【ＦＣＶ】伊達市が燃料電池公用車を"１台購入"「環境都市に貢献」[画像アリ] [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
2017/8/3
http://www.muromin.co.jp/murominn-web/back/2017/08/03/20170803m07.jpg
伊達市が公用車として導入した水素を燃料とし走行時に二酸化炭素を排出せず、地球温暖化対策につながるトヨタのＦＣＶ（燃料電池自動車）「ＭＩＲＡＩ（ミライ）」１台が２日、納車された。
車体は鮮やかなスカイブルー。納車式には、水素社会構築に積極的に取り組み、道内で初めてＦＣＶの公用車を導入した室蘭市の青山剛市長が駆け付けた。
菊谷秀吉市長は「環境都市として力を入れる室蘭市に少しでも貢献したい。（ＦＣＶは）発電能力もあり災害時にも役立つ」と話した。早速、菊谷市長が試乗。「音が静かでとても乗りやすい」と笑顔で感想を述べた。
購入費用は約８００万円。うち約２００万円は経済産業省の「クリーンエネルギー自動車導入事業費補助金」を活用した。青山市長は「伊達市は再生可能エネルギーにも力を入れている。ともにこの地域の魅力を高めたい」と喜んでいた。
ミライは１回の充填（じゅうてん）で６３５キロの走行が可能。道内の自治体でＦＣＶの導入は４番目となる。移動水素ステーションは室蘭市にある。
（奥村憲史）
↓続きは(むろみん)
http://www.muromin.co.jp/murominn-web/back/2017/08/03/20170803m_07.html >>1
ミライもPHFCVだったら良かったんだけどな…
何故そうしないのか？ もう８００万円まで下がってるのかい
凄いもんだなぁ 全国の自治体で購入しているんじゃなかったっけ
>購入費用は約８００万円。うち約２００万円は経済産業省の「クリーンエネルギー自動車導入事業費補助金」を活用した
個人で買っても補助金はもらえるわけだし、結局は税金をトヨタに流すための手段になっている まぁ いま流行っているローテクEVの実態を多くのひとが知るようになれば水素というか燃料電池の再評価につながるから、あながちいまのEVの過大期待もわるくはないかもな。 なぜ特定の車種に200万も税金投入するのか
国営なら分かるが民間企業の補助金としては異常な額
環境に配慮言うならEVにも同等の補助金出さないとおかしい 田舎だと街の古いガソリンスタンドは公用車も貴重な取引先だよな >>1
行き先が決まってる公用車なら問題ないよな
自家用とかだと遠出するのにいちいちどこで燃料補給できるか調べなならん >>24
片道300Km…
どこまで遠出する気だよｗｗｗ
うちは純血のガソリン車だけど、最寄りのGS以外で給油した事なんか無いぞｗ
…まあしかしプラグイン充電できないからな
泊まり掛けの旅行とかするなら多少気は使うかもしれんなｗ 福島の花火を用いた花火大会中止した日進市をネチネチ責めていたけど
震災ガレキから放射性物質が検出されると知らん顔して逃げた伊達市ｗ
だから、全員補助されるわけじゃねえんだよ
ワクが決まってる
例えば、年1000万の予算が付いて、最大100万の補助としよう
みんな最大の補助を受けられたら、10人しか補助されない
そのワクを公的機関が使うとはどうしたことだ(サヨクふう)
それこそEVで良いだろ・・・(
税金の無駄遣い以外の何物でもない アメリカに1兆ドルの工場建てるらしいな
国内の下請け泣かせ税金がめてなにやってんだよw 欲しいね。これ。
800万円が400万円で済む自治体もあるらしいね。 菊谷 テメーは税金で遊んでないで、ふるさと納税真面目にやれや
返礼品無しなんて、何処の金持ち自治体よ 水素都市（） しゅうにゃん市（）へようこそ
FCVなにそれおいしいの？ >>1
日本には伊達市が北海道と福島の２つ有るから
どっちの伊達市がはっきりしろ。 エコカー減税+グリーン化特例+CEV補助金 で最大225万円の補助金でますよ 軽自動車の方が諸々コミコミだとエコだったりしないか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
