【神奈川】道路横切ろうとした８４歳、路線バスにはねられ死亡 「乗客がいたので急ブレーキを踏めなかった」 横浜市★3©2ch.net
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
２９日午後４時ごろ、横浜市鶴見区北寺尾４の市道丁字路で、
道路を歩いて横切ろうとした近くの無職、野口文男さん（８４）が
右側から来た川崎鶴見臨港バスの路線バスにはねられ、搬送先の病院で死亡が確認された。
神奈川県警港北署は、同区北寺尾５、バス運転手、関口成春容疑者（５４）を
自動車運転処罰法違反（過失致傷）容疑で現行犯逮捕した。
同署によると、関口容疑者は「乗客がいたので急ブレーキを踏めなかった」などと説明しているという。
バスの乗客３０〜４０人にけがはなかった。
現場は信号機や横断歩道のない丁字路。
以下ソース：毎日新聞 2017年7月29日 21時19分
http://mainichi.jp/articles/20170730/k00/00m/040/053000c
前スレ（★1が立った日時：2017/07/29(土) 21:30:57.21）
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1501375587/ 動物を轢くか事故を起こすかの時は
ためらわずに動物を轢けっていうけど
こういうケースはどうなんやろうな？ 急ブレーキを踏んだら乗客の93歳と89歳と87歳の3人が死んでただろうな。 構造に欠点ありすぎだよな、バスって
満員だと急ブレーキも踏めないってなら満員まで乗せたら駄目
そういう法を作るべき 横断歩道があるだろが勝手に横断したのなら轢かれても文句は言えない
黙って轢かれとけ 脊髄反射で運転手無罪やろと思ったけど、出てきたのが老人ではなく園児だったらどう思うか？
ありえない話じゃないし、そうなったら乗客云々いわず急ブレーキしろやクズと多分思う
そう考えたら やっぱブレーキは掛けなきゃ駄目 >>10
ここはバスが当たり前の地域だからいつも混んでます まさに今日、赤信号堂々と渡ってる年寄りが居たから轢きたかったが
割りに合わないので止めておいた >>11
>>12
お前みたいなクズは老人になったら殺されてもいいんだな？ 老人殺してもいいってことになったら
老人より先にお前らネトウヨが殺されるぞ 急ブレーキ踏んだけど力が足りなかったって言っとけばいいのに 急のフルブレーキじゃなく、普通のブレーキングはしたんでしょ？
まさか認識しててノーブレーキで突っ込んだわけじゃあるまい 酔っぱらって道路で寝てる奴とか好き勝手に道路を横断する老人とか
轢かれて当然だろ。道路交通法の改正が急がれるな。 横断歩道もないところを自分の能力も考慮しないで渡ろうとした老人の志向に不備があるな >>4
やっぱ、立乗車禁止、シートベルト義務付けかな。 サンデル教授の倫理問題、正義についてどうたらこうたらだね。
目の前のじいさんが肉親（子供）でもない限りそれで良い。
人間なんてDNAの箱船に過ぎない。訳の分からん正義感を振り回すな。 >>28
それをやると、都会のバスは乗客を捌ききれない。 高齢者が横断歩道じゃない所で急に横切るパターン多いよ。
今回もそのパターンだと思うが運転手が可哀想だ。
明日死ぬかもしれないジジイのせいでライフプランが台無しにされる。 自転車いるのに知りながら曲がってくるバカって
轢くかもってわかっててやってるんだよな？ >>17
畑に向かう途中だっていうけど、どこなんだろう？
バス停だと貯水地前？ 仮に急ブレーキをかけ、老人は助かったとして、
でもバス乗客に怪我人が発生した場合、
この事故の責任の所在は誰になるの？ >>26
>>27
横断歩道無いところでも人が渡ってたら車は止まらないといけないんだが
お前ら免許持ってないだろ >>32
>>30
じゃあお前らは老人になったら自殺しろよ そもそもバス運行って無理がありすぎるタイムスケジュールだからな。
速度出さないと間に合わない。しかし、急ブレーキを踏めない、踏まずとも逮捕が待ってる。
すでに詰んでるわ。 >37
飛び出した側が法律的に問題行動していれば
電車の自殺で遺族に請求がいくような話と同じになりそう よくとっさに正しい判断できたな
無理にハンドル切ったらそれこそ大惨事 人口過密地帯のバスって、時間を守るためなんだろうけど、やたらと飛ばすよね >>40
はぁ？
お前、車運転してて老人の飛び出し遭遇したことないだろ？
趣味が2chの引き篭もりには無理かw そもそも急ブレーキ踏んだって乗客は怪我しないだろ
老人轢いたのが正しいとか言ってるやつは池沼 カーブから直線に入った所だから寧ろアクセル踏んで轢いちゃったのかもね
発見が遅れてブレーキ踏めなかったで済むところを乗客巻き込んでるからややこしい事に 死に損ないがウロウロしてると迷惑だな
健康健康うるさいけど、早く寝たきりになって動かないほうがみんな楽 相手が何であれその時出来る事をして、その結果発生する被害は
相手方に非があれば負担してもらう
犬や猫なら乗客優先で潰すんだろうけど、人でやっちゃダメだろ。
何歳なら良いとか勝手に線引して… みんな勘違いしてるようだけどこれはバス会社の問題だよ
急ブレーキかけれないのは普段から急ブレーキで乗客ケガさせたら運転手の責任にしてるからだよ >>38
子供の頃に車は急に止まれないって習わなかったのー？
免許云々ではなく歩行者側にもそれなりの自己防衛は必要だってことだ
道路事情だって地域ごとに違うのだから リアルトロッコ問題だな
あなたはバスの運転手で目の前に老人が飛び出してきた。急ブレーキをかけることは出来るが、かければ満員の老人を含む乗客が何人か大怪我、あるいは死ぬ可能性がある。
あなたは急ブレーキを踏むか？ 味方するふりで滅茶苦茶いってるだけのチョンには老人もNOThank Youだわ 前ちゃんと見てなかった、死角への注意を怠ってたいいわけだろ
急ブレーキよりも殺人選ぶやつなんているわけない
メリットよりデメリットが大き過ぎるし、人にきづいたら、とっさにブレーキするもんだ バスの運転手なんて薄給なのに無駄に重い責任を負わされて可哀想だな
トラックの運転手もそうだし、そら若い人はそんな仕事にはつかないわな はやーくドラレコ公開しろー
デミオみたいな特攻みせてくれー 歩行者に甘過ぎなんだよ
歩道と横断歩道以外の事故は歩行者の過失が重くていい 老人は死んでもいいんじゃなくて
バスが走ってる道路を横切った老人は死んでもしょうがないって話 意外と難題だなこれ
五人を助けるためにトロッコの進路を変えて一人を犠牲にして良いかって話に似てる 急ブレーキで車内人身発生したら、運転手だけの責任。じいさんは、何もなかったように現場を立ち去るだけ。
急ブレーキ踏まなくて、じいさん引いたら、もちろん運転手の責任は大きいが、じいさんの責任も出てくる。 横断歩道を渡らないのが悪い
日本の道路行政は歩行者に甘すぎ >>76
すると、ある程度ブレーキを踏んだうえで、一応轢いとくのが、
運転手の立場で保身を考えた場合の正解ということになるのかな。 >>19
交通法規もわからなくなるくらい衰えて徘徊してたんなら轢き殺されても文句は無いなぁ >>6
出ることあるよ。婆さんが転んで骨折、寝たきりになって数ヵ月後に脂肪。
脂肪事故扱いになったケースがあるらしい。 今回の事故の最悪パターンは、
急ブレーキを踏んでも間に合わず、道を横切った老人死亡、バスの乗客にも急ブレーキにより死傷者発生というもの。
今回の事故を、乗客に怪我人を出さずに死者1名に抑えられたのは運転手の好判断と言えるだろう。 飛び出す「動物」に対する対処は、教習所の教え通りだよな？ >>80
そうだろうね。
相手が人でなくて、急な割り込みの車であるならば、なおさら少しくらい追突しといた方がいい。その方が相手を巻き込んでの過失相殺となる。 >>37
人身事故で運転手が処分を受ける。
歩行者が著しい法律違反をしていれば多少軽減されるが9-1か8-2が良いとこ。
バスの運転手がつり革手すりに掴まれとうるさいのは、運転手の生活を守るため。
ちなみにフルブレーキの破壊力はほとんどの人が知らないだろうが座ってる人も吹っ飛ぶよ。 >>6
何年か前に、都バスで急ブレーキで車内最後列中央の座席に座っていた老女が前のめりでコケて死亡している 横断歩道のとこを徐行のスピードで走ってたら、その数十メートル先で年寄りが渡ろうとしていても余裕で止まるなりできるはずだと思うが 人生の転落とは、、、、思いがけない 老害 クソ どもから ？
今から 誰でも ありえるね ！ 信号も横断歩道もない丁字路交差点って
実質、太い道に細道が接続してるだけだろ
横断歩道ないところで渡る
認知爺自業自得 運転手が悪いか爺さんが悪いか
爺さんが、どんなタイミングで道路に出てきたかによる
バスにはドラレコぐらいついてるんだろうな 臨港バスか
鶴見は屈指のボケ老人が増えてしまった区だと言うのもあるけど
臨港バス乗ったことが有れば分かると思うが、ドライバーは飛ばしすぎ(地元の状況分かっているのだから気を付けろと言いたい)
あのスピードで急ブレーキを踏んだら座っている乗客でも頭打つ人が出てくるよ、立っている人いたら言うまでもない
車で後ろに付いていても危ないって思うときもあるし、これ被害者だけのせいにしないでドライバーの再教育の切っ掛けにするべき
じゃないと、バス自体が横転事故とか起こしかねない これはデジタコが原因普通にブレーキ踏むと減点される
点数にうるさい会社だとドライバーはブレーキ普通に踏めなくなるんだよ
これわからないお偉いさんは点数高ければ安全運転と思ってる 現行犯逮捕って事は悪質だったんだろうな
急ブレーキじゃなくても間に合っただろうに これ相手が死んでも良いと思って轢き殺してるから
普通に殺人として牢屋にブチ込まないとダメだろ >>107
バカな減点社会造ってきたものだと関心させられるわ
この国は減点のみで加点が無いw じゃあ運転手の子供がやよこぎっても
ブレーキかけないんだな
それなら誉めて
やる 急ハンドルに急ブレーキで横転させるよりは
マシな判断
>>106
運転手が好きで飛ばすかね？
飛ばさないと間に合わない運行表になってんじゃないか？ >>1
あ〜まじいな、前見てなかったよ
ブレーキ痕ないからブレーキ踏んでないのバレバレだし
あ、そうだコレならバカども楽勝!! 信号がない丁字路か
こんな事態に備えて徐行しなかったのが悪いってなるな どんな理由であれ、前方不注意で運転手の責任は重い。
とはいえ、信号機のない場所を渡っていたお年寄りも悪い。 競走馬輸送車は滅多に急ブレーキを踏まない
人間が死ぬよりも競走馬がケガするほうが値段が高い
と、云う都市伝説を思い出した 言葉のアヤやねこれ
「乗客がいたので急ブレーキを踏めなかった」と誘導されたのか？と
実況見分でいってしまったがゆえ、人が飛び出したのにブレーキを踏まなかったことで
逮捕になっちゃったのかね
いづれにせよ事故起こしちゃったけど、運転手の運転が原因じゃないし
逃げてもないんだから、実名出すのは残酷やね 当たり前のように乱横断する老人多すぎ
片側三車線の交通量が多い道路とかでも平気で渡ろうとするし
この手のを轢いた時はタダにしてくれ >>122
横断歩道も無いような道で急にバスの目の前でよく道路を渡れるな 普段からソフトブレーキが癖になってるとなかなかフルロック踏めないわな。
運が悪かったな。 >>122
つかこの自転車も横断無視してんじゃん
北寺尾バス停近くか 運転手、冷静な判断だな
一般のドライバーで、飛び出したネコ避けるために
とっさに反対車線に飛び込んで大惨事にする奴いるよね やっぱりさ
横断歩道以外の横断は歩行者の過失割合
増やしてほしいわ
歩行者優先だの交通弱者の保護だの
挙句に死亡とかアホかと 横断歩道で待っても止まる車なんていないから、このあたりの人は車が来ていないときに渡るようになったんだろう
横断歩道だから止まるだろうと思って渡っていると、スピード落とさず突っ込んでくるバカが少なくないし、横断歩道でも安心して渡れるわけじゃない
安全に渡るために車が来ていないときに渡るなら、横断歩道のないところで渡るのと同じことになる >>50
馬鹿丸出し。
立ち客もいたんだから、死亡者が出る可能性もある。 >>129
タダどころか
「お前んとこのじーさんのせいで人殺しになってしまった
車の修理代と慰謝料よこせ」
って遺族に言ってやりたい フルブレーキしても間に合わないよ。
電車をイメージしてくれれば
分かりやすい。
乗客乗せたバスも急に止まれない。 バスの運転士は車内の乗客に怪我させると
運転士の責任にされるんだよな
まー爺ちゃんの運が悪かったって事で バスが他人をはねても保険は下りるし、こちらに落ち度は無いから特に問題は無い。
急ブレーキをかけて車内の客に怪我を負わせると大変な問題になる。 神奈川県警だからバス運転士を悪者に仕立て上げそうだな
そして司法と結託して実刑判決にして交通刑務所送り
…あれ？高知白バイ事件と一緒やん 普段クラクション鳴らさなさ過ぎて鳴らそうかな…と思った時には既に危険は去っているやつおる？ >>135
同意。
老害が増えてきたから、道交法の抜本的見直しが必要な時だな。
70才以上は無条件で免許証剥奪とか、早急に対応しないと駄目だろ。
貴重な若き命が老害にうばわれるのは、もう絶対にあってはならない。 >>6
急ブレーキじゃなくても老人が転んで重症は割りとよくある 「走行中やむを得ず急ブレーキをかけることがありますので」
って乗るときいつもアナウンスするじゃん。 >>137
急迫な危険に晒されてるのは目の前のジジイの方だから、「乗客死ななくてよかったね」とはならないだろ。
乗客が死んだらバス会社や運転手が責任負うのは確かだけど乗客は急制動の可能性があることを前提で乗ってるんだから。 >>1
横浜市は、老人の乗車率が高いと書き足しておく ドライブレコーダーみないと本当に間に合わないかはんだんできないから付けてないんだろ >>2
あれは急ハンドルを切るなって意味で、急ブレーキまでは否定してなくないか？ じじいと認識して客の安全を選んだのだろ
たぶん飛び出したのが園児なら急ブレーキ踏んだろうな
究極の選択だよ >>160
運転手が前方不注意だった可能性は？
速度超過してなかったか？ >>163
それはこの記事に書いてないからわからないね >>160
