【神奈川】道路横切ろうとした８４歳、路線バスにはねられ死亡 「乗客がいたので急ブレーキを踏めなかった」 横浜市©2ch.net
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２９日午後４時ごろ、横浜市鶴見区北寺尾４の市道丁字路で、
道路を歩いて横切ろうとした近くの無職、野口文男さん（８４）が
右側から来た川崎鶴見臨港バスの路線バスにはねられ、搬送先の病院で死亡が確認された。
神奈川県警港北署は、同区北寺尾５、バス運転手、関口成春容疑者（５４）を
自動車運転処罰法違反（過失致傷）容疑で現行犯逮捕した。
同署によると、関口容疑者は「乗客がいたので急ブレーキを踏めなかった」などと説明しているという。
バスの乗客３０〜４０人にけがはなかった。
現場は信号機や横断歩道のない丁字路。
以下ソース：毎日新聞 2017年7月29日 21時19分
http://mainichi.jp/articles/20170730/k00/00m/040/053000c >>380
何の落ち度もない乗客の死傷が続出するよ。それでも良いのかな？ 乗客からお金貰って運転してるんだから、金払ってない歩行者より乗客を優先して守るのは当然の義務 >>441
急ブレーキかけたら乗る人の安全不適格で逮捕な 路線バスの運行を妨げてる時点でとんでもないくずだろ。この死んだ老人を擁護する気には一切ならん >>57
何でもかんでも安倍が悪い、って反日朝鮮人みたいに思われるわよ。 もし急ブレーキで車内にいた赤ちゃんが死んでたら
84歳の老人は助かっても死にたくなっただろう
これで良かったとは言わないけど、そういう運命だったってこと >>442
お前がバスを運転しててそれで客を守れたけどお前はクビになって路頭に迷う結果になっても納得できる？ うわ、これ地元だけど臨港バスの運転手にも絶対問題あるわ
あそこまともな奴働いてないからなヤクザみたいなのばっか ｱｼﾞｱの場合が 客に既になり下がったが商人でしかない場合の客をもういらない商人 でないことを）） これは余計るいは ｼｪｲｸｽﾋﾟｱ的に歴史上の 敷衍 >>441
これ日中午後4時だろ
乗せてる客、ほぼ間違いなく老人だけだぞ
急ブレーキかけたらどうなるよ ナイス判断だろう
フラフラしてる婆さん1人を回避した事でとんでもない大事故になりかねんしね >>415
この辺りはドル箱だから後部も座席を減らしたラッシュ対応車が多い
おそらく半分以上は立ち客 >>385
乗用車でもベルトをしてなければ後部座席から吹き飛んでフロントガラスに突き刺さる。 >>409
横切ってきたタイミングはわからんけど、職業運転してると空想制動距離のなかで
あらゆることがかけめぐるから。
とりあえずガキでも作ってチャイルドシートに乗せて地球三周分くらい下道走って
現況の交通事情把握してみろよ。 これで現行犯逮捕、実名報道で犯罪者扱いってのはさすがに気の毒 バスで急ブレーキかけても乗客が死ぬ確率で言ったら低いと思うけど バス運転で食ってるやつはマジで転職して他の食い扶持考えろよ。 急ブレーキかけて乗客にけが人が出でも
運転手は過失を問われることはない。
この場合過失を問われるとしたら
急ブレーキ対策を怠ったバス会社や行政の過失になる。 >>441
乗客の中に本物の急ブレーキを理解して乗ってるのがいるとは思えん。
ちょっと強めのブレーキの更に強いヤツ程度の認識だろ。ドライバーの感覚としては
やはり急ブレーキは踏めないだろうな 車は停まってくれるが前提の人多すぎ
車道で寝てたりも こんなのジジイが悪い
事情聴取はするけど無罪放免ってしろと思う 乗客◯◯人いた場合はブレーキ踏まずに轢き殺しますってちゃんと目立つところに書いておけ
