【GS】「いつ止まってもおかしくないです」 ガソリンスタンド 「不安あおる」整備トラブル相談急増 [無断転載禁止]©2ch.net
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「交換しないと危険」と言われタイヤやオイルなどを交換したが、後でなじみのディーラーに相談したら「必要性は疑わしい」と言われた−−。
ガソリンスタンドでの自動車整備を巡る国民生活センターへの相談件数が、２０１３年ごろから急増し、１５年以降は６０〜７０件で推移していることが同センターへの取材で分かった。
国民生活センターによると、ガソリンスタンドでの点検に伴う商品販売に関する相談は、１２年ごろまでは年間数件にとどまっていたが、１３年は５０〜６０件に増え、１５、１６年は６０〜７０件だった。
安全に直結するバッテリーやタイヤに絡んだものが多く、運転に不慣れな人や、その車の所有者ではない人に対し、「危険だ」などと不安をあおりながら勧めるケースが目立つという。
ガソリンスタンド業者などでつくる全国石油商業組合連合会によると、スタンドには顧客の車の整備状態をチェックする役割もあり、「ドライバー本人はタイヤに問題がないと思っていても、プロから見れば摩耗していることなどもある」と話す。
相談件数の増加については「把握していない。個別のスタンドの問題と認識しているが、まずは情報収集をしたい」としている。
センターの担当者は、「交換を勧められても即断せず、日ごろの点検で車両の状態を知っているディーラーなどに相談を。
所有者自身も車の部品の交換時期や頻度をあらかじめ把握し、普段から自分で点検するように」と呼びかけている。【山本有紀】
■“疑わしい”部品交換を経験
記者も今年５月、給油で立ち寄った関越自動車道のあるサービスエリアのガソリンスタンドで“疑わしい”部品交換を経験した。
「高速（道路）なので安全確認します」と言われてボンネットを開けると、点検した男性従業員が「バッテリーがもうだめです」と交換を勧めてきた。
点検結果を示す紙には、バッテリーの状態が最低ランクの「ＮＧ」で、「だいぶ弱っています。早めの交換を」と記されていた。
交換費は計２万３０００円。高額なので迷っていると、「いつ止まってもおかしくない状態」と迫られ、別の従業員も「何が問題なんですか？ お金ですか？」と畳み掛けてきた。
高速道路を走行中のトラブルは怖い。結局、交換した。後日、１カ月前に定期点検を受けていたことを思い出し、整備会社に確認すると、点検時は「良好」だったという。
この整備会社によると、駐車中にライトをつけっぱなしにした▽急に夜間走行が増えた▽長期間使用していない−−などの場合は点検１カ月後でも交換が必要になることがあるというが、記者の場合はいずれにも該当しなかった。【山本有紀】
■ガソリンスタンドでのトラブルを避けるための注意点
・信頼できる整備業者やディーラーを見つけ、定期的に点検してもらう
・たまたま立ち寄ったガソリンスタンドで勧誘を受けた際はすぐに決断せず、整備業者などに相談する
・自動車の部品の交換時期や使用頻度をあらかじめ把握しておく
・普段からタイヤの空気圧やライトの点灯などを自分で点検する
※国民生活センターへの取材を基に作成
＜国民生活センターに寄せられた相談事例＞
・タイヤの空気圧を測ると「ひびが入っていて、空気漏れしている。交換が必要」と言われた。その場で交換せず、後で整備工場で点検したら「必要ない」と言われた。
・高齢の父がタイヤやオイルの交換を勧められ、高額な料金を払った。２カ月前に車検を受けた業者に確認したら「必要とは思えない」と言われた。
・「バッテリーの残量が少ない」と言われ交換してもらったが、なじみの整備会社に確認したら「必要性は疑わしい」と言われた。
記者がガソリンスタンドで示された検査結果の紙（上）。バッテリーの状態は「ＮＧ」を指しているが、１カ月前の定期点検の結果用紙（下）には「良好」にチェックが付いていた