じゃあ究極の選択したかも記事からはわからないねw 路線バスの急ブレーキは、前のトラックの急な車線変更を食らった時に経験あるが、結構な衝撃できちんとつかまっていなかった人が前方へ転がっていった。そこで乗客全員降ろされたので、頭強打したおばちゃんがどうなったかはわからんが。 そもそも老人が10m先の横断歩道まで行かずに所構わず横断するから、危なくて仕方ない。 信号のない横断歩道を交通の隙をついて渡ろうとしたら、
飛ばしてきたアホなビックスクーターのやつに怒鳴られた。
あぶねーだろと。
どないなってきてんのや。中国になってきてるんかと思うてもうたわ。 >>92
バスの急ブレーキの破壊力が、普通のクルマの急ブレーキの破壊力より
大きくなる理由はなんですか？ >>159
二種免許ってのは、一種との大きな違いがそこなんだよ。 運転手の言う事も分かるが、その理屈なら路線バスの乗客は全員座ってシートベルトを締めてないといけなくなる。 >>165
記事からわかるのは
横断歩道のないところを渡ったじじいが死んだことと、運転手の証言だけだよ
前方不注意とか速度超過とか今のところ書いてないよ
これは君の憶測だろ？
書いてあることから考えれば究極の選択にならないか？ 急ブレーキ踏んで乗客が転倒混乱するほどの高速走行してたのかね
フイに飛び出てきたんじゃないの >>173
そんな事は書いてない
全員シートベルト無しで立ってる人が多く居るだろ >>159
知ってるわ馬鹿。
だからって目前のジジイ轢き殺すって判断は正しいわけがない。 >>173
人をフル満タンの下り坂でも車体を止める力が必要。
ゆっくり走ってる時の急ブレーキが半端ない。一気にスピードを0にするから。 >>177
園児ならブレーキ踏んだってのは言い過ぎ。 事故が避けられない状況で、おばあちゃん一人をひき殺して車内の乗客の安全を確保するか、
おばあちゃんを救う為に車内の大勢に怪我を負わせるか。
道徳の授業に出てきそうなシチュエーションだ 横断中、まったく周りを見ない高齢者にはホント困る
5秒で横断できるならいいが、20秒もかかるんだから横断中も確認してほしい
20秒で車はどれだけ進むのか考えてくれってのは望み過ぎなのか？ おれも横浜市内を歩いてたらおっさんが車道をコロンコロン転がってきたんで受け身の練習でもしてんのかと思いきや、市営バスにすっ飛ばされて転がってきた(笑) 普段から急加速と急ブレーキばかりの臨港バスが急ブレーキ踏めなかったとか >>188
自分にレスしてるオマエにはそう言うしかないな >>178
40km/hで急ブレーキ踏んでも、バス車内は大惨事。 >>185
まあ、たしかにそうだね
でも、どちらか選ぶしかないんだから、正しいとか正しくないとかじゃないんだよね
前方不注意等の情報が出てくれば話は変わるけどね >>135
それ以前にさ、轢かれりゃ死ぬこともあるのに
自分が悪くなければ死んでもいいとか思ってんのかねあいつら つい最近の類似事件
いずれも急ブレーキ踏んで乗客がケガ
2017年4月18日
4/17（月）流山の市道で東武バスが急ブレーキをかけ乗客が転倒、7人が負傷する事故がありました
http://kashiwa-tsushin.com/1082.html
＞2017年4月17日（月）午後3時40分ごろ、流山市流山市道で東武バスが急ブレーキをかけたところ乗客が転倒、バスの中にいた7人が打撲など負傷する事故がありました。
＞バスには約15人の乗客がいて、小学生を含めた7人がケガをしたとのこと。運転手は「子供が飛び出してきてブレーキをかけた」と説明しています。
2016年5月2日
路線バス急ブレーキで９人けが
http://archive.fo/cJha0
＞２日午前９時半ごろ、札幌市北区北２３条西４丁目の市道で、「北海道中央バス」の路線バスが急ブレーキをかけた際、乗客が車内で転倒したり体を打ったりする事故がありました。
＞警察によりますと、当時、バスには乗客３０人が乗っていて、このうち男女９人が打撲などの軽いけがをしました。
＞路線バスの運転手は「前方に乗用車が割り込んできて急ブレーキをかけた」と話しているということで、警察はバスに設置されていたドライブレコーダーの映像を分析するなどして当時の詳しい状況を調べています。 サンデル先生「君が満員のバスを運転していると日本の社会保障制度を危うくしている後期高齢者の一人が飛び出してきた」 臨港バスは運転が荒い
交差点で赤になってるのに曲がってくる
横断歩道が青になった瞬間で渡ったら惹かれるタイミングで
全速で曲がってくる >>194
>>180をよく見ろアホウ
>>159はオマエだ
バーカw 判断する時間があったってことは未必の故意になるのか？ >>19
ジジイババアになったら所かまわず横断してもいいとでも思ってんのか池沼 >>2
死んだほうが慰謝料安く済むから踏め
という都市伝説 ID:RDF8Gn7l0
今日の嫌われ者のエテ公ｗ >>207
知らんなあ
一度吐いた唾は飲み込めない
オマエって恥を知らないんだな >>2
路線バスに乗ってて犬の飛び出しで急ブレーキ踏まれた事3回
いずれも比較的空いてた
路線バスに乗ってて犬の飛び出しで急ブレーキ踏んだけど間に合わなかった事1回
混んでたので躊躇いがちに踏んだっぽい➡犬ぺっちゃんこ 急ブレーキ踏んでたら野口文男さん（８４）のせいに出来たのにな。 ジジババガキが道路脇にいるときは急ブレーキ踏まなくちゃダメな運転したらダメダメ >>198
これ急ブレーキという表現だけどフルブレーキじゃないよね。特に下の記事は。
不意に強めのブレーキかけただけでもこうなるって事例だよ。 >>72
歩行者だけじゃなく、チャリンコもな
酔って道路で寝てる池沼なんか、論外
何でもかんでも運転手の責任にする時代は終わった 爺さんと婆さんはクライミングで使うようなハーネスを義務付けて
天井からつり下げるようにすれば、急ブレーキでも転倒しないよ 今回の事故がそれにあたるかどうかは別にして、常識的に考えて運転手がどんなに注意を払おうがどんなに的確な判断をして正確無比な操作をしようが避けられない事故ってあるだろう。
それでも事故を起こしたら逮捕されるんか？ これは気の毒すぎるだろ・・
丁字路で右側から来た車にはねられるってことは
車が左折したところを歩いてたって事かな (´･ω･`)鳥取市のリコーが公式サイトに女性社員の裸を掲載しとるがな
https://goo.gl/ABXD3L
https://goo.gl/VrzLRc
スキャンダルのもみ消しの失敗で
リコーの弱みを握っとるからこんな偽サイトばらまけるがなｗｗｗｗｗ
東京のリコー本社の各部署に鳥取市のリコーの件を電話で問い合わせ
https://goo.gl/Vf6spd
このように「答えられない」とかミステリアスな返答だなｗｗｗｗｗｗｗ
１０年以上前から「社員ヌード」掲載の公式サイトばらまいとるがなｗｗｗｗｗ >>224
まあそれが車のりなんで
ただその後有罪判決が出るかどうかは裁判しだい
なのでこういうケースの場合は名前出さないでやって欲しいと
いつも思う >>221
また自分にレスしてるwww
基地外何だな ジジイ・ババアは急に横断しだした上に、悠々と歩きやがるからなら 横断歩道ではないから運転手自身の判断は間違いない。もし急ブレーキで乗客が怪我して爺さんが助かれば、100%乗客に対しての過失でやられる。運転手はベストな判断で運悪く爺さんが死んじまった。 お年寄りは本当に車が避けるもんだと思って道路渡るからな
車が近づいてるのを気にもしない顔すらこっちに向けない
歩く速度が遅くなるのは仕方無いとして
せめて車が近づいてるかどうかだけはキョロキョロ気にして欲しいよ >>230
車の方が避けて当たり前って意識あるよねあれ
本当腹たつ
もちろん安全運転の義務があるのは分かってるけど 年寄りの一番ダメな部分と言われる、全て自分本位でしかモノ考えられなくなるって部分も
歩行しようが運転しようが道路の上でも悪い方に強く出ちゃうな >>221
アンカーの打ち方知らんのなら止めとけよw 車の運転手は制限速度を守っていたかが過失事故で一番の問題点だよね
制限速度内なら横断してる歩行者にも過失がある
乗客が気になりブレーキを踏めないのなら乗客も立って乗るのは禁止するべきだよ >>1
むしろ目の前に人がとびだして急ブレーキ踏まずにすます自信がない。
どう考えても余所見してたかなんかで反応が遅れただけだと思う。 >>236
一年近く前の話だが、車運転してたら後部に衝撃があって、
車止めて見たらチャリのババアがひっくり返ってたことがあった
急いで警察と救急車呼んで対応したけど、俺はワケわからんから
「いや後ろにぶつかってきたみたいで」しかいえない
ババアはわりと元気で｢お前が悪い｣の連呼ばっかり
で、パニくってたんだけど警察が俺の車見て「あ、後ろにもドラレコ
ついてますね。見れます?」と言われて(正直俺もこの時思い出したw)
見たところ、左右をまったく見もせずにババアが道路横断して俺の車に
突進してきたことがわかった
俺は何の過失もなしということでそのまま帰れたけど、ババアが
「こっちは悪くない。車と自転車だから悪いのは車だ。治療費を払え」と
主張しまくって修理費も払おうとせず難航したよ…まあ大した破損じゃなかったけど
最終的に家族が平謝りで弁償してくれたけどな 介護施設
↑ □（横断歩道）
↑ □
病院
直ぐそば（３ｍくらい）のところに横断歩道が有るのに、ワザワザ矢印部分を婆さん乗せた車椅子を押して飛び出してくるバカ介護士達。
ドライブレコーダーの画像持って警察行ってやろうかと思うくらい。 >>242
酷い話だけど結構あることなんだろうなぁ
ドラレコマジ必須だわｗ 道路を横断って これ自体が強く罰せられなきゃおかしいだろ ふらふら自転車とかで信号横断歩道がない場所を渡るなや どう考えても進路妨害 >>186
怪我で済まず車内の人が死ぬ可能性だってあるし、寝たきりや車椅子生活や失明するかもしれないよ。 >>240自身がとろ臭いなので運転手もとろ臭いはず、という意見ありがとうございます。 >>247
車道は鉄道の線路とは違う
嫌なら車に乗らない事だね >>247
自転車の場合、重過失が認められるケースもあるよ
タンクローリーの事故からこちら改正されたはず
自転車と車の事故なら、車が一方的に悪くなる時代は終わった >>1
「前をよく見ていなかった」「ブレーキを踏んだが間に合わなかった」とかはよくある言い訳だが、
「乗客がいたので急ブレーキを踏めなかった」ということは「踏めば間に合ったのにあえて踏まなかった」ということだから、
故意が認められ殺人罪に該当するよ。 この事故に似たこと、今日、対向車線で遭遇した。
私の車は渋滞して停車していた。
片側一車線の道で時速40キロ位で対向車線は流れていた。
しかし歩道から急に80歳位の爺が結構なスピードで後ろも
確認しないで飛び出ていた。
軽自動車だったが急ブレーキで、なんとか事故は防げた。
爺はニタニタしながら自転車で逃げて行った。
周りの人達は凍りついていた。 >>247
糞なのがすぐそばに横断歩道あるのに信号切り替え待てずに少し横を横断するやつらだわ。
あいつら狂人と思ってるわ >>142
電車の非常ブレーキ＝バスの弱めブレーキ
バスがフルブレーキをかけたら客が吹き飛んで大惨事。不意に強めのブレーキかけただけで車内事故が起きる。
バスのフルブレーキならちゃんと座っていても、手摺や吊革を強く握っていても吹き飛んでしまう。 >>1
ネトウヨが轢かれればよかったのに(￣д￣) >>240
反対車線から車飛んできた事故のバス運転手もバスが横転しないようハンドルを切らないよう堪えたと言うし
プロの運転手と一般の運転手では咄嗟の時の反応は違うと考えた方がいい おそらく40〜50キロで走ってきて、横断歩道過ぎてさらにアクセル踏んだとこで、渡っている爺さんに気付いたみたいなことだろう 同じ横浜でも、横浜駅の東西両方のバスターミナルも危ない
地下で繋がってるからヒョイヒョイと地上で横断するからバスとかにひかれるのも時間の問題だろうな >>179
失礼、俺の読み間違えか。
それなら、バスはシートベルトしていない人ばかりだから、
急ブレーキすると座席から放り出されるよ、と書いてほしかった。 逮捕された挙句実名とはマジかわいそうだな
84のジジイのほうが道路交通法違反で書類送検されるべきなのに >>255
フルブレーキで何の落ち度もない乗客に死傷者がでても良いと？
乗客に寝たきりになる人や車椅子生活になる人が出ても飛び出した老人の命を救えと？
フルブレーキでも間に合わないタイミングなら無駄に死傷者を増やすだけだけど、それでもフルブレーキが正しいと？ 電車の運転手と違って
バスの運転手は轢いて捕まるから
格下扱いされがちだよね >>1
右からきたバスに轢かれたってことは反対車線まで行って轢かれたんじゃなく
手前側の車線で轢かれてるわけで
車道に出た瞬間だな
バスの運転手からしたら本当に目の前で飛び出された感じ
こんなの急ブレーキ踏んだって絶対間に合わないだろ
それにバスの乗客40人ってことは10人くらいは立ってる感じだろ
どうしようもないわな >>6
ばあさんが大腿骨骨折で重傷、以後寝たきりになった。
死人が出ても不思議ではないな。 確かカーブのとこにマンションの駐車場とかもあったりするから、ほんとに危ないよなここは どう考えても 乗客＆バス運転手＞＞無職老人一匹 だろ。寧ろ、無罪放免だけでなく、損害賠償を要求しても良いくらいだ。
神奈川県警はマジでクソでカスな税金泥棒だな！パチョンコップとパチョンコを全数処分しろ！ >>1
正解
運転手さんを無罪にしてあげて下さいね >>275
甲乙丙丁の丁字路な
小学生レベルの問題 >>21
殺したんじゃないよ？
老人特有の突発性自殺だよ。階段でスカイダイビングするのと同じだよ。 >>50
フルブレーキなら乗客が吹き飛んで大惨事になるよ。バス車内が血塗れだよ。 突然Jアラートや緊急地震速報などが鳴ったら急ブレーキの車で事故を招く事はあり得る 逮捕に反応してる人が多いけど、
回避不可と明らかなら不起訴もあるからね
動転して自殺する人もいるから身柄確保は保護の観点もあるのよ 運転手なら急ブレーキ踏んだときの制動距離わかってるだろうし
目前で飛び出されて絶対間に合わないのはわかってるだろ
1.急ブレーキ踏む
・爺は確実にアウト
・吊革や手すりもって立ってる乗客十数人が大怪我する可能性
2.急ブレーキかけない
・爺は確実にアウト
・乗客は無事
どっちみち爺はアウトなのはわかりきってる状況 急ブレーキ踏まないで、目の前の歩行者をひき殺したんじゃ言い訳だきないだろう
プロドライバーとして失格だし、こんなのが車を運転すること自体狂ってる。
自殺企図の歩行者なら同情するが、現時点では同情の余地なしだ トラックの運転手や一般車なら普通に叩かれるのにバスの運転手だと擁護が沸く不思議
