【GS】「いつ止まってもおかしくないです」 ガソリンスタンド 「不安あおる」整備トラブル相談急増 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
「交換しないと危険」と言われタイヤやオイルなどを交換したが、後でなじみのディーラーに相談したら「必要性は疑わしい」と言われた−−。
ガソリンスタンドでの自動車整備を巡る国民生活センターへの相談件数が、２０１３年ごろから急増し、１５年以降は６０〜７０件で推移していることが同センターへの取材で分かった。
国民生活センターによると、ガソリンスタンドでの点検に伴う商品販売に関する相談は、１２年ごろまでは年間数件にとどまっていたが、１３年は５０〜６０件に増え、１５、１６年は６０〜７０件だった。
安全に直結するバッテリーやタイヤに絡んだものが多く、運転に不慣れな人や、その車の所有者ではない人に対し、「危険だ」などと不安をあおりながら勧めるケースが目立つという。
ガソリンスタンド業者などでつくる全国石油商業組合連合会によると、スタンドには顧客の車の整備状態をチェックする役割もあり、「ドライバー本人はタイヤに問題がないと思っていても、プロから見れば摩耗していることなどもある」と話す。
相談件数の増加については「把握していない。個別のスタンドの問題と認識しているが、まずは情報収集をしたい」としている。
センターの担当者は、「交換を勧められても即断せず、日ごろの点検で車両の状態を知っているディーラーなどに相談を。
所有者自身も車の部品の交換時期や頻度をあらかじめ把握し、普段から自分で点検するように」と呼びかけている。【山本有紀】
■“疑わしい”部品交換を経験
記者も今年５月、給油で立ち寄った関越自動車道のあるサービスエリアのガソリンスタンドで“疑わしい”部品交換を経験した。
「高速（道路）なので安全確認します」と言われてボンネットを開けると、点検した男性従業員が「バッテリーがもうだめです」と交換を勧めてきた。
点検結果を示す紙には、バッテリーの状態が最低ランクの「ＮＧ」で、「だいぶ弱っています。早めの交換を」と記されていた。
交換費は計２万３０００円。高額なので迷っていると、「いつ止まってもおかしくない状態」と迫られ、別の従業員も「何が問題なんですか？ お金ですか？」と畳み掛けてきた。
高速道路を走行中のトラブルは怖い。結局、交換した。後日、１カ月前に定期点検を受けていたことを思い出し、整備会社に確認すると、点検時は「良好」だったという。
この整備会社によると、駐車中にライトをつけっぱなしにした▽急に夜間走行が増えた▽長期間使用していない−−などの場合は点検１カ月後でも交換が必要になることがあるというが、記者の場合はいずれにも該当しなかった。【山本有紀】
■ガソリンスタンドでのトラブルを避けるための注意点
・信頼できる整備業者やディーラーを見つけ、定期的に点検してもらう
・たまたま立ち寄ったガソリンスタンドで勧誘を受けた際はすぐに決断せず、整備業者などに相談する
・自動車の部品の交換時期や使用頻度をあらかじめ把握しておく
・普段からタイヤの空気圧やライトの点灯などを自分で点検する
※国民生活センターへの取材を基に作成
＜国民生活センターに寄せられた相談事例＞
・タイヤの空気圧を測ると「ひびが入っていて、空気漏れしている。交換が必要」と言われた。その場で交換せず、後で整備工場で点検したら「必要ない」と言われた。
・高齢の父がタイヤやオイルの交換を勧められ、高額な料金を払った。２カ月前に車検を受けた業者に確認したら「必要とは思えない」と言われた。
・「バッテリーの残量が少ない」と言われ交換してもらったが、なじみの整備会社に確認したら「必要性は疑わしい」と言われた。
記者がガソリンスタンドで示された検査結果の紙（上）。バッテリーの状態は「ＮＧ」を指しているが、１カ月前の定期点検の結果用紙（下）には「良好」にチェックが付いていた
https://cdn.mainichi.jp/vol1/2017/08/01/20170801k0000m040052000p/7.jpg?1
