【米国】伝説の攻撃機「A-10」はアップグレードされて、まだまだ現役続行！©2ch.net
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8/6(日) 20:40配信 BUSINESS INSIDER JAPAN
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170806-00010005-binsider-int
https://amd.c.yimg.jp/im_siggET.u1AxYMasyfOIpmrU0Qg---x900-y387-q90-exp3h-pril/amd/20170806-00010005-binsider-000-3-view.jpg
愛称「サンダーボルトII」として知られる「A-10」に、また1つ良い兆候が表れた。アリゾナ州デビスモンサン空軍基地の技術者たちは、
A-10に戦闘捜索救難ミッション（Combat Search And Rescue Missions＝CSARミッション）のための改良を施した。
米空軍によると、この改良はA-10のパイロットが撃墜されたパイロット、レスキュー隊員、
攻撃司令官などの地上の友軍とより効果的に通信するためのものだ。
米空軍が所有する固定翼機の中で、CSARミッションが遂行できるのはA-10だけだ。
CSARミッションは突発的で、しばしば敵の支配エリアに深く侵入しなければならない。
CSARミッションを遂行する資格を得るには、数多くのトレーニングが必要で、A-10のパイロットでなければ参加できない。
A-10の強固な耐久性、強力な推進力、新たに加わった通信能力、低空での長い偵察時間は、
低空・低速で飛行し、行方不明になった味方を探すのに最適だ。
米空軍によれば、「緊急の作戦上のニーズが8月に発生」し、CSAR能力増強のための改良が行われた。数カ月のうちに、
生産機械、設備、人員、器具、材料など実行に必要なものすべてを手配するという大規模な調達が完了し、
現在19機のA-10が改良を施されている。
「A-10のパイロットたちは、捜索と救助の役割を非常に真剣に受け止めている」と、
第354飛行隊司令官でありA-10のパイロットでもあるライアン・ハイド中佐は語った。
「A-10はツールの1つだが、仲間を米国に安全に帰還させるために活用することができる」
A-10はいまだに引退の危機に直面しているが、このミッションに関する新たな投資と生産ラインの再開は、
アメリカの利益と歩兵を守るA-10の未来にとって良い兆しだ。
［原文： The legendary A-10 looks like it's here to stay after being upgraded by the Air Force］
（翻訳：Conyac） >>948
禿閲覧注意をはるなよ
ﾉノ
〆⌒ ヽ彡
(´･ω･`) 最新の戦闘機は値段が高いからな
傷ついたら勿体無いから、ガレージに飾っておくよう
時々デモンストレーションで飛ばすぐらい
実戦は安物の骨董品頼み これってA/Bないよな？
ちょっとステルス化してA/BつけたA-10改が欲しい >>955
ステルス化の為にデザインを変えたら、それはA10とは呼べない物になるだろうな
30mm積んでればA10、なんてのは認めない
あの古臭いデザインがA10の魅力なんだよ >>947が実態だな。
華々しい伝説に彩られてるけど実態はすごく地味。 >>917
北鮮や中共のポンコツ中古MiGごときのヘロヘロ弾で撃墜できんのか？
そもそもミサイル撃って当るとでも？
充分今から3機編隊程度でピョンヤンや北京のピンポイント攻撃行って帰ってこれるだろ。 >>958
そりゃ地味だろ、足の遅い対地攻撃専用機なんだもん
対空兵器には良いカモだよ、頑丈なので23mmくらいまでの対空砲には耐えられるらしいけど
そんな地味さもA10の魅力 >>950
バラバラ？
そんな優しいもんじゃないよ。
霧化して血煙になるさ。 >>5
新入社員の頃、課内で「伝説の鈴木さん」という名前がよく出ていた。
ある日、主任から「この書類、伝説の鈴木さんに渡してきて」と頼まれた。
「どこにいらっしゃるのですか？」と聞き返したら、
