【GS】「いつ止まってもおかしくないです」 ガソリンスタンド 「不安あおる」整備トラブル相談急増 [無断転載禁止]©2ch.net
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「交換しないと危険」と言われタイヤやオイルなどを交換したが、後でなじみのディーラーに相談したら「必要性は疑わしい」と言われた−−。
ガソリンスタンドでの自動車整備を巡る国民生活センターへの相談件数が、２０１３年ごろから急増し、１５年以降は６０〜７０件で推移していることが同センターへの取材で分かった。
国民生活センターによると、ガソリンスタンドでの点検に伴う商品販売に関する相談は、１２年ごろまでは年間数件にとどまっていたが、１３年は５０〜６０件に増え、１５、１６年は６０〜７０件だった。
安全に直結するバッテリーやタイヤに絡んだものが多く、運転に不慣れな人や、その車の所有者ではない人に対し、「危険だ」などと不安をあおりながら勧めるケースが目立つという。
ガソリンスタンド業者などでつくる全国石油商業組合連合会によると、スタンドには顧客の車の整備状態をチェックする役割もあり、「ドライバー本人はタイヤに問題がないと思っていても、プロから見れば摩耗していることなどもある」と話す。
相談件数の増加については「把握していない。個別のスタンドの問題と認識しているが、まずは情報収集をしたい」としている。
センターの担当者は、「交換を勧められても即断せず、日ごろの点検で車両の状態を知っているディーラーなどに相談を。
所有者自身も車の部品の交換時期や頻度をあらかじめ把握し、普段から自分で点検するように」と呼びかけている。【山本有紀】
■“疑わしい”部品交換を経験
記者も今年５月、給油で立ち寄った関越自動車道のあるサービスエリアのガソリンスタンドで“疑わしい”部品交換を経験した。
「高速（道路）なので安全確認します」と言われてボンネットを開けると、点検した男性従業員が「バッテリーがもうだめです」と交換を勧めてきた。
点検結果を示す紙には、バッテリーの状態が最低ランクの「ＮＧ」で、「だいぶ弱っています。早めの交換を」と記されていた。
交換費は計２万３０００円。高額なので迷っていると、「いつ止まってもおかしくない状態」と迫られ、別の従業員も「何が問題なんですか？ お金ですか？」と畳み掛けてきた。
高速道路を走行中のトラブルは怖い。結局、交換した。後日、１カ月前に定期点検を受けていたことを思い出し、整備会社に確認すると、点検時は「良好」だったという。
この整備会社によると、駐車中にライトをつけっぱなしにした▽急に夜間走行が増えた▽長期間使用していない−−などの場合は点検１カ月後でも交換が必要になることがあるというが、記者の場合はいずれにも該当しなかった。【山本有紀】
■ガソリンスタンドでのトラブルを避けるための注意点
・信頼できる整備業者やディーラーを見つけ、定期的に点検してもらう
・たまたま立ち寄ったガソリンスタンドで勧誘を受けた際はすぐに決断せず、整備業者などに相談する
・自動車の部品の交換時期や使用頻度をあらかじめ把握しておく
・普段からタイヤの空気圧やライトの点灯などを自分で点検する
※国民生活センターへの取材を基に作成
＜国民生活センターに寄せられた相談事例＞
・タイヤの空気圧を測ると「ひびが入っていて、空気漏れしている。交換が必要」と言われた。その場で交換せず、後で整備工場で点検したら「必要ない」と言われた。
・高齢の父がタイヤやオイルの交換を勧められ、高額な料金を払った。２カ月前に車検を受けた業者に確認したら「必要とは思えない」と言われた。
・「バッテリーの残量が少ない」と言われ交換してもらったが、なじみの整備会社に確認したら「必要性は疑わしい」と言われた。
記者がガソリンスタンドで示された検査結果の紙（上）。バッテリーの状態は「ＮＧ」を指しているが、１カ月前の定期点検の結果用紙（下）には「良好」にチェックが付いていた
https://cdn.mainichi.jp/vol1/2017/08/01/20170801k0000m040052000p/7.jpg?1
配信2017年7月31日 18時40分(最終更新 7月31日 20時11分)
毎日新聞
https://mainichi.jp/articles/20170801/k00/00m/040/036000c >>592
