【神奈川】道路横切ろうとした８４歳、路線バスにはねられ死亡 「乗客がいたので急ブレーキを踏めなかった」 横浜市©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
２９日午後４時ごろ、横浜市鶴見区北寺尾４の市道丁字路で、
道路を歩いて横切ろうとした近くの無職、野口文男さん（８４）が
右側から来た川崎鶴見臨港バスの路線バスにはねられ、搬送先の病院で死亡が確認された。
神奈川県警港北署は、同区北寺尾５、バス運転手、関口成春容疑者（５４）を
自動車運転処罰法違反（過失致傷）容疑で現行犯逮捕した。
同署によると、関口容疑者は「乗客がいたので急ブレーキを踏めなかった」などと説明しているという。
バスの乗客３０〜４０人にけがはなかった。
現場は信号機や横断歩道のない丁字路。
以下ソース：毎日新聞 2017年7月29日 21時19分
http://mainichi.jp/articles/20170730/k00/00m/040/053000c いや、急ブレーキ踏むとひっくり返って骨折したりするババもいるんだ。
この状況は自分が運転手だと迷うぞ。
馬鹿みたいな話だが、ほんとに迷うぞ。 大型貨物でも車間空けてると割り込みする普通車多いけど、
後ろの荷の値段が億超えるときあるとか、事故回避して荷崩れした場合、
運転手が弁償とかだと、敢えてぶつかって相手がいたほうが言い場合があるんで
まあ気合い入れて割り込んでください。 さんざん車内アナウンスでシートベルト着用のお願いを流してるのは何のためなんだよ
まああのあたりモンペ発祥の区だもんな
ちょっとでも傷ができそうなもんなら逆ギレババアがわんさか出そうではある このT字は見通しが悪いところだったのかな
いきなり出てこられたらブレーキ踏んでもどうせ当って高い確率で下敷きにしてしまう
相手が助かるの軽自動車だった場合くらいだろ >>28
しかも、電車の場合は、轢き殺された方が賠償金などを支払わなければならないというね >>29
下手に急ブレーキを踏むと車内の乗客に死人や寝たきりの後遺症が残るような大ケガが出るんだよ。何の落ち度もない乗客が吹き飛んでも老人を助けるべきなのか？？ 神奈川の中央を走ってるバスですか？
派遣ばかりの？ >>37
骨折して寝たきりで補償が数千万円か殺して数百万円か >>40
立ってる客がいたらどうしようもないよ
急ブレーキ注意の警告してたって悪いのはバス会社になる >>27
JKなら跳ねられたくらいじゃ軽症で済む
老人は重傷〜死亡 ｛ ｛ ｝ [,
_]｝
'U'
Λ
A−/λ-B ,{y t}
sfd only@
hosi***** mechnnisuthishe yunitarierumi-to forme case
a case ond_
ｖ−Ｖ｛ ，ｖ｝
/｛［］ ⇒｝・/［［］］----- つまりこう思えるん 二重LoggArｄ ばっせηん-子-Op
酸鼻ｄ ｖｓ NH3＋ｄ鼻Hormes というものがあり、
*imag I [Doll.y-/-/Doll.y[ [,]＿ ] as-wie{ syson ing
+q．s「/・/_ ｛ Ａ：http://www1.axfc.net/u/3775743.jpg ＿Panorama.jpgclrown complex &重畳DoβLoyおよびその網羅ぃ範囲ど そのさん計算部せつめい.jpg
１s [Doll.y
・ Λ
| / Λ
⊥ Doll.y[ [,]＿ ] as-wie{
Doll.y :
Doll.y[[[U(nitary d)],], _ { ify-\[エルミート行列 - https://en.wikipedia.org/wiki/Antiunitary]d
ゆにたりーｄ [えるみーと]ｄ あんゆにたりーｄ
}； *imag I’
よ｛⊥｝｛｝ま思想連合ｄ .１’[*imag I *imag I’[ゆにたりーｄ<-->あんゆにたりーｄ ]formeond ]
hosi*****