配信2017年7月31日 18時40分(最終更新 7月31日 20時11分)
毎日新聞
https://mainichi.jp/articles/20170801/k00/00m/040/036000c 朝イチで給油する必要があったので、スタンドに電話して
翌朝何時から開いてるか聞いたら
「どちらさんでしょうか、なぜそんなこと聞くのですか！？」と怒られてしまった。
かくかくしかじかと説明したら「ああ、そうでしたかｗ」
まあ、バカが多いんだろうな。 >>433
わかっててやるならいいんだよ
汚れたオイルを循環させるのが嫌なんだろうから >>442
自分も昭和車だけどエンジン見せて下さいと言われる
点検じゃなくてエンジンを眺めたいらしい そもそも水抜き剤の成分とかわかってるの？
水が抜けるの？ 実験したの？ >>14
おれも中古の車よく見たらスタッドレスタイヤが4本中1本だけ5年前のやつ履いてたのをガソリンスタンドで指摘されてこりゃ変えたほうがいいわと思ってオートバックスで変えたわ GSでタイヤに木ねじが刺さってるのを見つけてくれたけど、
タイヤの交換はタイヤ屋に行ったわ。 >>485
言われてみればそうだよな、エンジンルーム見る検問なんてないわなｗ >>468
昔バイトしてたスタンドは当時1000円の洗車をとにかく売れだったなw
1000円で自動洗車(ワックス有り)で車体拭き上げと車内掃除、タイヤワックスがサービスだったな
毎日毎日何十台も洗ったわwww >>460
実際、古いオイルで燃費向上説は結構いるだろ
古いオイルがシャバシャバになってるのを見て作った仮説だと思うね いつ行っても「このまま帰って高速で止まったらどうします？」って言われて
一回タイヤで騙されたから以来無視するようにした
その結果エンジンオイルが焼け焦げて大変な目に遭った(笑) >>476
止まるまで替えなくていい
少なくとも夏の間はバッテリーは頑張るので大丈夫
秋になって冷え込んだ朝に突然エンジンがかからなくなる→交換で >>458
電子スロットルやパワーウインドなんかは初期化する
修理屋はバックアップとるか初期学習作業してる >>256
輸入車は上抜きはフツウだぞ
むしろ、上抜きは専用の機械がないとできねぇんでどこでもできるわけじゃない >>50
本当にオイル交換されていたのかも疑わしい。
車関係なんてそんなもんだぜ！ >>497
それはまっとうな商売だろｗ値段も良心的だし。 こういうやつは免許更新の時安全協会とかの勧誘に金払っちゃうやつだろ >>491
水抜き剤ってイソプロだろ？
原理は乳化利用して排出 タイヤはあまり乗らずに数年たつと割れてたりするので自分で確認するといいよ
交換はスタンド・カーショップ・ディーラ―と好きなとこですればよろし >>241数年前にイエローハットで店長からタイヤを買う
次の年(店長異動)ローテの組み換え頼む
車検通らないと言われる
ぶちギレたわ ガソリン屋で整備の類いを差せないようにする？？
そんなことしたら、ガソリンの値段はねあがるぞ？ >>491
水抜き剤は界面活性剤
ガソリンと水が混ざるので、エンジンに送られて蒸発→排気
タンクから水が抜ける 私なんかおトイレ行ってる間に勝手にエンジンルームあけられて
「バッテリーあがってますから交換今すぐしないと」
って３日前に交換してんだけど
女だからって本当に馬鹿にしてるわ バッテリー寿命は正直どこのテスターでもアテにならんからな。
デラで車検受けて問題無しって証明書みたいなのまで付けられて帰ってきた車のバッテリーが半月も経たずに終了とか珍しくない。
昔みたいに液を入れるタイプのバッテリーは徐々に弱ってきたけど、今時の補水不要の所謂メンテフリータイプは突然死だから。 >>502
突然死ぬとダメージでかくね？夏の出先で止まると冷房使えないからさらにダメージ大。
素直に車検1回か2回ごとに安もんでいいから替えるぐらいでいい気がする。 ガソリンを他より安く売ろうとして利益出ないから
他のサービスで稼ぐんだよ >>121
