【茨城】常磐道で衝突事故 男性３人死亡２人大けが 小美玉市©2ch.net
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２３日午後、茨城県小美玉市の常磐自動車道で乗用車２台が衝突する事故があり、
男性３人が死亡し、子どもを含む２人が大けがをしました。
２３日午後０時半ごろ、茨城県小美玉市羽刈の常磐自動車道の上り線で、
乗用車と後ろを走っていた乗用車が衝突する事故がありました。
この事故で、前の乗用車に乗っていた男性３人がまもなく死亡し、
後の車に乗っていた子どもを含む２人が大けがをして病院に運ばれました。
現場は片側が３車線で、警察によりますと、中央の車線を走っていた乗用車が左側の車線に車線変更した際、
後ろから走ってきた乗用車と衝突したということです。
警察は死亡した３人の身元の確認を進めるとともに事故の詳しい状況を調べています。
この事故の影響で常磐自動車道は茨城県の岩間インターチェンジと千代田石岡インターチェンジの間の上り線が
午後２時半から通行止めになっています。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170723/K10011070501_1707231451_1707231457_01_02.jpg
以下ソース：NHK 7月23日 14時57分
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170723/k10011070501000.html >>392
新型第五世代インプレッサ、バックに自動ブレーキが付いてるヤツ
俺を信じろ(´・ω・｀) >>393
後部座席のチャイルドシートに座ってれば、あの程度なら軽傷のはずだけど。
年齢にもよるけど、小さいほど軽傷な気がする。
小学生以上だとチャイルドシート使ってないかも。
俺は12歳ぐらいまで（身長150cmくらいまで）は使った方がいいと思う。
こんなのとか。
http://www.takata.com/childseat/product/childguardjunior/index.html 今日は雨なのに煽るし飛ばすしで危なかったよ
むやみに車間距離詰めてくる馬鹿は免許返上しろっつの >>396
この状況が分からない。右車線の車の方がスピード出てるのに何で車線変更で危ないことになるんだ。自分が右を走ってて左側が急に右へ車線変更なら分かるんだが。危険な状況に陥ったのは自身の注意不足もあるだろうに >>362
そりゃ速い奴にオーバーテイク全部お任せだったらラクなんだけど現実は違うぜ？
S耐じゃ後続の上位クラスに十分注意してラインを空けないと後でめっさ怒られるよ
GT500＆GT300でもその辺はわりと厳しいよ
アマチュアのサンデーレースはどうだか知らないけど… >>401
想像力不足。渋滞気味だったら十分あり得ると思う >>79
追い付かれた車の義務って何だったっけ？
ちと調べてくる( ･ω･ ) 小美玉市は小川村、美野里町、玉造町が合併してできました。
豆な >>95
よく見るとガードワイヤーを潜ってる状態だよ。 >>404
ブロックをしない、速度を保って決して上げない >>403
思うってw
その状況を言葉に説明しなさいよ 二車線で右側とチンタラ走るＤＱＮがたまにいるけど、パッシングとか煽りは危険だと思う。
相手がとんでもない基地外ならやっかいだ。
しかし、左から抜くのも危険だし、本当に困った存在だ。
速度違反より、こっちの方を優先的に取り締まって欲しい。 DQNや基地外が平気で走ってる以上、
高速は使わないのがよい
料金払ってあの世に行くようなもん >>410
チンタラって具体的に何キロ規制のところで何キロから何キロって
具体的に書いてくんないかな？ >>402
ＤＴＭを見て見ろって、あいつら昔からあんなんだけど(´・ω・｀) >>397 レボーグじゃあアカン？マイチェン後発売日8/7だけど 民主が政権の時に高速道無料化があったけど、あれは悪夢だったな。
有象無象のＤＱＮ＆爺婆が大挙して上がってきて、マナーもルールもヒエラルキーも
全てぶち壊していた。高速道料金は高くても良いと思ったな。
早く着けるというメリットは有料で当たり前だろう。 >>418
あれひどかったな
そのあと１０００円のときもひどかった
無理して一気にいこうとするから、ガス欠、整備不良による故障、事故の車があちこちで渋滞を作ってた
ETC半額程度が一番いい 全員死んだ方の車が中央分離帯にぶつかって一番左の車線を走ってた車にぶつかったみたいだから、
どうせオラついた運転してた末のクラッシュだろ
ぶつけられた車は完全にとばっちり マツダはデミオに標準でブラインドスポットを付け始めたから、全メーカーも2～3年でやるんじゃない？ >>261