問題はなんとなく推測してる
こどもたちが急に変わる理由がなかった。つまり普通魅力はそこにある
なににきょうみもってんの 『なんかしらないことが/でも』あるんでしょ。（だめねー）
コレがなくなる理由がなかった。
ノ
｛ -｛問題意識d＾｝-#｝}~_ Op”ここでの”：[,_#'~] >>~
この形式をDEL〜ALT とおけたのだ と言う形式を考えれば
まずは直感的に納得できる場合は多少あるだろう >>38
バス会社は運転手に急ブレーキを踏まずにひけと指導するんだよ。 死に損ないはどこでも自分の庭のように行動するなよ
ホント迷惑だな まずはすべての国道にロードドア設置だな
金満ジャパンなら造作も無いだろ
これから生まれてくるヤツに背負わせればいいんだから ８４歳の方の肩書に「無職」はかわいそすぎるよ
安倍政権になって「専業主婦も年寄りも死ぬまで働け！」ってなってから
こういう表現が多くなったような気がする 教習でも、小動物の場合は迷わず轢けと教わるからね
人の場合は悩むが ・急ブレーキで回避した場合
客 「急ブレーキでけがをした。賠償しろ。」
・やむを得ず老人を引いた場合
客 「老人を引いたことでPTSDになった。賠償しろ。」
どちらもだめじゃんね... その運転論理は間違い
それがまかり通るなら乗客がいるときはブレーキをいつも踏めないことになる
また、ブレーキが踏めないことが事実であったら何故、徐行をしなかったのか
と言う事になり密室の恋が成り立ってしまう >>1
急ブレーキで乗客に多数怪我人出した方が会社には損失なのか 年寄り一人交通事故死
路線バスの乗客に多数のけが人
マスゴミ的には後者だよな その道路は渡るの無理だろって国道でもジジババは渡るからな
轢き殺されても罪に問うなよもう 事故後、死んだのが年寄りと判明した瞬間
車内からは割れんばかりの拍手と歓声が上がったという バスで立ってると通常ブレーキですらものすごい握力要るよな
交差点曲がる時とかも 乗客がケガをする可能性よりも爺さんが死ぬ可能性の方を選んだのか？
殺人事件だな。 >>52
運転が職業だと会社指導がなくても得失の度合いが咄嗟に判断できるからな。
狭い道曲がるだのバックでクランクだのじゃなくてこれも技術のひとつよ。 急ブレーキ踏んでも老人を避けるのは不可能だし
かえって中の乗客が怪我負うだけだし
最善の判断なのに
警察割引気とかするくらい人情感情で法が
運用されてるのが問題 手を上げて渡れば車が停まってくれると思っているジジババ多すぎ 丁字路をバスはどう向かってて歩行者はどう横断してたんだ 一切の過失がない乗客数人をケガさせるより、
過失のある歩行者相手の方が運転士としては
リスクが低い。 >>25
アナウンスで急ブレーキをかける場合が〜って流してるだろ
客の自己責任だ 猫の場合は車の能力を知らんからはねられる
婆の場合は自分の能力を知らんからはねられる >>57
言い得て妙
リタイア組に企業へ属さない批難されるべき人種としての、
慣用表現のある「無職」は適切な語ではないw >>62
バスの前に飛び出してきた寿命間近の老人と、多数の大切なお客様のどちらをより優先させなきゃいけないと思う？
老人のために乗客に死人や寝たきりの人が出るのを肯定すべきかな？ こういうのって急ブレーキ踏んでも間に合わないからなあ
もちろん急ブレーキ踏めば殺したあと運転手に有利な裁きが下るが
乗客を傷つけるのとどっちが得か >>70
実際これ未必の故意の殺人って事にならないか？ 横浜の車の運転って荒いから止まると後ろから確実に追突されるし、横浜の爺婆って
横断歩道無いところをヒョイっと見ないで出てくるから怖い >>68
急ブレーキで乗客が死ぬわけねーだろｗｗｗ
立ってる奴が飛ばされても打撲程度だ 高速バスは自動ブレーキ付いてるのあるが一般路線バスで付けたら意図しない急ブレーキで車内事故の原因になるよな
車内事故起こすか轢き殺すかの二者択一になったとか？