https://cdn.mainichi.jp/vol1/2017/08/01/20170801k0000m040052000p/7.jpg?1
配信2017年7月31日 18時40分(最終更新 7月31日 20時11分)
毎日新聞
https://mainichi.jp/articles/20170801/k00/00m/040/036000c >>117
人によっちゃ鍵の電池すらディーラーで変えるわなｗ >>88
オイル交換したふりスタンドもあるからなぁ 自分ちの近くのスタンドは
タイヤ無料で点検しますから店の中で待ってて下さい、と言われて待ってると、
タイヤを勝手に外されて、戻してくれと言っても頑として聞かず
タイヤ交換を押しつけるらしい FC-3SのGT-Xと勘違いしてるようでボンネットの重さに驚いてる奴とかいるよな
GT-Ｒでごめん タイヤはたいして減ってないのに減ってる、変えろとか平気で言いやがるね
このままじゃ整備不良になるとかバカなこと言う店員もいる
ガソリンスタンドは本当に信用できない >>85
いちおう10年経過したら溝の残り具合とかに関わらず、交換推奨ということになってる >>119
アイドリングストップでもしない限り走れるしそれでも高速なら信号もないしいきなり止まったりはしない オートバックスはうるさいよな
タイヤ交換で行ってるのにボンネット開けて
バッテリー弱ってますとかオイル交換しろとか 空気圧はよく言われるな
巧みにタイヤ変えようとする あ、そうなんですか。確かにこれは中古で購入したものなんですけど1年保障してくれているんですよ。まだ10ヶ月なので中古バッテリー屋さんで無料で交換貰えますから、無料で交換して貰うために、このバッテリーは交換が必要ですというデータ出してください >>127
あれは初心者マークとか女性ドライバー狙ってるんじゃないかな。 東名高速で長距離ドライバーが押し寄せてるようなスタンドでも
オイルやばいっすよ、交換すますねとやられた
地元近所のスタンドでは現金入れる機械が何回もエラーおこした
店員がクレカを作ってほしいから客を何人も足止めさせて営業活動するためだった
もひとつ、自宅が田舎で浄化槽地域なんだが汲み取りした翌週に別の担当者が点検に来て
もうウンコで満タンですよと言った 京都にあるMKガソリンスタンド、ここは「パイアがすり減ってバーストして事故起こすかもしれませんよ、僕もこの間バーストしたんですよ」とか言って平気で嘘ついてくるから気をつけたほうが良い >>8
１０式戦車 １２００馬力
９０式戦車 １５００馬力
７４式戦車 ７２０馬力
軽自動車 ６６０馬力
６１式戦車 ５７０馬力
なるほど、６１式は軽自動車よりも非力だから
装甲が薄くなるのも仕方がなかったということか >>130
バッテリー、オイル、ワイパーブレードくらいは自分で面倒見た方がいいのは確かだな
ファンベルトとかは車屋に交換してもらう感じで ガソリンスタンド断れなかったら、NHKの電波押し売り商法に対処できんやろ 以前にガソリンスタンドでオイル交換勧められたことあったけど
その後少ししてからつぶれてたわ
経営が苦しかったんだろうな バッテリーのは一回変えたな
まあパンクした直後だったのでついでだったが ディーラー以外のところで交換されると保証が効かなくなる時が有るからな。
車検も全部ディーラーでやって貰ったほうが下取りも勉強して貰える。 メンテナンスフリーのバッテリーに
「水減ってるので足しておきますね」
は、あった
これhどっち？ あー 宮○石油もそうだな
バッテリーがあがる寸前です エンジンがかかっているのが不思議です
とか
タイヤがバースト寸前です いつ破裂するかわかりません
とか 脅される オイル交換しに行ったら「ATFもヤバいっすよ 本当は工賃5,400円ですけど3,240円でやっときます」と工賃表のレベルゲージ無し車のところを指して説明された
ATFレベルゲージ搭載車だしそもそも交換したばかりなんだけどな
