【京都】観光客のキャリーバッグ持ち込みに市バス困惑「乗車拒否するわけにもいかない…」、車内の混雑に市民の不満高まる [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
観光客の大型バッグが京都市バスの混雑に拍車をかけていることを受け、市交通局は京都駅（下京区）で、手荷物預かり所の利用を促している。
車内の混雑に市民の不満が高まっているためだが、持ち込みは後を絶たず、同局は「乗車拒否するわけにもいかない」と頭を悩ませている。
６月下旬、バスの行き先や時刻が表示される京都駅前の総合案内板前に、キャリーバッグを持った若い女性２人が訪れた。
そこに、同局の観光案内役「おもてなしコンシェルジュ」が駆け寄った。
「バスは混雑しますのでロッカーに手荷物を預けてはいかがですか」と声を掛けたが、女性たちは「ホテルに向かうので」。
コンシェルジュは「近くにはホテルへの運送サービスもあります」と粘ったが、２人はバス乗り場へと向かった。
訪日外国人など観光客の増加を受け、市バスの混雑に市民の批判が強まる。
キャリーバッグも大きな原因で、通路をふさいで乗降に時間がかかり、ダイヤの乱れにもつながっている。
同局は４月から、京都駅で大きな荷物を持ってバスに乗ろうとする観光客に声を掛け、ロッカーなどの利用を働き掛けている。
案内業務を同局から委託されている市交通局協力会（右京区）の中村知雄さん（４１）は「素直に聞いてくれる人もいるが、強制はできない」。
コンシェルジュの１人は「宿泊施設への運送を勧めても、『受け取る人がいない』と断る人もいる」と顔を曇らせた。
ただ、観光客にも言い分はある。
横浜市から訪れた会社員男性（３４）は「市バスは安く、本数も多いので便利。でも小さめの車両が多く、
混む路線は大型車両を導入し、荷物置き場をつくれないものか」と話す。
同局は「手ぶらで観光するメリットをアピールすることで、混雑を抑えたい」（自動車部）とするが、
今のところは地道に声を掛け続けるしかなさそうだ。
http://kyoto-np.co.jp/politics/article/20170729000135
画像
大きなキャリーバッグを持って、京都市バスに乗り込む観光客。
車内混雑やダイヤの乱れの原因となっている（京都市下京区・京都駅バスターミナル）
http://kyoto-np.co.jp/picture/2017/07/20170729213803sibasu_450.jpg 持ち込める荷物の大きさって規定があるんじゃないの？
規定内ならどうしようもないじゃん 巨大キャリーバッグをガラガラ曳き回してるのってアジア系ばかり・・・ バスがキャリーバック拒否してどうするんだよ
観光バスじゃないんだろ キャリーバッグの観光客が乗ってきはったら
ぶぶ漬お出ししたらええんと違いますやろか？ キャリーバッグ持ち込み10000円と書いとけば解決 これはアカン
ベビーカー持って満員列車に乗るようなもんだ
タク使え そりゃ即日使うものばかり入ってるんだから難しいわな 治安の悪い国から来た外人が、手荷物を他に置くわけ無いだろ？
日本に何度も来ると治安の良さで預けるとか考えるが
基本は盗まれても自分で管理しないのが悪いって国の人なんだから >>3
大抵は1メートル立方、10kg以内だな
路線バスだとすごい邪魔だけど 別料金にすればいいだけだろ
荷物の方を高額にすればいい 京都の市バスは何十年も前から限界ギリギリだったじゃないか なんでキャリーバッグ持ち歩いたらあかんねん？
旅行する荷物を詰めるには最適やしカッコええやろ
いまどきスポーツバッグとか昭和じゃあるまいし 京都の爺婆のバスのマナー悪いよな
出入り口に我先にと殺到するでな
洛南通ってて一番実感したこと
キャリーバッグ持って市バス乗るなんて考えたこともなかったわ
高速バスとは違うのにね これを断ると沿線住民が京都駅から新幹線乗るって時に困っちゃうだろうからなあ >>1
なんだ京都人は他県の人間には陰湿なのに外国人観光客には何も言えないんじゃん キャリーバッグを宅急便でホテルへ送っていたが、最近は段ボールで送ってる。宅配料金が安く済むからな。 ホテルにこれからチェックインしようとしてる人間にロッカーを勧めるのは理不尽だわな。 >>24
持ち歩くのを悪いだなんてどこにも書いてないわ タクシー代も宅配便料金ももったいない
持ち運べる体力があるならキャリーバッグをゴロゴロしたほうがいい 天神で中国人とバス運転手が揉めてたな
次々と中国人がキャリーバック転がしながら降りていくが全員指で後ろ、後ろと指すだけ
バス運転手はそのまま最後の中国人まで料金を取らずに通してしまった
最後の中国人は言った「全員知らない人です」
１０数人の中国人はすでにデパートに消えていた、先月の話だ 受け取る人が居ないって中国人はホテルのフロントの機能を理解してないんだな >>23
4人で1日観光するならタクシーの方がいいぞ
1日いくらで料金を決めればいい >>34
持ち歩くのも苦情でてるんだってさ
京都市内民泊してるとこふえて住宅街で時間問わずガラガラガラガラで 優先座席を占領して挙句にでっかいキャリーバッグを前に置いてるもんだから立つスペースもなくなるしほんと
邪魔なんだよな…
まぁこれやるのはだいたい中国人だけど ヨーロッパみたくでかいバスにすればいいだけの話。
ごみ箱もそうだが、なんでも利用者の不便に押し付けようとする日本。だから発展しない ＞近くにはホテルへの運送サービスもあります
これ無料なの？ まったく周知されてないんだが、もっと宣伝しろよ ジジババが疲れたとき座れるようになってるキャリーバッグってジジババにとって必需品？ 福岡市内もゴロゴロゴロゴロ
スーツケース転がしながら繁華街の雑踏を行く外国人観光
泊まるところがないのか？ なんでキャリーバック抱えて動きまわるのかがわからない キャリーバッグ邪魔だし、人の足轢くし、全くかっこいいとは思わんが。 >>40
近鉄特急も酷いことになってた
中国人の居ない列車に乗ったら快適にシート倒せるし笑ったわ >>42
JR京都駅構内からキャリーサービスを受け付けております。
市内ほぼ全域のホテル・旅館・民宿・ペンション・保養所・宿坊・ゲストハウス等を対象に
駅からお宿へ、お宿から京都駅へ、お宿からお宿へ
ご宿泊のお客様の手荷物をお運びするサービスです。
・京都駅⇒お宿 750円/1個あたり
・お宿→京都駅 750円/1個あたり
・お宿→お宿 650円/1個あたり
※その他団体・修学旅行等、特別割り引き致します。 >>39
単純にうるさいもんな
個人的にはキャリーバッグは、この世に生まれるべきではなかった発明品だと思ってる >>36
キャリーバックがあると降車の時間が遅くなる
それをついた犯罪だがおてあげだね
みんなあっという間に大丸に入っていった >>49
じゃ日本風に本数ふやせばいいだけの話。
とにかく消費者に不便を押し付けるのはやめろ。
はるばる遠くから日本に来ていただいて、金を落としていってくれる人に失礼だろ。
心地よく金を使っていただく、それが観光で一番大切なことじゃないのか？ >>37
海外で荷物手放して無事だと考える方がおかしい 観光都市というのは、自分の生活環境を切り売りするもの。
民泊なんかもそう。
観光客様の落とす金のために、市民が我慢するもの。
それが観光都市に住むものの宿命。 林田力を検索すると東急不動産だまし売り裁判が分かります 大型車両を導入し、荷物置き場を設置したら料金に跳ね返るんだが
観光第一、観光客様々な田舎と違って、実際に人がたくさん住んでるんだよ >>44
観光でホテルを使ったことが無いんだろ
先にチェックインだけしてして荷物を預けるって発想がない
あっても中国基準だから人を信用しない >>51
＞・京都駅⇒お宿 750円/1個あたり
意外と高いな
500円くらいならまあ ニューヨークとかロンドンとかパリとかで
キャリーバッグ転がしながら歩いてる奴なんているのか？ >>37
いや、民泊なら受付る人がいないこともあるよ 観光地のくせしてキャリーバック持ち込みで迷惑とか言ってる連中なんなの？
またゴミが勝手に言ってるのか？ 飛行機乗る以外のキャリーバッグはやめろ
このルールに従わない奴は女性も含めて
足首蹴ってる 京都のバスは全座席撤去のノンステップフローリングバスにすべきだよな >>69
福岡市内の場合、それはない
天神には外国人観光客の泊まるホテルがうようよある 大荷物の奴邪魔だよなあ、朝夕ラッシュ積み残したりするんだわ。 いや、でも留学生とか単身赴任者が日本に帰国したときとか海外旅行目的の人とか
こういうローカルなバス使うこともあるし完全に規制されて
タクシーしか選択できなくなるのはきついでしょ
確かに少数かもしれないけどそういう人もいる 朝の田園都市線に、
キャリーバッグ持ち込んだわ。仕事で。
壊れるかと思った >>56
十分増やして、バスだけで行列を作ってるやん
道路のキャパを超えてんだわ 京都だろ？
たいていのものは手に入る。
キャリーバッグ使う観光客が素人なんだよ。
旅の荷物は最小限にしろ。 >>40
あいつらそして煩いからな
秋田新幹線の秋田から東京までグリーン車で爆笑してやがって死ねよと思ったわ 観光地なんだからキャリーぐらい我慢しろといいたい
それがいやならキャリーサービスを５００円にぐらいに安くしろ
京都人は勝手な人が多すぎる
大学時代４年間すんでわかったこと Veneziaみたいにキャリーバッグ禁止にすれば良いのでは？ >>77
朝の田園都市線で
リュックに入れてたおにぎりがお好み焼きになったよ 駅からホテルに直行するのにスーツケース預けてたら
自分の到着より遅くならないか？
すっごく不便そうなシステムなんだが
キャリーやスーツケースったって、バスに乗せるのはせいぜい高さ70センチくらいまでだろ
それ以上のサイズの場合はタクシーだな
じゃなきゃ乗り降りの時に自分がきつい
ホテル直行のリムジンバスあればそれを利用するけど、時間帯によって利用できないんじゃ
公共の交通機関使うしかないし 可能なんだから持ち込んでいいだろが
嫌なら規約で乗車不可にしろアホ キャリーバッグの問題も、外国人観光客が問題にもなってなかった15年以上前から、
桜と紅葉の時期は、混雑でバスに乗れない、渋滞で前に進まないのが日常だったんだから、
そこに観光客増、しかもキャリーバッグ族や荷物の多い外国人が増えたら、
破綻するのなんか当たり前じゃんw
京都に泊まる時は、駅隣接のグランヴィアにしてる。 観光立国じゃなかったの？？？
官僚とかは考えて観光立国とか言ってたはずだよ
あいつらアタマ良いからね >>67
ニューヨークは空港ーホテルタクシー使ったが、
ロンドンはコロコロ転がしながら地下鉄乗ろうとしたら
リージェンツ・パーク反対に歩いてて次に行く予定だった
ニュデリー便「too late」だったw 威勢の良いカキコが散見されるが....京都のバス運転手に喧嘩売る勇気ないわ
なにも知らないのかね 京都なんて思いっきり人が生活してるところを
観光地にするのが悪い 京都はロッカー少ない。
ロッカーなくて観光客が他にロッカーがないかとウロウロしてる姿をよく見かけたなぁ >>22
こんな日本人は見たことなかったが急に民度が低くなったのかね >>1
観光客の言い分
市バスは安いが小型だと？
安いから小型なんだよ
こういうやつ殺せいちばん頭にくる 迷惑だからとか、口頭でお願いや禁止をしたって聞くわけないやん。
中国人に対しては「料金がかかります」これしかないんじゃ？
経験上、(罰)金支払えで解決したことってかなり多い。
バス乗車時は一個持ち込み８００円！とキャリーサービスより高めに設定、
乗車賃と同じように必ず支払わせるようにする。
で、彼らもちょっと考えるんでない？ 格安航空、違法民泊、民泊、路線バス、
カネを落とさない貧乏観光客ばかり増えてるんだろうな。 京都は街の整備に失敗したんだよ
なんで地下鉄を各観光地に直行できるように環状で作らなかったんだ
すべてバスでなんて無理だろ >>87
激混みのバスでそれをやられてみ？しかも個人×∞の中国人の群れに。
日本人なら、すいませーん通して下さーいって謝りながら降りるだろうけど… >>52
バリアフリーとか言う障害者優遇のキチガイ発想のせいで発明されたキチガイ商品 京都市は、観光都市とか観光客歓迎とか
そして市内全域に京都ワイファイとか死ぬほど導入してるくせに
都合悪いハード面だけお断りって
そりゃ京都市ってずるい！
一体、どこ見て行政してるんだ？
駅各所に無料の荷物預かり場所作っても
死ぬほど大挙する観光客の落とす金での税収考えたら、他府県に比べてもまだまだ京都市なんて優遇され過ぎ。
閑古鳥鳴いてる他府県では
観光客来て欲しい思ってもなかなか来ないのに！ 観光している最中はロッカーに預けるとして
ホテルや駅への移動はな
なるべく混雑する時間はさけるようにした方が良いとは思うが 観光客用の主要地をまわる専用バスを作れば良いんじゃ？
どこ行きなのかも不親切な小さいバスに観光客をも乗せようってのが
間違いな気が バスの便数を増やすと更に渋滞？
行政が対策すべきだが、税収が増えないとか。それなら宿泊税を導入してもいいと思う。 >>109
危険思想をネットで全国に振りまくお前のような奴が一番迷惑 >>83
浅草住みだけど 外国人観光客そんなにキャリーバッグ持って出歩いて無いよ >>51
この金額だとどでかいスーツケースならまだ頼んでもいいけど小旅行のキャリーなら自分で持っていけばいいやって人が多いだろうな おもてなしコンシェルジュ 笑
これってさ 京都の人のわがままじゃん 観光客を増やすってこういうことだろうに
メリットだけ得ようとするのは甘すぎるだろ 京都市民専用のバスも作ったほうがいい
乗車する時京都市民限定の電子マネーじゃないと決済できないようなバスを 中国人のキャリーは薬や食品なんかの爆買いのために
たった数泊なのに大きいからなぁw >>106
観光用には既にあるよ。福岡の話で申し訳ないが…