バスの運転手なんて地域によってはＢ枠とかチョンの利権だし長距離も荷降ろしもないぬるい仕事だからな >>50
このレベルの低能でもネットなんて文明の利器を使えるとは良い時代だな
知能相応の生活なら火を起こせるかも怪しいのにｗ そういや日テレが「丁字路」と言ったお爺さんを馬鹿にしてたな こういう場合被害者が認知症とかだったら過失割合に影響は出るのだろうか 歩行者が飛び出したら撥ね殺されるのは
解りきってるだろう。飛び出さないのを前提として制限速度が決められるんだよ
歩行者が車に撥ねられないように注意してるから車が走れるんだぜ
せめて車は制限速度は守って欲しいモンダヨ >>291
認知症関係なしに爺さんの側にも相当の過失があるから
当然考慮される
信号無視、横断歩道なし、直前飛び出し そういえば、ネームプレート見ると金・朴・李・姜・崔がほとんどだな >>19
みんなに怒られてやんの(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
どう？恥ずかしい？悲しい？むかつく？(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ 手前の車線で轢かれてるから爺さんの過失は相当ある
片側１車線(2m)渡るのにかかる時間は徒歩の時速4kmとして1.8秒
実際には半分も渡ってないだろうから1秒かそこら
時速50kmで走ってるバスが１秒でとまれるわけがない 事故の状況が把握できないが、40対1なら40を守るか まあ、人身事故を起こせば車に過失がないということはないだろうな
よろいを被ってる車と生身の歩行者が同等だということにすると
怖くて出歩く事ができなくなるがな。制限速度は40キロくらいだったんとちがうの どっかの市のバスもＢ枠のチョンにバスの運転手枠占拠されて年収1000万とか自治体の経費圧迫
されてるんだっけ、トラックの運転手や一般ドライバーならこんな言い訳まかり通らないのにやりたい放題だな
急ブレーキ掛けたって客にたんこぶができる程度だろ これで逮捕なのか
なんかよっぽど心証悪い奴だったのか 道路横断するときに周囲確認することができないほど耄碌した爺さん一人の命
乗客達の命
どっち優先するかは明らかじゃないの たぶんお前らが思ってる急ブレーキと、この運転手の言ってる急ブレーキは違う
横転して大事故レベル 爺さんが急に飛び出したのではなく、爺さんが渡り始めたときはバスはまだカーブの手前で影も形もなかったのではないか
車が常識的なスピードだったら渡りきれていたはずなのに、バスがスピードの出しすぎで突っ込んできて轢いた…ということだと思う
爺さんも急いで渡ればよかったのだろうが、スピード出して向かってくるバスに身体が固まって動けなくなったりしたのかもしれない
ドライバーは爺さんが急に飛び出してきたとは言っていない 正解
運転手が窓ガラスを割って飛び降りる。運転手が
老人を歩道に突き飛ばす。運転手ひかれてしぬ。 >>138
吊革につかまってれば怪我しないだろ馬鹿
怪我するのは乗客のせい
>>289
お前池沼だろ いくらＢ枠のチョンでもこれは揉み消せないな
そもそも相手が老人とかじゃなく子供とかだったら印象が悪くなるから特権で報道すらされてないだろうしな >>286
急ブレーキを避けて人を轢く判断ができないプロドライバーは失格なんだよ。 バスの速度が問題なんだよね。制限速度で走ってるのなら
急に飛び出したから避けれなかったとか歩行者の過失もあるんだけど
速度超過してるなら速度の出し過ぎが事故原因になってるよ >>310
シートベルトしてたってムチウチとかなったりするのに吊革握ってるだけで怪我しないとかありえん >>310
バスの急ブレーキ経験したことないだろ？
吊革掴んでるのかなりの力がいるよ
年寄りは掴んでられないと思うぞ 死んだ老人は歩行者だったの？歩行と呼べないレベルのカタツムリ移動なら歩行者ではなくね？踏切で渡りきれなくて電車にひかれる老人いるじゃん 急ブレーキで横転して乗客が死んだり怪我するなら
道路を横断するボケた84歳を
ノーブレーキではねたのは極めて正しい判断 >>288
そんな事無いよ
お年寄りと子供の飛び出しはホント無茶だろって思う状況が有るから
意外と業種関係なくドライバー庇われてるよ 相手が子供とかだったら印象が悪くなるら隠蔽、相手が老人など相手に非があるように
思わせる相手を叩く余地がある都合の良いニュースだけ報道
そしてチョンネットワークの工作員達で運転手を擁護、Ｂ枠のチョンやりたい放題、偏向報道すなぁ >>310
バスがフルブレーキをかけたら吊革に掴まった人が吹き飛んで大怪我するよ。死人が出る可能性もある。 >>302の言いたいことには俺も理解を示すけどバスの乗客もヨボヨボ老人比率高いと怪我人が多数出たかもしれん >>317
それ、ほとんどの場合は単なる強めのブレーキで【急ブレーキ＝フルブレーキ】じゃないんだよ。 ポイントを切り替えたら大勢の人が轢かれるかも理論か まぁ、路線バスに限らず、大型トラックなんかも一瞬、急ブレーキを踏むときは考えるよな
「前のものは、はたして急ブレーキをしてまで（＝積んでるものに害があっても）守る価値があるか？」みたいなことをさ 多分これは言い訳だろうな
相手が歩行者ならフルブレーキを無意識にかけるがな 30〜40人だと、2000kgくらいの重さにはなるだろうから、
急ブレーキ踏んでもすぐ停まれないと判断したんじゃないの？ >>1
急ブレイキーを踏めば助かったんなら殺人罪だろ？ 踏めなかったと思ってる時点で、
急ブレーキにはならんよ。
条件反射で踏んでなきゃ手遅れ。 乗客がいたので急ブレーキを踏めなかったとかあたかも、大勢の犠牲を避ける為多少の犠牲はやむをえない
と主張するパイロットやタイタニックの船主かのよう
高速や自動車専用道でもないただの一般道での自分の注意ミス
乗客を言い訳に同情を引こうとするなんてほんとチョンって卑怯だな >>85
たしかに、急ブレーキかけてもひき殺したかもしれないしな 前に人が出てきたら無意識にフルブレーキになるだろう
人運ぶのが仕事なら乗客が怪我するとか追突されるとかそんなことは考えないぞ >>310
するわ馬鹿
頭悪い人はネットに物書くのやめてくんない？？！ 年寄りって横断歩道のないところでも平気で渡ろうとするよな
バイト先の常連の爺さんがある日血塗れでやってきたんだけど話聞くといつも甲州街道の信号がない所を渡って店に来てるってことを知って呆れたわ >>336
バスの運転手はその状況でもフルブレーキは本能的に躊躇するよ。
急ブレーキはしてはいけないと叩き込まれてるから。
フルブレーキできるやつは凄いと思うよ。 >>336
乗客の安全を考えない運転手は危険極まりない運転手だよ。 >>4
満員のほうが急制動による車内事故は起きにくい 教習所からやりなおしたほうがいいコイツは
タクシーの運転手が乗客がいたから
トラック運転手が数億の機械積んでたから
とか言い訳してるのと同じ、人の人数の多さではない。やむをえなかったら轢けとか一昔前の競走馬輸送トラック
でもないのにバス会社はどういう教育してるんだ >>339
まあ、おれはバスの運転手ではないので
そんな指導がされてるのは知らないけどな
ぶつけてもいいから急ブレーキはするなって言うことでいいの >>338
歩道橋があるのにわざわざ車道を横切って渡る年寄りとか田舎だと普通にいるしな >>340
急ブレーキしてようが吊革につかまってれば安全だろ馬鹿
捕まってないなら乗客が悪い >>266
止まれるなら止まる。当たり前の話。
殺人犯は消えろ >>343
少しは自分で考えたほうが良いね。君は発想が幼稚すぎるよ。 バスって信号でも停止線越えて横断歩道の上で止まってるからな
急ブレーキどころか赤信号でも止まれない違反することが前提の乗り物なのがおかしいんだよ
完全にバスのほうが悪い 免許講習の時にそういえば小動物がいたら
急ブレーキをするのではなく轢き殺せと教わったな・・・・・
小動物かいｗ >>342
フルブレーキ→死傷者を増やす
急ブレーキを避ける→被害を最小限に抑える 確かに大型バスなら大型にぶつけなければ
急ブレーキよりはそのまま跳ね飛ばす方がバスは安全だとは思うよ >>337
何で怪我するんだよ池沼
怪我したとしても車に轢かれるのに比べたら全然大したことないけどな >>345
掴まっていても人が吹き飛んでいくのが本当の急ブレーキ＝フルブレーキ。
人が吹き飛んでいけば骨折や死亡につながる。 あきらかに無理なのに
渡ろうとする爺っているよね
ほんと迷惑 乗客をミンチにするか、バーさん轢くか
すげー判断に困ったことだろうな・・・ トロッコの先の百人を救うかっていう問題を思い出した >>346
無理に止まれば死傷者が増える。
少しでも死傷者を減らすのが模範的な運転手だよ。 >>338
＞年寄りって横断歩道のないところでも平気で渡ろうとするよな
成人歩行者は自己責任。横断歩道の赤信号も平気で渡ります バス運転手ってＢ枠が多いのももちろん、俺が街の顔みたいな感じで実際乗客を積んでるから多少の交通違反も黙認されてバス優先レーンなど
優遇されていて勘違いしててオラオラ運転の奴も多いからな
事故起こした時まで乗客を言い訳に使うとか最悪だな >>354
急ブレーキの車内で、何故ケガなんてしないと言い切れるのかが分からん。
慣性の法則を知らないのかね？w >>344
高齢者はヒザが悪い人とか何かの後遺症で足が悪い人多いから
歩道橋は厳しいんだろうな。
横断歩道でも信号青のうちに渡り切れなかったりもするし。
家族も一緒に住んでくれない時代だしさ。 すげえなプロドライバーって
人を撥ねてもいいから急ブレーキをかけないんだってよ
でも自分は免停になるんじゃないの 乗客がいたから急ブレーキを踏めなかったとは大した言い訳やな。本当は前方不注意なんやろ。 >>354
車内事故で骨折は珍しくないよ。死人が出ることだってあるよ。
分からないなら誰かに思いっきり投げ飛ばしてもらってごらん。 とっさのときに急ブレーキ踏まない運転手は信用できんわ >>371
バス車内が血塗れになるよ。
君が一生寝たきりや車椅子生活になってしまうかもしれないよ。
顔面強打で顎が砕け散るかもしれないよ。
目に何か刺されば失明だよ。 じいさんよけると急ブレーキになるから轢いてでもいいから走り続けた方がいい、ＹＥＳかＮＯか
これで乗客全員にアンケート取ればこいつに賛同する奴は超少数派でいかに言いわけを言ってるだけかわかるな。
ネットでだけ擁護が出てくる不思議
チョンのＢ枠ネットワークの世論操作 >>345
シートベルトで固定してないと若者でも無理だよ。 >>368
プロだからこういう結果になったんだけどな
お前みたいな奴なら爺だけじゃなく客にも死傷者でてただろう
乗客40人も乗せて50kmで走ってるバスが急ブレーキかけたって
制動距離は30mや40mは確実にかかる
爺がバスが来るまでの直前1秒かそこらで飛び出してんのに
ひき殺さずにとまれるわけない
被害最小にするのは今回のようにするしかない >>373
実際に急ブレーキを体験すればアンケート結果は逆転するよ。確実にね。 急ブレーキすべきとか言ってる連中
大型車運転したことないだろ >>373
やってみればいいよw
どっちが多数になるか。
圧倒的に運転手擁護だと思うぞ。 >>372 ID:hOoKrWx9O [19/19]
お前は知恵遅れなんだから騒ぐな でこいつは会社の上司や乗客に褒められたわけ？
よく急ブレーキをせず乗客を守った、プロドライバーの鏡だ！って
乗客みんな何言い訳言ってんだこいつ、ちゃんとブレーキ踏んで俺らのせいにするなやって思ってるだろ
ここで擁護してる10人の同胞のサクラだけなんじゃないの？ じゃあ、立って乗車は禁止するべきだよ
運転手はとっさの時には急ブレーキを踏むようにしてもラワンと怖すぎだよ
バスは大型車両なんだし バス運転士してたときの教習でフルブレーキ体験したが20キロくらいでも死ぬほどの衝撃で止まる
座って手をつっぱっててもやばいれべる いるよなぁ
ちょっと行けば信号あるのに
何もないとこ渡ろうとするボケ老人 普通のドライバーの行動心理として、前方に人を発見して急ブレーキを踏まないとかあるのかよ。 褒める褒めないじゃなく、
こうなったのは仕方がないよねっていう感じ 道に出て来たの84歳のジイさんだろ？
そんな瞬発力ある訳でも無かろうに、急ブレーキの必然性なんてあったのかよ。
前方不注意の運転手がテメエに都合の良い言い訳してるだけちゃうん？ これで実名報道ってどうなんだろう
あきらかにこれよりダメな事件で実名なしとかザラにあるし >>388
老人は車が来てるのを確認して直前まで待ってから飛び出してくる。 いくらこんな子供みたいな言い訳してもバス会社もこいつだけしっぽ切りなんだろうな
自分は正しかったと主張し続けてももう運転職は無理だなこいつ >>386
仕方ないことないやろ。この運転手の供述は思い切り怪しいがな。 そりゃ40人のケガより1人のアホにしんでもらった方がいいわな
正解。遺族も大喜びだろ 目の前に人が飛び出してきてフルブレーキをかけないなんて言ってる奴は
免許もってない奴だろう。もってたらそのお前の横のごみ箱に捨てろ。 >>391
急ブレーキ踏んでても間に合わないから爺はどっちにしても死んでる
刑事裁判的には爺だけじゃなく乗客に死傷者出してたほうが罪は重くなってただろう バスの運転手なんてきまりきったルートしか走らず周囲の車が注意してよけてくれるから
下手クソが多いからなぁ
乗客を理由に言い訳とか最悪だな、プロドライバーの意識0 急ブレーキをかけて乗客が死傷したら運転手って罰せられることってあるの
それこそ運転手がかわいそうだとおもわ >>392
どこら辺が怪しいんだ？
50kmで乗客40人も乗ってるのに目前1秒以下で飛び出されて轢かずに回避できるのか？ 急ブレーキどことか、ちょいと強めのブレーキでも
立ち客は転ぶ。打ちどころが悪けりゃ死人も出る。
二種運転手は乗客の身体を守るのが第一優先。
そのためなら路上の人間は一人や二人轢き殺しても
仕方がない。 運転手が子供じみた言いわけしてるだけで、乗客の証言が一切報道されないことで
この運転手が自分に都合のいい言い訳を一人で言ってるだけと言う事が察することができるな
こんなアホ教習所からやり直しだわ てか、電車だって、
踏切に人が居たら
物理的にもっと急なブレーキがかけられるだろ。
地面に杭を出すとかｗ
やらないのは、乗客がミンチになるのを防いでるわけで。 ここの道路は50キロ制限なの?
