【茨城】常磐道で衝突事故 男性３人死亡２人大けが 小美玉市©2ch.net
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２３日午後、茨城県小美玉市の常磐自動車道で乗用車２台が衝突する事故があり、
男性３人が死亡し、子どもを含む２人が大けがをしました。
２３日午後０時半ごろ、茨城県小美玉市羽刈の常磐自動車道の上り線で、
乗用車と後ろを走っていた乗用車が衝突する事故がありました。
この事故で、前の乗用車に乗っていた男性３人がまもなく死亡し、
後の車に乗っていた子どもを含む２人が大けがをして病院に運ばれました。
現場は片側が３車線で、警察によりますと、中央の車線を走っていた乗用車が左側の車線に車線変更した際、
後ろから走ってきた乗用車と衝突したということです。
警察は死亡した３人の身元の確認を進めるとともに事故の詳しい状況を調べています。
この事故の影響で常磐自動車道は茨城県の岩間インターチェンジと千代田石岡インターチェンジの間の上り線が
午後２時半から通行止めになっています。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170723/K10011070501_1707231451_1707231457_01_02.jpg
以下ソース：NHK 7月23日 14時57分
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170723/k10011070501000.html 右後方からいきなり前方に割り込んでくる奴のウインカーはただの飾り >>前の乗用車に乗っていた男性３人がまもなく死亡し、
>>後の車に乗っていた子どもを含む２人が大けがをして
酷いでしょこれ。子供に後遺症が残りますよーに。 ウィンカー出さずに急ハンドル切るのは若い奴ばっかだぞ。 馬鹿地名の代表 小美玉市、つくばみらい市、かすみがうら市 他人に自分の挙動を知らせようという意識が低いというだけじゃなく
むしろ出し抜くために知らせまいという意識なんじゃないだろうか。 >>119
昔同僚が柏からいわきの実家に帰るのに140キロで飛ばすから1時間で帰れるって自慢気に話してたの思い出した >>17
常磐道は比較的新しいから。水戸インターまではほぼ直線だしスピード出せる。
最近圏央道繋がったからつくばJCTあたりでも事故多発 >>3
確かに茨城はそこまで節約するのか？それとも教習所で習ってないのか？
というくらいウィンカーを出さない >>55
日立南太田以南は平野だが以北は鉱山があるような所だからね 昨日一般道でひやりとしたのは
片側二車線の道路で
自分走ってた右車線混んでたから
ウインカー出して
空いてる左車線に移ろうろしたら
左車線後方走ってた軽自動車が猛スピードで走ってきた
これぶつかると思って車線変更やめたわ
因みに若いネーチャン運転してた トラックがウインカーと同時に急ハンドルで車線変更してきたから、
その後同じ事やってやったらひっくり返りそうになりながらクラクション鳴らしてきやがったぜ エアバッグがタカタ製で後ろの奴はシートベルトしてなかった
こんな感じだな >>78
なんかさ、ずっと真ん中やら追い越し車線に居るおばちゃんいるよなぁ。
ゆっくり走りたいなら左車線に居なきゃいけないのに。
なんでも、左側は入ってくる車とかあるからいやなんだとか。
ふざけている >>1
ハンドル切るついでにウィンカー出すやついる。
そんな事後承諾みたいなウィンカーなんて意味ない。
どちらにしても車線変更する側に安全確認する義務があるし
仮に左車線のクルマがスピード違反してたとしても
それをやりすごしてから車線変更しなくては… 常磐道って走りやすいけど事故が起きると悲惨なイメージ。
追い越し車線に平気で停車してトラブル処理してたら、
突っ込まれて死亡事故って常磐道だったよね。 軽どころかいま流行りのコンパクトカーでも事故ると危ないわな
民間仕様のハンビーに乗ってるヤツがいるけどああいうのがいいんだろ？ こんな馬鹿事故巻き込まれて死者とかたまんないな
外でたくなくなる 小美玉市の三大名物
百里基地（茨城空港）
ローズポーク
アイダ設計（美川憲一）
次点
ミスターイトウの工場 >>146
自分の前の空間全て自分のものだと思ってるやついるよな！充分距離空いてるのにクラクション鳴らしまくるバカ！ >>141
程度の低い土地だとウィンカーだすと車間詰めていれなくするんだそうな
そういうとこの人なんだろう >>148
あぶないよ そんな奴のために自分の命張ることないって
もったいない 徒歩で渡ろうとしたときの話
向かいの車が信号かわった瞬間に
急加速右折で突っ込んできたことある
あと30センチで学生達死んでたよ
茨城での忘れられない出来事 >164
千葉でもあったｗ
オレ轢かれそうになったわｗ ウインカーを出さすに平然と割り込んでくる高齢ドライバーの方が怖い ここまで大惨事になるってことは、左車線の車も相当なスピード出してたんだろう
もちろん、確認を怠った中央車線から移った車も馬鹿だけどさ 男3人が盗難車の外国人だったら当てられた方は何の保証も期待できないな >>160
書き方悪かったけど
きちんと安全確認したたら
この事故は防げたんじゃ？ということ
最近多いのはウインカー出しても
すぐ車線変更する奴が多い
ウインカーは車線変更が３秒前
交差点の右左折（進路変更）が３０メートル手前から
交差点でも直前に出す奴多すぎ
無論ミラーだけでなく真横（死角）の目視確認も重要
教習所やり直せと思うことが多い >>28
雑魚がいくら集まっても大雑魚になるだけなんだよな >>166