京都はタクシーがたくさんあるのになあ。中国人まとめて乗り合いすれば良いのに >>1 この写真のレベルだと大してでかくないし、何が問題なのかさっぱりわからないな。
混んでるなら、次のバスに乗ればいいだけだし、もしかして、文句言ってる市民とやらが、ただのクレーマーなんじゃね？ >>15
あの大きさなら普通そうだよね。
新幹線は必要数車両貸切りで京都駅で貸切バスが待ち構えてるような、中学生の修学旅行ですらそうなのに、個人ならなおさら。 >>112
むしろ京都市内の通勤通学客はバス使用禁止にすべきなのかもな
地元の人間はみんな歩けと
観光都市なんだから、それぐらいの地元経済への協力はしろと >>122
そういう不便なものを作るって発想が貧しい日本人のそれだよな。
バスを二階建てにすればいいだけじゃん。ロンドン、パリ、ベルリン、みんなそうだぞ バス足りないなら増発すりゃいいし客減らしたいなら値上げすればいいだけの話 京都駅にホテルの手荷物預かり所があるだろ
なんで使わないんだ >>120
するとみんな元を取りたいのでますますバスの利用が増えてしまいます >>106
2階建バスこそキャリーバック禁止だろ
あんなデカイバック持って2階に上がろうとされたら危なくてしょうがない 京都駅で当日配達のサービス初めれば儲かるんじゃない？
そのまま観光に行けます！とうたえばいい いちいちうるさいよね。どこまで管理すれば気が済むんだろ？そんなの個人の自由でしょ >>133
運転手不足
そもそも京都来たことないんだろ
もう道路がパンクしてるから しかたないよ アジア人てのは最初はみなそんな感じ
物欲、そしてなんでもかんでも持ってないと安心できない
昔の日本人観光客もそうだった
そのうち、身軽なのが格好いい、に変わるよ 京都人が観光客、それも海外からの観光客なんかに落として貰う金に頼らなくて良いようにテメエで金落とせば良いだけ。
ケチで陰湿でって、どこまで腐った奴らなんだ。 >>135
一回をキャリー専用、地元民は二階いけって話。
それこそ「おもてなし」だろうが >>127
Berlinって二階建Busあったっけ？
観光用のHOP on HOP offのバスだけだと思う
ドイツは連結バス走ってるので、大きな荷物持ってる場合は連結部分に荷物持って立つのがマナー 観光で食うということはこういうことだわな。
常にあふれる余所者は住民にとっては迷惑でしかないのに。 やっぱバスの1日乗車券廃止が手っ取り早いか？
地下鉄は余裕あるんだろ？ 観光客が数回バスに乗った程度の資金じゃ、設備投資は無理やろ？市民が損するだけ、観光公害だな なんか外人のせいにしてるけど日本人もかなりいんだろ >>140
最初はキャリーだったけど今はまさしく
1週間のバンコク位ならリュックだけで行ってるなぁ。 とにかくどこ行ってもチンクは目障り
なんてことしてくれたんだ安倍は 外国人や国内の観光客はお得意様なのだから少々の不便は我慢我慢 京都市ってバカだな！
観光客専用の無料手荷物預かり場所作れば
もっと観光客増えるぞ！
京都市は観光客に沢山来てもらいたいのじゃないのかよ？
身軽になったら、観光客はあちこちでお金使うぞ！ >>67
ドラマの『シャーロック』の第一話で、ピンク色のキャリーバッグが手掛かりのひとつになってたな >>147
桜紅葉の時期はめいっぱい増発してぎりぎり
(バスはまったく動かなくなるのでバスの振り替え券がでるくらい) 観光で食うと納得した覚えはないのに
政治家と業界の一部が勝手に決めた 海外では色々トラブルあるんでしょ。預かってたのが紛失してたとか、届かなかったとか。 最近は明らかに日本人のサラリーマンの出張もキャリーバッグだろ？
どいつもこいつもゴロゴロして急に立ち止まったり方向転換するな！ 京都はもっと地下鉄掘れないの？
やっぱ掘ると変なもの出てくるのか？ イギリスやイタリア、フランス、アメリカどこの国でも基本貧乏旅行はお断りで
貧乏旅行しますというスタイルは、登山用バックパック
これだと誰も文句言わないのに
中国韓国人は日本の治安が良いことに、グループツアー使わず
個人で旅行しに来て、ツアーのような扱いしろとごねる >>155
いくら観光客が増えても京都市は儲からないんだって
TVかラジオかで言ってた >>80
昼間ならいいだろうと思って静岡で自転車持って電車乗ったら
3両で激混みだった
そんなもんJRが勝手に編成短くしてるだけでオレは何も悪くない 呼び込む方も金儲け優先だろ
地元民と寺で解決すべき問題じゃないの？
観光客が、キャリーで来るのなんて想定ないだろ >>127
2階建てが成り立つのは高速バスとかツアーバスくらい。
一般路線に入れたら乗降に時間がかかりすぎる。
でも観光客専用にするなら普通のスーパーハイデッカーで事足りる。 金の使い方ってか
旅行でケチって何を楽しむんだろうな
大きな荷物ずっと持ち歩くって
どういう神経してんだ
ばかばかしい >>165
へー
去年まで住んでたが乗ったことないわw 仕事とか帰省でキャリーバッグ使うから完全に規制されると困るんだけど
まあ観光客がやりたい放題になって来てるのは感覚的に分かる
でも観光で飯食ってる奴らも多い土地だしある程度はしゃーなし しかし京都で、なぜ荷物ゴロゴロ？
福岡みたいに爆買いにきたわけでもなかろうに バスにロープくくりつけたキャリーバッグの上に乗って引っ張ればおｋ >>15
空港からホテルに送るの？？
荷物が届くの、翌日じゃんｗｗｗ >>167
バスの1日乗車券５００円だからな
ほんとバカ ハワイの路線バスは膝に乗せられるサイズの荷物程度しか
持ち込みできなかったと思う（大きなキャリーバッグ不可）
ワイキキに向かう観光客はリムジンバスやタクシー使う
京都市バスは昔から路線によっては混雑して乗れないこともある
市内は交通量が多く、バスはよく揺れて危険だから
キャリーバッグ持ち込みは禁止にしたほうがいい >>174
海外も長距離は荷物バスの横開けて積んでいくなぁ。
てか、市バスは無理だろうw 最近は会社の中でさえ同じことやる連中がいるんだぜｗ
先日本社から来た意識高い系女子社員二人がキャリーバック引っ張りながら並んで
廊下を歩いてて邪魔臭かったｗ
たかが1，2泊でなんでそんな糞でかい荷物なんだ無能市ねと思ったｗ ２０年前みたく部落の反対で地下鉄できてないとき
市バス運ちゃん年収１０００万で「乗るんやったらはよ乗れやっ！！！」と
がなり立てて３連うんこバスばかりで
市バス乗るのにかなりハードル高かった
今の京都市バス、運転安全なの？ 利用料金上乗せすればいいだけじゃね？
飛行機ですらデブからは二人分料金取ってるんだし >>173
仕事や帰省なら、それこそ手荷物サイズで十分だろ
仕事や帰省で、キャリーバッグ使うほどの大荷物って何詰めてるんだ？ >>36
それでか！
大阪市バスでも料金払う時に英語のアナウンスが流れるようになった
『Please pay one by one』
増えてんだねそういうのが 人が増えて観光地としての魅力がなくなっていくなんて本末転倒だな >>182
バカな日本人が特大スーツケース複数持って乗り込んでたよ
白い目で見られながら 観光用のは別に走らせればいいだろ
市電市バスは市民の足なんだから観光客のせいで市民に不便な思いさせちゃだめだ >>139
1度だけ車で行ったが渋滞しまくりでハゲそうになったわww 観光で食ってるくせに京都人の観光客見下してる民度の低さも問題だろ 伊藤忠のアホ社員が満員電車にでっかいキャリーバッグ持って乗ってたぞ >>197
出張先や帰省先なら、洗濯機も乾燥機もあるだろ >>182
それやると地元の出張者や帰省の大学生まで影響を受けて
市民が困る >市バスは安く、本数も多いので便利。でも小さめの車両が多く、
>混む路線は大型車両を導入し、荷物置き場をつくれないものか
値段そのままでいけると思うのか まずはJR京都駅から河原町の地下鉄が必要
海外から観光客来る以前から満車状態だった >>186
昔乗った京都の市バスがそんなだった！
不機嫌な声で、次乗って！ってマイクで言われた これは京都というか日本がガラパゴスなだけ
交通機関での荷物置き場は世界の常識
新幹線ですら荷物置き場を探して外人が入り口付近から動かず
乗車降車に時間がかかり発車が遅れている
台湾の新幹線はほとんど日本のコピーだけどその点だけは我慢ならなかったらしく
座席数削って車内に荷物置き場を設置している
これが本来の姿 >>204
そんな連中はブリーフケース１つあれば事足りるじゃん Dubaiみたいな方式もある
大きな荷物がある人は専用の車両（料金2倍）にしか乗っちゃダメとか >>200
「観光客は神様です」これがわかってないボケ日本人が大杉 >>67
外国人観光客は日本に来るときだけ
キャリーバッグひいてるのかよｗ 京都はどっちも仕方ないな
ってぐらい狭くて混むでるからな >>207
四条行があるじゃん
地下でも地上でも歩けば河原町 こういうところで観光立国とか偉いさんの掛け声は立派でも
現場レベルに浸透してない面が垣間見える 二人以上の移動なら市内だとタクのが楽でお得だぞ
四条なら1500円、北大路までなら3000円くらいで必ず座れる
あんな苦痛なだけの死バスに乗るヤツの奇が知れんわ
市民は汗だくで死バス乗ってる観光客見て内心爆笑 >>163
地下鉄は迂闊に掘ると歴史的なものが出て来てダメらしい
新しい駅できるどころか発掘したものの調査に時間取られて最終的に駅作れなくなる >>196
観光名所だからってその隣に仕事や家がないわけではないので
観光用と峻別は不可能 >>221
買物してカラカラのキャリーの中にギュウギュウに詰めたいんだろう 東京の電車でも同じかな
神経質な人にしてみればｗ
バックぐらいでウダウダ言う輩は変人 デカくなくてもゴロゴロとうるさいし、歩行の邪魔なんだよキャリーバッグは
邪魔だから蹴飛ばしたら文句言ってきやがって
上から見ると占有面積が人の三人分ぐらいあるから引き摺ってんじゃねぇぞと >>188
仕事だって荷物多いのぐらいたくさんいるやろ
なんかかさばる商品のサンプルなんか持ってるかもしれんやん 混雑してるバスに乗り込んで、スペース見つけてそこに入ろうとしたら
荷物が占拠していた時の絶望感。 >>4
同時に１５０万人の都市でもある
それでいて住める土地は２３区の１/４程度 そもそも京都道が狭いから大型のバスなんて何本も走れないだろ 支那チョンは大阪だけ見て帰れ！
どうしても奈良・京都見たければトラックの荷台に立て！直 神戸の観光ループバスには市民は乗ってない、京都も観光地だけ繋ぐバス作ればよくない？ >>209
路線バスにそんなもんねえよ
>>223
どうやって降りるの
小池もそうだが、橋下もわけわからんこといってたが
本当に日本の政治家はてめーが公用車しか使わないので公共交通なんてまともに考えてないから >>230
仕事の出張なら行き先もスケジュールも事前に決まってるんだから、かさばる荷物は先に送れよ 寺神社見せるしか脳が無い都市が観光客優遇しないでどうするのよ 京都駅からホテルへの荷物配送いつも使ってる。身軽になれるからな。
キャリーバッグ引きずるヤツ、自分で持てない量の荷物持ってくるなよ ガラガラってやつ便利に見えて思ったより入らなくね、階段使いにくいし 京都は駅前だけに宿があるわけじゃないからさ、観光客も居た堪れない気持ちだろうし何とかしてほしいね >>222
できるにはできるけどお金がかかる
大深度地下なら比較的やりやすいだろうが、乗降が頻繁な地下鉄は浅いほうがいい これ日本人も普通にやってる人いるよ
このくらい仕方ないだろ
いやなら観光客拒否しろ つーか京都ってきたねー街並みだよなあ
コンクリートジャングルだし 結局の所、現場を知らない低能が、
その馬鹿な頭で考えた事が一番悪いようだな >>240
立ちスペースの話だよ？
入り口で固まってる訳にもいかんし。 まあ、外国人観光客増えたしな。
「日本はお高い国」というイメージがなくなったてきた。
日本もそれだけ貧しくなったと言うことだな。
オリンピックも外国人からお恵みをもらう政策だろ。 別に観光でメシ食ってるわけじゃないから、観光客来なくていいわ
うざいから来るなよ 観光で散々金稼いでおいて、激おことか
京都ってのはどこまでクズなんだ？ 困るとかいいながら、何もできない対処できてないやん
観光客も乗るように、１日乗車券うりまくってんのにあほかな
この理屈なら地元の人すら、ちょっとした荷物もってたら乗るなってなってしまう
京都駅っていうデカイ駅あるのに、あほすぎない 別にキャリーバッグとか普通にしてればなんとも思わないけどなー
それよか、歩きスマホ(おまえら７，８割やってるだろ)の方がずっと迷惑だわ >>236
何で観光用と市民用のバスに分けないんだろうね >>219
バスなら乗り放題で600円で済みますよ コントラバス持ってバスや電車に乗ると
睨まれたり舌打ちされてへこむわ >>253
普通はわかるよ
上半身だけで下半身いけない状態だろｗ 京都として観光客排除運動すればええやん
観光には来て金落として欲しい
荷物邪魔じゃなぁ… つか京都駅が新幹線や空港バスの発着地なのがおかしい
移動の中心は祗園から四条河原町、烏丸の間なんだから
空港バスはそこを発着地にするか、竹田で乗り降りさせて地下鉄で
市内へ移動するようにしたらいい
あとは市電だな
堀川沿い、鴨川沿いを上手く使えばいいし、四条通り車線一つ潰すくらいなら
トラム動かせばよかったのにと思うが >>242
ぐるっと塀で囲って羅生門復活とかいいね。 外国人観光客の朝の移動が平日の通勤とカブるのな
新大阪に向かう地下鉄とか特大キャリー持った連中が10人とかもう最悪だよ 国際観光都市なのに
主にバス頼りという糞システム
バスなんて日本人でも
地元民じゃなきゃ把握しづらいのにな 大荷物は宿までタクシーで行って、身軽にしてから路線バスで観光、って普通考えるけど‥ >>260
市民用のがやすいだろうし
そっちに殺到されるぞ だから貧乏外人がこれないように高額観光税かけろよ！