混雑状況にもよるけどそうだとすると老人の横断は危険だよね
田舎の市道だと30〜40キロだからのんびりしてるけどね バスに限らず「人対車なら車がほぼ負ける」って構造をなんとかせんとダメよね
あきらかに人に非がある場合には適応できる法律を作るとか
俺の大学の同級生でもいたんだよなあ
運転中にババアが道路に飛び出してきてお陀仏にしちゃったことがな
本人はかなり落ち込んでて、親と一緒に遺族に謝りに行ったけど
遺族はそりゃ悲しんでたけど「そんなに気にするな」とか言ってくれたみたいだが
これはいい遺族パターンだからまだしも逆もあるわけでさ
なにより轢いた本人が辛いんだが、周りの俺らも辛かったわｗ
慰めるにもどう慰めていいかわからねえし、仕方ねえから俺が軽い感じで
「誰だって人轢きたくて車運転してるわけじゃねえし、
これは誰にでも起こりうることだ。それがたまたまお前だっただけで、
みんなお前の人間性はわかってるし、それで離れていく奴もいない。
それに起こっちゃったものは仕方ないけど、老い先短いババアなんだから
若い奴じゃなくて不幸中の幸いだったじゃねえかｗ」と慰めたんだよな
その後十年くらいして久々に酒飲んだとき、この話を覚えていてくれていて
本当にあれは心の支えになった、と言われたよ
前半はもちろん、最後のババアで不幸中の幸い、ってのがなにより気が楽になったそうだ
そんなもんなんだよな、実際 >>402
だったらそう供述すればいいのに、急ブレーキ踏めなかったとはなんやねんてことや。 >>399
実際にはその逆。
みんなバスの後ろ走りたくないから右ウインカー出してても強引に抜いてくる。
バスは譲ってくれるという固定観念があるのか、歩行者、自転車に至るまで直前横断してくる。 バスにドライブレコーダーをつけたがらないのはこういうＢ枠のチョン達に都合の悪い記録が
映像で残ってしまうからなんだよな
乗客を運んでいる公共性のある乗り物という大義名分で、基本ぶつかったら向こうが悪い事で処理されちゃうしね
関西の方なんかチョン達に運転手枠占拠されて年収一千万とかやりたい放題だな本当 まあ、車は速度の出しすぎを止める事だよ
制限速度で走ってたのなら言い訳ももっともだろうけど
50キロ制限でも真面目な人で60キロ
70キロは当然みたいな状況ジャン。基地外は80キロは出してる
人が生活してる道路なんだから事故があって当然だと思うわ >>406
40キロみたいだな。シルバーゾーンかもしれない。 バスに乗ってて急ブレーキの経験なんて何度もある。
二種免許の規定は急ブレーキを絶対踏んではいけないてなってんのか？ ID:E1KP4H/B0 [7/7]
ID:hOoKrWx9O [22/22]
このスレの知恵遅れ2匹
二種免知恵遅れと、フルブレーキ知恵遅れ 嘘かホントか知らないけど、ヤフーの記事コメントにその時の乗客のコメントがあった
乗客の多くが叫んで前のめりになるほどのブレーキだったそうな 列車もそうだが緊急ブレーキと言っても乗っている乗客のことを考えたら
無闇に踏めるモノではない。乗客に重傷者を出す方が余程問題だ。
轢く轢かないは時の運かも知れないが、乗客は大事なのだよ。
車内で緊急ブレーキがどれだけ危険かは言うまでもない。
気にせず急ブレーキをかけろというのは暴論というか、まさしく池沼の考えだ。
取るに足らない。 >>382
それな。あれを体験すれば客乗せてフルブレーキは絶対無理。 >>1
乗客いようが急ブレーキだろ
これが公務員なら逮捕されないけどな
検索すれば出てくるわ
弁護士が有能なら即釈放だな ドライブレコーダーの映像なし
運転手が一人でいいわけしてるだけで乗客のコメントは黙殺
なぜか目撃者がいない
ソースがあそこの新聞（）
サクラだらけのアホーニュースの記事コメント（）
Ｂ枠チョンのサクラ達の擁護団結パワー全開だなｗ >>414
それは急ブレーキ＝フルブレーキじゃないよ。単なるちょっぴり強めのブレーキ。 そのための制限速度と車間だしな
子犬でも急ブレーキ踏む人いるんじゃない
但し急ブレーキとフルロックは別だから しかし、運転手の心理として俺は歩行者を撥ねないようにブルブレーキをかけるわ。
プロの運転手にはなる気もないけど
撥ねてもいいとかいう心理は理解できんわ >>416
だから目一杯フルブレーキすると客が吹き飛んで大惨事になってしまうんだよ。 撥ねても良いとじゃ言っていないが、乗せたお客をケガから守るの画運転士に第一義だ。
そこを勘違いするな。 >>16
急ブレーキをかけてないだけで、ブレーキ自体はかけてるだろ 40Km/hくらいでも本気で急ブレーキかけたら、立っている客はロケット弾みたいに飛んでいくぞ。
座っている客でも危ない。
そんな馬鹿なことは絶対に出来ない。 運転手がＡＩで「乗客がいたので急ブレーキを踏めなかった」って言ったらどうすんの
人間だってこういう時は判断できずに反射的に動く >>408
ほんと頭悪いんだな
確実に間に合わないのに乗客の命まで危険に晒すわけにいかんだろ >>425
君がフルブレーキを踏んだ結果、死傷者が大幅に増えてしまいました。『もし君がフルブレーキを踏まずにいれば死傷者は最小限にできていたんだ』と教えられた君は何を思いますか？ 俺とこでバスが大型バイクと接触してバイクのドライバーが亡くなったが
このバスが右に左に車線変更して飛ばしまくってたバスだったのを思い出したわ
あれも大型バイクなら跳ね飛ばしてもいいから急ブレーキはするなの教えからきてるのかな 二種免許持ちなんて一種免許を取れなかった落ちこぼれ
これが一種免許持ちの大型トラックだったら止まれた 客なんか大げさに吹き飛ばねえわ。
人間なんてグニャグニャした軟体動物じゃ。
マネキン置いた教習で運転手怖がらせて
乗客から訴えられるのを防ごうとしてるだけじゃ。 この手の事故起こす犯人のドライバーって捕まった時罪が軽くなると思ってるのか必ず言い訳するからな
「気が付かなかった」「ブレーキの様子がおかしかった」
「すいませんした！自分が運転下手クソでブレーキが間に合いませんでした。乗客を言い訳に使ってしまい申し訳ありません」
男気だして正直にこういっとけばここまで叩かれなかったのにな >>433
目の前に飛び出した一人の男がいます。急ブレーキでも間に合わない距離ですがハンドルを切り避けることが可能です。
但し、ハンドルを切った先には小学生の集団がいます。
あなたはハンドルを切り飛び出した男を避けることを選択しますか？ 初めて知った
乗客がいると急ブレーキ踏めない決まりなのか >>1
いちお目立つように>>1で上げとくか
ID:E1KP4H/B0 [7/7]
ID:hOoKrWx9O [22/22]
このスレの知恵遅れ2匹
二種免知恵遅れと、フルブレーキ知恵遅れ 亡くなった老人はお気の毒だが、どれだけ近付いてたかで不可避な状況か否かはほどなく判るだろ。
乗客の証人は間違いなくいるんだし。
土地柄にも依るだろうが、処罰処分の減軽に乗客の皆さんは動いてほしいと願う。 >>436
へー目前1秒で飛び出されて止まれるのか 目の前に人がいるのにフルブレーキ踏んだら乗客が云々と妄言を垂れて故意のひき殺しを推奨している基地外がいるみたいだな。
そういう基地外って、老人が青信号の時間で渡り切れずに横断歩道上に残っている場合でもそのままひき殺し推奨なの？
青信号で正当な理由なく止まっていたら追突されて乗客が危険だよ。 乗客が一切擁護してくれず目撃者が一切名乗り出てずドライブレコーダーの映像もなく
一人で子供みたいな言いわけしてる時点であきらかにバスが悪いんだろうな
スアホでゲームでもやりながら運転でもしてたんだろうな
59とかこのあたりの年の奴らって絶対に自分の非を認めないジジイが多いからな〜
84歳の戦争を経験してきたおじいさんの年代はいい人が多いけど >>318
息があったら戻ってでも踏み直せ
↑
コレで完璧 >>432
だから間に合わなかったてのが本当なのかて言うんだよ。 >>436
一種持ってなければ二種取れないだろよw
そんな事も知らない小学生か？w
あぁそう言えば今は夏休みだったな… しかしこれで逮捕はどうなんだ
乗客を危険さらせというのか >>449
論理的に意見を言うのなら相手はしてやるが、
無知蒙昧なら絡んでくるな。 バス運転手は下手くそが多い
狭い道で対向から大型トラックが来ると高確立でブレーキ踏むし
交差点曲がる時もちんたら曲がって邪魔でしかない 路線バスは結構利用してるんだけど、しつこいくらいバスの走行中に立つな、
移動するなって運転士に注意される
乗客に怪我させないように、会社に指導されてるんだろうなと思ってる 運転下手クソボケドライバーのジジイも急ブレーキ踏むなと洗脳されてた被害者なのかもしれないな
バス会社的には急ブレーキ掛けて多数の乗客から訴訟やクレームよこされるよりも急ブレーキをさけ人を轢いてまで
乗客とのトラブルを避ければ、あとは被害者と運転手の問題になり会社は関係ない運転手が起こした事故だと
としっぽ切りできるもんな >>454
マナーの悪い糞老害１人のために数十人の乗客を危険に曝すわけにはいかない
運転手は無罪で！ >>4
もっといい方法がある
横断歩道以外は基本的に横断を禁止にして車道で事故ったら違反してた方が責任をとる
生活道路は500mおきくらいに横断歩道つくればいい
日本では無駄に歩行者優遇しすぎるから危機管理出来なくて事故に遭うケースが多すぎる
車が気を付けるのは当然としても歩行者も自分の身は自分で守るという意識をなくさせてはならない >>462
そう
車道を歩く奴は自殺でいい
車も弁償しろ あと一秒前に出られたら止まれないっていってる人がいるけど
瞬間移動で突然現れるわけじゃなくて
普通は予測してスピードを落として通るけど
（歩行者の脇や物陰の近くを通るとき） >>16
老人か、子供かで判断分ければ良い
老人ならおけ
子供ならアウト 日本会議の人からの脅迫電話（全編録音バージョン）
https://www.youtube.com/watch?v=8bk7DbHpg0g
.
改憲の理由は「韓国の売春婦」だという日本会議のおじさん
https://www.youtube.com/watch?v=Efs2UPY8HM8
.
日本会議名誉会長・元最高裁判所長官・三好達による「天皇陛下万歳」（2016年2月11日）
https://www.youtube.com/watch?v=i-MU0csFcWE
.
街宣を取材をされてなぜか困惑する日本会議の人【2016年1月24日 渋谷ハチ公前】
https://www.youtube.com/watch?v=GI0WKEMOHGM
.
レイシストヘノナカユビノタテカタ
https://www.youtube.com/watch?v=gEkfBYo4k3Q
.
池田香代子の「１００人に会いたい」28人目 菅野完さん 日本会議を知る
https://www.youtube.com/watch?v=lAEydphHAX4
.
Tamotsu Sugano: "What is Nippon Kaigi ?" 「日本会議の研究」の著者 菅野完氏 日本外国特派員協会(2016年7月20日)
https://www.youtube.com/watch?v=SdZNCzZcQck
.
Yasunori Kagoike: Moritomo Gakuen President 森友学園理事長 籠池泰典氏 日本外国特派員協会(2017年3月23日)
https://www.youtube.com/watch?v=kDLbkRxfjRg
松井一郎大阪府知事 @gogoichiro からの内容証明郵便 noiehoie
https://www.youtube.com/watch?v=35K_mFoJg_E
モーニングショーから謝罪の入電
https://www.youtube.com/watch?v=umPH4F_BCbE
「加計学園」の文科省書類を公開
https://www.youtube.com/watch?v=17hdN95xCmw
(全録)加計学園問題 前川前文科次官が会見1 2017/05/25
https://www.youtube.com/watch?v=wx-P0MC4rp8
.
(全録)前川氏、FNNのインタビューに応じる 2017/06/02
https://www.youtube.com/watch?v=CBv58ok0Nvo
Shigeaki Koga, Former METI Bureaucrat: Speaking Truth to Power 元経産省官僚 古賀茂明氏 日本外国特派員協会(2017年6月5日)
https://www.youtube.com/watch?v=rxujkHouWbQ
【週刊新潮】凶暴代議士「豊田真由子」による秘書への“絶叫暴言＆暴行傷害”音声 デイリー新潮 2017/06/21
https://www.youtube.com/watch?v=Bc6UEvT9H_o
【第2弾】「豊田真由子」代議士の“ミュージカル調”イジメ音声 デイリー新潮 2017/06/26
https://www.youtube.com/watch?v=PtD1mNickNY
【第3弾】〈物事にはねえ！裏と表があんの!!〉 さらなる絶叫暴力「豊田真由子」代議士 デイリー新潮 2017/06/28
https://www.youtube.com/watch?v=wd-daKi0yBs
【第4弾】〈チョギ！〉そして罵倒… 「豊田真由子」代議士の絶叫暴行 デイリー新潮 2017/07/05
https://www.youtube.com/watch?v=coFWcHDxSL4
【ノーカット】前川喜平前文部科学事務次官 記者会見 日本記者クラブ（2017年6月23日）
https://www.youtube.com/watch?v=LB_hBw-2MCE
都議選前日ようやく表に姿を現した安倍総理を待っていたのは「やめろ!」「帰れ!」の嵐！怒れる聴衆の中には森友・籠池氏の姿も！安倍総理は市民を指差し「こんな人たちに負けない」逆上！ 17.7.1
https://www.youtube.com/watch?v=-C17J5XK6Jg
【週刊新潮】元SPEED「今井絵理子」の“略奪不倫”現場 デイリー新潮 2017/07/26
https://www.youtube.com/watch?v=GPxku_SMpds >>457
年寄りが多くなって車内の転倒事故が増加してるらしい。
大阪市バスでは降車する時はバスが止まってドアが開いてから席を立てて言ってる。 年寄りって横切るよな
しかしも相手に気にせずマイペースで歩いて 乗客がいるから急ブレーキ踏むだなんて会社内だけのマイール守っても結局事故起こしたら
逮捕されるのはドライバーで結局会社は守ってくれないのにな
ジジイドライバーも社畜すぎていざ言い訳しても誰も同調してくれない、乗客も誰も擁護してくれず目撃者も出てこない。
得するのは乗客に怪我させず運転手をしっぽ切りできた会社だけ
自分を守れずアホだよな
こういうアホって自家用車で通勤する時も同じ考えなんだろうかな、会社に言われてるから急ブレーキ意地でもかけないってｗ ２種免許どころか大型トラックも乗ったことないやつの
コメント多すぎだな。
つり革につかまってる人間で握力100kg以上で事故が起こることを知っていて
がっちりつかんでいても時速40kmで急ブレーキ踏まれたらつり革につかまってい
られるかどうかってところだろう。一般人は確実に頭からどこかに突っ込んでいって
最悪は死亡者だしてる。 >>1
いちお目立つように>>1で上げとくか
ID:E1KP4H/B0 [8/8]
ID:hOoKrWx9O [28/28]
ID:+x28u0Bp0 [11/11]
このスレの知恵遅れ3匹
二種免知恵遅れと、フルブレーキ知恵遅れ
急ブレーキかけてもどうせ死んでる知恵遅れ 反射的にブレーキは踏んでいると思うけどフルロックまでは至ってないかもね
やったら前歯折るくらいじゃすまないだろ >>462
車道を走行する車両の直前での道路の横断は今でも違法だよ バスで急ブレ−キをすれば、立ってる乗客は転ぶ最悪吹っ飛ぶ大惨事。
過去に大けが死亡事故もある。 横浜市のバスは止まってから席を立てとしつこく
アナウンスするよ。バスが法定速度を守って適切な急ではないブレ−キをしてたら
無罪にしてやって欲しい。 バス運転手は運転が下手くそ過ぎてトラック運転手になれなかった落ちこぼれだって聞いた 「走行中止むを得ず急ブレーキを掛けることがありますのでご注意ください」というアナウンスが流れるけどな。 全国のバスドライバー
「バカだなこのじじいドライバー、洗脳された通りバカ正直に急ブレーキ踏まないなんて、
人引いてもどうせ会社は責任取ってくれない、あんな社内マイルール乗客にクレーム付けられないよう
洗脳してるだけ、自分はいざというときちゃんとガツンと急ブレーキ踏もんで自分を守ろう、乗客が怪我しようが
前科者になるよりマシだ。そもそも急ブレーキ踏んだって吊革につかまってくださいと前置きしてあるし
40キロ程度じゃたんこぶが出来る程度、人引くよりマシ、最悪クビになるだけだしな」 >>478
全国のトラックドライバー
「バカだなこのじじいドライバー、洗脳された通りバカ正直に急ブレーキ踏まないなんて、
