【神奈川】道路横切ろうとした８４歳、路線バスにはねられ死亡 「乗客がいたので急ブレーキを踏めなかった」 横浜市©2ch.net
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２９日午後４時ごろ、横浜市鶴見区北寺尾４の市道丁字路で、
道路を歩いて横切ろうとした近くの無職、野口文男さん（８４）が
右側から来た川崎鶴見臨港バスの路線バスにはねられ、搬送先の病院で死亡が確認された。
神奈川県警港北署は、同区北寺尾５、バス運転手、関口成春容疑者（５４）を
自動車運転処罰法違反（過失致傷）容疑で現行犯逮捕した。
同署によると、関口容疑者は「乗客がいたので急ブレーキを踏めなかった」などと説明しているという。
バスの乗客３０〜４０人にけがはなかった。
現場は信号機や横断歩道のない丁字路。
以下ソース：毎日新聞 2017年7月29日 21時19分
http://mainichi.jp/articles/20170730/k00/00m/040/053000c >>1
横断歩道でもない道路を横切ろうとしてたのか もう横断歩道以外の道路の脇は人が通れないように高い壁作っとけよ 急ブレーキで下手に乗客怪我させるより老人轢き殺した方が安上がり
罪は後者の方が重いのに社畜の鏡だなｗ 爺さんとは言え、人を撥ね殺したバスに乗ってたってキツいな
乗客は怪我しなかっただろうが、心には深い傷を負ったな ブレーキを踏む＝緊急処置で過失責任
直進した＝殺意があると判断され、故意による殺人事件
違いは、ブレーキ これは難しい選択だが、どっちにしても逮捕送検される。 乗客いようとブレーキ踏まなきな駄目でしょ
年寄りの命なんてどうでもいいってか？
マジで怒りで震えるんだけど 路線バスは全員着座にすべき
つり革つかまってるやつは急ブレーキに対応できない 車がガンガン通る道でわざと信号無視するアホもたくさんいるからな
早く法律変えろよ >>9
路線バスが30〜40人乗ってる状態で乗用車みたいな急ブレーキ踏んだらどうなると思ってんだ？ 問題はなんとなく推測してる
こどもたちが急に変わる理由がなかった。つまり普通魅力はそこにある
なににきょうみもってんの 『なんかしらないことが/でも』あるんでしょ。（だめねー）
コレがなくなる理由がなかった。
ノ
｛ -｛問題意識d＾｝-#｝}~_ Op”ここでの”：[,_#'~] >>~
この形式をDEL〜ALT とおけたのだ と言う形式を考えれば
まずは直感的に納得できる場合は多少あるだろう
。 なるほど、乗客にケガがなかったのは相手が爺さんだからというとっさの判断か
JKだったら躊躇なく踏んだだろう 電車の運転手だったらj轢き殺しても逮捕されないのに
バスの運転手だと逮捕されるという差別 急ブレーキは踏まなくても普通にブレーキは踏んだんでしょ？ >>2
ほんとそれ
正しい判断して逮捕とかおかしい 日本人の平均寿命は、平成２７年の時点で男性が８０．７９歳。
つまり、８０歳以上は何があってもおかしくないんだよね。 以前同じ横浜でぼけた爺が子供ひき殺したが不起訴で名前も出さなくなったんだが
これが有罪なら引き殺した爺も有罪にしてくれ バスのスピードと距離 自分の横断速度を見誤ったんだな、こういう甘えた老人が多すぎ。
いや、急ブレーキ踏むとひっくり返って骨折したりするババもいるんだ。
この状況は自分が運転手だと迷うぞ。
馬鹿みたいな話だが、ほんとに迷うぞ。 大型貨物でも車間空けてると割り込みする普通車多いけど、
後ろの荷の値段が億超えるときあるとか、事故回避して荷崩れした場合、
運転手が弁償とかだと、敢えてぶつかって相手がいたほうが言い場合があるんで
まあ気合い入れて割り込んでください。 さんざん車内アナウンスでシートベルト着用のお願いを流してるのは何のためなんだよ
まああのあたりモンペ発祥の区だもんな
ちょっとでも傷ができそうなもんなら逆ギレババアがわんさか出そうではある このT字は見通しが悪いところだったのかな
いきなり出てこられたらブレーキ踏んでもどうせ当って高い確率で下敷きにしてしまう
相手が助かるの軽自動車だった場合くらいだろ >>28
しかも、電車の場合は、轢き殺された方が賠償金などを支払わなければならないというね >>29