露骨すぎて信憑性がありませんぞｗｗｗ
ガチだったら伝説になるな >>401
ゴメンゴメン 俺の説明不足w
空いてる2車線
俺左を90キロで走行
右の車92キロとか93キロで徐々に俺を追い越したその直後にウィンカー点けながら近距離を車線変更
急ブレーキかけないとぶつかってた
車のメーター見たら50キロ60キロまで速度落ちてた
またその直後に後方を走ってた大型トラックが進路変更しながら俺を追い越しして先に行って貰ったくらいのヤバい状況だった
要するに接触あるいは大型トラックに追突されてたかもしれない >>241
そんなことやってる暇は無いんじゃないか？
今さら硝子が少々飛散しようが、周囲は散乱物だらけで大勢に影響無いように思うが。 >>418 田中角栄が高速料金全国プール制を導入するまでは
「建設時の借入金が返済されるまで無料開放をしない」（日本道路公団）
＝無料開放の予定だったんよ >>417
バックのアイサイトをお勧めする
スバルの営業じゃないからアレだわ(´・ω・｀) 常磐道は広いけどマナーが悪い
東北道はのんびり走ってる人が多い印象 >>283
天井が凹んでるのは、いまだ天井にあるままになっている、ガードワイヤーのせいだべ。
電線みたいなのが写ってるだろ？ >>426 ぶっちゃけワイも細かい事ﾜｶﾝﾈ
ただ、再来週ビッグマイナー発売する車なら最良かな？ってだけ
スバルのアイサイト詳細解りにくいんじゃ！ >>398
見たことあるかい？フロントダイヴ。
座席ってか、フロアにすっ転がってる人を引きずり出すと、顔面がかき混ぜたスパゲティーミートソースみたいな。
フロントガラスのｸﾓの巣は、しっかりと毛束を咥えこんでてさ。
結局、一命をとりとめたﾓﾉの全麻痺。
時速50㎞/hでも、ﾉｰﾌﾞﾚｰｷならこんな感じ。
子供じゃ耐えられないよ。 道路横断してたらキチガイハリアーが加速して轢き殺しに来たんだけど 恐らくエクストレイルとハリアーで競うような運転をしていたのだろう >>131
確かに多くなった。
しかも、後方確認もろくにしてないと思われる >>434
ベビーシートなら余裕でしょ。
チャイルドシートでも5点式でしっかりしてる。
小学生が補助いいす使ってないと下から出ちゃうかもね。
50km/hなら余裕だと思うけど。
君救急隊員か？ それともドクターカーで出る人？
俺はそれを受け取る側だよ。 >>405
俺も今まで「玉造村」だと信じて疑わなかったが、どうやら「玉里村」らしい。 >>421
いくら安全装置あっても完璧には防げないよ。 >>440
>>俺はそれを受け取る側だよ。
葬儀屋さんかw ニッポン警察史上“最速覆面パトカー”の正体は「スーパーチャージャー搭載360馬力の本気仕様マークX」
2017.02.26 https://nikkan-spa.jp/1292911 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:847cfeaf6f31691a42c25abc56bd4433) 事故直後通過した
運転席でうなだれたようになってたのが見えた
事故なのに車外にだれもいないなーと思ったけど3人も亡くなるとは…
タイヤが1つ中央分離帯まで転がってた
後続車なら避けられん 岡山住みだが、ウインカー出さずに曲がる車と曲がり始めてからウインカー出す車ばっかり。教習所へもう一度
行ったほうが身のためだ。 覆面マークX
加速いいからな。
だいたい左車線で80キロで走る、小綺麗にしてるマークXやら、クラウンやらが居たら、覆面確率が高い。
色も白黒シルバーと見かけたな。 お巡りさん、あのとき不当に一時停止取り締まってくれて
事故なくならないね >>439
本人はイキがってカッコいいと思ってやってるからな >>440
いや、だから俺はチャイルドシートしてたからこそ、まだ大ケガで済んだって言ってるのよ。 >>385
自分の命じゃなくて148の命がもったいないからアンカ付けて言ったんだけどあんた誰ｗ >>444
なんかよく見かける覆面マークXがいてさ。
俺の車と同じナンバーだから、よく目につくんだよね。
もう5回くらい見かけたかな？
捕獲対象にはなったことないけどさ。 >>439
ミラー畳んで走ってるアホもいるぞ
リアハッチ開けたまま走ってるアホもいる
極めつけは夜間にライト点けずに走ってる
すげーだろ茨城 >>420
中央の車線だから、右側の分離帯よりじゃないわな。 >>447
自分が通ったときは路肩に引越屋が使うような養生マットみたいなの敷いて何人か寝かされてたわ。
警察が横で見守るようにいたからけが人だと思うけど車こんなでよく死ななかったなぁと思った。