国民が馬鹿じゃないと車検制度みたいなアホな制度が維持できないからなｗ >>585
ぶっちゃけて言うと
10年程度or10万キロ程度で買い換えるなら、車検毎の交換で全く問題ない >>549
大昔からあるよ
あんなの使わずにオナニーに使ったちり紙にオイルを吸わせればいい
紙なんかのすいとるゴミがないなら、漏斗でペットボトルにいれてレジ袋に包んでゴミの真ん中に入れて出せばいい
５００円位するから高いんだわ 自分が設計した車の事を言われると
ニヤニヤできていいわ
サービスの知り得ない情報も知ってるしな >>577
初っぱなにディーラーに騙されてさ。
助けてくれたのがJAFのオッサン。
まぁ、当時地検部長だった親父がディーラーにキレかけてたから、
助かったのはディーラーかもしれんが。 >>544
わかってないな
旅先のヘンテコ工場の適当にいちゃんに弄られて面倒な目に遭うなんてよくある話だぜ
無料とかwタダより高いものはないの教訓を身を持って経験した方がいいぞ >>545 そもそもATFなんか数万キロ換えてなかったら
ヘタに換えない方がいいぞ
というが
そもそもATF交換はディーラーが一番良いわ いいな、そういうスタンドに行ってみたい。
何か言ってきたら、なぜ交換が必要なのか問い詰め、覆してやりたい。 SR20エンジンのドレインボルトならガソリンスタンドに任せると80%舐める >>534
君が言ってる欧米とはイギリスとアメリカ限定なんだな。
この二か国は異常に詳しい奴や、家のガレージで車、バイクをいじり倒してるからな。
カウンティングカーズやクラッシクカーディーラーズを見てりゃわかる。
クラッシクディ―ラーズのエドの口癖ｗ「ご自分でやったら○○ポンドの節約になります。」だからな。
それと「この工具は、レンタルしていますので借りて作業できます。」
日本じゃ、アライメント測定する器具をレンタルしてる所なんてないわｗ >>588
あれ、バッテリメーカーにも苦情が行ってるらしいわ 車検で自走納車の時に走る分見越して入れるんだけど、
初回車検上がりで5万キロの車のタイベル交換勧められたのは唖然とした。
しかもタイベルタイベル言ってるんだが、タイミングチェーン車なの。
よくよく聞くとどうも補機ベルトの事を言ってるらしく、ベルトに前回交換日時が書いてると言い張ってくる。
それ補機ベルトの純正品番なんですけど… ビックカメラとかで良く解ってない奴がSIMフリー興味あるとか言っても止めといた方が言いとか型落ちキャリア機種安売りでも同じこと言ってるよな >>598
最近は生ごみにプラがないから火力不足で燃料投入したりしてるからな。
オイルを燃えるゴミに出すのはむしろ焼却炉に優しい行為ｗ >>532
お前アタマ悪そうだな
と思ったらGS店員か…やっぱり 空気圧のチェック頼むと毎度毎度タイヤすり減ってますよ、このままだと危険ですよ！しか言わねえ糞エネ◎ス ガソリンスタンドがなくなったら山尾志桜里さんが路頭に迷うじゃないか！ タイヤの空気圧だが・・・
運転席のドアの所に、メーカーが適制圧のシール張ってるんだが。
見もしない 知らない 独学？の 自称整備士や 高速道路だから余分にエアー入れようとするのは 困る。 貧乏人は、ネットオークションで20万円くらいの安い中古車を買って
車が壊れたら買い替える、これが一番安上がり
車の修理は高いのでやめたほうがいい、 >>601
>旅先のヘンテコ工場の適当にいちゃんに弄られて
JAFって自前の整備工場持ってるの？
出先の工場に不信があるなら、任意の保険のロードサービスで地元の工場まで「無料」で牽引できるぞｗ ガソスタでバッテリー交換した。先月免許取得して関越を走ったときに即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと力強い、マジで。ちょっと 感動。
しかもＭＦバッテリーだからメンテも簡単で良い。ガソスタの店員は整備の腕が無いと
言われてるけど個人的には良いと思う。
ディーラーに比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって
ガソスタの店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ値段はちょっと高いね。同じ銘柄なのに倍くらいするし。
でも腕にかんしてはディーラーもガソスタも変わらないでしょ。ディーラー整備であまりやったことないけど、