タイヤの空気圧が低い状態で放置すると、その形にゴムが固まってよくないからそれもありだとは思うけど、4本ではなく3本っていうのはないわ。 セルフでも声をかけてくるよな
まあ、ガソリンスタンド店員が声をかけてくるガソリンスタンドは１００％悪徳業者とみていい 自分のはオイル交換時期が、走行状況で判定して表示されるやつだから、
もし勧められても、それ見せて断るわ。
それでなくても、メーカー推奨しか入れないし。
バッテリーもトランクの下だから、そこまで見られないし。 >>458
逆だ 今の車ほど
色々初期化される
200円ぐらいで予備バッテリー作れる 未だにスタンドで整備頼むような奴はどんどんボラれて公道から消えろ
ウロウロされても迷惑 バカは搾取されるんだよ。
賢くならないとな。
バカは貧乏になる。 昔、エンジン切ってすぐなのに、「エンジンオイルの量が少ない」って言われた事がある
「そりゃあ、エンジン切ったばっかだからね」ってあしらったけど >>489
スリップさいんが出てないのに交換する意味がわからない。レーサーじゃあるまいし。 >>513
そこはイメージを逆手にとって「エンジンブレーキください」とか言わないとｗ >>283
SJ 30とは懐かしい。
私も昔スタンドでエアコンガスの充填をすすめられた。
夏は熱風しか出ないのに。 セミスリックで少しワイヤー見えてるけど何も言われないぞ >>343 むしろアンテナ引っ込まないのにとか色々付いてて洗車出来ないのに
機械洗車頼んでくる客たまにいるんだけどなんなん？ ディーラーの定期メンテ
整備担当者「エアコンフィルター交換した方がいいです。ついでにエアコン内部消臭剤もやるとお得です。12000円ほどです。あとオイルも高いオイルにしませんか？プラス3000円で出来ます」
俺「いらねえっす」
整備担当者「あっそうですか…」 日本人は欧米と違って他人任せのメカ音痴が多いからボッタクリやすいんだよな
旧式すぎるとかじゃない限り、タイベルはチェーンなんかだし車が動かなくなることは少ない
くだらないことに金使うくらいならJAFの会員になれ
彼らの判断は一番まともだぞ >>527
スリップサインが出たら違法だから
その前に替えろよ ガソリンスタンドの粗末なオイルなんて入れる奴いるの？ >>502
夏が一番バッテリー上がりおおいだろ
なぜなら夏場の消費電力が一番大きいから 田舎のお爺ちゃんが整備工場に10年ほど前に車のバッテリーが
切れたと直しに行ったらエンジンが壊れていると
短期間で何度も交換させられて数十万取られたようだ
怪しいとガソリンスタンドに行ったらバッテリーが切れ掛かった状態だったらしい
沖縄北部の評判が悪い場所だったようだが今頃は潰れているだろう >>506
バブル期の話だけど確かに安かったみたいだね
最近同じスタンドで同じ洗車頼むと1800円取られるしな
バイトのメリットは近くに外車の新古車ディーラーがあって、雑誌でしか見られないような車が納車前にガソリン満タンと洗車で来るので楽しくて仕方なかったなw 不安を煽る詐欺なんだからこっちもやり返せ。
車検やってくれた整備工場に電話しますので、今の事をご相談して下さい。
これでオッケー。 >>518
GSの在庫が3本しかなかったんかね？
>>534
いまどきはもう任意保険のロードサービスで充分だろ、JAFなんて入らなくても。 全く交換してなきゃダメだけどATFなんか車検の時にやってれば充分
黒くなってますとか見せられるとそうなのかなとか思うけどあんなもんすぐ黒くなるからな 震災の時の燃料地獄味わったから
仲良くしといた方が良いのだろうけど
個人のスタンド軒並み廃業だし >>537
自動車メーカー純正もガソリンメーカーが作っているよ >>418
最近はホムセンに、車のエンジンオイルを燃えるゴミで出せる段ボール容器が売ってたりする。 >>514
微妙に劣化してるのは感覚でわからん？
いつ死ぬかはわからんけど。 セルフでしか入れてないから、そういう状況になった事がないｗ >>6
ナンバープレート灯はわざと切れたままにしてたり、わざわざ切れた電球に変えたりしてるのが多いらしいね。