下手に急ブレーキを踏むと車内の乗客に死人や寝たきりの後遺症が残るような大ケガが出るんだよ。何の落ち度もない乗客が吹き飛んでも老人を助けるべきなのか？？ 神奈川の中央を走ってるバスですか？
派遣ばかりの？ >>37
骨折して寝たきりで補償が数千万円か殺して数百万円か >>40
立ってる客がいたらどうしようもないよ
急ブレーキ注意の警告してたって悪いのはバス会社になる >>27
JKなら跳ねられたくらいじゃ軽症で済む
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問題はなんとなく推測してる
こどもたちが急に変わる理由がなかった。つまり普通魅力はそこにある
なににきょうみもってんの 『なんかしらないことが/でも』あるんでしょ。（だめねー）
コレがなくなる理由がなかった。
ノ
｛ -｛問題意識d＾｝-#｝}~_ Op”ここでの”：[,_#'~] >>~
この形式をDEL〜ALT とおけたのだ と言う形式を考えれば
まずは直感的に納得できる場合は多少あるだろう >>38
バス会社は運転手に急ブレーキを踏まずにひけと指導するんだよ。 死に損ないはどこでも自分の庭のように行動するなよ
ホント迷惑だな まずはすべての国道にロードドア設置だな
金満ジャパンなら造作も無いだろ
これから生まれてくるヤツに背負わせればいいんだから ８４歳の方の肩書に「無職」はかわいそすぎるよ
安倍政権になって「専業主婦も年寄りも死ぬまで働け！」ってなってから
こういう表現が多くなったような気がする 教習でも、小動物の場合は迷わず轢けと教わるからね
人の場合は悩むが ・急ブレーキで回避した場合
客 「急ブレーキでけがをした。賠償しろ。」
・やむを得ず老人を引いた場合
客 「老人を引いたことでPTSDになった。賠償しろ。」
どちらもだめじゃんね... その運転論理は間違い
それがまかり通るなら乗客がいるときはブレーキをいつも踏めないことになる
また、ブレーキが踏めないことが事実であったら何故、徐行をしなかったのか
と言う事になり密室の恋が成り立ってしまう >>1
急ブレーキで乗客に多数怪我人出した方が会社には損失なのか 年寄り一人交通事故死
路線バスの乗客に多数のけが人
マスゴミ的には後者だよな その道路は渡るの無理だろって国道でもジジババは渡るからな
轢き殺されても罪に問うなよもう 事故後、死んだのが年寄りと判明した瞬間
車内からは割れんばかりの拍手と歓声が上がったという バスで立ってると通常ブレーキですらものすごい握力要るよな
交差点曲がる時とかも 乗客がケガをする可能性よりも爺さんが死ぬ可能性の方を選んだのか？
殺人事件だな。 >>52
運転が職業だと会社指導がなくても得失の度合いが咄嗟に判断できるからな。
狭い道曲がるだのバックでクランクだのじゃなくてこれも技術のひとつよ。 急ブレーキ踏んでも老人を避けるのは不可能だし
かえって中の乗客が怪我負うだけだし
最善の判断なのに
警察割引気とかするくらい人情感情で法が
運用されてるのが問題 手を上げて渡れば車が停まってくれると思っているジジババ多すぎ 丁字路をバスはどう向かってて歩行者はどう横断してたんだ 一切の過失がない乗客数人をケガさせるより、
過失のある歩行者相手の方が運転士としては
リスクが低い。 >>25
アナウンスで急ブレーキをかける場合が〜って流してるだろ
客の自己責任だ 猫の場合は車の能力を知らんからはねられる
婆の場合は自分の能力を知らんからはねられる >>57
言い得て妙
リタイア組に企業へ属さない批難されるべき人種としての、
慣用表現のある「無職」は適切な語ではないw >>62
バスの前に飛び出してきた寿命間近の老人と、多数の大切なお客様のどちらをより優先させなきゃいけないと思う？
老人のために乗客に死人や寝たきりの人が出るのを肯定すべきかな？ こういうのって急ブレーキ踏んでも間に合わないからなあ
もちろん急ブレーキ踏めば殺したあと運転手に有利な裁きが下るが
乗客を傷つけるのとどっちが得か >>70
実際これ未必の故意の殺人って事にならないか？ 横浜の車の運転って荒いから止まると後ろから確実に追突されるし、横浜の爺婆って
横断歩道無いところをヒョイっと見ないで出てくるから怖い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