日本人に外人の負担させるな 市バスだけの1日乗車券が600円
市バス＆地下鉄全線の1日乗車券が1200円
前者を廃止して、一定以上の大きさのキャリーを1個当たり230円だっけか
通常大人運賃1人分取ればいい。
だいたい京都駅でよく見るが、外人どもの持ってるキャリーがでかすぎる。
だからバスに乗れなくなる。
まあオレは市バスなんてここ20年乗ってないから、知ったことやないけどなｗ >>267
交通のハブを京都駅から他に移すってアイディアはアリかもな 観光客の受け入れ数が限界に来てるんだろ
地元の人が京都駅からバスに乗れずに困ってた 国内で移動するのにあれだけデカくて頑丈なのが必要なのか？
荷物を手荒く扱うという外国の空港を経由しないのなら
デカさ、重量、堅牢のオーバースペックだと思うが >>270
路面電車が主な移動手段で
同じ番線でも行先が違う都市もあるぞ
ヨーロッパは >>271
駅前でバス、地下鉄乗り放題チケット売っちゃってるからなぁ >>237
お前は知らないだろうが昔は普通の路線バスでも網棚があってな
スーツケースは無理だけど今みたいにリュックとか邪魔になりそうな荷物は
みんなそこにあげていたもんなんだよ
海外でも旅行者が多いことが想定されている路線バスはちゃんと荷物置き場
作ってあることが多いぞ キャリーバックを持つ観光客にはタクシーに乗ってもらえよ >>279
国内の都市間旅行であんなもん使う奴は基本的にバカなんだろうな >>232
京都人が滋賀にでも引っ込んで観光特区にすればええんやで 料金取ればいいじゃん。
パスは通用しない「１回毎１個２００円」とかで。
関西なんだからもっとガメツク行けよ。 >>274
観光用は1日乗車券のみにして観光地だけ止まるルートにしてバス停も分ければ綺麗に分かれると思うけどね 駅や空港からホテルに向かうのにバスは使いたくないなあ 通勤だと思って乗るとむしろ空いてるように思えてくる >>277
関空や新大阪からの表玄関が京都駅だからなねぇ。 >>281
京都の企業は京都から離れない
任天堂とか京セラとか村田機械とか >>283 そういう貧乏旅行者はバックパッカーやってないと‥ 逆転の発想で
「バスへのキャリーバッグ持ち込み代５００円頂きます」とすればいいじゃん
ケチなチョン客が「だったらロッカーに預けるわ」ってなるから。 京都らしくイケズ石を入り口におけばいいじゃん
キャリーバックにがりがりって傷つくように、人間だけぎり通れる狭さにしよう 観光客受け入れるならあっちにもある程度合わせないとね
俺はそんなのやめてほしいが上の人は増やしたいんだろう？ >>292
東京ではもっと覚悟をもって乗客を受け入れている。 空港からの路線電車とか満員でもキャリーいっぱいおるのに
何で観光客ターゲットにたたいてんだかな キャリーバッグ持ち込みを禁止すればんいいじゃね
多少観光客が減るだけ、大丈夫大丈夫 帰ｅｅ世ＯＯＵＵＵ徒ＯＯＵ田ａａｅ徒ＯＯＵ８ａａ照ｅｅ納ａａ >>284
作ってあるとこが多い
ぜんぜんないじゃん
しかも観光バス形だろどうせ >>284
お前なぁ、バスの網棚なんて奧行ないわ天井までの高さが確保できんわ
でかいキャリーバックが入らんよ
それに高速バスや空港バスみたいなタイプならともかく、市内の路線バスで
荷物置き場作ってるバスないだろ >>262
あれはでかいもんなぁ
でもコントラバスとかチェロとか大きい楽器抱えてる人ってわりと周囲と自分の楽器両方気にしてるように感じるし(壊したくないだろうし)迷惑と感じたことないな
それより高校のスポーツ部活やってる奴らの四角いビニール製？のバッグのが余程嫌だ背負ったままで周囲の人間にガツガツぶつけてても気にしてなかったりして痛いしマジで迷惑 京都市なんか拝観料とぼった飯がメイン収入だろ？暇なんだから京都市民に人力で運ばせたら？地理分かるし使えそうじゃん。観光客はバスで楽々。 鉄道は荷物の扱い厳密にやってるのにバスがやらない理由がわからんわ
テロリストが爆弾キャリー持ち込むことはまったく想定してないんだろな >>93
バス運転手個人に喧嘩を売るようなレスとかあったか？ >>301
日本電産と京セラと村田機械だよ
売上高１兆円クラブ ガイジンを当てにする商売をするから、こういう失敗をする。
こうやって住みやすかった自治体が、いや国が滅びていくんだよ。 >>1
この程度のキャリーバッグを拒否したらスキーはどうすんだとか登山はどうすんだ出張の荷物はどうすんだとかの問題になる。根本問題はキャリーバッグではなく増え過ぎた観光客。
観光客ってのは一般住民にとっては邪魔以外の何者でもない。 >>295
販売しといて何言ってんだ、こいつ。
これだから京都人は。 地下鉄、阪神、京阪、バスセットなお得な１日乗車券発売中みたいなの売ってるから
自業自得なんだよなー >>311
文字読めないのか？
お前はまだ知らないんだろうが最新の全国都市共通仕様バスは最前列の
一人がけ一方を潰して荷物置き場っぽく作ってあるぞ 「爆弾テロの可能性があるので市バスへのキャリーバッグ持ち込みをお断りいたします」
これでええやん >>301
京セラ・オムロン・島津・両村田・ワコール・ローム・・・
京商の会員名簿見てみろ >>30
大和魂と書いてオワコンと読みます
天皇の京都というのは時代が変わってしまって価値が薄れてきている
自分に自信の持てないダメ人間は
伝統ぐらいしか誇れるものがない すがるものがない
だから格上の主張をすることでマウンティングする習性がある じゃあ観光誘致しなければいい。
荷物と宿泊客はセットだ。 観光産業で儲けって言うが
在日並の寺社利権の前にはハナクソみたいな金額だろ
あいつら本当在日並の利権あるからな キャリーバッグ持ち込み禁止なんか無理でしょ
観光客減らすような政策をやるわけがない 市バスの激混み路線混雑放置のツケが出てるだけで、
観光客のせいにするのはお門違い
その路線でばく大に稼いで、閑散路線の穴埋めにするという構造のまま、
客が増えても丸儲けという発想だもん
バスを増やすにも道路事情的に厳しいから、
地下鉄の活用しか手はないのに思い切った優遇措置をとらない >>327
じゃあ京都市交通局に売りに行ってこいや
そんなバスがないから、こんなことなってんだろうが あのハゲどもに課税したら
京都は観光客閉めだしても余裕だからな
韓国人 アフリカ系黒人 その場で射殺
中国人 100万円で乗車OK
白人 フリーパス
これで良い。 普通に旅行先では仕方ないことじゃないか？
って言うか日本人でも乗るだろ 後先考えずに観光客誘致先行してるのが大元の原因だな
ホテルは足らない、市内交通も足らない、三年坂はラッシュアワー並みって
それで文化庁移転、上皇長期滞在って欲張りすぎだろう というか運転手には邪魔になってないだろ
迷惑なのは他の乗客なんだからｗ
乗客が文句言えば解決 ちなみにローマのタクシーではキャリーバッグ持ち込みは別料金取られたよ 循環系統を走らせてるところに3両編成のトラムを運行させるのは？
トラム嵐電叡電地下鉄と市内のJR線阪急京阪の乗り放題きっぷを1000円くらいで売ればバスの観光利用は減るんじゃね。 大通りは混むし、他は一方通行の小さい道ばかりの京都は
渋滞都市。
バスの本数を増やすしても混むし 車両を大きくしても通れない所が多い
諦めろ キャリーバッグ禁止とかちょっと異常だろ
なにもそこまで神経質にならなくてもいいだろ 家電買って持ち帰るのとそんな大差ないだろ 京都に住んでて今日もまさにこの話題になった
迷惑がられてるのは中国人観光客のキャリーバッグ
飛行機の機内持ち込み不可の大きいサイズだから通路ふさぎまくり
今までは観光客は乗らなかった路線にも違法民泊の場所へ行くのに乗ってくる
手荷物料金徴収してほしい >>338
おまえ何話してんの？
あたま大丈夫？
さっきから「そんなものはない」とか突っ張ってるからそうじゃないよと言ってるだけだ
自分の思い込みが世間の常識じゃないことをまず認めろ キャリーは＋1人分スペース取るし有料にすべき
てかバスって一定以上大きな荷物は有料じゃなかった？ 任天堂はだいぶ落ちたよな
ただ貯金がすごいからつぶれることはねえけど
本社ビルの隣に本社ビルと同じ形のビル作るぐらいだし
後はスイッチでどれぐらい浮上できるか そもそも日本の道路が狭すぎるからな
これをどうにかしないとどうしようもなさそうだわ >>102
それやると地元の日本人乗客が許さない。 もうみんなが書いてるけど答えは出てる。
キャリーバッグ持ち込み有料にすればおしまい >>356
むしろ一般の車が中には入れない観光都市のほうがなあ >>311
HVバスの電池収納部のこと？
それだと高さがあるので、さすがにキャリーバッグは置けない… 主な輸送手段がバスで、観光で食ってる街が
キャリーバッグ迷惑とか何言っちゃってんの キャリーバッグでバス乗れなかったら困ると思うなぁ。京都ってバスじゃないといけないところあるし。
あまりバスに乗らないせいか、気になったことは無いけど、多分、問題になる路線は限られるはず。 入口の幅をキャリーバッグが通らないくらい細くすりゃええんよ
そうすりゃデブもバスに乗り込めなくて
一石二鳥だわ 京都だけじゃない
都内もひどいもんだぞ キャリーバッグ引くのは殆どが中国人だけどな >>353
お前が頭大丈夫かだ
京都市バスに「そんなものは導入されてない」んだから、「そんなものがある」と言う話をしても意味がない >>359
そんなことができればこんな記事になる前にとっくに解決してる
勝手に答えにするなよ >>344
え？観光核を後先考えずに誘致しまくってんのは国ですよね
2011から６年で３倍になってんだけど >>366
バス乗車時に日本語で受け答えできなかったら
車外に叩き出すシステム作ったら売れそう >>175
民泊利用で一泊2500円ぐらいのドミトリーに泊まって
宿までいくまでにキャリーゴロゴロしながら途中の観光もして
交通費浮かせようという魂胆
普通なら一旦宿に荷物置いてから、となるけれど
宿が二階建てベッドが６つおいてて狭い部屋に１２人、全く知らん奴ら
放り込んでいるから、南京錠つけててもカッターで切られて窃盗される
韓国系民泊なんか男女混合で入れられるだけ宿泊させてる むしろキャリーバッグを電動にして
観光客はキャーバッグに乗りなさい >>348
まずはマイカーを制限したい
そうすればバスの増便もトラムの整備もしやすくなる >>367
本当に頭が固くて自分の考えから抜け出せないんだな
いま京都市営バスでも導入されている全国都市共通仕様の最新版なんだから遠からず導入される >>368
トラムぐらいなら今時ネットで路線図見れるしタクシー使わないわ
そもそも市街地の中はタクシーが入れない街もある >>366
都内の場合は観光旅行から帰ってくるのも多いやろ
市民の迷惑とかいってんのが腹痛いわ
市民は荷物持ちいませんってか 京都の電車の路線は、観光には全く役に立たないのにね
バスも観光客以外はジジババしか乗ってないのにね 京都市、日本各地、
荷物よりもっと大事なものがあるぞ！！！
トイレが圧倒的に不足してるわ！！！
有料で広いスペースの綺麗なトイレ作れ！！！
祇園周辺では円山公園か、三年坂のバスガレージくらいしかめぼしいトイレないやろ！！！ デカイ鞄を引きずって、だらしない格好で、人の迷惑かえりみず、ダラダラ歩く。
これは白人式の旅行スタイルだ。
悪い文化や習慣は排除すべきだ。 >>344
どれも観光客は関係ないと思う
遠隔地からの一般車流入を減らすにはリニアを誘致したい >>379
それまでどうすんだ。現状のスレに来るな
で、それはキャリーバッグ何個置けるんだ？
しかも外人が持ってるデカイやつだ。5個か？10個か？
そんなもんでは焼け石に水でしかないんだが。わかってるか？
京都駅のバスターミナル並んでるやつ見てみろ。
お前の言ってることが、いかに空論でしかないことが分かる >>378
え？
京都ってマイカー規制してなかったの？ 自分で持てるだろってぐらい小さい荷物をガラガラ引きずって満員電車に乗り込んでくるアホリーマンには殺意を覚えるわ。 確かに一日乗車券は観光用だわな
市民が普段使うことは無いわ
定期＞ICOCA＞トラフィカ京カード＞回数券＞現金
未だかつて1ＤＡＹは友達と１日しか使ってない
３回乗車して降りたバス停にいた知らん人にあげたわ ヨロッパの観光地とか行くと 大陸からの個人旅行客が
どでかいスーツケース抱えて市バスで高級ホテルまで移動してる。 ちなみにシャワールームにまで貴重品、スマホ、財布
ビニールに入れて持っていかないと速攻で盗られる
日本人の場合いくら貧乏旅行でもあまりの警戒体制を日常で強いられて
心身ともに疲れ果ててしまうのだけれど
中国韓国ベトナムフィリピンネパールインド人、
彼ら東アジア人にはごく普通の事だからそんなに疲れない 観光客が来なくなったら、ただの古い小さな町
それが京都
寺の他には、な〜んも無い >>370
京都市京都府だって後押ししてたはずだが？ >>383
ワルシャワの地下鉄もそんな感じだったな
中央駅から旧市街地他観光エリアまでの移動がバスか路面電車になる
しかしワルシャワの通りはきょーと（笑）と違って綺麗だ
美人も多いし 京都の観光業の収入なんか実は切って捨ててもいいレベル
市内中心部は絶対に道を広げられないから渋滞は解消されない
こういう土地に未来はないんだよね
甘受という言葉を知らない京都人は、ほんま、イケズドスえぇ ｗｗｗ
京都のメジャーなホテルは無料の専用バスが出てるよね
いつも泊まるところは京都駅からmkタクシーが無料だし
チェックアウト後も荷物預けたまま観光すれば楽なのにホテルに戻るの面倒なのかな
チェックイン前でもレセプションで荷物を預かってくれるし
>>15
数ヶ月単位ならわかるけど数日の観光ではないわw >>389
おまえめんどくさいから一人で今までのレスの流れ読み直してみたら？
「ない」というから「あるよ、もう直ぐ入るよ」っていってるだけ
スーツケースは無理だけどという話も最初からしてるのに読んでない