腕があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも整備なんかしないでしょ。
個人的にはガソスタでも十分。
嘘かと思われるかも知れないけど関越自動車道のガソスタで店員が「いますぐ壊れる」っていうんで
オイル交換をしたら１４０キロ位でも、ディーラーでオイル交換したときより静かになった。
つまりはオイルですらガソスタのオイルにディーラーのは勝てないと言うわけで、
それだけでも個人的には大満足です。 今の車はコンピューター仕掛け電気仕掛けだから、車知らん奴からはぼったくれるから儲かるわ。
俺からすれば基礎知識もない奴が多すぎるんだよ。そんな奴が車乗るから、悪いんだよ。 >>534
今の任意保険には標準で無料ロードサービスが付いてるから
もはや有料のＪＡＦの存在意義はとっくに終わったかと
毎年金払ってまで５年や１０年に１度しか使わないＪＡＦに入るなんて
余りにバカバカしい >>8
これはどこかのギャル主婦みたいな女がインタビュー受けて答えていたネタだと思うけど、
知らずに真面目にレスしてる人が多いな 2CVで乗り込んできて「有鉛添加剤売ってくれ」って客が昔居たな
「ちょっとお待ち下さい」と言って店長が別途自分で経営してる整備工場まで取りに行って売ってたのは笑ったwww とりあえずセルフのガソリンスタンドにいけばいいわけか >>616
項目がたりない
車検の残りが多いも入れないと >>571
docomoの勧誘で、二度と掛けてくるなって言ったことはあるなそれ以来掛かってこない。 >>607
どこのイモ代行屋だよw
タイベルとファン、クーラーベルト混同してるとこなんかによく出せるな >>161
3.5lで14000だろ
落ち着けゆとりくん 一応JAFに入っていたけど、車のトランクにキー閉じ込めしたらやばいことが分かったので
もう解約しようと思うw 最近ディーラーでエアコンオイルの交換勧められたんだが、
流行ってるの？ GSにテスラを持ち込んだらどんな顔をするんだろうか？ レクサス乗ってるんだがディーラー持ってけば点検無料なんで
毎月、持って行ってる
こないだGSで見せてくれと言うから見せたら
バッテリーうんぬんいいだした、いや先週ディーラーにお墨付き貰ったから
何いってんのとか言い出したら、そんな事ない、あるで言い合いになった。 車に詳しい人に聞きたい。
セダンの乗用車やスポーツカーやサーブやらクロカンとかあるけど、長く乗れる壊れない車はなんですか？
メンテナンスさえすればどれ乗っても同じ？ 電球切れ、空気圧の確認だけはさせたほうがいい
その他GSのセールストークは全て無視してて良い
その代わり、ディーラーでの定期点検は必ずやっておけ
定期点検はしない、自分で日常点検も何もしないってやつは、免許を返納しろ 窓拭きとごみ処理以外はガソリン入れる作業しかやらせない。
というか、それすらもなるべくセルフに行って自分でやるようにしてる。
そのくらいスタンドの人は信用出来ない。 >>628
俺が工場側でその糞みたいなのがGS
納車に行く途中の話ね >>594 ちゃうよ
車買った時点で純正(225/50R16)より1ｲﾝﾁ大きいホイール付いてた(235/45R17)
ちなみにディーラー認定中古車な
あとインチアップリストで合法範囲内だ
でタイヤダメになってイエローハットで225/45R17を買うべきか相談したら
235で良いと言われる
次の年にアウト判定 >>633
知ってる店員なら「洗車ですね」だけど
殆どが給油口探してシドロモドロじゃね？ >>574
そういえば、自転車屋に車が突っ込む事故があったわ(´・ω・｀) >>632
効いてるなら変えなくてよい。高いよ。本当にガスなくなったら冷房聞かないから。 「来週ディラー点検するからいいよ」ていつも
断ってるよ。割高だしね。 ディーラーだって似たようなもんだよ
ディーラーで車検したときに、バッテリーがもうだめだから交換しますって言われたけど
とりあえず保留にして、近くのカー用品店で値段比較しようと思って行ってら、まだ、交換不要って言われた。
それからまだ1年近く交換せずに使えてる。 >>636
レクサスならその場で電話してリモートチェックして貰えば良いんじゃね？ 失礼ですが高速でどこまで行かれます？えっ？いつパンクしてもおかしくないですよ、と言われたこともあれば、
