【米国】伝説の攻撃機「A-10」はアップグレードされて、まだまだ現役続行！©2ch.net
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8/6(日) 20:40配信 BUSINESS INSIDER JAPAN
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170806-00010005-binsider-int
https://amd.c.yimg.jp/im_siggET.u1AxYMasyfOIpmrU0Qg---x900-y387-q90-exp3h-pril/amd/20170806-00010005-binsider-000-3-view.jpg
愛称「サンダーボルトII」として知られる「A-10」に、また1つ良い兆候が表れた。アリゾナ州デビスモンサン空軍基地の技術者たちは、
A-10に戦闘捜索救難ミッション（Combat Search And Rescue Missions＝CSARミッション）のための改良を施した。
米空軍によると、この改良はA-10のパイロットが撃墜されたパイロット、レスキュー隊員、
攻撃司令官などの地上の友軍とより効果的に通信するためのものだ。
米空軍が所有する固定翼機の中で、CSARミッションが遂行できるのはA-10だけだ。
CSARミッションは突発的で、しばしば敵の支配エリアに深く侵入しなければならない。
CSARミッションを遂行する資格を得るには、数多くのトレーニングが必要で、A-10のパイロットでなければ参加できない。
A-10の強固な耐久性、強力な推進力、新たに加わった通信能力、低空での長い偵察時間は、
低空・低速で飛行し、行方不明になった味方を探すのに最適だ。
米空軍によれば、「緊急の作戦上のニーズが8月に発生」し、CSAR能力増強のための改良が行われた。数カ月のうちに、
生産機械、設備、人員、器具、材料など実行に必要なものすべてを手配するという大規模な調達が完了し、
現在19機のA-10が改良を施されている。
「A-10のパイロットたちは、捜索と救助の役割を非常に真剣に受け止めている」と、
第354飛行隊司令官でありA-10のパイロットでもあるライアン・ハイド中佐は語った。
「A-10はツールの1つだが、仲間を米国に安全に帰還させるために活用することができる」
A-10はいまだに引退の危機に直面しているが、このミッションに関する新たな投資と生産ラインの再開は、
アメリカの利益と歩兵を守るA-10の未来にとって良い兆しだ。
［原文： The legendary A-10 looks like it's here to stay after being upgraded by the Air Force］
（翻訳：Conyac） >>100
まあミサイルの餌食になりやすいのは確かだろうが
イラクのバクダット戦みたいな、イラク兵がAK47や対戦車ミサイル程度の武装しかしておらず
ただ数が多いだけの制空権を完全に確保できてる時に有用だろうが
そうなると対戦車ヘリとどう違うんだ？みたいな話にもなりそうだし立ち居地的に中途半端なのかな >>12
Ａ-10に「憑依」してるんじゃねｗ？
ソ連戦車っぽいデザインだと「誤爆」されちゃうぞｗ >>125
「劣化ウラン」て、どういう物質か正確に知ってるのか？ >>117
空軍型はすでに完成してる
遅れまくってるのは海兵隊仕様 >>118
ヘリよりはマシだろうな
まあ俺ならあんま乗りたくないけど プラトーンみたいな場面でA10の機関砲が炸裂するのか
やばいだろ・・ 日本もF-35みたいな鉄クズよりA-10を４５００機ぐらい買うべき >>136
A-10は、攻撃ヘリとは全然違うだろう
兵装の幅や搭載量が全く違うし、滞空時間も航続距離も違う