乗用車運転中に道路から飛び出してきた人を避けるべく急ブレーキを掛けて後方の路線バスに追突されたら誰の責任になるんだ？飛び出してきた人に賠償請求できる？ 車内で転倒して死亡とかたまにあるからな
客層によっては被害抑えたという可能性もなくはない 皆が止まって信号が変わるのを待ってる横断歩道を自分がその先のバスに乗りたいから信号無視で渡りだして
元々ちょっとよたってて渡ってる途中でこげたら婆さん見たわ
車を運転してたのもおばさんだし
スピードも出しないから接触とかもなく停止してたから問題なかったけど
なんでさっと渡る事も出来ないのに
赤信号や横断歩道でもない所を渡るんだろう
理解できないわ 埼玉千葉神奈川と比べると東京のドライバーマナー良すぎｗ そもそも、８４歳なんだし、どんな渡り方したのかわからんよ。
正直、脳の認知機能が衰えてるんだから。
日本人の平均寿命は、平成２７年の時点で男性が８０．７９歳。
８０歳以上がいかに危険なことか。 急ブレーキで変な巻き込み事故になったら大変だから正しい判断 急ブレーキを踏まないとぶつかる状況を作り出したババアが悪いだろどう考えても おいおいブレーキ優先するのがドライバーの義務だろ。
乗客が転んでも死にはしない。 急ブレーキ踏んだからって乗客が死ぬ事は無かったと推測できる。 緊急避難じゃねーの
違法逮捕だろ逮捕した警官逮捕しろよ >>40
田舎のバスには吊革もないから、立ち乗りの路線バスは想像出来ないんだろ？ >>3
ブレーキ踏んで乗客に怪我人でても逮捕だよ。 >>18
どうでもいいよ
医療費と年金支給が減るじゃん 電車の運転士やってるけどマジで一度轢き殺してみたい。
バスだと逮捕だけど電車なら無罪放免だから。 >>84
運転手には事故による被害を最小限に抑える義務がある。
事故が不可避なら被害を可能な限り減らすべきなの。急ブレーキで無駄に大怪我や死人を増やすべきではない。 >>36
老人は自分の歩く速度が思いのほか遅いことがわかってなくて
道を渡るとき手前の車線でなく、半分過ぎてからの反対車線の車に轢かれる例が多いそうだ 逆に急ブレーキで怪我人のほうが緊急避難で免責される こりゃ、大量殺人未遂で逮捕だろう
84歳のじーさんが >>99
急ブレーキ踏んだら間に合ったというわけでも無いだろ
急ブレーキ踏んでババア轢き殺してなおかつ乗客何人も大怪我させてた可能性もある これで逮捕はおかしくね？
おそらく84歳が周りを見ずに突っ込んできたんだろ？ >>85
東京千葉でも老人は飛び出してくる
特に東京は老若男女横断歩道を左右確認せず
飛び出してくる
車は止まって当然、だが確認くらいしろや >>108
俺の想像ってレベルで知ったかの適当なこと言うなよｗ >>84
急ブレーキ踏んだら人一人死ぬだけじゃすまなかったんだから緊急避難だろ。 >>1
これで現行犯逮捕って、じゃあ運転手はどうしたらよかったんだ？ 流石に大型ダンプカーと衝突しそうになったら衝撃で乗客に危険が及ぶので急ブレーキ掛けた方が被害を軽減できる場合がある ジジイはひきころしても構わないってか
この運転手人生詰んだわもう介護職にすらつけないわ 道路横断して轢かれると運転手が悪い
線路横断して轢かれると轢かれた奴が悪い >>86
本気で急ブレーキを踏めば死人が出るくらい吹き飛んでしまうよ。
頭を強打したり首が折れたりね。 急ブレーキで乗客が大怪我すると判断したんだろうな
だったら、もっとゆっくりと走らせろということだ
路線バスは徐行を義務つけたらいいと思う >>10
乗客全員が重症よりひとり殺した方が重いから、緊急避難にはあたらない。 バスの中にも老人がいるかもしれないし、急ブレーキによって乗客が亡くなってた可能性もある。
非があるのは道路を横断していた老人だし、判断としては正しいとしか思えない。 老人からはバスが接近してるのは見えてるはず(見てないとかしらん)だから
老人が悪い自業自得 バスの乗客３０〜４０人
吊り革掴まれない人いたんじゃないの ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