人引いてもどうせ会社は責任取ってくれない、あんな社内マイルール乗客にクレーム付けられないよう
洗脳してるだけ、自分はいざというときちゃんとガツンと急ブレーキ踏もんで自分を守ろう、乗客が怪我しようが
前科者になるよりマシだ。そもそも急ブレーキ踏んだって吊革につかまってくださいと前置きしてあるし
40キロ程度じゃたんこぶが出来る程度、人引くよりマシ、最悪クビになるだけだしな」 >>478
全国のタクシードライバー
「バカだなこのじじいドライバー、洗脳された通りバカ正直に急ブレーキ踏まないなんて、
人引いてもどうせ会社は責任取ってくれない、あんな社内マイルール乗客にクレーム付けられないよう
洗脳してるだけ、自分はいざというときちゃんとガツンと急ブレーキ踏もんで自分を守ろう、乗客が怪我しようが
前科者になるよりマシだ。そもそも急ブレーキ踏んだって吊革につかまってくださいと前置きしてあるし
40キロ程度じゃたんこぶが出来る程度、人引くよりマシ、最悪クビになるだけだしな」 >>478
全国の一般ドライバー
「バカだなこのじじいドライバー、洗脳された通りバカ正直に急ブレーキ踏まないなんて、
人引いてもどうせ会社は責任取ってくれない、あんな社内マイルール乗客にクレーム付けられないよう
洗脳してるだけ、自分はいざというときちゃんとガツンと急ブレーキ踏もんで自分を守ろう、乗客が怪我しようが
前科者になるよりマシだ。そもそも急ブレーキ踏んだって吊革につかまってくださいと前置きしてあるし
40キロ程度じゃたんこぶが出来る程度、人引くよりマシ、最悪クビになるだけだしな」 >>478
お前ら知らないだろうから教えてやるけど、
バス運転手ってドライバーの中でも底辺中の底辺だからな >>476
トラックを一年以上乗ってなきゃ二種免許は取れないだろよw 教習所で箱車のトラックに荷物フル満載に積んで急ブレーキ踏んだらどんだけのことになるかってのを
体験させる時間があってもいいと思う。 >>485
取れるよ
普通免許取って3年経てば取れる 道交法では、車内人身に対応できていない。危険回避の急ブレーキは車内人身を免責にしないとバスドライバーはいなくなるよ。それか、自動運転になるのかどちらが早いか。 どうせ車が止まるだろうと思って強引に道路を渡る奴がいるよな 急ブレーキで停まれば、ジイサンが助かったかどうかによるな >>483 二種免知恵遅れご苦労さん
>>1
いちお目立つように>>1で上げとくか
ID:E1KP4H/B0 [12/12]
ID:hOoKrWx9O [28/28]
ID:+x28u0Bp0 [11/11]
このスレの知恵遅れ3匹
二種免知恵遅れと、フルブレーキ知恵遅れ
急ブレーキかけてもどうせ死んでる知恵遅れ >>484
勤務先にもよるぞ
年収１０００万以上もいるぞ。 >>478
全国の自転車乗り
「バカだなこのじじいドライバー、洗脳された通りバカ正直に急ブレーキ踏まないなんて、
人引いてもどうせ会社は責任取ってくれない、あんな社内マイルール乗客にクレーム付けられないよう
洗脳してるだけ、自分はいざというときちゃんとガツンと急ブレーキ踏もんで自分を守ろう、乗客が怪我しようが
前科者になるよりマシだ。そもそも急ブレーキ踏んだって吊革につかまってくださいと前置きしてあるし
40キロ程度じゃたんこぶが出来る程度、人引くよりマシ、最悪クビになるだけだしな」 乗客「乗客のせいでブレーキ踏まなかっただぁ？俺らのせいにすんなバカ！大体お前とばしすぎた下手クソ！
充分ブレーキ踏めたろ！」
乗客Ｂ「おじいさんがかわいそう、あの運転手スマホゲームやりながら運転してました」
目撃者「あれはバスが悪いね、だいたい普段から車線またいだり下手クソなんだよ」
配車係「あのジジイやらかしましたね、うちに都合の悪い証拠が残るドライブレコーダー付けてないでよかった。どうします？」
幹部「ほっておけ、雲助など替わりはいくらでもいる、それよりネットに擁護のサクラを用意させておけ」」 咄嗟の判断でブレーキを踏まずにそのまま進むことにしたの？
それはそれでどうなんだろうな
大体84歳が急に飛び出してきたとも思えんしぼーっとしてて発見が遅れたんじゃないかこの運転手 >>497
まじか？
そりゃ初孫だな
俺、８年前に大型２種取ったときは大型３種なんてなかったが、最近か？ まあ自分が客でルール違反の奴を守るための急ブレーキで怪我したら怒るわな。 公道を運転すりゃわかるが横断歩道のないところをふらふら歩いている年寄って
案外多いぞ。アホなのか痴呆なのか、よくわからんが。 本当に危険な時には急ブレーキはすべきだと思うが、実際は少しブレーキ強くしただけで、顔をうっただの、足を踏ん張って足を痛めたなどという金目当てのクレーマーまがいの申し出は日常茶飯事で、バスドライバーは神経質になっている。
申し出られれば、それは人身事故であり、バスドライバーは少なくとも安全運転義務違反をくらう。病院に行けば診断書はすぐに出る。
本来叩かれるべきは、自賠責保険料を上げているそういった詐欺師たちだと思う。 >>456
運転手として当たり前の操作だよ？どこが下手に見えるの？ >>504
大型一種は貨物だけを載せる
大型二種は客だけを載せる
大型三種は貨物と客を同時に載せる >>473
顎が砕け散る、首が折れる、背骨や腰が折れる、内臓が破裂する、頭蓋骨が陥没する、胸を強打して心臓が止まる。
車内で人が吹き飛んでいけば大惨事が起きる。 かわいそ
こんな不注意なクソ老人がいるせいで日常が壊されるんだからな
老人に限らず道路横切るクソはみんなみんな消えればいい >>476
バスの免許は大型トラックより格上。免許の最高位に近い一部の選ばれた免許所持者だけがバス運転手になれる。 >>480
ついてるよ。乾燥路ならABSが無いほうが早く止まるけどね。 >>512
へー、随分細かくなってきてんだね
今、中型なんて半端な免許も有るみたいだし。 >>483
触れたら駄目な人だと思うの。可哀想な頭のビョーキなんだよたぶん。 恐らくドカンと急ブレーキを踏んでも間に合わないと瞬時に判断して二次的被害を最小限にするぐらいのブレーキ加減を選んだんだろうね
標準的な市バスの車輛総重量は10t
30人〜40人乗車で総重量は12t前後になる
普通乗用車みたいな制動距離じゃ止まれないよ >>514
だいたいにして、立って乗るつーのが、そもそもの間違いだよネ。 >>514
>>521
ほう、そりゃすごいね。バスが急ブレーキかけると
乗客の顎が砕け散って、首が折れて、背骨や腰が折れて、内臓が破裂して、頭蓋骨が陥没して、胸を強打して心臓が止まるんですか
へ〜え、で、どういう事故でそんな事あったの？ >>411
東京の多摩地区で俺が利用している路線バスは中小のバス会社が運行しているけど、
5〜6年位前にドライブレコーダーを取り付けて、後ろに「ドライブレコーダー搭載車」と
書いたステッカーが貼ってあるぞ。 >>523
ちゃんと座っていても吹き飛んでしまうよ。
前の座席に顔や胸を強打して大怪我するよ。
シートベルトがあっても路線バスの座席だと首が危ない。頸椎に深刻な損傷が起きる可能性がある。
猛烈なダッシュしてきた巨漢に突き飛ばされるくらいの衝撃があるんだよ。 急ブレーキを踏まなきゃいけない時点で運転手に罪はない >>526
大型トラックの免許でバスは運転できません。 お金を払ってくれているお客様がけがをしたら大変なことだ
バスが来ているのに道路に飛び出す認知症の糞ジジイなんか猫以下の命 >>527
はいはい、容易に想像できます。
できない人もいるみたいですがw しかし、制動性能がちがうのに同じ速度で走れるのもおかしな話ではあるよな
大型車両が制動距離が長いのなら出せる速度が低いのが当然だろうにねえ >>480
ABSって乗客のGを緩和するために働く訳じゃないんだよ 一種免許で自家用のバスは運転出来るよね
タクシーの2種免許と同じなんだよ。運転技術など何も関係ないがな 自家用とか回送ならバスは大型免許だけで運転できるべ
客が乗ってるバス運転するなら二種必要だが 客は運転手に感謝しているだろう
大ケガをせずにすんだんだから
なんの落ち度もないのに大怪我をさせられたらどんな気持ちになるか
わからない奴はバカ >>533
自家用・・・(白ナンバー)
だったらできる。 >>533
出来るけど営業中のバスなら無免許運転になるよ？ >>534
急な飛び出しの距離にもよるね
数メートル先なら乗用車でもバスでも無理だわ
そもそも制限速度は数メートル先に人が飛び出す前提で決められてないもの
そんなことしてたら日本中の一般道は全部徐行になってしまう >>542
誰が営業中のバスを運転するって言った？
バス運転手はトラック運転手になれなかった落ちこぼれだろうが >>544
営業中のバスを運転出来なきゃトラック運転手にはなれてもバス運転手にはなれませんが。 バスの挙動が他の車と同じとは思えないしな。
乗客が固定されてないことが前提の乗り物だし。
乗用車の前に誰かが飛び出したのとは反応違うだろ。 >>514
ほう、そりゃすごいね。バスが急ブレーキかけると
乗客の顎が砕け散って、首が折れて、背骨や腰が折れて、内臓が破裂して、頭蓋骨が陥没して、胸を強打して心臓が止まるんですか
へ〜え、で、どういう事故でそんな事あったのかな？
チミの妄想作文でもあげれば?www >>546
大型トラックを運転出来なきゃ大型二種免許があっても大型トラック運転手にはなれませんが。 >>544追加で
バス運転手になれないトラック運転手（免許が無い）ならたくさんいてるけど、バス運転手はほぼ全員大型トラックの運転に必要な免許があるんだよ。 急ブレーキが踏めないのが前提なら時速は原付一種と同じ30キロに制限するべきだよね
今の時代に立ち乗りが認可されてるのはおかしわ >>544
営業中のバスの事故スレなのにその前提を吹っ飛ばしたの？
そもそも客乗せてなければドカンと急ブレーキ可能なわけだが
客を乗せるために二種免が必要なんでしょ
客乗せなければ乗れる！って力説されてもなんか寒いよ >>550
大型二種なら大型トラックを運転できる。
大型一種（普通の単なる大型免許）ではバス運転手になれないし営業中のバスを運転できない。 >>551
二種免許って誰でも取れる免許だぞ
それこそ足し算引き算出来なくても取れる >>552
30km/hなら確実にフルブレーキで乗客が吹き飛んでしまう。
徐行ですら急停車すれば怪我人が出ることが珍しくない。 >>544
あんた、大丈夫か？
２種免は１種免の上位資格だぞ。 >>557
へ理屈の言いすぎだろう
急ブレーキをかけないければならいような状況は激減するがな >>556
大型一種が取れないレベルの人に大型二種は不可能ですが。
大型一種より更にハードルが高い免許が大型二種免許なんですが？ >>562
足し算引き算出来なくても取れる免許
が大型二種なんですが >>550
大型でも普通でも一種を取ってからじゃないと二種免許とれないんじゃなかったけ。大型二種を持ってれば無条件で大型トラックに乗れる。 >>560
大型二種を取れない大型トラック運転手ならいてるけど、大型二種を持ってる人が大型一種レベルをクリアできないなんて有り得ない。 550の意味がさっぱりわからないんだけど
ペーパー的な意味でのアレなのかな
まぁ夏休みだしな >>91
まだだよ 49日は魂がこの世にあるから
教習所で習わなかった？ >>563
大型一種なら足し算引き算が必要なの？
君は本物の馬鹿なのかな？ まあ、免許があって資格があるのと実際に乗れるのかというのはちがうからね
資格がないと上手く乗れても無資格運転になるからダメなんだよね >>569
バス運転手の顔をよく見てみろ
いかにも足し算引き算出来なそうな顔をしてるやろ
つまり、そーゆーことや >>556
あんた、釣だろw
言いたくないけど、あんたのスレみてると、鮮人か？ >>564
大型は直接二種取れるよ。
大型一種のステップは要らない。
しかし、大型一種ないと教習時間は長いよ。 >>557
で、バスが急ブレーキかけると
乗客の顎が砕け散って、首が折れて、背骨や腰が折れて、内臓が破裂して、頭蓋骨が陥没して、胸を強打して心臓が止まるんだよね
でさ、どういう事故でそんな事あったのかな？
チミの妄想作文でもあげてくれないかね?www いくらなんでも公共交通の運転者が業務中に巻きまれた事故で
その判断が問われる事件で実名公表、実名報道はやりすぎだと思う
これがパトカーの運転中に起きた事故だとして警察官を逮捕し
実名公表、実名報道するだろうか >乗客がいたので急ブレーキを踏めなかった
ほんとかよ？目の前に人が飛び出して来たら、反射的にブレーキ踏むと思うけどな。 バス会社の運航責任者の知り合いがいるけど、乗客に怪我をさせないために運転手には急ブレーキを踏むなと指導しているし、整備士には、急制動がかからないように整備させていると話していたよ。
それを聞いてから、バスの前に割り込むときは、充分、車間を空けてからにしています。 >>571
はいはい、馬鹿+キチ認定。
皆さん、無視🐛お願いします。 >>570
より高度な技量と知識が必要なのは大型二種です。
>>571
じゃあ君の顔は数字が読めないレベルの面してるんだろうね。 老人って平気で横断歩道じゃないとこ渡るよな
都内で混雑してる永代通りでも平気で渡ってるの何度か見かけたことある
自転車も左右確認しないでいきなり曲がったりするから、本当にムカつく
半年ぐらい前の早朝、職場の目の前でばあさんがトラックに巻き込まれて
150メートルひきづられて死亡した事故があった。
血の線が道路に１本、スーーーと。 >>559
年齢が８４歳の人だから
深夜徘徊の症状か
痴呆かアルツの症状か
または
電車飛び込み自殺と同じ類いの
道路飛び出し自殺の可能性も高いよね！
自分１人で死ぬのが怖いから他人も巻き添えたい人達も居るだろう
自発的な（自殺の為の）飛び込みや飛び出しは本当に迷惑だ すげー
急制動が出来ないのが車検に合格できるの
民間車検場だから暗黙の了解でもされるんだろうかね
こりゃあ、問題だろう >>573
そうやったんか。お客乗せるのに実務経験いらないのはどうなんやろ。 白熱教室 究極の選択 ありましたなあ
バス運転手なら想定してたかもな ボケた爺さんなんて、車が来てようが来てなかろうが
自由自在に横断始めるからな
たまたま、この運転手さんが遭遇して地雷踏んだだけ
どんなドライバーにも降りかかる可能性はある、あとは運次第 こりゃあ、爺さんだからどうこういう問題ではないよね
児童とかでも同じなんだから恐ろしい事だよ
乗客を守る為には撥ねてもいいとか冗談としか思えん それよりストリートビュー何とかしろよ
変な脇道に飛んだり歩行者目線だったり
この場所いろいろおかしいだろ馬鹿 >>587
ドライというか被害を最小限に抑えるために必要なこと。 >>589
だが、1人をはねるのを回避するために、30人の乗客の命を危険に晒すのもまた冗談としか思えんだろう。 撥ねてもいいから急制動はしないのが暗黙の了解なら
バスの立ち乗りは禁止にするか速度制限をしろよ。 仮に自動運転技術を搭載した無人バスだったらフルブレーキ踏んだんだろうか
フルブレーキ踏んで車内がえらいことになったら責任は誰が取るの？ >>589
過失のある人を守るために、何の落ち度もない客が怪我するほうが大問題。
過失がある人が轢かれても自業自得。 >>594
運転席に座っている監視員の全責任だね。
無人運転なら運行させたバス会社の責任だね。 電車は背引用線路を走ってるんだから事故も少ないだろうから
立ち乗りも危険は少ないだろうけど
バスは立ち乗りは禁止するべき時代だろうな
危険すぎるわ 急ブレーキかけても損害が爺さん+乗客だった場合も
とっさの判断でかけない方選んだとしても判断ミスかどうかはレコーダーとかで後でわかるだろ >>597
そんなことしたらバスの採算が取れないよ。 >>600
どうにかしないとバスとトラックしか居ない時代と違ってきてるじゃん
乗用車とか跳ね飛ばしても良いってことになる >>588
昔からよく言う【魔が悪かった】
ですね
こういう事故は
どんな人達にも降りかかる可能性が有る
だから
免許書き換えの時に
『充分な車間距離を開けて、周りを確認しながら法定速度内で』と
クドイくらいに説明される
スマホいじりの蛇行運転や
後ろに張り付くような煽り運転も危険だ
歩行者は道路を渡る時には軽く手を上げてからにして欲しいよ >>1
いちお目立つように>>1で上げとくか
ID:E1KP4H/B0 [12/12]
ID:hOoKrWx9O [48/48]<--コレが一番ねばってる知恵遅れ
ID:+x28u0Bp0 [11/11]
このスレの知恵遅れ3匹
二種免知恵遅れと、フルブレーキ知恵遅れ
急ブレーキかけてもどうせ死んでる知恵遅れ
>>514
で、バスが急ブレーキかけると
乗客の顎が砕け散って、首が折れて、背骨や腰が折れて、内臓が破裂して、頭蓋骨が陥没して、胸を強打して心臓が止まるんだよね
でさ、どういう事故でそんな事あったのかな？
チミの妄想作文でもあげてくれないかね?www >>593
バスの立ち乗り禁止
・赤字化
速度制限
・円滑な交通の阻害
・・・どうしよ。 >>1