むしろ、AC-130と比較すべき
攻撃ヘリの利点は、固定翼機と違って滑走路が無くても運用ができるところ 仮に携行ミサイルくらってもダメージ受けにくいレイアウトだろ。
すげーよな >>151
A10のバルカンの試射をユーチューブ動画でみたことあるけど
自殺とかするならあれが一番だな一瞬で粉になれる >>107 打音検査とRI検査と目視検査。
ベテランになるとRIするまえに打音だけで異常の状態を正確に把握できる。 >>109
制空権完全に掌握してるならA-10じゃなく、
ガンシップでいいだろ。
ガンシップの高度なら歩兵携帯型のミサイルは届かない。
A-10の優位性はレシプロ機ゆえの低速性（旋回しやすい。同じ場所に滞在しやすい。）とレーダーが探知できない超低空の侵入性。
ようするにアフガニスタンでゲリラのキャンプを奇襲するような小規模作戦では利がある。
国対国の全面戦争じゃ出る幕ない。 >>156
バルカンバルカン言ってると、アヴェンジャー食らわすぞゴラァ 捜索はヘリの方がよくできる
見逃しが多い、中途半端なもの >>131
単純に搭載できる火薬の量は大して進化してないんじゃねｗ？
ＷＷ2の戦艦大和の主砲なら現代の艦艇の主砲より「威力は」上だろ？（当たるとは言ってない）
>>136
歩兵が手で持てるサイズの対空ミサイルには耐える
対戦車ヘリは落ちるんじゃないか？
武器がアップグレードされるんなら装甲もアップグレードすれば良いわけだし
戦車なんかは
70年代は自分の主砲を装甲で防ぐのは無理だから装甲捨ててたけど
最近は装甲が進化して自分の主砲を正面なら防げるようになってるから
現代の装甲にすればカチカチになりそうｗ おれのカードに入っている金、全部渡す・・・・・・
A-10を手にいアップグレードしててくれ。 >>151
ガットリング砲はバルカン砲の中では成功した仕組みだろうな
個人的にはリボルバーカノンのマウザーとかの方が好き >>154 AC-130こそ別物。
火砲に精密航空援護が必要な場合の機体。
主に特殊作戦群の作戦で使用。
だから生産数が究めて少ない。 >>102
安全に救助するなら周辺掃討はセットになるからな >>159
>>A-10の優位性はレシプロ機
え？レシプロ？
アヴェンジャー食らわされちゃうよ？ 1/72のA-10のプラモでおすすめがあったら教えてくれ
タミヤの買っときゃいいの？ >>28
このコピペの対称的なのもあったよね…
F16と18どちらかがA10皮肉った改変バージョン >>159
アメリカ対イラクの戦争で出番あったじゃんｗ >>155
垂直尾翼が二枚でかつエンジンより後ろだからエンジンに食らいにくいんだっけ？
でエンジン左右離してるから片肺で帰れるんだっけ？ 対戦車ヘリは簡単に撃墜されるが、A-10は撃墜されにくい。 ネタ的な話しも多いが、A-10はあの無骨で質実剛健なデザインが秀逸
デザインだけで兵器としての危険性を表現出来てる
だから愛される機体なんだと思う >>113
使い所が制限されすぎてるから、大国との戦争を前提にした平時の防衛力
しては計算できない。
一方低強度紛争には無人機のほうが役に立つ。
よってA-10の後継機を今から開発すると言うのは
新規に戦艦を建造するのと同じぐらい無駄なこと。
制海権、制空権を完全に握った上での安価な面制圧攻撃力が
ほしいなら、それこそアーセナルシップのほうがよほど実用的
だがどっちも必要なし。 >>139
フレアーばら撒きながら上昇するしな
でも、ミサイルで被弾した例もあるわけで
というか、A-10は被弾率が高い機体だからな
湾岸戦争では、参加機の半数が被弾して、1割が撃墜されていたりする >>178
現代の戦車装甲をつけたガチムチＡ-10じゃね？ >>172
レシプロ機だよ
ググればわかる
ケツにあるエンジン2機見た目はジェットエンジンに見えるが、