そうすりゃみんな納得するだろう 百合子も言ってるだろ？
乗客ファーストだよ、何より周囲ファーストだろ？ >>15
社会人になったら、案外平気なもんだよ。
寧ろ、バスの運転手さんが気の毒、とか
この糞爺のせいで遅刻だよ。死ねよ。って死んだかww
程度だよ。 >>456
この手の倫理的ジレンマの話では、「お前（の家族）が○○だったら〜」ってのは言わない約束なんだよ。
当事者の個人的価値や倫理観をもちこんだら会話にならんだろ？ まぁ運転手は責められないわ
ブレーキ踏んだ時の結果がわからない以上、 これが正しいか間違いかは永遠にわからない
路線バスがチンタラ走ってたら文句言ってたけど考え改めるわ
急ブレーキ踏めない時はゆっくり走ってくれ 大型車のドラムブレーキは一発の制動力は非常に強いからなぁ。 たぶんこういう人が
本物のプロフェッショナルなんだろう
そんなに手放しで賞賛するもんでもないんだよプロなんて 直線は電車と同じ扱いにしろよ
交差点も良いかもしれんが >>470
神奈川中央交通（かなちゅう）は、人手不足により、
需要があるにもかかわらず減便し続けてる >>456
なんでそんな事を聞いてくるのか意味不明だけど
レス番間違えてる?
納得は出来ないのかなけど仕方ないとあきらめるしかないのかな >>456
その理由なら急ブレーキで乗客に怪我させても首だろｗ
安全運転義務は車の中も外も対象だぞ >>469
即死はないかもな。だが年寄りが大腿骨とかでかい骨折ると血栓が飛んで死ぬことはよくある。単に骨折だけでも、場所が悪いと年寄りは寝たきりになる。若い人間とは別種の生物と思った方が近い。 >>407
5〜10km/hでも車内の人は吹き飛んでしまうし、それで骨折するのは日常茶飯事。
ここのバカには通じても、裁判では通用しないと思われ。
>>454
まさにこれ。
84歳は車を自力で避けられないのに道路に飛び出した時点で死んだものとして扱わなきゃ。
死体を跳ねたのなら対物程度の罪だよな確か シートベルトで生存率が上がるのは誰もが知ってる話なのに
バス乗客は立って釣り革に掴まってるだけだからなあ。
事故ったら普通に怪我するし、老人だったら死ぬ。 道交法改正すべきだな
今時どこにでも当り屋がいる時代だし >>3
正しかろうが業務上過失致死だよ
教習所で習っただろ 実家の近くだわ、臨港バスなら白鵬高校前の道路かな
横浜はここバス通る道路かよ…ってのが沢山ある >>469
轢くと業務上過失致死だが
車内事故は場合によっては傷害罪取られるんだよ
運転手にとっては車内事故のほうが絶対避けたい。客が安全確保怠ってて自業自得でも全部自分に来るから。 >>381
車だって10〜20km/hオーバーくらい
日常的に平気でやるじゃん？ 治安悪いところだからな
すれ違うのもギリギリな車道も歩道もない一本道ばっか通る路線バスなんだけど通行人も譲らないしバスもひく気で通ってくるし
その一本道に停留所がいくつもあるから後ろの車がバスを追い越して反対側から来た車とにらめっこ状態になるのがしょっちゅう
最悪な土地だわ >>467
頭悪そうなレスばかり。
共有ＮＧに入れとくわ。 運行管理システムソフトウェアを積んでいてね
急ブレーキを踏むと会社から怒られるんだよ
急ブレーキをしないように調教されるわけよ 糞ソフトが 横浜のバスとかタクシーは赤で突っ込んでくるから
俺もひかれそうになったことあるわ 地方のバスで運転の荒い会社が、買収されて落ち着いた運転になった途端、
車内事故が増えたってのがあったな。
荒い時代は必死に椅子やつり革につかまってたからだそうだ。 >>494
バスは振られてそうなるから乗りたくなよ
