【茨城】常磐道で衝突事故 男性3人死亡2人大けが 小美玉市©2ch.net
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23日午後、茨城県小美玉市の常磐自動車道で乗用車2台が衝突する事故があり、
男性3人が死亡し、子どもを含む2人が大けがをしました。
23日午後0時半ごろ、茨城県小美玉市羽刈の常磐自動車道の上り線で、
乗用車と後ろを走っていた乗用車が衝突する事故がありました。
この事故で、前の乗用車に乗っていた男性3人がまもなく死亡し、
後の車に乗っていた子どもを含む2人が大けがをして病院に運ばれました。
現場は片側が3車線で、警察によりますと、中央の車線を走っていた乗用車が左側の車線に車線変更した際、
後ろから走ってきた乗用車と衝突したということです。
警察は死亡した3人の身元の確認を進めるとともに事故の詳しい状況を調べています。
この事故の影響で常磐自動車道は茨城県の岩間インターチェンジと千代田石岡インターチェンジの間の上り線が
午後2時半から通行止めになっています。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170723/K10011070501_1707231451_1707231457_01_02.jpg
以下ソース:NHK 7月23日 14時57分
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170723/k10011070501000.html ウィンカー出さなかったか
ロクに後方確認もせずに車線変更したんだろ 3車線の真ん中車線でチンタラ走ってたバカと
左の車線から追抜きしようとしたバカか 自己中な運転している奴ばかりだから、いつかは死ぬ運命だった 後ろの車はガキにチャイルドシートにきちんと座らせていなかったな。
衝突のはずみでガキがフロントダイブってパターン。
後遺障害負うと良いのに。 車線変更時の後方確認ミスが原因だろうけど
ここまで被害が大きいのは速度差ありすぎなんじゃないの 今常磐道走ってるが、日曜なんでサンデードライバーが多い
ありえないタイミングで追越車線に出て来てトロトロ走ったりとかマジで死んで欲しい
あ、もう死んだか
ご愁傷さまです 画像右下の車、うしろの窓がテープで補修されてるように見えるけど、事故後にやった
わけじゃないよなあ。
なんか胡散臭い車だ。 >>12
規則の理由がわからないんですよ。空いてるから抜く、みたいな。 常磐道って日立あたりまではほとんど平坦で直線なのに事故多いよね 最近、ウインカー出さないアホが多くて嫌になるよ。
しかし、恐くないのかね、プロドライバーでもいるからね。 死亡した原因教えてあげるよ
側壁が45度の角度になってる
ちょうど壁に正面にする形になる
この場合、ガードレールを設置しなければならない
遺族は、NEXCOに巨額の賠償請求したほうがよい
会長は訴追
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170723/K10011070501_1707231451_1707231457_01_02.jpg おまえらこんな事故が、たとえば数十年前にセットされた神罰ではない
と言い切れるか?人は思わぬときに命を召し上げられる。
日々善く生きておけよ。
うむむ、漏れも帰省は2tトラックのレンタにすんべえか
小川
美野里
玉里
の合併でできた市
名前も合併で作るなよ 車線変更した車に後ろから来た車が突っ込んだのに
どうして2台とも前が潰れてるの・・・ >>26
雑魚の寄せ集めみたいな雰囲気ぶちかましてていいじゃないか >>26
私は違和感のないいい語呂だと思う
おみたま おみたま サンデードライバーという概念は昔から知っていたけど、
本当の意味で、言葉ではなく心で理解できた、のはここ最近になってからだなぁ >>26
なんの由来もない名前よりマシだろ
バカだろお前
お前は甲州市とか由緒あると真顔で思ってそう 抜きたくて左車線を走るんじゃなくて、馬鹿が真ん中をチンタラ走ってるから抜く形になるんだよ 痴呆老害なのか、ゆとりDQNなのか、無免許外国人なのかはわからないが、
道交法違反や違反スレスレの非常識な運転する輩が増えてる気がする
特に最近ひどく目に付くのは、
交差点の右折レーン左折レーンで曲がる際、
曲がる方向の反対側にハンドルを切り、直進レーンにはみ出してから曲がる奴、
いわゆるカーブで膨らんでから曲がる運転のヘタクソな奴 一番左の車線をぶっ飛ばしてるバカも居るんだよな
追い越し車線が混んでるときに ハリアーが左車線に行こうとしたら、子連れエクストレイルが3車線左をのんびり走行していて
ハリアーの左後ろ側面とエクストレイルの右フロントが接触。
ハリアーのスピードがかなり出ていたのか、そのまま2台は左側壁にハリアーから衝突。
ハリアーの前方の破損っぷりでそれがわかるし、ハリアーの左側面が凹んでいる。
死んだ3人はハリアーに乗っていたようだね。
あまりの衝撃だったため、ハリアーは側壁衝突後に走行車線に戻って停止。
エクストレイルはハリアーがいなくなった後の側壁に衝突。
もともとスピードがあまり出ていなかったためか、重傷程度で済んだと推測。 ミラーの死角かな?
フェンダーミラー復活させないとな >>15
左側が現行エクストレイル、猛スピードでジグザグ運転しながらセンターから左車線に飛び出したのが型落ちハリアーだろ。男三人で左リアガラスをテープで修理とかカタギとは思えん。 >>27
すり抜けしようとして左車線のエクストレイルのフロントに引っ掻けたんだろ。ハリアーは何回転かしてながらもつれて左の壁へ あのテープは警察がはったんじゃなかったのかw
ださっ 子供連れのおばさん車が左車線をチンタラ走るのは当たり前なのに
それすら満足に追い越して車線変更できないバカが運転するからこういうことになる ガラスにテープ貼ってあるね
余程の貧乏人かDQNのどちらかだろう きのうそこ通ったわ(((( ;゚Д゚)))ガクガク
安全運転が一番だ >>49
こっちが安全運転してても特攻してくる奴がいるからなんとも
昨日は、右折して駐車場に入ろうとウインカー出して徐行したら
猛スピードで右側から追い越していった軽トラに出くわした
キチガイ多すぎる あそこ強化ガラスだからテープなんかで保持できないだろ 国産で割と安全なクルマってなんかある?