つうか記憶力ないw >>1
「ロッカーに預けたらいかがですか？」って言われてもロッカー代が高いから嫌なんでしょうよ
あと預けた場所に戻らなきゃならないし
ホテルへの運搬サービスはスーツケースが傷む(キャスター壊されたとか)
貴重品は取り出さないといけないし
バスのすぐ後ろを荷物専用車みたいなのを走らせたら？
小判鮫みたいに 配送時刻を明記し遅れた場合の補償を定めて、
キャリーバック持ち込み禁止にすれば良いじゃん。
ただし、京都市民もキャリーバック持ち込み禁止な。 >>397
外国人誘致しなくても年間５０００万人も来て
狭い京都が慢性逼迫だったのに 困惑っていうけど、困惑している場合なんだよな。
困惑して嘆き悲しむ余裕があるってことだ。
市バス担当者は困った困ったと叫んでいれば済むんだよな。 >>5
南海電車もアジア系の奴らがキャリーバッグをドカドカ持ち込んでめちゃひんしゅく >>324
スキーのバスが路線バスに乗るのか？
観光バス型だと詰め込み効かないぞ？ 京都は大通り以外は、一方通行や行き止まりやイケズ石ばかりで、原チャでも通りにくいから
バスは小型しか走れないんだよ よく荷物抱えて路線バスなんかに乗る気になるな。
タクシー貸し切りるかホテルに預けろよｗｗｗｗ バスばかり慢性的と言って
地下鉄は話題すらのぼらない
地下鉄乗れやｗ >>411
今話してるのは大通りを走るバスのことだと思うが
逆に小型のバスって洛外だけで市内の小路は走ってないだろ >>414
二階建てのほうが機敏に動ける。この連結タイプが曲がるにはものっそいスペースがいるぞ。。。 >>416
御所跡に寺数カ所以外コンクリートジャングルですが？ >>415
京都の地下鉄ほど役にたたん路線はないやろ？ 仕方ないでしょーこれは
キャリーバッグ問題にしてたらどこも旅行できんよ 観光客を追い出せと議会にでも働きかければいいだろ
観光客には投票権はないんだから市民がそう思ってるなら必ず勝てるぞ >>383
嵐山、銀閣寺、伏見稲荷、岩倉
この辺は普通に電車でいける めちゃ広いスペースの有るラピート使わないで
500円そこそこの特急料金ケチって普通南海電車に乗るんだから
ロッカーに預けるわけない >>125
宅急便の１５００円は、彼らにとって大金
農民工なんか朝８時から夜８時まで毎日働いて、月１万円の給料なんだから
北京上海の富裕層は月１００万ぐらいだが、そいつらは初期の日本観光に来てて
今は来てないから
全部民泊が原因 >>402
ここはどんなバスを入れるかを話するスレじゃないんだよ
混雑を抑えるかどうかだ。キャリーバッグ詰めないバスなら最初から不要
だいたい市バスは観光客だけのもんじゃない。市民の足でもある
お前のレスなどイチイチ読むかよ。お前みたいな暇人じゃないんだから
最初から関係ない話してるだけのお前こそ、このスレから不要ってことだ >>415
京都の地下鉄しらなさすぎてわろw
ほんと役立たずだよあれ >>416
京都駅北から御所ぐらいまでの堀川通りと大宮通はほぼオフィス街 >>392
京都市営がバカなのはそこにもある
１日乗車券が系統減らしの代償ってのがバカ
市民が使うんだから回数カードの割引率を引き上げた上で乗り継ぎ割引を大きくとればいいだけ 毎朝通勤で築地の場外の横を通るが、あそこですらキャリーバッグをゴロゴロさせながら観光するアジア系を結構見るぞ 安いチケット買ってバスに乗ってる連中に
ロッカーだの宅配だのタクシーだの正気か？
連中は金をとにかく使いたがらない
寝る場所も安いシェアハウスとかだろ 観光客や他県から出てきた学生相手にボロい商売してる街が観光客様にケチつけるなって。おまんま食えてるのは観光客のお陰やろ 最初から預ける予定で荷造りしてたんならともかくいきなり別便でと言われてもまぁそりゃ断るわな
貴重品やらなんやら入ってるだろうし >>414
こんなバスが玄琢あたりを走ってたら胸熱 >>425
つか、はるかやNEXもそうだけど、切符の買い方わからんのと
クレジットカードで買えない、買い方わからない、駅員の英語がわからない、
あるいは窓口も券売機も混んでて次の特急に間に合わないとか
単にケチというだけじゃなくいろんな鉄道会社側の不手際もあると思うぞ
日本人の俺だって特急券買う行列見たら、めんどくさいから次に発車する方で
いいやって思うもん
成田ならグリーン車にするけど もうバス限界なら市電通すとか地下鉄通すとか考えた方がいいんじゃないの >>428
烏丸線は観光シーズン大増発してるけどな 京都市営地下鉄東西線はハイテクなホームドア駅ばかりなのに
乗れよ バスのサイズ幅を変えるとなると、道幅がネックになるから、
道路沿いの住民との十年単位の交渉、工事に入ればまた発掘に数年から数十年かかる
だから、変えるなら高さを変えるべき。
キャリーバックだけじゃなく、バックパッカーもやばすぎる。
人間の身体が2、3個入れるレベルのものが、人一人用通路を塞いでいる状況。
地元の我慢も限界。通学とかどうすんの？観光地なら学校は廃止すべきとか？
宿が無料のバス出す、規定サイズ以上のキャリーバックは乗せない、
受取人がいないのは、民泊だからだろうが、バスには乗せないようにすればいい。
宿泊費は跳ね上がりそうだが、京都に来るなら相応の覚悟でいなければだめ。
地元民だって、大荷物で市内から駅に出るときはタクシーなのに。
まあ、乗車拒否か、乗り場で徹底して料金を取るくらいだね。 バスはヨーロッパ式にしよう
市民は定期みたいな市民パス
観光客は自発的に切符を買わせるが、無賃乗車がバレたら定期一カ月分の罰金
で、車内検札を徹底してとにかくキャリーケース持ちを狙い撃ち
シナカスはどうせ自分からは切符を買わないからどんどん毟り取れ >>428
碁盤の目の区画に縦横1本ずつ路線があっても役に立たんわな
しかも京都駅は南の外れ、観光地はおおよそ北東と北西に多いという・・・ 京都はキャリーよりセグウェイ乗ってる奴多すぎだし邪魔すぎ
セグウェイ禁止にして欲しい >>442
地下鉄だけで、どうやって観光したらええんや？ >>439
はいバカトンキン人が釣れました
関空使ったことないのもろばれ
関空の外人案内は東京と比べ物にならないハイレベルです
普通に特急すぐに買えますよ
窓口も多いし４カ国語対応で割引きっぷもわかりやすく掲示してる
成田羽田とレベルが違うわ >>427
どんなバスを入れるとか別に俺も話してないが？
おまえが無理解だから、「そうじゃないよ、こうだよ」と言ってるだけ
自分が正しいと言ってくれないとそうやっていつまでも絡むんなら最初から来るなよ
おまえのスレじゃないんだから 批判してる奴多いけどバスや電車は人を運ぶ乗り物だよ
荷物を運ぶ乗り物じゃない
手で持てないでかい荷物持ち込んでる奴は割り増し料金取るべき >>1
海外旅行なんなだから
外人の感覚からしたら
荷物を放置する＝盗難の可能性があるから
キャリーは意地でも持って行くだろ
俺が海外行ってもそうする >>451
京都駅から直通を減らせばいい
洛北の観光地には地下鉄で北大路まででて乗り換えてもらえばいい
立派なバスターミナルあるんだぞ >>414
運転が難しそう
できたら思い切ってトラムの方が・・・ 各観光寺社への案内表示を、
市バス〇系統云々から地下鉄〇駅云々に全面変更するだけで、
だいぶ流れは変わると思うけどね
概して外国人は少々の距離を歩くことをいとわないから 旅行してる時はコインロッカーが基本だけど（入るサイズのキャリー）、
ホテルに向かう時は持って乗るよ。
運送サービスったって面倒だし金も掛かるんだろ？
無茶言うなや。 >>1
新聞のコピペしてスレ立て
著作権侵害じゃねえの？ 市バスには荷物の大きさ制限つけて、タクシー利用させればええやん >>403
京都市内では運転が難しそう
京都は観光客すごくなりすぎてもういかなくなったな
サイズ定めてそれ以上は別料金にしろよ
車いすとかベビーカーだけは除けばいいだろ
というか一応手荷物のサイズは決まっている公共交通機関って多くない？ >>452
おまえ関空のバスの切符のクレカでの買い方知ってる？
知らんだろw
おまえよりは回数多く関空も羽田も痛みも京都駅も使ってるよ 横浜市の34歳男が、京都府民税も京都市民税も納めていないくせに余計なことを発言して大変申し訳ありません。 京都の観光集積地なんて
東西７キロ南北７キロしかねえんだから
歩けよ 京都行っても外人ばっかじゃあんま行きたくねえな
. てかさ？
日本全国外人観光客増えてるのに
なんで京都だけ騒いでるの？ 旅行で荷物を運べないのは確かに辛いね
連泊型の旅行や送迎サービスがあればいいけどさ >>453
オウム返ししかできないならイチイチ返さなくていいよ
俺は現状京都市交通局に「そんなバスはない」と言ってるだけで、
お前が「あるよ」「無理解」ってアホかもう。
こんなスレでしか輝けないバスヲタかよ つか京都駅行きなんか徒歩のやつに何回も抜かされるんやぞ >>213,217
烏丸に地下鉄の駅あるんや
俺行く時これ使うわ、ありがとう >>370
2008年まで京都で学生やってて、あまりの道路混雑っぷりに
二度と住みたくねえと思ってたが、あれからさらに3倍になったんか
考えられんな・・・
10年ぶりくらいに京都行ってみようかな >>464
鉄道のこと書いてるのになんでバスがでてくんのｗ >>212
ばかじゃないか
キャパを超えた観光客なんか、邪魔以外の何者でもない これは仕方ないだろ
ホテルまでなら自分で運ぶっつの
拒否するわけにもいかないとかなんで上から目線なんだよ >>209
そうだよね。
たいていの国では、都市間特急には荷物置き場があるのに、新幹線ですらないから困る。
以前、便の都合でどうしても新幹線で国際便出発空港まで移動しなければならなかったことがあるが、荷物置くの苦労したよ。 >>15
ガチガチのパック旅行しか経験ないんか？w
まぁ人それぞれだから、そんなのが楽しい人もおるやろがなwww >>456
ホテルにおいていかねえか？
でかい荷物もって観光地巡りとかしないだろ 大宮駅のバス停とかどの系統がどこに来るか京都市民でも難易度が高いのに
よう外国人はバスで移動する気になるわ。 >>468
大阪も騒いでる
宿泊施設とかバスの道頓堀占領とかぼったくり免税店とか >>469
海外の都市にそんなものはない
旅行者は自分のリスクで金払え 交通局の職員って頭悪いんだな
こいつらみんな高卒かｗ
本数増やせばいいだけの話だろ 観光客の落とすお金は、あんまり一般市民に関係無いとか、いう人間違ってるやん？
観光客のおかげで、京都中の商品サービスに関係する商材が死ぬほど売れてるやん。
求人も、観光関係だけなら
他府県の人見たら怒るくらい求人あるやないか！ >>470
おうむ返しの意味が違ってるが？
俺がいつ今京都で最新型の共通仕様バスが走ってるって言った？
君の脳内で恐ろしく相手の言うことが攻撃しやすいように変換されてんだな
悔しい？ >>479
今それ悩んでる
成田からしか乗れない便があって新幹線になるんだけど
迷惑にならない座席だと最後列か最前列になるのかな
二席抑得るのも迷惑だよね >>414
関空内の移動用にすでに連結バス使ってるな >>475
来ても何も変わってないし、寺以外何も無いぞ
それが1000年の都の魅力らしい 高さ120cm以上ある巨大な箱を我が物顔で通路に放置する外人観光客まじうぜえ 見切り品のパン食って、おみやげはダイソーの消しゴム
そんな連中でバスが大混雑ｗ >>492
それは最初から連節バスを使う前提で整備してるからできること バスも電車も座席分の人間しか絶対に乗せない
これですべて解決 >>447
烏丸線便利でしょ
烏丸御池の乗換が意外に使えるかと
食わず嫌いの人が多いと思う >>446
市民パス制はいいが、抜き打ち検査はスペースと人件費で無料だろう。
ICチェックはすべき。
大型キャリーは別料金ではなく乗車拒否でいい。 ググると観光用バスはあるけど料金と本数で市バスの方が便利ってことなんか
市バスの1日乗車券を廃止あるいは観光用の1日乗車券を安くして本数増やせばいいじゃん
何でこんな簡単なことが出来んの？ >>473
皆がタクシー使うと今でさえひどい交通渋滞がますます加速するんじゃボケ。
京都いったことないやつは黙ってろドアホ。 乗車拒否すればいい。
運転手が恐ろしい事で有名じゃん。 電車内で飯を食うのはマナー違反とか言っといて
旅行で駅弁を食ってんなよ
田舎もんだけどこっちは通学中なのに >>503
京都に住んでるけどタクシー使えよと思うわ はた迷惑な京都土人は専用のバスを作ってそれに乗せればいい
ほんとにあいつら邪魔だわ。観光の邪魔なんだよ 観光地で仕事してるほうがバカなんじゃね？
もっと郊外にオフィス作れよ。 >>501
歴史的建造物が多いからその地下を掘ると地盤に問題が出て建物壊れるかもしれないんだよね >>500
輸送約款に違反していない旅客を乗車拒否するって、どこの土人国家だよｗ >>414
導入したがくっそ不評な新潟の連節バス借りてくるか？
乗り降りに時間かかるからってわざわざ連節バス用に整備したJR駅前を通過して止まらない不便な代物だが タクシー利用で、
ホテルに置いておけよ。
三国人はそもそも来なくて良いよ。
迷惑 ていうか一週間も泊まらない国内旅行如きでキャリーバッグ使うなよ
無駄に持ち物が多い奴って旅行経験があんまりないからか気合入っちゃうんだろうけどさあ >>489
は？ 都合よく変換してるのはお前だろうが
俺は最初から京都にそんなバスはないと言っていて、お前が「ある」→「もうすぐ導入される」って変わってんだよ 京都の地下鉄＆地下通路って小汚いんだよなあ
もっと観光地っぽく整備してもいいと思うが そもそも、そのキャリーバッグって何入ってるの？
荷物少なくして移動しやすくする工夫はしないの？
でかい態度で混雑しているホームとか転がしてるの見ると
蹴り落としたくなるわ。
ほんとバカばっか。 外人客なんか日本人みたいに貧乏臭くないからどんどん割増とりゃいいじゃん
.