ありがとよイエローハット >>55
最近のディーラーはなるべく交換しないように次回次回と引き伸ばしてくれるけど
俺行ってるとこが珍しいのか？ むしろ今どき手書きのチェックなんて本当に点検したか怪しいのよ。例えディーラーだったとしても。
かといって、10.57vでエンジンが始動出来るとも思えないなぁ。 ガソリンスタンドでは空気圧の確認すらさせてはいけない。あいつらわざとパンクさせたり、空気圧めちゃくちゃ高くしてタイヤをひび割れさせたりする。 >>68
普通４L入るから5.6万円てこと？
ぼられすぎ > 「いつ止まってもおかしくないです」
確かに！
俺の車は古い（1966年式）からなw 止まったら保険屋かJAFに電話すれば救援に来るだろ 義理兄が車無頓着。俺もあんまり。
でもタイヤがかなり古いし、空気抜けがすぐわかるレベル。
高速で家に帰るっていうから、途中で空気入れなよとアドバイス。
そしたら高速のＧＳで空気入れようとしたら、拒否。ｗ
バースト寸前。無理ですってことでタイヤ買ってた ディーラーもガソリンスタンドも付き合いが長いから、売り上げ貢献のため、少しボラれてあげているつもり。 ガソリンスタンドが詐欺行為をしているとは思わなかった何十年と詐欺行為が続いている可能性があるな 悪質車検屋テンプレ貼っておくわw
470 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2017/07/28(金) 07:20:56.60 ID:MpnPYMrH
俺の知るボッタくり店の特徴
職業を細かく聞いてくる
車検とは関係ない項目でも「当店の独自基準でこれ直さないと通せない」の一点張り
車検と関係ある項目でも他所で見せると問題ない項目をごり押し
見積有料と説明なかったのに見積して断ったらリフト代請求
格安と言いつつ部品と工賃が割高
発煙筒の値段が1000円以上
なぜか見積だけ見てもらうのに車検日を決めたがる
ネット広告に力を入れてる
格安、〜割、無料のキャッチフレーズが多い
車の知識がある客に対しては塩対応
逆に車に無知な客は訪問販売以上のトークで押し進める
「当店の独自基準でこれ直さないと通せない」の一点張り
これい多いわw スタンド店員のボーナスになるから、とにかく無料点検させてくれと。
点検に持ち込めれば、水抜き剤とか勧めて、客の了解もらったら2、3本入れちゃうやつもいる。
なので、スタンド店員に点検なんてさせてはいけない。 >>149 バッテリーもオイルも、交換した古いの
あんた何処に捨てるんですか？あっ？ 整備士いるスタンドもあるけどな
よくオイル交換言われるけどスタンドで換えた事無いわ ENEOSの直営店で、マフラーの太鼓に錆が出ていて放置しておくと穴が開きそうと防錆剤を勧められたっけ。
車検間近なんで、ショップで見てもらうからと返事した時の兄ちゃんのバツの悪そうな顔を思い出したわ。
違う店では、爺ちゃんにしつこくコーティングを勧めて結局施工になった時の店員のしてやったって顔、殴り飛ばしてやろうかと思ったのも思い出したわ >>130
LとRが最初わからなくてなぁ
Rってレーシング仕様？ とか勝手に解釈しちゃって
ハーネス届かなくてハーネス自作しちゃった記憶がある
完全に笑い話； >>137
10年持たせる人って、年間に何キロ走ってるんだろうね
大雑把に言って、新品のタイヤはスリップマークまで6ミリあって
5000キロで一ミリ摩耗するから、マークまでは3万キロって言われるね
なので3万キロで交換（大雑把） こないだスタンドでパンク修理したら他のタイヤも変えた方がいいと言われた
直後に知り合いのとこで車検だったからそこでと思ってやめといたら変えずに済んだわ >>15
家族や友人に見てもらえばいい
あとは、コンビニのガラスのある所にバックで停めて見るとか エンジンオイルならまだしもATFとか自分でやること考えたら安いもんだよ