午後四時ってまだ、明るい時間じゃねーか
夜なら見落とすかもしれんが昼間ならいるのわかるんじゃねーのか
これだからバス運転手は下手くそって言われんだよ!! >>604
そうだよね。だから適当な制限速度になってるんだと思う
このバスのような言い訳をする運転手がいるからどうにもならない
素直に注意が足りなかったと言えばいいだけ 20代 酒を飲み過ぎ道路に寝て轢き殺される。
80代 道路をすり足で横断中轢き殺される。
この2つの世代は危険だよね。気を付けよう。 >>608
電車とかキルマーク付けたら
撃墜王並みの星が並ぶんだろうな 道交法で老人がいる場合一時停止か徐行することになっている 電車の運転手はいいよな、人をひき殺しても逮捕されないからね。
バスの運転手は気の毒だよ。 >>605
おめーまだいたのかよw
何回２種免落ちたんだwww いろいろトロいくせに
斜め横断する年寄りは
ホント始末が悪い
陣内のネタでカルガモの親子が
横切らずに真っ直ぐ進んで
激しく進路妨害するというのがあるが
あれに近い。 >>7
浸透しきったミスというのは
こういうレスを産むから怖いね~。 >>35
電車もだけど大半立席で詰め込むから
定員はイメージより多いと思う。 この爺さんをひかないて急ブレーキかけたら客がケガして運ちゃんが対応してる時に爺さん逃げてるな >>19
トロいくせにその自覚がないから
横断歩道まで行くのを渋って
トロトロとそこらで横断して
はねられなくとも交通の流れを度々乱して
恥ずかしいと思わないのかな。
あと、ノロマが斜め横断すんな。 クルマにブレーキ踏ませた時点で
邪魔した奴が出てくるタイミングおかしいんだよ。
空間認識能力の欠如が疑われる。 横断禁止場所でもないんだろから
いくら高齢者でも遺族としてはこんな言い訳はされたくないだろうな >>594
アイサイト等の自動運転の追突回避システムは急な飛び出しまで回避できるわけではないし制動距離は自動運転であろうが物理的に縮まらない
レベル５の完全自動運転ならどうするだろうなぁ
立ってる乗客がいた場合は転倒を考えてブレーキは緩めにとかバス用に設定するのかなぁ
シートベルトもしてないし乗用車と比べても難しそう >>625
まあまあwww
あんたも、年とったら必ずそーなっから。 大手私鉄系列のバス会社もよく募集広告出してるよね…それだけなり手が居ない＋離職率が高いんだろう。
俺が知っている所は鉄道部門もバス部門もブラックだが、通年電車の車内吊りに募集が出てる。
そこのバスも良く事故ってニュースになってるようだけど、鉄道も年々ブラックになって来ていつ大事故が起こってもおかしくないって聞いた。 >>607
注意が足りなかったのは無茶な横断をしようとした老人だよ。 生きてれば誰でも老人になるから、亡くなった方を非難したくないが、
バスの運転手も悲惨で可哀想…判断は乗客の安全優先で正しいと思う
老人になる前から交通ルールの厳守を徹底して行きたいけど
私もＯ脚で蟹の様に横にも小刻みに震えながら、歩幅15cmで亀歩行のる婆さんになるのだろ…
余り長生きしたくないわ >>463
「轢きません」「跳ねません」で免許もらってる事忘れるな屑野郎 >>634
車の直前へ飛び出しするのは道交法違反。 こんな老害の自殺で運転手が実名露出で犯罪者扱いなの本当にかわいそう
そりゃなり手もいなくなるわ こいつは教習所からやり直しだな
どうせＢ枠のチョンだろうし、同乗者が誰も擁護しないので察することができる
ソースの新聞もあそこだからチョン寄りの報道だし、おじいさんがかわいそう バス運転手なんてただ運転して人運ぶ底辺職なんだから
こういう道路に人横切るかもって普段から想定しとけよ
お前に仕事のミスは人をひき殺すだけなんだからさ 横断歩道以外での横断は禁止個所を除いて禁じられてないし、
仮に禁止個所でも歩行者に横断された場合には
歩行者を跳ね飛ばしていいわけではもないし歩行者優先、歩行者保護は運転手に求められるけど、
それは運転者に道路交通法上求められる責務であって、
歩行者が積極的に横断歩道以外を渡る権利、義務、命令はないし
横断歩道以外の所を渡ることを禁じられてないからと言って交通の円滑に配慮しないで好き放題やるのもおかしいんだけどね。 その理由言う必要あるか
なんかモヤモヤする
たまたま高齢者だったけど被害者が子供なら叩かれてただろうな
気づくのが遅れただけなのに言い訳してたりしないのかね 仮に急ブレーキをかけて爺を轢かなくて済んだが乗客に怪我人が出た場合、
この爺は責任取ってくれんの？ 歩行者横断禁止というか歩行者進入禁止のバスターミナル内の車路でも平気で不法侵入、不法横断するもんな。
車路には誰もいない状態でバスが後退を始めたのに
歩行者用の島から車路に降りてバスの真後ろで死角になってるところを渡るとか、
完全に死角なのに止まってもらえると思ってるのな 大阪で道路を横断するジジイの自転車を避けようとしたタンクローリーが、
歩道の歩行者２名死なせてしまった事故だってあるんだけど 臨港バスはマナー最悪だぞ
黄信号で止まると信号無視しなかった腹いせに後ろにピッタリ付けて来る
乗降中に追い越すと急発進急加速して嫌がらせ、前に出るとベタ付けして煽る
普段も超荒いオラオラ運転だし爺婆が出てきても止まれないんだろうね
いい加減な言い訳したみたいだけど100％運転士の前方不注意だよ 84歳の爺の自殺だろ。
こんなもんに警察のリソース割くのは無駄。 歩行者って最強だろ
バイクが近づいてきて
歩行者が無茶な横断で渡ろうとして
バイク乗りが転倒して死んでも
歩行者側は知らんぷりで笑いながら通り過ぎるだけ・・
日本くらいだぞ、ここまで歩行者最強なのはｗ 爺をそのまま轢き殺す → 1人死亡
急ブレーキを掛ける → 爺死ぬ可能性あり、車内重軽傷者多発、下手すれば死者も
日本は下が正解なのか？
こんなもの自殺として処理しろよ そういや高速で車飛んで来た事故のバスの運転手のその後はどうなったんだろうか また神奈川土人か
ほんとこいつらって人を人と思ってない奴が多すぎる 鶴見か川崎の続きだな。
川崎は歩行者や自転車の車道横断がやたら多いよ。
とくに老人の車道横断は若い頃から慢性的に横断してた人が多い。
年をとって注意力が低下しても長年の惰性で横断してしまう。 弟が路線バスの運ちゃんやっているが急ブレーキを踏まないと昔から言っている。 他の原因で急ブレーキ
車内事故になったら運転手だけが悪くなる >>634
とりあえずお前は日本で生きる免許を取ろうなぁ >>462
ドラレコとロガーは必須でもいいから
交通弱者保護の制度も廃止にしないとこのバスの運ちゃんは守れないだろうな いい加減、交通事故で歩行者至上主義は無くした方が良いと思う、と思うだけの私である。 >>289
そうなんよなあ、エセリベラルに騙され易いであろう知能 バス会社からの見舞金を家族に残してやる
ことを狙った自殺だろうね。 神奈中だろこれ
神奈中のバス運転手はほんとカスしかいないから
体のいい言い訳作っただけ
それを信じて擁護するおまえらの哀れさが酷い >>462
これ正解なんだけどさ、横断歩道に人がいたら車が止まるルール守らなきゃ歩行者の方もわざわざ横断歩道まで行かないんだよな
車が途切れたときにわたらないと次いつ渡れるかわからないから なんで年寄りってすぐそこに車きてるのに平気で渡るの？
こんな奴死んで当然なんだよ >>649
歩行者最強ってのは死んでも構わないってキチガイかバカだけ
まともな歩行者は横断歩道で車が一時停止してくれないから延々待ってなきゃいけない
普通は無謀な飛び出しはしないよ 臨港バスって聞くところによると凄く良いバスだって聞いたけど
どう考えてもカワサキだからなー
向こう系の人が得意とする美談バラマキかな？ ID:DikRBR350
凄い基地外だな
大型3種ってw 刑事処分は執行猶予、行政処分も罰金で終わって欲しい。
これで社会的に抹殺されるのはきつい・・・ >>667
年寄りだからな
判断力がないから仕方ない
せめて現役世代に迷惑をかけないように死んで欲しいものだ 最近の類似事故や関連情報
急ブレーキを踏まなかった今回のケースは異例
2017年4月18日
4/17（月）流山の市道で東武バスが急ブレーキをかけ乗客が転倒、7人が負傷する事故がありました
http://kashiwa-tsushin.com/1082.html
＞ 2017年4月17日（月）午後3時40分ごろ、流山市流山市道で東武バスが急ブレーキをかけたところ乗客が転倒、バスの中にいた7人が打撲など負傷する事故がありました。
＞バスには約15人の乗客がいて、小学生を含めた7人がケガをしたとのこと。運転手は「子供が飛び出してきてブレーキをかけた」と説明しています。
2016年5月2日
路線バス急ブレーキで９人けが
http://archive.fo/cJha0
＞ ２日午前９時半ごろ、札幌市北区北２３条西４丁目の市道で、「北海道中央バス」の路線バスが急ブレーキをかけた際、乗客が車内で転倒したり体を打ったりする事故がありました。
＞警察によりますと、当時、バスには乗客３０人が乗っていて、このうち男女９人が打撲などの軽いけがをしました。
＞路線バスの運転手は「前方に乗用車が割り込んできて急ブレーキをかけた」と話しているということで、警察はバスに設置されていたドライブレコーダーの映像を分析するなどして当時の詳しい状況を調べています。
◆「車内事故防止キャンペーン」
日本バス協会では、７月１日〜７月３１日まで全国一斉に「車内事故防止キャンペーン」を実施しています。バスをご利用の皆様は、以下の点にご注意いただくようお願いいたします。
◆走行中には席を離れずに、急ブレーキにもご注意ください
走行中に席を離れると、転倒などにより思わぬけがをする場合があります。お降りの際は、バスが停留所に着いて完全に止まってから席をお立ち願います。
また、バス安全運転に徹しておりますが、やむを得ず急ブレーキを掛ける場合があります。満席のため、お立ちになってご利用いただく場合には、吊革や握り棒にしっかりおつかまり下さい。
バスの車内事故防止に皆様のご理解とご協力をよろしくお願いします。
バスの車内事故は責任重大
http://driver-bus.com/syanai.html
＞乗り合い路線バス特有の車内事故
＞被害者の90％以上は高齢の女性です。
＞バス側が必ず100％の責任を負います。プロの運転手がお金を払って乗車した客に単独事故で怪我をさせたのですから責任は重いです。
＞たとえば信号無視などで自転車が飛び出し、それを避けるために急ブレーキをかけ、車内事故に至る。
＞自転車をはねたほうが安く済みます。お金を払った乗客に怪我をさせたとなると責任は重いですから。実際車内事故をやるより突っ込め、という暗黙の了解があります。 >>677
マジでどっちが正解なんだろうな
ものすごい急ブレーキで乗客に怪我人が出るというのは確実、下手すれば死人が出るかもという場合でも
間に合うか間に合わないか分からない歩行者の飛び出しに対処すべきか >>16
それで死ぬ子供は神様の元に帰ったと思うしかねーわ。
園児がそんな挙動するなら猫並みのしつけで
野に放ってるのと一緒なんだから死なれても
仕方ない面はある
そういうことになっても出来る限りひかないようにする
努力は必要だが自殺するような動きに対して対応するには限度があるわ これって今後の自動運転の時にも問題になるケースだよな
飛び出した一人を救うために大勢の乗客が犠牲になるか
乗客を救うために飛び出しの人を跳ねるか
AIにどちらを救えとインプットするのか >>677
老人にぶつからずそのままどっか行けば運転手、バス会社だけが車内で怪我した人の責任負うことになるんだよな。免停、免取もありうるし。
似たような事は時々あるね。 細心の注意を払っていなかったから二択を迫られる事になったんじゃないか？
いつでも何か飛び出してきたらと思い運転しているぞ >>680
バスの乗客には一切の落ち度はないが、飛び出した爺には落ち度がある
判断できる時間があるなら、バスの乗客を優先する
この運ちゃん、無罪にしてやって欲しい
実名出されて犯罪者扱いされて…(´・ω・｀)
しかもこれで職を追われて、刑事罰受けるなんて気の毒 >>677
不可抗力で済まないから議論になってる。
過去の凡例もある。 だから急ブレーキ踏む踏まないの問題じゃなくて
急ブレーキかけれない状態なら
その分危険を予測してスピードを落としてないといけない 横断歩道でもないところを勝手に渡る自爆テロジジイ。さっさと死ね。 84の爺だから勢いよく飛び出したのは考えにくい
横断歩道が無くても横断してはいけないこともないし全面的にバスが悪いんだろうな で、見えない所から84歳の老人が猛スピードで突っ込んでくるってドコ？
見通しが悪いなら、速度落とすのが運転手だしな
子供の飛び出しならわかるけど これ3スレまで伸びてたのかよ
つか急ブレーキかけても乗客に全く影響のない速度ってどのくらいなんだろう 地元の路線バスに乗っていたとき
停留所も信号も無いところで急ブレーキ
何事かと思って前を見たら猫が悠然と横断してた
それを見た対向車も停車して猫は無事横断
車内がちょっとほっこりした瞬間でした 法定速度以下で走って慎重に運転していれば死亡事故まではいかない
客のせいにするとかバス会社としてあってはならない話
そもそも気付いていれば急ブレーキにならん 運転手が天秤にかけただけ
労害の為に車内転倒客多数、免許失い失職するくらいなら諸悪の根源老害を道連れにとな。 >>692
時速10キロ以下でも思いっきりブレーキ踏めば物凄い衝撃だよ。
むしろ低速の方が衝撃はすさまじい。
一気に速度0になるから。 >>698
じゃあ運転手はどの道詰んでたんだな
急ブレーキかけて乗客に大怪我させたらやっぱり首だし爺さんは責任取ってはくれないだろう
運転した事が罪だったか おそらく、運転手はきつめのブレーキで車内の客の安全を維持しながら爺が避けてくれと祈りながらの行動だったのかな？ だからそうじゃなくて
時速１０キロとかなら急ブレーキの必要はなく避けれるとゆうこと つまりこのドライバーがやってるのは
霧で５メートル先しか見えないところを法定速度の
６０キロで走ってるようなもので
自分がどのくらいで止まれるかを考えて
速度をコントロールできてない 俺みたいにガンダムも運転できる大型七種持ってれば良かったのにな。 急ブレーキが危険だと言うなら、シートベルトどころか立たせているバス会社を訴えないとな〜
メーカーにも責任あるよな〜 >>706
だから、道交法でルールが決められている。このじいさんはそのルールを破ったのだ。 急ブレーキを踏めなかったって、たぶん多くの人はイメージつかめないと思うが、今回もかなり強いブレーキはしているはずで、乗客も危険一歩手前までゆらされたと思う。多くの人が思うのは、これが急ブレーキ。
この運転手が言ってる急ブレーキは、ブレーキ跡が残るくらいの事で、そんなブレーキしたら車内で確実に死傷者出る。 >>92
簡単にフルブレーキしろと言うバカが多いよな。 >>706
立席が認められてるんだから国を訴えるんじゃないの？
メーカーやバス会社は法に基づいてるだけ 俺バス運だけど、入社ほやほやの時に予見運転が未熟で店舗から直前で出てきた車に対して、急ブレーキを踏んだ事がある。
婆さんが後ろ扉の所から前扉付近まで飛んで来て運賃箱に直撃。もの凄い音がした。
絶対に死んだと思ったけど、何故か怪我一つしなかった。いまだに人生で一番ツイテた事はこれだと思ってる。 >>714
そういう経験があるから、きっと今まで安全運転なんだろうな。頑張って続けてほしい。 子供の頃、後部座席中央に乗ってたら急ブレーキ踏まれて
車体前方まで転がったの思い出したわ バス（大型）のエアブレーキがどんだけ強いか分かってない人いるな
あんなんで急ブレーキしたら乗客大変なことになるからな
自家用車と同じ感覚だと思ってたらダメだぞ ドラレコ映像は絶対公開されないと思うぞ。
一応大手私鉄系列だからな。 >>702
10km/hでも直前へ飛び出したら轢かれるだけだけど？
徐行レベルのスピードで踏み潰された人はたくさんいるよ。 つり革手刷りに掴まらずに立ってる奴いるけど、よくあんな無防備でいられると思うわ。
気付けば注意するけど反発して睨んでくるし、何と戦ってるんだか。 これが乗用車だったら躊躇無く突っ込める
人だとブレーキバタ踏みしてしまうかもしれない >>722
俺は掴まるよう促し、掴まったの確認するまで動かないぞ つりかわにつかまってても
だらしないつかまりかたをしてて
少し強めのブレーキがかかっただけで大きくよろけてるやつもいるよな この事故事例(バス運転手のコメント)は拡散されるべきｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 地元観光地近くの大通りはできた頃中央分離に手入れされた花壇みたいなのあったけど
無茶な横断する奴多過ぎて今は伸び放題の雑草を「危険！渡るな」看板付けたフェンスが囲ってる ３車線道路の横断が多い所は中央分離帯２ｍのフェンスにしろ >>717
つり革や手すり普通に掴んでればよほど高スピードじゃなきゃ吹き飛ばないんでないの >>732
何でもかんでも速度だ速度だというオウムちゃん？ >>732
