１２時間はかかるからな
代替のやりくりも考えたら２，３日はかかる
とは言え日本じゃ１日で間に合わせそうだけどな >>13
イージわるだなそんなにイージメてやるなよ
相手は日本語の自由な、がイージんさんだぜ 米国側のなくなられた隊員の皆様に
追悼を申し上げる >>33
船籍なんて税金の安いところにとるから意味ない。
今回は三菱財閥の中興の祖である日本郵船の子会社かなんかじゃなかったか。 航海灯も点けずに真っ暗な海を航行するなんて
深夜の国道を無灯火チャリで走る様なもの
トラックに跳ねられても文句言えない >>72
中興の祖というのは間違いだな。源流だな。 衝突前に商船の方が転舵した（不可解な動きをした）と言ってた情報は何だったの？
只のデタラメ？ 誰に責任押しつけようと米軍が無能だったって結論になるだけだからな ダメリカ軍「俺たちは正義なんだ！だから俺たちは悪くない！チャーンカチャンチャンチャンチャーン（ダメリカ国家「正常位を永遠に」）」 >>76
突然前を横切ろうとしたイージス艦を避けるために急転舵したということ
左側の車線を走っていた車が自分の車の前に飛び出して来たら右にハンドルを切るでしょ こういうの見るとやはりアメリカ、というか先進国は真っ当だな
これが支那ロシア朝鮮だったら絶対に自分で非は認めない。土人だからな 米海軍があっさり過失を認めているが、言い逃れできないほど規律違反があったみたいね。
貨物船は接近しているという警告シグナルを送っているのに、イージス艦長は自室にいたままだったとか。 人間の屑アメリカ人は全員死ね！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！ 商船は軍艦に敬意を表して譲るのが国際ルールだとか、軍艦は常に優先されるとか吠えてた、
時代錯誤な軍オタはどこ行った？w
大航海時代じゃねーんだしwww 日本なら隠蔽してるとこだな
こういうところがアメリカの大好きなところだ 天下の郵船だから、コンテナ船側には過失はなかっただろう。
とはいえ、責任の所在を別として、死者出た点は痛ましいな 無知なくせにドヤ顔のネトウヨには、マジで頭痛がしてた
なんで知識がないのにあんな自信満々に間違えられるのかっていうね >>79
いや、回避の転舵じゃなくて「不可解な動き」的な意味での方向転換を衝突前にしていたって言ってたのを結構見た気がしたんだ
まるでテロとかで最初からイージス艦狙ってた的なニュアンスでね >>11
まあ今回衝突した船はフィリピン船籍だから、アメリカとフィリピンの交渉が進むんじゃないかな？ 最初から航跡とタンカー船員の証言からイージス艦が悪いって言われてたしイージス艦のその後の救助活動も糞だったからな
渋滞で危険いっぱいの東京湾なのに戦地じゃ無いからってことで訓練生たちにでも運用任せてたんかな？ >>17
まあ今回に限らず海難事故って、かなり色々と面倒なんよね…。 >>93
ちがうよ！海上保安庁の巡視船がおそらく米イージス艦の針路をブロックしたんだろうさ！
そしてそこへ日本郵船のタンカーが突っ込んで米イージス艦を撃沈しようと企んだのだろうさ！
米イージス艦は海底核爆弾を仕込んで東京に巨大津波を引き起こそうとしていた可能性も高い！！！ 電子機器がハイジャックされたなんて流石に言わないか >>61
代わりの船の手配もしなければならないし、荷主への対応も色々やらなければならないし、担当者は大変だったろうな。 >>101
AISクラックは簡単だとしてもイージス艦の水上レーダーを撹乱するのは困難だよ、
それにはおそらくECMが必要だ、コンテナ船の貨物にジャミング装置が付いていたのかもしれない！
いずれにしても米海軍兵など一匹残らず死ぬべきだったのだ！ >>98
沖合で錨下して停泊している船舶が、
他の船舶に衝突させられても
停泊側の見張りが不十分だっとされ