楽しくてやってるうちはいいけど、今は金払ってでもやらせるねｗ そもそも正規デラも怪しいが、信頼出来る業者なんてねーしな 年間数十件だから このすれが不安をあおっていると思って、
関係したところは、 ちょっと適切に動くといい。 無料で点検しますって言うから頼むとエンジンオイル毎回交換しろって言われるな、3ヶ月前に交換したばかりでも >>158
ディーラーで交換してと煩いから父の知り合いの所で安く済まそうと持って行った。そしたら必要ないと言われた事はある すぐ不安煽ってくるもんなあいつら
だからセルフでしか入れない 運行前点検を自分でできるだけの技能が必要。
それが出来ないなら、鴨にされることを承知しておくべき。 まあ車くらいいいよ、余計な金が出てくだけだから
酷い口内炎でネットの評判さがして口腔外科やってる歯医者行ったら、口内炎が辛いって訴えてるのにレントゲン撮られて「虫歯いっぱいありますね」だってよ
ぶっ殺すぞ
半年ごとにかかりつけの歯医者に診てもらってるし、念のため直後にかかりつけに診てもらっても何ともなかったわ >>119
今の充電制御車でそれやるとダイナモが壊れる 馴染みのガソリンスタンドでルーフボックスついてて洗車機無理なのに
洗車カード売りつけられた。「ルーフボックスついてるから駄目でしょ？」と言っても
店員は「大丈夫です」と。
別の店員呼んで断ったけど。 >>171
ピットがあるGSは整備営業中は必ず整備士有資格者が必ずいる。
あと営業時間中は必ず乙4資格者がいる エンジンオイルは2カ月に一回は交換したほうがいいよ
安いのでいいの
究極はディーゼルオイル
オイル切れとかウソだから
血液ドロドロじゃ嫌でしょ、燃費も下がるし汚い このスレ見てても思うけど他人に助言したがる人ほど適当なんだよな。
特に車は聞きかじった知識を考えもせずに披露する人が多い気がするわ。
エンジンオイルが劣化するとサラサラになるとか無茶苦茶過ぎる。 デフォの位置だとワイパーが立たない車に乗ってるから
窓拭きはいつも断ってるな 散髪屋に行って
「あなたの髪の毛いつ抜けてもおかしくないです」って不安を煽るようなもんかｗｗｗ >>186
オートバックスでオイルとフィルター交換して1ヶ月も経ってないのにスタンドで「オイル汚れてますね！」だってよｗしばくぞボケがｗｗ >>158
実際けっこう伸ばすよ
以前乗ってたセレナはバッテリー交換7年目だったし
いまのウィッシュももうすぐ6年目だがまだ交換してない オイル、バッテリー関係のトラブルは「止まる」から大丈夫。問題なのはブレーキ、タイヤの「止まらない」方が大事故につながる。
死んだら文句言えないからな！ 確かにガソリンスタンドではバッテリーとかタイヤの摩耗とかよく言われるな
しかし車に負担のかかるような乗り方をした覚えが無ければ定期点検で十分だ >>200
汚れてたのかもしれんよ、つか、汚れてるオイル見せないの？そのスタンド スタンドで店員価格で安く出来ますって言われて色々交換した友人いたわ
んでかかった金額聞いたけど超良心的だったわ
店員価格に色つけてポッケに入れたんだろうけど工賃考えたら普通に換えるより安かったｗ そんなGSもあるんだねぇ。
馴染みのGSはリフトや工具も貸してくれるしサービス良い。 セルフが増えてる理由の一つやな
GSはタチ悪いガキがそのまま大人になったようなのしか働いてないから全てセルフになっていい 俺もGSで勝手に覗いてはワイパーのゴムが劣化して金属部もサビてるからと言い出してきて
このままでは手遅れになるとから３本とも今すぐにでも交換した方が良いとすぐ見積もりを出し
５５００円を要求されたがそれでもチト高いなと思ったのでとりあえず考えるわと言って
何とか一旦引き上げて逃げてきた
あとで自分で適当にホムセンで買ってきて３本とも交換したら２０００円掛からなかったわ
店員は少しサビてるだけで目ざとく見つけてメチャクチャに必死で食らいついてくるから
早目に何でも交換しておいてどこを見られても有無を云わさぬようにしてGSに行くほうが
