【神奈川】道路横切ろうとした８４歳、路線バスにはねられ死亡 「乗客がいたので急ブレーキを踏めなかった」 横浜市©2ch.net
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２９日午後４時ごろ、横浜市鶴見区北寺尾４の市道丁字路で、
道路を歩いて横切ろうとした近くの無職、野口文男さん（８４）が
右側から来た川崎鶴見臨港バスの路線バスにはねられ、搬送先の病院で死亡が確認された。
神奈川県警港北署は、同区北寺尾５、バス運転手、関口成春容疑者（５４）を
自動車運転処罰法違反（過失致傷）容疑で現行犯逮捕した。
同署によると、関口容疑者は「乗客がいたので急ブレーキを踏めなかった」などと説明しているという。
バスの乗客３０〜４０人にけがはなかった。
現場は信号機や横断歩道のない丁字路。
以下ソース：毎日新聞 2017年7月29日 21時19分
http://mainichi.jp/articles/20170730/k00/00m/040/053000c >>368
都会の路線バスは座席も少ないしシートベルトはないし
乗客数の多い路線なら半数以上立ってる
さらに混んでたら何かに掴まっていない乗客もいるよ 安全確認せずに路上に飛び出した馬鹿ジジイがくたばっただけなのに逮捕される運転手可哀相だな >>253
結局くだらない奴らのせいで何やっても処分されるのがバス運ちゃん
ダンプで土運んでたほうがマシだわとみんな逃げちゃって運転手足りないとかほざいてる 30人を守るために1人を犠牲にした
運転手の判断は正しい絶対に 許す。高齢化社会の解決にも役立ったし無罪にしてあげて >>35
ちげえよ
本来なら有罪で責任を追及したいんだが、
本人が責任を負えない時には罪に問えないんだよ >>405
道交法ってのが乗用車を基準に作られているからな。
そこに適合しない（シートベルトなしでもOK）基準を作ってもいざ事故ったら無関係で逮捕。 >>408
最近は超人手不足だからそうでもないんじゃないの
バスの運転手なんて常時募集してるし 老人1人轢く< 急ブレーキによる客の車内事故
になってる法律に問題があるだけ バスなんて邪魔だからバスの運転手なんてどんどん減ってくれてかまわんわ キチガイ殺して回ったあいつを野に放って老人の掃除させろよ リアルトロッコ問題かあ。
こりゃ裁判官も頭痛い事故だな。 >>325
一般車のドラレコ率はかなり高い
バスにはこれから、かな
ただ、タクシーにはほぼ普及してるのに比べるとちょっと遅い気がする
現場付近の道路はバス通りにもかかわらず、路肩はとても狭いし
横浜市道の特徴として、電柱が歩行の邪魔をする
もしかすると電柱がバスの視界をさえぎっていた可能性すらある >>360
右側見て車が来てるのを確認し、少し待って近づいてきたタイミングで飛び出してくるのが老人。 急ブレーキは確かに踏めないな
乗客の方がジジババ多いだろうし ほんとうは
客がもういらない商人 についてと言いたいとこなんだけどそれは
内緒。
）） >>424
運良くクビを回避できても元の運転の仕事には戻れないよ。 >>409
馬匹車は、目の前に歩行者が出てきてもブレーキかけない
って都市伝説が有ってだね バスが急ブレーキしたせいでバス乗客に怪我人死人
バスの後ろを走っていた車なんかにも追突で怪我人出た可能性もあるから
自分で原因を作った本人だけの死亡でよかったんじゃないの オーストラリアではカンガルーが出てきても急ブレーキかけなくていいって言われてる >>375
まあ裁判に何回か出た身として思うが、日本の司法は「死傷した原告が悪かった」なんて
判決を下す可能性は0%よ。裁判こそ真っ先にAIにとって変わられるべき仕事。