バスが客を乗せた運転で使ってるブレーキの強さ、すなわち客として乗る人間が知ってるブレーキの強さが
最大ブレーキの何パーセントかわかってるのかね。初速度が低ければブレーキ加速度も低くて済むのかね。
みんながつかまってる保証、きちんとつかまってる保証があるのかね。
腰が痛いとか体不調で少し強いブレーキでも体にこたえる人がいることは考えないのかね。
ところで列車が停止するときの速度は0なんだけど、
通常のブレーキでは停止寸前にブレーキを弱めて減速度を小さくするんだけど
非常ブレーキの時は最後まで緩めないのだけど減速度が緩められないからそれなりに衝撃は大きいよな
いずれの操作も停止直前でスピードがほとんど出てない時点での操作の違いなんだけど。
大きな違いがあるよな。
自動車事故を起こした以上運転者に責任があるのは事実なんだけど
なんかへんな信仰と、きめつけ、お題目で一方的に運転者をひぼうするのもよくないよな たしかに被害の少ない方を選択したなｗ
乗客は会社のお客だし ここにも弱者や被害者の行動は一切不問で
加害者を必死にたたかないとならないという被害者、弱者をかさにした無責任を推進したい人が暴れてるよな また所構わずヨロヨロと這い出して来たのだろ
思いやりにも限界があることを知らしめる意味で定期的に間引け 歩行者にも責任を追わせろよ
法的にはすべての道がホコ天状態じゃん 84まで生きてたんだから、いいじゃん
何が問題なんだ >>732 >>735
そりゃ住宅地だけどけど結構スピード出してたり年寄りが乗ってたり移動中だけど両替してたりする人もいると思う
けどそういったかもしれないを除外していったとき、どちらが最適な行動だったか気になる
人が亡くなるのと、乗客が怪我をするというね
乗客の怪我の度合いによっては急停止したほうがいいんじゃないかと思っただけだ >>714
この婆ちゃんだったら車に轢かれても軽傷で後遺症すら残らなさそうだな >>714
そりゃその婆さん、バスに乗ったときには既に死んでいたから >>736
会社の指導方針は間違ってないよね？
こういう場合の殺人罪は会社になるのかなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>745
よくそこまで誹謗中傷できるな
飛び出した側の行動は一切不問にしておいて 社会通念上、不起訴にするしかないな
電車の運転士だと無罪だし 歩行者に自己責任が有ろうと無かろうと殺人の意思が有れば殺人罪だろ？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 今回の事故そのものがどうだったかは別にして臨港バスが日常的に実際荒い運転をしてるのなら、
そんなこと地元では周知だろうに路上横断したり飛び出したりしたのなら余計警戒心がないよな
そういう無謀な行為を「自○行為」「あたりや行為」ともいうのではないの？
仮にそれでバスが急制動をとれば車内人身はもちろん、
バスの大きな車体で見通しが悪いことによって
周囲の車両の事故も誘発する可能性もあるし。 >>753
横断歩道まで10メートル歩かずにシュートカットする連中なんてわんさかいるのに もし天皇陛下だったら・・それでも急ブレーキ踏まなかったかな？ >>158
急ブレーキダメだってことだと思う
後続車との追突避けるため >>756
道路交通法上の事故の責任が運転手にあるのは絶対だけど、
歩行者が何をやってもいいわけでないものまた明らかなことだよね。 >>758
荒い運転を正当化して、責任をすべて歩行者に押し付けているのを指摘しただけで、歩行者に責任がないとは言ってないぞ
>>759
除外しないならブレーキ踏まなくて良かったとなる可能性もあるが、実際には事件の状況何も分からないだろ
スレでは運転手擁護が多く感じて疑問に思っただけだ マナー違反の爺さんの命or顧客である乗客の命なら後者を選ぶのが普通じゃないのか
それとも爺さん助けて乗客を死なせるべきだったのか 急ブレーキ踏んでいたら老人は助かったとでも言いたい記事だな 「急」ブレーキをしなかっただけで「やんわり」ブレーキはしたんやろ？ まぁ、大型二種の免許持ちはこの程度だろうね
大型一種免許持ちはこうはならない
大型二種免許は所詮大型一種免許を取れなかった落ちこぼれが取る免許 路線バスで急ブレーキなんか踏んだら
座ってる人間でも最前部まで吹っ飛ぶからな。
立ってる人間は死んでも普通。
運転手責めてる奴はバカばっかだわ。 >>770
大型一種免許すら取れない奴が言っても説得力がない 大型一種は大型免許の最上位
大型二種は大型一種の下位 >>720
だから運転は自分の前だけを見るんじゃなくて
回りも見なくてはいけない
（瞬間移動で飛び出てくるわけじゃなくて
人の近くを通るときや物陰があるとき予測できる） >>774
その前に横断歩道を渡るのを徹底させるべきじゃね >>769
普通免許すら持ってないお前は黙ってろw バスの運ちゃん警笛鳴らしとけば
と思ってみたが、ジジイは耳が遠いから意味がないな
あの辺りは病院があるせいか、左右確認もせずいきなり路上に出てくる老人が多いんだよ >>777
バスって警笛鳴らしただけで苦情が来ることあるよ。青信号でなかなか進まない前の車にプッってやったらヤクザが怒鳴りにきた。それ以来どんなに前の車が青信号気付いてなくても鳴らさない。
パッシングでお先にどうぞってやったら｢何、威嚇してるんだ｣ってのもあったな。
昔採用された人の給料の半分なのに、苦情は昔の数倍だって。 カルネアデスの板だな
多数の無事を図る為に穀潰しを轢き潰した 道路渡る老人多すぎない？
車は止まるだろうと思ってんのかトロトロ歩いてるし。横着しないで横断歩道まで歩け。 >>19
ルールを無視するお前みたいな社会不適合者は消えてほしいなこの世から。 >>741
急ブレーキでも間に合わない可能性が高い。乗客に死人や深刻な後遺症がでる可能性もある。 >>784
急ブレーキは状況によって異なるが、基本的に間に合う間に合わないに関わらず掛けるべきなので論外として、問題は乗客だよね
事故時のスピードや乗客のマナー、年齢層等によって変わってくると思う >>785
急ブレーキ（フルブレーキ）をかけろというのが間違ってるんだよ。 2tトラック運転士の運転を見ているといかにバス運転手の運転が下手くそかよくわかる
流石、大型一種免許取得者は違うぜ >>786
歩行者が飛び出してくるのも悪いが、車は歩行者を轢かないように対応するのが基本
そこから、どうしようもなかったという理由を吟味していきブレーキを踏まなかったのが正当だったのか考える
当たり前だろ？ 小田急バス2人横断歩道上でひき殺している！
赤でもよく無視している！ 要するにバスの運転手の殺人罪は確定ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>787
2tトラックは大型免許不用。普通免許（→旧普通、8t限定中型）を取っただけの人が多い。
大型二種があれば大型トラックなど大型免許必須の全車種運転可能だけど大型一種で二種が必要な車は無免許になるから運転できない。 >>788
基本は直前に飛び出ししないことだよ。歩行者も道交法を守らないと車はどうしようもない。 まあ住宅街はスピード落とすか徐行運転して最新の注意をしろ！って事だね。
高速道路以外は何が飛び出して来るかわからん・・・ >>792
それはもっともなことだが、車が回避行動を怠っていい理由にならんぞ 分かり易くすると
安全とか効率のために優先道が決まってるだけで
理解できずに入ってきた人を押しのけるほどの優先性はないとゆうこと
（だから信号が青でも回りを確認して進まないといけない） >>794
この事故は回避を怠ったりしてないでしょ？？ 普通は急ブレーキかけれないと分かってれば
その分スピードを落として走ることで回避するけど
この運転手はそれが出来てない >>796
この事故に関しては、回避を怠ったかどうかは断定できないが、回避をしなかったことは断定できる
故に、基本的に過失があったのは運転手の方
ここから、乗客や周囲の状況等を踏まえて情状酌量していくんだろ
これらが今分からないから今のところ過失があるのは運転手と言っているんだ 過失があるのは回避行動しなかったことが原因ではなかったな
回避行動如何に関わらず、人を轢いた時点で過失は運転手だ
そこから回避行動をとったか、また乗客や周囲の状況を踏まえて酌量になる
今回の事件では回避行動を取らなかったから、今のところ運転手にとって分が悪いということだ >>798
え？>>1には人的被害を最小限に抑える回避行動をしたって書いてるよ？
一番やっては駄目な行為は無関係の第三者を巻き込んで死傷させることなんだから。
>>799
高度なAIで自動運転させても直前への飛び出しは轢かれるだけだよ？ >>800
>>1には乗客がいたので急ブレーキを踏めなかったとしか書いてないが・・・
回避行動というのはバスと歩行者の間柄だけだぞ？乗客は関係ない
情状酌量の件で乗客への安全性が吟味されるんだ
それとAIと歩行者の接触事故に関しては判断できないが、今回の事件では無関係だろ 飛び出しは飛び出し前に予測できるけど
（物陰とか） >>799
だから、過失割合でいくと飛び出した老人が一番高いだろ。 >>801
何の落ち度もない乗客に死傷者が出ても良いと言いたいのかな？
運転手には単に事故回避だけでなく事故による被害を最小限にする責務があるんだよ？
フルブレーキをかけていれば老人が轢かれるだけでなく車内でも人身事故が起きる。>>1の運転手はちゃんと事故回避をしているよ。 だから危険を予測してスピードを落としてれば
フルブレーキの必要なくとまれてる >>803
過失割合で行く、とこの場合は車：歩行者＝8:2だ
状況によって変わるがな
>>804
死傷者が出てもいいとは言っていないだろ
だが今は、歩行者が飛び出し轢いて、過失運転致傷の疑いで逮捕され、急ブレーキを踏めなかったというのだけが事実だ
事件当時の状況が分からない状態で、一方的に死傷者が出ると決めつけているのが早計だと言っているんだ >>807
路線バスがフルブレーキをかけたら間違いなく車内の人身事故につながるよ。骨折は珍しくないし、怪我の場所が悪ければ死亡や後遺症が出たりもする。
問答無用でフルブレーキを踏めっていうのは、老人を避けるためにハンドルを切って歩行者の列に突っ込めって言うのとあまり変わらないんだよ。 >>807
車対歩行者で歩行者の過失割合が２割もつくのは、歩行者側にほとんどの原因や過失があるってことなんだよ。 >>806
まず教習所にでも行って車の運転にチャレンジしてごらん。 >>808 >>809
過失割合については全く根拠が無いから置いておくとして、回避行動っていうのはフルブレーキだけではないぞ
反対車線に一時避難してもいいし、なんだったら歩行者道路を利用してもいい
もちろん他に利用者がいたらいけないが、そういったフルブレーキ以外の回避行動もしなかったのも原因があると思っている
そこまで要求するのは酷なことだが人命第一だ
それに、別にフルブレーキじゃなくてもいいんだぞ
歩行者に接触しなければ何でもいい
ブレーキしながら車線を変えればいいだけだ
接触したとしても速度が落ちていたり、車と歩行者が垂直に接触しなければ生きていた可能性もある
そういった回避行動が今のところ何も分からないから分が悪いと言っているんだ
バスのスピードや歩行者とバスの距離等によって乗客の被害が変わってくるのに、今の状況で歩行者が悪いと言っているのが早計だ >>811
路線バスが急ハンドルで進路変更したら危険すぎるよ？ >>812
その危険がどの程度によって変わるが、一人が確実に死ぬという状況よりはましだと思うのだが >>813
思わないけど？
飛び出した老人が死ぬのは自業自得だけど、それを避けるために何の落ち度もない人が死傷のリスクを引き受けるなんて惨事もいいとこだね。 https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170801-00000712-tokaiv-l24
トレーラーじゃなくトラックでしょ
こんな嘘を平気で流す報道もなんだかなぁ
この事故も記事だけ見ても実際はどうだったのかわからん >>815
今の記事はネットで見たのを妄想で補正して流すからなｗ >>814
まず乗客のことを切り離して考えてくれないかな
この事故の加害者と被害者は運転手と歩行者だぞ
俺はまだこの段階までしか断定していないし、情報もここまでしかない
乗客の話が出てくるのは情状酌量の時だ
そんなもの幾らでも推測できるしこれ以上話すこともない >>817
乗客はゴミ屑と思って運転しろと？
路線バスの立ち客は中扉より後ろへはあまり行かないから、30人程度乗せてたら料金箱の脇にも立ち客が居ただろう
急ブレーキでフロントガラス割って車外放出の客が出るってのは予測してるでしょ >>817
君は飛び出してくる老人を避けるためにハンドル切って歩行者の列に突っ込んで行くの？
乗客を乗せた路線バスがフルブレーキや急ハンドルを使うのはそれと同じなんだよ？ >>819 >>820
だからそういうことを情状酌量の余地っていうんだよ
まずは運転手と歩行者だけで考えてくれ
そのあとに周囲の状況や乗客という、そういった酌量の余地が出てくるんだ >>817追加で
君が言ってることは
『飛び出した老人のために30〜40人の人間が吹き飛んでくれ。それで老人の命が救えるか不明だけど全員吹き飛んでくれ。
骨折したり頭を強打したり（死ぬかもだけど）してもそれはその時だ愚かな老人を助けることとは切り離そう。さあ体を張って床や座席に思いっきり体を叩きつけられてくれ！！』
こういうことなんだよ。 >>821
なるほど。
君は飛び出した愚か者を避けるために、躊躇めせずに歩行者の列に向けて突っ込んで行くのか。
老人の自殺行為に巻き添えになって乗客が一生寝たきりや車椅子生活でも良いと思うのか。
素晴らしい偽善者だ。世の中を歪ませるタイプの人だね君は。 >>824
君は乗客がどこにいるか分かってないのかな？乗客に死傷者が出るかどうかはバスの動きとセットなんだよ。
自殺行為をした老人のためにフルブレーキや急ハンドルを使うのは無意味に人的被害を増やすだけだ。運転手の責務は被害を増やすことじゃない。 ブレーキの余裕がない局面で
そんなハンドルとかの選択肢があるわけがない >>825
>>817 >>821
これ以上酌量の余地の話をするなら書き込まん
ブレーキや急ハンドルの部分も断定付けているわけではない >>27
どこだったかな、老人横断注意、みたいな看板を見たことある。
横断歩道描くと今度は消えかけた時に塗り直したり維持管理大変 >>827
情状酌量じゃないよ。
君が言ってるのは更に事態を悪化させて被害を無駄に増大させる行為だから、絶対にやっちゃ駄目。 >>173
そもそも「立ったまま乗る」っていう概念は路線バスしかない。
ふつうのワンボックスカーの車内で子どもが走行中に立ったら、「危ないから座りなさい！」ってなるでしょ？
それを何十人も乗せた状況から止める訳だ。
つり革に掴まってても通路を前に吹っ飛ばされて、料金箱あたりに頭をぶつけて意識不明の植物状態、なんてなると下手に死亡するより（ry >>829
ちゃんと論理立てて話してくれ
今回の事件では加害者は運転手、被害者は歩行者だ
もし回避行動したとして怪我をしたら、そのときの加害者は運転手で被害者は乗客だ
その回避行動の原因が歩行者なら、加害者は歩行者で被害者は運転手だ
運転手と乗客をまとめるな >>831
明らかに統合失調症の脳だな
明日は朝早く精神科へ行きなさい‼ 乗客が満員でも、普通はとりあえずブレーキ踏むだろ。
急ハンドルはやっちゃ駄目だと思うが。 >>831
運転手には被害を最小限抑える責務があります。無駄に死傷者を増大させる操作はできません。 >>833
ブレーキは踏んでる。但しフルブレーキすると客が吹き飛んでしまうからブレーキ力を調整している。運転手一人だけなら目一杯フルブレーキかけていただろうけどね。 >>817
このケースでは、乗客を切り離して考える事は出来ません。
大型二種免許を持った職業ドライバーが営業中に実車で運転中です。 右側から来たってことは飛び出しか
ほぼ自殺じゃねえか運転手可哀想に この見通しのいい場所で、どんなだったからバスが爺さんを轢き殺すしかなったのか、いろいろ想像してみてもこれというのが思いつかない
爺さんは遠くにいるバスを見て渡り始めたが、バスが爺さんの想定外の猛スピードで走ってきて、よそ見をしていたドライバーが前を見たら爺さんがいた…とかかな >>840
老人は目前に来た車を確認し確実に轢かれるタイミングで横断をはじめるんだよ。 臨港バスの北寺尾周辺じゃせいぜい30km/hぐらいで走行
急ブレーキかけて立ち客が吹っ飛んでも老人の通行人跳ね飛ばすより死ぬ確率は少ない
そもそも乗り慣れてる乗客はブレーキへの耐性がついてる
市営バスの東寺尾あたりもしょっちゅう飛び出し避けるのにブレーキかけるが、乗客も心得てる
この事故は運転手が不注意の言い訳にしてるだけ >>817
乗客がいなかったら間違いなく急ブレーキ踏んでるはずだから切り離すのはおかしい