商売チャンスなのにまぬけな話 >>514
成田に大きなトランクは送るんだけど、今回犬がいるんだよ
ケージがどうしてるいる LCCが安い運賃だと荷物別料金なのと同じように、１日乗車券はキャリーバック別料金にすれば案外解決しないか？ そもそも配達サービスのあるホテルに泊まらないんだから頼みようがない罠 もともと、外国人増える前から、いつも混んでたのが、最近さらに輪をかけて混んでるだけだからｗｗ
これは、客の問題じゃなくて、市バスがバスの本数増やさないのが一番の悪玉
タクシー業界に配慮してるのか、ただの怠慢なのか知らんが、運転手だっているのにバスの本数増やさないんだよ
市バスが一番悪い！！ 京都の市バスって混むよね・・・観光地だらけだから仕方ないのかな(´・ω・`) 民泊を取り締まってみろよ
たぶんキャリーバッグ持ち込みはかなり減るよ >>504
リムジンバスなんて外人はたいして使わねえよ
使っても最初からツアーのバスな
団体でとってるの外人は
電車の方が圧倒的だわ今は
だからバスはサービスおざなりなんだよ
それで利用者ぐんぐん伸びてるってことはそういうこと
バスは空いてるくらいがちょうどいい
つめこめないからな バッグで料金を取るとか現実的には不可能だわな。
普段使いのバッグや手荷物とかもある以上、
料金を取るサイズを決めなければならないが、一体それを誰がどう現場で測る？
目分量で有料ね無料ねなんてやってりゃ
揉め事になったりそのせいで時間がかかるのは目に見えてるし、
きっちり測るとなればやはり時間の問題やそのための人材の問題が出てくる。
キャリーバッグなら一律で取る？
それより大きなスポーツバッグやリュックはどうするの？大きいお土産の袋とかは？
何にせよ机上の空論だわな。 >>520
まあ駅は滞在するけど通路は通るだけなので優先順位は低い
市民的に >>493
観光客激増したんじゃないの？
正直一昔前でも観光客が死ぬほどうざかったのに
あれ以上になってるってのが想像できなくてね。
今どんな感じなんだろうって、ちょっと気になってます。 >>487
そういうお前は小卒か。
子どもみたいなことドヤ顔でぬかして恥ずかしいやつwww
どんだけ京都の道がせまくて交通渋滞がひどいか知らん馬鹿は黙ってろ。 >>523
タクシーでいけば？
大事な家族なんでしょ >>519
はい、そこw
おれはその部分で「ある」なんて一言も言ってないが
君の脳内で「ある」ことにされたちゃったwww
悔しさから来るんだよね、それ。自分が正しいと言って欲しい？ >>463
路線バスも無料で持ち込める荷物の大きさはちゃんと規定されてる
別料金(大体子供料金)払えばそれ以上の大きさの荷物も持ち込めるようになってる
既にそういうシステムになってるのに困惑とか言ってるのがおかしいんだよ >>529
シーズンになると渋滞で何台も連なってくるから一本ずらすとすぐ後のバスはガラガラだったりする 京都の道は、わざと混むように作っているしな
左折専用レーンが至る所にあって、キープレフトしてたら気づいたら直進できなくなっているんやぞ だから、タクシー使えとか的はずれやないか！
荷物もホテルに預けろとかも的はずれ。 観光客の言われている層は
お金節約してるから、まずタクシー乗らないし
ホテルに預けようにも防犯で心配なら民泊とかが多いからだろ！
預けられるホテルに宿泊してるから層はとっくにしてるって。 あれ？京都って京都駅で宿泊先に荷物運んでくれるサービスなかったっけ？
ん十年前に行ったときはそれ利用して記憶があるんだけど 自分よりでかいのをガラガラ引きずりながら観光してるのを見ると
中身何入ってるんだろとは思う >>532
ジェットコースターのこどもの身長はかるやつみたいな感じで
等身大の荷物図を乗降口と運転席の近くに配備すればいいんじゃない？ キチガイ京都土人がなた持って
追いかけ回せばいいだろ >>497
観光客を笑ってるわけではないよ
上の思惑は京都に金を落としてくれる観光客を呼び込みたくてバス割引とかやってるわけだけど
そんな簡単なもんじゃない、日本人の観光感で観光＝儲かるというのが合ってない
爆買いで踊らされたのもあるんだろうが 観光客に食わせてもらってるくせに
公共交通機関で荷物が迷惑とか意味不明 「混雑時にはお断りさせていただく場合もございます」
これを乗り場に掲げとけばいいんだよ
これでケースバイケースで乗り切れるだろ
どうせ一律のルール化なんてムリなんだから 都心じゃ普通にあるけど？
こんなもんを問題視して、ベビカーに優しくとか矛盾しすぎ。
共産党強い地区だから、文句なんかねえだろ。www これ日本人だって海外でやってる場合あるんじゃね
お互い様だよ
嫌なら地下鉄増やせ 年間5回は旅行するけど京都と名古屋だけは行かないことにしてる >>546
お婆ちゃんが引いてるよな小さいのは気にならないけど流石にスーツケースは邪魔だわ
ホテルまではタクシーで行ってほしい >>1
ベビーカーとかキャリーバッグも大人1人として料金課せばいいんだよ。
それで解決。
外国人観光客にいかに金を払わせるかを考えるべき。
どんどん払わせるべきだわ。
タクシー乗れば全て解決なんだけど、タクシー代けちるような観光客なんて
要らない。 北大路に地下鉄か地下鉄と乗り換え可の路面電車走らせて、京都駅から金閣・銀閣ぐらいは電車で直行出来るようにすべき 土足禁止のとこでもゴロゴロに違和感
乾燥ゲロの上を通ったかもしれないのにそのゴロゴロ部分は消毒したのかと 金払ってるから良いってわけではないが
キャリー型バッグは数百円の運賃追加するとかしたほうが良いと思う
キャリー型でなくてもでかい荷物はあるが、
取り回しの自由が利きにくいキャリー型だけでも取らないよりマシ
キャリー型だと運賃かかるなら、
手で持てるバッグに収まるように荷物減らす方向に行く人もいるだろうし
実際一人分の場所とるわけだから運賃発生するのはおかしくないと思う
デブは追加運賃払えと常々思ってるし >>560
乗り捨て型のレンタカーにしようかな
運転自信ないけど 鉄道は持ち込み荷物にちゃんとルールがある
縦横長さの合計が250cmのものが2つまで >>463
鉄道は手荷物サイズが決まってるみたいだけど、バスはあんまり聞いたことないね
サイズ規定はあるかも知れないけど、大抵の手荷物は持ち込み可なのかも
てかもう思いきって一定の大きさ以上は持ち込み不可にしちゃえばいいのに
別料金とかじゃなくて禁止にしてタクシーや地下鉄を使わせる方向に強引にでも誘導しないとね 外国人からしたら、日本は外国
そりゃあ、初めての外国でホテルにバックを預けるのは心配やろな 多分観光客は金出せと言ったら出す。
つまりカネ取り始めたら、遠慮するべきは地元民ってことになる。
観光客は2倍でも乗るだろうからな。 >>552
バス割引は市民のためでもあるわけでして 最近は朝の満員電車でデカイキャリー運んでる馬鹿までいるよ
迷惑だからタクシー使えよと >>569
大半のキャリーバッグや手荷物及び旅行客はクリアしてる条件だなｗ >>573
イタリアやスペインはそうできても
日本の観光産業は外国人誘致でサービスの叩き売りしかできないからね >>571
民泊だから受け取るやつがいない、おいておけないんだろ こないだ荷物もろくに持たずに急な出張、しかもトラブって1週間ホテルに泊ったんだけど
やってみるとコンビニと100円ショップがあれば、
あとは特になにもいらんのなｗ
仕事道具とパソコンだけであとは使いすてで問題なかったわ。 >>572
京都駅から市内行きは普段そんなに混んでないと思うが
渋滞のピークて大体夕方じゃね？ 伏見稲荷を着物姿でキャリーバッグもって登ってる外国人観光客は
逆に応援したくなったぞ 富裕層なんだろ
タクシーに乗れよ
金も使わない中国人は来んな >>573
地元民の方が価格には敏感だろうね
乗客総数としても観光客は話題になるけど多数派ではない気がする >>574
だから回数カード型で付加価値をつければいい
5000円で7000円分乗れるとか均一区間定期を出すとか
1日乗車券を500円(もうすぐ600円)にしておく必要はない
初乗り３回で元とれない700円まで引き上げはすぐすべき >>583
南欧は圧倒的に誘致側が強い力関係
魅力があっていくらでも観光客が来るから 市バススーツケース使ったことあるわ
まぁ流石に空いてる時間だったが 観光客で食ってる土地はある程度仕方ないだろ
それに合わせた快適な環境整備をしないと >>546
的外れなこと書いてやがる。
外出のたびにいちいちスーツケース持ち歩いてるわけないだろww
アホかww
旅行したことないんやろww 拒否できる規定作ればいいだけだろ。
役人・地方議員は仕事しろ 京都はあれから変わってる？
と質問してる人いるけど、
中国台湾韓国の女の子も死ぬほど多くて
今は真夏だからスーパー薄着で目の保養にはなるぞ！伏見稲荷大社の山道登ったら息の匂い、
汗の匂いまで最接近ギリの距離でもう山なのに
なんでこんな山の中で人多過ぎるんだったくらい山なのに異様な光景だ！ 外国人はもうあきらめてるけど、日本人まで転がしてるからなぁ >>590
バスの混雑避けたければ、バスの料金3倍にすれば良いんじゃね？
そうすりゃ皆地下鉄に乗る。 ID:G2SCVTwz0
久々にこういう痛いやつ見た
自己紹介しすぎだろ 前乗り後乗りに変更して
有料て回り品で扱える物は厳格に別料金を徴収して
それ以上の物を持ち込む客は乗車拒否するのが正しいやり方だけど
すぐにはムリだよね >>594
夜寝る以外は移動しながらの観光の人もいるんじゃないの？
次の場所目指して次々ホテルかえることもあるし >>593
バスにスーツケース乗せさせなくしても京都市だけなら大丈夫だよw
やるべきだとおもう 電車地下鉄が不便すぎるのがいけない
あれなんとかせーや
スーツケースも入れられるコインロッカーや手荷物預かり所をもっと作ればええんやない 出張でビジネスホテルに着いた途端
ロビーに中国人がたむろってる時の絶望感 >>598
外国人は諦めるなら、日本人のも諦めろよ。 バスにも持ち込める手荷物の大きさのmaxは決まってるだろ
それを厳格に適用すればいいんだよ
ルールは守る為にあるんだから >>582
おれも２泊までの出張なら持ち物は都内通勤時と変わらないよ
まあだけど家族連れとかだとそうもいかんだろうな
これはどっちかと言うと日本の交通機関や公共スペースの作り方が
世界標準からかけ離れてると言うべきなんじゃないかね ここ読む限り、
日本人でも地下鉄利用（併用）を頭に描けず100%バス利用でしかルート作れないヤツばっかなんだな
そりゃ混むはずだわ >>593
京都も人の集まる町になったてことだな
大阪だったら問題になってないと思う 乗車拒否すべき。
他人の迷惑顧みずな人間はそれ相応の対処すればよろしい。 >>609
世界標準が正しいとかワロス
だったら世界標準の金をとってからだな 観光客に、地元の人のラッシュアワーとかぶる時間帯にはなるべく移動しないように、
観光のガイドブックなどで勧めることも必要だと思う
京都は知らないが、
他の政令指定都市だとバスや電車を2〜3本ずらせば空いてることも多いし >>584
夕方とか関係なし。
京都駅から四条河原町まで
土日だと昼過ぎで1時間ぐらいかかる。
バスやらタクシーやらめちゃ多い。 ちゃんと荷物料金取ってるのか？
長野では登山客のリュック代払うのが当たり前
まずそこから始めないと一般市民が気の毒すぎる なにも特別大きなバッグというわけじゃないんだし
ガタガタ言われる覚えはないな
それより特別な用もないのに
バスに乗ってる老害をなんとかしろよ >>520
それは商店街既得権の人たちのあれがあれだからあれなんだよ >>546
バックパッカーはどこに行くのも、バックを担いでいるけど
キャリーバッグはなんでやろうね
日帰りで次の都市に移動するんかな？ >>619
そりゃ無理でしょ。
地元民には365日のうちの1日かもしれんが、観光客には一生に一回かもしれん。 >>611
京都はバスのほうが発達してるんだよ
地下鉄を延伸するのは土地の買収関連で無理なんだろうか >>611
京都の市バスも悪い
伏見稲荷なんて鉄道でできるのに急行バス新設
岩倉とか1時間かかるのに均一運賃区間にしたりとか
制服組の頭がおかしい現場を知らない >>607
ロッカーやホテルの預かりなどもあるんだし、日本人なら空気よんでほしいわw 新幹線の自由席もキャリーバッグは別料金取れよ
二人分の場所取ってんだろあれ 他の国だったら、きっちり乗車拒否されたりするけどね。
日本らしいわ。 まぁ人人人・・・でギュウギュウ詰めよりキャリーバックで人：人のスペース空いたら
それはそれでホッとするけどネ
みんな熱くなり過ぎじゃない？ >>622
中型以上のスーツケースを持ち込む
しかも複数人 なんかお金落とさない観光客増えてる様だな！
市バス利用する観光客なんかお土産なんて買わんだろうし…
精々スマホで観光地の画像撮ってお仕舞いだろ！
コンシュルジュとかカッコ付けたの置くより先ず観光客の質調べ直さないと
解決しないだろうな！ 京都のバスの運転の荒さには名古屋人もビックリだわ、あんなん乗っててよう死なんな。 >>600
見てるとお前さんの方が何言ってんだかわからんけどな >>611
京都の地下鉄事情を知らないひきこもりは黙ってねろ 地下鉄はやく洛西まで延伸しろよ
市バス一日券は500円＋地下鉄延伸協力金として1000円取れ >>615