「伝説の鈴木さんなんだから伝説の部屋に決まってんだろ。3階の奥だよ」と言われた。
伝説の部屋という言葉にわくわくしながら3階の奥へ行くと「電気設備課」があった。 >>917
A-10「ほならね、F-35でもF-16でもやらはったらよろしい」
出来る・出来ないとやる・やらないの間にある暗くて深い谷
その渓谷を今日もA-10は飛ぶ >>961
戦争なんてほとんどが地味なもので歩兵は穴掘って野営し徒歩行軍するばかりだし
治安戦を含んだ継続戦争となれば飛行コストと滞空時間で優位なA-10が多用されるという話
戦争の形態が変わってISR無人機が氾濫しているがあんなもの何も積めないんだわ >>964
海軍「空母から1000ｋｍ飛んで駆けつけますんで1時間かかるわ」
空軍「F-15は飛行コストかかるんで3日に一回だけ呼んでな」
A-10前進運用班「ここの飛行機バンカーって敵の迫撃砲まで飛んでくるんすけど」 実際はとっくの昔に製造終了した老朽機のA-10を騙し騙し飛ばせるのは整備コストがかかる
しかも配備数が少ないからスケールメリット無くて部品がとても高価
A-10＝安いは嘘
空軍にとって一番コストが良いのはF-16 まあ、お金さえあれば、
中途半端なマルチロールより
専用機のほうがいい。 >>934
機関砲弾だ！
そばを通っただけでも肉を裂かれる！！
ヘルメットをかぶってなきゃ鼓膜をやられるとこだ。 真ん中にあるガトリング砲
単に銃弾の穴だらけになるのかなと思ってた俺の認識が甘かった
コンクリの建物が木っ端微塵に砕け散る動画が印象に・・・ >>180
これ何してるの？上に撃つため？
なんか知らんがカッコイイ >>968
な訳ねーじゃんw
マルチロール機が高性能になったから使い手の悪い専任機なんぞ使いたくない
予算がいくらでもあるなら全部F35とF15Eに更新するよ ISレベルの相手にする専用攻撃機ゆうたらOV-10レベルで十分だろ
2015-16年に赤外線センサーやチャフフレアつけて近代改修したの飛ばしたらF-15E比で30〜40分の１の運用コストだったぞ >>972
熱源を追尾してくるミサイルに対して、囮となる火の玉(フレア)を射出しながブレイクするシーン >>972 これは空中給油機の給油ブーム（フライングブーム）のカメラだね。
右下にちらっと見えるのがフライングブームの安定翼。 機首延長して赤外線暗視装置追加で夜間おｋ
エンジン排気口直後の両テールブームにフレア追加で携行SAM対策
コクピット下部のバスタブ装甲を耐7.62mmから耐14.5mmに強化
エンジンを700馬力→950馬力に、ペラも３翅から４翅に強化
OV-10G+いいお >>965
そうなのよね
最新鋭機が投入されるのは華々しい先制空爆だけだよね
制空権を取った後の拠点潰し、みたいな地味な作業が戦争の大部分
A10だのB52だの安くて沢山積めるのが良いんだわ
でも無人機はこれから安くなるんじゃね？
積載量を増やすのは難しくねぇだろうし、パイロット育成はTVゲームで十分だ >>982 え ええ
ガラケーだとフレアが見えないぞ？ 戦闘機は、大柄で、デブだと乗れないんだよ
パイロット空間は狭い
小柄で冷静で、俊敏な奴が良いのさ >>989
戦闘機のパイロットはチビでハゲが良いということなのですね
でも、後席から蹴られたり、怒鳴られたりしませんか？ ｳﾞｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｯ ｳﾞｳﾞｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｯ
ズガガガガガががががガガガガガッ どがががががががガガガガガがががッ
ｼｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰﾝ ｵｳﾒｰﾝ >>989
A-10 のコックピットは無駄に広いイメージ
巨漢でヒゲ面がパイロットのイメージ
理由は判らんが・・・ >>984
今それを唯一持っていてイスラム過激派叩きに韓国製AT50共々使ってるのがフィリピン。 このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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