あれが安全名乗りものなのがおかしいとは前から思う 何億も稼いでいる競走馬を運んでいる運転手が、このバスの運転手みたいに人命より馬命だってね。
って昔聞いた。 現場の道が鶴見獅子ヶ谷通りなら、日中バスが12〜15本/時通る
団子になって何台も通ることもざら
往復なら、視界にバスがある可能性のほうが高いと思っていい
死んだ爺はそんな判断も出来ない 別にやったのは認めるんだろうから逮捕しないでえーやん
逃げも隠滅もできないんだし うわ、これたぶん臨港バス鶴02系統だよね
この運転手さん名前知ってる
長くやってていつも安全運転な感じの人なのに
あまり重罪にならなければいいが・・・ 立ってる乗客だとフルブレーキされたら、下手すりゃ頭打ってシヌね
フルブレーキだよフルブレーキ 単純に見落としかもしれんけどね
確かにバスで急ブレーキは危険だがそれを踏まないように注意してないと旅客バスドライバーとしてはかなり疑問視される運転 >>514
事故の多い道路から、センターラインを消してより危険にしたら事故が減った。
ってのと似てるな。 >>1
＞乗客30〜40人
急ブレーキで車内が大惨事になったかもしれんし
これは仕方ない >>2
結果論でしかないが
乗客の怪我と一人の男性の死、どっちが優先されるべきだったのだろうか >>1
これを考えるとバスにはドライブレコーダー設置は
必須かも。
義務化してるの？ 日本はまず道路がクソだからな。
免許持ってるけど高速以外で運転したいとは思わないわ。
一般道は幹線道路でも右折直前のバス停とか終わってるもんな。 この84歳がおまえらの身内だったとして
それでも死んで良かったと言えんのか？
とてもじゃないけどヤリキレナイ >>493
老人かどうかなんて飛び出してきた瞬間に見極められるものなの？
見極められたとしてそれだけ反応も遅くなるんだけど
そもそも若い女子供が飛び出して来てもバスの運転手は同じ事してたはず
それを踏まえてブレーキ踏まないのは正しいか考えた方がいい もうそろそろ、日本も
交通弱者過失割合少ない、歩行者優先を変えてもらいたい
憲法改憲よりこっちを急ぐよ
それ相当の税金を自動車所有者は支払っているのだから 一度前ドアを閉めてバス停を離れたら駆け寄ろうが絶対に乗せない
（バス停にも明記）
無茶な道路横断をする歩行者自転車にはクラクション
ここまで乗客安全第一の臨港が事前回避できなかったんだから仕方ない 事故現場がどんなところかわからんけど、どうして横切ろうとしたんだろうか
近くに信号機ついてる横断歩道がなかったのかね、あったとしても横着したか >>533
多分世間様に迷惑かけて恥ずかしいと思う >>469
高いよ
老人が背骨や頭蓋骨骨折するニュースある バスとか馬運車は急ブレーキ踏むくらいならキャビンぶつけろくらいの意識だから
急にこういう場面あっても素人より踏めないんだよ >>469
バス停に止まるために普通にブレーキ→乗客が勝手に転がって骨折→運転手逮捕、免停、解雇
こんなの珍しくない。急ブレーキなんか踏んだら引き殺すより恐ろしい結果になるだけだよ。 何のためにブレーキあるんだ
こいつ事故ったタンクローリーに突っ込んでいくタイプだろ 今日昼頃新潟の路線バスが信号赤に変わってこっちが青になっても余裕で交差点入ってきてたが
乗客が居たから急ブレーキ踏めなかったのかな すげーな
ブレーキ踏んだら車内が大惨事になるのと
じいさん轢き殺すのを天秤にかけながら運転したのかよ
どっちみち爺さんは死んでたろうから
自分が罪になる方を選んで、けがをする可能性のあった客を助けたか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