大阪もキャリーバックやトランク転がして電車乗ってくる人多すぎるわ･･･ >>632
世界標準＝公共交通には税金が突っ込まれるそれで支えるのが当たり前
日本＝公共交通にも採算が問われる(但し高速道路飛行機には適用されない)
これだからしょうがないね
バカ日本人のメンタルの問題 写真見たけどこのぐらいのキャリーはいいだろｗ
観光地だからってキャリーは駄目とかありえん >>633
均一区間化は正義かと
直近では前乗り後降りに便利だし
運賃割引制度も今後の改革がしやすくなる >>594
お前の旅行記は年寄りの小説並みの小さい世界のことなのは分かったわ。
他の人も言ってるやないけ？
預けない理由と置かれている個人個人の状況くらい知らんのか？お前あほやろ。 >>620
土日は地元の奴も車で出かけるから河原町が混むのはしゃーないわ
タクのおっさんなら抜け道も知ってるからバス乗るより時短にもなる 通路や出入口を塞ぐようなデカい物を持ち込んじゃ駄目
という規則は既にあるんだが
具体的に何センチ以上は駄目みたいな感じではないみたい >>624
あの地下鉄が混んでたらいいとこ無しじゃん ボケーッとキャリーバックを引きずって歩いてるバカってまだいるよね。 観光客に一杯来て欲しいって宣伝しておきながら、ちゃんと準備出来てないとか最低だな 肌身離さずキャリーバッグひきづってるのなんてバックパッカーと同じ
バックパッカーが大挙しておしよせてきたって観光地は迷惑なだけだろ >>648
そしてJR東と東海がcore30の超優良銘柄w 来て来てって言っておいて、来たら来たで迷惑って・・・
土地勘無い所に初めて来た人にも優しい街であってくれ >>627
そうだよ、一日で二都市を回る
京都、大阪
奈良、京都
とか
貧乏旅行でせわしないから、民泊でただ寝るだけ >>650
1時間もかかる区間を均一にして日乗車券で乗れるようにすることのどこが正義なの？ http://www.travelandleisure.com/worlds-best/cities#chiang-mai-thailand-wat-man
2017年のtravel and leisureのThe World's Top 15 Citiesでは第４位だったね。
2014年、2015年に１位、2016年が６位。 まぁバスだしこの位は仕方ないんだろうな
この程度良くあるし普通のバッグでも両手に持ってる人とか乘ってきたりもするし
観光地だからかこういう人が多いから問題になるんだろうけど
今時期だと帰省する為に駅までこういう風に荷物持ってる人とかも結構いるね
ホテルまでのサービスあるならそれを徹底するなり分かりやすく宣伝しないと
荷物を持っていきますとか言われたりさーびすあっても荷物を手放すのはかなり不安だよ バス1日乗り放題500円とかおろかの極みとしか言いようがない。
バスをこれ以上混雑させたら500円の価値すらないわw チャリも京都駅から四条周辺は駐輪場が満杯で停めるとこない時あって困る
人大杉 >>656
桜と紅葉シーズンに烏丸線乗ってみ
地下鉄もいたいめにあうぞ だめだ！ こんなことを書いちゃ〜。
チョンが喜んで、デカいバッグを持ち込んで、日本の観光客を減らそうと
するだろう。
自国の観光客の減少を食い止めるには、なりふりをかまわないから。
在日も協力して、同様のことを始めるだろう。 しいていえばデカいキャリーを載せてるという自覚があれば良い
邪魔にならないように考えて置くとか考えないとな
当たり前のように場所を取ってくっちゃべってる女はさすがにイラつく ハワイのザ・バスみたいにでかい荷物の持ち込みをきんししたらいい >>648
低脳は黙って居たほうが良いんじゃ無いかｗ 寺社の参拝料という名の入場料から観光税を取って市の公共整備すれば そもそも論として
市内の基幹部分はバスのキャパはとっくに越えてるんだよ いいこと考えた
バスの座席なくそうぜ
弱者専用席だけ設けて、その他はなくしたらええ 地元の路面電車もキャリー持ち観光客だらけになってきたわ
1人2人なら良いけどキャリー持ちが団体で乗り込んでくると通路が埋まって邪魔で邪魔で仕方ない 観光客のキャリーバッグっていうからもっと色々と背負ったりしたうでキャリーバッグも持ってるのかと思ってスレを開いたけど、大したことなかった 京都は黙っていても観光客が集まるんだからもっとボッタくればいいんだよ
市バスは最低500円とか
で資金を集めて対応に向ければいいだけ 旅行慣れしてくると荷物減るんだよな。
林間や修学旅行を経て要領覚えて成人する頃には
ちょっとした小旅行程度に大荷物引きずること自体あほらしいと気付くもんだが
最近は違うのかえ？ 路線バスでも荷物置けるスペースがついてるやつもあるよね
一番後ろの席とか最前席の後ろだけとかに 観光と住民生活の両立は無理だな
どちらかを犠牲にするしかない 欧米系や中東系、推定インド付近の人ってキャリーバッグ持ち歩いてないよね
持ち歩いてんのは9割方東南・北東アジア系
純粋に、あれ持ち歩いて観光とか大変だろうに 地下鉄の利用が進まないのは、バスと地下鉄と乗継割引があるものの基本は別料金だからだろうな
さらに少ないとはいえ京都バスとか別会社もあるし
外国では普通は一都市一料金体系で、ゾーン毎にどの路線（バス、地下鉄、トラム）を
何回使っても同じ料金 混雑車両へのキャリーが周りの迷惑だからダメって理屈なら、
電車も同じだよね。通勤時間帯での通勤電車でキャリーやベビーカーも規制してほしい >>668
有料って書いてあった。
それに、旅行先で見知らぬ人を信じられるかと言われると厳しいだろ、外国の方から見ればなおさら。 つーか日本の東京大阪間の新幹線って
ZürichZermatt間よりも高いからな
所要時間はみじかいのに >>685
外国人観光客は2週間とか日本にいるだろうから、
冷蔵庫みたいなキャリー2個くらい持っているのも見かける。
東京駅だけど。 地下鉄もう少し充実させれば？
お金あるんだし、景観も損なわない。 関係ないけどとりあえず
八坂神社と伏見稲荷を同日にお参りするのだけはやめとけ
市民はみんな知ってるけど言わないお話し キャリーを持った観光客が乗っても大丈夫なキャパのバスにするべきだろ
観光地を抱えてる国ならどこでもやってることだ
観光客に金は落として欲しいけど、バスは乗るなとかアホか >>678
日本人が低脳お前みたいのがな
海外の発想があれば各事業者に補助金出してゾーン制にするわな
バスも電車も京都駅からの半径の距離で移動させるようにする
運賃も単純化されて便利これが世界標準
各事業者の採算に厳しすぎるからこういう施策がとれない >>685
中韓国の旅行客はまだ慣れていないから、まじに家財道具もって出歩くんだよ >>651
てか、お前の日本語、さっきから文法的におかしいんだけど。
頭の悪い中学生だろ? で、500円にすれば女性2人連れだとタクシー料金と大差ないから楽なタクシーに流れて問題解決
市民は誰かが言ってたように、回数券とか定期券で対応
在住者向けの割引券配布してもいいし 必要なものは現地で買え旅行なんて手ぶらだろ邪魔くせえ 俺が昔から妄想で提唱してるのは…
・市バス主要路線の地下化
・京都駅〜河原町間動く歩道の整備
・二階建てバス >>666
まず利用者にしてみれば安くて便利
付け加えるなら均一区間外との差を平準化できる
距離制はやっぱり観光客の分散に不利とのこと
ほかに1時間かかる区間は元からあるので ホテルへの宅配サービスが無料なら協力してもらえるかな 多分東京も名古屋も電車が発達してるから混雑少ないんだろうな。
バスって全然キャパないのに本数も少ない。 >>703
二階建てバスは乗降に時間がかかるので❌
鐵道でもやめてるだろ二階建ては >>701
ごもっともだけど、タクシー増えるとさらに渋滞進むんだよね… これって観光地なら京都だけの問題じゃないと思うんだけど
他はどうしてるの？ >>698
えーと、「ぼくはロートルのもうろくジジイです。なので理解できません」まで読んだｗ
おじいちゃん、ごはんはだけだでちょｗｗｗ >>704
安くて便利w
それが問題を大きくしてるんだろ京都の市バスは それ以前に京都駅のコインロッカーがあまりにも少なすぎるｗ
あとホテルへの配送サービスは完全に無料にしろｗ
でないと市バスに持ち込むのは当然。 >>711
ゾーン制も理解できないやつはでてこなくていいよw >>576
そんなことない
タクシーの運ちゃんは裏道よく知ってるし、急いでるときはタクシー便利たよ >>710
京都駅で大々的に荷物預りサービスとかやるのはどうだろう
博多駅とかは、駅前で荷物預りやってたような気がする
京都駅から京都入りする人は、帰りも京都駅からだろうから、駅で荷物預けるのは合理的だと思うんだけど >>709
許容するか、それなりの準備対策をとるんじゃないのか？
観光地として金集めるんだからそれなりの事は当たり前だろ はいはい インバウンド
よかったじゃないか観光客増えて >>698
京都という都市にとって京都駅なんて外れの外れもいいとこ
そんなところから半径の交通網整備したらしっちゃかめっちゃかになる
魅力的な観光地である以前に人口100万の大都市であることをお忘れなく・・・ >>709
京都の人間は文句言いが多いからな
彼らお得意の嫌味も外国人には通用しないしｗ >>696
そうなの？ちょっと京都住みの友達に聞いてみる！ >>708
京都市民はタクシー増えるよりキャリーであふれた市バスの方がマシだと思ってるわけ？
だったらグチグチ言うなよ >>716
金とられたくないのもバス持ち込みの一因だろ 資本主義を誰も理解してないな
需要が多すぎて供給が無理なら
値上げや乗車拒否しかないだろ
今から道路広げるか？
四条通車線減らしたくらいなのに コインロッカーの数を5倍にして使用料無料にすれば解決 > 「バスは混雑しますのでロッカーに手荷物を預けてはいかがですか」と声を掛けたが、女性たちは「ホテルに向かうので」。
> コンシェルジュは「近くにはホテルへの運送サービスもあります」と粘ったが、２人はバス乗り場へと向かった。
海外でそんなの信じたら、荷物ごとかっぱらわれそう
ある意味耳を貸さないのが当然なのでは そもそも、バス代数百円が浮くからって京都に来る観光客なんていねーよ。
混雑避けたいなら、むしろバス代あげる方向に向かうべき。
観光客は数百円くらい払う。地元民が遠慮して自転車で移動しる。 >>709
たぶん京都だけの問題
泊まるとこが大阪だったりする場合が多いんじゃないかな
他都市だとその都市のホテルに荷物置いて観光ってのが普通だからそこまで問題にならんし、京都は観光客自体の母数も桁違いに多いし >>709
しらん。大抵は住民が我慢してるんじゃないの？ >>721
意外にも、京都駅って、外人さんの人気あるんだよ。
トリップアドバイザーでも駅でランクインしてるの京都駅だけ。 >>721
繁華街や官庁街の四条河原町周辺まで徒歩でも20分もかからんのに外れとか。
お前馬鹿か？ >>732
１日乗車券100円値上げします
バスの運賃230円初乗りはすでに日本一レベルの高さないちおう >>731
だよなｗ
絶対信じちゃいけないやつだわ >>718
かなり離れてるロッカーでも埋まってる時あるもんな
空いてるロッカー一目でわかる仕組みとかあるとなおよし 敬老パスでタダ乗りしてるジジババ(←京都市財政悪化の大きな一因)がよく文句言うｗ >>718
荷物を預かってくれるようなホテルという意味じゃないか
そのシステムだと日帰り客用か？ >>715
ロートルじいちゃん、壁に向かってつぶやいてどうしたのｗｗｗ
えーと低脳のお前の意見なんてだーーーれも賛同していないじゃんｗ
無能のお前如きが、「オレサマの意見を聞け」ってアホかよ、もろくジジイｗ
頭が硬直化して、俺が正しい俺が正しいって、ほんとゴミジジイって無駄な存在だな >>672最近地下鉄もお得チケットのセットに入るようになったからな >>696
大学からずっと住んでて初めて知った！でもまぁ京都人じゃないから・・・ >>731
関係ないよ。航空機に乗るときは荷物預けるだろ。
外国人も日本人もそのサービスが有料だから使わない。それだけ。 >>712
安くて便利なのは最重要
難しいけどこれを維持しながら混雑を解消していかないと
500円が600円になるのは我慢するし、
900円になったらたまには地下鉄バス券も使おうかと思う >>657
バッグ(bag)をバック(back)と書くバカってまだいるよね。 俺は京都でバスには10年以上乗ってないけどな
それでも観光できてるが
あぁ大原や高尾あたりはムリだが、他にバスでないと難しい寺社などほぼない
外国人て、例えば大阪だと、大阪駅から大阪城まで結構普通に歩いたりする、小一時間近くかかるんだが、
日常的にも歩き慣れてたりするからさ日本人より
なのに京都は最寄り停留所までバスで行かせるんだよな、あれがバカ >>733
鉄道が貧弱でバスのサービスが過剰すぎるから
大阪なら地下鉄が吸収する
大阪でバスなんていっても生活路線しかない >>728
そんな貧乏人は締め出せ
それが世界の観光地の流れ >>736
お前、よそ者だな。
住んでる者からすると京都駅は外れなんじゃ。
ボケ。 京都に限らずどこでもキャリーバックの持ち込みはあるだろ
京都の場合はキャパオーバーしてるだけ
交通インフラが貧弱なんだからもう観光客呼び込むなよ 京都市民は今だに「外人様最優先」という安倍ちゃんの基本的スタンスを知らないの!?
