>>561-562
だいたい軽量化≒省燃費化の手法がトヨタと他国産・ドイツ車とじゃ全然違う

トヨタだけは鉄板を限りなく薄くしてるだけの手抜き
これ　中国・韓国メーカー系と全く同じ手法だから
限りなくパッシブセーフティー能力が低くて矢鱈と死亡する

他の国産やドイツメーカーは高張力鋼板で安全性を担保してるのに
トヨタ・ダイハツは高額だからって、ほとんど使わないから死亡事故率が異常に高い