間違いなく機械の方がいい仕事する >>381
年寄りは自分の右方向から来る車の速度を、高確率で読み間違えるんだよ。かなりのデータの蓄積がある。
だから、運転手は左前方に年寄りを発見したら全力で避けた方がいい。 例えば車内でスマホいじって立ってる奴が居たとする。
こういう場面で急ブレーキかけるとフロントガラス辺りまで吹っ飛ぶよ。 死んだのが、あとは死ぬだけ♪ の爺さんで良かったな。
運転手は皆に感謝されてるはずなのに逮捕される理不尽。 >>18
>乗客いようとブレーキ踏まなきな駄目でしょ
>年寄りの命なんてどうでもいいってか？
そう
バスの運転手が最優先で責任を負っているのは自分が乗せている乗客の命と安全
歩行者の命は優先順位が低く『守れたら守る』程度
これは２種免許を取る時に徹底的に叩き込まれる
シミュレーターで『乗客の安全を守るために歩行者をひき殺す』訓練をするのね
だからバスやタクシーの前には決して飛び出すなと言われる
普通の車と違って急ブレーキをかけずにあなたをひき殺して運転手は刑務所行きになってでも
その時乗せている乗客を守る義務がある乗り物だから >>380
何の落ち度もない乗客の死傷が続出するよ。それでも良いのかな？ 乗客からお金貰って運転してるんだから、金払ってない歩行者より乗客を優先して守るのは当然の義務 >>441
急ブレーキかけたら乗る人の安全不適格で逮捕な 路線バスの運行を妨げてる時点でとんでもないくずだろ。この死んだ老人を擁護する気には一切ならん >>57
何でもかんでも安倍が悪い、って反日朝鮮人みたいに思われるわよ。 もし急ブレーキで車内にいた赤ちゃんが死んでたら
84歳の老人は助かっても死にたくなっただろう
これで良かったとは言わないけど、そういう運命だったってこと >>442
お前がバスを運転しててそれで客を守れたけどお前はクビになって路頭に迷う結果になっても納得できる？ うわ、これ地元だけど臨港バスの運転手にも絶対問題あるわ
あそこまともな奴働いてないからなヤクザみたいなのばっか ｱｼﾞｱの場合が 客に既になり下がったが商人でしかない場合の客をもういらない商人 でないことを）） これは余計るいは ｼｪｲｸｽﾋﾟｱ的に歴史上の 敷衍 >>441
これ日中午後4時だろ
乗せてる客、ほぼ間違いなく老人だけだぞ
急ブレーキかけたらどうなるよ ナイス判断だろう
フラフラしてる婆さん1人を回避した事でとんでもない大事故になりかねんしね >>415
この辺りはドル箱だから後部も座席を減らしたラッシュ対応車が多い
おそらく半分以上は立ち客 >>385
乗用車でもベルトをしてなければ後部座席から吹き飛んでフロントガラスに突き刺さる。 >>409
横切ってきたタイミングはわからんけど、職業運転してると空想制動距離のなかで
あらゆることがかけめぐるから。
とりあえずガキでも作ってチャイルドシートに乗せて地球三周分くらい下道走って
現況の交通事情把握してみろよ。 これで現行犯逮捕、実名報道で犯罪者扱いってのはさすがに気の毒 バスで急ブレーキかけても乗客が死ぬ確率で言ったら低いと思うけど バス運転で食ってるやつはマジで転職して他の食い扶持考えろよ。 急ブレーキかけて乗客にけが人が出でも
運転手は過失を問われることはない。
この場合過失を問われるとしたら
急ブレーキ対策を怠ったバス会社や行政の過失になる。 >>441
乗客の中に本物の急ブレーキを理解して乗ってるのがいるとは思えん。
ちょっと強めのブレーキの更に強いヤツ程度の認識だろ。ドライバーの感覚としては
やはり急ブレーキは踏めないだろうな 車は停まってくれるが前提の人多すぎ
車道で寝てたりも こんなのジジイが悪い