我慢しろよ。 ミニバン持ちの英会話可能な暇市民に予約制で白タクバイトが出来るように、タクシー業界と協議しろよ
観光客専用にバスと同じ料金で、駅から各ホテルへ送るだけの業務や >>746
無理難題すぎる。
バス増台くらいしか打つ手ないぞ どうせ 童話とかの糞運転手だろ お前らはゴネすぎなんじゃ！
世間の常識ぐらい対応しろ！ ←手荷物に文句を言うな！ 東南アジアあたりだと路線バスは大型キャリーお断り、エアポートシャトル使ってねというところがある
実際料金も地元客向けなんだし別料金とるか大型キャリーお断りでいいと思うよ
実害出てるんだからボランティアする必要はない つーかキャリーバックに一体何入れてるんだ？
バックパックでいいじゃん
荷物預けるあてがない旅行ならなおさらバックパックがいい
仕事で一つの街にしばらくいるとかツアーで全部バス移動ならわかるけど >>737
それでも乗りたい奴多数なら、もっとあげるしかないな。
あと、荷物の値段取りたければ、それを周知する必要がある。
バス停に語学の達者な係員を置かなきゃいけないと思うけどな・・・
バスの運ちゃんが一人一人に英語や韓国語で説明してたら、
バス停とまるごとに5分待ち10分待ちで、
京都のあの交通状況なら、混雑は目も当てられないことになる。 バッグをバックと書いているのは、
夏休みの小学生かな？ バス代を上げて市内の住民にはパスでもだしゃいい
タクシー使う方向に誘導しないと改善されない >>754
百万遍に大学時代から暮らしてるよそ者だけどな。 >>754
伊勢丹できてヨドバシもできて町外れとは言い難くなってるだろ
阪急の価値が下落して京都大阪間はJRに近いほうが家賃相場高くなってる >>737
たった230円ww
先進国の観光地からしたら底辺レベルかな >>753
金落とさない観光客に用はないなｗ
さっさと乗車拒否すりゃいいんだ。 >>768
今度は渋滞がますますひどいっていう苦情が出るな 京都人の「ウチら日本の歴史しょってはりまんねんどやす」感がいけ好かねえ。
フランス人並みにウゼエ。 単純に混雑具合でバスの本数を増減するのが一番効果あるだろうな。
無駄な案内とかに人件費使うよりそっちにコストかけたほうがずっとマシかと。
政府が観光立国化に動いている以上
その代表格である京都なんかはバス増やしても安泰でしょ。 >>1
こういうのはタクシー使えよ・・・ 馬鹿じゃねえのか 観光地のバスあるある
駅のロッカーに入れとくか、ホテルで預かってもらっとけとは思うんだが
現実問題難しいよなあ
本人も持ち歩きたくないだろうが、周りは結構迷惑する 京都のバスって狭い道をギュンギュンいくよね
後ろからみてて怖い >>769
単年度黒字な
道路とかだと基本オッケーのレベル
東西線の建設費が負担になってるだけ バスの運賃プラス大きい荷物1個につき100円取るというのはどうだろう >>1
観光客の分際で車にケチつけるやなんて上等ですこと！ そういや京都って乗降自由な市街地観光バスって走ってんの？
あれ導入すれば多少は観光客と市民の住み分けができるんじゃね？ >>777
信長にボコられた本願寺の街のクセにな。 市バスはキャリーケース禁止でいい
それより新幹線で荷物置き場が一切ないのなんとかしろよ
客といえば出張リーマンしか想定してないからああなるんだろうけど 荷物室がないバスには持ち込み禁止にしろよ
爆弾持ち込まれたらどうすんだ >>788
観光地は常に渋滞してるのに更にそれを助長するのか >>777
そういう偏見やめてくれ
京都にある神社や寺の場所すら説明できない自分みたいのもいる
道聞かれたって答えられねー >>788
ない
循環バスがいちおうその役目はたしてるんだろうけど >>777
実際街並みを維持してくれているってのはあるんで
その点においては敬意をもってある程度の金は落としているつもりだ >>770
百万遍とか京都に入らんやろw
たかだか10年程度住んどるだけみたいやし。 >>723
それだな
>>748
なにかの条件で抑制できれば >>741
日帰りですね
ホテルに泊まる場合も駅前で預けてホテルに運んでもらえると楽ですよね
確か、白浜に行った時にそんなサービスがありましたw
規模が全く比較になりませんが… >>798
どこが？
高いビルぼこぼこたてて
奈良の方が景観守ってるわ
でも奈良にそこまで人は流れない
最近はだいぶ増えてるけど 文句あるなら観光地のキャパ考えないでアホみたいに外国人観光客招き入れてる日本政府に言え
そろそろ観光地域ごとに入場者の上限決めて制限してもいい頃だろ >>36
>天神で中国人とバス運転手が揉めてたな
>次々と中国人がキャリーバック転がしながら降りていくが全員指で後ろ、後ろと指すだけ
> バス運転手はそのまま最後の中国人まで料金を取らずに通してしまった
>最後の中国人は言った「全員知らない人です」
> １０数人の中国人はすでにデパートに消えていた、先月の話だ
これなるほどなってなるけど凄い悪質だなｗ そのままバスに持ち込めばバス運賃だけでホテルに持っていけるのにわざわざ追加で金出して運送サービス使うなんて滅多にないでしょ >>789
延暦寺なら近江だし
本願寺なら摂津だし
京の街は何も被ってませんがな
>>788
今でさえぎゅうぎゅうなんだよ
言いたいことは分かるが、できるならとっくにやってる 駅前に京都タワーなんてしょぼいもん立てといて景観も守ってるとか
わろたw >>1
>ただ、観光客にも言い分はある。
>横浜市から訪れた会社員男性（３４）は「市バスは安く、本数も多いので便利。でも小さめの車両が多く、
>混む路線は大型車両を導入し、荷物置き場をつくれないものか」と話す。
バカかこいつ 地下鉄を大阪並みに整備しなかったのが悪い
財政難で出来なかったのは知ってる上で言う 昔の京都人は、ちゃんと考えてた
茶室という静謐な空間に邪魔な荷物を持ち込ませないために
茶室の入り口を人間の胴がギリギリ通るほどの小ささにした 乗降口を狭くしちゃえよ。
緊急時なんかに運ちゃんが手動で大きく開いたりは出来るようにしといてさ >>727
例えば30人が乗ってるバスから、女性2人が一緒のタクシーに乗り換えたとします
バスは28人で1台、タクシーは2人で1台
効率悪くなりますよね
これが大規模に起こると大渋滞になります >>788
それは無料で？学生や市民もどんどん使いそう
個人的には歓迎するが赤字になりそうな気がする 甘やかすな。そんくらい、市バスの偉い人に考えさせろ。 >>795
京都人は洛中の者が洛外の者を差別するあたりいけすかねえ。
>>798
八坂神社の隣はラブホテルじゃねえかw >>802
生粋の京都人って無駄に高度な通じない言い方つかうもんじゃないの？ >>817
現状でバスを増やしても大渋滞だがバスの乗降に時間がかかる >>765
俺は観光客じゃなく仕事でキャリーバッグ使ってる
かれこれ15年前、まだキャリー持って町中歩いてる人が少なかった時代から
中身は特殊な機材(型抜きした緩衝材の入った専用のキャリー)
タク移動もするけど公共交通機関が多いんだな
昔はキャリーが少なかったから良かったけど最近は世間の目が厳しいね 移動だけじゃなくて、観光や買い物の時も持ちあるいてんだろうな
貧乏でせこい支那人を呼び込むのやめろや >>788
名古屋観光の時メーグルにはお世話になった >>824
金払えば何してもいいわけじゃないが
正直多すぎなんで消えて欲しい >>798
街並み維持に協力する京都の人間なんてごく少数
下鴨神社のマンションの件も神社が必要な費用はびた一文出さないが文句だけはぎゃんぎゃん言う
京都の人間はケチのくせに文句だけはよく言う LRTとか輸送速度も遅ければ輸送力も足りない交通網を整備しても無駄。
あれは欧州みたいに30万人都市とかの人口の少ない都市だからなりたつしろもの。 >>826
京都はんはその支那人とやらからお金貰って生活できてはりまんねんどすえw インバウンド急増前からしょっちゅう京都に行ってるから色々不思議なところを見ているが
・誰も外国人が使わない外国人専用タクシー乗り場（八条口）
・MKタクシーを村八分にするのが正義なので、MKは駅のタクシー乗り場や四条河原町では
乗れない。八条口の２階デッキもMKタクシー乗り場までは延伸せず
・空港バスは駅からインターまでの間が渋滞も激しく半分以上所要時間がかかる。どうせ京都駅
から地下鉄に乗ったりバスで移動するから、駅が執着なのは無意味なのに意地でも近鉄・地下
鉄の駅では客を降ろさない
・空港バスの乗り場には、乗車待ちや乗り場に向かう人に衝突させるかのように自転車レーン
が、わざわざ歩道の中赤く舗装されている
・発音が気持ち悪く、何言ってんだかわからない市営バスの中の自動音声合成案内
・意地でもICカードを扱わないタクシー会社、個人はクレカやタクシーチケットさえ扱わない
ことが多い
・八条口に最も近い郵便局はパチンコ屋の裏まで行かないとない
・駅近くの便利な土地なのに、十年以上も金網で囲った虫食いの空き地だらけ >>814
奈良と同じ
ちょっと彫ったら遺構が出てくるところでは、ほいほい掘れない そもそも観光地に住むって考えがだめなんじゃね？
鎌倉とか最悪じゃん。どうやって仕事に行ってんだか。
買い物に行くことすら苦痛。 貧乏旅行が好きな乞食みたいなの少なくないからな
たまに紛争地域で、グチャグチャになってるみたいだが >>727
渋滞って言葉、知ってるか?