夜事故った時とかに周囲見てバレずに逃げられそうなら逃げちゃえるようにって。
某運送屋ではみんなやってる。 >>545
1日に20回ぐらいオイル交換すると少々走ってもいつまでも新品同様のオイルにｗ 金曜日にコスモのスタンド寄ったら「タイヤが危険です。すぐに交換しないと」と
言われた。「考えときます」でメモ書きの見積書をいただいた。
前輪ショルダーが残3mm程度。後輪は5mm程度でこっちは左右履き替えれば、まだOK。
前後でサイズ違うのに同じサイズで見積もり４本。ちなみに左右履き替えは
「1.2万掛かる。古いのでトラブルに備えて承諾証を書いてもらう」そうです。
俺、タイヤも仕事で扱ってるけど…。月末で忙しいから今週に裏返そう…。 >>512
そんな強烈な物使ってないから
成分表示読んだことないのか？ >>458
新しい車はよくあるだろ。
VDCの警告消えないとか、サッシュレスのクーペだとドア開けたときに空気抜くために一瞬下がる機能が無効になったりする。
ACC ONで10秒待つとかウインドウ上がりきってもスイッチ5秒押しっぱなしとか復旧手順が必要。 しかし皆よくボンネット開けるね
点検するのでーと言ってきても「不要」の一言で終わりなのに自分で普段開けて見ないのか？
12ヶ月点検出しときゃ普段はたまーにブレーキ、パワステ、エンジンのオイル残量見るくらいだろ
つうか普段から乗ってれば僅かな違いや異音やら気付くからその時よく見ればいいし >>15
何でもいいから棒を用意して、シートとペダルの間に挟んで点灯させてチェックしな
たいした手間じゃない >>438
プリウスと同じでトランクの中なんじゃないの？
ボンネット開けても無いんだよ。 >>545
ちょっと前はスタンドでCVTの車にATFを入れてトラブル多発して
CVT車の交換禁止令とか出てた事があったな。 >>1
ディーラーも大概だけどな
特にベンツは酷いわ オートバックスとかエンジンオイルとかデフオイルとか買っても、安物入れられてても分からないよな。又入れたとしても半分しか入れなかったり 心配性のワイ半年点検パック一年点検と歯科健診は欠かさず セルフスタンドでよく見る光景だな
女の人がよく引っかかってる
どう見ても減ってないタイヤをもう限界ですねとか言ってる
というか言わされてる感じだ 俺は店員に声掛けられた瞬間に「うるせえ！殺すぞ！」と怒鳴ったわ
これで近所のGSの店員は誰も俺に声掛けない うちの方はエネゴリくんがタイヤとバッテリーをゴリ押ししてくるわ 死に損ないのじじいがやればいいよ、多少の待遇改善してな。祖国に恩返しするつもりでやれ。でないとここに移民が入ってきて孫世代が不幸になる。死に損ないのじじいどもが防波堤になれ。 >>551
その人ならいくらかかってもいいから
好きなようにいじくり回してくれと言いたい (´・ω・｀) >>531 言葉足らずだったわ
内ベリひどくてひっくり返して組み換えるの頼んだら
このサイズだと車検通らないからウチじゃ作業できない言われたんだわ
車検通らない車の作業は基本受けないと
ここで買ったんだが？とキレぎみに言ったらちょっと調べて即効作業始めたわ
謝罪ないのにイラついた >>569
そう、入れ物の容器やデザインが高級だな。中身？同じ工場の同じラインでっせｗ >>572
エネゴリくんって喋れるかいΣ（ﾟдﾟlll） >>532
知るかよ
俺は自分で洗車する
洗車勧めてくる時にって話しだよ 今時の車のバッテリーは制御充電なんで
直前まで良好でもある日突然ご臨終になるよ
GSの言ってることはデタラメでもない >>549
20年前からあったぞ。
確かオイルパックリとか言う名前だったはず >>513
勝手にボンネットあけるなんてあるのかよ
それは文句言っていいぞ オイル交換なんて1万キロしなくても余裕だろ
6000キロくらいから黒ずんでんくるが
普段からオイルの色チェックしたりバッテリーの電圧測ったりタイヤの溝を
みていたらディーラーの整備士にだって強く文句を言えるぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
