【神奈川】道路横切ろうとした８４歳、路線バスにはねられ死亡 「乗客がいたので急ブレーキを踏めなかった」 横浜市©2ch.net
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２９日午後４時ごろ、横浜市鶴見区北寺尾４の市道丁字路で、
道路を歩いて横切ろうとした近くの無職、野口文男さん（８４）が
右側から来た川崎鶴見臨港バスの路線バスにはねられ、搬送先の病院で死亡が確認された。
神奈川県警港北署は、同区北寺尾５、バス運転手、関口成春容疑者（５４）を
自動車運転処罰法違反（過失致傷）容疑で現行犯逮捕した。
同署によると、関口容疑者は「乗客がいたので急ブレーキを踏めなかった」などと説明しているという。
バスの乗客３０～４０人にけがはなかった。
現場は信号機や横断歩道のない丁字路。
以下ソース：毎日新聞 2017年7月29日 21時19分
http://mainichi.jp/articles/20170730/k00/00m/040/053000c >>52
運転が職業だと会社指導がなくても得失の度合いが咄嗟に判断できるからな。
狭い道曲がるだのバックでクランクだのじゃなくてこれも技術のひとつよ。 急ブレーキ踏んでも老人を避けるのは不可能だし
かえって中の乗客が怪我負うだけだし
最善の判断なのに
警察割引気とかするくらい人情感情で法が
運用されてるのが問題 手を上げて渡れば車が停まってくれると思っているジジババ多すぎ 丁字路をバスはどう向かってて歩行者はどう横断してたんだ 一切の過失がない乗客数人をケガさせるより、
過失のある歩行者相手の方が運転士としては
リスクが低い。 >>25
アナウンスで急ブレーキをかける場合が～って流してるだろ
客の自己責任だ 猫の場合は車の能力を知らんからはねられる
婆の場合は自分の能力を知らんからはねられる >>57
言い得て妙
リタイア組に企業へ属さない批難されるべき人種としての、
慣用表現のある「無職」は適切な語ではないw >>62
バスの前に飛び出してきた寿命間近の老人と、多数の大切なお客様のどちらをより優先させなきゃいけないと思う？
老人のために乗客に死人や寝たきりの人が出るのを肯定すべきかな？ こういうのって急ブレーキ踏んでも間に合わないからなあ
もちろん急ブレーキ踏めば殺したあと運転手に有利な裁きが下るが
乗客を傷つけるのとどっちが得か >>70
実際これ未必の故意の殺人って事にならないか？ 横浜の車の運転って荒いから止まると後ろから確実に追突されるし、横浜の爺婆って
横断歩道無いところをヒョイっと見ないで出てくるから怖い >>68
急ブレーキで乗客が死ぬわけねーだろｗｗｗ
立ってる奴が飛ばされても打撲程度だ 高速バスは自動ブレーキ付いてるのあるが一般路線バスで付けたら意図しない急ブレーキで車内事故の原因になるよな
車内事故起こすか轢き殺すかの二者択一になったとか？
乗用車運転中に道路から飛び出してきた人を避けるべく急ブレーキを掛けて後方の路線バスに追突されたら誰の責任になるんだ？飛び出してきた人に賠償請求できる？ 車内で転倒して死亡とかたまにあるからな
客層によっては被害抑えたという可能性もなくはない 皆が止まって信号が変わるのを待ってる横断歩道を自分がその先のバスに乗りたいから信号無視で渡りだして
元々ちょっとよたってて渡ってる途中でこげたら婆さん見たわ
車を運転してたのもおばさんだし
スピードも出しないから接触とかもなく停止してたから問題なかったけど
なんでさっと渡る事も出来ないのに
赤信号や横断歩道でもない所を渡るんだろう
理解できないわ 埼玉千葉神奈川と比べると東京のドライバーマナー良すぎｗ そもそも、８４歳なんだし、どんな渡り方したのかわからんよ。
正直、脳の認知機能が衰えてるんだから。
日本人の平均寿命は、平成２７年の時点で男性が８０．７９歳。
８０歳以上がいかに危険なことか。 急ブレーキで変な巻き込み事故になったら大変だから正しい判断 急ブレーキを踏まないとぶつかる状況を作り出したババアが悪いだろどう考えても おいおいブレーキ優先するのがドライバーの義務だろ。
乗客が転んでも死にはしない。 急ブレーキ踏んだからって乗客が死ぬ事は無かったと推測できる。 緊急避難じゃねーの
違法逮捕だろ逮捕した警官逮捕しろよ >>40
田舎のバスには吊革もないから、立ち乗りの路線バスは想像出来ないんだろ？ >>3
ブレーキ踏んで乗客に怪我人でても逮捕だよ。 >>18
どうでもいいよ
医療費と年金支給が減るじゃん 電車の運転士やってるけどマジで一度轢き殺してみたい。
バスだと逮捕だけど電車なら無罪放免だから。 >>84
運転手には事故による被害を最小限に抑える義務がある。