実はあれ、プロペラを弾から守るための防弾用のカバーだから。 みんな知ってるから相手が必要以上にビビるってのもあるだろう。 >>181
対戦車ヘリは撃墜できるが、A-10を撃墜できないと言う程度の
微妙な対空防衛力を持った国というのが交戦相手として想定しにくいんだよ。
ISISみたいな相手に対しては対戦車ヘリや無人機のほうが遥かに役に立つ。
イラク戦争みたいなものはこれからは想定しにくく例外ってこと。
イラクってああ見えて地域の軍事大国だからね。 >>187
宇宙世紀でも使用されるスイスのエリクソン社の商標だったなｗ
連邦軍もジオン軍もネオジオンもザンスカールもコスモバビロニアも
スイスのエリクソン社のバルカンをＭＳに搭載 >>177
それはイラク戦争の場合はほとんどが砂漠での野戦だから、
対空ミサイルを担ぐ兵士が身を隠せる地形じゃないのでA-10使えた。 >>170
数々のパクりや珍兵器開発してきた旧ソ連〜ロシアが手を出さなかったコンセプトだからな
用途も仕様もニッチ過ぎる >>17
速すぎて低空をゆっくり偵察（もしくは人探し）には向かんのじゃ？ >>125
A10が最悪の殺戮兵器ってなら人類は結構自然にも敵にも優しい >>2
エリア88の頃はF18と並んで
本国でも配備が始まったばかりの新鋭機だったな >>194
ヘリを撃墜できるミサイルは歩兵が手持ちするから
衛星などでは見つからない
Ａ-10を撃墜できるミサイルは車載だから衛星で割と見つかる
衛星で確認して高価な巡航ミサイルで車載の対空ミサイル潰して
Ａ-10でズビャー！とな >>189
レシプロエンジンというのは、ピストンが付いてる内燃機関のことだぞ >>154
そうはいってもバルカン当てる為には敵目標かなり近づく低空じゃないと
撃てんだろうし、戦場で身をさらして攻撃してる空中兵器としてはやってる事は
大してかわらん。ヘリよりA１０の方がスピードがある分撃墜されにくいだろうが
その分A１０一機の購入や運用コストを攻撃ヘリ一機と比べてどれだけ有用性があるかどうかの
問題だと思うのだが >>196
それは初めて聞いた
M61ってGEが作ったのに、商標はエリクソンが持ってるのか？ >>3
横田に展示してるやつは展示用なんじゃないのかな？
キャノピーとか黄ばんでるのばっかだし >>210
Ｔ-34が現役だからなｗ
ルーデルさんが思わず天国から現役復帰してパイロットに憑依しかねないｗ
米軍パイロット「ちょっと露助の戦車潰してくる（独語）」 >>200
Su-25。まああっちはクリミアなんかでも墜とされまくってるけどな >>189
A-10はターボファンエンジンであってレシプロエンジンではないぞ？
ググればすぐ分かるとか言ってるが、ググればお前が大間違いなんだが ココまで使い込むのならアビオ開発してやれよ。
近接な上に緊急も多くて誤射で不名誉除隊、懲役なんだろ。 連載初期はグレッグが主要キャラになるとは思わなかったわ 結局、A-10の代替は他の機種では無理だったか・・・ｗ
何度目のこのやり取りだよ（） コレが日本だと１度優位性が失われた時点でコンセプト自体が間違ってたみたいな事になる
殺し合いじゃ逆立ちしても毛唐には勝てんな 航空支援で気散らされた方としては
爆撃で味方が吹き飛んだ横で交戦するのと、A10が彷徨いてる下で交戦するのとじゃ大違いだからな
目に見える恐怖ってのはわかってても恐い え、なにA-10がレシプロだとか恥ずかしい奴がいると聞いてｗｗｗｗ >>173
タミヤの奴はイタレリのパッケージ替え。
ハセガワは凸モールドだし、金型改修しちゃったから初期のA-10は絶版。 >>211
操縦士とガナーの2名で運用するヘリは人的コストが跳ね上がるだろ？
強化してるとは言っても一発でもローターに当たったら致命傷になるかもしれないしさ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