道端で暴漢に襲われてる女性がいたとして彼女を助けるために暴漢ぶちのめしたら死んだ時
事件について女性の事は考慮しないで語れと言ってるようなもん >>21
お前みたいな連呼リアン朝鮮人がそのまま生きていられるとでも？w 免許証の取り消し 罰金１００万円 禁固１年 退職なしの解雇 コース
〜 国民年金 住民税 健康保険の催促の 封書が 来月中には 自宅に 届きます >>838 >>843
事件がどうであれ、第一義は加害者と被害者だ
第三者が本質に関与することはない
少しは調べてから書き込んでくれ
というか常識を学んでくれ 爺さんの遺族が運転手に賠償金払うべきだな
このスレに降臨して必死に運転手叩いてるけど >>1
おいおい、ま〜だ知恵遅れがねばってんのか
いちお目立つように>>1で上げとく
このスレの知恵遅れ3匹
ID:E1KP4H/B0 [12/12]---二種免知恵遅れ
ID:hOoKrWx9O [48/48]<--コレが一番ねばってるフルブレーキ知恵遅れ
ID:+x28u0Bp0 [11/11]---ブレーキかけてもどうせ死んでる知恵遅れ
追加---後日湧き
ID:gmrJoVqc0-----------二種免知恵遅れ
ID:0uXkHRl6O [14/14]---ブレーキかけてもどうせ死んでるフルブレーキ知恵遅れ
ID:amE+UMNsO [8/8]-----フルブレーキ知恵遅れ
>>514
乗客の顎が砕け散って、首が折れて、背骨や腰が折れて、内臓が破裂して、頭蓋骨が陥没して、胸を強打して心臓が止まるのかね
ほう、そりゃ大変だな、乗客ほぼ全員死亡しちゃうんだからなwww
でさ、どういう事故でそんな事あったのかな？
知恵遅れどもの妄想作文でもあげてくれないかね?www 乗客にも、飛び出した歩行者にも怪我人を出したくなかった運転手は、
急ブレーキではなく、通常のブレーキング+ハンドル操作で
歩行者を回避しようとしたが、回避に失敗して衝突。
速度も大分落ちていたので、通常なら死ぬ事はないが、
93歳の老人だったので、死亡事故になってしまった。
そういう事も考えられる。 バスはシートベルトがないから、思いきったブレーキングができないんだろう。 バスもシートベルト必須か
立ったまま出来るシートベルト着用義務化待ったなし 実際急ブレーキで乗客の老人が床に頭ぶつけて流血する場面に遭遇したことある >道路を歩いて横切ろうとした近くの無職、野口文男さん（８４）
>現場は信号機や横断歩道のない丁字路。
歩行者も道交法は守れ
ものぐさして轢かれるのは自己責任でいいよ 偏向報道にうんざり！マスコミの安倍総理批判に国民から大ブーイング
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1499593879/
【報道暴力団】秋葉原 安倍やめろコールの真実！テレビ局は一線を越えた
https://www.youtube.com/watch?v=njc-0-UZhP0
http://b.hatena.ne.jp/entry/twitter.com/aritayoshifu/status/881045139640143872
有田芳生さんのツイート: "「聖地」が「墓標」に変わる画期的な街頭演説会がはじまります。"
↑
民進党の有田芳生の事前のツイートとかみると民進党と共闘している共産党としばき隊と左翼マスコミが結託して最初から安倍さんの選挙演説をヤジで妨害する計画をたてていたんだろうね
安倍さんの演説妨害した、しばき隊一派はマスコミだけが入るの許されていた一等席に朝から陣取っていた
これって犯罪だよ、明らかに。この件は売国サヨク側にとって致命的な問題に発展する可能性がある
安倍さんの演説妨害していたのはしばき隊だと大量に証拠が残っているのに、
自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように報道する売国サヨクマスコミの程度の低さに驚く
日本のマスコミは在日の暴力集団のしばき隊と連携して捏造報道するまで落ちているのだ
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881872300726829056
報ステ。しばき隊の意図的な演説妨害を自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、
安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように殊更に問題視。
仕上げはイソ子の嫌がらせ質問。我々は詐欺報道の時代に生きている。
元都知事の猪瀬さんもこう言ってる
↓
猪瀬直樹
https://twitter.com/inosenaoki/status/881370560105660416
テレビで見たけれど、あの「安倍辞めろ」コールはプラカードなどから、共産党の組織的な行動ですね。
ところがふつうの視聴者には、「辞めろ」はあたかも都民の声と聞こえてしまう。
百田尚樹氏が外国特派員協会で会見 都議選・安倍総理「こんな人たち」騒動の真実をバラしてしまうｗｗ [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1499184980/
安倍総理を取り囲む360度の周辺は、ほとんどが安倍総理の話を聞きたい、あるいは安倍総理を応援したいという人で埋まっていました。
ところが一角だけ、わずか30メートル四方の一角だけ反対派が陣取っていました。ところが日本のテレビ局は、その一角の周辺にだけに集まっていました。
そして決して全体を写さずに、その一角をクローズアップしてテレビで放送していました。非常に汚い報道のやり方です。
http://netgeek.biz/archives/99004
安倍やめろの巨大横断幕、しばき隊が2015年につくったものと一致。集団の正体が明らかに
500円
https://twitter.com/_500yen/status/882396914074779648
【計画的選挙妨害】大阪市民の籠池夫妻は都議選の選挙権がないのに上京して、TBS記者と横川圭季がタクシーに同乗。
秋葉原演説会場では、籠池泰典を謎のメガネ男が、籠池諄子を青木まり子が、しばき隊の野間易通たちが陣取る場所まで案内してる。
籠池泰典の掌には、事前にセリフまで書かれている
500円
https://twitter.com/_500yen/status/882401676233015296
【公務執行妨害動画】秋葉原演説会場でしばき隊が横断幕を掲げていた下では、
暴れるしばき隊を取り押さえる警察官の耳元に大声で罵声を浴びせるしばき隊メンバーと、
警察官の肩に腕をまわして警官の制服を掴む野間易通の姿が写ってる。
民主党政権で官邸に出入りしてた平野太一らしき人物も確認できる
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881834647646126080
秋葉原騒動に参加したしばき隊の中で、画像から確認できる中心メンバー：野間易通、日下部将之、無量光（韓国系？）、井手実。
その他、籠池夫婦を連れて来たと思われる横川圭希と青木まり子。
CatNA
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/882414630915653634
のりこえねっとで野間が秋葉原での選挙妨害を弁解。
「在特会が先にやった」という論理。妨害された共産党候補は「卑劣な集団には負けない」と、安倍総理と同じようなことを演説している。
自民は在特会と共闘してないが、しばき隊と共産党は共闘関係。201+204 左翼マスゴミに好き勝手にやらせたら民主党政権時代の二の舞になって日本の輸出産業は壊滅状態になって韓国の輸出産業が絶好調になるわけだが
一番被害受けるはずの企業が左翼マスコミに金を流し続けるのが悪い
もうテレビや新聞に広告出すのやめろよ！
企業がテレビや新聞に広告出し続けるのならそれはもう売国であり反日だよ！
ひたすらに倒閣運動にいそしむメディアの自殺行為
http://www.sankei.com/politics/news/170724/plt1707240004-n1.html
憲法改正を恐れ、ひるみ、印象操作か メディアは「言論の自由」と「風説の流布」をはき違えるな
http://www.sankei.com/premium/news/170728/prm1707280007-n1.html
最低最悪の左翼偏向番組のTBS『ひるおび』スポンサーのP&G製品を不買しよう！
P&Gはアメ豚企業だから倒産しても日本人としては全く心が痛まないしねｗ
容赦なく不買していきましょう！このP&Gって反日アメ豚企業、前々から反日姿勢が強くて気になっていました
P&Gって反日アメ豚企業は反日左翼番組の大半のスポンサーになってる。悪質すぎる
http://damedia1.blog.jp/archives/2758750.html
TBS『ひるおび』提供スポンサー「P＆G」のクレーム対応がテンプレ丸出しで視聴者の怒りを買う
安倍政権の恩恵を受けていながら、安倍政権を倒そうとしている売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業を叩き潰そう！
中韓や在日利権の尖兵と化している売国サヨクマスコミを叩き潰す事は国として急務！
広告宣伝費が多い＝売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業のトップ15です
これらの企業の商品は絶対に買わないでください
これらの売国企業の商品について常に悪い噂を流し続けましょう
安倍さんより下の年代はもっと右なわけで、そういうこれからの日本を引っ張っていく層を企業は敵に回す気か？
↓
広告宣伝費が多い＝売国サヨクマスコミに金を垂れ流している売国企業トップ15
1位トヨタ
2位ソニー
3位日産自動車
4イオン
5セブン&アイ・ホールディングス
6ブリヂストン
7マツダ
8武田製薬工業
9パナソニック
10リクルートホールディングス
11NTT
12花王
13三菱自動車
14富士重工業
15キャノン
一部メディアのすさまじい偏向の狙いは「倒閣」にある！ 安倍首相は本気で対抗策を打ち出してはどうか？
http://www.sankei.com/politics/news/170714/plt1707140017-n1.html
共同通信が北朝鮮制裁の「抜け穴」!? ――平壌支局運営費として多額の送金
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20170616-00010000-sentaku-soci
安倍首相もハマった、マスコミが疑惑だけで罪人を作る3つの方法
http://diamond.jp/articles/-/136478
加計問題、一部メディア「大本営発表」の正体 嘘も１００回繰り返されれば真実となる
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290001-n2.html
.加計問題で「悪魔の証明」求めるメディア 筋違いの首相会食批判も懲りずに「１月２０日問題」追及
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290002-n2.html
3.0+46+.4 >>849
第三者の意味合いも理解できないお前に交通事故を語られても何の説得力も無いわw これ自動運転ならどうしてただろう？
急ブレーキで爺さんは助かり乗客は寝たきり多数
責任はAI開発会社にいくの？ >>861
お前や前の奴が突っ掛かってくる主張が、「全体的に見て運転手は悪くない」ではなく「運転手の過失致死が不当だ」というのが理解できていないのか？
そんなもの通るはずがない
自分の主張も理解できていない奴と話しても時間の無駄だ >>863
だから、お前の言う事に説得力がないからw 電車でも変なタイミングでブレーキされるとバランス崩すのに
バスでフルブレーキされたら吹っ飛ばされるな
たとえつり革掴んでても >>798
何言ってんだコイツ
バカが一人前に議論に参加すんなよ >>842
フルブレーキを体験したことある客なんで皆無だよ。 >>868
運転手もそうだよ
ひたちなかで研修するようなブレーキングは人生一度きり >>870
おれもあのときだけだ。
低速でのフルブレーキの衝撃、何度言っても掴まらないクソ客に教えたい。 横断歩道でもない場所を交通状況考慮せず渡ってるんだからこの老人は犬やネコと同等だろ轢かれて当然だよ 急ブレーキを踏まない結果、爺さんをミンチにしたとしたら
情状酌量の余地もないね。実刑だろう。当然すべての免許取り消し
刑務所息、バス会社クビ、事故を防がなかったともとれるから任意も降りないんじゃないのか？
数千万単位の賠償金も一生しはらわなければならないだろう 痴呆老人引いても逮捕じゃたまらんな
無駄な税金払わなくなる功労者なのに 一応車内アナウンスで呼びかけてるけどいざとなったら踏めないよな
老害1人＜お客さん30人以上
うん、わかるよ 3年くらい前、立ち客が何人かいた時、歩道を歩いてたじいさんがいきなり直角に車道を横断しかけたときがあったが急ブレーキ踏めなかった。
結果何事もなく運行したがあのときのじいさんがあと50cm先に進んでたり急ブレーキ踏んでたら俺も逮捕されてたな。 死亡事故なんか見てしまったら一生トラウマだよな
MCAT発症間違いなしだわ >>875
交通死亡事故なんてニュースにならないだけで日常茶飯事
飲酒で信号無視とかならまだしもトラックも含めて業務上過失致死この程度ならすぐに復帰するよ バカな爺が淘汰されるのはいいとして
周りが巻き込まれるのは迷惑でしかない。 お前らバスなんか運転したこと無いだろうによく盛り上がれるな >>867
お前ら議論すらしないで喚いてるだけじゃん 爺さんがさっさと自宅でポックリいってくれてたら運転手もこんな目に会わずにすんだのにな
老害もいいとこ 注意散漫だな、あとおそらくスピードも出し過ぎ
ブレーキ踏まないって出てくるのは見えてたわけじゃん、スピード落とすなりしろよ下手糞サイコドライバー ドライバーとして言わせてもらうと状況判断としては素晴らしかったと思う。
老人乗客で満員のバスでスピードがでている状態であれば急ブレーキを踏んでも間に合わないし、踏めば横転や対向車、壁との衝突で歩行者をはねた上に、多数の死傷者がでていただろう。
一瞬で天秤に掛けて判断したのであれば類い希なる頭の回転の速さ。
凡人は焦って急ブレーキかけて被害を拡大していただろう ドライバーなら乗客の事なんか考えずブレーキ踏むけど
こりゃ過失運転の殺人やな これって切実だよな、4斜線道路を真夜中に横断する爺婆とか、マジで自殺願望あるんじゃないかと思うわ。 >>573
そっか、最近は教習所で買えるのか。
俺は試験場で取ったよ。 普通とっさに急ブレーキ踏みそうだが乗客優先で轢く選択は結構かっこいい >>901
お前の日本語見る限り、お前の方からしかバカは滲み出てないけどなw >>900
まあ踏んだら踏んだで普通に死人出るレベル >>909 >>910
判断できたかどうか決めるのは運転手じゃないから 乗客に幼児とか妊婦とかいたら急ブレーキなんて無理
プロの仕事だわ 急ブレーキを踏んで事故を回避していれば、
乗客が怪我をしても逮捕されなかったのかな？ 83になったら迷惑をかけずに自ら逝ける法律を。
殺人以外の被害者が83以上なら量刑が1/4になる法律を。但し女性の場合は88。 緊急避難適用できないの？
乗客の命守るためのやむなしなんだろ？
いずれにしても路線バス運転手で逮捕はやり過ぎ これはあれだな、急ブレーキ踏んだ上で老女轢き殺して、かつ車内で吹っ飛んだ複数の老人を車内事故死させるのが満点の対応だってことだな。 昔都内で路線バスの運転手してたんだけど
中学生位の奴が道路脇からチャリで飛び出して来て急ブレーキ
立ってた客が数人いたんだが
全員料金箱のとこまで吹っ飛んで来た
みんな無事だったけど一人おばさんが痛がってたから
救急車呼ぼうかって聞いたがそこまでの怪我じゃなかったらしい
肝心のチャリの小僧はとっくに逃走
バスの車内事故はどんな理由があっても運転手の10対0の過失
俺も先輩から冗談交じりに言われた事ある
急ブレーキ踏むくらいなら轢いた方が過失少なくて済むよって
この婆さん轢いた運転手には同情するよ 信号も歩道もない
バス通りの
道路を横断しようとした爺
完全に運転手の貰い事故だろ >>920
空席があるのに立ってると
しつこく座ってくださいって言われるのはそのためか
昔田舎のバスに乗ったとき
方向転換してるときに席を移動したら
ものすごく勢いで怒られたわ
ごめんなさい >>666
両方を厳格化すれば解決するな、確かに
現状横断歩道に人が居てもクルマは止まらない、だから歩行者は少しの手間を惜しんで道路を横断しようとする レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