事故が不可避なら被害を可能な限り減らすべきなの。急ブレーキで無駄に大怪我や死人を増やすべきではない。 >>36
老人は自分の歩く速度が思いのほか遅いことがわかってなくて
道を渡るとき手前の車線でなく、半分過ぎてからの反対車線の車に轢かれる例が多いそうだ 逆に急ブレーキで怪我人のほうが緊急避難で免責される こりゃ、大量殺人未遂で逮捕だろう
84歳のじーさんが >>99
急ブレーキ踏んだら間に合ったというわけでも無いだろ
急ブレーキ踏んでババア轢き殺してなおかつ乗客何人も大怪我させてた可能性もある これで逮捕はおかしくね？
おそらく84歳が周りを見ずに突っ込んできたんだろ？ >>85
東京千葉でも老人は飛び出してくる
特に東京は老若男女横断歩道を左右確認せず
飛び出してくる
車は止まって当然、だが確認くらいしろや >>108
俺の想像ってレベルで知ったかの適当なこと言うなよｗ >>84
急ブレーキ踏んだら人一人死ぬだけじゃすまなかったんだから緊急避難だろ。 >>1
これで現行犯逮捕って、じゃあ運転手はどうしたらよかったんだ？ 流石に大型ダンプカーと衝突しそうになったら衝撃で乗客に危険が及ぶので急ブレーキ掛けた方が被害を軽減できる場合がある ジジイはひきころしても構わないってか
この運転手人生詰んだわもう介護職にすらつけないわ 道路横断して轢かれると運転手が悪い
線路横断して轢かれると轢かれた奴が悪い >>86
本気で急ブレーキを踏めば死人が出るくらい吹き飛んでしまうよ。
頭を強打したり首が折れたりね。 急ブレーキで乗客が大怪我すると判断したんだろうな
だったら、もっとゆっくりと走らせろということだ
路線バスは徐行を義務つけたらいいと思う >>10
乗客全員が重症よりひとり殺した方が重いから、緊急避難にはあたらない。 バスの中にも老人がいるかもしれないし、急ブレーキによって乗客が亡くなってた可能性もある。
非があるのは道路を横断していた老人だし、判断としては正しいとしか思えない。 老人からはバスが接近してるのは見えてるはず(見てないとかしらん)だから
老人が悪い自業自得 バスの乗客３０～４０人
吊り革掴まれない人いたんじゃないの 運転手やってりゃこういう目に合う確率は高いんだろうけど可哀想
爺さんの家族は賠償請求とかするなよ 線路の上の1人と乗客数名のどちらかしか救えない場合どちらを救いますか 65歳以上は、横断歩道以外だったら轢き殺しても
無罪で良いだろう
逆に、車の修理費用出せよ 今回は乗客だけど運送だと荷物が前面どばーんってのもあるからなぁ
大型で急ブレーキは無理 >>124
とりあえずジジィを殺さない努力をしろ。
その努力の結果、客に危害があっても法的には責任はない。
ただし、クビにはなるだろうけど。 >>124
不運（ハードラック）と踊（ダンス）っちまったんだよ
しょーがねえわこれは。 こういう事故まで被害者叩きしている奴ってどういう人よ？
チョン？ >>93
現代では発音が変化して「T字路」でいいんじゃないかな
音便ってやつだ 横断歩道って言うけれども、神奈川の人間が横断歩道で止まるかって言うとｗ これは微妙だな
普通にブレーキ踏んだのなら軽い罪にしてほしいね 残念ながら、乗客の身を案じて急ブレーキ踏まないとか本末転倒
運転手はいつでも即座に急ブレーキを踏めるように、常日頃からイメトレしておく必要がある
逆に言えば急ブレーキに耐えられない乗車スタイルに根本的問題があるかもしれんが >>29
踏んでもどのみち間に合わないんだったら、正しい判断だし、
それに急ブレーキを踏めなかっただけで、ブレーキ自体は>>32の言う通り踏んでるだろ >>152
軽い罪だろうが首になって同業での再就職不可能。 鶴見駅西口～獅子ヶ谷は閑散時でも5分間隔ぐらいでバスが次々来る
駅からの高低差がものすごい上途中に聖ヨゼフ、橘学苑、トレッサなど
逆向き需要があるので昼間でも続行する入庫系統以外は混雑
この爺が自殺しに行ったようなもの だからって轢かなくても、とは思うけどどうせ爺が悪いんだろ？w 判断が難しいところだけど、それは運転手の裁量に任されていると考えていいのかな。
無罪になることを祈る。 危機感が欠損してる遵法精神のカケラもないジジイとか
何の価値が？ こんなの線路の置き石に等しいテロ行為だろ！
ジジイを裁けジジイを！ >>154
道交法では間に合わなくても轢いたらアウト。
法律が糞すぎる。 >>132
クレームが殺到して運転手が解雇される。 裁判でしっかりやってほしい
運転手さん側に有能な弁護士つきますように このパターンだと、執行猶予が付いて、直ぐに釈放だよ
そんで後は、保険屋がやってくれて終わり >>99
どのみち間に合わないんだったら、急ブレーキ踏む方がアホ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