ああいう右折する人は歩行者自転車撥ね飛ばす可能性を考えないのかねぇ >>168
俺の近所の住宅地の曲がり角で車の中でボケ〜っとして止まってるジジイをよく見る。
で、何か思い出したかのようにいきなり動き出して周りを確認せずに角を曲がってくる。
３回目くらいに頭にきてバンパーに蹴り入れたw 3車線で左右の車線から同時に中央車線に車線変更してぶつかりそうになるとか良くあるんだよな 名古屋走りの弊害がここにも。
首都圏で名古屋走りする人、みえますか？ >>171
車、どっちも前方が潰れてて後方は無傷なんだよね
ってことは、無理な追い越しってよりも並行して走行してて
真横の車が死角になって気付かずに車線変更したって感じがする
真横の車がいくらウィンカー出してもなかなか気付かないし、これは真ん中走ってたやつのミスだわ
早く身元が分かって保証をしっかりしてもらわないとね 車線変更した車のドライバーだけ死ねば良かったのに
下手くそゴミの車に乗った同乗者はついてないな >>114
その理論だと片側二車線だったら追い越し車線を走ることになるんだが？
素直に最左車線を走ってろっつーの。 >>11
こんな事故あると、いつもサンデードライバーがーとか言う奴いるけど
サンデードライバー以外なにがある？
エブリデードライバー？
そんなの嫌だわ。 あれかな、ハリアーが中央から左に車線変更しようとしたとき、
ミラーの死角にエクストレイルがいたのかな
ハリアーが黙視確認しないで車線変更しないアホだったと想像した 身元不明ってろくに確認できる所持品も見つかってない？
免許証もないのか？
子供連れにとってはとんでもねえ貰い事故だな。 >>189
アクティブブラインドスポットアシストが付いてないクルマで高速走行とか
いまどき有りえんよなあ。 『被害事故』と言い表します
自動車保険の「弁護士特約」は、毎月２００円ほどで、もれなくＯＰ加入しましょう
交通事故事件の実況見分調書や起訴状・判決文を入手するには３ヶ月以上ひつよう
事故車の修理代を相手の任意保険から出させようとすると足元を見られて不利に
じっくり公的証拠の出そろうまで補償交渉は我慢するしかないのです
交渉手段は、弁護士に「訴訟」起こしてもらうのが一番 真ん中車線を80位でだらだら走ってる奴居るけど空気読めよって言いたい 最近の車だと横に車いたらセンサーで知らせてくれるのあるんだよね？あれあったら事故なかったのかな 高速、ヘリコプター、遊園地遊具には乗らないのが長生きする秘訣だ 女は生き残ったのか良かった
DQN男は全滅でメシウマ >>13
ほんとだ、なんだあの窓
前にもぶつけたのかな ハリアーもエクストレイルも土手に激突とすると、
左オフセット衝突に近い
ハリアーは左Aピラーが逆アングルになってるから衝突時80キロ
エクストレイルはキャビンが保たれてるから50キロというところ >>193
訴訟に勝つのと、カネを回収するのはまた別。
ほんとにカネがないやつからは、カネ取れないからな。 >>142
東北道も休憩無しで飛ばせば白河ICから川口JCTまで70分くらいで着くからな なんだ、中央分離帯にぶつかってから左に行ったみたいじゃん 中央分離帯に擦った後があるので、
分離帯に衝突して慌ててハンドルを切った可能性もある…と＠日テレ
一体どんな素性の集まりなんだろう？ ハリアーが中央分離帯にぶつかって、外側に跳ね返ってきたとか
バンキシャで言ってなかったか 右から左の車線変更で進路妨害する奴には
少し前なら左レバー倒してアクセル抜いてまた踏み直すという技があったんだが
最近はセンターショート管になっちゃってｼｮﾎﾞｰﾝ｡ >>189
中央分離帯に擦ってるから、追い越しかけて中央分離帯にあたって反動でエクストレイルに接触だな。
あとはおバカ3人がシートベルトしてなかったかどうかで事故印象が決まる。 >>206
いってた。それだと話が違うな〜て思ってた。 追い越し車線で１４０ぐらい出してたんだろうと邪推するわ。 中央分離帯にぶつかりそうになって左にハンドル切って衝突かあ
クッソ迷惑車だな
ぶつかられた方に死者が出なくてよかった 常磐道のこの区間だと、左車線は８０〜９０ｋｍ／ｈの車が多い
猛スピードで左車線に割り込んで来たとすりゃ、そもそも左車線確認してなさそう
ひょっとすると、左車線が追い越し車線の国の人かもね SUV乗っていきがってても
死んだらおしめーよ。
おれトゥデイ 最初の記事どおりだと車線変更したクルマに対してオカマほるようなかんじだけど、
写真や動画みると正面衝突みたいなかんじなので不思議だった。
バンキシャのニュースが正しいならなんとなく納得した。 左側のやつが左の走行車線から抜こうとしたんだろ
走行車線から、追い抜きかけたんだから、左側の過失が八割な
追い越しは、追い越し車線からな
左から抜くバカ死ねばいい イメージだけど
ハリアーって追い越し車線でオラオラドケドケって運転してるイメージ >>150
そうそう。
追い越し車線ちんたら走って道に蓋してる奴ら。
追い越し車線ベタ付きは根こそぎしょっ引いて欲しい。
大半はただの横着でしかない。 どうやったら>>220みたいな解釈になるんだ
脳に障害があるのか >>230
大半は高速道路に追い越し車線と走行車線があること知らない
サンデードライバー以下のやつら 夜中登坂車線に入ろうとしたら登坂車線から抜き去ろうとする馬鹿がいたな。
みんな勘無し飛ばすし夜中の国道は無法地帯だから
なるべく避けた方がいい。 >>195
レーン維持アシストの方だな たしかに横や後方から接近警告は便利だが
真ん中車線 左車線を延々と走るなら、レーン維持の方が便利で助かる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