アホだから知らんか。 >>818
無料じゃないよ
１回100円とか
このバス専用のきっぷとかだすのが普通
いまは大抵の観光地で導入してる >>820
それもちょっと違うな
正確に言うと柄の悪い地域の奴は警戒する でかいキャリーバッグひきずりまくってる奴はどこに泊るの？ バスしか使わないような貧乏人が大挙して押し寄せたところでなぁ
金持ちには相手にされない観光立国ではだめだ 日本人も海外行くときは荷物持ってバスや電車に乗るんだから文句言ってはだめだろ。 外国人観光客の持ってるキャリーバッグやスーツケースって普通よりかなり大きいサイズのやつやぞ
たぶん日本国内移動で使ってるようなサイズのキャリーバッグを想像して「何でダメなんだよ」とか思ってる人多そうだけど
荷物用の料金いるだろってくらいのやつね >>831
特殊なパソコンみたいなもん
一日に何件も取引先を回るから宅配できないんだわ
宅配しろよという2ちゃんの意見を見ると悲しくなる >>837
鎌倉は地元の人は車で出掛けるの大変らしいな道が混雑してて >>835
飛行機のったことないやろ
キャリーは大きささえあえば 、持ち込み可能だよ 車輪がついててゴロゴロ転がすやつ？
やだよね、あれ。
通勤の時とか後ろで音がするだけでやな気分になる。
「俺様が通るんだから早くどけ」って言われてるみたいでさ(´・ω・｀) 観光客が増えそうだと思ったら、バス増発せいよ。
企業努力ってもんだ。
何様のつもりなんだよ。 >>102
中国人なら考えると思うよ
料金タダにする方法をw じゃ、最後の手段だ
マイカー規制
ロンドン並みに市内在住者以外の乗り入れを規制する、これで渋滞緩和
できればバスレーンを部分的にも設置
できそうもないな、京都の道の狭さでは >>815
偉い人も同じようにこうべを垂れるってことなんじゃないの？ >>850
裏道に精通することで避けられる地域もある
ダメなところは本当にダメなんだけど 那覇のゆいレールも酷いわ。
デカイ荷物はたいがい中国人 >>855
車なんて使ってたら予定時刻に着かないよ
駐車場の無い所もあるし
田舎なら車使うけどね >>857
それが全ての元凶の気がするな。
名古屋なんか片側４車線とかあるぞw >>857
だから四条通は歩道を広げたんだよ
そこバス路線固まるとこだから渋滞に拍車かけた 外国人観光客専用の車両走らせなよ
そしたら蠱毒みたいに共食い始めだすから >>798
京都の顔ともいうべき河原町にドンキやらカラオケやら建てさせて
何が景観だよww
歌舞伎町かと思うわww
京都はすっかりメチャクチャになった。 駅とかでも自分の後ろに回して引っ張ればわいいのに横でガラガラ引っ張って平気で人にぶつけてくるからな >>532
キャリーバッグって膝の上に乗せられないし立って乗るにしても混雑時に抱えられないじゃん
使ってる本人はラクだろうけどあんな我が物顔してるバッグなんて周囲は邪魔としか感じないのだから料金取ればいい >>745
750円なら、海外旅行なら預けるんじゃね？
ただ、その辺の通路で声かけられて預けるかどうかは・・・ 京都は天皇も外国の元首もしょっちゅうくる。
それで、テロ防止とか言ってゴミ箱ロッカーが極端に少ない。
クッソ住みにくい町だよ。
御所の溝も長い間、蓋がなくて道が狭かった。これもテロ防止だってさ。
はっきり言えよ、警備にめんどくさいことはしたくないんだろ。 日本のようにツアー会社通すと空港からホテルまでスーツケースは勝手に運ばれるんだけどな
良し悪しあるけどやっぱりあれは便利だよ >>1
文字板がカラーLEDってことは新し目なバスじゃねえか。
わがままいわず乗せてやれよ、市バスで高給取りなんだろ？ 地下鉄とか張り巡らせないのが悪い
京都住んでても電車のアクセス悪くてイライラする 敬老乗車証やめようぜ
貧乏な老人はともかく、普通に生活できる老人は自分の金でバスに乗れ >>854
増発したら解決できると思う低能は黙ってろ >>1
市町村観光公式PR動画の「看板娘」
地元のかわいい子を起用して成功した市町村観光公式PR
福岡県柳川市https://youtu.be/NYOrc0h5SN4 視聴回数 427,576 回
宮城県仙台市https://youtu.be/X9Gkus1V6wA 視聴回数 2,372,409 回
愛知県安城市https://youtu.be/KUssoFel82o?t=152 視聴回数 249,210 回
青森県弘前市https://youtu.be/lcXfcsSvuIk?t=107 視聴回数 44,945 回
秋田県秋田市https://youtu.be/5jdzrTcXI-8 視聴回数 72,061 回 まあ、四条通りの車線を潰して歩道広げたけど、同じ車線潰すんなら
あそこ使ってトラム走らせた方が正解だったな
堀川と鴨川で南北に走らせて、あとは御池でも今出川でも北側のどこかで
結んで環状線にしたら、それだけで今話してることの半分は解決しそうだっ
たんだが
もう四条も堀川も綺麗に作っちゃって後戻りできないだろうな 旅行行く余裕のあるやつはバス乗らんとタク乗れって？ なんで京都に来たことないヤツまでこんなスレでほざいてんだろうな
バス増やせとかタクシー乗れとか、
一度でも京都に来て道路事情を目の当たりにしてれば逆に出てこん発想だわバカ過ぎて もう自前で問題解決できないで観光客に文句垂れるんなら「そうだ 京都、行くのやめよう」ってCMを全世界に配信するしかないよ 料金表を見たら、駅から宿までの運搬費は1個750円だって
家族4人で1個ずつ荷物を預けたら3000円で、往復だと6000円
そりゃ自分で運ぶわ >>850
高速道路を定額にして上道に誘導しないとだめだよな。
んでインターチェンジにでかい駐車場つくって、そっから先は公共交通使わせる 地元民用と観光用で路線やバス停を分けるべき
西大路通りにある金閣寺道のバス停とか歩道が観光客に占領されて歩けない 京都市バスの凶暴ぶりを知ってるから、このニュースの凶悪さが良くわかるわ
観光客に暴言吐くドライバーをまず何とかしろ
お前ら何様だよと言いたいわ 観光立国とかいうんだったら、それなりに対応すればいいじゃん
外人に高マナー求めてもな 京都市長も府知事も議会も無能ってことだな。
都市交通の問題をろくに考えてこなかった。 >>846
大きい荷物の時はタクシー乗るわ。そんなとこで金ケチらんわ >>886
バス代より安くしないとそりゃ無理だわw これからの事を考えると今からでも
もっと地下鉄作っておいた方がいいのでは >>877
東西線だっけ？東西に走っているやつ。
1日に2000万円くらいの赤字を出しているらしいよ。 >>884
ドンキってまたできたのか
はるか昔にできてつぶれた気がする 観光客用の荷物室つきのバス運転したらいいんじゃね
高速バスにつかってるタイプのやつ
でかすぎるか 乗降口に体重計つけて
〜50ｋｇ→200円
〜100ｋｇ→400円
〜200kg→800円
ってな感じで徴収すればいい テレビでインタビューやってたが外人は地下鉄じゃなくバスで窓の外を眺めて移動したいんだとさ
問題になってる当人たちは混雑も遅れもあんま気にしてないからな >>902
大阪や田辺なんかに直通してるQバス走ってるから行けなくもないんちゃう 観光誘致しといてわがまま言うな
しかもハメ外して横暴とかじゃなくどうしようもねーだろこれ 京都も大江戸線くらいまで深く掘ればさすがに遺構もないと思うがな
シールド工法で済めば後からゆっくり中間の遺跡は掘り出せばいいし
バカにしてるやつ多いけど、割と今の地下鉄烏丸線も東西線も乗客多いよ
いきなり黒字は無理だが道路拡張ができない以上、既存地下鉄区間の共用
含めて地下を一部に使ったトラム網を作る以外に選択はないような気がするが >>905
まあ、その気持ちはわかるな。
通勤なら地下鉄で充分だけど。 市内限定でタクシーのフリーパス作れば良いのに。
一台貸し切りだと待たせてる感じで嫌だけど、フリーパスでこまめに乗り降りしても定額ならうれしい。 >>882
市内動くなら地下鉄＋阪急が一番ストレスが無いと思うけど…
少なくともキャリーケース持ちが地上の交通網使うには貧弱過ぎるわ 同じやつかもしれないが、見てると思い違いや記憶力のなさ、怒りに任せての
意図的な曲解で、誰にでも噛み付いて回るやつがこのスレにも沸いてるなあ >>857
マイカー規制までいかなくても
マイカーを不便と感じてもらうような状況にしていけば
乗客のさらなる増加で増発もしやすく、公共交通の好循環が回って便利になりそう アメリカじゃハンドバッグ以上の大きさのを路線バスへ持ち込むの禁止だから批准したら 京都はどこ掘ってもなんか出てくるから、
地下鉄作るのに莫大な金と時間がかかるんだわ
なのにテキトーな計画でパッパと路面電車を止めて地下鉄を作ろうとしてちっとも開通出来ずその間にタクシーだらけに、
そしてバスでつないだ
それが今の原型な ただ京都市の交通政策がマズかっただけで、あたかも観光公害で市には責任は無いみたな議論になってる。この問題は北陸新幹線など作らず
京都環状地下鉄を建設すればすぐ解決する。 昨日久々に京都行ってきたけどまさに1の通りだわw
歩いたほうが早かったw
一日乗車券は市民以外は1000円にしたらいいんじゃね？
自分は昨日一回しか乗らなかったから金券ショップで165円回数券買って乗った 日本でも旅の恥は掻き捨ての人が多いんだろ
それに中国・韓国の人達はそもそものマナーがない人達なんだから
市営バスはスーツケース・キャリーバック禁止にするしかない >>879
具体性に欠けるレスする奴に言われたくはないな、
キミこそど低脳だろ。 郷に従って住人に迷惑かけず観光するという
あたりまえのことができない中国人はいらんから死ね 引っ越せばいいのに自由に引っ越せるんだから
自分で不便な所選んで住んでるくせにアホなのか >>465
だよなあ
それで地元の路線で同じことされてもいいんだよな？な？ いいこと考えた
黒字のバス事業を民営化して、その金で地下鉄延伸しよう 京都市役所の怠慢なだけで、観光客に責任を押し付ける無能な役所。 ホテルに向かうのにロッカーに荷物置いとくやつはいない、京都人バカなの？ >>401
ならなおさらでかい荷物はいらないんじゃね？ >>932
役所「観光客増えた！俺らのお陰！」
え？混雑？問題？そんなん地域住民で解決してーな 宅配業者の相乗り荷物
ベビーカー
車椅子
キャリーバック
手押し車
どれが一番強い？ >>896
何の意図だよ、
勝手に質問すんな。バックグラウンド位、言えんのか？ 嫌なら観光事業から撤退しろよ。
迷惑をかけている京都仏教貝は貝のように沈黙しているけど
拝観料取っている寺院は観光税を払って
インフラ整備に協力すべき
観光で全然潤ってない市民は有料観光寺院に迷惑料を請求しろ。 市営バス乗って見てると多くの外人観光客が1日パス使ってんだよね
おれも海外ではそうすることがよくあるからわかるが、あれ支払いがめんどくさくない
のが一番の理由だよ。俺の場合は特に、いちいち紙幣やコインつかって、慣れない地名
探して料金確かめて切符買うのが面倒。
安いと言うのは実は副次的な理由でしかない。タクシーが外国人に嫌われるのは、
言葉がわかってもらえないし、乗り方、荷物の扱いもわからない（海外ではタクシー
こそ荷物が別料金のところが多い）、クレジットカード使えないなど、単に「慣れない」
ってだけのことが多いから、羽田や東京都心部と同じようにUberを京都でも解禁したら
大きな荷物の問題は解消するかもね。
八条口に外国人専用案内付きタクシー乗り場作ったけど、誰も尻込みして使ってない
から、今の日本のタクシーのシステムじゃ、何やってもダメなんだよ この手の話題が後をたたないけど
何で問題化する前に先手を打って対策してないのかね >>923
解決すべき課題があったとしても観光は京都の一部なので
高速鉄道は譲れないところ >>937
あ、バックグラウンドも知らずに偉そうな提案しちゃった人かw タクシーの割引券でも配れば、バスx人数分より安いやつ あるある
これのせいでバス半分ぐらいしか乗れてないこともあるｗ 増車しろよ。混む時間帯は把握できてるんだろうし。同時間に二台配車すりゃ済むことじゃねえか。 京都で新幹線停めない
観光ホテルのベット数制限
観光タクシー数制限
市バスは観光客から手荷物料金 ホテルに向かうんだから、キャリーバッグ持っていくなんて当たり前じゃん。
観光で潤ってるんだから、ホテル業界と市で金出しあって、ホテル行きのシャトルバスでも出せば？ >>943
むしろ対策の推進力にするために今、問題出しをしているのではないかと
全部実行するかどうかは別として、内部的にはメニューができているかなと予想 キャリーはほんま邪魔
販売停止にしろよ
路上喫煙とか歩きスマホより遥かに迷惑だろ >>55
安くないよ
バス地下鉄一日乗り放題1200円くらい。
タクシー8時間25000円くらい。4人まで。 >>950
まあそういうことだけどな
あんまりバス乗らないから知らんけど地元のお年寄りが乗れなくなってるなら可哀想には思う >>939
＞観光で稼いでるんだからしろよw
改善が抜けてたw
観光で稼いでるんだから改善しろよw 寺社に税金かけろよ。坊主丸儲けで市民が迷惑するとかあまりにも非道すぎ。 外国人自体が悪いわけでもないんだよ
土曜の夜とかバス車内混み混みの中、高齢者が乗ろうとしてる時、みんな下向いてスマホしたまま場所を空けてくれないことがよくある
そんな時、外国人のお兄さんとかがスペース空けてあげようぜ的なこと言ってるんだよなあ
まあ、運賃箱に小銭じゃらじゃら投げ込んで逃げるかの国の人もみたことあるけども >>954
バス地下鉄一日乗り放題900円くらいに変わる、はず。 長浜優待券奈良観光券雄琴割引券ばら撒いて
本当のしっとりねばねば日本に分散させる。 まああと市営バスの混雑は１０％以上は日本人の修学旅行生のせいでもあるけどな
なんでこのスレでそれが出てこないか不思議 >>952
なるほどね
さすがにプロなら正直そうあって欲しいな
困ったどうしよ〜とか世間に投げかけられても困るわ 東京に行ってビックリしたのが、
電車でのベビーカーの多さ。
小さい子供と出かけるときは
車でしょ。
子供が産まれたら車を買いなさい。 >>969
え？京都ならではの話じゃないの？
あなた日本人？ >>965
1年で100万人ぐらいだから
混雑しても特定の区間、特定の日だけなんじゃないかと 一番混むところは東大路通りを中心とした地域
このへんは清水寺八坂神社祇園平安神宮など
観光地が集中する地域、京都駅から京阪七条~
清水坂~祇園~平安神宮に至るミニ地下鉄を建設すれば京都の観光問題は1発で解決する。 >>940
住民税を3倍にして、増収分で整備するのがいいかもな >>950
次もその次も満員。よそ者のひきこもりは黙ってろって。 >>855
渋滞するから公共交通期間を使えというくせに。 >>977
単にバスの本数が足りないだけじゃねーかｗ >>971
車買うかどうかは別として
混雑時は避けるだとかタクシーレンタカーの利用は積極的に行うべきやわな
満員電車に赤子子供はほんまに危ない 都内で自家用車は面倒だからな、
止めるのも動かすのも。 >>972
どこの観光地にも修学旅行できていたら周辺のバスとかすごく混んでるよ
だから京都だけの話じゃないし、って言ってるんだよ？ >>975
そこ通る時バス待ちの行列見るとちょっと笑える
タクシーでええやん >>975
歩道を広くして、LRTを通す。
いかに実行できるか。 駅から宿への荷物運搬、いいとこ、1個５００円までだな、駅内でちゃんと宣伝しとけ
運搬費まで元をとろうなんてせこいこと考えるなよ
これが有効なのは、駅についてそのまま遊びに行きたい客に対してだけで、
２人で宿に向かうだけなら、荷物１個５００円に値下げしても有効とは言い難いことは忘れるな、
なにしろ、客から見れば、タクシー千数百円分と同等のコストだ
それと、逆に宿から駅への荷物発送もないと意味ないだろ、どうせ片道やるなら
そっちの方がまだ意味あるかもよ、最終日にちょっと観光して帰る場合、先に駅に荷物を置きに行く
手間が省ける >>971
バカなの車屋なの！？東京知らな過ぎ！
東京の駐車場月極料金だけで田舎のワンルーム借りれるぐらい高いんだよ
車持てる人は田舎に比べて圧倒的に少ない
その代わり交通手段が多くて便利
逆に道路は渋滞不便 >>984
東京の私鉄やメトロは朝夕のラッシュ時以外は、そんなに混んでいない。 >>975
中学生は無理かもだけど、高校生ならレンタサイクルでいけるやん >>974
ところが最近は分散してどの季節もいるんだな
たいていグループで乗ってきてリュック背負って周りに気を使わないで
駄弁ってるのが多いから、邪魔だと言う点では存在感は大きいよ
まあ行儀よく静かにしてる学校の生徒さんもいるけど、まさしくお里が知れる
瞬間ではあるけどね バスにキャリーバッグを乗せてもいいじゃないか
もちろん便利なサービスのPRはするべきだろう
前乗り前払い後降りの結果が楽しみ >>1
今まで観光都市として何して来たわけ？
ばかなの？しぬの？ 京都ナンバーの自家用に頼んでみな
俺も市内よく走ってっから
見かけたら見なかったフリするけど >>994
それでMKや弥栄が捕まりにくいことも知ってるけど、全部の学校、全部の日程ではないよ このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
life time: 2時間 58分 33秒 ２ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ ２ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ ２ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.2ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.2ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