やや強引にバッテリー点検されたが「あっまだ全然問題ないですね(^｡^)」で終了したこともある。 ふつうオイル交換が必要なぐらい走る前に車買い替えるとか乗り換えるだろ ガススタで無料安全点検しますよ的に声をかけらても、急いでいるので結構ですって断ってるわ。
無料サービスはウォッシャー液の充填だけお願いしてる。 >>635
ガスじゃなくてオイル。
むしろ、ガスと一緒にオイルなら交換も有りかなとは思うんだが、
オイルだけってのは何の意味があるのかわからなくて。
ディーラーで聞いても明確な答えなかったし。 >>637
変わらないと言いたいが
間違いなくセダン メーカーは各セダンに1番の技術をつぎ込む
看板車だし、本当の技術をつぎ込まないと売れない
ワンボックスカーなどは黙ってても売れるから、外見や内装以外に力を入れない >>617
指定工場があるから
しかも大抵元JAF職員がやってるから、そこらの一見さんだからちょっとボルかってとこより信用ある バカが古い整備不良の安いセルシオなどの車買って
残り車検は7か月とかで、いざ車検受けたら整備費用が50万とかね
で、中古屋に文句言ったら保障期限内過ぎてます。半年保証なので対応できませんてね。
バカは結構、中古車買って痛い目みる。 走りが好きそうでいかにも車は知ってます的な人にはカード進めてくるくらいだなｗ >>637
スポーツカーは事故すると保険高くなるよ ガソリンスタンドで修理とかする気は無いが今はどこでやっても同じようなもんなのかねえ >>646
ガスならわかるんだ。
オイルのみの交換を勧められたんだよ。 >>615
うちの車、貼ってないんだよなｗ
Ｆｉａｔは張ってないみたいだ。
しょうがないから、取説をだして、店員と二人でお勉強してしまったｗ
それ以来、俺の車に寄ってくる店員はいなくなった・・・・さみしい限りだｗ >>605イギリスは古い車には税金かからないからな。 デーラーで年次点検、エンジン保持のゴム交換とバルブ清掃までやってもらって15,000円かかんなかった。 こんなんガススタに限らずあらゆる業種で
似たようなこと行われてるよな
知らない人を信用してはいけないよ 水抜きしないとエンジンが止まるんですよ。
昔あったなー、何も知らなかったから買ったわ。 うちの親父は部品足りないなら作っちゃったりする昔ながらの整備士だったけれど
今の奴らはエンジニアじゃなくチェンジニアだから部品交換しか出来ないって嘆いていたわ
そういう本人も今の車はコンピュータだらけだからディーラーでしか扱えないって自分の弱点も言っていたけれどね >>633
「バッテリーが弱ってますね。今すぐ交換しないと」
って言いそうw >>649
ディーラーは次の車検までメンテしないこと前提に話さないか？メカと仲良くなったら一年は大丈夫だと思うけど二年は微妙っす、て言われたんでアマゾンでカオス買って取付け工賃払ってお願いしたよ。 >>650
あの電話、そんな事もできるんかｗ
知らなかった。 >>651
サングラス置いとけば？舐められてると言うか人を見る。スタンドに入る前にサングラスかけろ 確かに煽る店員いるな
そういうところはノルマがあるんだよな うちの親父もやられたわ
浦和の●ネオスで
タイヤまるまる交換してきたわ
今度やったら訴えるわ
ボイスレコーダー持っていかせるわ
マジ最近のクソスタンドなめてるな 昔、まだバブルの名残がある頃、添加剤をおススメしてくるミニスカ姉ちゃんを置いてるスタンドがあったな
まだそういうことやってるところってあるの？ >>637
スズキのジムニーじゃね？
安くて壊れにくいぞ
高速道路を沢山走るならオススメしないけどね >>673
昔の車は水抜きしないとタンク錆て穴開きよったらしい >>615
輸入車だとフューエルフラップの裏だったりするよね。 GSのバイトになんか見せたくないからオレは空気圧チェックだろうがオイル量チェックだろうが断ってるわ 俺もエネオスでタイヤ取り替えた方がいい言われた
価格は五万円www ナナコと提携してるとこにすりゃいいじゃん
基本、セルフだからさ >>630
ああ、４０００円といわれたのは１Lあたりってことか
１Lあたりで１．４万円とられたって書いてあったからなんだろうとおもったわ
日本語があまりにも 621 JAFは毎月送ってくる冊子がほのぼのして
おもしるい >>678
レクサスのサービスは異常な程充実してるかと ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