常磐道のこの辺りで陸橋にぶつかるというのもすごい確率だなと。 21~22くらいのドライバーなら
調子乗ってスピード出してたのかもな
後続エクストレイルに後部を引っ掛け
左回頭して壁に向かったのかな
後続の運転手としては左側でのんびり
安全運転のつもりだったろうから
本当に運がなかった 最新ニュースだと、男性3人の乗った車が追越車線走行中に
中央分離帯に衝突しかけて左にハンドルを切り
真ん中の車線を走っていた車に衝突後、壁に衝突
ってことみたいだね
脇見か居眠りかな？ >>457
それぐらいのバカは都内にも相当数いるｗ 県警高速隊によると、現場は片側３車線の直線。追い越し車線を走っていた佐川さんの車が左側の走行車線にはみだし、女性の車に衝突したといい、佐川さんの車はその後道路左端の防音壁にぶつかった。死亡した３人は高校の同級生だったという。 死んだ3人共Facebookやってたっぽいよ。検索してみ？ 普通に考えたら無理な車線変更ってことだよね
一番左にってなんだろ
ＰＡに入りたかったとか出口付近だったとか分岐だったからならまだ仕方ないけど
追い抜きのためだったならもう論外だね
合掌 >>5
両方だろうなー
もしかしたら追い越しかもしれない >>38
なんか納得
高速で、もう頼むからよそでやってくれみたいな、右に左に追い抜きしてる車ってたまにいる
通報する人とかいないんかしら 車線変更ではなくて、居眠りや飲酒みたいな何かしら要因でハンドル操作誤り左車線に入ってしまったのかな？ 警察によると２３日正午すぎ、茨城県小美玉市の常磐自動車道の上り線で乗用車２台が衝突した。
この事故で、片方の車に乗っていた佐川綸太郎さん（２２）、山本健太さん（２２）、飯田真一さん（２２）の男性３人が死亡、
もう１台の車に乗っていた６歳と２歳の男児２人を含む５人がケガをした。
警察によると、現場は片側３車線で、追い越し車線を走っていた男性３人が乗った車が左側の走行車線にはみだし、
もう１台の車に衝突。そのはずみで道路左の防音壁にぶつかり大破したとみられるという。
警察は、男性３人が乗った車がハンドル操作を誤ったとみて調べている。 >>21
問題はそんなとこじゃない
道路脇に植木を植えるなってとこww
高速道に限らないが日本の道の最悪な部分がこれw
なんでそんなものせっせと植えてメンテに金掛けてるのかとwww 常磐道て一車線のとこでしょっちゅう正面衝突してるけど対策しないのかな サンドラって真横に車が居るのに車線変更してくるからな
マジで頭おかしい テレビ朝日
常磐道で車2台絡む事故 3人死亡5人重軽傷(2017/07/23 23:45)
http://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000105928.html
>この事故で、追い越し車線を走っていた乗用車に乗っていた3人全員が死亡しました。
>3人は乗用車を運転していた佐川綸太郎さん（22）、助手席に座っていた山本健太さん（22）
>後部座席にいた飯田真一さん（22）で、死因はいずれも外傷性ショックでした。 自業自得な気がする
かなり飛ばしてたなハリアー
全員22歳とか 常磐道で乗用車２台衝突、３人死亡・５人重軽傷
7/23(日) 15:31配信
読売新聞
常磐道で乗用車２台衝突、３人死亡・５人重軽傷
２３日午後０時２０分頃、茨城県小美玉市羽刈（はかり）の常磐道上り線で、男性３人が乗った乗用車が別の乗用車と衝突、３人は全身を強く打って死亡し、もう１台の車の女性３人と子供２人の計５人も重軽傷を負った。
県警高速隊の発表によると、亡くなったのはいずれも会社員で、東京都小平市学園東町、佐川綸太郎さん（２２）、同県那珂市菅谷、山本健太さん（２２）、同県神栖市知手、飯田真一さん（２２）。３人は高校の同級生で、佐川さんが運転をしていた。
現場は３車線道路で、佐川さんの車が追い越し車線から中央車線に入り、女性らの車に衝突し、道路脇のガードロープにぶつかったという。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) >>238
登坂車線に出るべき車が出ないからな。
追い越し車線ですらチンタラ走ってるバカが多すぎる。
渋滞や事故の元仁なるのにボケッとし過ぎ。
運転手を含め性能差がもろに出るところなんだから
自分の性能に見合ったところを走らないアホが悪い。 >>486
この子供、よく生きてたな
脳が飛び出てる よくいる車線変更魔か
そんなに車線変えても早くは逝けないって
あ、逝ったのか 最初は追い越した車が中央車線に戻った時に追突されたって報道だったな。
そんな馬鹿なと思ったけどやっぱり違ってたか。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