100:0にならないらしいね… イージス艦の航海用水上レーダーを撹乱するのは比較的簡単だよ。 >>1
おいおいこのスレタイは合ってるのか？？？
昨日TVで見たらCNNは海軍の過失だって言ってたけど
海軍当局がまだ基礎調査の段階でなにも断定できないって言ってたんだよな？
憶測で断定するなみたいな内容だった
記事のキャップ剥奪しろよ >>2
最近知って嬉しくてとにかく使いたいんだろうけど滑ってるぞ コンテナ船が位相差ディセプションリピーターを搭載していれば米イージスの
水上レーダーの電波を打ち消す事が出来るんだよ。 AISと米イージス艦の水上レーダーを撹乱したコンテナ船は夜霧の中をイージス艦目掛けて
突進したのさ、航海ランプもつけずにね。 艦長と当直の士官はもう人生終わり
てか当直してた士官や水兵は不名誉除隊かな 1965年3月14日。これはニューファンドランドの海岸沖で，アメリカ海軍とカナダ当局との間で交わされた無線による会話の記録である。
カナダ 「衝突の恐れあり。貴艦の針路を１５度南に変更されたし」
アメリカ 「衝突の恐れあり。そちらの針路を１５度北に変更せよ」
カナダ 「それは出来ない。衝突の恐れあり。そちらの針路を１５度南へ変更されたし」
アメリカ 「こちらアメリカ海軍軍艦である。もう一度繰り返す。そちらが針路を変更せよ」
カナダ 「ＮＯ！それは不可能だ。貴艦の針路を変更するよう忠告す」
アメリカ 「こちらはアメリカ合衆国第七艦隊所属航空母艦エンタープライズである。
本艦は巡洋艦四隻と駆逐艦八隻，他多数の小艦艇を従えて航行中である。
我々はそちらの針路を１５度北に変更するよう要求す。
もう一度繰り返す。そちらが１５度北に転針せよ。さもなくば，そちらの安全は保証の限りではない」
カナダ 「エンタープライズ。こちら灯台である。どうぞ」 今回は言い逃れできないレベルでイージスが回避行動できてなかったからまあね >>84
読売が酷かったわ、コンテナ船の追い抜きミスって言い切ってたからな
記事はちゃっかり消去してるし >>104
瀬戸内海のとある場所で、錨泊していた"海上保安庁の巡視船"に漁船が衝突した海難があった。
審判の結果は漁船の見張り不十分.巡視船側も見張り不十分、て採決だった >>113
ゴミ売りは基本的に無能な働き者だからな >>113
読売は基本的にアメリカのスパイそのものだからな。
ヤクザを使って販売拡張はするし、野球で愚民化を促進するし。 これがアメリカだな。
間違いは間違いと認める。
チャンコロやロ助とは違う。 パヨクが騒ぐパターンかな
アシアナ航空の話は無かったことにしてるけど >>118
いや､まだ正式には認めてないよ｡
>1はCNNの「関係者への取材」であって､米軍正式発表ではない｡
正式には「まだ調査の初期段階なので､結果を断定するには時期尚早」だけ｡
って事は認めてると同様だけどね｡
コンテナ船と五分五分程度なら､米軍側は悪くない､コンテナ船のミスと主張する筈だから｡ >>93
それはイージス艦側に非が無いと言いたいために衝突前後の時系列を無視して言っているだけなんじゃないかな >>120
"あたご"や"おおすみ"の件を言いたいの?
どちらも[海自側に大きな非は無し]てのは、発生当時から"海事関係者"の間では常識。 通行料の多い東京湾ので入り口で、見張りを置かない操船なんて信じられない。
アメリカ軍人にとんでもなくレベルの低い奴がいることの証明なのか。 >>93
それ言ってんのバカだから｡
>>66の上の図で､1:30の所で衝突してる｡
図を見ても明らかだし､日本郵船も1:30と発表してる｡
それを嘘だと言い張りUターンして戻ってから衝突したって言い張る頭のおかしいのが居るんだよ｡ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