断りやすくなって店員に絡まれなくてすむわな
しかし何の為のセルフだよｗ 店員に関わりたくなからセルフに来てるというのに
まあGSは何にしても オイル高い ワイパー高い 水抜き剤高い タイヤ高い・・・
でも買って自分でやれば安く済むからＧＳ行く前には断る心の準備が必要だな >>166
燃料以外の売上がいいと店の成績が高評価になるから必死に売り込んでくるよ
燃料沢山売ってもコレが少ないと怒られる まあある程度しゃあないよなGSも商売なんだし
俺がディーラーなら「GSで○○を変えたほうがいいと言われたんですが」なんて客来たら
「ああ、ホントですね。こりゃ変えないとダメだ」つって食い物にしちゃうな
だって壊れねーんだもんな今の車。内部壊れてもディーラーじゃないと修理できない仕様も増えたし >>184
セルフでも無料で点検しますねって言ってくるぞｗ >>169
バッテリーはある程度まとめて然るべきところに持っていけば買い取ってくれるよ。
オイルは専用の処理BOXに入れれば、地域にもよるが普通にゴミとして出せる。 >>206
オイルは汚れるのも仕事だから「オイル汚れてますよ！」って言うのまではウソじゃないからなぁ。 これがあるから俺はセルフにしか行かない。
セルフでもたまに店員が近づいてくることあるけど、給油中に話しかけられると
集中できなくてイラッとなるからつい怒鳴ってしまうことはあるかな。
でも遠出したときはセルフなくて普通のGS行くけど店員には必要以上に話かけさせないし
ボンネットも開けさせない。以前ディーラーでオイル交換した後GSに給油行ったらオイルが
汚れてるので交換したほうがいいですとバイトの姉ちゃんに言われてから一切店員は信用
してないね。 そうそう、ブレーキパッド交換とかやりたがるけどやめた方がいいね >>15 くそスタッフがこんな風にウゼーからセルフが流行ってスタッフが見てないからウインカー、ストップランプ切れに気付かないサンドラ、ジジババ、ＢＢＡが増えたんだよな！
整備不良で稼げるんだからＫ察も仕事しろよな！ 点検無料ですよー、とか言って荒探しするのがガソリンスタンド 流石に18インチ以上のタイヤ、しかもランフラットタイヤを履いてると、タイヤ交換とか言わなくなるな。
一度GSのバイトがタイヤ交換を言ってきたから、小一時間質問責めにした事ならある。 運転前点検はドライバーの義務
あまりにドライバーが無知すぎる
エンジンが爆発しちゃうとか言うやついるが
爆発しなきゃ走らないよ >>117
最近の総走行距離のメーターがデジタル表示の車は、下手に自分でバッテリー交換すると
車のコンピューターのデータが狂ったりするから要注意ｗ まぁ商売でやってるしな
強迫めいたのはダメだけどセールストークもあるだろ
嫌な目に遭いたくなかったら、ユーザーとして少しは勉強したらどうよ
自分の車のボンネットの開け方すら知らんじじいとか、マジでいるからな 煽りセールスがウザいからセルフに行くのに、クレカの勧誘してきたりすんだよね
ナンバーと車検の失効日チェックして、次回の車検を勧めてきたり
ポイントカードで個人情報抜こうとしたり
なにかとウザいわ
特にエ○オス >>213
ディーラーは基本悪いところを新品交換だから
安心といえば安心だが、修理工場と懇意にするのが一番いい >>206
後で自分で見たけどきれいだったよｗｗｗ 最近の高性能バッテリは最後の最後でいきなり電圧低下するから、1か月前に良好でもガススタでNG出ても不思議じゃないが。
バッテリー設置してからの走行距離や期間を掛けや無能記者。 実際、整備について海外の著名人が言うことと、日本で
整備士に薦められる内容って全然違うしなw
オイル交換だってメーカー推奨は2〜3万キロ
3千キロで交換してた時代は50年前だ騙され過ぎw
オイルも粘土番号同じなら継ぎ足し全く問題なしだぜ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