スバルが安全なイメージなんだが、クラウンとかはもっとすごいのかな? >>17
日立近辺ってやたらトンネル多いからあまりスピード出せない
しかも2車線でなんとなく車線の幅も狭い気がする >>51
15年落ちくらいだぞ?150も出してたら即死だと思うが。 >>54
相手がトラックならどんなクルマでも無理
せめてハマーでも乗れば? >>21
ハリアー?の左後ろ窓にガムテープで補修した跡があるね。こんな車平気で乗ってる奴が3人亡くなって本当に残念です。 >>54
どのメーカーでも最高グレードなら
横滑り防止装置や後方警戒センサーや
自動ブレーキシステムがついてるだろ。
でも相手がいきなり車線変更してきたら無駄だけどな。 >>1
この画って、前同士がぶつかってるように見えない?(´・ω・`) >>54
IIHSでようつべで検索すればいろんなメーカーのクラッシュテスト見れるぞ。
50cmオフセットとかえぐい試験があるから輸出仕様と同じモデルなら国産でも安全性高いかもしれん。
まあ輸出仕様と国内仕様が同じかは確かめられないんだが。
まあ新しい方が安全だよ。 >>51
100キロで壁に衝突して安全なクルマなんて存在しないぞ 手配師が土木作業員とか乗せてたんじゃね?
日本人じゃなかったりして。 >>61
ttps://news.yahoo.co.jp/pickup/6247942
ハリアーの左リアが凹んでる。エクストレイルの右フロントに引っ掻けて左へ流れたか。
ハリアーが壁に激突したあとにステアリングが効かないままエクストレイルが合流しただけじゃないかな。
ハリアーは衝撃でフロントルーフまで凹んでるからまあ助からないわな。 夜の高速で、ウインカー出さずに前に入って来たら
わざとハイビームに切り替えてやってるわ
一瞬だけつけるやつの場合も同様 金がないとか、なにかが満たされないストレスを危険運転のスリルで解消してるようなかわいそうなやつが多いよな 突っ込まれたほうに死者が出なかったのは良かったけど、この規模の事故で重症って怖いな
障害が残りませんように
ハリアーの運転手側からしっかりせしめてほしいけど窓にテープ貼ってる時点でなんか任意保険にすら入ってなさそう 入り込もうとする車を入れないように前に急に詰めてくる車もあるし、
だから無理やり入り込もうとする車もある。
茨城は速度超過が多い。事故がおきてもおかしくない。 常磐道なんて道は広いし車は基本少ないしでえらく走りやすいのにな。こんなとこで死ぬんじゃどのみち死んでたろwww 真ん中って「走行車線」だよね、流れに沿った車速なら、車線を外してゆずる義務は無いのでは? >>21
なんだ、NEXCOのせいか。やっちゃったなぁ、NEXCO >>81
どの車種?インフィニティはかなり評価高かったと思うけど。 古い車でエアバック付いてないから、高速と夜間は乗らないことにしてる >>52
何それ、コワイョー
なんともなくてよかったね 左車線を走行していたのは女性3人と子供2人が乗車→子供1名と大人1名が重症、他は軽症
中央車線から左車線に変更しようとしたのは男3人が乗車→全員死亡 >>81
ttp://m.iihs.org/mobile/ratings/mobileratings/makes
日産新しいアルテマやマキシマ以外はヤバイなw
スバルマツダはそれなりにいいね。メルセデスが案外悪い。 左車線を走行していたのは子連れの女なので、
左車線から追い越そうとしたとは思えん。
したがって、車線変更しようとした男の左後方確認ミス。 >>9
速度差は小さいけど
どちらも速度を出していたので
はずみで壁にぶつかってくるまが回転して正面衝突
だな 写真見たら両方とも車の前方が大破してるんだけど、ケツにぶつかった感じじゃないよね。
斜めに左に車線変更してる途中で前方部と前方部が当たっちゃったってことかな。
車線変更した方が後方確認してなかったなこりゃ。 わかった
車線変更して追突された車はそのまま壁に激突して止まって
そこに追突した後続車が突っ込んだ
これだ >>48
これさ、事故前からあったのかな。
もしそうなら・・・ 後続車の屋根が凹んでいるように見えるのだが、
これは衝撃吸収の為? 左車線への車線変更は、左側の車が死角に入って全く見えなくなることがあるから、本当に注意が必要
ミラーだけでなく、目視でも左をよく確認しないと >>1
つべでもよくあるじゃん直前に割り込んで嫌がらせして自爆する馬鹿
あれでケツ引っ掛けたもんでハリ側壁まっしぐらだったんだろ
子連れ死ななくて良かったわ 後方じゃなくって「左横」にいたエクストレイルに側面衝突(体当たり)して、
はじめてクルマの存在に気づいたように思う。
ハリアー運転者は、「首ふり安全確認」していないだろう。
報道写真を見ると、ハリアーの左側面に結構な長さの接触痕跡がある、
エクストレイルは、ブレーキで減速後も行き場をふさがれ、側壁へ突っ込んだものか 出口・インター直前で追い越し車線からだーっと車線変更して出ていく車いるけど、
あんな感じだったのかな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています