【GS】「いつ止まってもおかしくないです」 ガソリンスタンド 「不安あおる」整備トラブル相談急増 [無断転載禁止]©2ch.net
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「交換しないと危険」と言われタイヤやオイルなどを交換したが、後でなじみのディーラーに相談したら「必要性は疑わしい」と言われた−−。
ガソリンスタンドでの自動車整備を巡る国民生活センターへの相談件数が、２０１３年ごろから急増し、１５年以降は６０〜７０件で推移していることが同センターへの取材で分かった。
国民生活センターによると、ガソリンスタンドでの点検に伴う商品販売に関する相談は、１２年ごろまでは年間数件にとどまっていたが、１３年は５０〜６０件に増え、１５、１６年は６０〜７０件だった。
安全に直結するバッテリーやタイヤに絡んだものが多く、運転に不慣れな人や、その車の所有者ではない人に対し、「危険だ」などと不安をあおりながら勧めるケースが目立つという。
ガソリンスタンド業者などでつくる全国石油商業組合連合会によると、スタンドには顧客の車の整備状態をチェックする役割もあり、「ドライバー本人はタイヤに問題がないと思っていても、プロから見れば摩耗していることなどもある」と話す。
相談件数の増加については「把握していない。個別のスタンドの問題と認識しているが、まずは情報収集をしたい」としている。
センターの担当者は、「交換を勧められても即断せず、日ごろの点検で車両の状態を知っているディーラーなどに相談を。
所有者自身も車の部品の交換時期や頻度をあらかじめ把握し、普段から自分で点検するように」と呼びかけている。【山本有紀】
■“疑わしい”部品交換を経験
記者も今年５月、給油で立ち寄った関越自動車道のあるサービスエリアのガソリンスタンドで“疑わしい”部品交換を経験した。
「高速（道路）なので安全確認します」と言われてボンネットを開けると、点検した男性従業員が「バッテリーがもうだめです」と交換を勧めてきた。
点検結果を示す紙には、バッテリーの状態が最低ランクの「ＮＧ」で、「だいぶ弱っています。早めの交換を」と記されていた。
交換費は計２万３０００円。高額なので迷っていると、「いつ止まってもおかしくない状態」と迫られ、別の従業員も「何が問題なんですか？ お金ですか？」と畳み掛けてきた。
高速道路を走行中のトラブルは怖い。結局、交換した。後日、１カ月前に定期点検を受けていたことを思い出し、整備会社に確認すると、点検時は「良好」だったという。
この整備会社によると、駐車中にライトをつけっぱなしにした▽急に夜間走行が増えた▽長期間使用していない−−などの場合は点検１カ月後でも交換が必要になることがあるというが、記者の場合はいずれにも該当しなかった。【山本有紀】
■ガソリンスタンドでのトラブルを避けるための注意点
・信頼できる整備業者やディーラーを見つけ、定期的に点検してもらう
・たまたま立ち寄ったガソリンスタンドで勧誘を受けた際はすぐに決断せず、整備業者などに相談する
・自動車の部品の交換時期や使用頻度をあらかじめ把握しておく
・普段からタイヤの空気圧やライトの点灯などを自分で点検する
※国民生活センターへの取材を基に作成
＜国民生活センターに寄せられた相談事例＞
・タイヤの空気圧を測ると「ひびが入っていて、空気漏れしている。交換が必要」と言われた。その場で交換せず、後で整備工場で点検したら「必要ない」と言われた。
・高齢の父がタイヤやオイルの交換を勧められ、高額な料金を払った。２カ月前に車検を受けた業者に確認したら「必要とは思えない」と言われた。
・「バッテリーの残量が少ない」と言われ交換してもらったが、なじみの整備会社に確認したら「必要性は疑わしい」と言われた。
記者がガソリンスタンドで示された検査結果の紙（上）。バッテリーの状態は「ＮＧ」を指しているが、１カ月前の定期点検の結果用紙（下）には「良好」にチェックが付いていた
https://cdn.mainichi.jp/vol1/2017/08/01/20170801k0000m040052000p/7.jpg?1
配信2017年7月31日 18時40分(最終更新 7月31日 20時11分)
毎日新聞
https://mainichi.jp/articles/20170801/k00/00m/040/036000c >>169
オイルもバッテリーも買ったディーラーなら処分してくれるだろ。 >>232
完全化学合成オイルの話だぞ＞オイル交換間隔の延長は。
それに最近のエンジンは鳴らしも不要な精度になっているからだぞ。
燃費競争が始まったここ10年位の話でしかない。 >>169
オイルは天ぷら油と同じ処理で、燃やすゴミ
バッテリーは廃品回収業者に依頼
面倒だったらガソスタに持ち込み
ガソスタ行って
「レギュラー満タン現金でお願いしたいんですけど、廃バッテリー引き取ってもらえませんか」
でok バッテリーは年に一度再生品でいいから交換しろ。
タイヤは海外製の安いので良いから2年に1度新品にしろ。
工賃掛かるからファン、エアコン、のベルトは自分で交換しろ。
お母さんは大切にしろ。
オイル交換は1万キロに1度、エレメントも交換しろ。
10万キロ行ったらフューエルフィルター交換しろ。
とか友達に言われたけどほぼなんもしてねー。 こないだもエアコンのなんちゃらとエンジンの水？的なので3万とられた(´・ω・｀) >>242
金属粉とオイルが混じってたら大ごとだけどなｗ >>232
オイルの継ぎ足しなんて無問題だけど、今時の車で継ぎ足しが必要なほど減るなら別の問題を疑った方がいい >>100
自分も全部ディーラー任せだわ。
いつも安い車しか買わない癖にあれこれ我が儘言っちゃう事もあるから担当に任せてるよ。
担当以外の整備の人も点検時に『○○を〜』って勧めてくるので、この人達もノルマあるんだろうな…と自分でも必要と思ったり、金額的に許容範囲の物は言いなりになってる。 マフラーの出口に溜まるススと水をウエスで拭き取り見せてきた
「だいぶ燃焼が悪くなっています、水抜き剤と燃焼促進剤の使用をお奨めします」だと
自分だけでなく他のお客にもやってたようなので悪質と判断
ガソリンエンジンの仕組みと排気ガスの成分を早口で教えてやったらバツ悪そうにしてた
それから一年くらいでそのスタンド無くなってた >>104
911乗ってた時検問にあって
「はーい前開けて！」
とぞんざいな態度で言われたので、
「本当に前開けてみたいんだな？本当だな？」
と念を押してから開けてやった。 俺、三級整備士持ってるし、
１０年くらい現役でやってたから論破してる。 こんなんよくあるじゃん
騙される方がおかしい
ガソリンスタンドなんかで交換しないわ ID:80cBm8ks0
ID:/98x/X0h0
ガソスタのあんちゃんちーっすｗｗ
正規ディーラーならともかくガソスタは大体ウソついてるじゃねーか ガソリンスタンドの車検は気をつけろ 余計な整備で高くつく。複数見積もりしましょう >>229
最近のは専用の診断装置が無いと、ECUの修正プログラムの書き込みや故障診断さえ出来ないから
街の修理屋に出してもディーラーに持って行く始末だし。
>>243
V37スカイラインのHV。 >>39
俺はオイルの点検勝手にされ、フタするの忘れやがって、エンジンルームをオイルだらけにされたことあるから、ボンネットは開けさせない >>217
まじかw今のところ言われたことないけどセルフも店選ばなきゃなのかねー タイヤショップでパンクの修理した時に言われたこと。
「パンクを完璧に修理するなら、ホイルとタイヤばらさないとダメですよ。
ガソリンスタンドの修理の仕方だと、空気圧かけたときに空気が抜けるからね。
内側からちゃんと直したら、タイヤは長持ちするし、修理したところの
近くに釘が刺さっても修理できます。」といわれてしてもらって
払った金額は、ガソリンスタンドで修理するのと同じ金額だった。 全く関係ないが旧NSX欲しい
新型出てタマ数増えねえかなあ 会社の車がリース車なんだがスタンドで何か言われたらリース車と言うと何も言わないよ。 ディーラーのボッタクリ車検と大差ないからw
だいたい過給器なしのオイル交換は早すぎだし、エレメントなんて毎回換える必要ないし
今の電子制御車は下手に弄れない分ディーラー奴隷がまた増えてウマウマ
でもミニスカおねえちゃんが勧める水抜き剤だけは入れとけよな 空気圧のサービスのあとタイヤがパンク寸前とかで交換勧められたわ
旧型のエナセーブを定価でセール中とかふざけんな 俺ジムニーに乗ってるんだけど
この前スタンドで「エンジンルーム点検いたしますって」言われたんだよね
自分でメンテ整備やってるから普段なら断るんだけど
なんとなくお願いしたんだよ
スタンドのお兄さん「あーエンジンオイル汚れてますねー交換おすすめしまーす！」
俺「え？」
スタンドのお兄さん「だ・か・ら エンジンオイル汚れてます！」
俺「ええっ！」
スタンドのお兄さん［今なら軽自動車のオイル交換サービスキャンペーンでお安くなっております！
特に四輪駆動車はオイル交換が難しいので私達プロに任せたほうが良いですよ！」
俺「プロにおまかせ・・・ひぇぇぇー！？」
俺のジムニーはSJ30なので2ストエンジン車なんだけど・・・(´・ω・`)
てことがありました。 店員も車見て声かけしてる
軽自動車だと間違いなく声かけされる >>241
これ言われたら即お断り、二度とこの店での車検は危険と判断して見積終了さよならだわｗ >>240
釘打ちと小石挟まりの違いも判る人？
すごいねー >>232
おれ何度か試したけど、オイルはどれも３０００キロくらいで燃費が一回り落ちるぞ
安いのも高いのも燃費が落ちる
オイルが古くても壊れることはない 10年間、タイヤ交換しなかった俺最強
7年間バッテリーが動き続けてた俺最強 むかーしむかし、水抜き剤をやたら勧めてくるので根負けして入れた
400円✕2本の計800円だったかな、これで五月蝿くなくなると思ってたら
次次回の給油時また水抜き剤勧めてきやがった
話を聞くとアレはひと月毎に入れるものだそうだw
今もこんな商売してんのかね。 >>43
ノルマがある。
店員さんが好みなら毎回注文しな。 >>256
多分意味がわからないやつばかりだから
ちゃんと説明つけてやってなｗ >>283
エアくらい自分で入れろやメカ音痴BBA >>284
2ストジムニーは車も排気も乗ってる人間もヨゴレてるから、オイルが汚れてるからどーだって話だよな
あとパンパンうるせーよ >>241
うわぁ。ひでぇ。
それで「このワイパーゴムお前の店で買ったんだが？」
って言った後店員はなんて言い訳したの？ ディーラーもあれこれ勧めてくるし車買い替えろってうるさいし
ボッタクられた額はディーラーの方が大きい 『ガソリンタンクに水溜まっちゃってタンクが錆びるんすよ、中に水が浮いてる状態なんす』
↑
これを真顔で言ってきた店員がいた
お前のとこのガソリンは水より重いのかと 記事の内容は正しいけど、この記者がSAのSSで売り付けられたという話は疑問。
通常高速道路のSSでは積極的な油外営業はしない。バッテリーやタイヤのストックも少なくピットがない所もある。 >>248
エネオスとシェルで扱ってる高性能オイルはガチだぞ？マーチに勧めるのが適切かは知らんが。 セルフでガソリン入れてたら、「今、無料でボンネットの中チェックしますけど」って言われ、
やってもらったら、エアコンオイルがもうダメになってるから交換だか補充しろってチェッカー見せられたんだけど、
そのチェック作業をしてる場面は自分からは死角で見えなかったから怪しいと思って回避してきた まあ酷い消費者もいるから気を付けんとね。15年前九州のとあるヤマダ電機で
エアコンを買いに来たおばさん店員さんに曰く「エロイア下さい」。たまたま
自分もエアコンを見ていたので「エオリアでしょ？」と助け舟を出すと、「そうそう
エロイア！」もう凝り固まった思い違いは消去できんのでしょうな。 つうかGSで騙されて色々変えるのって元々昔から年寄りだけだろしなぁ
他の年代はオートバックスとか自分で行くし糞うざくてセルフしか行かなくなったからセルフ増えてる訳で
全部セルフになりゃ年寄りはディーラー行くだけだ 昔東名の大津サービスエリアであったなぁ、それから滋賀県民を見ると泥棒だと思うようになった。 >>295
これセルフのスタンドでもやってくるから、ウザすぎる。そういうやり取りが嫌でセルフ利用してんのに。 半年点検でディーラーにバッテリー交換頼んだらあと一年持つと言われて拒否された。
五ヶ月後にJAFのお世話になった。 実際、どの程度でバッテリを変えるのが妥当かって、感覚はバラバラでしょ。
充電状態の電圧調べれば充電状態は現状のチェックができるけど、将来的な
ところはわからない。
今の車は電子機器が乗りまくってるし、インジェクション、油圧、ABS、
ラジエータファン、ナビ、空調、オイルポンプ、アイドリングストップ、
灯火類、、、。 この傾向はＧＳに限らずロードサービスでも同じ手口をやってるわな
うっかりライト付けっぱでバッテリー上げてしまいソニー損保に電話して
ジャンピングのロードサービスを頼んでやってきて治してくれた後にすぐに
「どの道もうこのバッテリーは寿命でヤバイですよ！今すぐに交換したほうが！！！」
「替えは持ってきてますからすぐそれと交換しましょうか？」ときた
それの値段を聞くと今入ってる同じ高性能タイプの奴が１５０００円とのこと
「これ７０００円で買ったんですけどね〜」というと急におとなしくなってワロタ
相手がメカに詳しくなくて知らなきゃ高く売りつけるそんな手口
ロードサービスでも気が抜けないし信用したらヤラれるわな セカンドオピニオン(ディーラー)に行きましょう
タダだし 春に関東に車で出かけた時にドクター何とかって併設してるスタンドで、新車1年なのにシャシブラックを今すぐ吹き付けろと奨められた。
断ったらしつこくマフラーに耐熱塗装を奨められた。まるでシロートの詐欺師がガソリンをエサに押し売りしてるみたいだった。 >>290
信号待ちの先頭にいるときにバッテリーが死んだ俺は最弱…
ロードスター用バッテリー高かった バッテリーとかタイヤとかナントカコーティングとか毎回言うよ
行くのやめたけど >>276
そのレベルの修理屋じゃだめだな
専用の診断装置もってるところでないと 車は凶器にもなりうるのに空気圧やバッテリー、オイル、ブレーキ等々
基本的な点検、保守も自分でできないのが悪い 昔ほどは「水抜き剤どうですか？エンジンが長持ちしますよ（ﾄﾞﾔｱ）」は無くなったよね ＜水抜き剤＞
春・・・「厳しい冬を超えて、タンクの中にたまった結露を取り除かないと錆びますよ」
夏・・・「梅雨の影響でタンクの内側がさびてるかもなので、水抜き剤お入れしますね」
秋・・・「冬に向けて結露防止のために水抜き剤入れておきますね」
冬・・・「外気温との温度差で結露が溜まって錆びてしまうので水抜き剤お入れしますね」
これが基本マニュアル。
毎月水抜き剤とオイル交換の個人成績グラフがあって、
最下位は罰則があった。
3連続最下位になったらクビ。
なので、バイトも必死。
悪いのは経営者、上層部。 >>305
エアコンガス圧は計れるけど
エアコンオイルチェックなんて出来ない
騙し口上 自己責任だろう
危険と言われたらいつも利用しているデーラー、修理工場にお願いすればいいだけの話し
スタンドでは商売だからあおるだけ セルフと言っても無人じゃないからね
ウザい時はウザいし
かといって、有人スタンドには絶対に行かない >>315
昔のバッテリーは徐々に性能が低下したからライトの光量の定価とかで寿命が分かったけど、
今の高性能バッテリーは最後の最後まで性能を一定に維持できる分、寿命が尽きるのが一瞬だからな。
はっきりいって事前に把握するのは無理ｗ スポンサー様系列の押し売りは擁護するが、そうじゃない連中の押し売りは叩きます。 >>261
はいそれ嘘
鉱物油も合成油も混ぜても実際は問題ない
どんなオイルでも添加物が入っているが、それでも問題なし
ただし信用出来るメーカーに限る。粘土や質が違うとだめだろう
あと糞高い完全化学合成油についてはむしろ頻繁に交換すんだよアホw
すぐにその耐久と滑らかな性能を失うからな >>307
最近シェルのセルフでも点検とか洗車のプリペイドカードやポンタカードのクレカの勧誘して来るよ。
スターレックスカード持ってるから全く興味が湧かないけど。 >>314
会員になってるか？
無駄金やんと思うかもしれんがJAFは入っておいたら安心だよ >>241
という事は車検に通らないワイパーゴム売ってたってこと？
それって大丈夫なん？ ブレーキパッドがギリギリですね
４年後も同じセリフ >>317
店頭置きと違って、御用聞きがわざわざ個別に持ってきてくれるんだからそれぐらい値段跳ねあがるのは当然だろｗ 旧い車に乗っててラジオのアンテナが引っ込まないの
洗車勧めてくる時「ほんじゃそのアンテナ収納してくれ」というと「すいません無理でした‥洗車も‥」
ちょっとした楽しみに まだ若い、車のこと全然しらなそうな男に、タイヤひびが入ってますよ
って言われて、え？どこ？？って聞いたら
タイヤの溝を指差しやがった。
「それは溝や」 って教えてやったわw ガススタのオイルが気に入ったから年1回オイルをスタンドで変えてるけどいろいろ売り付けてくるよ
だいたい、タイヤ、バッテリー、エンジンフラッシングあたり
もちろんオイル以外は全て拒否
バッテリーはチェッカーがあるみたいでレシートみたいな紙に結果出してくるよ
結果はかなり悪くてすぐに交換必要なレベルだったけど、その後2年くらい何事もなく動いてる不思議w >>297
５０万キロ乗るつもりなら、３０００キロを目安でオイルを気にしろ
３０万キロ程度なら固さに関わらず、燃費以外さがでない
５０万キロ越えてのる気なら推奨内で硬いオイルを使いなさい 店員とのやり取りがうざいからセルフで給油しているのに
ふらふらと寄ってきて押し売り説明するGSがうざい
暇ならお前が給油しろや >>329
昔はそうかもしれないけど、今はどこのガススタも人材確保が出来ずに店舗閉鎖してるレベルなので、
もう、喋れるだけで御の字、二足歩行できれば首になんかしねぇよｗ 中身はただのレギュラーだったり軽油だったりすることもあるのは内緒だぞw >>278
ピットのある店で昼間限定だけどな
すぐオイル交換すすめてくるよ
確かに交換時期は近い時だったから悪質かどうかはわからん 高速乗る前にガソリン入れた時バッテリー点検されて
バッテリーの状態が最低という結果の紙を見せられた
2週間前に定期点検したばかりだけどドキドキで高速に乗って
家に帰りつく前に販売店によって点検してもらったら全然大丈夫だった
ついでに最低結果になるカラクリも教えてもらった かなり昔からやってるよね
毎回オイルだのなんだのうるさく言われて「行き付けのとこでやるから」って断ってたんだけど
だんだん腹が立ってきてボンネット開けるのやめた
「開けてくださ〜い」「嫌です」「え…」みたいな 給油口の裏に水抜き剤ステッカー貼って有ると食いつきヤバイ
鴨ステッカー、GSで共有してる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