事情聴取はするけど無罪放免ってしろと思う 乗客◯◯人いた場合はブレーキ踏まずに轢き殺しますってちゃんと目立つところに書いておけ
そうすりゃみんな納得するだろう 百合子も言ってるだろ？
乗客ファーストだよ、何より周囲ファーストだろ？ >>15
社会人になったら、案外平気なもんだよ。
寧ろ、バスの運転手さんが気の毒、とか
この糞爺のせいで遅刻だよ。死ねよ。って死んだかww
程度だよ。 >>456
この手の倫理的ジレンマの話では、「お前（の家族）が○○だったら〜」ってのは言わない約束なんだよ。
当事者の個人的価値や倫理観をもちこんだら会話にならんだろ？ まぁ運転手は責められないわ
ブレーキ踏んだ時の結果がわからない以上、 これが正しいか間違いかは永遠にわからない
路線バスがチンタラ走ってたら文句言ってたけど考え改めるわ
急ブレーキ踏めない時はゆっくり走ってくれ 大型車のドラムブレーキは一発の制動力は非常に強いからなぁ。 たぶんこういう人が
本物のプロフェッショナルなんだろう
そんなに手放しで賞賛するもんでもないんだよプロなんて 直線は電車と同じ扱いにしろよ
交差点も良いかもしれんが >>470
神奈川中央交通（かなちゅう）は、人手不足により、
需要があるにもかかわらず減便し続けてる >>456
なんでそんな事を聞いてくるのか意味不明だけど
レス番間違えてる?
納得は出来ないのかなけど仕方ないとあきらめるしかないのかな >>456
その理由なら急ブレーキで乗客に怪我させても首だろｗ
安全運転義務は車の中も外も対象だぞ >>469
即死はないかもな。だが年寄りが大腿骨とかでかい骨折ると血栓が飛んで死ぬことはよくある。単に骨折だけでも、場所が悪いと年寄りは寝たきりになる。若い人間とは別種の生物と思った方が近い。 >>407
5〜10km/hでも車内の人は吹き飛んでしまうし、それで骨折するのは日常茶飯事。
ここのバカには通じても、裁判では通用しないと思われ。
>>454
まさにこれ。
84歳は車を自力で避けられないのに道路に飛び出した時点で死んだものとして扱わなきゃ。
死体を跳ねたのなら対物程度の罪だよな確か シートベルトで生存率が上がるのは誰もが知ってる話なのに
バス乗客は立って釣り革に掴まってるだけだからなあ。
事故ったら普通に怪我するし、老人だったら死ぬ。 道交法改正すべきだな
今時どこにでも当り屋がいる時代だし >>3
正しかろうが業務上過失致死だよ
教習所で習っただろ 実家の近くだわ、臨港バスなら白鵬高校前の道路かな
横浜はここバス通る道路かよ…ってのが沢山ある >>469
轢くと業務上過失致死だが
車内事故は場合によっては傷害罪取られるんだよ
運転手にとっては車内事故のほうが絶対避けたい。客が安全確保怠ってて自業自得でも全部自分に来るから。 >>381
車だって10〜20km/hオーバーくらい
日常的に平気でやるじゃん？ 治安悪いところだからな
すれ違うのもギリギリな車道も歩道もない一本道ばっか通る路線バスなんだけど通行人も譲らないしバスもひく気で通ってくるし
その一本道に停留所がいくつもあるから後ろの車がバスを追い越して反対側から来た車とにらめっこ状態になるのがしょっちゅう
最悪な土地だわ >>467
頭悪そうなレスばかり。
共有ＮＧに入れとくわ。 運行管理システムソフトウェアを積んでいてね
急ブレーキを踏むと会社から怒られるんだよ
急ブレーキをしないように調教されるわけよ 糞ソフトが 横浜のバスとかタクシーは赤で突っ込んでくるから
俺もひかれそうになったことあるわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
